DE1007660B

DE1007660B - Opening device for recessed windows, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE1007660B
Application number: DEG12858A
Authority: DE
Inventors: Percy Alfred Willmore
Original assignee: General Motors Corp
Current assignee: Motors Liquidation Co
Priority date: 1952-10-23
Filing date: 1953-10-17
Publication date: 1957-05-02

Description

Öffnungsvorrichtung für Versenkfenster, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine handbetätigte Öffnungsvorrichtung mit Federausgleich für in der Höhe verschiebbare Scheiben von Fahrzeugfenstern, die ein Paar gelenkig miteinander verbundener Arme aufweist, die zusammen ein Hebelpaar bilden, dessen eines Ende an der Fensterscheibe angelenkt ist, während das andere Ende gelenkig mit einem festen Tragelement verbunden ist, und die weiter mit einer Feder ausgerüstet ist, die auf das Hebelpaar eine Kraft ausübt, die dieses zu strecken sucht und damit das Gewicht der Fensterscheibe im Gleichgewicht hält.Opening device for recessed windows, in particular for motor vehicles The invention relates to a manually operated opening device with spring compensation for height-adjustable panes of vehicle windows that are a pair of articulated having interconnected arms which together form a pair of levers, the one end is hinged to the window pane, while the other end is hinged is connected to a fixed support element, and which is further equipped with a spring is that exerts a force on the pair of levers that seeks to stretch this and thus Balances the weight of the window pane.

Bei Öffnungs- oder Ausgleichvorrichtungen für Versenkfenster für Motorfahrzeuge muß die Fensterscheibe so weit abgesenkt werden können, daß sie den Fensterrahmen vollkommen freigibt, d. h. bis die Oberkante der Fensterscheibe die untere Kante des Rahmens erreicht oder etwas unterhalb dieser Kante abgesenkt ist. Der Fahrer kann dann bei geöffnetem Fenster seinen Arm bequem auf der Fensterkante ruhen lassen. Außerdem muß die Fensterscheibe in jeder Stellung, in die sie gebracht wird, stehenbleiben, besonders in der ganz geschlossenen Stellung, und sie muß dennoch schnell aus dieser Stellung in eine andere beweglich sein.In the case of opening or compensation devices for recessed windows for motor vehicles the window pane must be able to be lowered so far that it touches the window frame completely releases, d. H. up the top of the window pane the bottom edge of the frame is reached or lowered slightly below this edge. The driver can then rest his arm comfortably on the edge of the window with the window open. In addition, the window pane must stop in every position it is brought into, especially in the fully closed position, and yet she has to get out of this quickly Position to be movable to another.

Es sind bereits Öffnungsvorrichtungen für senkrecht verschiebbare Fensterscheiben bekannt, die ein Armpaar aufweisen, das durch einen Zapfen miteinander verbunden ist, dessen eines Ende an der Unterseite der zu verschiebenden Fensterscheibe befestigt ist, während das andere Ende an einem festen Drehpunkt angelenkt ist, und das darüber hinaus als Gewichtsausgleich eine Feder aufweist. Derartige Vorrichtungen haben jedoch den Nachteil, daß sie besondere Arretierungen notwendig machen, um die Fensterscheibe insbesondere in der oberen Stellung halten zu können.There are already opening devices for vertically displaceable Window panes known that have a pair of arms that are connected to each other by a pin is connected, one end of which is on the underside of the window pane to be moved is attached, while the other end is hinged to a fixed pivot point, and which also has a spring as a counterbalance. Such devices however, have the disadvantage that they make special locks necessary to to be able to hold the window pane in particular in the upper position.

Ziel der Erfindung ist es, eine Öffnungsvorrichtung zu schaffen, die diesen Nachteil vermeidet und die einfach im Aufbau und für die Massenfertigung geeignet ist.The aim of the invention is to provide an opening device that avoids this disadvantage and which is simple in construction and for mass production suitable is.

