DE1018165B - Vorrichtung zum Wickeln von Spanngittern - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Wickeln von Spanmgittern.

Bei den bekannten Gitterwickelmaschinen sind Wickelachsei und Steigungsvorschub über Getriebsvorgelege, Steigungsdorn oder Kurvenscheiben mechanisch so gekuppelt, daß der Steigungsvorschub stetig erfolgt. Die Gitter mit variablen Steigungen werden vorzugsweise mit Hilfe einer Kurvenscheibe¹ hergestellt. Bei Spanngittern mit extrem dünnen Gitterdrähten und verhältnismäßig kleinen Steigungen werden durch diese Steuerungsmittel unzulässig große Steigungsfehler verursacht, die auch bei größter Präzision der Steuermittel nicht genügend' einzuengen sind. Ein weiterer Nachteil der bekannten Gitterwickelvorrichtungen besteht noch darin, daß bei Steigungsänderungen verhältnismäßig zeitraubende Einbauten notwendig sind und für jedes Wickelprogramm neue Kurvenscheiben hergestellt werden müssen. Weiterhin werden mit den bekannten Wickelvorrichtungen. Spanngitter hergestellt, bei denen der Wickeldraht zwischen den Holmen, im wesentlichen senkrecht zu diesen verläuft, da der Vorschub nur in dem Bereich, in dem der Wickeldraht auf den Holmen aufliegt, erfolgt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Wickeln von Spanngittern zu schaffen, die die Nachteile der bekannten Vorrichtungen nicht aufweist, Gitter mit beliebiger Steigungsverteilung herzustellen gestattet und in einfacher Weise von einem Wickelprogramm zu einem anderen umgestellt werden kann. Bei einer derartigen Vorrichtung wird, nach der Erfindung bei voneinander unabhängiger Steuerung des Vorschubes des Wickeldrahtes und der Wickelachse der Vorschub des Wickeldrahtes bei einer vorbestimmten Stellung der Wickelachse eingeschaltet und nach einem bestimmten zurückgelegten Weg des Vorschubes ausgeschaltet.

An Hand der Figur, in der ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung im Prinzip dargestellt ist, wird nachfolgend die Erfindung sowie weitere Einzelheiten derselben näher erläutert.

Auf der von einem Motor 2 angetriebenen Wickelachse 1 ist eine Scheibe 3 mit den Nocken¹4 und 5 befestigt. Die Nocken 4 und 5 sind in einer bestimmten Lage zum Gitterrahmen 6 angeordnet. Dreht sich die Wickelachse, so wird auf den Gitterrahmen 6 der Gitterdraht 13 aufgewickelt. Gleichzeitig dreht sich die Nockenscheibe 3 in der durch den Pfeil angedeuteten Drehrichtung. Der Nocken. 5 schließt da,-bei den Kontakt 7. Durch diesen Kontaktschluß wird durch nicht näher dargestellte Schaltmittel der Motor 8 eingeschaltet. Über die Schnecke 9 und das Schneckenrad 10 treibt der Motor 8 die Vorschubspindel 11 an. Durch die Vorschubspindel wird da-Vorrichtung zum.Wick.eln von Spanngittern

Anmelder:
Siemens & Halske Aktiengesellschaft,

Berlin und München,
München 2, Witteisbacherplatz 2

Andreas Weissfloch, München,
ist als Erfinder genannt worden

durch die Führung 12 für den Gitterdraht 13 fortbewegt. Auf der Vorschubspindel 11 ist außerdem ein Transportrad 14 angebracht, welches einen Steuerstreifen 15 fortbewegt. Der Steuerstreifen läuft von der Spule 16 ab und wird auf der Spule 17 wieder aufgespult. Der Antrieb der Spulen 16 und 17 ist nicht näher dargestellt. Die Spulen 16 und 17 sind so· eingerichtet, daß sie den Steuerstreifen, gegebenenfalls unter Verwendung einer Rutschkupplung, gespannt halten. Zwischen der Spule 16 und dem Transportrad 14 durchläuft der S teuerstreif en 15 ein Kontaktpaar 18. In dem Steuerstreifen 15 sind je nach dem Vorschubprogramm z. B. Öffnungen vorgesehen, die bewirken, daß dar Kontakt 18 anspricht und den Motor 8 stillsetzt. Der Motor 8 wird zweckmäßigerweise mit einer Motorbremse ausgerüstet, soi daß er in kürzester Zeit stillgesetzt werden kann. Der Vorschub' setzt erst wieder ein,, wenn der Nocken 4 der Nockenscheibe 3 den Kontakt 7 erneut schließt.

