[go: up one dir, main page]

DE10083665B3 - Kombination einer Zylinderlaufbuchse und eines Kolbenringes in einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Kombination einer Zylinderlaufbuchse und eines Kolbenringes in einer Brennkraftmaschine Download PDF

Info

Publication number
DE10083665B3
DE10083665B3 DE10083665.8T DE10083665T DE10083665B3 DE 10083665 B3 DE10083665 B3 DE 10083665B3 DE 10083665 T DE10083665 T DE 10083665T DE 10083665 B3 DE10083665 B3 DE 10083665B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
alloy
cylinder liner
piston ring
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10083665.8T
Other languages
English (en)
Other versions
DE10083665T1 (de
Inventor
Yoshiki Ishikawa
Hideyo Iwama
Yoshio Naito
Takashi Takakura
Kousuke Ito
Tatsuya Suzuki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hino Motors Ltd
Nippon Piston Ring Co Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
Nippon Piston Ring Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hino Motors Ltd, Nippon Piston Ring Co Ltd filed Critical Hino Motors Ltd
Publication of DE10083665T1 publication Critical patent/DE10083665T1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10083665B3 publication Critical patent/DE10083665B3/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C8/00—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
    • C23C8/06—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using gases
    • C23C8/08—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using gases only one element being applied
    • C23C8/10—Oxidising
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C14/00—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material
    • C23C14/06—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material characterised by the coating material
    • C23C14/0641—Nitrides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/04—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material
    • C23C28/042—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material including a refractory ceramic layer, e.g. refractory metal oxides, ZrO2, rare earth oxides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/04—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material
    • C23C28/044—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material coatings specially adapted for cutting tools or wear applications
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C4/00—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
    • C23C4/02—Pretreatment of the material to be coated, e.g. for coating on selected surface areas
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C4/00—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge
    • C23C4/04—Coating by spraying the coating material in the molten state, e.g. by flame, plasma or electric discharge characterised by the coating material
    • C23C4/10—Oxides, borides, carbides, nitrides or silicides; Mixtures thereof
    • C23C4/11—Oxides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C8/00—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
    • C23C8/02—Pretreatment of the material to be coated
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C8/00—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
    • C23C8/06—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using gases
    • C23C8/08—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using gases only one element being applied
    • C23C8/10—Oxidising
    • C23C8/16—Oxidising using oxygen-containing compounds, e.g. water, carbon dioxide
    • C23C8/18—Oxidising of ferrous surfaces
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C8/00—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
    • C23C8/40—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using liquids, e.g. salt baths, liquid suspensions
    • C23C8/42—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals using liquids, e.g. salt baths, liquid suspensions only one element being applied
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C8/00—Solid state diffusion of only non-metal elements into metallic material surfaces; Chemical surface treatment of metallic material by reaction of the surface with a reactive gas, leaving reaction products of surface material in the coating, e.g. conversion coatings, passivation of metals
    • C23C8/80—After-treatment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/18—Other cylinders
    • F02F1/20—Other cylinders characterised by constructional features providing for lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F5/00—Piston rings, e.g. associated with piston crown

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Chemical Treatment Of Metals (AREA)
  • Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
  • Physical Vapour Deposition (AREA)
  • Chemical Vapour Deposition (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)

