Die
vorliegende Erfindung betrifft einen Antrieb für ein verstellbares Schließelement
eines Fahrzeugdaches gemäß dem Oberbegriff
von Anspruch 1 sowie ein Montageverfahren für einen solchen Antrieb.The
The present invention relates to a drive for an adjustable closure element
a vehicle roof according to the preamble
of claim 1 and an assembly method for such a drive.
Aus
der DE 29 37 121 A1 ist
ein Antrieb für ein
Schiebedach bekannt, bei dem ein flexibles, in einer Variante auch
nicht drucksteifes Kraftübertragungselement
mit Aussparungen versehen ist, die einen formschlüssigen Eingriff
eines Antriebselements ermöglichen.From the DE 29 37 121 A1 is a drive for a sunroof known in which a flexible, in a variant not pressure-resistant power transmission element is provided with recesses, which allow a positive engagement of a drive element.
Aus
der US 3 393 578 A ist
ein Seilzug als Kraftübertragungselement
bekannt, dessen Außenumhüllung mit
einem längenverstellbaren
Element versehen ist, mittels dem die Zugspannung des Seilzugs veränderbar
ist.From the US Pat. No. 3,393,578 a cable is known as a power transmission element, the outer sheath is provided with a length-adjustable element by means of which the tension of the cable is changeable.
Aus
der EP 0 982 165 B1 ist
ein Seilzugsystem für
einen Fensterheber eines Fahrzeugs bekannt, bei dem das Zugseil
mit einer Federspannvorrichtung in seiner Vorspannung veränderbar
ist.From the EP 0 982 165 B1 a cable system for a window of a vehicle is known in which the pull cable with a spring tensioning device in its bias is variable.
Aus
der DE 691 01 347
T2 ( EP 0 466
529 B1 ) ist ein modular aufgebauter Rahmen für ein Schiebedach
eines Fahrzeugs bekannt. In den modular zusammensetzbaren Rahmenteilen
sind Führungen
für Seilzüge integriert.
Durch Verwendung verschieden großer Rahmenteile können Rahmen
für verschiedene
Fahrzeugtypen zusammengesetzt werden.From the DE 691 01 347 T2 ( EP 0 466 529 B1 ) discloses a modular structure for a sunroof of a vehicle. Guide rails for cables are integrated in the modular frame parts. By using differently sized frame parts frames for different vehicle types can be assembled.
Ein
weiterer Antrieb ist aus der JP
7081427 bekannt, wobei es sich bei dem Schließelement
um einen mittels zweier seitlich angebrachter Ausstellhebel ausstellbaren
Deckel handelt. Jeder der beiden Ausstellhebel steht über eine
Kulissenanordnung mit einem von dem Zugkabel angetriebenen Gleitstückpaar in
An triebsverbindung. Das Zugkabel verläuft einsträngig und umgibt die von dem
Deckel zu verschließende
Dachöffnung
in angenähert
rechteckiger Konfiguration. Im Bereich der beiden Gleitstückpaare ist
das Zugkabel jeweils unterbrochen. Der Kabelstrang auf der rechten
Seite des Deckels bewegt sich in entgegengesetzter Richtung wie
der Kabelstrang auf der linken Seite des Deckels, so dass das Gleitstückpaar auf
der rechten Seite in entgegengesetzter Richtung zu dem Gleitstückpaar auf
der linken Seite verstellt wird. Um dennoch eine gleichlaufende
Ausstell- bzw. Absenkbewegung an beiden Ausstellhebeln zu erzielen,
sind die Kulissenschlitze der Kulissenanordnungen auf beiden Seiten
entgegengesetzt ausgebildet. Die Antriebseinrichtung für das Zugkabel
ist als von einem Motor angetriebene Kabeltrommel ausgebildet, die
je nach Drehrichtung den einen bzw. den anderen Kabelstrang mit
einer Zugkraft beaufschlagt. Durch Umsteuern des Motors kann der Deckel
ausgestellt bzw. abgesenkt werden.Another drive is from the JP 7081427 known, wherein it is at the closing element to be issued by means of two laterally mounted release lever lid. Each of the two release lever is connected via a link arrangement with a driven by the pull cable pair of shoes in to drive connection. The pull cable is single-stranded and surrounds the roof opening to be closed by the lid in an approximately rectangular configuration. In the area of the two slider pairs, the pull cable is interrupted in each case. The harness on the right side of the lid moves in the opposite direction as the harness on the left side of the lid, so that the slider pair on the right side is displaced in the opposite direction to the slider pair on the left side. In order nevertheless to achieve a concurrent raising or lowering movement on both Aushebhebeln, the link slots of the gate assemblies are formed opposite on both sides. The drive device for the pull cable is designed as a motor driven by a cable drum, which acts on the one or the other cable harness with a tensile force depending on the direction of rotation. By reversing the motor, the lid can be issued or lowered.
Grundsätzlich sollte
bei solchen Zugkabelantrieben das Kabel mit einer vorbestimmten
Spannung während
der Montage des Antriebs in dem Fahrzeugdach beaufschlagt sein.
Demgemäß wird herkömmlicherweise
der Antrieb mit unter Spannung stehendem Kabel montiert, was insofern
nachteilig ist, als die Montage dadurch aufwendig und zeitraubend wird.Basically should
in such Zugkabelantrieben the cable with a predetermined
Tension during
be charged to the assembly of the drive in the vehicle roof.
Accordingly, conventionally
the drive mounted with live cable, so far
disadvantageous is that the assembly is complicated and time consuming.
Bei
bekannten Antrieben mit drucksteifen Antriebskabeln ist nachteilig,
dass diese das Vorsehen von Kabelkanälen erfordern, was eine kompakte Ausbildung
des Fahrzeugdaches erschwert.at
known drives with pressure-resistant drive cables is disadvantageous,
that these require the provision of cable channels, which is a compact design
the vehicle roof difficult.
Es
ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Antrieb für ein Fahrzeugdach
und ein entsprechendes Montageverfahren zu schaffen, welcher bzw.
welches eine einfache Montage des Fahrzeugdaches bei kompakter Ausbildung
des Fahrzeugdaches erlaubt.It
The object of the present invention is a drive for a vehicle roof
and to provide a corresponding assembly method which
which is a simple installation of the vehicle roof with a compact design
of the vehicle roof allowed.
Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch
einen Antrieb gemäß Anspruch
1 sowie durch ein Verfahren gemäß Anspruch
20. Bei dieser erfindungsgemäßen Lösung ist
vorteilhaft, dass das Zugkabel während
der Montage des Antriebs am Fahrzeug nicht mit einer Spannung beaufschlagt
sein muss, so dass sich die Montage einfach gestaltet. Die zum Betrieb
erforderliche Spannung des Kabels wird nach der Montage mittels
eines in Querrichtung aufklappbaren und dadurch seitlich über das
Kabel einsetzbaren Verlängerungsabschnitts
der Kabelhülse
hergestellt.These
The object is achieved by
a drive according to claim
1 and by a method according to claim
20. In this solution according to the invention
advantageous that the pull cable during
the assembly of the drive on the vehicle is not subjected to a voltage
must be, so that the assembly is simple. The to the operation
required voltage of the cable is after mounting by means of
one hinged in the transverse direction and thereby laterally over the
Cable usable extension section
the cable sleeve
produced.
Bevorzugte
Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred
Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.
Im
Folgenden wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen beispielhaft
näher erläutert. Dabei
zeigen:in the
The invention will be exemplified with reference to the accompanying drawings
explained in more detail. there
demonstrate:
1 schematisch
eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugdaches mit einem erfindungsgemäßen Antrieb; 1 schematically a perspective view of a vehicle roof with a drive according to the invention;
2 schematisch
den Verlauf des Antriebskabels des Antriebs von 1; 2 schematically the course of the drive cable of the drive of 1 ;
3 eine
perspektivische Ansicht, teils in Explosionsdarstellung, einer Antriebseinrichtung
für das
Antriebskabel aus 1 und 2 sowie
eines Verlängerungsabschnitts
in einer ersten Ausführungsform; 3 a perspective view, partly in exploded view, a drive device for the drive cable 1 and 2 and an extension portion in a first embodiment;
4 eine
Seitenansicht des Antriebskabels im Bereich der Antriebseinrichtung,
wobei der Verlängerungsabschnitt
von 3 im montierten Zustand gezeigt ist; 4 a side view of the drive cable in the region of the drive device, wherein the extension portion of 3 is shown in the assembled state;
5 eine
perspektivische Ansicht eines Verlängerungsabschnitts gemäß einer
zweiten Ausführungsform; 5 a perspective view of a Extension section according to a second embodiment;
6 den
Verlängerungsabschnitt
von 5 im an dem Kabel montierten Zustand; 6 the extension section of 5 in the state mounted on the cable;
7 eine
perspektivische Ansicht einer dritten Ausführungsform eines Verlängerungsabschnitts; 7 a perspective view of a third embodiment of an extension portion;
8 eine
perspektivische Ansicht einer vierten Ausführungsform des Verlängerungsabschnitts;
und 8th a perspective view of a fourth embodiment of the extension portion; and
9 eine
perspektivische Ansicht einer fünften
Ausführungsform
des Verlängerungsabschnitts. 9 a perspective view of a fifth embodiment of the extension portion.
Gemäß 1 umfasst
ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach 10 im
wesentlichen einen Deckel 12, einen Rahmen 14,
ein Zugkabel 16 (welches in 2 näher gezeigt
ist) sowie eine Kabelantriebseinrichtung (bzw. Kabelantrieb) 18.According to 1 includes an openable vehicle roof 10 essentially a lid 12 a frame 14 , a train cable 16 (which in 2 shown closer) and a cable drive device (or cable drive) 18 ,
Der
Deckel 12 ist aus Glas oder Metall, wie beispielsweise
Aluminium, gefertigt und weist eine rechteckige Form auf, wobei
die einander gegenüberliegenden
Schmalseiten 12A, 12B gleitend verschiebbar in
einer Führungsschiene 20A,. 20B geführt sind,
die in einem Seitenabschnitt 14A, 14B des Rahmens 14 ausgebildet
ist. Wenn der Deckel 12 entlang der Führungsschiene 20A, 20B in
der mit dem Pfeil A in 1 bezeichneten Richtung gleitend verschoben
wird, wird eine Dachöffnung 22 von
dem Deckel 12 verschlossen. Wenn dagegen der Deckel 12 in
Richtung des Pfeils B in 1 verschoben wird, wird der
Deckel 12 von der Dachöffnung 22 weggezogen,
wodurch die Dachöffnung 22 freigelegt
wird. Obschon bei dem in 1 gezeigten Fahrzeugdach 10 die
Führungsschiene 20A, 20B einstückig mit
den Seitenabschnitten 14A, 14B des Rahmens 14 ausgebildet
ist, kann die Führungsschiene 20A, 20B auch als
unabhängiges
Teil ausgebildet sein, welches während
der Montage an den Seitenabschnitten 14A, 14B befestigt
wird.The lid 12 is made of glass or metal, such as aluminum, and has a rectangular shape, with the opposite narrow sides 12A . 12B slidable in a guide rail 20A . 20B which are in a side section 14A . 14B of the frame 14 is trained. If the lid 12 along the guide rail 20A . 20B in the direction indicated by the arrow A in 1 designated direction is slid, becomes a roof opening 22 from the lid 12 locked. If, on the other hand, the lid 12 in the direction of arrow B in 1 is moved, the lid becomes 12 from the roof opening 22 pulled away, causing the roof opening 22 is exposed. Although at the in 1 shown vehicle roof 10 the guide rail 20A . 20B integral with the side sections 14A . 14B of the frame 14 is formed, the guide rail 20A . 20B also be formed as an independent part, which during assembly to the side sections 14A . 14B is attached.
Gemäß 2 ist
das Zugkabel 16 als endloses Einzelkabel mit vorbestimmter
Länge ausgebildet,
wobei ein Ende mit einer Nut einer Kabeltrommel 26 mittels
eines Verbindungsstücks 24A (siehe 3)
verbunden ist und das andere Ende ebenfalls mit der Nut der Kabeltrommel 26 über ein
Verbindungsstück 24B verbunden
ist.According to 2 is the train cable 16 formed as an endless single cable with a predetermined length, wherein one end with a groove of a cable drum 26 by means of a connector 24A (please refer 3 ) and the other end is also connected to the groove of the cable drum 26 via a connector 24B connected is.
