DE102004009017B3

DE102004009017B3 - Decompression device for two sDEarate regions of aircraft has locking device with release element in control cavity

Info

Publication number: DE102004009017B3
Application number: DE102004009017A
Authority: DE
Inventors: Richard Vogel; Markus Klingseis
Original assignee: Aircabin GmbH
Current assignee: Diehl Aviation Laupheim GmbH
Priority date: 2004-02-25
Filing date: 2004-02-25
Publication date: 2005-08-04
Anticipated expiration: 2024-02-26

Abstract

The decompression device can abruptly equalize a pressure between two sDEarate in regions of an aircraft with a decompression plate (14) in a decompression aperture (12) of a partition wall (10) between the two regions. The plate has a locking element with a release device (18) in a control cavity mechanically shielded from at least one of the regions, but in fluid communication with both regions. When a preset difference pressure is exceeded, the release device goes into its unlocked position.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dekompressionsvorrichtung zur Durchführung eines abrupten Druckausgleichs zwischen zwei getrennten Bereichen, insbesondere zwischen zwei druckbeaufschlagten Bereichen eines Flugzeugs, mit einer Dekompressionsplatte, die in einer Dekompressionsöffnung einer die beiden Bereiche voneinander trennenden Trennwand angeordnet ist und relativ zu der Trennwand zwischen einer die Dekompressionsöffnung im Wesentlichen verschließenden Verschlusslage und einer die Dekompressionsöffnung freigebenden Entlüftungslage verlagerbar ist, und einer der Dekompressionsplatte zugeordneten Verriegelungseinrichtung, die in einer Verriegelungsstellung die Dekompressionsplatte mit der Trennwand in der Verschlusslage verriegelt und in einer Entriegelungsstellung die Dekompressionsplatte freigibt.The The invention relates to a decompression device for carrying out a abrupt pressure equalization between two separate areas, in particular between two pressurized areas of an aircraft, with a decompression plate, which in a decompression opening a arranged the two areas separating partition is and relative to the partition between a decompression in Essentially occlusive Closing position and a venting position releasing the decompression opening is displaceable, and associated with one of the decompression plate Locking device which in a locking position the Decompression plate with the partition locked in the closed position and releases the decompression plate in an unlocked position.

Verkehrsflugzeuge mit Druckkabinen sind in der Regel in unterschiedliche Flugzeugbereiche unterteilt, beispielsweise in einen Passagierkabinenbereich und in einen Frachtraumbereich. Diese Flugzeugbereiche sind durch Trennwände voneinander getrennt. Es hat sich in der Vergangenheit gezeigt, dass Vorkehrungen für den Fall zu treffen sind, dass in einem der Flugzeugbereiche, beispielsweise im Frachtraumbereich, ein plötzlicher Druckabfall auftritt. In einem derartigen Fall kann die zwischen dem Passagierkabinenbereich und den Frachtraumbereich herrschende Druckdifferenz zu einer starken Deformation der Trennwand führen, wobei möglicherweise das Verkehrsflugzeug so starke Beschädigungen erleidet, dass es nicht mehr flugfähig ist. Um dies zu vermeiden, werden Dekompressionsvorrichtungen eingesetzt, die bei einem plötzlichen Druckabfall in einem der Flugzeugbereiche einen abrupten Druckausgleich zwischen den Flugzeugbereichen ermöglichen.airliners with pressurized cabins are usually in different aircraft areas divided, for example, in a passenger cabin area and in a hold area. These aircraft areas are separated by partitions. It has been shown in the past that arrangements for the case are to be found in one of the aircraft areas, for example in the hold, a sudden Pressure drop occurs. In such a case, the between the passenger cabin area and the cargo area area ruling Pressure difference lead to a strong deformation of the partition, wherein possibly the airliner suffers so much damage that it no longer able to fly is. To avoid this, decompression devices are used, the at a sudden Pressure drop in one of the aircraft areas an abrupt pressure equalization between the aircraft areas.

Eine derartige Dekompressionsvorrichtung ist beispielsweise aus der DE 100 31 714 A1 bekannt. Bei dieser Dekompressionsvorrichtung ist in einer Trennwand eine Druckausgleichsöffnung vorgesehen, die von einer verriegelten Ausgleichsklappe im Normalbetrieb, d. h. bei annähernd gleichem Luftdruck im Passagierkabinenbereich und im Frachtraumbereich verschlossen ist. Tritt hingegen eine hinreichend hohe Druckdifferenz zwischen diesen beiden Flugzeugbereichen auf, beispielsweise wegen eines abrupten Druckabfalls in dem Frachtraumbereich, so wird eine Verriegelungseinrichtung entriegelt und die Ausgleichsklappe öffnet sich. Diese Verriegelungsein richtung umfasst eine flexible gefüllte Luftkammer, deren Volumen von dem Umgebungsdruck bestimmt wird. Bei hohem Umgebungsdruck besitzt die Luftkammer ein kleines Volumen, wohingegen sie sich bei niedrigem Umgebungsdruck aufbläht und ein großes Volumen einnimmt. In Abhängigkeit von ihrem Volumen verändert die Luftkammer ihre Länge, was zur Betätigung eines Riegels genutzt wird. Die aus diesem Stand der Technik bekannte Dekompressionsvorrichtung ist allerdings verhältnismäßig aufwändig aufgebaut und auf Grund der flexiblen Luftkammer relativ empfindlich.Such a decompression device is for example from the DE 100 31 714 A1 known. In this decompression device, a pressure compensation opening is provided in a partition wall, which is closed by a locked compensating flap during normal operation, ie at approximately the same air pressure in the passenger cabin area and in the hold area. If, on the other hand, a sufficiently high pressure difference occurs between these two aircraft areas, for example because of an abrupt drop in pressure in the hold area, then a locking device is unlocked and the compensation flap opens. This Verriegelungsein direction comprises a flexible filled air chamber whose volume is determined by the ambient pressure. At high ambient pressure, the air chamber has a small volume, whereas it inflates at low ambient pressure and occupies a large volume. Depending on its volume, the air chamber changes its length, which is used to actuate a bolt. However, the known from this prior art decompression device is relatively complex and relatively sensitive due to the flexible air chamber.

