DE1012836B

DE1012836B - Vehicle headlights

Info

Publication number: DE1012836B
Application number: DEF19193A
Authority: DE
Inventors: Paul Fabian; Edmund Kroeckel
Original assignee: EDMUND KROECKEL; OERLENBACH UFR
Current assignee: EDMUND KROECKEL; OERLENBACH UFR
Priority date: 1955-12-30
Filing date: 1955-12-30
Publication date: 1957-07-25

Description

Fahrzeug-Scheinwerfer Um Gefahren bei Dunkelheit weitgehend herabzumindern, ist eine gute Beleuchtung der Verkehrswege Voraussetzung. Deshalb ist es erforderlich, eine zweckmäßige Fahrzeugbeleuchtung zu haben, die erstens für ausreichende Sicherheit auf der Fahrbahn sorgt und zweitens die Blendung im Gegenverkehr vermeidet. Da die Blendung eine der größten Gefahren ist, vor allem für den fahrenden Verkehrsteilnehmer, muß diese unbedingt beseitigt werden. Der heutige Verkehr wickelt sich bei Dunkelheit in der Hauptsache bei abgeblendetem Scheinwerferlicht ab: Trotz des bisherigen Abblendsystems mit der sogenannten Hell-Dunkel-Grenze konnte eine restlose Blendbeseitigung nicht erzielt werden. Eine sehr weitgehende Milderung der Blendung bringt der Fahrzeug-Scheinwerfer nach der Erfindung.Vehicle headlights To largely reduce dangers in the dark, Good lighting of the traffic routes is a prerequisite. Therefore it is necessary To have appropriate vehicle lighting, first of all for sufficient safety on the road and secondly avoids glare in oncoming traffic. Since the Glare is one of the greatest dangers, especially for driving road users, this must be eliminated. Today's traffic winds up in the dark Mainly when the headlights are dimmed: Despite the previous dimming system with the so-called light-dark boundary, a complete elimination of glare could not be achieved be achieved. Vehicle headlights reduce glare to a very large extent according to the invention.

Bei Begegnung- mit anderen Fahrzeugen wird der Metallspiegel des erfindungsgemäßen Fahrzeug-Scheinwerfers um einige Grad in horizontaler Richtung nach rechts, also .nach ,der rechten Fahrbahnseite geschwenkt. Durch die Schwenkung des Reflektors einerseits und durch die in &r Mitte des Scheinwerfers in vertikaler Richtung unbewegliche, nicht reflektierende Schirmwand andererseits wird erreicht, daß das Strahlenbündel nach der äußeren rechten Fahrbahnseite gelenkt wird, während die blendenden Lichtstrahlen, welche sonst auf die linke Straßenseite fallen, durch die nicht reflektierende Schirmwand abgehalten und somit den entgegenkommenden Straßenbenutzer nicht blenden können. Diese Reflektorschwenkung erfolgt gleichzeitig beim Umschalten von Fernauf Abblendlicht des Scheinwerfers mittels des vorhandenen Abblendschalters.When encountering other vehicles, the metal mirror of the invention Vehicle headlights a few degrees in the horizontal direction to the right, that is . Pivoted to the right side of the lane. By pivoting the reflector on the one hand and through the in & r center of the headlight in the vertical direction immovable, non-reflective screen wall, on the other hand, ensures that the Beam is directed to the outer right side of the road, while the dazzling rays of light that otherwise fall on the left side of the street the non-reflective screen wall and thus the oncoming road users can not dazzle. This swiveling of the reflector takes place at the same time as the switchover from far to low beam of the headlight using the existing low beam switch.

Die durch die Schwenkung des Lichtstrahles erreichte Verhinderung der Blendwirkung dem entgegenkommenden Straßenbenutzer gegenüber hat den Vorzug, daß trotzdem noch ausreichender Lichtschein auf die Fahrbahnmitte und zum Teil auch auf die linke Fahrbahnseite gelangt, jedoch wird durch diesen schwächeren Lichtschein der entgegenkommende Fahrbahnbenutzer nicht mehr geblendet, insbesondere kann er selbst alle auftauchenden Verkehrshindernisse noch rechtzeitig sehen. Für den entgegenkommenden Fahrzeugbetiutzer ist dieser Lichtschein gerade noch erträglich, gleichgültig, ob er selbst ein Fahrzeug mit Scheinwerfer bedient oder keine Lichtquelle zur Benutzung hat.The prevention achieved by pivoting the light beam the glare effect towards the oncoming road user has the advantage that there is still enough light on the middle of the lane, and in some cases too reaches the left side of the lane, but this is because of this weaker light the oncoming lane user is no longer blinded, in particular he can even see all traffic obstacles that arise in good time. For the oncoming one Vehicle operators are barely tolerable of this glow, regardless of whether he himself operates a vehicle with headlights or no light source to use Has.