Unter
Bezugnahme auf 2 wird im Folgenden das Montageverfahren
des Zugkabels 16 kurz beschrieben. Nachdem ein Ende des
Kabels 16 mit der Kabeltrommel 26 verbunden wurde,
wird das andere Ende in eine röhrenförmige Anordnung
mit einer Manschette 28A und einem Außengehäuse 30A eingesetzt
und durch diese hindurch geführt
und anschließend
in eine erste Öffnung 33A einer
Abschlusskappe 32A eingeführt, welche an dem Rahmen 14A befestigt
ist (siehe 1). Ein Ende 31A des
Außengehäuses 30A ist
an der ersten Öffnung 33A befestigt.With reference to 2 Below is the method of assembling the pulling cable 16 briefly described. After an end of the cable 16 with the cable drum 26 is connected, the other end is in a tubular arrangement with a cuff 28A and an outer casing 30A inserted and passed therethrough and then into a first opening 33A a graduation cap 32A which is attached to the frame 14A is attached (see 1 ). An end 31A of the outer casing 30A is at the first opening 33A attached.
Anschließend wird
das Zugkabel 16 entlang der Führungsschiene 20A verlegt
und mittels einer Umlenkrolle, welche an einem Basisabschnitt der Führungsschiene 20A befestigt
ist, um 180° umgelenkt.
Das Zugkabel 16 wird dann ent lang der Führungsschiene 20A zurückgeführt und
durch eine zweite Öffnung 33B der
Abschlusskappe 32A hindurch geführt. Dann wird das Zugkabel 16 durch
ein äußeres Gehäuse 38 hindurch
geführt,
welches den Raum zwischen den Seitenabschnitten 14A und 14B des
Rahmens 14 überbrückt. Daraufhin
wird das Zugkabel 16 durch eine erste Öffnung 33A einer an dem
Rahmen 14B befestigten Abschlusskappe 32B hindurch
geführt
und entlang der Führungsschiene 20B verlegt
und anschließend
mittels einer Umlenkrolle 34B, die an dem Basisabschnitt
der Führungsschiene 20B befestigt
ist, um 180° umgelenkt.
Das Zugkabel 16 wird dann entlang der Führungsschiene 20B zurückgeführt und
durch eine zweite Öffnung
der Abschlusskappe 32B hindurch geführt. Anschließend wird
das Zugkabel 16 durch einen weitere röhrenförmige Anordnung hindurch geführt, welche
ein Außengehäuse 30B und
eine Manschette 28B aufweist. Daraufhin wird das andere
Ende des Zugkabels 16 mit der Kabeltrommel 26 verbunden.
Damit ist die Montage des Zugkabels 16 abgeschlossen. Ein
Ende 31B des Außengehäuses 30B ist
an der zweiten Öffnung 33B der
Abschlusskappe 32B befestigt.Subsequently, the pull cable 16 along the guide rail 20A laid and by means of a deflection roller, which at a base portion of the guide rail 20A is attached, deflected by 180 °. The train cable 16 is then ent long the guide rail 20A returned and through a second opening 33B the end cap 32A passed through. Then the train cable 16 through an outer housing 38 passed through which the space between the side sections 14A and 14B of the frame 14 bridged. Then the pull cable is 16 through a first opening 33A one on the frame 14B attached end cap 32B passed and along the guide rail 20B laid and then by means of a pulley 34B attached to the base portion of the guide rail 20B is attached, deflected by 180 °. The train cable 16 is then along the guide rail 20B returned and through a second opening of the end cap 32B passed through. Subsequently, the pull cable 16 passed through another tubular arrangement, which is an outer housing 30B and a cuff 28B having. Then the other end of the pull cable 16 with the cable drum 26 connected. This is the assembly of the pull cable 16 completed. An end 31B of the outer casing 30B is at the second opening 33B the end cap 32B attached.
Bei
dem wie oben beschrieben angeordneten Zugkabel 16 ist ein
Gleiter 40A fest an einem Abschnitt des Zugkabels 16 zwischen
der Umlenkrolle 34A und der zweiten Öffnung 33B der Abschlusskappe 32A angebracht,
wobei entsprechend ein weiterer Gleiter 40B fest an einem
anderen Abschnitt des Zugkabels 16 zwischen der Umlenkrolle 34B und
der zweiten Öffnung 33B der
Abschlusskappe 32B angeordnet ist. Diese Gleiter 40A und 40B sind
an dem in 1 gezeigten Deckel 12 befestigt.
Wenn das Zugkabel 16 von der Kabelantriebseinrichtung 18 in
Richtung C in 2 gezogen wird, bewegen sich
die Gleiter 40A und 40B in eine mit B bezeichnete
Richtung, wodurch der Deckel 12 in die mit B in 1 gezeichnete
Richtung geschoben wird, um die Dachöffnung 22 freizulegen.
Wenn andererseits das Zugkabel 16 von der Kabelantriebsvorrichtung 18 in
die in 2 mit dem Bezugszeichen D bezeichnete Richtung
gezogen wird, werden die Gleiter 40A und 40B in
die mit A bezeichnete Richtung geschoben, wodurch der Deckel 12 in
die in 1 mit A bezeichnete Richtung geschoben wird, um
die Dachöffnung 22 zu
verschließen.In the pull cable arranged as described above 16 is a glider 40A firmly attached to a section of the tow cable 16 between the pulley 34A and the second opening 33B the end cap 32A attached, with another corresponding slider 40B firmly on another section of the pull cable 16 between the pulley 34B and the second opening 33B the end cap 32B is arranged. These gliders 40A and 40B are at the in 1 shown lid 12 attached. When the pull cable 16 from the cable drive device 18 in the direction of C in 2 is pulled, the skids move 40A and 40B in a direction indicated by B, whereby the lid 12 in the with B in 1 drawn direction is pushed to the roof opening 22 expose. If on the other hand the pull cable 16 from the cable drive device 18 in the in 2 is drawn with the reference character D direction, the sliders are 40A and 40B pushed in the direction indicated by A, causing the lid 12 in the in 1 The direction indicated by A is pushed to the roof opening 22 to close.
Wie
in 3 gezeigt, umfasst die Kabelantriebseinrichtung 18 das
Zugkabel 16, einen Motor 42, eine Untersetzung 44 und
die Kabeltrommel 26.As in 3 shown includes the cable drive means 18 the pull cable 16 , a motor 42 , a reduction 44 and the cable drum 26 ,
Die
nicht gezeigte Antriebswelle des Motors 42 steht in Wirkverbindung
mit einer nicht gezeigten Eingangswelle eines in der Untersetzungsgetriebebox 44 installierten
Untersetzungsgetriebes, um eine Antriebskraft zu übertragen.