Als weiterer Stand der Technik zeigt die DE 41 03 013 A1 eine Dekompressionsvorrichtung, bei der eine Dekompressionsplatte über Reibelemente in einer Trennwand gehalten wird. Eine derartige Dekompressionsvorrichtung hat allerdings den Nachteil, dass sie auch bei mechanischer Belastung, beispielsweise durch Beaufschlagung mit manuell aufgebrachten Kräften, die Dekompressionsöffnung freigibt, obwohl dies nicht erwünscht ist. So kann beispielsweise ein auf der Dekompressionsplatte abgestelltes Gepäckstück zu einer unerwünschten Verlagerung der Dekompressionsplatte bis hin zu einer Freigabe der Dekompressionsöffnung führen.As a further prior art shows the DE 41 03 013 A1 a decompression device in which a decompression plate is held by friction elements in a partition wall. However, such a decompression device has the disadvantage that it releases the decompression opening even under mechanical load, for example by application of manually applied forces, although this is not desirable. Thus, for example, a parked on the decompression bag can lead to an undesirable shift of the decompression plate up to a release of the decompression opening.

Um dem mit Bezug auf die DE 41 03 013 A1 geschilderten Problem Rechnung zu tragen, schlägt die DE 199 10 779 A1 beispielsweise vor, die Dekompressionsplatte hinter einem zusätzlichen Gitter zu verbergen, was die Dekompressionsplatte zwar gegen mechanische Einflüsse schützt, jedoch zu einer aufwändigen Konstruktion und zu einer Vergrößerung der Bauteilzahl und somit zu einer unerwünschten Erhöhung des Gesamtgewichts des Flugzeugs führt.To that with respect to the DE 41 03 013 A1 to take account of the problem described, the DE 199 10 779 A1 For example, to hide the decompression behind an additional grid, which protects the decompression plate against mechanical influences, however, leads to a complex construction and to increase the number of components and thus to an undesirable increase in the overall weight of the aircraft.

Ferner sind aus dem Stand der Technik Dekompressionsvorrichtungen bekannt, die über spezielle Haltevorrichtungen an einer Trennwand gehalten werden, wobei im Dekompressionsfall die Haltevorrichtungen zerstört werden. Derartige Dekompressionsvorrichtungen sind beispielsweise in der DE 42 16 277 A1 und in der EP 0 905 018 gezeigt.Furthermore, from the prior art decompression devices are known which are held by special holding devices on a partition wall, wherein in the decompression case, the holding devices are destroyed. Such decompression devices are for example in the DE 42 16 277 A1 and in the EP 0 905 018 shown.

Es ist demgegenüber eine Aufgabe der Erfindung, eine Dekompressionsvorrichtung der eingangs bezeichneten Art bereitzustellen, die bei einfachem und kostengünstigem Aufbau sowie bei geringem Gewicht eine zuverlässige Funktionsweise gewährleistet und insbesondere ein unbeabsichtigtes Öffnen aufgrund mechanischer Kräfte verhindert.It is in contrast an object of the invention, a decompression device of the initially described To provide kind, simple and inexpensive Construction and low weight ensures reliable operation and in particular unintentional opening due to mechanical personnel prevented.

Diese Aufgabe wird durch eine Dekompressionsvorrichtung der eingangs bezeichneten Art gelöst, bei welcher die Verriegelungseinrichtung ein Auslöseelement aufweist, das in einem Steuerraum angeordnet ist, wobei der Steuerraum mechanisch zumindest gegenüber einem der Bereiche abgeschirmt ist, jedoch fluidisch mit beiden Bereichen kommuniziert, und bei welcher das Auslöseelement bei Überschreiten eines vorbestimmten Auslöse-Differenzdrucks zwischen den Bereichen die Verriegelungseinrichtung aus ihrer Verriegelungsstellung in ihre Entriegelungsstellung überführt.This object is achieved by a decompression device of the type described, in which the locking device comprises a trigger element which is arranged in a control chamber, wherein the control chamber is mechanically shielded at least one of the areas, but fluidly communicates with both areas, and in which the triggering element when a predetermined release differential pressure between the areas is exceeded, the locking device is transferred from its locking position into its unlocked position.

Durch Anordnen des Auslöseelements in dem Steuerraum kann dieses gegen mechanische Einflüsse abgeschirmt werden, so dass mechanische Kräfte, die auf die Dekompressionsplatte wirken, zu keiner unerwünschten Verlagerung der Dekompressionsplatte innerhalb der Trennwand führen und damit ein unerwünschtes Öffnen der Dekompressionsöffnung vermieden wird. Vielmehr kann das Auslöseelement nur durch Erreichen des Auslöse-Differenzdrucks innerhalb des Steuerraums verlagert werden, wobei sich der jeweilige Differenzdruck über die fluidische Verbindung von Steuerraum und jeweiligem Bereich einstellen kann. Dabei wird der Auslöse-Differenzdruck so gewählt, dass sich das Auslöseelement nur dann innerhalb des Steuerraums verlagert, wenn es in einem der Bereiche zu einem signifikanten Druckabfall gekommen ist.By Arranging the trigger element in the control room this can be shielded against mechanical influences be, so that mechanical forces, which act on the decompression plate, to no unwanted Displacement of the decompression plate inside the partition lead and thus an undesirable opening of the decompression is avoided. Rather, the triggering element can only be reached by the tripping differential pressure be relocated within the control room, with the respective Differential pressure over the fluidic connection of the control room and the respective area can adjust. The triggering differential pressure is selected so that the trigger element only then relocated within the control room, if it is in one of the Areas has come to a significant pressure drop.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Verrieglungseinrichtung wenigstens einen Riegel aufweist, der mit einer korrespondierenden Riegelaufnahme in der Trennwand zusammenwirkt, wobei der wenigstens eine Riegel in der Verriegelungsstellung von dem Auslöseelement in Eingriff mit der korrespondierenden Riegelaufnahme gehalten wird und in der Entriegelungsstellung die Riegelaufnahme freigibt. Mit anderen Worten bedeutet dies, dass je nach Lage des Auslöseelements die Verriegelungseinrichtung die Dekompressionsplatte mit der Trennwand fest verbindet oder eine Freigabe der Dekompressionsöffnung in der Trennwand durch die Dekompressionsplatte zulässt.A Development of the invention provides that the Verrieglungseinrichtung has at least one latch with a corresponding latch receptacle cooperates in the partition, wherein the at least one latch in the locking position of the trigger element in engagement with the corresponding latch receptacle is held and in the unlocked position the bolt receptacle releases. In other words, this means that depending on the position of the trigger element the locking device the decompression plate with the partition firmly connects or release the decompression opening in the partition through the decompression plate allows.