Die vorgeschriebene Helligkeit von 1 Lux auf 25 m Entfernung wird dabei noch auf der ganzen Fahrbahn erreicht. Dagegen wird diese Mindesthelligkeit auf cler rechten Fahrbahnseite bei Abschwenkung des Lichtstrahles wesentlich überschritten und somit eine wesentlich höhere Fahrsicherheit erzielt.The prescribed brightness of 1 lux at a distance of 25 m is still achieved on the whole roadway. On the other hand, this minimum brightness significantly exceeded on the right side of the road when the light beam is swiveled and thus achieves a significantly higher level of driving safety.

Einen weiteren sehr wertvollen Beitrag zur Minderung der Gefahren bieten die neuen Sicherheitsscheinwerfer bei direkter Begegnung der Kraftfahrzeuge. Kurz vor der Begegnung-hat jeder Fahrzeugführer das sehr unangenehme Gefühl, in das sogen.annte schwarze Loch zu fahren. Dieses beängstiäende Gefühl und das gefahrvolle Weiterfahren kommt durch diesen nicht blendenden Sicherheitsscheinwerfer ganz in Fortfall.Another very valuable contribution to reducing the risks offer the new safety headlights when the motor vehicle comes into direct contact. Shortly before the encounter, every driver has the very uncomfortable feeling of being in to drive the so-called black hole. That scary feeling and the dangerous one Driving on comes in thanks to these non-dazzling safety headlights Elimination.

Auch bei Kurvenfahren mit Abblendlicht, insbesondere beim Rechtskurvenfahren wird durch die nach rechts erfolgte Reflektorschwenkung eine frühere und schnellere rechtsseitige Kurvenseitenbeleuchtung erreicht, als es, bisher möglich war. Auch ist dabei die Lichtstärke wesentlich intensiver. Beim Linkskurvenfahren ist der Fahrzeuglenker gezwungen, seine rechte Fahrbahnseite besser einzuhalten, weil gerade diese rechte Fahrbahnseite stärker beleuchtet wird als die linke Fahrbahn und dadurch das sogenannte Kurvenschneiden verhindert wird.Even when cornering with dipped headlights, especially when cornering to the right is earlier and faster due to the reflector pivoting to the right Right-hand curve side lighting achieved than was previously possible. Even the light intensity is much more intense. When turning left is the Drivers forced to keep their right side of the lane better because straight this right side of the lane is illuminated more intensely than the left lane and thereby the so-called curve cutting is prevented.

Gleichzeitig hat dieser neuartige Abb.l,endsche-inwerfer eine Vorrichtung, mit welcher das Weißlicht auf Gelblicht umgeschaltet werden kann. Dieses wird erreicht durch einen schwenkbaren, etwa halbkugelförmigen gelbfarbenen Abdeckschirm, welcher, mittels eines besonderen Schalters vom Führersitz aus bedient, auf, in an sich bekannter Weise, elektromagnetischem Wege in vertikaler Richtung über bzw. vor die Lichtquelle gesetzt wird. Die Schwenkung des Reflektors im Scheinwerfer kann gleichzeitig, also bei Gelblicht wie bei Weißlicht betätigt werden.At the same time, this new type of Fig. 1, endsche-projector has a device, with which the white light can be switched to yellow light. This is achieved by a swiveling, approximately hemispherical yellow-colored cover screen, which, operated by means of a special switch from the driver's seat, on, in itself known Way, electromagnetic path in the vertical direction above or in front of the light source is set. The pivoting of the reflector in the headlight can be done at the same time, so be operated with yellow light as with white light.

Das Gelbfilter, welches also gleichzeitig bei Abblendlicht oder bei Fernlicht benutzt werden kann, hat den Vorzug -gegenüber den bisherigen. Gelbfilterscheinwerfern, daß es ohne Schwierigkeiten wechselweise betätigt werden kann., je nach den gegebenen Straßenverhältnissen, z.-B. bei glatter, nasser Fahrbahn oder einzelnen Nebelwolken oder bei stellenweiser Schneeauflage auf der Fahrbahn, also mit bzw. ohne Schneeauflage.The yellow filter, which is at the same time with low beam or with High beam can be used, has the advantage over the previous ones. Yellow filter headlights, that it can be operated alternately without difficulty, depending on the given Road conditions, e.g. on slippery, wet roads or individual clouds of fog or when there is snow cover in places on the road, so with or without snow cover.