Die Spitze der Ausgangswelle 43 des Untersetzungsgetriebes
steht aus der Untersetzungsgetriebebox 44 hervor und steht
in Wirkeingriff mit einer nicht gezeigten Drehwelle der Kabeltrommel 42,
um diese mit einem Drehmoment zu beaufschlagen. Wenn die Kabeltrommel 26 mittels einer
von dem Motor 42 erzeugten Antriebskraft in 3 im
Uhrzeigersinn gedreht wird, wickelt sich das eine Ende des Zugkabels 16 um
die Kabeltrommel 26, und das andere Ende des Kabels 16 wird
von der Kabeltrommel 26 abgewickelt, wodurch das Zugkabel 16 in
die mit C bezeichnete Richtung in 2 bewegt
wird. Als Ergebnis wird der Deckel 12 in die in 1 mit
B bezeichnete Richtung bewegt, wodurch die Dachöffnung 22 freigelegt
wird. Wenn die Kabeltrommel 26 in 3 im Gegenuhrzeigersinn
gedreht wird, wird das eine Ende des Zugkabels 16 von der
Kabeltrommel 26 abgewickelt, während das andere Ende des Zugkabels 16 auf
die Kabeltrommel 26 aufgewickelt wird, wodurch das Zugkabel 16 in
die in 2 mit D bezeichnete Richtung bewegt wird. Im Ergebnis
wird der Deckel 12 in die in 1 mit A
bezeichnete Richtung bewegt, wodurch die Dachöffnung 22 geschlossen
wird.The drive shaft of the engine, not shown 42 is operatively connected to an input shaft, not shown, in the reduction gearbox 44 installed reduction gear to transmit a driving force. The top of the output shaft 43 the reduction gear is from the reduction gearbox 44 forth and is in operative engagement with a rotating shaft of the cable drum, not shown 42 to apply torque to them. When the cable drum 26 by means of one of the engine 42 generated driving force in 3 Turned clockwise, one end of the drawstring winds 16 around the cable drum 26 , and the other end of the cable 16 is from the cable drum 26 unwound, reducing the pull cable 16 in the direction indicated by C in 2 is moved. As a result, the lid becomes 12 in the in 1 B direction moves, causing the roof opening 22 is exposed. When the cable drum 26 in 3 Turned counterclockwise, this is one end of the pull cable 16 from the cable drum 26 unwound while the other end of the pull cable 16 on the cable drum 26 is wound, causing the pull cable 16 in the in 2 D direction is moved. As a result, the lid becomes 12 in the in 1 moved by A direction, causing the roof opening 22 is closed.
In 3 bezeichnet
das Bezugszeichen 46 ein Trommelgehäuse, um die Kabeltrommel 26 darin aufzunehmen,
während
das Bezugszeichen 45 ein Gehäuse zur Aufnahme der Antriebswelle
des Motors 42 bezeichnet.In 3 denotes the reference numeral 46 a drum housing around the cable drum 26 to be included therein while the reference numeral 45 a housing for receiving the drive shaft of the motor 42 designated.
Ferner
ist der Antrieb des Fahrzeugdaches so ausgebildet, dass das Zugkabel 16 mittels
eines Verlängerungsbauteils,
wie es in den 3 bis 9 beispielhaft
gezeigt ist, mit einer Spannung beaufschlagt wird, nachdem der Antrieb 18 an
dem Fahrzeugdach 10 montiert wurde.Furthermore, the drive of the vehicle roof is designed so that the pull cable 16 by means of an extension member as shown in Figs 3 to 9 is exemplified, is subjected to a voltage after the drive 18 on the vehicle roof 10 was mounted.
Das
Verlängerungsbauteil
gemäß 3 umfasst
ein Paar von geteilten Halbbauteilen bzw. Hälften 52A, 52B,
die jeweils näherungsweise
als Halbzylinder ausgebildet sind, welche über ein Scharnier 54 miteinander
verbunden sind. Die Verlängerungsbauteile 51 sind
beispielsweise aus Harz oder Kunststoff gefertigt. Im inneren Gegenstück der geteilten Halbbauteile 52A und 52B ist
jeweils eine Nut 56 ausgebildet, welche als Kabelführung dient.
An der Außenseite
der jeweiligen Nut 56 ist ein Paar halbzylindrischer Abschnitte 57A ausgebildet,
um ein Ende der Manschette 28A aufzunehmen. Ein weiteres Paar
halbzylindrischer Abschnitte 57B ist vorgesehen, um ein
Ende des äußeren Gehäuses 30A aufzunehmen.
Das Verlängerungsbauteil 50 wird
auf diese Weise in einem Zwischenraum 60 zwischen der Manschette 28A und
dem äußeren Gehäuse 30A installiert.The extension member according to 3 includes a pair of split half members 52A . 52B , which are each approximately formed as a half-cylinder, which has a hinge 54 connected to each other. The extension components 51 are made of resin or plastic, for example. In the inner counterpart of the divided half-components 52A and 52B is each a groove 56 formed, which serves as a cable guide. On the outside of the respective groove 56 is a pair of semi-cylindrical sections 57A trained to be an end of the cuff 28A take. Another pair of semi-cylindrical sections 57B is provided to one end of the outer housing 30A take. The extension component 50 gets in this way in a gap 60 between the cuff 28A and the outer housing 30A Installed.
Nachfolgend
wird die Installationsprozedur des Verlängerungsbauteils 50 beschrieben.
Zunächst
wird, bevor das Verlängerungsbauteil 50 in dem
Zwischenraum 60 installiert wird, die Kabelantriebseinrichtung 18 fest
an dem Fahrzeugdach 10 montiert. Da zu diesem Zeitpunkt
das Kabel 16 spannungsfrei ist, kann die Kabelantriebseinrichtung 18 leicht
an dem Fahrzeugdach 10 montiert werden.The following is the installation procedure of the extension member 50 described. First, before the extension member 50 in the gap 60 is installed, the cable drive device 18 firmly on the vehicle roof 10 assembled. Because at this time the cable 16 is voltage-free, the cable drive device 18 easy on the vehicle roof 10 to be assembled.
