DE102004018351B3

DE102004018351B3 - Safety device for automobile rear load space using parallel restraint meshes with their adjacent side edges coupled together in working position

Info

Publication number: DE102004018351B3
Application number: DE200410018351
Authority: DE
Inventors: Markus Keefer; Alexander Brenk; Peter Dill
Original assignee: BOS GmbH and Co KG
Current assignee: BOS GmbH and Co KG
Priority date: 2004-04-06
Filing date: 2004-04-06
Publication date: 2005-07-07
Anticipated expiration: 2024-04-07

Abstract

The safety device has at least 2 flexible restraint meshes (7a,7b) which can be moved between a stowed position and a working position in which they lie parallel to one another, with a releasable interlocking coupling (11) for connecting the adjacent edges of the tensioned meshes together in the working position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherungsvorrichtung für einen Laderaum eines Kraftfahrzeugs mit wenigstens zwei flexiblen Flächengebilden, die zwischen einer kompakt abgelegten Ruheposition und einer parallel nebeneinander aufgespannten Funktionsposition beweglich gelagert sind sowie mit Verknüpfungsmitteln, die die Flächengebilde in ihrer aufgespannten Funktionsposition an ihren einander zugewandten Randbereichen miteinander verbinden.The The invention relates to a securing device for a loading space of a motor vehicle with at least two flexible fabrics, that between a compactly stored rest position and a parallel one movably mounted side by side clamped functional position are as well as with linking agents, the fabrics in their clamped operating position to their facing each other Connect edge areas together.