Abstract

Eine Brennkraftmaschine, in der eine Zylinderlaufbuchse und ein Kolbenring, welcher längs der inneren Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchse gleitet, in Kombination verwendet wird,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen oder Stahl hergestellt ist und eine Eisenoxidschicht hauptsächlich aus Fe3O4 mit Anteilen von Fe2O3 und FeO zumindest auf einem Teil der inneren Umfangsoberfläche aufweist, und
der Kolbenring, der in Kombination verwendet wird, zumindest auf einer Gleitoberfläche, die entlang der Zylinderlaufbuchse gleitet, eine Schicht aus entweder einer Cr-B-N-Legierung, einer Ti-N-Legierung oder einer Cr-B-V-N-Legierung aufweist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zylinderlaufbuchse und eine Kombination einer Zylinderlaufbuchse und eines Kolbenringes, geeignet für Brennkraftmaschinen wie beispielsweise Dieselmotoren.
  • Hintergrund der Technologie
  • Zylinderlaufbuchsen in herkömmlichen Brennkraftmaschinen sind aus Stahl oder Gusseisen hergestellt, wobei für Gusseisen-Zylinderlaufbuchsen beide Typen verwendet werden, die eine Nitridschicht, die auf deren Oberfläche gebildet ist aufweisen bzw. nicht aufweisen. Kolbenringe, die geeignet sind, um mit derartigen Zylinderlaufbuchsen kombiniert zu werden, wiesen typischerweise eine harte Cr-Plattierschicht auf einer Gleitoberfläche davon, welche längs der Zylinderlaufbuchsen gleitet auf. Mit dieser Kombination werden, da ein Kolbenring, der einen harten Cr-Plattierfilm aufweist bezüglich der Abriebswiderstandsfähigkeit hervorragend ist und eine Gusseisen-Zylinderlaufbuchse verstärkte Gleiteigenschaften aufgrund von Graphit und Steadit liefert, einzigartig für Gusseisen, somit eine hervorragende Oberfläche-Verschleiß-Widerstandsfähigkeit und eine ausreichende Abriebs-Widerstandfähigkeit sichergestellt.
  • Die Anmelder der vorliegenden Patentanmeldung schlugen in den japanischen offengelegten Patentveröffentlichungen Nr. 7-180608 (1995) bzw. Nr. 8-178068 (1996) eine Implementierung von Brennkraftmaschinen einer geringeren Größe und mit einem geringeren Gewicht, die bei einer höheren Geschwindigkeit als zuvor arbeiten, und eine Verbesserung der Angriffs-Widerstandsfähigkeit (die Fähigkeit gegen einen Angriffs von dem Gegenstück desselben, welches daran gleitet, widerstandsfähig zu sein) des Kolbens durch Ersetzen des harten Cr-Plattierfilms durch einen Cr-N-Legierung-PVD-(physikalische Gasphasen-Abscheidung)-Film vor.
  • Das Dokument DE 22 58 405 A offenbart ein Verfahren zur Herstellung einer gegen Abnutzung bzw. Abrieb widerstandsfähigen, der Gleitreibung ausgesetzten Oberfläche.
  • Das Dokument US 5 960 762 A offenbart eine Kolbenring- und Zylinderlaufbuchsen-Kombination für interne Verbrennungsmotoren.
  • Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen in Dieselmotoren wurden so gewünscht, dass sie eine verbesserte Abriebs-Widerstandfähigkeit aufweisen, da die Betriebsbedingungen der Dieselmotoren aufgrund von Ursachen, wie z. B. Abgasemissionsregulierungen weit schwieriger werden.
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Zylinderlaufbuchse und eine Kombination einer Zylinderlaufbuchse und eines Kolbenringes zu schaffen, die eine hervorragende Abriebs-Widerstandfähigkeit aufweisen zur Verwendung in einer Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Dieselmotor.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Um die oben beschriebene Aufgabe zu lösen, ist es ein erstes durch die Erfindung eingesetztes Mittel eine Zylinderlaufbuchse in einer Brennkraftmaschine vorzusehen, wobei ein Kolbenring längs der inneren Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchse gleitet, wobei die Zylinderlaufbuchse einen Eisenoxidfilm aufweist, der zumindest auf einem Teil der inneren Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchse gebildet ist. Ein zweites durch die vorliegende Erfindung angewandtes Mittel ist es, einen Kolbenring bereitzustellen, der einen metallischen Nitridfilm aufweist, der zumindest auf einer gleitenden Oberfläche desselben gebildet ist, die längs der Zylinderlaufbuchse gleitet.
