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DE10140781A1 - Verfahren zur Verminderung des Reibungswiderstandes bei Wasserfahrzeugen - Google Patents

Verfahren zur Verminderung des Reibungswiderstandes bei Wasserfahrzeugen

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Publication number
DE10140781A1
DE10140781A1 DE10140781A DE10140781A DE10140781A1 DE 10140781 A1 DE10140781 A1 DE 10140781A1 DE 10140781 A DE10140781 A DE 10140781A DE 10140781 A DE10140781 A DE 10140781A DE 10140781 A1 DE10140781 A1 DE 10140781A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
channels
gas
hull
friction resistance
process involves
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE10140781A
Other languages
English (en)
Inventor
Stephan Preus
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Individual
Original Assignee
Individual
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Filing date
Publication date
Priority claimed from DE10053453A external-priority patent/DE10053453A1/de
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE10140781A priority Critical patent/DE10140781A1/de
Publication of DE10140781A1 publication Critical patent/DE10140781A1/de
Ceased legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/32—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
    • B63B1/34—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction
    • B63B1/38—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction using air bubbles or air layers gas filled volumes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)

Abstract

Der Reibungswiderstand von Schiffs- bzw. Bootsrümpfen soll durch teilweise Bedeckung des Rumpfes mit einer dünnen Luft- bzw. Gasschicht vermindert werden. DOLLAR A Das Problem wird durch außen am Schiffsrumpf vorwiegend im Unterwasserbereich angebrachte Gaskanäle, die mit Gasaustrittsdüsen versehen sind, gelöst. Die Gasversorgung erfolgt über Unterdruck oder Kompressor bzw. Verdichter. DOLLAR A Die Anwendung erfolgt an bereits existierenden Schiffsrümpfen, bei denen ein Einbau nicht möglich oder zu kostenaufwändig würde.

Description

  • Für bereits existierende Schiffs- bzw. Bootsrümpfe kann sich der Einbau der Gasaustrittsdüsen und der Versorgungsleitungen in den Rumpf recht aufwendig gestalten, so daß sich eine Lösung des Problems mit außen auf dem Rumpf angebrachten Gaskanälen anbietet. Diese Kanäle mit den Gasaustrittsdüsen werden vorwiegend im Unterwasserbereich unter Beachtung der Strömungsverhältnisse am Rumpf des Wasserfahrzeuges befestigt. Die Versorgung mit Gas erfolgt nach den bereits beschriebenen Methoden in erster Linie vom Hauptdeck des Wasserfahrzeuges.
  • Ein Ausführungsbeispiel soll die Erfindung näher erläutern:
  • Dazu zeigt Fig. 1 das Prinzip der außen an einem Schiffs- oder Bootsrumpf befestigten Gaskanäle mit den Gasaustrittsdüsen.

Claims (2)

1. Verfahren zur Verminderung des Reibungswiderstandes bei Wasserfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Rumpf und dem umgebenden Wasser eine dünne Gasschicht eingebracht wird, die den im Wasser befindlichen Teil des Rumpfes teilweise oder vollständig bedeckt.
2. Verfahren zur Verminderung des Reibungswiderstandes bei Wasserfahrzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gasaustrittsdüsen an gasführenden Kanälen angebracht sind, die außen am Bootsrumpf im Unterwasserbereich befestigt sind und das Gas bzw. Luft über der Wasseroberfläche ansaugen,
daß mehrere Kanäle über den Bootsrumpf verteilt sind.
DE10140781A 2000-10-23 2001-08-18 Verfahren zur Verminderung des Reibungswiderstandes bei Wasserfahrzeugen Ceased DE10140781A1 (de)

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Publications (1)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE10258495B4 (de) * 2002-12-14 2007-03-01 Buchert, Jürgen Reibungsreduktionsantrieb für Wasserfahrzeuge mittels Turbine
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CN112918614A (zh) * 2021-01-22 2021-06-08 中国人民解放军国防科技大学 超空泡航行体及其利用尾流引射的空泡流动控制方法

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