Als
nächstes
wird die Manschette 28 gegen die Vorspannkraft einer Feder 58,
welche zwischen dem Kabeltrommelgehäuse 46 und einem Flansch 29A der
Manschette 28A angeordnet ist, in Richtung des Kabeltrommelgehäuses 46 gedrückt, um
den Zwischenraum 60 zu vergrößern. Dann werden beispielsweise
die Nuten 56 des Halbbauteils 52A mit dem in dem
Zwischenraum 60 freiliegenden Kabel 60 in Eingriff
gebracht, und das Halbbauteil 52B wird mittels des Scharniers 54 auf
das andere Halbbauteil 52A gefaltet, so dass schließlich das
Verlängerungsbauteil 50 in
dem Zwischenraum 60 installiert ist.Next is the cuff 28 against the biasing force of a spring 58 which is between the cable drum housing 46 and a flange 29A the cuff 28A is arranged, in the direction of the cable drum housing 46 pressed to the gap 60 to enlarge. Then, for example, the grooves 56 of the half-component 52A with that in the gap 60 exposed cables 60 engaged, and the half-component 52B is by means of the hinge 54 on the other half component 52A folded, so that finally the extension member 50 in the gap 60 is installed.
Da
die Gesamtweglänge
des Kabels 16 um die Länge
L, welche der Länge
des in 4 gezeigten Verlängerungsbauteils 50 entspricht,
wenn es in dem Zwischen raum 16 wie oben beschrieben installiert
wurde, verlängert
wurde, wird das Kabel 16 gedehnt und mit einer Spannung
beaufschlagt. Da auf diese Weise das Kabel 16 erst nach
der Montage des Kabelantriebs 18 an dem Fahrzeugdach mit
einer Spannung beaufschlagt wird, kann der Kabelantrieb 18 auf
einfache Weise an dem Fahrzeugdach 10 montiert werden.
Da ferner das in dem Zwischenraum 60 installierte Verlängerungsbauteil 50 zwischen
der Manschette 28A und dem äußeren Gehäuse 30A mittels der
von der Feder 58 aufgebrachten Vorspannkraft gehalten wird,
wird verhindert, dass sich das Verlängerungsbauteil 50 von
dem Kabel 16 löst.
Da ferner ein Verbindungsband 62 angebracht ist, um eine
Trennung der Halbbauteile 52A und 52B des Verlängerungsbauteils 50 zu
verhindern, wird verhindert, dass sich das Verlängerungsbauteil 50 aus
dem Zwischenraum 60 löst.Because the total path length of the cable 16 by the length L, which is the length of the in 4 shown extension member 50 corresponds, if it is in the intermediate space 16 as described above, the cable is extended 16 stretched and subjected to a voltage. Because in this way the cable 16 only after the installation of the cable drive 18 on the vehicle roof is subjected to a voltage, the cable drive 18 in a simple way on the vehicle roof 10 to be assembled. Further, in the space 60 installed extension component 50 between the cuff 28A and the outer housing 30A by means of the spring 58 applied biasing force is maintained, prevents the extension member 50 from the cable 16 solves. Furthermore, as a connecting band 62 attached to a separation of the half-parts 52A and 52B of the extension member 50 Preventing the extension component from being prevented 50 from the gap 60 solves.
Das
Verlängerungsbauteil 64 gemäß 5 umfasst
ein Gleitbauteil 66 und ein Fixierungsbauteil 68.
Das Gleitbauteil 66 weist einen Basisabschnitt 70 und
einen Schwenkabschnitt 74 auf, welcher über ein Scharnier 72 mit
dem Basisabschnitt 70 so verbunden ist, dass er entlang
des in 5 gezeigten Pfeils schwenkbar ist, wobei eine Öffnung 76 des
Basisabschnitts 70 das Ende der Manschette 28A wie
in 6 gezeigt fest aufnimmt. Eine Nut 78 ist
in dem Fixierungsbauteil 68 ausgebildet, um den Basisabschnitt 70 gleitend
zu führen.
Ferner ist in dem Fixierungsbauteil 68 eine Öffnung 80 ausgebildet,
um das Ende des äußeren Gehäuses 30A fest
aufzunehmen. Das Bezugszeichen 82 bezeichnet einen in dem
Basisabschnitt 70 zum Durchführen des Kabels 16 gebildeten
Pfad, während
das Bezugszeichen 84 einen in dem Fixierungsbauteil 68 ausgebildeten Durchführungspfad
für das
Kabel 16 bezeichnet.The extension component 64 according to 5 includes a sliding member 66 and a fixing member 68 , The sliding component 66 has a base section 70 and a pivot section 74 on which one has a hinge 72 with the base section 70 connected so that he along the in 5 shown arrow is pivotally, with an opening 76 of the base section 70 the end of the cuff 28A as in 6 shown firmly. A groove 78 is in the fixation component 68 trained to the base section 70 to lead smoothly. Further, in the fixie insurance component 68 an opening 80 formed to the end of the outer case 30A firmly record. The reference number 82 denotes one in the base portion 70 for passing the cable 16 formed path, while the reference numeral 84 one in the fixation component 68 trained passageway for the cable 16 designated.
Im
folgenden wird das Verfahren zum Beaufschlagen des Kabels 16 mit
einer Spannung mittels des Verlängerungsbauteils 64 beschrieben.
Zunächst
wird die Manschette 28A fest an dem Gleitbauteil 66 angebracht
und das äußere Gehäuse 30A wird
ebenfalls fest an dem Fixierungsbauteil 68 angebracht.
Der Basisabschnitt 70 des Gleitbauteils 66 wird
so angelegt, dass er von der Nut 78 des Fixie rungsbauteils 68 abgestützt wird,
wobei der Schwenkabschnitt 74 des Gleitbauteils 66 wie
in 5 gezeigt nach oben geschwenkt ist. In diesem
Zustand wird der Kabelantrieb 18 an dem Fahrzeugdach 10 montiert,
wobei zu diesem Zeitpunkt das Verlängerungsbauteil 64 das
Kabel 16 nicht mit einer Spannung beaufschlagt, so dass
der Kabelantrieb 18 auf einfache Weise an dem Fahrzeugdach 10 montiert werden
kann.The following is the procedure for loading the cable 16 with a tension by means of the extension member 64 described. First, the cuff 28A firmly on the sliding component 66 attached and the outer case 30A also becomes firm on the fixation component 68 appropriate. The base section 70 of the sliding component 66 is created so that it is separated from the groove 78 Fixie ing component 68 is supported, wherein the pivot portion 74 of the sliding component 66 as in 5 is shown pivoted upwards. In this state, the cable drive 18 on the vehicle roof 10 mounted, at which time the extension member 64 the cable 16 not subjected to a voltage, so the cable drive 18 in a simple way on the vehicle roof 10 can be mounted.