Eine solche Sicherungsvorrichtung ist aus der EP 0 515 481 B1 bekannt. Die bekannte Sicherungsvorrichtung ist in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs angeordnet, bei dem ein Laderaum und ein Fahrgastraum offen ineinander übergehen. Der Laderaum wird nach vorne durch eine Rückenlehnenanordnung einer Fondsitzbank begrenzt, die mit zwei separat beweglichen Rückenlehnenteilen versehen ist. Beide Rückenlehnenteile sind unabhängig voneinander zwischen einer aufrechten Position und einer umgeklappten Liegeposition schwenkbeweglich gelagert. In einem oberen Bereich jedes Rückenlehnenteiles ist jeweils ein Kassettengehäuse befestigt, in dem jeweils ein flexibles Flächengebilde in Form eines Trennnetzes auf einer Wickelwelle auf- und abwickelbar gehalten ist. Jedes Trennnetz ist zwischen einer in dem Kassettengehäuse kompakt aufgewickelten Ruheposition und einer etwa vertikal bis zu einem Dachhimmel des Fahrzeuginnenraumes aufgespannten Funktionsposition beweglich gelagert. Jedes Trennnetz weist an seinem in Auszugrichtung vorderen Stirnendbereich ein sich über die Breite des jeweiligen Trennnetzes erstreckendes Auszugelement auf. Bei einem der beiden Trennnetze ist das Auszugelement als teleskopierbare Stange ausgeführt, die an ihren gegenüberliegenden Stirnenden mit jeweils einem Einhängekopf versehen ist. Den Einhängeköpfen sind an gegenüberliegenden Dachrahmenbereichen des Fahrzeuginnenraumes korrespondierende, fahrzeugfeste Halterungen zugeordnet, in die die Einhängeköpfe einhängbar sind. Das Auszugelement des zweiten Trennnetzes ist als Auszugprofil gestaltet, das auf das teleskopförmige Verlängerungsteil des anderen Auszugelementes aufsteckbar ist. Zwischen den beiden Trennnetzen verbleibt in ihrem aufgespannten Funktionszustand ein Spalt, durch den Gepäckstücke aus dem Laderaum bei einer starken Fahrzeugverzögerung in den Fahrgastraum nach vorne hindurchdringen können. Um hier einen gewissen Schutz zu schaffen, sind für die aufgespannte Funktionsposition zwischen den beiden Trennnetzen quer verlaufende Verknüpfungsmittel vorgesehen, die die beiden Trennnetze lösbar miteinander verbinden. Die Verknüpfungsmittel sind streifen- oder bandförmig gestaltet und derart quer zur Auszugrichtung der Trennnetze angeordnet, dass sie bei einem Aufwickeln des jeweiligen Trennnetzes nicht übereinander zu liegen kommen.Such a security device is from the EP 0 515 481 B1 known. The known securing device is arranged in an interior of a motor vehicle in which a loading space and a passenger compartment openly merge into one another. The loading space is bounded to the front by a backrest arrangement of a rear bench seat, which is provided with two separately movable backrest parts. Both backrest parts are independently supported pivotably between an upright position and a folded lying position. In an upper region of each backrest part, a cassette housing is fixed in each case, in each of which a flexible fabric in the form of a separating net is held up and unwound on a winding shaft. Each separation net is movably mounted between a rest position which is wound compactly in the cassette housing and a functional position spanned approximately vertically up to a headliner of the vehicle interior. Each dividing network has at its forward in the extension direction Stirnendbereich a over the width of the respective separation network extending pull-out element. In one of the two separation networks, the pull-out element is designed as a telescoping rod, which is provided at its opposite ends, each with a hook. The suspension heads are associated with corresponding vehicle-fixed brackets on opposite roof frame areas of the vehicle interior, in which the suspension heads can be suspended. The pull-out element of the second separation network is designed as a pull-out profile, which can be plugged onto the telescopic extension part of the other pull-out element. Between the two separating nets remains in its unfolded functional state, a gap through which luggage items from the hold can penetrate at a strong vehicle deceleration in the passenger compartment forward. In order to provide some protection here, transversely extending linking means are provided for the clamped-on functional position between the two separating nets, which releasably connect the two separating nets to one another. The linking means are designed strip or band-shaped and arranged transversely to the extension direction of the separation networks that they do not come to rest on a winding of the respective separation network.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sicherungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die in aufgespannter Funktionsposition der Flächengebilde einen gegenüber dem Stand der Technik verbesserten Rückhalt von Ladegut ermöglicht.task The invention is a securing device of the aforementioned Art to create, in the clamped functional position of the fabric one opposite The prior art improved retention of cargo allows.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Verknüpfungsmittel eine lösbare Nahtverbindung aufweisen, die die benachbar ten Randbereiche der Flächengebilde zumindest weitgehend über eine aufgespannte Gesamtlänge der Randbereiche durchgängig miteinander verbindet. Dadurch wird in aufgespannter Funktionsposition der Flächengebilde ein Spalt zwischen dem benachbarten Flächengebilde zumindest weitgehend vermieden. Beim Stand der Technik hingegen werden lediglich parallel zueinander beabstandete, quer verlaufende Verbindungsstreifen vorgesehen, die im übrigen auch lediglich über einen kleinen Teilbereich der aufgespannten Gesamthöhe der Trennnetze angeordnet sind. Der Spalt zwischen dem benachbarten Randbereich der Trennnetze bleibt somit beim Stand der Technik bestehen. Das Hindurchtreten von kleineren Transportgegenständen kann beim Stand der Technik somit bei einer starken Fahrzeugverzögerung nicht ausgeschlossen werden. Da im übrigen beim Stand der Technik die band- oder streifenförmigen Verknüpfungsmittel lediglich punktartig in Abständen an den beiden Trennnetzen angreifen, ergibt sich keine gleichmäßige Lastverteilung beim Hineinschleudern von Ladegut in die aufgespannten Trennnetze. Erfindungsgemäß wird zum einen der Spalt zwischen den Flächengebilden zumindest nahezu vollständig verschlossen. Außerdem ermöglicht die Nahtverbindung eine über die Länge der Randbereiche durchgängige, gleichmäßige Verbindung zwischen den benachbarten Flächengebilden. Demzufolge ergibt sich bei einer Aufprallbelastung auch eine gleichmäßige Krafteinleitung in die beiden Flächengebilde. Vorzugsweise wird die erfindungsgemäße Lösung für Sicherungsvorrichtungen eingesetzt, die als etwa vertikale aufspannbare Trenneinrichtungen zwischen Laderaum und Fahrgastraum vorgesehen sind. Es ist aber auch möglich, als Sicherungsvorrichtung eine etwa horizontal aufspannbare Laderaumabdeckung vorzusehen, die mit zwei nebeneinander angeordneten Abdeckplanen versehen ist und eine crashsichere Rückhaltefunktion aufweist. In gleicher Weise kann die Sicherungsvorrichtung auch als Kombination einer horizontal aufspannbaren Laderaumabdeckung mit einem vertikal aufspannbaren Trenngebilde ausgestaltet sein. Eine derartige Sicherungsvorrichtung kann dann alternativ als vertikal aufspannbare Abtrennung oder als horizontal aufspannbare Laderaumabdeckung eingesetzt werden. Vorzugsweise sind die benachbarten Randbereiche der flexiblen Flächengebilde in der aufgespannten Funktionsposition unmittelbar nebeneinander angeordnet, so dass die Nahtverbindung die durchgängige Verbindung der beiden Randbereiche schafft. Die Lösbarkeit der Nahtverbindung ermöglicht es, die beiden Randbereiche der benachbarten Flächengebilde wahlweise miteinander zu verbinden oder diese Verbindung zu trennen, falls eines der beiden Flächengebilde wieder in die kompakt abgelegte Ruheposition überführt wird, oder falls beide Flächengebilde in die Ruheposition überführt werden. Alternativ zu einer unmittelbaren Benachbarung der Seitenrandbereiche der benachbarten Flächengebilde ist es auch möglich, diese unter Belassung eines Spaltes in aufgespannter Funktionsposition beabstandet zueinander anzuordnen.This object is achieved in that the combination means have a releasable seam connection, which connects the neigh th edge regions of the fabric at least largely over a spanned total length of the edge areas consistently. As a result, a gap between the adjacent fabric is at least largely avoided in the clamped functional position of the fabric. In the prior art, however, only parallel spaced, transverse connecting strips are provided, which are arranged, moreover, only over a small portion of the spanned total height of the separation networks. The gap between the adjacent edge region of the separation nets thus remains in the prior art. The passage of smaller transport objects can thus not be excluded in the prior art at a strong vehicle deceleration. Moreover, since in the prior art, the band- or strip-shaped linking means attack only punctiform at intervals at the two separation networks, there is no uniform load distribution when throwing in load into the clamped separation networks. According to the invention, on the one hand the gap between the fabrics is at least almost completely closed. In addition, the seam connection allows a consistent over the length of the edge regions, uniform connection between the adjacent fabrics. Consequently, an impact load also results in a uniform introduction of force into the two fabrics. Preferably, the solution according to the invention is used for securing devices which are provided as approximately vertical clampable separating devices between the cargo space and the passenger compartment. But it is also possible to provide as a securing device approximately horizontally aufspannbare cargo space cover, which is provided with two juxtaposed cover tarpaulins and has a crash-resistant retention function. In the same way, the securing device can also be designed as a combination of a horizontally clampable load compartment cover with a vertically aufspannbaren separation structure. Such a security device can then alternatively as a vertically aufspannbare separation or as horizontal on tensionable cargo compartment cover can be used. Preferably, the adjacent edge regions of the flexible fabrics are arranged directly adjacent to one another in the clamped functional position, so that the seam connection provides the continuous connection of the two edge regions. The solubility of the seam allows either the two edge regions of the adjacent fabrics to connect to each other or to disconnect this connection, if one of the two fabrics is transferred back to the compactly stored rest position, or if both fabrics are transferred to the rest position. As an alternative to an immediate disregard of the side edge regions of the adjacent fabrics, it is also possible to arrange them spaced apart while leaving a gap in the mounted functional position.