  • Der Typ der Zylinderlaufbuchsen ist entweder ein trockener Typ oder ein nasser Typ und das Basismaterial der Zylinderlaufbuchsen ist entweder Gusseisen oder Stahl. Das Gusseisen als das Basismaterial der Zylinderlaufbuchsen ist typischerweise Schuppengraphit-Gusseisen, kann jedoch eines von einem Kugelgraphit-Gusseisen, einem CV-Gusseisen, einem eutektischen Graphit-Gusseisen, einem Weisskern-Guss, einem chromreichen Gusseisen oder einem Schwarzkern-Guss sein. Was den Stahl betrifft, kann jedes Stahlmaterial verwendet werden, wobei empfohlene Stähle Maschinenbau-Kohlenstoff-Stähle wie z. B. S43C, S45C, S48C und S50C von JIS (Japanese Industrial Standards) und hochkohlenstoffreiche Lager-Chrom-Stähle wie etwa SUJ2 von JIS umfassen können. Eine Wärmebehandlung kann entweder eine von einem Teil-Abschreck-Härten, einem Teil-Oberflächenhärten bestimmter Bereiche wie von Totpunkten auf der inneren Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchsen, einem Gesamt-Abschrecken oder einem Oberflächen-Abschrecken der Zylinderlaufbuchsen sein. Die Zylinderlaufbuchsen entweder aus Stahl oder Gusseisen können mit einer Anwendung einer oder mehrerer Behandlungen von einer Nitrier-Behandlung, einer Boridbildung-Behandlung, einer Sulfurisierungsbehandlung, einer Karbonisierbehandlung, einer Ionen-Implantationsbehandlung, einer Metall-Diffusions-/Gasphasen-Abscheidungsbehandlung, einer Schmelz-Sprüh-Beschichtungsbehandlung, einer chemischen Umwandlungsbehandlung zum Aufbau einer Oberflächenhärtung (eine Oxid-Beschichtungsbehandlung, eine Phosphat-Beschichtungsbehandlung und eine Schmelzsalz-Karbonisier-Behandlung) und eine Harz-Imprägnierbehandlung, durch Anwenden einer derartigen Behandlung darauf, bevor der Eisenoxidfilm gebildet wird oder gemischt mit der Eisenoxidfilm-Bildung. Zusätzlich kann eine Strahlhämmer-Behandlung vor oder nach Bilden des Eisenoxidfilms angewandt werden.
  • Der zumindest auf einem Teil der inneren Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchse gebildete Eisenoxidfilm weist eine Dicke von 0,5–100 μm auf und weist eine Verbundschicht hauptsächlich aus Fe3O4 (welche ebenso Fe2O3 und FeO enthält) und eine Diffusionsschicht auf, oder eine einzelne Verbundschicht oder eine einzelne Diffusionsschicht. Dieser Eisenoxidfilm ist mittels einer von einer Behandlung von einer Luft-Plasma-Sprüh-Beschichtung, einer Behandlung mit geschmolzenem Nitrat und einer Wasserdampfbehandlung gebildet. Der Eisenoxidfilm weist zahlreiche Poren von ungefähr 1 μm Durchmesser auf seiner rauen Oberfläche auf, wodurch er eine starke Fähigkeit für ein Halten von Öl aufweist, woraus eine hervorragende Abrieb-Widerstandsfähigkeit aufgrund eines nachfolgenden Ölungseffektes resultiert, was wiederum die Lebensdauer der Zylinderlaufbuchsen ausdehnt. Der Eisenoxidfilm ist auch chemisch stabil, wodurch eine korrosive Abrasion behindert wird.
  • Der Kolbenring ist entweder unter Verwendung von Gusseisen oder Stahl als ein Basismaterial hergestellt. Als das Basismaterial für den Kolbenring wird speziell ein Basismaterial verwendet, das unter Materialien ausgewählt ist, die entweder Gusseisen von FCD 500 oder darüber aufweisen, aus nicht rostendem Martensit-Stahl (z. B. welcher Cr mit 5 bis 20% an Masse, oder Massen%, C mit 0,16 bis 1,4 Massen%, Mo, V, Co und Al enthält) oder Si-Cr-Stahl.
  • Der metallische Nitridfilm des Kolbenrings ist entweder auf dem Gusseisen-Basismaterial gebildet oder auf einer Nitridschicht, die auf dem Basismaterial gebildet ist. Diese Nitridschicht kann den Kolbenring schützen, indem sie exponiert wird, nachdem der Film abgenutzt ist.
  • Das metallische Nitrid kann vorzugsweise entweder eines von einer Cr-N-Legierung, einer Cr-B-N-Legierung, einer Ti-N-Legierung und einer Cr-B-V-N-Legierung sein. Hierbei können die Cr-N-Legierung und die Cr-B-N-Legierung Legierungen beinhalten, die Sauerstoff mit 1 bis 15 Massen% enthalten bzw. Kohlenstoff bei 1 bis 15 Massen% in einem Zustand einer festen Lösung in ihren Kristallstrukturen.
  • Der metallische Nitridfilm, der so auf der Gleitoberfläche des Kolbenrings gebildet ist, die längs der Zylinderlaufbuchse gleitet, kann mittels entweder PVD oder CVD (chemische Gasphasen-Abscheidung) gebildet sein, wie etwa Sputter- und Ionen-Plattier-Verfahren. Der Film ist eine Schicht, welche die Oberflächen-Verschleiß-Widerstandsfähigkeit und Abriebs-Widerstandsfähigkeit des Kolbenrings verbessert und eine Dicke von 5–120 μm haben kann.
  • Wenn der Kolbenring mit einer Nitridschicht versehen ist, ist die Nitridschicht einer Dicke von 5–120 μm vorzugsweise auf einer gesamten Oberfläche des Basismaterials gebildet, um eine Klopf-Abreibung zu verhindern, die an den oberen und unteren Endoberflächen des Kolbens auftritt, indem sie gegen eine entsprechende Ringnut in dem Kolben geschlagen werden.