Hinsichtlich der Verriegelungseinrichtung kann vorgesehen sein, dass diese eine Mehrzahl von Riegeln aufweist, die mit dem einen Auslöselement zusammenwirken. Dadurch kann erreicht werden, dass die Dekompressionsplatte an mehreren Stellen lösbar mit der Trennwand gekoppelt wird. Der Steuerraum kann im Bereich der Dekompressionsplatte oder aber auch im Bereich der Trennwand angeordnet sein. In diesem Zusammenhang ist gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Dekompressionsplatte mit im Wesentlicher rechteckiger Grundfläche ausgebildet ist, dass der Steuerraum im Wesentlichen mittig innerhalb der Dekompressi onsplatte angeordnet ist und dass die Verriegelungseinrichtung vier Riegel aufweist, die sich ausgehend von dem Steuerraum im Wesentlichen parallel zu den Seitenkanten der Dekompressionsplatte sternförmig nach außen erstrecken. Vorzugsweise ist bei dieser Ausführungsform der Erfindung ferner vorgesehen, dass das Auslöseelement von einer im Wesentlichen kreisrunden Platte gebildet ist, die mit ihrer Stirnfläche mit den jeweiligen Riegeln zusammenwirkt.Regarding the locking device can be provided that this one Has a plurality of bars, which cooperate with the one trigger element. This can be achieved that the decompression plate to several Make solvable coupled with the partition. The control room can be in the area the decompression plate or in the area of the partition be arranged. In this context, according to a development of the invention provided that the decompression plate with substantially rectangular Floor space is formed, that the control room essentially centrally inside the decompression onsplatte is arranged and that the locking device comprising four bars extending from the control room substantially parallel to the side edges of the decompression plate in a star shape Outside extend. Preferably, in this embodiment of the invention is further provided that the trigger element is formed by a substantially circular plate, with her face cooperates with the respective bars.

Bezüglich der Verriegelung zwischen Verriegelungseinrichtung und Trennwand sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, dass jeder Riegel an seinem mit der korrespondierenden Riegelaufnahme zusammenwirkenden Ende ein vorzugsweise konusförmiges Eingriffselement aufweist, und dass jede Riegelaufnahme mit einer dem Eingriffselement entsprechenden Konizität ausgebildet ist. Dadurch kann ein sicheres Eingreifen des jeweiligen Riegels in die ihm zugeordnete Riegelaufnahme gewährleistet werden, wobei die zusammenwirkenden Konizitäten zugleich für eine Positionierung der Dekompressionsplatte relativ zu der Trennwand innerhalb der Dekompressionsöffnung sorgen.Regarding the Lock between locking device and partition looks a development of the invention that each bolt on his with the corresponding latch receptacle cooperating end a preferably cone-shaped Has engagement element, and that each latch receptacle with a the conical element corresponding to the engagement element is formed. Thereby can a secure intervention of the respective bolt in his assigned Lock image ensured be, with the cooperating Konizitäten at the same time for a positioning the decompression plate relative to the partition wall within the decompression to care.

Hinsichtlich der fluidischen Verbindung zwischen dem Steuerraum und dem jeweiligen auf einer Seite der Trennwand angeordneten Bereich sieht eine Weiterbildung der Erfindung vor, dass der Steuerraum über wenigstens eine Lüftungsöffnung in der Dekompressionsplatte oder in der Trennwand mit einem der Bereiche kommuniziert. Dadurch kann erreicht werden, dass sich durch die Lüftungsöffnung auf der einen Seite des Auslöseelements derjenige Luftdruck einstellt, der in dem der Lüftungsöffnung zugewandten Bereich herrscht. Hingegen werden mechanische Einflüsse, die von dieser Seite her auf die Dekompressionsplatte einwirken, von dem die Lüftungsöffnung umgebenden Materialbereich der Dekompressionsplatte bzw. der Trennwand abgeschirmt und können nicht zu unerwünschten Manipulationen an dem Auslöseelement führen.Regarding the fluidic connection between the control room and the respective On one side of the partition arranged area sees a development the invention that the control room via at least one ventilation opening in the decompression panel or in the partition with one of the areas communicated. This can be achieved by the Ventilation opening on one side of the trigger element the air pressure setting in the area facing the ventilation opening prevails. On the other hand, there are mechanical influences coming from this side act on the decompression plate surrounding the vent Shielded material area of the decompression plate or the partition wall and can not too unwanted Manipulations on the trigger element to lead.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Auslöseelement scheibenförmig ausgebildet ist und mit seiner Stirnfläche mit dem wenigstens einen Riegel derart zusammenwirkt, dass der wenigstens eine Riegel in der Verriegelungsstellung unter Vorspannung gegen die Stirnfläche des Auslöseelements drückt.A Development of the invention provides that the triggering element disc-shaped is formed and with its end face with the at least one Bar cooperates such that the at least one bolt in the locking position under bias against the end face of the trigger element suppressed.

