DE102004020051B3

DE102004020051B3 - Floor mat for the trunk of a passenger car

Info

Publication number: DE102004020051B3
Application number: DE200410020051
Authority: DE
Inventors: Jochen Dr.-Ing. Bisinger; Karl-Heinrich Dipl.-Phys. Greeb; Jürgen Dipl.-Ing. Hirsch (FH); Heidi Dipl.-Kauffrau Marek; Thomas Dr. Neff; Jürgen REINHARDT; Holger Dipl.-Des. Schleife
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-04-23
Filing date: 2004-04-23
Publication date: 2005-07-28
Anticipated expiration: 2024-04-24

Abstract

The car boot mat (1) has a non-slip surface. It has at least one slip strip (2) on this surface. This may consist or one-piece fitting or one or more slip rails. The slip strip may be fixed positively and/or non-positively on the mat. The slip strip may be specially shaped in the slip direction. If slip rails are fitted, these form fields (6) dividing the mat.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bodenmatte für den Kofferraum eines Personenkraftwagens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a floor mat for the trunk of a passenger car according to the generic term of claim 1

Um ein Verrutschen von im Kofferraum von Personenkraftwagen abgelegten Gegenständen während der Fahrt zu vermeiden, ist es üblich, den Kofferraumboden selbst mit einer rutschhemmenden Oberfläche zu versehen oder zusätzlich auf dem Kofferraumboden eine rutschhemmende Matte aufzulegen. Derartige Maßnahmen sind zwar geeignet, ein Verrutschen der geladenen Gegenstände zu vermeiden, wirken aber beim Beladen des Kofferraumes sehr hinderlich, da ein Positionieren von Gegenständen nur durch Anheben der Gegenstände möglich ist. Insbesondere beim Anordnen von Gegenständen auf dem der Kofferraumöffnung entfernteren Teil der Ladefläche ist ein Bewegen der Gegenstände durch Anheben sehr beschwerlich. Eine zusätzliche Segmentierung der Bodenmatte, wie aus der DE 42 12 502 A1 bekannt, erschwert das Verschieben von Ladegut zusätzlich.In order to prevent slippage of stored in the trunk of passenger cars items while driving, it is customary to provide the trunk floor itself with a non-slip surface or in addition to hang on the boot floor a non-slip mat. Although such measures are suitable for preventing slippage of the loaded objects, they are very hindering when loading the boot, since it is only possible to position objects by lifting the articles. In particular, when arranging objects on the boot opening of the more remote part of the loading area is moving the objects by lifting very cumbersome. An additional segmentation of the floor mat, as from the DE 42 12 502 A1 known, makes moving cargo even more difficult.

Speziell für die Anwendung auf der Ladefläche von Transportfahrzeugen sind Lösungen bekannt, bei denen Bereiche der Ladefläche mit reibungsvermindernden Einrichtungen ausgestattet sind. Gegenstand der DE 196 39 097 A1 ist eine Lösung, bei in der Ladefläche in ihrer Wirkung zuschaltbare Wälzkörpersysteme angeordnet sind. Derartige Lösungen sind baulich sehr auf wendig und daher für die Anwendung in Personenkraftwagen ungeeignet.Especially for the application on the back of transport vehicles solutions are known in which areas of the loading area are equipped with friction-reducing facilities. Subject of the DE 196 39 097 A1 is a solution in which are arranged in the loading surface in their action switchable Wälzkörpersysteme. Such solutions are structurally very agile and therefore unsuitable for use in passenger cars.

Aus der DE 88 08 554 U1 ist eine Auskleidungsschale mit rutschhemmenden Noppen für den Kofferraum von Personenkraftwagen bekannt, bei der die Noppen eine konvexe Außenkontur ohne scharfe Kanten aufweisen, um ein Zurechtschieben der abzulegenden Gegenstände nicht völlig zu verhindern.From the DE 88 08 554 U1 is a lining shell with slip-resistant nubs for the trunk of passenger cars is known in which the nubs have a convex outer contour without sharp edges, so as not to completely prevent a sliding of the objects to be deposited.

Speziell für die Anwendung in Personenkraftwagen ist die Lösung der DE 197 35 819 C1 konzipiert, bei der die Ladefläche an sich reibungsarm ausgebildet ist. Zum Sichern des Ladegutes wir die Ladefläche abgesenkt, wobei um das Ladegut herum herausragende Sicherungselemente ein Verrutschen verhindern.Especially for the application in passenger cars is the solution of DE 197 35 819 C1 designed in which the cargo area is designed to be low-friction itself. To secure the cargo, we lowered the cargo area, with outstanding around the load securing elements prevent slipping.

Die bekannten für Personenkraftwagen geeigneten Lösungen sind immer noch zu aufwendig oder in ihrer Wirkung nicht zufriedenstellend.The known for Passenger cars suitable solutions are still too expensive or not satisfactory in their effect.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Bodenmatte für den Kofferraum von Personenkraftwagen zu schaffen, die gut rutschhemmend wirkt und trotzdem ein bequemes und kraftarmes Beladen aller Bereiche des Kofferraumes ermöglicht. Die Bodenmatte soll insbesondere auch für die Nachrüstung geeignet sein.It Therefore, the object of the invention is a floor mat for the trunk of passenger cars, which has a good anti-slip effect and still a comfortable and low-energy loading of all areas the trunk allows. The floor mat should be particularly suitable for retrofitting.