Dieses Ziel wird erfindungsgemäß durch eine solche Länge und Anordnung der Arme erreicht, daß das Hebelpaar bei geschlossenem Fenster in eine Totpunktstellung gestreckt ist, so daß ein Offnen der Fensterscheibe erst möglich ist, nachdem das Hebelpaar aus seiner Totpunktstellung herausbewegt worden ist.This aim is achieved in accordance with the invention by such a length and arrangement the arm achieves that the pair of levers is in a dead center position when the window is closed is stretched so that opening the window pane is only possible after the Lever pair has been moved out of its dead center position.

Die Betätigung des Fensters erfolgt durch einen am unteren Arm angebrachten Handhebel.The window is operated by a button attached to the lower arm Hand lever.

Bei Fahrzeugen mit aufklappbarem Verdeck oder mit anderen Karosserien, bei denen die Fensterscheibe oberhalb der Fensterkante nur an einer Seite von einer Führung gestützt wird, besteht die Gefahr, daß sich die Fensterscheibe um den Drehpunkt am oberen Ende des mit ihr drehbar verbundenen Armes dreht und dadurch aus der einen Führung heraustritt.For vehicles with a folding top or with other bodies, where the window pane is above the window edge only on one side of one Guide is supported, there is a risk that the window pane around the pivot point rotates at the upper end of the arm rotatably connected to it and thereby out of the one Leadership emerges.

Bei den bekannten Ausführungen sind zur Vermeidung dieser Gefahr zwei durch ein Verbindungsstück miteinander verbundene Armpaare vorgesehen, die an ihren freien Enden mit der Fensterscheibe bzw. mit einem festen Glied verbunden sind.In the known designs, two are to avoid this risk Pairs of arms connected to one another by a connecting piece provided, which at their free ends are connected to the window pane or to a fixed member.

Auch hier sind jedoch wie bei den bekannten Öffnungsvorrichtungen für beidseitig geführte Fenster besondere Arretierungsmittel notwendig, um die Fensterscheibe in ihrer oberen Stellung zu halten.Here too, however, are the same as in the case of the known opening devices For windows that run on both sides, special locking devices are necessary to secure the window pane hold in their upper position.

Erfindungsgemäß wird das oben aufgezeigte Ziel der Erfindung in Anwendung auf nur einseitig geführte Fensterscheiben dadurch erreicht, daß parallel zu den obengenannten Armen ein zweites Armpaar vorgesehen ist, wobei die benachbarten Enden der Arme an einem gemeinsamen Verbindungsstück angelenkt sind, das so konstruiert ist, daß es zusammen mit den beiden Armpaaren zwei parallele Gelenksysteme bildet, die an der Fensterscheibe bzw. an einem festen Glied drehbar angelenkt sind und die, wenn die Fensterscheibe in ihrer obersten Stellung ist, beide gestreckt sind, wobei beide Armpaare in einer Totpunktstellung zwischen der Fensterscheibe und dem genannten festen Glied liegen.According to the invention, the object of the invention set forth above is put into practice on only one-sided window panes achieved in that parallel to the Above arms a second pair of arms is provided, the adjacent ends of the arms are hinged to a common connector so constructed is that it forms two parallel joint systems together with the two pairs of arms, which are rotatably hinged to the window pane or to a fixed member and which, when the window pane is in its uppermost position, are both stretched, with both pairs of arms in a dead center position between the window pane and the named fixed link.

Der Federdruck, mit dem das Gewicht der Fensterscheibe im Gleichgewicht gehalten wird und der das Gestänge in die Totpunktstellung drückt, wird hierbei durch eine Schraubenzugfeder hervorgerufen, die quer zwischen zwei parallelen Armen angebracht ist.The spring pressure with which the weight of the window pane is in balance is held and that pushes the linkage into the dead center position, is here caused by a helical tension spring that runs transversely between two parallel arms is appropriate.

