DE10059687A1 - Oil pump mechanism with piston drive - Google Patents
Oil pump mechanism with piston driveInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Ölpumpenmechanismus mit Kolbenantrieb, dessen Aufbau vereinfacht und die Anzahl der Bestandteile reduziert ist, um eine erhöhte Kompressionsleistungsfähigkeit bei einer reduzierten Geräuschentwicklung zu erzielen, wobei der Mechanismus aufweist: einen Ölpumpenzylinder (5), der zusätzlich an einer Seite eines Zylinderblocks (10) angeordnet ist, der einen Zylinder (1, 2, 3, 4) aufweist, in dem ein Kolben durch eine Explosion in einer Brennkammer auf und ab bewegt wird; ein Ölpumpenkolben (6), der durch eine Kurbelwelle (8) in dem Ölpumpenzylinder (5) auf und ab bewegt wird, wobei die Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung umgesetzt wird; einen Öldrainageauslass (11), der mit einem Ölförderweg (15) oberhalb des Ölpumpenzylinders in Verbindung steht; einen Ölansaugeinlass (9), der angrenzend an dem Ölauslass oberhalb des Ölpumpenzylinders (5) zur Verbindung mit einer Ölwanne angeordnet ist; und ein Ölansaugventil (12) und ein Öldrainageventil (13), die durch einen Ventilmechanismus (14) geöffnet und geschlossen werden, wobei der Ölansaugeinlass (9) geöffnet wird, wenn sich der Ölpumpenkolben (6) abwärts bewegt, um den Öldrainageauslass (11) zu sperren und der Ölansaugeinlass (9) geschlossen wird, wenn der Ölpumpenkolben (6) nach oben bewegt wird, um den Öldrainageauslass (11) zu öffnen.The invention relates to an oil pump mechanism with a piston drive, the construction of which is simplified and the number of components reduced in order to achieve increased compression performance with reduced noise, the mechanism comprising: an oil pump cylinder (5) which is additionally arranged on one side of a cylinder block (10 ) is arranged, which has a cylinder (1, 2, 3, 4) in which a piston is moved up and down by an explosion in a combustion chamber; an oil pump piston (6) which is moved up and down by a crankshaft (8) in the oil pump cylinder (5), the upward and downward movement of the piston being converted into a rotary movement; an oil drain outlet (11) communicating with an oil delivery path (15) above the oil pump cylinder; an oil suction inlet (9) located adjacent to the oil outlet above the oil pump cylinder (5) for connection to an oil pan; and an oil suction valve (12) and an oil drain valve (13) which are opened and closed by a valve mechanism (14), wherein the oil suction inlet (9) is opened when the oil pump piston (6) moves down to the oil drain outlet (11) lock and the oil intake inlet (9) is closed when the oil pump piston (6) is moved upwards to open the oil drainage outlet (11).
Description
Die Erfindung betrifft einen Ölpumpenmechanismus mit Kolbenantrieb.The invention relates to an oil pump mechanism Piston drive.
Die Schmierung in einem Motor hat eine enorme Bedeutung, insofern sie zur Verminderung von Wärme und Reibungswiderstand im Motor dient.Lubrication in an engine is extremely important insofar as they reduce heat and frictional resistance serves in the engine.
Um die Wärme und den Reibungswiderstand in dem Motor zu vermindern, wird Öl in den Motor eingefüllt. Es gibt verschiedene Schmierverfahren in einem Motor, wie beispielsweise die Druck-Einspritzung durch eine Ölpumpe mit dem Bespritzen der Hauptbewegungsteile, wobei jedoch im Allgemeinen ein Nasssumpf-Pumpenverfahren dort verwendet wird, wo das Motoröl in einer Ölwanne unterhalb des Motors gesammelt und über eine angetriebene Ölpumpe an die Hauptteile des Motors befördert wird.To increase the heat and frictional resistance in the engine reduce, oil is poured into the engine. There are different lubrication methods in one engine, such as for example, the pressure injection with an oil pump the splashing of the main moving parts, but in Generally a wet sump pumping method is used there where the engine oil is collected in an oil pan below the engine and via a driven oil pump to the main parts of the engine is promoted.
