DE1012129B

DE1012129B - Gear with spring-loaded ring gear

Info

Publication number: DE1012129B
Application number: DEE9237A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Heinz M Hiersig; Dipl-Ing Gerhard Reimann
Original assignee: EISENWERKE MUELHEIM MEIDERICH
Current assignee: EISENWERKE MUELHEIM MEIDERICH
Priority date: 1954-07-09
Filing date: 1954-07-09
Publication date: 1957-07-11

Description

Zahnrad mit gefedertem Zahnkranz Die Erfindung bezieht sich auf Zahnräder, deren Zahnkranz gegenüber dem Nabenkörper in Umfangsrichtung abgefedert ist.Gear with spring-loaded ring gear The invention relates to gear wheels, whose ring gear is cushioned in the circumferential direction relative to the hub body.

Es ist an sich bereits bekannt, zur Abfederung von Zahnrädern Federkörper mit Mitnehmerflächen zwischen Zahnkranz und Nabenteil einzuschalten. Auch die Anordnung von radial vorgespannten Gummipuffern zwischen Zahnkranz und Nabenteil, welche in Umfangsrichtung auf Schub beansprucht werden, ist vorgeschlagen worden. Bei all diesen Vorschlägen wird der Zahnkranz auf dem Nabenteil radial durch Gleitlagerungen zentriert, welche jedoch unvermeidlichen Abnutzungen unterworfen und wegen des vorhandenen Spieles für eine unverändert genaue Zentrierung, wie sie bei Präzisionsgetrieben notwendig ist, ungeeignet sind.It is already known per se to use spring bodies for cushioning gears to be switched on with driving surfaces between the ring gear and the hub part. Also the arrangement of radially pretensioned rubber buffers between the ring gear and the hub part, which in In the circumferential direction, it has been proposed to thrust. With all These proposals are the ring gear on the hub part radially by sliding bearings centered, which, however, is subject to inevitable wear and tear and because of the existing Game for an unchanged exact centering, as it is with precision gears necessary, are unsuitable.

Bei einer bekannten Ausführung hat man diesem Übelstand bereits dadurch abzuhelfen versucht, daß man zwischen Zahnkranz und Nabenteil außer den in Ausnehmungen beider Teile eingelassenen federnden Gummielementen zwischen diesen auf demselben Teilkreis noch unverformbare Wälzkörper als Zentrierkörper angeordnet hat. Dadurch, daß die Wälzkörper aber nach einem mehr oder weniger kurzen Federweg der Gummikörper auf diesen auflaufen, ist jedoch die tangentiale Beweglichkeit beider Radteile gegeneinander stark begrenzt. Abgesehen davon, daß dieses Auflaufen im Laufe der Zeit zu Beschädigungen der elastischen Körper führen muß, verliert das Zahnrad damit schon nach einem verhältnismäßig geringen Federweg seinen Charakter als nachgiebiges Element und wirkt nur noch als starre Kupplung.In a known embodiment, this drawback is already there trying to remedy that one between the ring gear and the hub part except in the recesses both parts embedded resilient rubber elements between them on the same Pitch circle still has non-deformable rolling elements arranged as a centering body. Through this, that the rolling elements but after a more or less short spring travel of the rubber body run on these, however, is the tangential mobility of both parts of the wheel against each other severely limited. Apart from the fact that this accumulation over time leads to damage the elastic body must lead, the gear loses so already after a relatively low spring travel its character as a resilient element and only acts as a rigid coupling.

Durch die Erfindung sollen nicht nur diese Mißstände vermieden, sondern ein Zahnrad geschaffen werden, welches gleichzeitig die Eigenschaften einer Überlastungsküpplung in sich vereinigt.The invention is not only intended to avoid these abuses, but a gear can be created, which at the same time has the properties of an overload clutch united in itself.

Die Erfindung besteht darin, daß bei solchen Zahnrädern, bei denen zwischen Zahnkranz und Nabenteil radial vorgespannte, auf Schub beanspruchte elastische Körper, z. B. aus Gummi, und außerdem der Zentrierung dienende, nicht verformbare Wälzkörper, z. B. aus Stahl, angeordnet sind, die elastischen Körper einerseits und die Wälzkörper andererseits auf je einem besonderen Kreis für sich zwischen jeweils nur einer Körperart zugeordneten konzentrischen Flächen angeordnet sind.The invention is that in such gears in which Between the ring gear and the hub part radially pretensioned, elastic stressed in shear Body, e.g. B. made of rubber, and also serving for centering, non-deformable Rolling elements, e.g. B. made of steel, are arranged, the elastic body on the one hand and the rolling elements, on the other hand, each have a special circle for themselves between each concentric surfaces assigned to only one type of body are arranged.

