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DE10060021A1 - Teleskopstoßdämpfer, der in der Druck- und Zugstufe separat regelbar ist - Google Patents

Teleskopstoßdämpfer, der in der Druck- und Zugstufe separat regelbar ist

Info

Publication number
DE10060021A1
DE10060021A1 DE2000160021 DE10060021A DE10060021A1 DE 10060021 A1 DE10060021 A1 DE 10060021A1 DE 2000160021 DE2000160021 DE 2000160021 DE 10060021 A DE10060021 A DE 10060021A DE 10060021 A1 DE10060021 A1 DE 10060021A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
shock absorber
chamber
separate systems
overflow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE2000160021
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SCHREIBER JENS UWE
Original Assignee
SCHREIBER JENS UWE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SCHREIBER JENS UWE filed Critical SCHREIBER JENS UWE
Priority to DE2000160021 priority Critical patent/DE10060021A1/de
Publication of DE10060021A1 publication Critical patent/DE10060021A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/18—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with a closed cylinder and a piston separating two or more working spaces therein

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Um bei Teleskopstoßdämpfern die Druck- und Zugstufe separat verstellbar zu machen, ist es bisher notwendig, ein externes Ausgleichsgefäß zur Aufnahme des von der Kolbenstange verdrängten Öls zu verwenden.
Des weiteren sind die Verstelleinrichtungen unkomfortabel angebracht.
Mit der Erfindung erzielte Vorteile liegen darin, dass diese einen Stoßdämpfer darstellt, der in der Druckstufe sowie in der Zugstufe bzw. Progression separat einstellbar ist und kein separates Ausgleichsgefäß benötigt.
Des weiteren wird eine komfortable Zugänglichkeit der Verstelleinrichtungen erreicht.
Ein Schema dieser Erfindung ist in der Zeichnung Fig. 1 dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Beim Einfahren der Kolbenstange 1 wird das Öl in der Arbeitskammer A durch die Abwärtsbewegung des Kolbens 2 in beide Kanäle 3 und 4 gedrückt, wobei der anliegende Druck das verstellbare Einwegventil 5 öffnet. Das Öl strömt somit durch das Ventil 5 in die Arbeitskammer B.
Das sich beim Hineindrücken vergrößernde Kolbenstangenvolumen bewirkt, dass sich überschüssiges Öl aus der Arbeitskammer B durch den Überlauf 7 in die Ausgleichkammer 6 gelangt.
Beim Ausfahren der Kolbenstange 1 drückt der Kolben 2 das in der Arbeitskammer B enthaltene Öl durch den Überlauf 7 in die Ausgleichkammer 6.
Der so entstehende Druck in der Ausgleichkammer 6 sowie der entstehende Unterdruck in der Arbeitskammer A bewirkt, dass das verstellbare Einwegventil 8 öffnet und das Öl durch den Kanal 4 in die Arbeitskammer A strömt.
Das vollständige Füllen der Arbeitskammer A wird durch ein in der Ausgleichkammer eingebrachter Gasdruck garantiert.
Das verstellbare Einwegventil 5 regelt die Druckstufe und kann sowohl druckbeauflagt wie auch querschnittregulierend konstruiert sein.
Das verstellbare Einwegventil 8 regelt die Zugstufe und kann sowohl druckbeauflagt wie auch querschnittregulierend konstruiert sein.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind, dass mehrfach verstellbare Teleskopstoßdämpfer einerseits kein externes Ausgleichsgefäß benötigen sowie dass die Verstelleinrichtungen leicht zugänglich und komfortabel angeordnet werden können.

Claims (1)

  1. Teleskopstoßdämpfer der in der Druck- und Zugstufe separat einstellbar ist mit folgenden Besonderheiten:
    kein separates Ausgleichsgefäß
    alle Verstelleinrichtungen des Teleskopstoßdämpfers (jedoch mindestens 2) sind im Bodenstück des Stoßdämpfers angebracht.
DE2000160021 2000-12-01 2000-12-01 Teleskopstoßdämpfer, der in der Druck- und Zugstufe separat regelbar ist Withdrawn DE10060021A1 (de)

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Publications (1)

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DE10060021A1 true DE10060021A1 (de) 2002-06-13

Family

ID=7665606

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Country Status (1)

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DE (1) DE10060021A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2426921C2 (ru) * 2009-03-23 2011-08-20 Негосударственное образовательное учреждение среднего профессионального образования "Волгоградский колледж газа и нефти" открытого акционерного общества "Газпром" (ВКГН) Амортизатор
RU2437010C1 (ru) * 2010-07-12 2011-12-20 Общество с ограниченной ответственностью "ТрансЭлКон" Гидравлический телескопический демпфер подвески транспортного средства

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