Die Ölpumpe wird im Allgemeinen dazu verwendet, um das Motoröl unter Druck an die Kurbelwelle, die Nockenwellenlager und dergleichen zu befördern und sie wird direkt durch die Kurbelwelle oder indirekt durch ein Getriebe, eine Kette, einen Zahnriemen oder dergleichen angetrieben. Es gibt den Trochoiden-Typ, den Getriebe-Typ, den Flügelrad-Typ und dergleichen, jedoch wird der einen inneren Rotor und einen äußeren Rotor umfassende Trochoiden-Typ normalerweise eingesetzt.The oil pump is generally used to supply the engine oil under pressure to the crankshaft, the camshaft bearings and to convey the like and it is directly through the Crankshaft or indirectly through a transmission, a chain, a Timing belt or the like driven. There is one Trochoid type, the gear type, the impeller type and the like, but the one inner rotor and one outer rotor encompassing trochoid type normally used.
Eine Ölpumpe gemäß dem Stand der Technik wird gemäß einem Einbauraum 21 an einer Seite eines Zylinderblocks 20 mit einer Ölpumpenabdeckung 22, einem inneren und äußeren Rotor 23 und 24 und einem Frontgehäuse 25 eingebaut, wie das in den Fig. 3 und 4 dargestellt ist.An oil pump according to the prior art is installed according to an installation space 21 on one side of a cylinder block 20 with an oil pump cover 22 , an inner and outer rotor 23 and 24 and a front housing 25 , as shown in FIGS . 3 and 4.
Wenn der Innenrotor 23 für den Antrieb an einem Frontteil der Kurbelwelle 26 angeschlossen ist, greifen konvexe Zähne 23a des Innenrotors 23 nacheinander in die vertieften Rillen 24a des Außenrotors 24, um eine Änderung des Raumanteils hervorzurufen, weil das Zentrum des Innenrotors 23 (innenseitiger Rotor) von dem Zentrum des Außenrotors 24 exzentrisch angeordnet ist, so dass das durch einen Pumpenansaugeinlass 27 angesogene Öl komprimiert wird, um es unter Druck an verschiedene Teile des Motors über einen Pumpenauslass 28 zu befördern.If the inner rotor 23 is connected for driving to a front part of the crankshaft 26 , convex teeth 23 a of the inner rotor 23 engage one after the other in the recessed grooves 24 a of the outer rotor 24 in order to cause a change in the proportion of space because the center of the inner rotor 23 (inside Rotor) is eccentrically arranged from the center of the outer rotor 24 so that the oil sucked in by a pump suction inlet 27 is compressed in order to convey it under pressure to various parts of the motor via a pump outlet 28 .
Ein Problem bezüglich des Rotoraufbaus besteht jedoch darin, dass gemäß der Anzahl der Zähne an dem Innenrotor 23 ein Kontakt zustande kommt, durch den ein Geräusch erzeugt wird, wenn sich die Kurbelwelle dreht, wobei sich der Geräuschpegel erhöht, wenn sich die Drehzahl des Motors erhöht, welches Geräusch den größten Anteil des Motorgeräusches ausmacht.A problem with the rotor structure, however, is that, according to the number of teeth on the inner rotor 23 , contact is made which makes noise when the crankshaft rotates, and the noise level increases as the engine speed increases which noise makes up the largest part of the engine noise.
Ein weiteres Problem besteht darin, dass sich die Ölpumpe aus vielen Bestandteilen zusammensetzt, was in einem komplizierten Aufbau der Pumpe resultiert.Another problem is that the oil pump is off composed of many components, which in a complicated Construction of the pump results.
Aufgabe der Erfindung ist es, obige Probleme zu lösen und einen Ölpumpenmechanismus mit einem Kolbenantrieb vorzusehen, dessen Konstruktion einen vereinfachten Aufbau aufzeigt und weniger Teile benötigt, um eine erhöhte Kompressionsleistungsfähigkeit zu erhalten, wobei die Geräuschentwicklung drastisch reduziert ist.The object of the invention is to solve the above problems and one To provide oil pump mechanism with a piston drive, the Construction shows a simplified structure and less Parts needed to have increased compression performance to get, whereby the noise development is drastically reduced is.