Für diese Variante ist es in Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Verknüpfungsmittel einen Füllstreifen aufweisen, der sich über zumindest weitgehend die aufgespannte Gesamtlänge der Randbereiche erstreckt und zwischen den Flächengebilden zur Abdeckung eines Spaltbereiches vorgesehen ist. Diesem Füllstreifen ist auf wenigstens einer Längsseite die Nahtverbindung zugeordnet. Wahlweise kann der Füllstreifen auch auf der anderen Seite mit einer lösbaren Nahtverbindung an den benachbarten Randbereich des anderen Flächengebildes angefügt werden. Es ist aber auch möglich, dass der Füllstreifen lediglich auf einer Längsseite mittels der lösbaren Nahtverbindung mit dem jeweils anderen Flächengebilde verbunden ist und auf der ersten Längsseite durch eine unlösbare Nahtanordnung mit dem entsprechenden Randbereich des Flächengebildes verbunden ist. Eine derartige unlösbare Nahtanordnung kann insbesondere eine Schweißnaht oder eine Nähnaht sein.For this Variant, it is provided in an embodiment of the invention that the linking agent one filler have over extends at least largely the spanned total length of the edge regions and between the fabrics is provided to cover a gap region. This filler strip is on at least one long side associated with the seam connection. Optionally, the filler strip also on the other side with a detachable seam connection to the adjacent Edge region of the other fabric added become. But it is also possible that the filler strip only on one longitudinal side by means of the detachable Seam connection is connected to the respective other fabric and on the first long side through an insoluble one Suture arrangement with the corresponding edge region of the fabric connected is. Such an insoluble suture arrangement can in particular a weld or a sewing seam be.

Erfindungsgemäß ist es auch möglich, das Vorsehen eines Füllstreifens nicht mit einer durchgängigen, lösbaren Nahtverbindung zu kombinieren, sondern den Füllstreifen mittels mehrerer, über die aufgespannte Länge der Flächengebilde verteilt angeordneter, punkt- oder linienförmiger Verknüpfungsmittel mit den Flächengebilden zu verbinden. Durch diese Lösung wird eine Spaltabdeckung erreicht, auch wenn sich keine exakt gleichmäßige Lastverteilung durch die Verknüpfungsmittel ergeben kann.It is according to the invention also possible, the provision of a filler strip not with a consistent, releasable To combine seam, but the filler strip by means of several, over the clamped Length of sheet distributed, point or line linking means with the fabrics connect to. Through this solution A gap coverage is achieved, even if there is no exactly uniform load distribution through the linking agents can result.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist als lösbare Nahtverbindung ein Reißverschluss vorgesehen. Ein derartiger Reißverschluss ermöglicht eine einfache herzustellende oder zu lösende Verbindung, die in bereits aufgespannter Funktionsposition der beiden Flächengebilde vorgenommen werden kann. Alternativ zu einem Reißverschluss ist als lösbare Nahtverbindung eine längs verlaufende Klettverschlussanordnung vorgesehen. In gleicher Weise ist es möglich, längs verlaufende Rast- oder Steckprofilierungen vorzusehen, die über die gesamte wirksame Länge der Nahtverbindung eine durchgängige, formschlüssige und/oder kraftschlüssige Verbindung schaffen.In Another embodiment of the invention is a detachable seam connection a zipper intended. Such a zipper allows one simple connection to be made or dissolved in already clamped functional position of the two sheets can be made. Alternatively to a zipper is as detachable Seam a longitudinal extending Velcro arrangement provided. In the same way it is possible longitudinally extending Latching or plug-in profiles to provide, over the entire effective length the seam connection a continuous, positive and / or non-positive Create a connection.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist die Nahtverbindung in ihrer Verbindungsposition eine Ausreißfestigkeit auf, die so hoch gewählt ist, dass sie zumindest ungefähr der Reißfestigkeit der Flächengebilde entspricht. Diese Ausgestaltung gewährleistet, dass die Nahtverbindung im Falle einer Aufprallbelastung von Ladegut nicht als unfreiwillige Sollrissstelle dient.In Another embodiment of the invention, the seam connection in Their connection position on a tear resistance, which is so high chosen is that at least about the tear strength the fabric equivalent. This embodiment ensures that the seam connection in the case of an impact load of cargo, not as an involuntary crack point serves.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der Füllstreifen einen flexiblen Faltabschnitt auf, mittels dessen der Füllstreifen um eine Längsachse auf das Flächengebilde umfaltbar ist, und es sind lösbare Fixiermittel vorgesehen, um den Füllstreifen in seiner das Flächengebilde überlappenden Ruheposition zu sichern. Diese Ausgestaltung ist beson ders vorteilhaft bei einem auf eine Wickelwelle auf- und abrollbar gelagerten Flächengebilde. Für die nicht benötigte Ruheposition kann der Füllstreifen in einfacher Weise auf das Flächengebilde zurückgefaltet und gemeinsam mit dem Flächengebilde auf die Wickelwelle aufgewickelt werden. Diese Ausgestaltung ist insbesondere vorteilhaft, falls die Wickelwelle in einem Kassettengehäuse gelagert ist. Das Zurückfalten des Füllstreifens auf das Flächengebilde ermöglicht ein Hineinziehen des Flächengebildes in einen entsprechenden Austrittsschlitz des Kassettengehäuses, da der Füllstreifen in seiner das Flächengebilde überlappenden Ruheposition nicht mehr seitlich nach außen über einen Seitenrand des Austrittsschlitzes hinausragt. Die lösbaren Fixiermittel dienen dazu, den Füllstreifen in seiner überlappenden Ruheposition auf dem Flächengebilde zu fixieren.In Another embodiment of the invention, the filler strip has a flexible Faltabschnitt on, by means of which the filler strip about a longitudinal axis on the fabric is foldable, and they are solvable Fixing means provided to the filler strip in its rest position overlapping the sheet to secure. This embodiment is particularly advantageous in one on a winding shaft up and unrolled stored sheets. For not needed Rest position can be the filler strip in a simple manner on the fabric folded back and together with the fabric to be wound up on the winding shaft. This embodiment is particularly advantageous if the winding shaft mounted in a cassette housing is. The folding back of the fill strip on the fabric allows a pulling in of the fabric in a corresponding exit slot of the cassette housing, since the filler strip in his overlapping the sheet Rest position no longer laterally outward over a side edge of the exit slot protrudes. The detachable Fixing agents serve to fill the filler in his overlapping Rest position on the fabric to fix.

