DE10156638A1

DE10156638A1 - Fernbedienung zum selektiven sowie globalen Entriegeln und globalen Verriegeln eines Schließsystems eines Kraftfahrzeuges

Info

Publication number: DE10156638A1
Application number: DE2001156638
Authority: DE
Inventors: Erich Kralik; Thomas Koeppen; Nicole Stamm; Martin Boldt
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2001-11-17
Filing date: 2001-11-17
Publication date: 2003-09-04

Abstract

Eine Vorrichtung zum selektiven sowie globalen Entriegeln eines Schließsystems eines Kraftfahrzeuges (3) umfasst zumindest ein Betätigungselement (8, 10), zur Auswahl zwischen verschiedenen Programmen des Schließsystems, und eine Sende- sowie Empfangseinheit, wobei nach der Auswahl eines ersten Programms eine globale Entriegelung erfolgt. Nach der Auswahl eines zweiten und/oder dritten Programms erfolgt in Abhängigkeit von der Position der Vorrichtung (1) zu einer Sensorik des Kraftfahrzeuges (3) eine entsprechende selektive Entriegelung.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum selektiven sowie globalen Entriegeln eines Schließsystems eines Kraftfahrzeuges mit zumindest einem Betätigungselement zur Auswahl zwischen verschiedenen Programmen des Schließsystems und einer Sende- sowie Empfangseinheit, wobei nach der Auswahl eines ersten Programms eine globale Entriegelung erfolgt.

Die DE 197 10 476 A1 offenbart ein Verfahren zum selektiven und globalen Öffnen eines Kraftfahrzeuges über eine drahtlose Fernbedienung durch Abgabe von codierten Telegrammen durch Tastendruck an einem Sender. Es wird eine einzelne Taste verwendet, mit der bei geschlossenem Kraftfahrzeug nach einem Tastendruck ein Telegramm zum Entriegeln der Fahrertür gesendet wird. Bleibt die Taste für eine vorbestimmte Zeitdauer gedrückt, wird ein zweites Telegramm zum Entriegeln aller Türen gesendet und bei weiter anhaltendem Tastendruck werden Hilfsimpulse zum Fensteröffnen gesendet. Bei offenem Kraftfahrzeug wird durch Tastendruck ein Telegramm zum Verriegeln aller Türen gesendet und bei weiter anhaltendem Tastendruck werden Hilfsimpulse zum Schließen der Fenster gesendet. Zum Öffnen eines Kofferraumdeckels wird die Taste innerhalb einer bestimmten Zeitspanne zweimal gedrückt.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der ein hoher Komfort für einen Benutzer erzielt wird.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass nach der Auswahl eines zweiten und/oder dritten Programms in Abhängigkeit von der Position der Vorrichtung zu einer Sensorik des Kraftfahrzeuges eine entsprechende selektive Entriegelung erfolgt.

Der Benutzer kann sonach zwischen verschiedenen Programmen zur Entriegelung der von ihm benötigten Zugänge zum Kraftfahrzeug auswählen, wobei eine aus zumindest einem Sensor bestehende Sensorik des Kraftfahrzeuges die Position der Vorrichtung und somit auch den Abstand der Vorrichtung zu dem Kraftfahrzeug bestimmt. Die Entriegelung erfolgt dann selektiv auf der Seite des Kraftfahrzeuges, von der sich der Benutzer mitsamt der Vorrichtung an das Kraftfahrzeug annähert. Die Auswahl der einzelnen Programme erfolgt mittels einer bestimmten Beaufschlagungszeit oder einer Mehrfachbetätigung eines oder mehrerer Betätigungselemente, wobei keine kraftfahrzeugseitige Vorauswahl zu treffen ist.

Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung entriegelt das Schließsystem nach der Auswahl des zweiten Programms die Türen der Kraftfahrzeugseite oder die Kofferraumklappe in Abhängigkeit von der Richtung aus der die Vorrichtung an das Kraftfahrzeug angenähert wird. Erfolgt beispielsweise die Annäherung der Vorrichtung von der Fahrerseite des Kraftfahrzeuges, werden lediglich die auf dieser Seite angeordneten Türen geöffnet, während die Türen der Beifahrerseite verschlossen bleiben und ein Eindringen in das Kraftfahrzeug von dieser Seite nicht möglich ist. Zur Ermittlung der Annäherungsrichtung der Vorrichtung können beispielsweise mehrere Abstandssensoren dem Kraftfahrzeug zugeordnet sein, deren Signale rechnergesteuert ausgewertet werden.