Gemäß der Aufgabe der Erfindung ist ein Ölpumpenmechanismus mit
einem Kolbenantrieb geschaffen, welcher Mechanismus aufweist:
einen Ölpumpenzylinder, der zusätzlich an einer Seite eines
Zylinderblocks montiert ist, der einen Zylinder aufweist, in
dem ein Kolben durch eine Explosion in einer Brennkammer auf
und abwärts bewegt wird;
einen Ölpumpenkolben, der in dem Ölpumpenzylinder durch eine
Kurbelwelle auf und abwärts bewegt wird, wobei eine Auf- und
Abwärtsbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung umgesetzt
wird;
einen Öldrainageauslass, der derart ausgebildet ist, um mit
einem Ölförderweg oberhalb des Ölpumpenzylinders zu
kommunizieren;
einen Ölansaugeinlass, der angrenzend an dem Ölauslass oberhalb
des Ölpumpenzylinders für den Anschluss an eine Ölpumpe
angeordnet ist; und
ein Ölansaug- und ein Öldrainageventil, die durch einen
Ventilmechanismus zum Öffnen und Schließen betätigt werden,
wobei der Ölansaugeinlass geöffnet wird, wenn der
Ölpumpenkolben abwärts bewegt wird, um den Öldrainageauslass zu
sperren, und der Ölansaugeinlass geschlossen wird, wenn sich
der Ölpumpenkolben aufwärts bewegt, um den Öldrainageauslass zu
öffnen.According to the object of the invention, there is provided an oil pump mechanism with a piston drive, which mechanism has:
an oil pump cylinder additionally mounted on one side of a cylinder block having a cylinder in which a piston is moved up and down by an explosion in a combustion chamber;
an oil pump piston which is moved up and down in the oil pump cylinder by a crankshaft, whereby an up and down movement of the piston is converted into a rotary movement;
an oil drainage outlet configured to communicate with an oil production path above the oil pump cylinder;
an oil suction inlet located adjacent to the oil outlet above the oil pump cylinder for connection to an oil pump; and
an oil suction and an oil drain valve which are operated by a valve mechanism for opening and closing, the oil suction inlet being opened when the oil pump piston is moved downward to block the oil drainage outlet and the oil suction inlet being closed when the oil pump piston is moving upwards, to open the oil drain outlet.
Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:The invention will now be described with reference to the accompanying drawings explained in more detail. In this show:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Ölpumpenmechanismus mit einem Kolbenantrieb gemäß der Erfindung; Figure 1 is a schematic representation of an oil pump mechanism with a piston drive according to the invention.
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Ölansaug- und Öldrainageventils gemäß der Erfindung; und Figure 2 is a schematic representation of an oil intake and drainage valve according to the invention. and
Fig. 3 und 4 schematische Darstellungen, die den Stand der Technik veranschaulichen. FIGS. 3 and 4 are schematic diagrams illustrating the prior art.
Der Aufbau und die Arbeitsweise der Erfindung werden nun im Detail mit Bezug auf die Zeichnung beschrieben.The structure and operation of the invention are now in Detail described with reference to the drawing.
Fig. 1 ist eine schematische Darstellung, die einen Ölpumpenmechanismus mit einem Kolbenantrieb gemäß der Erfindung zeigt, wobei ein Zylinderblock 10 (diesbezüglich eine Skizze mit einem Zylinderkopf) vier aufeinanderfolgende Zylinder 1, 2, 3 und 4 in einem Gehäuse eines Vier-Zylinder-Motors aufweist und wobei ein Ölpumpenzylinder 5 angrenzend an dem ersten Zylinder 1 oder an dem vierten Zylinder 4 zusätzlich vorgesehen ist. Fig. 1 is a schematic illustration showing an oil pump mechanism with a piston drive according to the invention, wherein a cylinder block 10 (in this regard a sketch with a cylinder head) four successive cylinders 1 , 2 , 3 and 4 in a housing of a four-cylinder engine and an oil pump cylinder 5 is additionally provided adjacent to the first cylinder 1 or to the fourth cylinder 4 .