Ferner können das Auslöseelement in dem Steuerraum oder/und die Dekompressionsplatte an der Trennwand vermittels Dichtungen derart gehalten werden, dass die beiden voneinander getrennten Bereiche des Flugzeugs dicht, vorzugsweise luftdicht oder/und halondicht, voneinander abgetrennt sind. Durch das Anbringen von Dich tungen an dem Auslöseelement oder/und an der Dekompressionsplatte wird der Tatsache Rechnung getragen, dass in modernen Flugzeugen in Notfallsituationen der Frachtraum mit einem brandhemmenden Gas, insbesondere Halon, geflutet wird und dass verhindert werden muss, dass dieses Gas in den Passagierraum eintritt. Ebenso muss verhindert werden, dass in diesem Fall Sauerstoff aus dem Passagierraum austritt. Dabei ist zu beachten, dass in Großraumflugzeugen mittlerweile auch im Frachtraum Bereiche geschaffen werden, in denen sich während des Flugs Menschen aufhalten, wie beispielsweise so genannte „Crew Rest Compartments" (CRC), d. h. Räume, in denen sich Piloten und Flugbegleiter ausruhen können. Auch diese müssen hinreichend von den tatsächlichen Frachträumen abgetrennt werden.Furthermore, the triggering element in the control chamber and / or the decompression plate on the partition by means of seals can be kept such that the two separate areas of the aircraft are tight, preferably airtight and / or semi-light, separated from each other. By attaching you seals on the trigger element and / or on the decompression, the fact is taken into account that in modern aircraft in emergency situations, the cargo space with a fire retardant gas, especially halon, flooded and that must be prevented that this gas in the Passenger compartment enters. Likewise, it must be prevented that in this case oxygen exits the passenger compartment. It should be noted that now also created in the cargo area in wide-bodied aircraft areas those in which people are present during the flight, such as crew rest compartments (CRCs), ie spaces where pilots and flight attendants can rest, and these must also be adequately separated from the actual cargo holds.

In diesem Zusammenhang ist erfindungsgemäß ferner vorgesehen, dass die Größe des vorbestimmten Auslöse-Differenzdrucks von der die Elastizität der Dichtungen oder/und von der Vorspannkraft abhängt, mit welcher der wenigstens eine Riegel gegen die Stirnfläche des Auslöseelements drückt. Diese Vorspannkraft bestimmt die Reibungskraft zwischen Riegel und Stirnfläche des Auslöseelements. Die Größe dieser Reibungskraft sowie die mechanischen Eigenschaften der Dichtungen, insbesondere deren Reibwert und Elastizität bestimmen wiederum den Auslöse-Differenzdruck, bei dem sich das Auslöseelement in eine Position bewegt, in der die Verriegelungseinrichtung ihre Entriegelungsstellung erreicht.In this context, the invention further provides that the Size of the predetermined Triggering differential pressure from the the elasticity the seals or / and depends on the preload, with which at least one bolt against the end face of the trigger element suppressed. This biasing force determines the frictional force between the bolt and face of the trigger element. The Size of this Frictional force and the mechanical properties of the seals, in particular their coefficient of friction and elasticity in turn determine the tripping differential pressure, in which the trigger element moved to a position in which the locking device their Unlocked position reached.

Um die Zuverlässigkeit der erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung weiter zu erhöhen, sieht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vor, dass der wenigstens eine Riegel reibungsarm, vorzugsweise mittels Gleitlagern, in der Dekompressionsplatte oder in der Trennwand geführt ist.Around the reliability the decompression device according to the invention continues to increase sees an embodiment the invention that the at least one bar low-friction, preferably by means of plain bearings, in the decompression plate or guided in the partition is.

Setzt man die erfindungsgemäße Dekompressionsvorrichtung in einem Verkehrsflugzeug mit Druckkabinen ein, so sieht eine Weiterbildung Erfindung vor, dass der eine Bereich beispielsweise ein Passagierraum ist und der andere Bereich beispielsweise ein Frachtraum ist. Der Einbau der erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung sollte zwischen zwei getrennten Volumen erfolgen. Mit der erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung kann der eingangs mit Bezug auf den Stand der Technik beschriebenen Notwendigkeit der Bereitstellung von Mitteln zum Ausführen eines abrupten Druckausgleichs zwischen zwei druckbeaufschlagten Flugzeugbereichen auf einfache, kostengünstige und zuverlässige Art und Weise Rechnung getragen werden. Die einfache Montage und Demontage der erfindungsgemäßen Dekompressionsplatte macht es auch möglich, diese zu Wartungszwecken einzusetzen, so dass zusätzliche Wartungspanels entfallen können.Puts one the decompression device according to the invention in a commercial aircraft with pressurized cabins, so sees a training Invention before that the one area, for example, a passenger compartment for example, the other area is a cargo hold. Of the Installation of the decompression device according to the invention should be between two separate volumes. With the decompression device according to the invention can the initially described with reference to the prior art Need to provide funds for running a abrupt pressure equalization between two pressurized aircraft areas on simple, inexpensive and reliable Way to be taken into account. The simple assembly and Disassembly of the decompression plate according to the invention also makes it possible to use these for maintenance, so that additional Maintenance panels can be omitted.

Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft anhand der beiliegenden Figuren erläutert. Es stellen dar:The Invention will be described below by way of example with reference to the accompanying Figures explained. They show:

1 eine Vorderansicht einer Trennwand mit einer erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung; 1 a front view of a partition with a decompression device according to the invention;

2 eine Schnittansicht durch die Trennwand gemäß 1 entlang der Schnittlinie II-II bei geschlossener Dekompressionsöffnung; 2 a sectional view through the partition according to 1 along section line II-II with closed decompression opening;

3 eine Ansicht entsprechend 2, wobei das Auslöseelement innerhalb des Steuerraums verlagert wird, 3 a view accordingly 2 in which the triggering element is displaced within the control space,

4 eine Ansicht entsprechend 2 und 3, wobei die Dekompressionsplatte die Dekompressionsöffnung freigibt und 4 a view accordingly 2 and 3 , wherein the decompression plate releases the decompression opening and

5 bis 7 eine zweite Ausführungsform der Erfindung in Ansichten entsprechend 2 bis 4. 5 to 7 a second embodiment of the invention in views accordingly 2 to 4 ,

In 1 ist eine Trennwand allgemein mit 10 bezeichnet. In der Trennwand 10 ist eine Dekompressionsöffnung 12 vorgesehen, die von einer Dekompressionsplatte 14 verschlossen ist. Die Dekompressionsöffnung 12 weist rechteckige Kontur auf und die Dekompressionsplatte 14 ist formschlüssig in die Dekompressionsöffnung 12 eingepasst, jedoch in Richtung in die Zeichenebene hinein verlagerbar.In 1 is a partition generally with 10 designated. In the partition 10 is a decompression opening 12 provided by a decompression plate 14 is closed. The decompression opening 12 has rectangular contour and the decompression plate 14 is positively in the decompression opening 12 fitted but displaceable in the direction of the drawing plane.

Die Dekompressionsplatte 14 ist in 1 teilweise aufgeschnitten gezeigt. Zur Beschreibung des Aufbaus der Dekompressionsplatte 14 wird zusätzlich auf die Ansicht gemäß 2 Bezug genommen, die sich aus einem Schnitt entlang der Schnittlinie II-II aus 1 ergibt.The decompression plate 14 is in 1 partially cut open. For a description of the construction of the decompression plate 14 in addition to the view according to 2 Referenced, resulting from a section along the section line II-II 1 results.

In der Dekompressionsplatte 14 ist ein kreiszylindrischer Steuerraum 16 vorgesehen, in dem ein scheibenförmiges Auslöseelement 18 aufgenommen ist. Das Auslöseelement 18 lässt sich innerhalb des Steuerraums 16 entlang der Translationsachse A bewegen. Entlang einer horizontalen Achse X und einer vertikalen Achse Y sind einzelne Riegel 20, 22, 24, 26 angeordnet. Diese Riegel 20, 22, 24, 26 weisen jeweils einen zylinderstangenförmigen Riegelschaft auf, der jeweils in zwei fest in der Dekompressionsplatte 14 verankerten Gleitlagern 28, 30 verschiebbar aufgenommen ist. Mit ihren zu der Translationsachse A hinweisenden Enden ragen die Riegel 20, 22, 24, 26 in den Steuerraum 16 hinein. An ihren entgegengesetzten Enden weisen die Riegel 20, 22, 24, 26 jeweils einen Eingriffskonus 32, 34, 36, 38 auf. Zu jedem Eingriffskonus 32, 34, 36, 38 korrespondierend ist in der Trennwand 10 je eine Riegelaufnahme 40, 42, 44, 46 vorgesehen, die entsprechend konisch ausgebildet ist.In the decompression plate 14 is a circular cylindrical control room 16 provided in which a disc-shaped release element 18 is included. The trigger element 18 can be within the control room 16 move along the translation axis A. Along a horizontal axis X and a vertical axis Y are individual bars 20 . 22 . 24 . 26 arranged. These bars 20 . 22 . 24 . 26 each have a cylinder rod-shaped bolt shank, each in two fixed in the decompression plate 14 anchored plain bearings 28 . 30 slidably received. With their pointing to the translation axis A ends the bars protrude 20 . 22 . 24 . 26 in the control room 16 into it. At their opposite ends, the bars 20 . 22 . 24 . 26 each an engaging cone 32 . 34 . 36 . 38 on. To every engagement cone 32 . 34 . 36 . 38 is corresponding in the partition 10 one bolt receptacle each 40 . 42 . 44 . 46 provided, which is correspondingly conical.

In 1 und 2 ist die Dekompressionsplatte 14 in einer Stellung gezeigt, in welcher sie innerhalb der Dekompressionsöffnung 12 in der Trennwand 10 angeordnet ist und mit der Trennwand 10 im Wesentlichen bündig abschließt. Diese Stellung wird auch als Verschlusslage bezeichnet. Die Riegel 20, 22, 24, 26 liegen mit ihren zur Translationsachse A hinweisenden Enden an einer Stirnfläche 48 des Auslöseelements 18 an und werden von diesem mit ihren Eingriffskoni 32, 34, 36, 38 in Eingriff mit den entsprechenden Riegelaufnahmen 40, 42, 44, 46 gehalten. Dabei ist anzumerken, dass das Auslöseelement 18 mit einer gewissen Eigenelastizität ausgebildet ist, um die Riegel 20, 22, 24, 26, d. h. deren Eingriffskoni 32, 34, 36, 38, in Eingriff mit den Riegelaufnahmen 40, 42, 44, 46 zu halten.In 1 and 2 is the decompression plate 14 shown in a position in which they within the decompression opening 12 in the partition 10 is arranged and with the dividing wall 10 essentially flush. This position is also referred to as a closed position. The bars 20 . 22 . 24 . 26 lie with their to the translation axis A. pointing ends on an end face 48 of the trigger element 18 and are from this with their Eingriffskoni 32 . 34 . 36 . 38 in engagement with the corresponding bolt receptacles 40 . 42 . 44 . 46 held. It should be noted that the trigger element 18 is designed with a certain inherent elasticity to the bars 20 . 22 . 24 . 26 , ie their engagement coni 32 . 34 . 36 . 38 , in engagement with the bolt receptacles 40 . 42 . 44 . 46 to keep.