Wenn
das Kabel 16 dann mit einer Spannung beaufschlagt werden
soll, wird der Schwenkabschnitt 74 des Gleitbauteils 66 in
die in 5 mit A bezeichnete Richtung nach unten geschwenkt,
so dass die Stirnseite 74A des Schwenkabschnitts 74 in Kontakt
mit einer innenliegenden Stirnwand 68A des Fixierungsbauteils 68 gebracht
werden kann, wie dies in 6 gezeigt wird. Da auf diese
Weise der Gesamtweg des Kabels 16 um L verlängert wird,
was der effektiven Länge
des Verlängerungsbauteils 64 entspricht,
wird das Kabel 16 gedehnt und mit einer Spannung beaufschlagt.If the cable 16 then to be applied with a voltage, the pivoting section 74 of the sliding component 66 in the in 5 pivoted with A direction downwards, so that the front side 74A of the pivot section 74 in contact with an internal end wall 68A of the fixing component 68 can be brought, as in 6 will be shown. Because in this way the total path of the cable 16 lengthened by L, which is the effective length of the extension member 64 corresponds, the cable becomes 16 stretched and subjected to a voltage.
Das
Verlängerungsbauteil 86 gemäß 7 umfasst
ein Gleitbauteil 88 und ein Fixierungsbauteil 90.
Das Gleitbauteil 88 umfasst Basisabschnitte 92 und 94,
die jeweils an einem der beiden Enden ausgebildet sind, und Faltabschnitte 100 und 102,
die über
ein Scharnier 96 bzw. 98 mit dem Basisabschnitt 92 bzw. 94 so
verbunden sind, dass sie bezüglich
der Basisabschnitte 92 bzw. 94 gefaltet werden
können, wobei
die Faltabschnitte 100 und 102 über ein
Scharnier 104 so miteinander verbunden sind, dass sie relativ
zueinander faltbar sind. Eine Öffnung 106 des Basisabschnitts 92 nimmt
das eine Ende der Manschette 28A (siehe 6)
fest auf, während
eine Öffnung 108 des
Basisabschnitts 94 gemäß 7 das Ende
des äußeren Gehäuses 30A (siehe 6)
fest aufnimmt. Eine Führungsnut 110 ist
in dem Fixierungsbauteil 90 ausgebildet, um die Basisabschnitte 92 und 94 gleitend
zu führen.The extension component 86 according to 7 includes a sliding member 88 and a fixing member 90 , The sliding component 88 includes basic sections 92 and 94 , which are respectively formed at one of the two ends, and folding portions 100 and 102 that have a hinge 96 respectively. 98 with the base section 92 respectively. 94 are connected so that they respect the base sections 92 respectively. 94 can be folded, with the folding sections 100 and 102 about a hinge 104 are connected to each other so that they are foldable relative to each other. An opening 106 of the base section 92 take one end of the cuff 28A (please refer 6 ) firmly while opening 108 of the base section 94 according to 7 the end of the outer case 30A (please refer 6 ) firmly. A guide groove 110 is in the fixation component 90 trained to the base sections 92 and 94 to lead smoothly.
Im
folgenden wird das Verfahren zum Beaufschlagen des Kabels 16 mit
einer Spannung mittels des Verlängerungsbauteils 86 beschrieben.
Zunächst
werden die Manschette 28 und das äußere Gehäuse 30A fest an den
jeweiligen Basisabschnitten 92 bzw. 94 des Gleitbauteils 88 angebracht.
Anschließend
werden die Basisabschnitte 92 und 94 so angeordnet,
dass sie in der Nut 110 des Fixierungsbauteils 90 abgestützt werden,
wobei die Faltabschnitte 100 und 102 wie in 7 gezeigt
gefaltet sind. In diesem Zustand wird der Kabelantrieb 18 an dem
Fahrzeugdach 10 montiert, wobei das Verlängerungsbauteil 86 das
Kabel 16 nicht mit einer Spannung beaufschlägt, so dass
der Kabelantrieb 18 auf einfache Weise an dem Fahrzeugdach 10 montiert werden
kann.The following is the procedure for loading the cable 16 with a tension by means of the extension member 86 described. First, the cuff 28 and the outer case 30A firmly at the respective base sections 92 respectively. 94 of the sliding component 88 appropriate. Subsequently, the base sections 92 and 94 arranged so that they are in the groove 110 of the fixing component 90 be supported, wherein the folding sections 100 and 102 as in 7 are shown folded. In this state, the cable drive 18 on the vehicle roof 10 mounted, wherein the extension member 86 the cable 16 not subjected to a voltage, so the cable drive 18 in a simple way on the vehicle roof 10 can be mounted.
Wenn
anschließend
das Kabel 16 mit einer Spannung beaufschlagt werden soll,
werden die Faltabschnitte 100 und 102 des Gleitbauteils 88 nach
unten in eine mittels eines Pfeils in 7 gezeigte
Richtung gedrückt,
so dass sich das Gleitbauteil 88 unter Umwandlung in einen
geraden Stab verlängert.
Da dadurch die Gesamtweglänge
des Kabels 16 um die effektive Verlängerungslänge des Gleitbauteils 88 verlängert wird,
kann somit das Kabel 16 mit einer Spannung beaufschlagt
werden.If then the cable 16 to be applied with a voltage, the folding sections 100 and 102 of the sliding component 88 down into one by means of an arrow in 7 pressed direction, so that the sliding member 88 extended under transformation into a straight bar. As a result, the total path length of the cable 16 around the effective extension length of the sliding component 88 lengthened, so can the cable 16 be subjected to a voltage.
Das
in 8 gezeigte Verlängerungsbauteil 112 umfasst
ein mit einem Gewinde versehenes Rohr 114 und einen mit
einem Gewinde versehenen Bolzen 116. Die Innenfläche des
Rohrs 114 ist mit einem Innengewinde 115 versehen,
welches für
den Eingriff mit einem auf der Außenfläche des Gewindebolzens 116 ausgebildeten
Außengewinde
ausgebildet ist. Der Gewindebolzen 116 ist im Inneren mit
einem hohlen Abschnitt 118 versehen, durch welchen das Kabel 16 geführt ist.
Das rechte Ende des mit einem Gewinde versehenen Rohrs 114 nimmt
das Ende der Manschette 28A fest auf, und ein Sechskantkopfabschnitt 120 des
Gewindebolzens 116 hält
das Ende des äußeren Gehäuses 30A fest.This in 8th shown extension component 112 includes a threaded tube 114 and a threaded bolt 116 , The inner surface of the pipe 114 is with an internal thread 115 provided for engagement with a on the outer surface of the threaded bolt 116 trained external thread is formed. The threaded bolt 116 is inside with a hollow section 118 provided by which the cable 16 is guided. The right end of the threaded pipe 114 takes the end of the cuff 28A firmly on, and a hexagonal head section 120 of the threaded bolt 116 holds the end of the outer case 30A firmly.