Durch eine gemeinsame Regulierung können die Drehzahlen der beiden Motore2 und 8 aufeinander abgestimmt werden. Die Untersetzung zwischen. Motor 8 und Vorschubspindel 11 kann erforderlichenfalls mehrfach unterteilt und das Transportrad 14 auf die Achse eines Zwischenvorgeleges aufgesetzt werden. Das häufige Anlassen und Stillsetzen des Motors 8 kann man vermeiden, indem man den Motor dauernd laufen läßt und das Vorschubgetriebe mit Transportrad 14 über eine elektromagnetische Kupplung intermittierend an- und abkuppelt. Das abgekuppelte Vorschubgetriebe bremst man vorteilhaft durch eine elektromagnetische Bremse. Die Steuerorgane der elektromagnetischen Kupplung und der

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Bremse entsprechen dien oben beschriebenen. In manchen Fällen kann auch auf den Motor 8 gänzlich verzichtet werden und das Vorschubgetriebe an den Motor 2, z. B. elektromagnetisch, an- und abgekuppelt werden. Dabei entfällt dann eine Anpassung der Drehzahlen der beiden Motoren 2 und 8. An Stelle des Kontaktpaares 18 kann die Abtastung des Bandes 15 in bekannter Weise auch durch eine Fotozelle erfolgen. Ebenso kann ein Tonband die Steuerung der Größe des jeweiligen Vorschubintervalles übernehmen. Für eine Serienfertigung kann es zweckmäßig sein, das Band 15 endlos zu gestalten und aus Metall herzustellen. Die Steuerungsintervaille des Bandes 15 können sowohl gleichen als auch beliebig variablen Abstand haben, so daß ohne Schwierigkeiten Spanngitter mit gleichmäßiger oder variabler Steigung mit größter Genauigkeit hergestellt werden können.

Das in der Figur dargestellte Ausführungsbeispiel kann auch in anderer Weise abgewandelt werden. Entscheidend ist lediglich, daß der Vorschub des Wickeldrahtes bei voneinander unabhängiger Steuerung des Vorschubes und der Wickelachse bei einer vorbestimmten Stellung· der Wickelachse eingeschaltet und nach einem bestimmten zurückgelegten Weg des Vorschubes ausgeschaltet wird. Die Einschaltung des Vorschubes bei einer bestimmten Stellung der Wickelachse kann dabei durch dem Fachmann an sich bekannte beliebige Mittel erfolgen. Ebenso kann die Abschaltung des Vorschubes, nachdem dieser einen bestimmten Weg zurückgelegt hat, durch beliebige Mittel erfolgen. Besonders vorteilhaft ist es, einen S teuer streif en vorzusehen, auf dem, dem Wickelprogramm entsprechend, Steuermarken angebracht sind, die die Stillsetzung des Vorschubes bewirken.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Vorrichtung zum Wickeln von Spanngittern, dadurch gekennzeichnet, daß bei voneinander unabhängiger Steuerung des Vorschubes des Wickeldrahtes und der Wickelachse der Vorschub des Wickeldrahtes bei einer vorbestimmten Stellung der Wickelachse eingeschaltet und nach einem bestimmten zurückgelegten Weg des Vorschubes ausgeschaltet wird.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der angetriebenen, mit einer Halterung für den Spannrahmen versehenen Wickelachse Mittel vorgesehen sind, die bei einer bestimmten Stellung der Wickelachse, insbesondere über einen elektrischen Kontakt, den Vor¹ schub einschalten und auf einem Antriebsteil des Vorschubes ein Transportrad angebracht ist, das einen Steuerstreifen vorwärts bewegt, durch den nach einem vorausbestimmten Vorschubweg der Antrieb des Vorschubs abgeschaltet wird.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Vorschub» und Wickelbewegung miteinander synchronisiert sind.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Steuerstreifen ein Lochstreifen verwendet ist.

5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Steuerstreifen ein Film oder Tonband verwendet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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