Um zu verhindern, daß die Arme sich über die Totpunktstellung hinausbewegen, wenn die Fensterscheibe sich in ihrer obersten Stellung befindet, ist bei beiden Ausführungsarten der Erfindung ein Anschlag vorgesehen.To prevent the arms from moving past the dead center position, if the window pane is in its uppermost position, a stop is provided in both embodiments of the invention.

Die Erfindung ist im folgenden an Hand der Zeichnung, die zwei Ausführungsbeispiele ;zeigt. näher beschrieben.The invention is described below with reference to the drawing, the two exemplary embodiments ;shows. described in more detail.

Fig. 1 ist eine Vorderansicht einer Form der Öffnungsvorrichtung für Versenkfenster von Kraftfahrzeugen; Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 und zeigt die Öffnungsvorrichtung in ihrer Stellung in einem Hohlraum der Karosserie; Fig.3 ist ein vergrößerter Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1; Fig.4 ist ein vergrößerter Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1; Fig. 5 stellt eine Ansicht einer zweiten Form der erfindungsgemäßen Vorrichtung dar; Fig. 6 ist eine Ansicht des Teiles 25 in Fig. 5, in Richtung des Pfeiles VI-VI in Fig. 5 gesehen; Fig. 7 ist eine Ansicht in Richtung der Pfeile VII-VII in Fig.5; Fig. 8 zeigt eine Ansicht, teilweise im Schnitt, in Richtung der Pfeile VIII-VIII in Fig. 5.Fig. 1 is a front view of one form of the opening device for Motor vehicle retractable windows; Fig. 2 is a section along the line II-II in Fig. 1 and shows the opening device in its position in a cavity the body; 3 is an enlarged section along the line III-III in FIG. 1; Fig. 4 is an enlarged section on the line IV-IV in Fig. 1; Fig. 5 represents a view of a second form of the device according to the invention; Fig. 6 is a view of the part 25 in Fig. 5, seen in the direction of the arrow VI-VI in Fig. 5; Figure 7 is a view in the direction of arrows VII-VII in Figure 5; Fig. 8 shows a View, partly in section, in the direction of arrows VIII-VIII in FIG. 5.

Im folgenden sollen zunächst die Fig. 1 bis 4 beschrieben werden. Die dort gezeigte Vorrichtung dient dazu, die Fensterscheibe 3, die in einem Fensterrahmen 2, der einen Teil der Karosserie 1 des Fahrzeuges bildet, angebracht ist, im Gleichgewicht zu halten und sie in senkrechter Richtung zu bewegen. Die Scheibe 3 läuft in einem Paar U-förmiger Führungen (in den Fig. 1 bis 4 nicht dargestellt), die zu beiden Seiten der Scheibe angeordnet sind.In the following, FIGS. 1 to 4 will first be described. The device shown there is used to the window pane 3, which is in a window frame 2, which forms part of the body 1 of the vehicle, is attached, in equilibrium to hold and move it in a vertical direction. The disc 3 runs in one Pair of U-shaped guides (not shown in Figs. 1 to 4) that lead to both Sides of the disc are arranged.