Weiter ist Gegenstand der Erfindung, daß der Teilkreis der Wälzkörper kleiner ist als der Teilkreis der elastischen Körper. Eine besonders vorteilhafte Bauart besteht darin, daß hierbei für die Wälzkörper und deren Wälzflächen serienmäßige Wälzlager in Anwendung kommen.Another object of the invention is that the pitch circle of the rolling elements is smaller than the pitch circle of the elastic body. A particularly advantageous one Design consists in the fact that this is standard for the rolling elements and their rolling surfaces Rolling bearings come into use.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung von Wälzkörpern als Zentrierelemente, zwischen dem Zahnkranz und dem Nabenteil wird eine unveränderlich genaue und verschleißarme Zentrierung beider Teile erreicht, wobei durch die Anordnung der Wälzkörper auf einem Kreis, der von dem der elastischen Körper getrennt ist, die tangentiale Federung der elastischen Körper nicht im geringsten vermindert wird und andererseits auch durch etwaige Verlagerungen der elastischen Körper die Zentrierung des Zahnkranzes nicht beeinträchtigt wird. Da letzteres z. B. auch bei einer Federung der elastischen Körper über ihren elastischen Bereich hinaus (Durchrutschen) nicht der Fall ist, ist das erfindunggemäße Zahnrad nicht nur in der Lage, als bloßes Federungselement, sondern darüber hinaus als Überlastungskupplung zu arbeiten, so daß in vielen Fällen die sonst notwendige Überlastungskupplung in Fortfall kommen kann.The inventive arrangement of rolling elements as centering elements, between the ring gear and the hub part is invariably accurate and low-wear Centering of both parts is achieved, with the arrangement of the rolling elements on a circle that is separated from that of the elastic bodies, the tangential suspension the elastic body is not diminished in the least, and on the other hand also the centering of the ring gear due to any displacements of the elastic body is not affected. Since the latter z. B. even with a suspension of the elastic Body beyond its elastic range (slipping) is not the case, the gear according to the invention is not only able to act as a mere suspension element, but also to work as an overload clutch, so that in many cases the otherwise necessary overload clutch can be omitted.

Ferner ist man bei der erfindungsgemäßen Ausführung in der Größe der Wälzkörper völlig unabhängig von der Größe der elastischen Körper, wobei sich gleichzeitig die Möglichkeit ergibt, den Teilkreis der Wälzkörper gegenüber dem der elastischen Körper kleiner zu halten, so daß vorteilhafterweise serienmäßige Wälzlager in Anwendung kommen können.Furthermore, one is in the embodiment according to the invention in the size of the Rolling bodies completely independent of the size of the elastic body, whereby at the same time the possibility gives the pitch circle of the rolling elements compared to that of the elastic To keep body smaller, so that advantageously series rolling bearings in use can come.

Schließlich ermöglicht die zylindrische Form der Einspannflächen der elastischen Körper eine besondere wirtschaftliche Herstellung derselben durch Drehen im Gegensatz zu den mit Aussparungen versehenen Einspannflächen bekannter Ausführungen, die kostspielige und umständliche Bearbeitung durch Fräsen, Stoßen oder Räumen erfordern. In der Zeichnung (Abb. -1 und .2) ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung .dargestellt...Finally, the cylindrical shape of the clamping surfaces enables the elastic body a special economical production of the same by turning in contrast to the recessed clamping surfaces of known designs, which require expensive and cumbersome machining by milling, slotting or broaching. In The drawing (Fig. -1 and .2) shows an embodiment of the invention.

Zwischen dem Nabenteil 1 und dem Zahnkranz 2 sind zwischen zylindrischen Einspannflächen gleichmäßig verteilt radial vorgespannte Gummikörper angeordnet, welche auch dicht. an dicht liegen können.Between the hub part 1 and the ring gear 2 are between cylindrical Clamping surfaces evenly distributed radially pre-tensioned rubber bodies arranged, which also tight. can lie close together.

Der Zahnkranz 2 besitzt zwei zu beiden Seiten des Nabenteiles 1 herabgezogene Seitenwandungen. 4, 4', mit denen er unter Zwischenschaltung der serienmäßigen Wälzlager 6 auf der eigentlichen Nabe 5 des Nabenteiles 1 zentriert ist. Durch die Seitenwandungen 4, 4' werden die Gummikörper 3 axial in ihrer Lage gehalten, und es wird in Zusammenhang mit dem Nabenteil 1 und dem Zahnkranz 2 ein Ringraum geschaffen, in dem die Gummikörper 3 leicht gegen den schädlichen Zutritt von Schmierstoffen abgedichtet werden können, was vor allem dann von Wichtigkeit ist, wenn der Zahnkranz im Ölbad läuft.The ring gear 2 has two pulled down on both sides of the hub part 1 Sidewalls. 4, 4 ', with which he interposed the standard rolling bearings 6 is centered on the actual hub 5 of the hub part 1. Through the side walls 4, 4 ', the rubber bodies 3 are held axially in their position, and it is connected with the hub part 1 and the ring gear 2 created an annular space in which the rubber body 3 can be easily sealed against the harmful ingress of lubricants, which is especially important when the ring gear runs in an oil bath.

Aus Gründen des Zusammenbaues ist die: Seitenwandung 4' als besonderes Teil ausgeführt und mit Hilfe von Schrauben 7 mit dem Zahnkranz 2 verbunden.For reasons of assembly: the side wall 4 'is special Part executed and connected to the ring gear 2 with the aid of screws 7.

Selbstverständlich können an Stelle der elastischen Körper auch andere elastische Mittel, wie metallische Federn, Druckluft usw., als Federelement in Anwendung kommen, ohne daß dabei an dem Erfindungsgedanken etwas geändert wird.Of course, other bodies can also be used instead of the elastic body elastic means, such as metallic springs, compressed air, etc., are used as spring elements come without the idea of the invention being changed.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Gear with circumferential spring-loaded gear rim, in which between the ring gear and the hub part radially pretensioned, stressed in shear elastic bodies, e.g. B. made of rubber and also serve the centering, not deformable rolling elements, e.g. B. made of steel, are arranged, characterized in that that the elastic body on the one hand and the rolling bodies on the other hand each on one special circle for itself between only one type of body assigned concentric Flächep are arranged.

2. Gear according to claim 1, characterized in that the pitch circle of the rolling elements is smaller than the pitch circle of the elastic ones. Body.

3. Gear according to claim 1, characterized in that for the rolling elements and their Rolling surfaces standard rolling bearings come into use. Considered publications: U.S. Patent No. 2,596,501.