Zweckmäßigerweise entriegelt das Schließsystem nach der Auswahl des zweiten Programms eine Tankklappe. Zur Entriegelung der Tankklappe ist die Richtung der Annäherung der Vorrichtung an das Kraftfahrzeug unbeachtlich.

Vorzugsweise erfolgt die Entriegelung der Türen und/oder der Tankklappe tastengesteuert. Somit ist nach der Auswahl des entsprechenden Programms die Beaufschlagung eines weiteren Schaltelementes erforderlich, womit eine unbewusste Entriegelung verhindert ist.

Um einen allseitigen Zugang zu dem Kraftfahrzeug ohne ein erneutes Hantieren mit der Vorrichtung oder einer sonstigen Schließeinrichtung sicherzustellen, entriegelt bevorzugt das Schließsystem nach einer Beaufschlagung eines Türgrifftasters der entriegelten Kraftfahrzeugseite global. Das Beaufschlagen des Türgrifftasters erfolgt beim Öffnen der entsprechenden Tür durch einen Benutzer.

Nach einer vorteilhaften weiteren Ausgestaltung der Erfindung erfolgt nach der Auswahl des dritten Programms eine einmalige Entriegelung der Kofferraumklappe bei der nächsten Annährung der Vorrichtung an das Kraftfahrzeug. Ein Benutzer des Kraftfahrzeuges wählt beispielsweise beim Verlassen desselben zum Zwecke eines Einkaufs das dritte Programm an der Vorrichtung aus und nach seiner Rückkehr zum Kraftfahrzeug ist die Kofferraumklappe entriegelt, weshalb der gegebenenfalls mit Einkaufstaschen beladene Benutzer nicht an der Vorrichtung manipulieren muss, um die Kofferraumklappe zu entriegeln, wobei sich diese um einen begrenzten Weg öffnet und zum Beladen des Kofferraums manuell komplett geöffnet wird.

Zweckmäßigerweise öffnet sich die Kofferraumklappe bei einer Beaufschlagung eines Schalters der Vorrichtung oder eines Sensors des Kraftfahrzeuges und/oder sprachgesteuert selbsttätig. Somit entfällt eine manuelle Manipulation an der Kofferraumklappe, um den Kofferraum zur Beladung zu öffnen.

Bevorzugt ist die Vorrichtung gekennzeichnet durch einen Auswahlschalter zur Auswahl der Programme. Der Auswahlschalter kann als Taster ausgebildet sein, wobei die Auswahl der Programme durch dessen Mehrfachbetätigung erfolgt. Es ist auch eine Ausgestaltung als Wippen- oder Drehschalter mit maximal einer der Anzahl der Programme entsprechenden Anzahl von Schaltstellungen möglich.

Nach einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ist für jedes der auszuwählenden Programme ein separates Betätigungselement vorgesehen. Jedem der Betätigungselemente kann hierbei ein Tastschalter zugeordnet sein.

Vorzugsweise dient ein Tastschalter zur Abfrage des Verriegelungszustandes des Schließsystems. Bei der Abfrage stellt die Fernverbindung entweder eine Verbindung zu dem Kraftfahrzeug her oder gibt einen gespeicherten Zustand wieder, wobei der Verriegelungszustand beispielsweise mit einem akustischen oder optischen Signal von der Vorrichtung wiedergegeben wird. Zweckmäßigerweise ist zur Anzeige des Verriegelungszustandes des Schließsystems ein Leuchtmittel vorgesehen.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einem Kraftfahrzeug.

