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DE10117584A1 - Vorrichtung zum stufenlosen variieren des Hubes der Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren - Google Patents

Vorrichtung zum stufenlosen variieren des Hubes der Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren

Info

Publication number
DE10117584A1
DE10117584A1 DE10117584A DE10117584A DE10117584A1 DE 10117584 A1 DE10117584 A1 DE 10117584A1 DE 10117584 A DE10117584 A DE 10117584A DE 10117584 A DE10117584 A DE 10117584A DE 10117584 A1 DE10117584 A1 DE 10117584A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cam follower
valve
stroke
slide piece
lift
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10117584A
Other languages
English (en)
Inventor
Willi Roth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE10117584A1 publication Critical patent/DE10117584A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005—Deactivating valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0021—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Kraftstoffeinsparung, zum besseren Ansprechverhalten des Motors und eine Vereinfachung der gesamten Ansaug­ anlage.
Stand der Technik
Bisher wurden Ventilsteuerungen mit festem Hub verwendet und die Drosselwirkung des Einlaßvolumenstromes durch eine Drosselklappe gesteuert.
Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 auf eine Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventiles im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, wobei ein mit dem Gaswechselventil zusammenwirkendes Übertragsungselement in Linienberührung steht.
Der Vorteil der Erfindung liegt in seiner platzsparenden Bauweise gegenüber der in DE 199 13 742 A1 beschrieben Vorrichtung, leichteren statischen Bauteilen und wesentlich leichteren oszillierenden Bauteilen.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß keine Leerhubkurve und keine Hubkurve erforderlich ist. Die Herstellung der kinematischen bzw. kraftübertragenden Teile ist einfach, da nur gerade Flächen erforderlich sind.
Die Krafteinwirkung des Schiebestücks 8 für den Verstellbereich des Ventilhubes von Null auf Maximum und umgekehrt erfolgt nur in einer Richtung; d. h. die Geräuschentwicklung ist extrem gering. Des weiteren lassen sich Nockenfolger Nr. 3 und Schlepphebel Nr. 5 mit je nach Platzverhältnissen gleichseitiger Lagerung oder mit gegenüberliegender Lagerung anbringen.
Je nach Platzverhältnissen im Zylinderkopf läßt sich der Verschiebeweg des Schiebestückes 8 anpassen.
Des weiteren spielen Wärmeausdehnungskoeffizienten der einzelnen Bauteile gegenüber dem Zylinderkopf nahezu keine Rolle.

Claims (1)

  1. Vorrichtung zur Hubverstellung eines Gaswechselventils im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, wobei
    zwischen Nockenwelle (1) und Ventil (9) im wesentlichen ein Nockenfolger (3) mit Abtastrolle (2), ein Schiebestück (8) und ein Schlepphebel (5) in Linenberührung stehend dazwischengeschaltet sind.
    Bei Nullhub befindet sich das Schiebestück (8) direkt im Mittelpunkt der Lagerung des Nockenfolgers (3). Dadurch kann kein Ventilhub entstehen.
    Bei dem Verschieben des Schiebestücks (8) in Richtung Ventil (9) wächst linear bei gleichbleibendem Nockenhub der Ventilhub auf den Maximalhub.
    Um bei Nullhub den Kontakt des Nockenfolgers mit der Abtastrolle auf Nockenwellenkontakt zu halten ist die Hilfsfeder (7) am Nockenfolger angelenkt. Dadurch wird eine Geräuschentwicklung zuverlässig vermieden.
    Das Schiebestücke (8) kann zwischen Nullhub und Maximalhub pneumatisch, hydraulisch oder mechanisch verschoben und arretiert werden.
    Die Lagerung des Nockenfolgers (3) und des Schlepphebels (5) kann aus Achsen oder Kugelpfannen bestehen. Der Ventilspielausgleich ist vorzugsweise am Schlepphebel (5) in bisher bekannter Weise (hydraulisch) vorzusehen.
    Auf Grund der kleinen und leichten oszillierenden Bauteile sind sehr hohe Drehzahlen möglich. Außerdem wird dadurch die Geräuschentwicklung auf ein Mindestmaß reduziert.
    Ein Verkanten der einzelnen Bauteile zueinander ist auf Grund der geringen Abstände nicht möglich; die Übertragungsgenauigkeit ist dadurch sehr hoch.
    Auf Grund der einfachen Herstellung (gerade Flächen bzw. Rollen) tritt kein erhöhter Verschleiß gegenüber herkömmlichen nicht variablen Ventiltrieben auf.
DE10117584A 2001-04-07 2001-04-07 Vorrichtung zum stufenlosen variieren des Hubes der Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren Withdrawn DE10117584A1 (de)

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DE10132642 2001-04-07

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DE10117584A Withdrawn DE10117584A1 (de) 2001-04-07 2001-04-07 Vorrichtung zum stufenlosen variieren des Hubes der Gaswechselventile von Verbrennungsmotoren

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1484479A3 (de) * 2003-06-06 2005-08-24 H.P.E. High Performance Engineering S.r.l. Variable Ventilsteuerungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine
CN102678214A (zh) * 2011-03-08 2012-09-19 朱譞晟 独立双摆杆全可变气门正时和升程机构
CN104329136A (zh) * 2014-09-09 2015-02-04 西华大学 连续可变气门升程控制装置

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