Der Ölpumpenzylinder 5 ist darin mit einem eine Auf- und Abwärtsbewegung ausführenden Ölpumpenkolben 6 versehen, wobei der Ölpumpenkolben 6 über ein Pleuel 7 an die Kurbelwelle 8 angeschlossen ist. Der Ölpumpenzylinder 5 weist oben einen Ölansaugeinlass 9 und einen Öldrainageauslass 11 auf, die jeweils durch ein Ölansaugventil 12 und ein Öldrainageventil 13 geöffnet und geschlossen werden.The oil pump cylinder 5 is provided therein with an oil pump piston 6 that executes an upward and downward movement, the oil pump piston 6 being connected to the crankshaft 8 via a connecting rod 7 . The oil pump cylinder 5 has an oil suction inlet 9 and an oil drain outlet 11 at the top, which are each opened and closed by an oil suction valve 12 and an oil drain valve 13 .
Des Weiteren werden das Ölansaugventil 12 und das Öldrainageventil 13 durch einen Ventilmechanismus 14 (Ansaug- /Auslassventil-Betätigungsmechanismus) jeweils geöffnet und geschlossen, um jede Brennkammer 1, 2, 3 und 4 jeweils zu öffnen und zu schließen.Furthermore, the oil suction valve 12 and the oil drain valve 13 are opened and closed by a valve mechanism 14 (suction / exhaust valve actuation mechanism), respectively, to open and close each combustion chamber 1 , 2 , 3 and 4, respectively.
Nachfolgend werden nun die Ölzuführverfahren der beschriebenen Erfindung erläutert.In the following, the oil supply methods are described Invention explained.
Wenn in den Zylindern 1, 2, 3 und 4 in aufeinander folgender Weise eine Explosion stattfindet, nimmt die Kurbelwelle 8 eine Drehkraft auf und der an der Kurbelwelle 8 angeschlossene Ölpumpenkolben 6 wird an einer Innenwand des Ölpumpenzylinders 5 auf und ab bewegt. Wenn sich der Ölpumpenkolben 6 von einem oberen Todpunkt abwärts bewegt, dient das Ölansaugventil 12 dazu, den Ölansaugeinlass 9 gemäß dem Ventilmechanismus 14, wie beispielsweise durch eine Nockenwelle oder dergleichen zu öffnen, während das Öldrainageventil 13 den Öldrainageauslass 11 sperrt.When an explosion takes place in the cylinders 1 , 2 , 3 and 4 in a sequential manner, the crankshaft 8 receives a rotating force and the oil pump piston 6 connected to the crankshaft 8 is moved up and down on an inner wall of the oil pump cylinder 5 . When the oil pump piston 6 moves down from a top dead center, the oil suction valve 12 serves to open the oil suction inlet 9 according to the valve mechanism 14 , such as by a camshaft or the like, while the oil drain valve 13 closes the oil drain outlet 11 .
Daraufhin wird das Öl in der Ölwanne in den Ölpumpenzylinder 5 gesogen, weil ein Unterdruck in dem Ölpumpenzylinder 5 erzeugt wird, woraufhin der Ölpumpenkolben 6 rückgeführt wird, so dass das Ölansaugventil 12 den Ölansaugeinlass 9 sperrt und das Öldrainageventil 13 den Öldrainageauslass 11 öffnet.The oil in the oil pan is then drawn into the oil pump cylinder 5 because a negative pressure is generated in the oil pump cylinder 5 , whereupon the oil pump piston 6 is returned so that the oil suction valve 12 closes the oil suction inlet 9 and the oil drain valve 13 opens the oil drain outlet 11 .