Die Öffnungsvorrichtung befindet sich in einem Hohlraum in der K=arosserie, wie in der Fig. 2 gezeigt ist. Die Vorrichtung besteht aus zwei Armen 4 und 5, von denen der obere Arm 4 bei 6 drehbar an einem U-förmigen Glied 6a angelenkt ist, das an der Unterkante der Fensterscheibe 3 angebracht ist. Der untere Arm 5 ist bei 7 mit Hilfe einer Konsole 8 drehbar an der Karosserie befestigt. Durch die Konsole 8 geht eine Drehachse 9 hindurch, an der an der Innenseite der Karosserie ein Handgriff 10 befestigt ist, mit dem die Öffnungsvorrichtung betätigt wird, wie nachfolgend noch im einzelnen ausgeführt ist. Die Arme 4 und 5 sind an ihren benachbarten Enden mit Hilfe eines zentralen Drehbolzens 11 miteinander verbunden, der durch Bohrungen in den Armen und weiter durch eine Reibscheibe 12 hindurchgeht, die zwischen den Armen liegt. Das Drehgelenk wird -mit Hilfe von Haltemuttern, die gegen -eine kreuzförmige Federscheibe 13 geschraubt werden, gespannt, so daß ein Reibungswiderstand entsteht, der der Winkelbewegung der Arme zueinander entgegen-,Virkt.The opening device is located in a cavity in the car body, as shown in FIG. The device consists of two arms 4 and 5, from which the upper arm 4 is rotatably hinged at 6 to a U-shaped member 6a, which is attached to the lower edge of the window pane 3. The lower arm 5 is at 7 with the aid of a bracket 8 rotatably attached to the body. Through the console 8, an axis of rotation 9 passes through it, on which a handle is located on the inside of the body 10 is attached with which the opening device is operated, as follows is still detailed. The arms 4 and 5 are at their adjacent ends connected to one another by means of a central pivot pin 11, which is drilled through in the arms and further through a friction disc 12 between the Poor lies. The swivel joint is -with the help of retaining nuts, which against -a cross-shaped Spring washer 13 are screwed, tensioned, so that a frictional resistance arises, which opposes the angular movement of the arms to one another, Virkt.

Der Arm 5 ist an seinem unteren Ende mit einem Winkelhebel -14 versehen, der mit dem Arm 5 aus einem Stück besteht und rechtwinklig an der Seite des Armes 5 vorsteht. Eine Schraubenzugfeder 1-5 ist mit einem Ende 16 in -eine Bohrung in dem Winkelhebel 14 eingehakt. -Das andere Ende der Feder ist in eine Öse 17 eingehängt, die an einem Ende eines Drahtes 18 angebracht ist, dessen anderes Ende an einer ähnlichen Öse 19 befestigt ist, die um einen im Arm 4 angeordneten Niet 20 drehbar ist, dessen unteres Ende 21, wie in der Fig.-4 sichtbar -ist, so geformt ist, daß es einen Anschlag bildet, dessen Zwecknachstehend erläutert ist.The arm 5 is provided at its lower end with an angle lever -14, which is in one piece with arm 5 and at right angles to the side of the arm 5 protrudes. A coil tension spring 1-5 has one end 16 in -a hole in the angle lever 14 hooked. -The other end of the spring is hooked into an eyelet 17, which is attached to one end of a wire 18, the other end to a Similar eyelet 19 is attached, which is rotatable about a rivet 20 arranged in the arm 4 is, the lower end 21 of which, as can be seen in Fig. 4, is shaped so that it forms a stop, the purpose of which is explained below.

Das untere Ende des Armes 4 ist vergrößert und weist eine Kreisbogenform =auf. Der Rand dieses Kreisbogenteiles ist radial geschlitzt, so daß Laschen 22 entstehen, die aus der Ebene des Armes so herausgebogen sind, wie in der Fig.3 gezeigt ist, daß die Laschen eine ringförmige Nut 23 bilden, in der der Draht 18 liegt. Das obere Ende des Armes 5 ist gleichfalls .vergrößert und mit einer Nase 24 versehen, die am Anschlag 21 anliegt, wenn sich die Arme in der in Fig. 1 gezeigten Stellung befinden.The lower end of the arm 4 is enlarged and has a circular arc shape = on. The edge of this circular arc part is slotted radially so that tabs 22 arise, which are bent out of the plane of the arm, as shown in Fig.3 is that the tabs form an annular groove 23 in which the wire 18 lies. The upper end of the arm 5 is also enlarged and provided with a nose 24, which rests against the stop 21 when the arms are in the position shown in FIG are located.