Es sind Kraftfahrzeugscheinwerfer bekannt, deren Reflektor durch einen Elektromagneten derart geschwenkt werden kann, daß das Lichtstrahlenbündel auf eine der Fahrbahnseiten gelenkt wird. Es ist ferner bekannt, innerhalb des Reflektors eines Scheinwerfers eine vertikale, feststehende Schirmwand anzubringen sowie die Glühbirne eines Scheinwerfers mit einem fast halbkugeligen Blendschirm zu versehen. Der Schirm kann auch als farbiges Filter, insbesondere al:s gelbes Filter ausgebildet sein. Bekannt ist ferner, einen in der Nichtgebrauchsdage außerhalb des Reflektors liegenden Schirm mittels eines Elektromagneten so zu schwenken, daß er in die Öffnung des Reflektors gelegt wird und die Glühbirne zum wesentlichen Teil bedeckt, und ein kugelförmiges Filter, das sich im Ruhezustand. hinter dem Reflektor befindet, mittels Seilzug so zu schwenken, daß es vor die Glühbirne des Scheinwerfers tritt.There are motor vehicle headlights known, the reflector by a Electromagnet can be pivoted so that the light beam on a the road side is steered. It is also known to be inside the reflector a spotlight to attach a vertical, fixed screen wall as well as the To provide the light bulb of a headlight with an almost hemispherical glare screen. The screen can also be designed as a colored filter, in particular as a yellow filter be. It is also known to have one outside of the reflector when not in use to swivel lying screen by means of an electromagnet so that it is in the opening of the reflector is placed and the light bulb is largely covered, and a spherical filter that is at rest. located behind the reflector, to swivel by means of a cable so that it comes in front of the light bulb of the headlight.

In der Zeichnung ist ein Scheinwerfer in der Ausgestaltung nach der Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb, 1 einen Längsschnitt nach der Schnittlinie C-C in Abb. 3, Abb. 2 einen Querschnitt nach der Linie A-A in Abb. 1 und Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie B-B in Abb. 1. Der neugestaltete Fahrzeug-Scheinwerfer besteht aus dem Scheinwerfergehäusei samt der vorderen geriffelten Streuscheibe d, dem um den Winkel a horizontal schwenkbaren. Metallspiegel ca, welcher bei a1 und a2 gelagert ist, der vertikal feststehenden Schirmwand b mit beiderseitigen matten, nicht reflektierenden Flächen, welche in der oberen Hälfte des Reflektors a angebracht ist. Diese Schirmwand ist mit einem besonders nahezu oval geformten Abdeckschirm e in Höhe der Lichtquelle f zu einem Stück verarbeitet. Außerdem ist ein in senkrechter Richtung bewegliches, mit zwei Lageningen g1 und g2 versehenes und vertikal geschlitztes, etwa halbkugelförmiges Gelbfilter c eingebaut. Dieses Filter kann durch eine an sich bekannte elektromagnetische Betätigung aus der Ruhestellung hinter dem Reflektor a je nach Bedarf vor oder über die Lichtquelle f bewegt bzw. gesetzt werden, so daß während der Fahrt ohne Auswechseln der Glühbirnen f wechselweise weißes oder gelbes Licht benutzt werden kann.In the drawing, a headlight in the embodiment according to the invention is shown, for example. It shows Fig. 1 a longitudinal section along the section line CC in Fig. 3, Fig. 2 a cross section along the line AA in Fig. 1 and Fig. 3 a section along the line BB in Fig. 1. The redesigned vehicle headlight consists from the headlight housing including the front corrugated lens d, the horizontally pivotable by the angle a. Metal mirror ca, which is stored at a1 and a2, the vertically fixed screen wall b with matt, non-reflective surfaces on both sides, which is attached in the upper half of the reflector a. This screen wall is made into one piece with a particularly almost oval-shaped cover screen e at the level of the light source f. In addition, a vertically movable, approximately hemispherical yellow filter c, provided with two layer rings g1 and g2 and slotted vertically, is installed. This filter can be moved or set by a known electromagnetic actuation from the rest position behind the reflector a as required in front of or over the light source f, so that white or yellow light can be used alternately while driving without changing the lightbulbs f .

Claims

PATENT CLAIM. 1. A reflector that can be swiveled to the right-hand lane Headlights, especially for motor vehicles, characterized by one in the Axis of the reflector fixed and vertically arranged in the reflector matt and not reflective screen wall with a light bulb that is reflective inside Above the horizontal through the axis approximately hemispherical comprehensive screen is attached.

2. Headlights make claim 1, characterized by. an Indian Vertical slotted, roughly hemispherical yellow filter that emerges from the free space behind the reflector into the space inside the reflector, in front of the lightbulb be panned; can.

3. Headlight according to Claim 1 and 2, characterized in that the reflector can be pivoted in a manner known per se by means of an electromagnet. Documents considered: German Patent No. 844 732; British Patent Nos. 307 722, 309 512, 380 604; French Patent Specification No. 1,040,032. U.S. Patent No. 2,300,097.