In besonders bevorzugter Weise ist als Fixiermittel wenigstens ein Klettverschluss vorgesehen. Ein solcher Klettverschluss gewährleistet zum einen die nötige Fixierkraft. Zum anderen weisen entsprechende Klettverschlussstreifen eine lediglich geringe Dicke auf, so dass der Klettverschluss bei einem Aufwickeln des Flächengebildes und des Füllstreifens nahezu nicht aufträgt und somit den Aufwickelvorgang nicht behindern kann.In Particularly preferred manner is at least one as fixing Velcro provided. Such a Velcro ensures on the one hand, the necessary Fixing force. On the other hand have corresponding velcro strips a mere small thickness, so that the Velcro at a winding of the fabric and the fill strip almost does not apply and thus can not hinder the winding process.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist ein erstes Flächengebilde an einem in Aufspannrichtung vorderen Stirnrandbereich ein formstabiles und sich über eine gesamte Breite des Flächengebildes erstreckendes Auszugelement auf, das mit einem Verlängerungsteil versehen ist, das in einer Ruheposition in Anlage mit dem Auszugelement positioniert ist und in einer Funktionsposition in fluchtender Verlängerung des Auszugelementes von diesem abragt. Das Verlängerungsteil steht mit dem Auszugelement in Verbindung. Es ist möglich, das Verlängerungsteil und das Auszugelement als teleskopierbare Anordnung entsprechend dem eingangs beschriebenen Stand der Technik auszuführen. In jedem Fall sind sowohl das Auszugelement als auch das Verlängerungsteil formstabil gestaltet. Vorzugsweise sind das Auszugelement und das Verlängerungsteil derart gestaltet, dass sie entsprechend dem zuvor beschriebenen Stand der Technik in fahrzeugseitige Halterungen in einem Dachhimmelbereich einhängbar sind.In a further embodiment of the invention, a first sheet on a front in the clamping direction end edge region a dimensionally stable and over an entire width of the sheet extending extension element, which is provided with an extension part which is positioned in a rest position in contact with the pull-out element and in a Functional position protrudes in alignment extension of the extension element of this. The extension part stands with the extract element in connection. It is possible to carry out the extension part and the extension element as a telescopic arrangement according to the prior art described above. In any case, both the extension element and the extension part are designed dimensionally stable. Preferably, the pull-out element and the extension part are designed such that they can be suspended according to the previously described prior art in vehicle-mounted brackets in a headliner area.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das Verlängerungsteil mittels eines Schwenkgelenkes um eine quer zu einer Längsachse des Auszugelementes verlaufende Schwenkachse schwenkbeweglich an einem Stirnendbereich des Auszugelementes gelagert. Vorzugsweise verläuft die Schwenkachse etwa vertikal in ausgezogener Funktionsstellung der Flächengebilde ebenfalls etwa vertikal, so dass das Verlängerungsteil in einer etwa horizontalen Schwenkebene aus- und eingeschwenkt werden kann. Die schwenkbewegliche Anordnung ist gegenüber einer teleskopierbaren Anordnung vorteilhaft, da bei entsprechender Auslegung des Schwenkgelenkes eine äußerst stabile Gesamtgestaltung erzielbar ist. Denn da das Auszugelement nicht hohl gestaltet sein muss, um das teleskopierbare Verlängerungsteil aufzunehmen, können sowohl das Auszugelement als auch das Verlängerungsteil massiv oder zumindest mit erhöhter Stabilität ausgeführt sein, so dass sich eine weiter verbesserte Rückhaltefunktion in aufgespannter Funktionsstellung der Flächengebilde ergibt.In Another embodiment of the invention is the extension part by means of a pivot joint about a transverse to a longitudinal axis the extension element extending pivot axis pivotally a front end region of the extension element stored. Preferably extends the pivot axis approximately vertically in the extended functional position the fabric also about vertical, so that the extension part in an approximately horizontal pivoting level can be swung out and swung. The pivoting arrangement is opposite a telescopic Arrangement advantageous because with appropriate design of the pivot joint a very stable one Overall design is achievable. Because the pull-out element is not there hollow must be designed to the telescopic extension part can take both the pull-out element and the extension part solid or at least with elevated stability accomplished be, so that a further improved retention function in spanned Functional position of the fabrics results.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Schwenkgelenk eine Sperrmechanik auf, die das Verlängerungsteil in der Funktionsposition relativ zu dem Auszugelement in einer fluchtenden Lage fixiert. Dadurch ist gewährleistet, dass in der ausgeschwenkten Verlängerungsposition des Verlängerungsteiles sich eine durchgängig starre Profilerstreckung vom Auszugelement bis zum Verlängerungsteil ergibt. Alternativ ist es möglich, das Schwenkgelenk mit einem formschlüssig wirkenden Anschlag zu versehen, der die fluchtende Verlängerungsposition des Verlängerungsteiles definiert. Vorzugsweise muss dann die Schwenkrich tung des Verlängerungsteiles und die Funktion des Anschlages so ausgelegt sein, dass bei einer starken Fahrzeugverzögerung ein Eintauchen von Ladegut in die aufgespannten Flächengebilde nicht zu einem Ausknicken des Schwenkgelenkes führt. Der Anschlag muss somit in vorhersehbarer Biegerichtung von Verlängerungsteil und Auszugelement wirken.In Another embodiment of the invention, the pivot joint a Lock mechanism on which the extension part in the functional position relative to the extension element in an aligned position fixed. This ensures that that in the swung extension position extension part a consistent rigid profile extension from the pull-out element to the extension part results. Alternatively it is possible the pivot joint with a positive-acting stop to provided that the aligned extension position of the extension part Are defined. Preferably, then the pivot Rich direction of the extension part and the function of the stop be designed so that at a strong vehicle deceleration an immersion of load in the tensioned fabrics does not lead to buckling of the swivel joint. The attack must therefore in predictable bending direction of extension part and pull-out element Act.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das zweite Flächengebilde an seinem vorderen Stirnrandbereich ein Auszugteil auf, das lösbar mit dem Verlängerungsteil verbindbar ist. Dadurch ist es möglich, das zweite Flächengebilde in seiner ausgezogenen Funktionsstellung mit dem Verlängerungsteil zu verbinden oder es von dem Verlängerungsteil zu lösen. Falls mehr als zwei Flächengebilde vorgesehen sind, können auch zwei oder mehr Flächengebilde lösbar an dem Verlängerungsteil gehalten sein.In Further embodiment of the invention, the second sheet at its front end edge region on an extractable part, releasably connected to the extension part is connectable. This makes it possible the second sheet in its extended functional position with the extension part to connect or to detach it from the extension part. If more than two sheets are provided also two or more sheets solvable on the extension part be held.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist.Further Advantages of the invention will become apparent from the claims and from the following description of a preferred embodiment of the invention, which is illustrated with reference to the drawings.