Die Länge der Arme 4 und 5 ist so festgelegt, daß die Arme sich in einer Totpunktstellung, wie in der Fig. 1 gezeigt ist, befinden, wenn die Fensterscheibe vollständig geschlossen ist. Die Arme werden an einer weiteren Bewegung nach rechts (Fig. 1) durch Anschlag der Nase 24 gegen den Anschlag 21 gehindert. Auf Grund der Totpunktstellung der Arme kann die Fensterscheibe durch nach unten Drücken nicht abgesenkt werden, solange die Arme nicht durch Drehen des Handgriffes 10 nach links aus ihrer Totpunktlage herausgebracht werden. Wenn dies geschehen ist, kann die Fensterscheibe abgesenkt werden, und zwar entweder durch Druck auf ihre Oberkante oder durch Weiterbewegen des Handgriffes 10 bis ganz -nach unten in die vollständig offene Stellung, in der die Ausgleichsvorrichtung die Stellung eingenommen 'hat, die in der Fig. 1 in strichpunktierten Linien gezeigt ist. Wenn sich die Fensterscheibe in der oberen Stellung befindet, wirken die Arme 4 und 5, wie .ersichtlich, kniehebelartig und wirken so dem Öffnen des Fensters entgegen.The length of the arms 4 and 5 is determined so that the arms are in a dead center position, as shown in Fig. 1, are when the window pane is completely closed. The arms are involved in one more movement to the right (Fig. 1) prevented by the stop of the nose 24 against the stop 21. Due to the The window pane cannot be in the dead center position of the arms by pressing downwards be lowered as long as the arms are not turned by turning the handle 10 to the left be brought out of their dead center position. When this is done, the Window pane can be lowered, either by pressing on its upper edge or by moving the handle 10 all the way down to the completely open position in which the balancing device has assumed the position, which is shown in Fig. 1 in dash-dotted lines. When the window pane is in the upper position, the arms 4 and 5 act, as. Visible, toggle-like and thus counteract the opening of the window.

Während der Bewegung der Fensterscheibe nach unten wird die Feder 15 auf Grund der Winkelbewegung der Arme gespannt, wobei sich der Draht 18 in die ringförmige Nut 23 rund um den Kreisbogen einlegt. -Die Feder 15 ist so bemessen, daß sie dem Gewicht der Fensterscheibe und der damit verbundenen Teile in allen Zwischenstellungen das Gleichgewicht hält. Die Feder dient:natürlich gleichfalls dazu, die Arme 4 und 5 in die Totpunktstellung .zu drücken.During the movement of the window pane down, the spring will 15 tensioned due to the angular movement of the arms, the wire 18 in the annular groove 23 inserts around the circular arc. -The spring 15 is dimensioned so that they can withstand the weight of the window pane and related parts in all Intermediate positions keeping the balance. The pen serves: likewise, of course to press the arms 4 and 5 into the dead center position .zu.

Es sei noch bemerkt, daß die Federn in verschiedenen Anordnungen angebracht werden können. In einer zweckmäßigen Ausführung können beispielsweise die Arme 4 und 5 umgekehrt werden, so daß der Arm 5 mit der Federanordnung oben und der Arm 4 unten ist. Alternativ können auch andere Federarten verwandt werden, beispielsweise eine Torsionsfeder, die um die Spindel -9 herumgelegt ist.It should also be noted that the springs are mounted in different arrangements can be. In an expedient embodiment, for example, the arms 4 and 5 are reversed so that the arm 5 with the spring arrangement on top and the arm 4 is down. Alternatively, other types of springs can also be used, for example a torsion spring that is wrapped around the spindle -9.