  • Alternativ kann anstelle eines Bildens eines metallischen Nitridfilmes auf einem Kolbenring ein Film auf Kohlenstoffbasis (Diamant ähnlicher Kohlenstoff, Metall-Diamant-Kohlenstoff) als eine schützende Schicht gebildet werden entweder mit Plattieren (Cr-Plattieren, laminiertes Cr-Plattieren, Verbund-Plattieren), Schmelz-Sprüh-Beschichten (Plasma-Sprüh-Beschichten, Mo + Mo2C + NiCr, Mo + NiCrBSi, Mo + Mo2C + NiCrBSi, CrC/NiCr und dergleichen) oder trocken durchgeführt, wobei ähnliche Effekte ebenso erzielt werden können.
  • Die Zylinderlaufbuchse gemäß der vorliegenden Erfindung ist so vorgesehen, dass sie einen Eisenoxidfilm aufweist, der mittels einer Wasserdampf-Behandlung an zumindest einem Teil der inneren Umfangsoberfläche derselben gebildet ist und der Kolbenring (erster Kompressionsring) gemäß der vorliegenden Erfindung ist so vorgesehen, dass er einen PVD-Film von entweder einer Cr-N-Legierung, einer Cr-B-N-Legierung (welche Sauerstoff mit 1 bis 15 Massen% bzw. Kohlenstoff mit 1 bis 15 Massen% enthält in einem Zustand einer festen Lösung in ihren Kristallstrukturen), einer Ti-N-Legierung oder einer Cr-B-V-N-Legierung. Durch ein derartiges Arrangieren können die Zylinderlaufbuchse und der Kolbenring gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch Effekte zeigen, dass sie eine hervorragende Abrieb-Widerstandsfähigkeit aufweisen und eine ausreichende Haltbarkeit aufweisen, um für eine lange Lebensdauer verwendet zu werden, selbst in einem Dieselmotor unter harten Laufbedingungen.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • 1 ist eine Graphik, welche den Abrieb in Zylinderlaufbuchsen zeigt und erste Kompressionsringe von erfinderischen Proben gemäß der vorliegenden Erfindung und von vergleichbaren Proben des Stands der Technik.
  • Beste Ausführungsformen der Erfindung
  • Wie oben beschrieben weist die innere Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchse gemäß der vorliegenden Erfindung, hauptsächlich aus Fe3O4-Eisenoxidfilm (der auch Fe2O3 und FeO enthält), eine besonders hervorragende Abriebs-Widerstandsfähigkeit und eine lange Lebensdauer auf, während die Gleitoberfläche des Kolbenrings gemäß der vorliegenden Erfindung aus einem metallischen Nitridfilm wie z. B. einer Cr-B-V-N-Legierung, einer Cr-N-Legierung, einer Cr-B-N-Legierung und einer Ti-N-Legierung eine ausreichende Abriebs-Widerstandsfähigkeit und Oberflächen-Verschleiß-Widerstandsfähigkeit aufweist. Daher kann der Abrieb in dem Kolbenring und der Zylinderlaufbuchse selbst in einem Dieselmotor unter harten Laufbedingungen deutlich reduziert werden.
  • Stahl-Zylinderlaufbuchsen können aus einem Stahlmaterial hergestellt sein, das eine Härte von Hv 190 oder darüber aufweist und ist selektiv mit einer Behandlungs-Applikation versehen, wie z. B. einem Gesamt-Abschrecken, einem Oberflächen-Abschrecken, einer Sulfurierungs-Behandlung und einer Karbonisierungs-Behandlung. Was das Stahlmaterial betrifft, kann Material verwendet werden wie z. B. getemperte SUJ2- und S45C-Materialien, die eine ausreichende mechanische Stärke aufweisen, z. B. Zugfestigkeit und Stoßfestigkeit.
  • Hiernach werden Tests erläutert, die auf Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe (erste Kompressionsringe) von erfinderischen Proben ausgeführt wurden, die gemäß der vorliegenden Erfindung ausgeführt waren und von Vergleichsproben des Stands der Technik.
  • Die Basismaterialien von erfinderischen Proben 1–3 und Vergleichsproben 1–4 für die Zylinderlaufbuchse sind aus demselben Gusseisen, mit den unten gezeigten Eigenschaften.
  • [Chemische Zusammensetzung] (Massen%)
    • TC: 2,80–3,50
    • Si: 1,50–2,50
    • Mn: 0,50–1,00
    • P: 0,20–0,50
    • S: < 0,13
    • Cu: 0,20–0,60
    • Mo: 0,10–0,50
    • B: 0,07–0,11
  • [Struktur]
    • Graphit: Schuppe
    • Körper: Perlit, Spezial-Steadit
  • [physikalische Eigenschaft]
    • Härte: 95–105 (HRB)
  • Die Basismaterialien der erfinderischen Proben 1–3 und der Vergleichsproben 1–4 für die ersten Kompressionsringe sind alle aus demselben Material aus 17 Cr rostfreiem Stahl.
  • Die innere Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchsen und die Gleitoberfläche der ersten Kompressionsringe der erfinderischen (Erf.) Proben 1–3 und der vergleichbaren (Vergl.) Proben 1–4 sind unten gezeigt.
    Innere Umfangsoberfläche von Zylinderlaufbuchsen Gleitoberfläche der ersten Kompressionsringe