1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen Ausschnitt eines Fahrzeuginnenraumes eines Kraftfahrzeugs, der mit einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Sicherungsvorrichtung versehen ist, 1 shows a perspective view of a section of a vehicle interior of a motor vehicle, which is provided with an embodiment of a securing device according to the invention,

2 die Sicherungsvorrichtung nach 1 in einer Flächenansicht, 2 the safety device after 1 in an area view,

3 in vergrößerter, perspektivischer Darstellung einen Ausschnitt der Sicherungsvorrichtung im Bereich eines Füllstreifens zwischen zwei benachbarten Flächengebilden der Sicherungsvorrichtung und 3 in an enlarged perspective view of a section of the securing device in the region of a Füllstreifens between two adjacent fabrics of the securing device and

4 in perspektivischer Darstellung einen weiteren Ausschnitt der Sicherungsvorrichtung nach den 1 bis 3, wobei lediglich eines der beiden Flächengebilde in seiner ausgezogenen Funktionsstellung gezeigt ist. 4 in perspective view a further detail of the securing device according to the 1 to 3 wherein only one of the two fabrics is shown in its extended operative position.

Ein Kraftfahrzeug in Form eines Personenkraftwagens weist einen Fahrzeuginnenraum auf, der mit einem Fahrgastraum und einem zu dem Fahrgastraum hin offenen Laderaum 1 versehen ist. Der Laderaum 1 ist auf beiden Fahrzeugseiten durch jeweils eine Seitenwand 4 begrenzt. In normaler Fahrtrichtung nach vorne ist der Laderaum 1 durch eine Rückenlehnenanordnung 3a, 3b einer Fondsitzbank 2 begrenzt. Die Rückenlehnenanordnung besteht bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus zwei unabhängig voneinander schwenkbeweglich gelagerten Rückenlehnenteilen 3a, 3b.A motor vehicle in the form of a passenger car has a vehicle interior, which is provided with a passenger compartment and a cargo compartment open to the passenger compartment 1 is provided. The cargo space 1 is on both sides of the vehicle by one side wall 4 limited. In the normal direction forward is the cargo space 1 through a backrest assembly 3a . 3b a rear bench seat 2 limited. The backrest assembly consists in the illustrated embodiment of two independently pivotally mounted backrest parts 3a . 3b ,

Bei einer nicht dargestellten Ausführungsform sind die beiden Rückenlehnenteile Bestandteile von unabhängig verfahrbaren Sitzteilen der Fondsitzbank. Die Beweglichkeit der Rückenlehnenteile wird dann nicht ausschließlich durch eine Schwenkbeweglichkeit zwischen einer aufrechten und einer umgeklappten Position, sondern zusätzlich oder alternativ durch eine Längsverfahrbarkeit des jeweiligen Sitzteiles definiert.at an embodiment not shown are the two backrest parts Components of independent movable seat parts of the rear bench seat. The mobility of the Backrest parts will not be exclusive then by a pivoting movement between an upright and a folded position, but additionally or alternatively by a longitudinal mobility defined the respective seat part.