Die Vorrichtung 1 steht mit einem Bart 2 eines Schlüssels für ein Kraftfahrzeug 3 in Verbindung, der dem Öffnen eines Lenkradschlosses, dem Betätigen eines Zündanlassschalters sowie zum Ver- und Entriegeln eines Schließsystems, das Schlösser 4 für Türen 5, eine Kofferraumklappe 6 sowie eine Tankklappe umfasst, im Notfall dient, wobei im Normalfall die Vorrichtung 1 zum Ver- und Entriegeln des Schließsystems eingesetzt wird.

Die Vorrichtung 1 umfasst ein Gehäuse 7 in das eine Sende- und Empfangseinheit, ein elektronischer Chip und ein als Taster ausgebildetes erstes Betätigungselement 8 zur Auswahl zwischen einem ersten Programm und einem zweiten Programm integriert sind. Zur Auswahl des zweiten Programms beaufschlagt ein Benutzer das Betätigungselement 8 relativ kurz. Daraufhin entriegelt das Schließsystem selektiv die Tankklappe des Kraftfahrzeuges 3 sowie die Türen 5 der Seite des Kraftfahrzeuges 3, auf der sich die Vorrichtung 1 befindet. Die Position der Vorrichtung 1 wird mittels einer dem Kraftfahrzeug 3 zugeordneten Abstandssensorik rechnergesteuert ermittelt. Betätigt der Benutzer einen mit einem Türgrifftaster ausgestatteten Türgriff 9 der entriegelten Seite des Kraftfahrzeuges 3 beim Öffnen der entsprechenden Tür 5, entriegelt das Schließsystem global alle Schlösser 4, also die Schlösser auf der der Vorrichtung 1 gegenüberliegenden Seite des Kraftfahrzeuges 3 sowie die Kofferraumklappe 6.

Wird die Vorrichtung 1 bei der Auswahl des zweiten Programms aus der Richtung der Kofferraumklappe 6 an das Kraftfahrzeug 3 angenähert bzw. befindet sich die Vorrichtung 1 in unmittelbarer Nähe zur Kofferraumklappe 6, wird nur die Kofferraumklappe 6 entriegelt.

Die Auswahl des ersten Programms erfolgt mittels einer relativ langen Beaufschlagung des Betätigungselementes 8 der Vorrichtung 1. Hierauf findet eine globale Entriegelung aller Türen 5, der Tankklappe sowie der Kofferraumklappe 6 unabhängig von der Lage der Vorrichtung 1 zu dem Kraftfahrzeug 3 statt, wobei eine Entfernungsbegrenzung durch eine Beschränkung der Sendeleistung der Vorrichtung 1 oder mittels der Abstandssensorik realisiert werden kann.

Im Weiteren ist ein ebenfalls als Taster ausgeführtes zweites Betätigungselement 10 in dem Gehäuse 7 der Vorrichtung 1 zur Auswahl eines dritten Programms durch den Benutzer untergebracht. Hat der Benutzer das dritte Programm ausgewählt, entriegelt das Schließsystem bei der nächsten Annäherung der Vorrichtung 1 an das Kraftfahrzeug 3 selektiv die Kofferraumklappe 6, die sich bei einer Berührung eines im Bereich der Kofferraumklappe 6 integrierten Sensorpads 11 selbsttätig öffnet.

Zur globalen Verriegelung des Kraftfahrzeuges 3 ist es erforderlich, dass sich die Vorrichtung 1 außerhalb des Kraftfahrzeuges 3 befindet, was durch die Abstandssensorik des Kraftfahrzeuges 3 festgestellt wird, und der Benutzer den Türgrifftaster beaufschlagt. Während des Verriegelungsvorgangs erfolgt mehrfach ein blinkendes Aufleuchten von Blinkleuchten 12 des Kraftfahrzeuges 3 sowie ein befristetes Aufleuchten einer Leuchtdiode, die innerhalb des Kraftfahrzeuges 3 einem Türverriegelungsschalter zugeordnet ist. Eine Abfrage des Verriegelungszustandes des Kraftfahrzeuges 3 ist darüber hinaus mittels der Betätigung eines der Vorrichtung 1 zugeordneten Tastschalters 13 möglich, dem ein als eine Funktionsbeleuchtung 14 ausgebildetes Leuchtmittel 15 zur visuellen Anzeige des Verriegelungszustandes zugeordnet ist.