Im
folgenden wird ein Verfahren zum Beaufschlagen des Kabels 16 mit
einer Spannung mittels des Verlängerungsbauteils 112 beschrieben.
Zunächst
wird der Gewindebolzen 116 in das Gewinderohr 114 so
weit eingeschraubt, dass der Gewindebolzen 116 fast vollständig von
dem Gewinderohr 116 aufgenommen wird. Dadurch wird die
Länge des
Verlängerungsbauteils 112 verkürzt. In
diesem Zustand wird der Kabelantrieb 18 an dem Fahrzeugdach 10 montiert,
wobei das Verlängerungsbauteil 112 des Kabels 16 nicht
mit einer Spannung beaufschlagt, so dass der Kabelantrieb 18 in
einfacher Weise an dem Fahrzeugdach 10 montiert werden
kann.The following is a method of applying the cable 16 with a tension by means of the extension member 112 described. First, the threaded bolt 116 in the threaded pipe 114 screwed in so far that the threaded bolt 116 almost completely from the threaded pipe 116 is recorded. This will be the length of the extension member 112 shortened. In this state, the cable drive 18 on the vehicle roof 10 mounted, wherein the extension member 112 of the cable 16 not subjected to a voltage, so the cable drive 18 in a simple manner on the vehicle roof 10 can be mounted.
Wenn
anschließend
das Kabel 16 mit einer Spannung beaufschlagt werden soll,
wird der Gewindebolzen 116 in zu der vorherigen Richtung
entgegengesetzten Richtung gedreht, um aus dem Gewinderohr 114 weiter
herauszuragen. Dadurch kann das Kabel 16 mit einer Spannung
beaufschlagt werden, da die Gesamtweglänge des Kabels 16 durch den
herausragenden Abschnitt des Gewindebolzens 116 verlängert wird.
Nachdem eine vorbestimmte Spannung für das Kabel 16 eingestellt
wurde, wird der Gewindebolzen 116 mittels einer Mutter 122,
welche in Eingriff mit dem Außengewinde 117 steht,
bezüglich
des Gewinderohrs 114 fixiert, wodurch ein Lockern des Gewindebolzens 116 verhindert
wird.If then the cable 16 to be applied with a voltage, the threaded bolt 116 Turned in the opposite direction to the previous direction to get out of the threaded pipe 114 stand out further. This can the cable 16 be subjected to a voltage, as the total path length of the cable 16 through the protruding section of the threaded bolt 116 is extended. After a predetermined voltage for the cable 16 has been adjusted, the threaded bolt 116 by means of a mother 122 , which engage with the external thread 117 stands, with respect to the threaded pipe 114 fixed, causing a loosening of the threaded bolt 116 is prevented.
Das
in 9 gezeigte Verlängerungsbauteil 124 umfasst
ein Außenrohr 126 und
ein Innenrohr 138. Ein Paar von Nuten 130 ist
in der Innenfläche des
Außenrohrs 126 in
Axialrichtung desselben ausgebildet, wobei ein Paar von Stiften 132,
welche von der Außenfläche des
Innenrohrs 138 hervorstehen, gleitend in das Nutenpaar 130 eingeführt ist.
Von den Mittelabschnitten der Nuten 130 aus sind zwei Zweignuten 134 (von
denen nur eine gezeigt ist) in Umfangsrichtung des Außenrohrs 126 verlängert, wobei Eingriffsnuten 136 jeweils
an den Enden der Zweignuten 134 ausgebildet sind, welche
das Außenrohr 126 durchdringen.
Das Kabel 16 ist durch das Außenrohr 126 und das
Innenrohr 138 axial hindurch geführt. Das rechte Ende des Außenrohrs 126 hält das Ende
der Manschette 28A fest, und ein Kopfabschnitt 128 des
Innenrohrs 138 hält
das Ende des Außengehäuses 30A fest.This in 9 shown extension component 124 includes an outer tube 126 and an inner tube 138 , A pair of grooves 130 is in the inner surface of the outer tube 126 formed in the axial direction thereof, wherein a pair of pins 132 that of the outer surface of the inner tube 138 protruding, sliding in the groove pair 130 is introduced. From the middle sections of the grooves 130 out are two branched 134 (only one of which is shown) in the circumferential direction of the outer tube 126 extended, with engagement grooves 136 each at the ends of the branches 134 are formed, which the outer tube 126 penetrate. The cable 16 is through the outer tube 126 and the inner tube 138 axially guided. The right end of the outer tube 126 holds the end of the cuff 28A firmly, and a head section 128 of the inner tube 138 holds the end of the outer casing 30A firmly.
Im
folgenden wird ein Verfahren zum Beaufschlagen des Kabels 16 mit
einer Spannung mittels des Verlängerungsbauteils 124 beschrieben.
Dabei werden zunächst
die Stifte 132 des Innenrohrs 138 in die Nuten 130 des
Außenrohrs 126 eingeführt, so dass
das Innenrohr 138 fast vollständig von dem Außenrohr 126 aufgenommen
wird, wodurch die Länge des
Verlängerungsbauteils 124 verkürzt wird.
In diesem Zustand wird der Kabelantrieb 18 an dem Fahrzeugdach 10 montiert,
wobei das Verlängerungsbauteil 124 das
Kabel 16 nicht mit einer Spannung beaufschlagt, so dass
der Kabelantrieb 18 auf einfache Weise an dem Fahrzeugdach 10 montiert
werden kann.The following is a method of applying the cable 16 with a tension by means of the extension member 124 described. Here are the pens first 132 of the inner tube 138 into the grooves 130 of the outer tube 126 introduced, leaving the inner tube 138 almost completely from the outer tube 126 is absorbed, whereby the length of the extension member 124 is shortened. In this state, the cable drive 18 on the vehicle roof 10 mounted, wherein the extension member 124 the cable 16 not subjected to a voltage, so the cable drive 18 in a simple way on the vehicle roof 10 can be mounted.
Wenn
dann das Kabel 16 mit einer Spannung beaufschlagt werden
soll, wird das Innenrohr 138 ein Stück weit aus dem Außenrohr 126 herausgezogen,
wodurch das Kabel 16 mit einer Spannung beaufschlagt wird,
da die Gesamtweglänge
des Kabels 16 durch den herausragenden Abschnitt des Innenrohrs 138 verlängert wird.