Jedes Rückenlehnenteil 3a, 3b ist auf seiner Rückseite etwa auf Höhe einer Fahrzeugbordkante jeweils mit einem Kassettengehäuse 6a, 6b versehen. Jedes Kassettengehäuse 6a, 6b ist im Bereich der Rückseite des jeweiligen Rückenlehnenteiles 3a, 3b durch lösbare Befestigungseinrichtungen (in 4 durch das Profilteil 21 angedeutet) an den Rückseiten der Rückenlehnenteile 3a, 3b gehalten. Die beiden Kassettengehäuse 6a, 6b sind nicht miteinander verbunden. Sie sind aber auf gleicher Höhe und bei fluchtender Ausrichtung der Rücklehnenteile 3a, 3b auch in fluchtender Verlängerung zueinander positioniert. In jedem Kas settengehäuse 6a, 6b ist in nicht näher dargestellter Weise eine Wickelwelle drehbeweglich gelagert, auf der ein flexibles Flächengebilde in Form jeweils eines Trennnetzes 7a, 7b auf- und abwickelbar gehalten ist. Jedes Kassettengehäuse 6a, 6b weist im Bereich seiner Oberseite einen Austrittsschlitz auf, durch den das jeweilige Trennnetz 7a, 7b nach außen tritt.Each backrest part 3a . 3b is on his Rear side approximately at the height of a vehicle edge in each case with a cassette housing 6a . 6b Mistake. Every cassette case 6a . 6b is in the area of the back of each backrest part 3a . 3b by releasable fastening devices (in 4 through the profile part 21 indicated) on the backs of the backrest parts 3a . 3b held. The two cassette cases 6a . 6b are not connected. But they are at the same height and in alignment of the backrest parts 3a . 3b also positioned in alignment with each other. In each Kas settengehäuse 6a . 6b is in a manner not shown rotatably mounted on a winding shaft on which a flexible sheet in the form of a separation network 7a . 7b is held up and unwound. Every cassette case 6a . 6b has in the region of its top an exit slot through which the respective separation network 7a . 7b steps outward.

An einem in Auszugrichtung vorderen Stirnrandbereich ist jedes Trennnetz 7a, 7b in nachfolgend näher beschriebener Weise mit einem formstabilen Auszugbereich 8a, 8b versehen, der sich wenigstens über die Breite des jeweiligen Trennnetzes 7a, 7b erstreckt.At a front end edge area in the extension direction is each separation net 7a . 7b in the manner described in more detail below with a dimensionally stable extension region 8a . 8b provided, at least over the width of the respective separation network 7a . 7b extends.

Der Auszugbereich 8b weist eine Auszugstange 20b (3) auf, mit der der Stirnrandbereich des Trennnetzes 7b fest verbunden ist. Die formstabile Auszugstange 20b ist auf einer zu einer Fahrzeugseite gewandten Stirnseite mit einem Einhängekopf 10b versehen, der seitlich über einen Seitenrandbereich des Trennnetzes 7b hinausragt. Der Einhängekopf 10b dient dazu, die Auszugstange in einer entsprechenden fahrzeugseitigen Halterung 9 in einem Dachrahmenbereich oberhalb einer Seitenfensteranordnung lösbar einzuhängen. Auf der gegenüberliegenden Stirnseite ist die Auszugstange 20b mit einem Schwenkgelenk 12 versehen, an dem ein Verlängerungsteil 20a angeordnet ist. Das Verlängerungsteil 20a ist Teil des formstabilen Auszugbereiches 8a und als Auszugprofil gestaltet, das eine Länge aufweist, die wenigstens so groß ist wie eine Breite eines in Auszugrichtung vorderen Stirnrandbereiches des anderen Trennnetzes 7a. Das Auszugprofil 20a weist an seinem dem Schwenkgelenk 12 gegenüberliegenden Stirnende einen Einhängekopf 10a auf, der korrespondierend zu dem Einhängekopf 10b seitlich nach außen abragt und in einer entsprechend auf der gegenüberliegenden Fahrzeugseite angeordneten, fahrzeugseitigen Halterung 9 in einem entsprechenden Dachrahmenbereich 5 lösbar einhängbar ist.The pull-out area 8b has a pull-out bar 20b ( 3 ), with which the end edge region of the separation network 7b is firmly connected. The dimensionally stable extension rod 20b is on a facing to a vehicle side end face with a hook 10b provided laterally over a side edge region of the separation network 7b protrudes. The hanging head 10b serves to the pull-out rod in a corresponding vehicle-mounted bracket 9 detachably mount in a roof frame area above a side window assembly. On the opposite end is the pull-out bar 20b with a swivel joint 12 provided on which an extension part 20a is arranged. The extension part 20a is part of the dimensionally stable extension area 8a and designed as a pull-out profile, which has a length which is at least as large as a width of an extension in the front end edge region of the other separation network 7a , The pull-out profile 20a indicates at its the swivel joint 12 opposite end of a Einhängekopf 10a on, which corresponds to the Einhängekopf 10b protrudes laterally outward and arranged in a corresponding on the opposite side of the vehicle, vehicle-mounted bracket 9 in a corresponding roof frame area 5 can be hung detachably.