Diese Aufgabe wird durch eine Bodenmatte mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a floor mat with the features of the claim 1 solved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Die Vorteile der Erfindung bestehen insbesondere darin, dass auf einem an sich gesamtheitlich rutschhemmend ausgebildeten Kofferraumboden durch einfache konstruktive Mittel ein leichtes Verstauen und Entnehmen von schwereren Gegenständen in bzw. aus allen Bereichen des Kofferraumes möglich ist. Die Ausbildung von Segmentierungsstegen als eingelassene rutschfähige Schienen ermöglicht auch neben der Hauptrutschstrecke ein leichtes Positionieren der Gegenstände. Die herausnehmbare Ausgestaltung des Rutschbelages gestattet ein bequemes Reinigen oder Austauschen, zum Beispiel zum Zwecke des farblichen Gestaltens. Durch die Ausbildung der Hauptrutschstrecke, als auf einem rutschhemmenden Kofferraumboden selbsthaftend anzuordnendes Bauteil, ist eine einfache Nachrüstung herkömmlicher Kofferraumböden möglich. Die Profilierungen des Rutschbelages fördern das Gleitverhalten, außerdem werden kleinere Schmutzpartikel in den Vertiefungen aufgenommen.The Advantages of the invention are in particular that on a by itself integral slip-resistant trunk floor through simple design means easy storage and removal of heavier objects in or out of all areas of the trunk is possible. The training of Segmentation webs as recessed slip-proof rails also allows in addition to the main slide a slight positioning of the objects. The removable design of the slip lining allows a comfortable Cleaning or replacement, for example, for the purpose of color Creating. By training the main slide track, as on a non-slip trunk floor to be arranged self-adhesive Component, is a simple retrofit conventional Trunk floors possible. The profiles of the slip lining promote the sliding behavior, also be smaller dirt particles in the wells added.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.One embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below described in more detail.

Die Figuren zeigen:The Figures show:

1 eine perspektivische Darstellung der Bodenmatte 1 a perspective view of the floor mat

2 eine Schnittdarstellung der Bodenmatte im Bereich der Hauptrutschstrecke 2 a sectional view of the floor mat in the area of Hauptrutschstrecke

3 eine Schnittdarstellung der Bodenmatte im Bereich einer Rutschschiene 3 a sectional view of the floor mat in the area of a slide rail

Die erfindungsgemäße Bodenmatte 1 weist im mittleren Bereich eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Rutschstrecke 2 auf. Die Rutschstrecke 2 besteht aus einem einstückigen Rutschbelag 3, welcher zwischen Einfassstegen 7, formschlüssig fixiert eingelegt ist. Der Rutschbelag 3 weist eine Ober fläche auf, die ein gleitendes Verschieben des Transportgutes ermöglicht. Die in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Profilierungen 5 des Rutschbelages 3 unterstützen das Gleitverhalten. Durch die in den Profilierungen 5 ausgebildeten Vertiefungen (2) können kleinere Schmutzpartikel aufgenommen werden, so dass sie die Gleiteigenschaften des Rutschbelages 3 nicht beeinträchtigen. Trotz der Profilierungen 5 ist ein seitliches Verrutschen des Transportgutes auf dem Rutschbelag 3 möglich.The floor mat according to the invention 1 has in the central region a running in the vehicle longitudinal direction slide 2 on. The slide track 2 consists of a one-piece non-slip coating 3 , which is between bordering webs 7 , is inserted positively fixed. The slipcover 3 has an upper surface, which allows a sliding movement of the cargo. The extending in the vehicle longitudinal profiles 5 of the slide ges 3 support the sliding behavior. By in the profilings 5 trained wells ( 2 ) Smaller dirt particles can be absorbed, giving them the sliding properties of the slip lining 3 do not interfere. Despite the profiles 5 is a lateral slipping of the cargo on the non-slip surface 3 possible.

In 1 ist ersichtlich, wie zum Beispiel eine Getränkekiste in Pfeilrichtung auf der Rutschstrecke 2 in den hinteren Kofferraumbereich verschoben und seitlich positioniert wurde.In 1 can be seen, such as a crate in the direction of the arrow on the slide 2 moved into the rear trunk area and positioned sideways.

In 1 ist weiterhin ersichtlich, dass die Bodenmatte 1 durch Segmentierungsstege 8 in mehrere Felder 6 aufgeteilt ist. Vorteilhaft sind die Segmentierungsstege 8, wie in 3 dargestellt, mit Rutschschienen 4 versehen oder als solche ausgebildet. Somit ist auch ein Verschieben des Ladegutes entlang der Segmentierungsstege 8 möglich. Die Rutschschienen 4 sind unlösbar in die Bodenmatte 1 eingegossen.In 1 is also apparent that the floor mat 1 through segmentation webs 8th in several fields 6 is divided. The segmentation webs are advantageous 8th , as in 3 shown, with slide rails 4 provided or designed as such. Thus, a displacement of the load along the Segmentierungsstege 8th possible. The slide rails 4 are insoluble in the floor mat 1 cast.

Die Rutschstrecke 2 kann auch durch eine oder mehrere einzelne Rutschschienen 4 gebildet werden.The slide track 2 can also by one or more individual slide rails 4 be formed.

Claims

Floor mat for the trunk of a passenger car, with an anti-slip surface, characterized in that on the slip-resistant surface of the floor mat ( 1 ) at least one slide ( 2 ) is arranged.

Floor mat according to claim 1, characterized in that the slide gap ( 2 ) from a one-piece slip lining ( 3 ) or one or more slide rails ( 4 ) consists.

Floor mat according to claim 2, characterized in that the slip lining ( 3 ) positively and / or non-positively fixed on the floor mat ( 1 ) can be placed.

Floor mat according to one of claims 2 or 3, characterized in that the slip lining ( 3 ) Profiles running in the sliding direction ( 5 ) having.

Floor mat according to claim 2, characterized in that the slide rails ( 4 ) are arranged so that through these the floor mat ( 1 ) dividing fields ( 6 ) are formed.