Wenn der Ölpumpenkolben 6 nach oben bewegt wird, wird das in den Ölpumpenzylinder 5 eingeführte Motoröl unter Druck gesetzt, um es dem Ölfördergang 15 durch den geöffneten Öldrainageauslass 11 unter Druck zuzuführen, um es verschiedenen Bewegungsteilen in dem Motor zuzuführen.When the oil pump piston 6 is moved upward, the engine oil introduced into the oil pump cylinder 5 is pressurized to be pressurized to the oil gallery 15 through the opened oil drainage outlet 11 to be supplied to various moving parts in the engine.
An dieser Stelle ist zu betonen, dass für das durch den Ventilmechanismus betätigte Ölansaugventil 12 und Öldrainageventil 13 Ventilsitze 18 und 19 an dem Ölansaugeinlass 9 und dem Öldrainageauslass 11 angeordnet sein können und Tellerventile 16 und 17 zum Öffnen und Schließen durch Einbringen in den und Wegbewegen von dem Ventilsitz 18 und 19 vorgesehen sein können, um ein einfaches Ansaugen und Abführen des Öls vorzusehen, wie es in Fig. 2 dargestellt ist.At this point, it should be emphasized that for the oil suction valve 12 and oil drain valve 13 actuated by the valve mechanism, valve seats 18 and 19 can be arranged on the oil suction inlet 9 and the oil drain outlet 11 and poppet valves 16 and 17 for opening and closing by inserting them into and moving them away the valve seat 18 and 19 can be provided to provide easy suction and discharge of the oil, as shown in Fig. 2.
Wie das aus dem Vorangegangenen ersichtlich ist, besteht ein Vorteil in dem Ölpumpenmechanismus mit Kolbenantrieb nach der erfindungsgemäßen Konstruktion darin, dass neben einem Zylinderblock zusätzlich ein Zylinder vorgesehen ist, um aus einem Ölpumpenzylinder Arbeit zu gewinnen, wobei ein Ölpumpenzylinder für einen Motorölkolben vorgesehen ist, der mit einer Kurbelwelle in Verbindung steht, um dadurch den Aufbau der Ölpumpe zu vereinfachen und eine Geräuschentwicklung zu reduzieren.As can be seen from the foregoing, there is a Advantage in the oil pump mechanism with piston drive after the Construction according to the invention in that in addition to a Cylinder block in addition a cylinder is provided to get out an oil pump cylinder to gain work, being a Oil pump cylinder is provided for an engine oil piston, the communicates with a crankshaft to thereby Simplify construction of the oil pump and create a noise to reduce.
Claims (2)
einen Ölpumpenzylinder (5), der an einer Seite eines Zylinderblocks zusätzlich angeordnet ist, welcher Zylinderblock einen Zylinder (1, 2, 3, 4) aufweist, in dem ein Kolben durch eine Explosion in einer Brennkammer auf und ab bewegt wird;
einen Ölpumpenkolben (6), der durch eine Kurbelwelle (8) in dem Ölpumpenzylinder (5) auf und ab bewegt wird, wobei die Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens (6) in eine Drehbewegung umgesetzt wird;
einen Öldrainageauslass (11), der derart ausgebildet ist, dass er mit einem Ölförderweg (15) oberhalb des Ölpumpenzylinders (5) kommuniziert;
einen Ölansaugeinlass (9), der angrenzend an dem Ölauslass (11) oberhalb des Ölpumpenzylinders (5) zur Verbindung mit einer Ölwanne vorgesehen ist; und
ein Ölansaug- und ein Öldrainageventil, die durch einen Ventilmechanismus (14) zum Öffnen und Schließen betätigt werden, wobei der Ölansaugeinlass (9) geöffnet wird, wenn der Ölpumpenkolben (6) abwärts bewegt wird, um den Öldrainageauslass (11) zu sperren und der Ölansaugeinlass (9) geschlossen wird, wenn der Ölpumpenkolben (6) nach oben bewegt wird, um den Öldrainageauslass (11) zu öffnen.1. Piston-driven oil pump mechanism, which mechanism includes:
an oil pump cylinder ( 5 ) additionally arranged on one side of a cylinder block, which cylinder block has a cylinder ( 1 , 2 , 3 , 4 ) in which a piston is moved up and down by an explosion in a combustion chamber;
an oil pump piston (6) by a crankshaft (8) in the oil pump cylinder (5) and is moved up and down, the upward and downward movement is implemented of the piston (6) into a rotary motion;
an oil drainage outlet ( 11 ) configured to communicate with an oil delivery path ( 15 ) above the oil pump cylinder ( 5 );
an oil suction inlet ( 9 ) provided adjacent to the oil outlet ( 11 ) above the oil pump cylinder ( 5 ) for connection to an oil pan; and
an oil suction and an oil drain valve which are actuated by a valve mechanism ( 14 ) for opening and closing, the oil suction inlet ( 9 ) being opened when the oil pump piston ( 6 ) is moved downward to block the oil drain outlet ( 11 ) and the Oil intake inlet ( 9 ) is closed when the oil pump piston ( 6 ) is moved up to open the oil drainage outlet ( 11 ).