Die Ausführung nach den Fig. 1 bis 4 ist geeignet für eine Fensterscheibe, die, wie oben erwähnt, an beiden Seiten von einer U-förmigen Führung abgestützt ist, so daß die Fensterscheibe nicht um den Drehpunkt 6 schwenken kann. Die Fig. 5 -bis 8 zeigen eine abgeänderte Bauart, geeignet für Fahrzeuge mit Versenkverdeck oder anderen Karosserien, bei denen die Fensterscheibe oberhalb der Fensterunterkante nur an einer Seite von einer Führung gestützt wird.The embodiment according to FIGS. 1 to 4 is suitable for a window pane, which, as mentioned above, supported on both sides by a U-shaped guide is so that the window pane cannot pivot about the pivot point 6. The fig. 5 to 8 show a modified design, suitable for vehicles with a retractable top or other bodies in which the window pane is above the lower edge of the window is only supported on one side by a guide.

Die Bauart nach den Fig. 5 bis 8 beruht auf demselben Prinzip, das auch in den Fig. 1 bis 4 zur An-,vendung gekommen ist. Für gleiche Teile sind daher dieselben 'Bezugsziffern -verwandt worden. In der Fig. 5 wird die Fensterscheibe 3 oberhalb der Fensterunterkante nur an -einer Seite von -einer Führung 311 geführt. Unterhalb dieser Kante liegt innerhalb der Karosserie eine weitere Führung 3b.The design according to FIGS. 5 to 8 is based on the same principle that has also come to use in FIGS. 1 to 4. For the same parts are therefore the same reference numbers have been used. In Fig. 5, the window pane 3 guided only on one side by a guide 311 above the lower edge of the window. Below this edge there is another guide 3b within the body.

Die Ausgleichsvorrichtung besteht aus einem oberen Arm 4, der bei 6i drehbar an einer Fensterscheibenkonsole 6a angebracht ist °und aus einem unteren Arm 5, der bei -7 :mit Hilfe einer Drehachse-9 an einer Konsole 8 angelenkt ist, die schräg an der Karosserie befestigt ist.The compensation device consists of an upper arm 4, which is at 6i is rotatably attached to a window pane bracket 6a ° and from a lower one Arm 5, which at -7: is articulated to a bracket 8 with the aid of a rotation axis -9, which is attached at an angle to the body.

Die Arme 4 und 5 -sind mit Hilfe eines gemeinsamen Verbindungsstückes 25 miteinander verbunden, das die Form eines X aufweist und mit Armen 26, 27, 28 und 29 versehen ist, von denen der Arm 27 drehbar an dem Arm 4 angelenkt ist, während der Arm 26 an dem Arm 5 mit Hilfe einer ähnlichen Anordnung, wie sie in der Ausführung nach der Fig. 1 gebraucht ist, angelenkt ist. Dieses Gelenk besteht aus einem Drehzapfen 11, einer Scheibe 12 aus einem Material mit hohem Reibwiderstand, die zwischen den Armen 5 und 26 liegt, einer kreuzförmigen Federscheibe 13 und den entsprechenden Befestigungsmuttern (Fig.8). Es ist zu beachten, daß der Arm 26 bei 26a abgekröpft ist, so daß sein Endteil nicht in derselben Ebene wie der Arm 27 liegt.The arms 4 and 5 are connected to one another by means of a common connecting piece 25 which has the shape of an X and is provided with arms 26, 27, 28 and 29, of which the arm 27 is pivotably articulated on the arm 4, during the Arm 26 is hinged to arm 5 by means of an arrangement similar to that used in the embodiment of FIG. This joint consists of a pivot 11, a washer 12 made of a material with high frictional resistance, which lies between the arms 5 and 26, a cross-shaped spring washer 13 and the corresponding fastening nuts (Figure 8). It should be noted that the arm 26 is cranked at 26a so that its end part does not lie in the same plane as the arm 27.