    Erf. Probe 1 Eisenoxidfilm Cr-N-Legierung-PVD-Film
    Erf. Probe 2 Eisenoxidfilm Cr-B-N-Legierung-PVD-Film
    Erf. Probe 3 Eisenoxidfilm Cr-B-V-N-Legierung-PVD-Film
    Vergl. Probe 1 kein Film Cr-Plattierschicht
    Vergl. Probe 2 Nitridschicht Cr-Plattierschicht
    Vergl. Probe 3 kein Film Cr-N-Legierung-PVD-Film
    Vergl. Probe 4 Nitridschicht Cr-N-Legierung-PVD-Film
  • Hier sind die Eisenoxidfilme bei Zylinderlaufbuchsen mittels der Wasserdampf-Behandlung bei 570°C für 2 Stunden gebildet, wobei die Filmdicke ungefähr 10 μm beträgt und die Filmhärte Hv 500 oder darüber ist. Die Nitridschichten der Zylinderlaufbuchsen sind mittels der Nitrier-Behandlung bei 500°C für 5 Stunden gebildet, wobei die Schichtdicke ungefähr 50 μm zusammen mit der Diffusionsschicht und der Verbundschicht beträgt und die Schichthärte Hv 880 ist.
  • Die Cr-N-Legierung-PVD-Filme der Kolbenringe sind Cr-N-Legierungen, die aus Cr-N (hauptsächlich {200}) bestehen, wobei die Filmdicke ungefähr 30 μm und die Filmhärte Hv 1000 ist.
  • Die Cr-B-N-Legierung-PVD-Filme der Kolbenringe sind Cr-B-N-Legierungen, die aus Cr-N (hauptsächlich {111}) bestehen, das B enthält mit 1–2 Massen%, wobei die Filmdicke ungefähr 30 μm beträgt und die Filmhärte Hv 2000 ist.
  • Die Cr-B-V-N-Legierung-PVD-Filme der Kolbenringe sind Cr-B-V-N-Legierungen, die aus Cr-N (hauptsächlich {200}) bestehen, welche B mit 0,05–20 Massen% enthalten und V mit 0,1–30 Massen%, wobei die Filmdicke ungefähr 30 μm und die Filmhärte Hv 2000 ist.
  • Die Cr-Plattierschichten der Kolbenringe weisen eine Dicke von ungefähr 100 μm auf und eine Härte von Hv 900.
  • Die Zylinderlaufbuchsen und die ersten Kompressionsringe dieser erfinderischen (Erf.) Proben 1–3 und der vergleichbaren (Vergl.) Proben 1–4 waren in einen tatsächlichen Dieselmotor installiert und der tatsächliche Motor wurde für eine spezifizierte Zeit betrieben.
  • Die Betriebsbedingungen für diesen tatsächlichen Motor waren wie folgt:
    Verwendeter Motor: Dieselmotor
    Gesamte Verdrängung: 11 L
    Motorgeschwindigkeit: 35 S–1 (2.100 upm)
    Schmierstoff: 10 W – 30
    Last: Voll-Last
    Betriebszeit: 100 Stunden
  • Nachdem der Betrieb abgeschlossen war, wurden Abriebsmengen in den Zylinderlaufbuchsen und den ersten Kompressionsringen der erfinderischen (Erf.) Proben 1–3 und der vergleichbaren (Vergl.) Proben 1–4 gemessen. 1 ist eine Grafik, welche die Messergebnisse zeigt.
  • Was die Abriebsmengen in den Zylinderlaufbuchsen betrifft, ist aus dieser Grafik bekannt, dass die erfinderischen Proben 1, 2 und 3, die einen Eisenoxidfilm aufweisen, sehr geringe Abriebsmengen aufweisen, die vergleichbaren Proben 1 und 3, die keinen Film aufweisen, relativ große Abriebsmengen aufweisen und die Vergleichsproben 2 und 4, die Nitridschichten aufweisen, sehr große Abriebsmengen aufweisen. Die ersten Kompressionsringe der erfinderischen Probe 1 und der vergleichbaren Proben 3 und 4, welche längs der Zylinderlaufbuchsen gleiten, weisen denselben Cr-N-Legierung-PVD-Film auf, wobei die Tatsache zu berücksichtigen ist, dass die Abriebsmengen in den Zylinderlaufbuchsen der erfinderischen Proben 1, 2 und 3 sehr klein sind, was durch den Eisenoxidfilm hervorgerufen wird.
  • Was die Abriebsmengen bei den ersten Kompressionsringen betrifft, ist ebenso zu erkennen, dass die erfinderischen Proben 1, 2 und 3, die eine PVD-Filmschicht aufweisen, die geringsten Abriebsmengen aufweisen und dass die Vergleichsprobe 2, die einen Cr-Plattierfilm aufweist, und die Vergleichsprobe 4, die einen Cr-N-Legierung-PVD-Film aufweist, Abriebsmengen in der Nähe der Kleinsten aufweisen, während die Vergleichsprobe 3, die denselben Cr-N-Legierung-PVD-Film aufweist, wie die Vergleichsprobe 4, eine relativ große Abriebsmenge aufweist und dass die Vergleichsprobe 1, die einen Cr-Plattierfilm aufweist, eine sehr große Abriebsmenge aufweist. Daraus ist zu entnehmen, dass die Abriebsmengen in einem ersten Kompressionsring durch einen synergetischen Effekt mit der inneren Umfangsoberfläche einer Zylinderlaufbuchse kombiniert mit dem Ring verursacht sind. Unter solchen Kombinationen sind Kombinationen in den erfinderischen Proben 1, 2, 3 optimal, bei welchen eine Zylinderlaufbuchse, die einen Eisenoxidfilm aufweist, mit einem ersten Kompressionsring kombiniert ist, der entweder einen Cr-N-Legierung-PVD-Film, einen Cr-B-N-Legierung-PVD-Film oder einen Cr-B-V-N-Legierung-PVD-Film aufweist.