einen Ölpumpenzylinder (5), der an einer Seite eines Zylinderblocks zusätzlich angeordnet ist, welcher Zylinderblock einen Zylinder (1, 2, 3, 4) aufweist, in dem ein Kolben durch eine Explosion in einer Brennkammer auf und ab bewegt wird;
einen Ölpumpenkolben (6), der durch eine Kurbelwelle (8) in dem Ölpumpenzylinder (5) auf und ab bewegt wird, wobei die Auf- und Abwärtsbewegung des Kolbens (6) in eine Drehbewegung umgesetzt wird;
einen Öldrainageauslass (11), der derart ausgebildet ist, dass er mit einem Ölförderweg (15) oberhalb des Ölpumpenzylinders (5) kommuniziert;
einen Ölansaugeinlass (9), der angrenzend an dem Ölauslass (11) oberhalb des Ölpumpenzylinders (5) zur Verbindung mit einer Ölwanne vorgesehen ist; und
Ölansaug-/Auslass-Tellerventile (16, 17), die abwechselnd (i) zum Öffnen eines Ölansaugeinlasses durch Wegbewegen aus einem Ventilsitzabschnitt des Ölansaugeinlasses, wenn der Ölpumpenkolben (6) nach unten bewegt wird, sowie zum Schließen des Öldrainageauslasses (11) in den Ventilsitzabschnitt eines Öldrainageauslasses (11) und (ii) zum Schließen des Ölansaugeinlasses (9) durch Einbringen in den Ventilsitz abschnitt, wenn der Ölpumpenkolben (6) nach oben bewegt wird, und durch Wegbewegen aus dem Ventilsitzabschnitt des Öldrainageauslasses (11) zum Öffnen des Öldrainageauslasses betätigt werden.2. Piston-driven oil pump mechanism, which mechanism includes:
an oil pump cylinder ( 5 ) additionally arranged on one side of a cylinder block, which cylinder block has a cylinder ( 1 , 2 , 3 , 4 ) in which a piston is moved up and down by an explosion in a combustion chamber;
an oil pump piston (6) by a crankshaft (8) in the oil pump cylinder (5) and is moved up and down, the upward and downward movement is implemented of the piston (6) into a rotary motion;
an oil drainage outlet ( 11 ) configured to communicate with an oil delivery path ( 15 ) above the oil pump cylinder ( 5 );
an oil suction inlet ( 9 ) provided adjacent to the oil outlet ( 11 ) above the oil pump cylinder ( 5 ) for connection to an oil pan; and
Oil intake / exhaust poppet valves ( 16 , 17 ), which alternately (i) open an oil intake inlet by moving away from a valve seat portion of the oil intake inlet when the oil pump piston ( 6 ) is moved down and close the oil drain outlet ( 11 ) into the Valve seat portion of an oil drainage outlet ( 11 ) and (ii) for closing the oil suction inlet ( 9 ) by inserting into the valve seat when the oil pump piston ( 6 ) is moved up and by moving away from the valve seat portion of the oil drainage outlet ( 11 ) to open the oil drainage outlet be operated.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8131 | Rejection |