2 zeigt ferner, dass im Bereich des Steuerraums 16 die Dekompressionsplatte 14 mit einer reduzierten Wandstärke ausgeführt ist, wobei der Bereich reduzierter Wandstärke von einer Lüftungsöffnung 50 durchsetzt wird, so dass Luft aus einem Passagierraum P in den zwischen Auslöseelement 18 und Dekompressionsplatte 14 eingeschlossenen Bereich 52 des Steuerraums 16 eintreten kann. Dies bedeutet, dass in dem Bereich 52 in etwa derselbe Luftdruck herrscht wie im Passagierraum P. Auf dem der Lüftungsöffnung 50 abgewandten Bereich des Auslöseelements 18 herrscht hingegen der Luftdruck eines mit F bezeichneten Laderaums bzw. Frachtraums. 2 also shows that in the area of the control room 16 the decompression plate 14 is designed with a reduced wall thickness, wherein the area of reduced wall thickness of a ventilation opening 50 is interspersed, so that air from a passenger compartment P in the between trigger element 18 and decompression plate 14 enclosed area 52 of the control room 16 can occur. This means that in the area 52 In about the same air pressure prevails as in the passenger compartment P. On the vent 50 remote area of the trigger element 18 on the other hand, there is the air pressure of a loading space or cargo space designated F.

In dem in 1 und 2 gezeigten Zustand herrscht im Passagierraum P sowie im Frachtraum F im Wesentlichen der gleiche Luftdruck, der in 2 mit P1 bezeichnet ist. Bei diesem Zustand handelt es sich um den so genannten „stabilen Zustand".In the in 1 and 2 In the passenger compartment P as well as in the cargo compartment F, substantially the same air pressure prevails in the state shown 2 is denoted by P1. This condition is the so-called "stable state".

Kommt es nun in dem Frachtraum F zu einem erheblichen Druckabfall, wie in 3 gezeigt, liegt an dem Auslöseelement 18 eine so große Druckdifferenz ΔP = P1 – P2an, dass sich das Auslöseelement 18 trotz der zwischen seiner Stirnfläche 48 und den Riegeln 20, 22, 24, 26 wirkenden Reibungskräfte entlang der Translationsachse A bewegt und das Auslöseelement 18 die Riegel 20, 22, 24, 26 frei gibt. Mit anderen Worten bewegt sich das Auslöseelement 18 entlang der Translationsachse A in Richtung des Pfeiles Q, da in dem Bereich 52 des Steuerraums 16 ein erheblich größerer Druck P1 an dem Auslöseelement 18 anliegt, als der Druck P2 auf der entgegengesetzten Seite des Auslöseelements 18.Does it now in the hold F to a significant pressure drop, as in 3 shown lies on the trigger element 18 such a large pressure difference ΔP = P1 - P2 on, that the trigger element 18 despite the between his face 48 and the bars 20 . 22 . 24 . 26 acting friction forces along the translation axis A moves and the trigger element 18 the bars 20 . 22 . 24 . 26 free. In other words, the trigger element moves 18 along the translation axis A in the direction of the arrow Q, since in the area 52 of the control room 16 a significantly greater pressure P1 on the trigger element 18 is applied as the pressure P2 on the opposite side of the trigger element 18 ,

Sobald die Riegel 20, 22, 24, 26 von dem Auslöseelement 18 freigegeben wurden, können sich diese radial einwärts bewegen. Diese radial einwärts gerichtete Bewegung wird dadurch bewirkt, dass der auf der Seite des Passagierraums P anliegende Druck P1 auf die Dekompressionsplatte 14 drückt und diese gegen den deutlich kleineren Druck P2 durch die Dekompressionsöffnung 12 hindurch drückt. Dabei gleiten die Eingriffskoni 32, 34, 36, 38 in den jeweiligen Konizitäten der Aufnahmeelemente 40, 42, 44, 46 ab, wobei die Riegel 20, 22, 24, 26 in den Gleitlagern 28, 30 geführt weiter radial einwärts gleiten.Once the bars 20 . 22 . 24 . 26 from the trigger element 18 released, they can move radially inward. This radially inward movement is effected by the pressure P1 applied to the side of the passenger compartment P to the decompression plate 14 press and this against the much smaller pressure P2 through the decompression opening 12 push through. The engagement cones glide 32 . 34 . 36 . 38 in the respective conicities of the receiving elements 40 . 42 . 44 . 46 off, with the bars 20 . 22 . 24 . 26 in the plain bearings 28 . 30 guided continue to slide radially inward.

Schließlich gelangen die Eingriffskoni 32, 34, 36, 38 und Aufnahmeelemente 40, 42, 44, 46 vollständig außer Eingriff, wie in 4 gezeigt. Dadurch kann die Dekompressionsplatte 14 vollständig aus der Dekompressionsöffnung 12 in ihre Entlüftungslage herausverlagert werden, so dass die Dekompressionsöffnung 12 freigegeben wird. In der Folge kann es entsprechend dem Pfeil R zu einem abrupten Druckausgleich zwischen Passagierraum P und Frachtraum F kommen, so dass sich in beiden Räumen annähernd der gleiche Druck P2 einstellt.Finally, the Eingriffskoni reach 32 . 34 . 36 . 38 and receiving elements 40 . 42 . 44 . 46 completely disengaged, as in 4 shown. This allows the decompression plate 14 completely out of the decompression opening 12 be relocated to its venting position, so that the decompression opening 12 is released. As a result, according to the arrow R, there may be an abrupt pressure equalization between the passenger compartment P and the cargo compartment F, so that approximately the same pressure P2 is established in both rooms.

In einem anschließenden Wartungsvorgang kann die Dekompressionsplatte 14 dann wieder in die Dekompressionsöffnung 12 eingesetzt werden und das Auslöseelement 18 in Eingriff mit den Riegeln 20, 22, 24, 26 gebracht werden. Die Dekompressionsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung wird also im Falle einer abrupten Dekompression nicht zerstört, sondern gibt reversibel die Dekompressionsöffnung 12 frei.In a subsequent maintenance process, the decompression plate 14 then back into the decompression opening 12 be used and the trigger element 18 in engagement with the bars 20 . 22 . 24 . 26 to be brought. The decompression device according to the present invention is thus not destroyed in the case of an abrupt decompression, but reversibly gives the decompression opening 12 free.