U m die Fensterscheibe vollständig abzustützen und um zu verhindern, daß sich die Scheibe um den Punkt 6 dreht, ist ein zweites Armpaar 30, 31 vorgesehen, das die gleichen Abmessungen wie die Arme 4 und 5 besitzt, d. h. die Arme 4 und 30 sowie die Arme 5 und 31 sind jeweils von gleicher Länge. Der Arm 30 ist mit seinem oberen Ende bei 32 an der Fensterscheibenkonsole 6a angelenkt und sein unteres Ende bei 34 an dem Arm 29 des X-förmigen Verbindungsstückes 25 befestigt. Der Arm 31 ist mit seinem oberen Ende bei 33 an dem Arm 28 des Verbindungsstückes 25 und mit seinem unteren Ende bei 35 an der festen Konsole 8 angelenkt. Der Arm 28 des X-förmigen Verbindungsstückes ist bei 2811 abgekröpft, so daß er außerhalb der Ebene des Armes 29 liegt. Hierdurch ist es möglich, daß sich die Arme 30 und 31 überlappen, ohne sich zu berühren. Eine Schraubenzugfeder 36 ist zwischen den Armen 5 und 31 ausgespannt. Die beschriebene Vorrichtung bildet zwei parallele Gelenksysteme, von denen das eine aus den Armen 4 und 30, der Konsole 6a und den Armen 27 und 29 des X-förmigen Verbindungsstückes 25 gebildet wird, während das andere aus den Armen 5 und 31, der Konsole 8 und den Armen 26 und 28 des Verbindungsstückes 25 besteht.In order to fully support the window pane and to prevent that the disc rotates around point 6, a second pair of arms 30, 31 is provided, which has the same dimensions as arms 4 and 5, i.e. H. arms 4 and 30 and the arms 5 and 31 are each of the same length. The arm 30 is with his upper end hinged at 32 to the window pane bracket 6a and its lower end attached at 34 to the arm 29 of the X-shaped connector 25. The arm 31 is with its upper end at 33 on the arm 28 of the connecting piece 25 and with its lower end is hinged to the fixed bracket 8 at 35. The arm 28 of the X-shaped The connector is angled at 2811 so that it is outside the plane of the arm 29 lies. This makes it possible for the arms 30 and 31 to overlap without to touch. A coil tension spring 36 is stretched between the arms 5 and 31. The device described forms two parallel joint systems, of which the one of the arms 4 and 30, the console 6a and the arms 27 and 29 of the X-shaped Connection piece 25 is formed, while the other of the arms 5 and 31, the console 8 and the arms 26 and 28 of the connecting piece 25 consists.

Die Fig. 5 zeigt in vollen Linien die Vorrichtung in der Stellung, in der die Fensterscheibe nicht von oben herabgedrückt werden kann (d. h. in der oberen Schließstellung), weil die Arme 4 und 5 und, weil die Gelenksysteme parallel liegen, auch die Arme 30 und 31 in der Totpunktstellung liegen, und zwar annähernd fluchtend mit der Richtung des Druckes, der beim Drücken von oben auf die Fensterscheibe ausgeübt wird. Ein Anschlagstift 29a auf dem Arm 29 schlägt gegen den Arm 31 an und verhindert so, daß die Gelenksysteme zu weit nach rechts durchschwingen (vgl. den Anschlag 21 in den Fig. 1 bis 4).Fig. 5 shows in full lines the device in the position in which the window pane cannot be pushed down from above (i.e. in the upper closed position) because the arms 4 and 5 and because the joint systems are parallel lie, the arms 30 and 31 are also in the dead center position, and approximately in alignment with the direction of pressure applied when pressing from above on the window pane is exercised. A stop pin 29a on arm 29 strikes against arm 31 and thus prevents the joint systems from swinging too far to the right (cf. the stop 21 in FIGS. 1 to 4).