Claims (5)

  1. Eine Brennkraftmaschine, in der eine Zylinderlaufbuchse und ein Kolbenring, welcher längs der inneren Umfangsoberfläche der Zylinderlaufbuchse gleitet, in Kombination verwendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen oder Stahl hergestellt ist und eine Eisenoxidschicht hauptsächlich aus Fe3O4 mit Anteilen von Fe2O3 und FeO zumindest auf einem Teil der inneren Umfangsoberfläche aufweist, und der Kolbenring, der in Kombination verwendet wird, zumindest auf einer Gleitoberfläche, die entlang der Zylinderlaufbuchse gleitet, eine Schicht aus entweder einer Cr-B-N-Legierung, einer Ti-N-Legierung oder einer Cr-B-V-N-Legierung aufweist.
  2. Brennkraftmaschine gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die metallische Nitridschicht, die auf der Gleitoberfläche des Kolbenrings vorgesehen ist, mittels entweder PVD oder CVD gebildet ist.
  3. Brennkraftmaschine gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn das metallische Nitrid eine Cr-N-Legierung ist, die Cr-N-Legierung Sauerstoff mit 1 bis 15 Massen% und Kohlenstoff mit 1–15 Massen% in einem festen Lösungszustand in den Kristallstruktur enthält.
  4. Brennkraftmaschine gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nitridlage zwischen der Schicht, die auf dem metallische Nitrid gebildet ist, und dem Basismaterial des Kolbenrings vorgesehen ist.
  5. Brennkraftmaschine gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Eisenoxidschicht mittels einer Behandlung durch eine Luftplasma-Sprüh-Beschichtung, eine Schmelz-Nitrat-Behandlung oder eine Wasserdampf-Behandlung gebildet ist.
DE10083665.8T 1999-10-29 2000-09-29 Kombination einer Zylinderlaufbuchse und eines Kolbenringes in einer Brennkraftmaschine Expired - Fee Related DE10083665B3 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11/308761 1999-10-29
JP30876199 1999-10-29
PCT/JP2000/006753 WO2001033065A1 (fr) 1999-10-29 2000-09-29 Combinaison chemise de cylindre et bague de piston pour moteur a combustion interne