Die erfindungsgemäße Dekompressionsvorrichtung besitzt den Vorteil, dass die Dekompressionsöffnung 12 nur dann von der Dekompressionsplatte 14 freigegeben wird, wenn ein hinreichend hoher Differenzdruck zwischen dem Passagierraum P und dem Frachtraum F vorliegt. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung liegt darin, dass für alle Geometrien der Dekompressionsplatte ein und dieselbe Mechanik verwendet werden kann, d. h. Riegel, Riegelaufnahme und korrespondierendes Auslöseelement, so dass mit der Erfindung auch für die Luftfahrt-Industrie erhebliche Vereinfachungen bezüglich der durchzuführenden Zulassungstests erzielt werden können. Es müssen nämlich nicht gesonderte Tests für jede Geometrie einer Dekompressionsplatte durchgeführt werden. Die einmalig qualifizierte Auslösemechanik der erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung kann baugleich ohne weitere Qualifikation für unterschiedliche Varianten von Trennwänden und Dekorpanelen eingesetzt werden.The decompression device according to the invention has the advantage that the decompression opening 12 only from the decompression plate 14 is released when a sufficiently high differential pressure between the passenger compartment P and the cargo space F is present. A further advantage of the decompression device according to the invention is that one and the same mechanism can be used for all geometries of the decompression plate, ie bolt, bolt receptacle and corresponding triggering element, so that considerable simplifications with respect to the certification test to be carried out are also achieved with the invention for the aerospace industry can. It is not necessary to carry out separate tests for each geometry of a decompression plate. The uniquely qualified release mechanism of the decompression device according to the invention can be used identical design without further qualification for different variants of partitions and decorative panels.

Darüber hinaus ist die erfindungsgemäße Dekompressionsvorrichtung im Passagierraum kaum zu erkennen und ermöglicht somit die Bereitstellung von mit Dekompressionsvorrichtungen versehenen Trennwänden, die ein ansprechendes optisches Erscheinungsbild aufweisen. Die erforderliche Lüftungsöffnung fällt im Gegensatz zu den Lüftungsgittern, die beim Stand der Technik zur mechanischen Abschirmung gegen unbeabsichtigte Manipulation vorzusehen sind, optisch kaum auf. Schließlich ist der Durchströmungsquerschnitt der Dekompressionsöffnung auch nicht durch Gitterelemente eingeschränkt, nachdem die Dekompressionsplatte aus der Dekompressionsöffnung herausverlagert wurde, so dass ein Druckausgleich schneller erfolgen kann.In addition, the decompression device according to the invention is hardly recognizable in the passenger compartment and thus makes it possible to provide dividing walls provided with decompression devices, which have an attractive visual appearance. The required ventilation opening, in contrast to the ventilation grilles, which are to be provided in the prior art for mechanical shielding against unintentional manipulation, hardly visually. Finally, the flow cross-section of the decompression opening is not limited by grid elements after the decompression plate the decompression was shifted out, so that a pressure equalization can be done faster.

In 5 bis 7 ist eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dekompressionsvorrichtung gezeigt. Im Folgenden sollen zur Vermeidung von Wiederholungen lediglich die Unterschiede zu der ersten Ausführungsform gemäß 1 bis 4 erläutert werden, wobei für gleichwirkende oder gleichartige Komponenten dieselben Bezugszeichen verwendet werden, jedoch mit der Ziffer „1" vorangestellt.In 5 to 7 a second embodiment of the decompression device according to the invention is shown. In the following, to avoid repetition, only the differences from the first embodiment according to 1 to 4 will be explained, for identical or similar components, the same reference numerals are used, but preceded by the numeral "1".

Die zweite Ausführungsform gemäß 5 bis 7 unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform gemäß 1 bis 4 zum einen darin, dass entlang des Außenumfangs der Dekompressionsplatte 114 an der zum Passagierraum P hin gewandten Seite eine umlaufende Dichtung 152 angeordnet ist, so dass die Dekompressionsplatte 114 luftdicht und halondicht sowie spielfrei in der Dekompressionsöffnung 112 aufgenommen ist. Die Dichtung 152 ist darüber hinaus durchbrandsicher ausgebildet.The second embodiment according to 5 to 7 differs from the first embodiment according to 1 to 4 on the one hand, that along the outer circumference of the decompression plate 114 on the passenger compartment P side facing a circumferential seal 152 is arranged so that the decompression plate 114 airtight and half-light and play-free in the decompression opening 112 is included. The seal 152 is also burn-through resistant.

Ein weiterer Unterschied zu der ersten Ausführungsform besteht darin, dass das Auslöseelement 118 beidseitig mit umlaufenden Dichtungen 154 und 156 versehen ist und dass der Steuerraum 116 das Auslöseelement 118 unverlierbar aufnimmt. Ferner bietet der Steuerraum 116 Anlageflächen für die Dichtungen 154 und 156. Die Dichtungen 154 und 156 sind ebenfalls derart ausgebildet, dass das Auslöseelement 118 luftdicht und halondicht in dem Steuerraum 116 aufgenommen ist. Darüber hinaus sind die Dichtungen 154 und 156 komprimierbar, so dass das Auslöseelement 118 bei einer hinreichend großen Druckdifferenz zwischen Passagierraum P und Frachtraum F unter Deformation der Dichtung 156 und unter Überwindung der an seinem Außenumfang von Riegeln ausgeübten Reibungskräfte entsprechend der Darstellung von 6 verlagert werden kann. Durch die beiden Dichtungen 154 und 156 wird somit das Auslöseelement 118 in der in 5 gezeigten Lage stabilisiert.Another difference from the first embodiment is that the triggering element 118 on both sides with circumferential seals 154 and 156 is provided and that the control room 116 the trigger element 118 Captive captures. Furthermore, the control room offers 116 Contact surfaces for the seals 154 and 156 , The seals 154 and 156 are also designed such that the triggering element 118 airtight and half-light in the control room 116 is included. In addition, the seals 154 and 156 compressible, so that the trigger element 118 at a sufficiently large pressure difference between the passenger compartment P and cargo space F under deformation of the seal 156 and overcoming the frictional forces exerted on the outer circumference of bars as shown in FIG 6 can be relocated. Through the two seals 154 and 156 thus becomes the trigger element 118 in the in 5 stabilized position shown.