Dann wird der Stift 132 des Innenrohrs 138 mit
der Zweignut 134 in Eingriff gebracht und in dieser verschoben
(d.h. das Innenrohr 138 wird bezüglich des Außenrohrs 126 gedreht),
bis der Stift 132 in Eingriff mit der Eingriffsnut 136 tritt.
Dadurch wird die Axialposition des Innenrohrs 138 bezüglich des
Außenrohrs 126 fixiert
und die Spannung des Kabels 16 konstant gehalten.If then the cable 16 to be applied with a voltage, the inner tube 138 a little way out of the outer tube 126 pulled out, causing the cable 16 a voltage is applied because the total path length of the cable 16 through the protruding section of the inner tube 138 is extended. Then the pen 132 of the inner tube 138 with the Zweignut 134 engaged and displaced in this (ie, the inner tube 138 becomes with respect to the outer tube 126 turned) until the pin 132 in engagement with the engagement groove 136 occurs. This will cause the axial position of the inner tube 138 with respect to the outer tube 126 fixed and the tension of the cable 16 kept constant.
Es
versteht sich, dass, obschon in den beschriebenen Beispielen die
Verlängerungsbauteile 50, 64, 86, 112 und 124 zwischen
der Manschette 28A und dem Außengehäuse 30A installiert
waren, der gleiche Effekt auch dadurch erzielt werden kann, indem
ein solches Verlängerungsbauteil
zwischen der Manschette 28B und dem Außengehäuse 30B installiert
wird.It is understood that, although in the examples described the extension members 50 . 64 . 86 . 112 and 124 between the cuff 28A and the outer casing 30A were installed, the same effect can also be achieved by such an extension member between the cuff 28B and the outer casing 30B will be installed.
Obschon
in den oben beschriebenen Ausführungsformen
die Verlängerungsbauteile 50, 64, 86, 112 und 124 im
Zusammenhang mit einem Schiebedach beschrieben wurden, versteht
es sich, dass die Erfindung nicht auf diesen Dachtyp beschränkt ist,
sondern beispielsweise auch für
Spoiler- bzw. Ausstelldächer,
Schiebehebedächer
oder Lamellendächer
verwendet werden kann.Although in the embodiments described above, the extension members 50 . 64 . 86 . 112 and 124 have been described in connection with a sunroof, it is understood that the invention is not limited to this type of roof, but for example, for spoiler or Ausstelldächer, sliding roofs or slatted roofs can be used.
-
1010
-
Fahrzeugdachvehicle roof
-
1212
-
Deckelcover
-
1414
-
Rahmenframe
-
14A,
B14A,
B
-
Seitenabschnitte
von 14 Side sections of 14
-
1616
-
Zugkabelpull cable
-
16A,
16A', 16B, 16B'16A,
16A ', 16B, 16B'
-
Stränge von 16 Strands of 16
-
1818
-
KabelantriebseinrichtungCable drive device
-
20A,
B20A,
B
-
Führungsschieneguide rail
-
2222
-
Dachöffnungroof opening
-
24A,
B24A,
B
-
Verbindungsstückjoint
-
2626
-
Kabeltrommelcable drum
-
28A,
B28A,
B
-
Manschettecuff
-
30A,
B30A,
B
-
Außengehäuseouter casing
-
32A,
B32A,
B
-
Abschlusskappeend cap
-
33A,
B33A,
B
-
erste
bzw. zweite Öffnungfirst
or second opening
-
34A,
B34A,
B
-
Umlenkrolleidler pulley
-
3838
-
Äußeres GehäuseOuter case
-
40A,
B40A,
B
-
Gleiterskid
-
4242
-
Motorengine
-
4343
-
Ausgangswelleoutput shaft
-
4444
-
UntersetzungsgetriebeboxUntersetzungsgetriebebox
-
4545
-
AntriebswellengehäuseDrive shaft housing
-
4646
-
KabeltrommelgehäuseCord reel housing
-
5050
-
Verlängerungsbauteilextension member
-
52A,
52B52A,
52B
-
Hälften von 50 Halves of 50
-
5454
-
Scharnierhinge
-
5656
-
Nutgroove
-
57A,
57B57A,
57B
-
Halbzylindrischer
Abschnittsemicylindrical
section
-
5858
-
Federfeather
-
6060
-
Zwischenraumgap
-
6262
-
Verbindungsbandconnecting band
-
6464
-
Verlängerungsbauteilextension member
-
6666
-
Gleitbauteilsliding
-
6868
-
Fixierungsbauteilfixing member
-
68A68A
-
innenliegende
Stirnwandinternal
bulkhead
-
7070
-
Basisabschnitt
von 66 Base section of 66
-
7272
-
Scharnierhinge
-
7474
-
Schwenkabschnittpivot portion
-
74A74A
-
Stirnflächeface
-
7676
-
Öffnungopening
-
7878
-
Nutgroove
-
8080
-
Öffnungopening
-
8282
-
Kabelpfad
in 66 Cable path in 66
-
8484
-
Kabelpfad
in 68 Cable path in 68
-
8686
-
Verlängerungsbauteilextension member
-
8888
-
Gleitbauteilsliding
-
9090
-
Fixierungsbauteilfixing member
-
92,
9492
94
-
Basisabschnittbase section
-
96,
9896
98
-
Scharnierhinge
-
100,102100,102
-
Faltabschnittefolding sections
-
104104
-
Scharnierhinge
-
106106
-
Öffnungopening
-
108108
-
Öffnungopening
-
110110
-
Führungsnutguide
-
112112
-
Verlängerungsbauteilextension member
-
114114
-
Gewinderohrthreaded pipe
-
115115
-
Innengewindeinner thread
-
116116
-
Gewindebolzenthreaded bolt
-
117117
-
Außengewindeexternal thread
-
118118
-
Hohlabschnitthollow section
-
120120
-
SechskantkopfabschnittHex head section
-
122122
-
Muttermother
-
124124
-
Verlängerungsbauteilextension member
-
126126
-
Außenrohrouter tube
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128128
-
Kopfabschnitt
von 138 Head section of 138
-
130130
-
Nut
in 126 Groove in 126
-
132132
-
Stiftpen
-
134134
-
Zweignutbranch groove
-
136136
-
Eingriffsnutengagement
-
138138
-
Innenrohrinner tube