Das Schwenkgelenk 12 ist derart ausgeführt, dass das Verlängerungsteil, d.h. das Auszugprofil 20a, in eingehängter Funktionsposition des Auszugprofils 20a und der Auszugstange 20b eine etwa vertikale Schwenkachse definiert. In einer Ruheposition ist das Auszugprofil 20a etwa parallel zu der Auszugstange 20b auf den Stirnrandbereich des Flächengebildes 7b und damit auf den Auszugbereich 8b eingeklappt.The swivel joint 12 is designed such that the extension part, ie the pull-out profile 20a , in hinged operating position of the pull-out profile 20a and the pull-out bar 20b defines an approximately vertical pivot axis. In a rest position is the pull-out profile 20a approximately parallel to the pull-out bar 20b on the front edge area of the fabric 7b and thus on the extract area 8b collapsed.

Dem Schwenkgelenk 12 ist eine durch einen Betätigungsknopf 14 lösbare Sperrmechanik zugeordnet, die das Verlängerungsteil und damit das Auszugprofil 20a relativ zu der Auszugstange 20b in fluchtender Verlängerung fixiert, so dass sich zwischen der Auszugstange 20b und dem Auszugprofil 20a eine starre Linearverbindung ergibt. Zum Einklappen des Auszugprofiles 20b wird der Betätigungsknopf 14 gedrückt, wodurch die Sperrmechanik gelöst wird. Jetzt kann das Auszugprofil eingeklappt werden. Bei einem erneuten Ausklappen des Auszugprofiles 20b rastet die Sperrmechanik automatisch in ihre Sperrstellung ein, sobald die fluchtende Verlängerungsposition des Auszugprofiles 20b relativ zu der Auszugstange 20a erreicht ist.The swivel joint 12 is one by an operation button 14 releasable locking mechanism associated with the extension part and thus the pull-out profile 20a relative to the pull-out bar 20b fixed in aligned extension, so that between the pull-out rod 20b and the pull-out profile 20a gives a rigid linear connection. For folding in the pull-out profile 20b becomes the operation button 14 pressed, whereby the locking mechanism is released. Now the pull-out profile can be folded. In another unfolding of the pull-out profile 20b the locking mechanism automatically locks in its blocking position as soon as the aligned extension position of the extension profile 20b relative to the pull-out bar 20a is reached.

Das Trennnetz 7a weist an seinem in Auszugrichtung vorderen Stirnrandbereich als Auszugteil ein Einhängeprofil 13 auf, das im Querschnitt C-artig gestattet ist und sich formstabil über die gesamte Breite des Stirnrandbereiches des Trennnetzes 7a erstreckt. Die C-förmige Profilierung des Einhängeprofiles 13 ist so gewählt, dass das Einhängeprofil 13 in ausgezogener Funktionsposition de Trennnetzes 7a in das als Verlängerungsteil dienende Auszugprofil 20b lösbar einhängbar ist.The dividing network 7a has at its front end edge region in the extension direction as a pull-out part a hooking profile 13 on, which is C-like in cross-section and dimensionally stable over the entire width of the end edge region of the separation network 7a extends. The C-shaped profiling of the suspension profile 13 is chosen so that the suspension profile 13 in extended functional position of the separation network 7a in the serving as an extension part extract profile 20b can be hung detachably.

Um die Trennnetze 7a, 7b in ihre aufgespannte Funktionsposition zu überführen, wird zunächst das Trennnetz 7b gemeinsam mit der Auszugstange 20b nach oben ausgezogen. Anschließend wird das noch eingeklappte Auszugprofil 20a (4) in seine Verlängerungsposition aufgeklappt. Dann werden die beiden Einhängeköpfe 10a, 10b in die fahrzeugseitigen Halterungen 9 in den gegenüberliegenden Dachrahmenbereichen 5 eingehängt. Nun wird das zweite Trennnetz 7a nach oben ausgezogen und mit seinem Einhängeprofil 13 in das in seiner Verlängerungsposition befindliche Auszugprofil 20b eingehängt. Dadurch wird der Auszugbereich 8a gebildet.To the dividing networks 7a . 7b To convert into their unfolded functional position, first, the separation network 7b together with the pull-out bar 20b pulled up. Subsequently, the still folded extract profile 20a ( 4 ) opened in its extension position. Then the two suspension heads 10a . 10b in the vehicle-mounted brackets 9 in the opposite roof frame areas 5 hooked. Now the second separation net 7a pulled up and with its hook profile 13 in the extension profile located in its extension position 20b hooked. This will be the pull-out area 8a educated.

Wie anhand der 3 erkennbar ist, sind in dieser aufgespannten Funktionsposition beider Trennnetze 7a, 7b benachbarte Seitenrandbereiche 19a, 19b der Trennnetze 7a, 7a in Abstand zueinander positioniert. Um den durch die Beabstandung verbleibenden Spalt zwischen den beiden Trennnetzen 7a, 7b auszufüllen, ist gemäß den 1 bis 4 ein Füllstreifen 16 vorgesehen, der beim dargestellten Ausführungsbeispiel aus einem flexiblen Flächengebildeabschnitt, insbesondere einem Textilabschnitt, gebildet ist. Der Füllstreifen 16 ist mittels einer über die aufgespannte Länge des Trennnetzes 7a verlaufenden Nahtanordnung mit dem Seitenrandbereich 19a durchgängig fest verbunden. Die Nahtanordnung ist auf einer dem Trennnetz 7a zugewandten Längsseite des Füllstreifens 16 vorgesehen. Auf seiner gegenüberliegenden Längsseite ist der Füllstreifen 16 mittels einer lösbaren Nahtverbindung, vorliegend in Form eines Reißverschlusses 11, mit dem Seitenrandbereich 19b des anderen Trennnetzes 7b verbunden. Der Reißverschluss 11 erstreckt sich über nahezu die gesamte aufgespannte Länge des Trennnetzes 7a, 7b.As based on the 3 is recognizable, are in this clamped operating position of both separation networks 7a . 7b adjacent margin areas 19a . 19b the separation nets 7a . 7a positioned at a distance from each other. By the gap remaining between the two dividing nets due to the spacing 7a . 7b is to be completed according to the 1 to 4 a filler strip 16 provided, which is formed in the illustrated embodiment of a flexible sheet member section, in particular a textile section. The filler strip 16 is by means of a spanned over the length of the separation network 7a extending seam assembly with the sides border area 19a consistently connected. The suture assembly is on a parting line 7a facing longitudinal side of the Füllstreifens 16 intended. On its opposite long side is the filler strip 16 by means of a detachable seam connection, in the present case in the form of a zipper 11 , with the margin area 19b of the other separation network 7b connected. The zipper 11 extends over almost the entire stretched length of the separation network 7a . 7b ,