Im Übrigen funktioniert die zweite Ausführungsform gemäß 5 bis 7 genauso wie die erste Ausführungsform gemäß 1 bis 4, mit dem Unterschied, dass die erfindungsgemäße Dekompressionsvorrichtung gemäß 5 bis 7 den Passagierraum und den Frachtraum auch luftdicht und halondicht voneinander trennt. Dadurch kann ein unerwünschter Gasaustausch verhindert werden. Dies ist insbesondere in einer Notfallsituation von Bedeutung, in welcher aus Sicherheitsgründen der Frachtraum mit einem brandhemmenden Gas, wie beispielsweise Halon, geflutet wird, wobei ein Übertreten des brandhemmenden Gases aus dem Frachtraum in den Passagierraum verhindert werden soll.Incidentally, the second embodiment operates according to 5 to 7 as well as the first embodiment according to 1 to 4 , with the difference that the decompression device according to the invention according to 5 to 7 the passenger compartment and the cargo hold also airtight and half-light separated from each other. Thereby, an undesired gas exchange can be prevented. This is particularly important in an emergency situation in which, for safety reasons, the cargo compartment is flooded with a fire-retardant gas, such as halon, to prevent the fire-retardant gas from passing from the cargo compartment into the passenger compartment.

Claims

Decompression device for carrying out an abrupt pressure equalization between two separate regions (F, P), in particular between two pressurized regions of an aircraft (F, P), with - a decompression plate ( 14 ) in a decompression opening ( 12 ) of the two areas (F, P) from each other separating partition ( 10 ) and relative to the partition wall ( 10 ) between a decompression opening ( 12 ) substantially occlusive closure position and one the decompression opening ( 12 ) releasable venting layer is displaceable, and - one of the decompression plate ( 14 ) associated locking device which in a locking position, the decompression plate ( 14 ) with the partition ( 10 ) locked in the closed position and in an unlocked position the decompression plate ( 14 ), characterized in that the locking device is a triggering element ( 18 ) located in a control room ( 16 ), the control room ( 16 ) is mechanically shielded from at least one of the regions (F, P), but is fluidically communicated with both regions (F, P), and that the triggering element ( 18 ) When a predetermined release differential pressure between the areas is exceeded, the locking device is transferred from its locking position into its unlocked position.

Decompression device according to claim 1, characterized in that the Verrieglungseinrichtung at least one latch ( 20 . 22 . 24 . 26 ), which with a corresponding latch receptacle ( 40 . 42 . 44 . 46 ) in the partition ( 10 ) cooperates, wherein the at least one bar ( 20 . 22 . 24 . 26 ) in the locking position of the trigger element ( 18 ) in engagement with the corresponding latch receptacle ( 40 . 42 . 44 . 46 ) is held and in the unlocked position the bolt receptacle ( 40 . 42 . 44 . 46 ) releases.

Decompression device according to claim 2, characterized in that the locking device comprises a plurality of bars ( 20 . 22 . 24 . 26 ), which with the one trigger element ( 18 ) interact.

Decompression device according to one of the preceding claims, characterized in that the control chamber ( 16 ) in the region of the decompression plate ( 14 ) is arranged.

Decompression device according to claim 3 and 4, characterized in that the decompression plate ( 14 ) is formed with a substantially rectangular base that the control room ( 16 ) substantially centrally within the decompression plate ( 14 ) is arranged and that the locking device four bars ( 20 . 22 . 24 . 26 ) extending from the control room ( 16 ) substantially parallel to the side edges of the decompression plate ( 14 ) extend in a star shape to the outside.

Decompression device according to one of the preceding Claims, characterized in that the control chamber is arranged in the region of the dividing wall is.

Decompression device according to one of claims 2 to 6, characterized in that each bolt ( 20 . 22 . 24 . 26 ) at its with the corresponding bolt receptacle ( 40 . 42 . 44 . 46 ) cooperating end a preferably cone-shaped engagement element ( 32 . 34 . 36 . 38 ), and that each latch receptacle ( 40 . 42 . 44 . 46 ) with an engagement element ( 32 . 34 . 36 . 38 ) corresponding conicity is formed.

Decompression device according to one of the preceding claims, characterized in that the control chamber ( 16 ) via at least one ventilation opening ( 50 ) in the decompression plate ( 14 ) or the partition communicates with one of the areas (P).

Decompression device according to one of the preceding claims, characterized in that the triggering element ( 18 ) is disc-shaped and with its end face ( 48 ) with the at least one latch ( 20 . 22 . 24 . 26 ) cooperates in such a way that the at least one bar ( 20 . 22 . 24 . 26 ) in the locking position with a biasing force against the end face ( 48 ) of the trigger element ( 18 ) presses.

Decompression device according to one of the preceding claims, characterized in that the triggering element ( 118 ) in the control room ( 116 ) or / and the decompression plate ( 114 ) on the partition ( 110 ) by means of seals ( 152 . 154 . 156 ) are held such that the two regions (F, P) are dense, preferably airtight and / or semi-light, separated from each other.

Decompression device according to claim 10, characterized in that the size of the predetermined release differential pressure of the mechanical properties, in particular the elasticity of the seals ( 152 . 154 . 156 ) depends.

Decompression device according to one of claims 9 to 11, characterized in that the size of the predetermined release differential pressure depends on the biasing force with which the at least one bolt ( 20 . 22 . 24 . 26 ) against the end face ( 48 ) of the trigger element ( 18 ) presses.

Decompression device according to one of claims 2 to 10, characterized in that the at least one latch ( 20 . 22 . 24 . 26 ) friction, preferably by means of plain bearings ( 28 . 30 ), in the decompression plate ( 14 ) or in the partition wall.

Decompression device according to one of the preceding Claims, characterized in that the one area is a passenger compartment (P) or a rest room and the other area is a cargo hold (F) is.