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10083665T1 DE10083665T1 (de) 2002-02-14
DE10083665B3 true DE10083665B3 (de) 2014-05-28

Family

ID=17984989

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10083665.8T Expired - Fee Related DE10083665B3 (de) 1999-10-29 2000-09-29 Kombination einer Zylinderlaufbuchse und eines Kolbenringes in einer Brennkraftmaschine

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6553957B1 (de)
JP (1) JP3793990B2 (de)
KR (1) KR100467112B1 (de)
DE (1) DE10083665B3 (de)
WO (1) WO2001033065A1 (de)

Families Citing this family (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3555844B2 (ja) 1999-04-09 2004-08-18 三宅 正二郎 摺動部材およびその製造方法
JP3821219B2 (ja) * 2002-03-27 2006-09-13 日本ピストンリング株式会社 内周面に表面処理皮膜を有するシリンダライナ及びその加工方法
EP1564309B1 (de) * 2002-10-15 2015-01-28 Kabushiki Kaisha Riken Kolbenring und thermische sprühbeschichtung dafür sowie zugehöriges herstellverfahren
JP2004138128A (ja) * 2002-10-16 2004-05-13 Nissan Motor Co Ltd 自動車エンジン用摺動部材
US6969198B2 (en) 2002-11-06 2005-11-29 Nissan Motor Co., Ltd. Low-friction sliding mechanism
JP3891433B2 (ja) 2003-04-15 2007-03-14 日産自動車株式会社 燃料噴射弁
EP1479946B1 (de) 2003-05-23 2012-12-19 Nissan Motor Co., Ltd. Kolben für eine Brennkraftmaschine
EP1482190B1 (de) 2003-05-27 2012-12-05 Nissan Motor Company Limited Wälzkörper
JP2004360649A (ja) 2003-06-06 2004-12-24 Nissan Motor Co Ltd エンジン用ピストンピン
JP4863152B2 (ja) 2003-07-31 2012-01-25 日産自動車株式会社 歯車
KR20060039932A (ko) 2003-08-06 2006-05-09 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 저마찰 접동 기구, 저마찰제 조성물 및 마찰 감소 방법
JP2005054617A (ja) 2003-08-08 2005-03-03 Nissan Motor Co Ltd 動弁機構
JP4973971B2 (ja) 2003-08-08 2012-07-11 日産自動車株式会社 摺動部材
EP1507088B1 (de) 2003-08-13 2007-08-29 Nissan Motor Company, Limited Struktur zur Verbindung von einem Kolben mit einer Kurbelwelle
JP4117553B2 (ja) 2003-08-13 2008-07-16 日産自動車株式会社 チェーン駆動装置
JP4539205B2 (ja) 2003-08-21 2010-09-08 日産自動車株式会社 冷媒圧縮機
US7771821B2 (en) 2003-08-21 2010-08-10 Nissan Motor Co., Ltd. Low-friction sliding member and low-friction sliding mechanism using same
EP1508611B1 (de) 2003-08-22 2019-04-17 Nissan Motor Co., Ltd. Getriebe enthaltend eine getriebeölzusammensetzung
JP2005248266A (ja) * 2004-03-05 2005-09-15 Masato Yamashita 超高硬度薄膜
US7726273B2 (en) * 2004-03-15 2010-06-01 Federal-Mogul World Wide, Inc. High strength steel cylinder liner for diesel engine
KR100693297B1 (ko) * 2004-07-05 2007-03-13 주식회사 플라티코리아 금속제품의 표면처리방법
US7383807B2 (en) * 2005-05-23 2008-06-10 Federal-Mogul World Wide, Inc. Coated power cylinder components for diesel engines
KR100728841B1 (ko) * 2005-07-25 2007-06-19 두산인프라코어 주식회사 실린더 라이너 및 그 제조방법
DE102006039679B4 (de) * 2006-08-24 2011-02-10 Audi Ag Verfahren zur Bearbeitung von Zylinderlaufflächen eines Zylinderkurbelgehäuses oder von Zylinderbuchsen
JP4503097B2 (ja) * 2008-02-06 2010-07-14 神奈川県 Ｄｌｃ被覆摺動部材及びその製造方法
EP2392812A1 (de) * 2010-06-01 2011-12-07 Wärtsilä Schweiz AG Verschleissarme Hubkolbenbrennkraftmaschine
US9341136B2 (en) * 2013-12-09 2016-05-17 Ford Global Technologies, Llc Engine having composite cylinder block
CN106415083A (zh) * 2014-06-30 2017-02-15 日本活塞环株式会社 活塞环
WO2016147428A1 (ja) * 2015-03-14 2016-09-22 神戸セラミックス株式会社 内燃機関構成部品及びその製造方法
US10030773B2 (en) 2016-03-04 2018-07-24 Mahle International Gmbh Piston ring
KR101677169B1 (ko) * 2016-03-09 2016-11-17 삼영기계 (주) 내마모성을 향상시킨 피스톤 링
US9873928B2 (en) 2016-03-15 2018-01-23 Federal-Mogul High strength cast iron for cylinder liners
JP6118446B1 (ja) * 2016-09-13 2017-04-19 神戸セラミックス株式会社 内燃機関構成部品及びその製造方法
JP7264822B2 (ja) * 2017-03-22 2023-04-25 アカーテース パワー，インク． 対向ピストンエンジンのシリンダボア表面構造
CN111148858B (zh) 2017-11-30 2022-08-16 日本活塞环株式会社 滑动部件

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2258405A1 (de) * 1971-12-04 1973-06-07 Nippon Piston Ring Co Ltd Verfahren zur herstellung einer gegen abnutzung bzw. abrieb widerstandsfaehigen, der gleitreibung ausgesetzten oberflaeche
DE3419638C2 (de) * 1984-05-25 1987-02-26 MAN Technologie GmbH, 8000 München Verfahren zur oxidativen Erzeugung von Schutzschichten auf einer Legierung
EP0491978B1 (de) * 1989-12-15 1994-09-21 Audi Ag Zylinderblock für eine Brennkraftmaschine
JPH07180608A (ja) * 1993-12-24 1995-07-18 Nippon Piston Ring Co Ltd 内燃機関
DE4441136A1 (de) * 1993-11-19 1995-07-20 Nippon Piston Ring Co Ltd Druckring
JPH08178068A (ja) * 1994-12-27 1996-07-12 Nippon Piston Ring Co Ltd 内燃機関用ピストンリング
US5960762A (en) * 1996-12-26 1999-10-05 Teikoku Piston Ring Co., Ltd. Piston ring and cylinder liner combination