Der Füllstreifen 16 ist zusätzlich mit einem Faltabschnitt 15 versehen, mittels dessen der Füllstreifen 16 nach einem Lösen des Reißverschlusses 11 auf das Trennnetz 7a in Pfeilrichtung (3) umfaltbar ist. In dieser umgefalteten Ruheposition überlappt der Füllstreifen 16 mit dem Trennnetz 7a. Um die überlappende Ruheposition zu fixieren, sind Fixiermittel in Form von Klettverschlüssen 17, 18 vorgesehen, die an dem Füllstreifen 16 einerseits und auf dem Trennnetz 7a andererseits positioniert sind. Durch ein Umfalten des Füllstreifens 16 in seine das Trenn netz 7a überlappende Ruheposition geraten zwangsläufig die Klettverschlüsse 17, 18 in Anlage zueinander und schaffen so die Fixierung des Füllstreifens 16 auf dem Trennnetz 7a in der umgefalteten Ruheposition. In dieser umgefalteten Ruheposition kann das Trennnetz 7a gemeinsam mit dem Füllstreifen 16 in den Austrittsschlitz des Kassettengehäuses 6a eingezogen und auf die Wickelwelle aufgewickelt werden.The filler strip 16 is additionally with a folding section 15 provided by means of which the filler strip 16 after loosening the zipper 11 on the dividing network 7a in the direction of the arrow ( 3 ) is foldable. In this folded-in rest position, the filler strip overlaps 16 with the dividing network 7a , In order to fix the overlapping rest position, fixing means are in the form of hook-and-loop fasteners 17 . 18 provided on the filler strip 16 on the one hand and on the dividing network 7a on the other hand are positioned. By folding over the fill strip 16 in his the separation net 7a overlapping resting position inevitably get the hook and loop fasteners 17 . 18 in contact with each other and thus create the fixation of the Füllstreifens 16 on the dividing network 7a in the folded-down rest position. In this unfolded resting position, the dividing network 7a together with the filler strip 16 in the exit slot of the cassette housing 6a retracted and wound up on the winding shaft.

Claims

Safety device for a load compartment of a motor vehicle with at least two flexible fabrics, which are movably mounted between a compactly stored rest position and a parallel juxtaposed functional position, as well as with linking means which connect the fabrics in their clamped operating position at their mutually facing edge regions, characterized in that the linking means a releasable seam connection ( 11 ), which surround the adjacent edge regions ( 19a . 19b ) of the fabrics ( 7a . 7b ) at least substantially over a spanned total length of the edge regions ( 19a . 19b ) connects consistently.

Securing device according to the preamble of claim 1 or claim 1, characterized in that the linking means comprise a filler strip ( 16 ), over at least substantially the spanned total length of the edge regions ( 19a . 19b ) and between the fabrics ( 7a . 7b ) is provided for covering a gap region.

Securing device according to claim 1, characterized in that a zipper is used as the seam ( 11 ) is provided.

Securing device according to claim 2, characterized in that the filler strip ( 16 ) with a border area ( 19a ) is connected by a non-detachable seam arrangement, in particular a welding or sewing seam.

Safety device according to one of the preceding claims, characterized in that the seam connection ( 11 ) has a tear-out strength in its connecting position which is selected to be at least approximately equal to the tensile strength of the fabrics ( 7a . 7b ) corresponds.

Securing device according to claim 2, characterized in that the filler strip ( 16 ) a flexible folding section ( 15 ), by means of which the filler strip ( 16 ) about a longitudinal axis on the sheet ( 7a ) is foldable, and that releasable fixative ( 17 . 18 ) are provided to the filler strip ( 16 ) in its the sheet ( 7a ) to secure overlapping rest position.

Securing device according to claim 6, characterized in that at least one hook-and-loop fastener ( 17 . 18 ) is provided.

Securing device according to claim 1, characterized in that a first sheet ( 7b ) at a front end edge region in the clamping direction, a dimensionally stable and over an entire width of the sheet ( 7b ) extending pull-out element ( 20b ), which with an extension part ( 20a ), which in a rest position in contact with the pull-out element ( 20b ) is positioned and in a functional position in aligned extension of the pull-out element ( 20b ) protrudes from this.

Securing device according to claim 8, characterized in that the extension part ( 20a ) by means of a pivot joint ( 12 ) about a transverse to a longitudinal axis of the pull-out element ( 20b ) extending pivot axis pivotally on a front end region of the pull-out element ( 20b ) is stored.

Safety device according to claim 9, characterized in that the pivot joint ( 12 ) has a locking mechanism that the extension part ( 20a ) in the functional position relative to the pull-out element ( 20b ) fixed in an aligned position.

Securing device according to claim 8, characterized in that the second fabric ( 7a ) at its front end edge region an extractable part ( 13 ), which releasably with the Verlan section ( 20a ) is connectable.