Sobald jedoch einer dieser Arme nach links verlagert wird, wie in Fig.5 gezeigt, kann die Fensterscheibe durch Druck auf ihre Oberkante nach unten gedrückt werden. Die Wirkungsweise ist im wesentlichen die gleiche, wie sie unter Bezug auf die Fig. 1 bis 4 beschrieben worden ist. Ein Handgriff, dem Handgriff 10 in Fig. 1 entsprechend, kann entweder bei 9 oder 35 angebracht werden. Die Feder 36 ist wie in dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel so bemessen, daß sie in Verbindung mit dem Reibungswiderstand bei 11 das Fenster im Gleichgewicht hält und weiter so wirkt, daß sie die parallelen Gelenksysteme in die Totpunktstellung zieht. Die Stellung der einzelnen Teile bei vollkommen abgesenkter Fensterscheibe ist in Fig. 5 in strichpunktierten Linien gezeigt, aus der weiterhin das Strecken der Feder 36 und das Kreuzen der Arme 30 und 31, das auf Grund des freien Raumes zwischen ihnen möglich ist, ersichtlich ist.However, as soon as one of these arms is shifted to the left, as in As shown in FIG. 5, the window pane can be pushed downwards by pressing on its upper edge be pressed. The mode of action is essentially the same as below Has been described with reference to Figs. A handle, the handle Corresponding 10 in FIG. 1 can be attached either at 9 or 35. The feather 36 is dimensioned as in the previous embodiment so that they are in connection with the frictional drag at 11 balancing the window and so on acts to pull the parallel joint systems into the dead center position. The position the individual parts when the window pane is completely lowered is shown in dash-dotted lines in FIG Lines shown from which continue the stretching of the spring 36 and the crossing of the Arms 30 and 31, which is possible due to the free space between them, can be seen is.

Alternativ kann die Feder 36, wie in gestrichelten Linien gezeigt, bei 36a angebracht werden. Es kann auch eine ähnliche Anordnung wie in der Fig. 1 benutzt werden, wozu ein entsprechender Winkel 14, ein Draht 18 und die ringförmige Nut 23 erforderlich wären. Als weitere Alternative kann eine andere Federart verwandt werden, beispielsweise eine Schraubendrehfeder bei 9 oder 35.Alternatively, the spring 36, as shown in dashed lines, be attached at 36a. A similar arrangement as in Fig. 1 can be used, including a corresponding angle 14, a wire 18 and the ring-shaped Groove 23 would be required. Another type of spring can be used as a further alternative e.g. a helical torsion spring at 9 or 35.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Manually operated opening device with spring compensation for height-adjustable panes of vehicle windows that are a pair of articulated having interconnected arms which together form a pair of levers, the one end is hinged to the window pane, while the other end is hinged is connected to a fixed support element, and which is further equipped with a spring is that exerts a force on the pair of levers that seeks to stretch this and thus keeps the weight of the window pane in balance, indicated by a such length and arrangement of the arms (4, 5) that the pair of levers when closed Window is stretched to a dead center position, so that opening of the window pane (3) is only possible after the pair of levers (4, 5) has moved out of its dead center position has been.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that as a means a hand lever (10) for operating the window pane (3) on the lower arm (5) is attached.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that a second pair of arms (30,31) is provided parallel to the arms (4, 5), the adjacent ends of the arms being articulated on a common connecting piece (25) which is so constructed is that it forms, together with the two pairs of arms (4, 5 and 30, 31), two parallel joint systems which are pivoted to the window pane (3) or to a fixed link (8) and which, when the window pane (3 ) is in its uppermost position, both are stretched, with both pairs of arms (4, 5 and 30, 31) in a dead center position between the window pane (3) and said fixed member (8).

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that that the spring pressure is caused by a helical tension spring (36) which transversely is mounted between one of the two parallel articulation systems so that they the Presses the arm pairs into the dead center position and balances the weight of the window pane (3).

5. Device according to one of the preceding claims, characterized by a device (21, 24; 29a) with which it is prevented that the arms move beyond the dead center position when the window pane (3) is in its uppermost position. Documents considered: French Patent Amendment No. 25,200 to French Patent 508,331; British Patent Nos. 321619, 462 623; U.S. Patent No. 2,641,468.