Schließlich erfolgt eine rechnergesteuerte selbsttätige Verriegelung, falls nach dem selektiven oder globalen Entriegeln des Schließsystems innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne keine Tür 5 geöffnet wird.

Eine Zusatzfunktion, die der Benutzer über einen Bordcomputer auswählt, umfasst weitere Möglichkeiten der rechnergesteuerten selbsttätigen Verriegelung. Nach der Auswahl dieser Zusatzfunktion erfolgt eine globale Verriegelung bei der Überschreitung einer vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit. Das Aufleuchten der Leuchtdiode, die dem innerhalb des Kraftfahrzeuges 3 angeordneten Türverriegelungsschalter zugeordnet ist, zeigt dem Benutzer den verriegelten Zustand an. In diesem Zustand erfolgt eine selektive Entriegelung mittels eines im Kraftfahrzeug 3 jeder der Türen 5 zugeordneten Entriegelungshebels oder die globale Entriegelung durch die Beaufschlagung des Türverriegelungsschalters. Bei der selektiven Entriegelung einer der Türen 5 wird auch die Kofferraumklappe 6 entriegelt. Bei ausgeschalteter Zündung des Kraftfahrzeuges 3 bleibt das Kraftfahrzeug verriegelt, bis eine der Türen 5 von innen geöffnet wird. Damit einhergehend erfolgt eine globale Entriegelung des Kraftfahrzeuges 3. Das erneute Verriegeln findet bei der Überschreitung der vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit oder der Beaufschlagung des Türverriegelungsschalters statt. Bezugszeichenliste 1 Vorrichtung
2 Bart
3 Kraftfahrzeug
4 Schloss
5 Tür
6 Kofferraumklappe
7 Gehäuse
8 erstes Betätigungselement
9 Türgriff
10 zweites Betätigungselement
11 Sensorpad
12 Blinkleuchte
13 Tastschalter
14 Funktionsbeleuchtung
15 Leuchtmittel

Claims

1. Vorrichtung zum selektiven sowie globalen Entriegeln eines Schließsystems eines Kraftfahrzeuges (3) mit zumindest einem Betätigungselement (8, 10) zur Auswahl zwischen verschiedenen Programmen des Schließsystems und einer Sende- sowie Empfangseinheit, wobei nach der Auswahl eines ersten Programms eine globale Entriegelung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass nach der Auswahl eines zweiten und/oder dritten Programms in Abhängigkeit von der Position der Vorrichtung (1) zu einer Sensorik des Kraftfahrzeuges (3) eine entsprechende selektive Entriegelung erfolgt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass das Schließsystem nach der Auswahl des zweiten Programms die Türen (5) der Kraftfahrzeugseite oder die Kofferraumklappe (6) in Abhängigkeit von der Richtung aus der die Vorrichtung (1) an das Kraftfahrzeug (3) angenähert wird entriegelt.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließsystem nach der Auswahl des zweiten Programms eine Tankklappe entriegelt.

4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Entriegelung der Türen (5) und/oder der Tankklappe tastengesteuert erfolgt.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Schließsystem nach einer Beaufschlagung eines Türgrifftasters der entriegelten Kraftfahrzeugseite global entriegelt.

6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass nach der Auswahl des dritten Programms eine einmalige Entriegelung der Kofferraumklappe (6) bei der nächsten Annährung der Vorrichtung (1) an das Kraftfahrzeug (3) erfolgt.

7. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kofferraumklappe (6) bei einer Beaufschlagung eines Schalters der Vorrichtung (1) oder eines Sensors (11) des Kraftfahrzeuges (3) und/oder sprachgesteuert selbsttätig öffnet.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch einen Auswahlschalter zur Auswahl der Programme.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass für jedes der auszuwählenden Programme ein separates Betätigungselement (8, 10) vorgesehen ist.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Tastschalter (13) zur Abfrage des Verriegelungszustandes des Schließsystems dient.

11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zur Anzeige des Verriegelungszustandes des Schließsystems ein Leuchtmittel (15) vorgesehen ist.