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS533446B2 (de) * 1973-11-01 1978-02-07
JPS5263124A (en) * 1976-12-03 1977-05-25 Nippon Piston Ring Co Ltd Sliding member
JPS5757868A (en) * 1980-09-19 1982-04-07 Toyota Motor Corp Piston ring
JPS599166A (ja) * 1982-07-06 1984-01-18 Parker Netsushiyori Kogyo Kk 鋼材の表面硬化と窒化処理方法
US4495907A (en) * 1983-01-18 1985-01-29 Cummins Engine Company, Inc. Combustion chamber components for internal combustion engines
JPS6113064A (ja) * 1984-06-28 1986-01-21 Teikoku Piston Ring Co Ltd 内燃機関用ピストンリング
JP2514097B2 (ja) * 1990-03-15 1996-07-10 帝国ピストンリング株式会社 シリンダライナ
JPH03285058A (ja) * 1990-03-30 1991-12-16 Atsugi Unisia Corp 鋼部材の表面処理方法
JPH0531566A (ja) * 1991-07-25 1993-02-09 Mazda Motor Corp アルミ合金製鋳物及びその製造方法
JP3221892B2 (ja) * 1991-09-20 2001-10-22 帝国ピストンリング株式会社 ピストンリング及びその製造法
JP3129817B2 (ja) * 1992-02-18 2001-01-31 日野自動車株式会社 ピストンリング
CN1068388C (zh) * 1994-07-30 2001-07-11 株式会社理研 滑动部件
US5629091A (en) * 1994-12-09 1997-05-13 Ford Motor Company Agglomerated anti-friction granules for plasma deposition
US5566450A (en) * 1995-03-16 1996-10-22 Ford Motor Company Flexibly making engine block assemblies
US5592927A (en) * 1995-10-06 1997-01-14 Ford Motor Company Method of depositing and using a composite coating on light metal substrates
JP3642917B2 (ja) * 1997-05-01 2005-04-27 帝国ピストンリング株式会社 硬質被覆材およびそれを被覆した摺動部材ならびにその製造方法
JP3439949B2 (ja) * 1997-06-09 2003-08-25 帝国ピストンリング株式会社 硬質被覆材およびそれを被覆した摺動部材ならびにその製造方法
US5970941A (en) * 1998-06-16 1999-10-26 Caterpillar Inc. Cylinder liner connecting arrangement and method
JP3696406B2 (ja) * 1998-06-18 2005-09-21 日本ピストンリング株式会社 摺動部材

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2258405A1 (de) * 1971-12-04 1973-06-07 Nippon Piston Ring Co Ltd Verfahren zur herstellung einer gegen abnutzung bzw. abrieb widerstandsfaehigen, der gleitreibung ausgesetzten oberflaeche
DE3419638C2 (de) * 1984-05-25 1987-02-26 MAN Technologie GmbH, 8000 München Verfahren zur oxidativen Erzeugung von Schutzschichten auf einer Legierung
EP0491978B1 (de) * 1989-12-15 1994-09-21 Audi Ag Zylinderblock für eine Brennkraftmaschine
DE4441136A1 (de) * 1993-11-19 1995-07-20 Nippon Piston Ring Co Ltd Druckring
JPH07180608A (ja) * 1993-12-24 1995-07-18 Nippon Piston Ring Co Ltd 内燃機関
JPH08178068A (ja) * 1994-12-27 1996-07-12 Nippon Piston Ring Co Ltd 内燃機関用ピストンリング
US5960762A (en) * 1996-12-26 1999-10-05 Teikoku Piston Ring Co., Ltd. Piston ring and cylinder liner combination

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001033065A1 (fr) 2001-05-10
JP3793990B2 (ja) 2006-07-05
KR20010093226A (ko) 2001-10-27
KR100467112B1 (ko) 2005-01-24
DE10083665T1 (de) 2002-02-14
US6553957B1 (en) 2003-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10083665B3 (de) Kombination einer Zylinderlaufbuchse und eines Kolbenringes in einer Brennkraftmaschine
EP0878647B1 (de) Kolbenring aus Gusseisen
DE1817321A1 (de) Kolbenring oder Zylinderdichtungsring
DE10207078A1 (de) Kolbenring mit einer PVD-Beschichtung
DE3041225A1 (de) Verschleissbeanspruchter lauf- und gleitkoerper fuer verbrennungskraftmaschinen, mit einer mit flammgespritztem material beschichteten lauf- und gleitflaeche
DE2931116A1 (de) Kolbenring und verfahren zu seiner herstellung
DE19911962B4 (de) Kolbenring und eine Kombination von Verdichtungsringen
DE10011917C2 (de) Kolbenring mit Verschleissschutzschicht sowie Verschleissschutzschicht für einen Kolbenring
DE102012202859B4 (de) Ventilsystem zur Ladungswechselsteuerung
DE19640789C2 (de) Verschleißfeste beschichtete Bauteile für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere Kolbenringe und Verfahren zu deren Herstellung
DE3501823A1 (de) Verschleissbestaendiger kolbenring
DE19940022C2 (de) Kolbenringkombination für einen Dieselmotor mit Direkteinspritzung
DE3049641C2 (de) Gleitelement
DE2258280B2 (de) Bauteil aus Metall, z.B. Kolbenring einer Zylinderlaufbüchse einer Brennkraftmaschine
DE3917951C2 (de)
DE2335995B2 (de) Metallisches, der Gleitreibung unterworfenes Bauteil
DE19927997C2 (de) Gleitelement
DE68908985T2 (de) Werkstoff für Kolbenringe und Kolbenring.
DE2350150A1 (de) Gleitstueck
DE3212338C2 (de) Verfahren zur Herstellung von hochbelastbaren Maschinenteilen, insbesondere Brennkraftmaschinenteilen
DE10011918B4 (de) Kolbenring mit Verschleissschutzschicht
DE3212214C2 (de) Kolbenring und Verfahren zu dessen Herstellung
DE2743841A1 (de) Abriebbestaendige legierung
DD236773A5 (de) Verfahren zur herstellung einer weichstahl-zylinderauskleidung
DE19911533B4 (de) Kolbenring, insbesondere ein solcher für einen Aluminiumzylinder

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20150303

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee