[go: up one dir, main page]

DE10040302B4 - Signalleuchte eines Fahrzeugs - Google Patents

Signalleuchte eines Fahrzeugs Download PDF

Info

Publication number
DE10040302B4
DE10040302B4 DE10040302A DE10040302A DE10040302B4 DE 10040302 B4 DE10040302 B4 DE 10040302B4 DE 10040302 A DE10040302 A DE 10040302A DE 10040302 A DE10040302 A DE 10040302A DE 10040302 B4 DE10040302 B4 DE 10040302B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
light
reflector
light guide
flexible
module
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE10040302A
Other languages
English (en)
Other versions
DE10040302A1 (de
Inventor
Winfried Sprenger
Herbert Cramer
Roland Lachmayer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Priority to DE10040302A priority Critical patent/DE10040302B4/de
Priority to FR0110893A priority patent/FR2813113B3/fr
Priority to ES200102017U priority patent/ES1049823Y/es
Priority to IT2001TO000134U priority patent/ITTO20010134U1/it
Publication of DE10040302A1 publication Critical patent/DE10040302A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE10040302B4 publication Critical patent/DE10040302B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0029—Spatial arrangement
    • B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
    • B60Q1/0052—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other concentric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0011—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor with light guides for distributing the light between several lighting or signalling devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/19—Attachment of light sources or lamp holders
    • F21S43/195—Details of lamp holders, terminals or connectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/237—Light guides characterised by the shape of the light guide rod-shaped
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
    • F21S43/241—Light guides characterised by the shape of the light guide of complex shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
    • F21S43/245—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its major surfaces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/247—Light guides with a single light source being coupled into the light guide
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/235—Light guides
    • F21S43/251—Light guides the light guides being used to transmit light from remote light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F21S43/31—Optical layout thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F21S43/33—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors characterised by their material, surface treatment or coatings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F21S43/37—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/50—Waterproofing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2103/00—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes
    • F21Y2103/30—Elongate light sources, e.g. fluorescent tubes curved
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
    • G02B6/24—Coupling light guides
    • G02B6/42—Coupling light guides with opto-electronic elements
    • G02B6/4298—Coupling light guides with opto-electronic elements coupling with non-coherent light sources and/or radiation detectors, e.g. lamps, incandescent bulbs, scintillation chambers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Fastening Of Light Sources Or Lamp Holders (AREA)
  • Optical Couplings Of Light Guides (AREA)

Abstract

Signalleuchte eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Lichtauskoppelelement (2), einem Lichtmodul (5) mit einer Lampenfassung, mit einem Reflektor (13) und mit einer Glühlampe (12) und mit einem flexiblen Lichtleiter (4) zur Übertragung und Einkopplung von Licht des Lichtmoduls (5) in das Lichtauskoppelelement (2), wobei der flexible Lichtleiter (4) an seinem dem Lichtmodul (5) abgewandten Ende mindestens zwei Lichtauskoppelflächen (23) als Stirnflächen von entsprechenden Lichtarmen (7, 8, 9, 10) aufweist, an seinem dem Lichtmodul (5) zugewandten Ende der flexible Lichtleiter (4) einarmig ausgebildet ist und eine Lichteinkoppelfläche (24) aufweist, die in Sektoren (25, 26, 27, 28, 31) aufgeteilt ist, die den Lichtarmen (7, 8, 9, 10, 29) zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das lichtmodulseitige Ende (20) des Lichtleiters (4) von einem Halter (14) aufgenommen wird, der dem Reflektor (13) vorgelagert ist und der über mindestens zwei Beine (17) derart offen in Aufnahmen (18, 18') befestigt ist, dass die von...

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Signalleuchte eines Fahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Aus der US 5 400 225 ist eine Signalleuchte für Kraftfahrzeuge bekannt, bei der zur Erzeugung eines Signallichts um ein Heckfenster ein Lichtleiter bzw. ein Lichtauskoppelelement ringförmig bzw. schleifenförmig angeordnet ist. Das Lichtauskoppelelement weist zwei als flexible Lichtleiter ausgebildete Enden auf, die mit einem Lichtmodul verbunden sind, in dem über zwei separate Reflektoren das Licht von Glühlampen in die Enden des Lichtauskoppelelementes eingespiegelt wird.
  • Nachteilig bei der bekannten Signalleuchte ist, dass für jedes Ende des Lichtauskoppelelementes ein separater Reflektor mit Glühlampe benötigt wird. Dies ist zum einem relativ aufwendig und zum anderen entsteht in dem Lichtmodul eine relativ hohe Wärmeentwicklung.
  • Weiterhin ist aus der EP 0 900 694 A2 eine Signalleuchte für Fahrzeuge bekannt, die ein ringförmiges Lichtauskoppelelement aufweist, das an einer Stelle unterbrochen ist und zwei Lichteinkoppelflächen aufweist über die das Licht einer Glühlampe in das Lichtauskoppelelement einkoppelbar ist. Soweit die Glühlampe nicht unmittelbar am Lichtauskoppelelement angeordnet werden kann bzw. soll, wird dem Lichtauskoppelelement ein Lichtumlenkelement zugeordnet. Dem Lichtumlenkelement wird dann seinerseits eine Glühlampe vorgelagert.
  • Nachteilig dabei ist, dass die Verwendung eines Lichtumlenkelementes relativ aufwendig und teuer ist. Bei Verzicht auf das Umlenkelement sind dagegen die Lichtverluste durch direkte Einkopplung aus einer Glühlampe relativ hoch.
  • Weiterhin ist aus der DE 199 26 835 A1 eine Leuchte bekannt, die einen optischen Teiler und optische Fasern umfasst, so dass eine einzelne Lichtquelle gemeinsam von einer Mehrzahl von Leuchten benutzt wird. In einer einem blütenartig ausgebildeten Reflektor vorgelagerten ebenen Halterung sind eine Mehrzahl voneinander beabstandeten flexiblen Lichtleitern mit ihren Lichteinkoppelflächen so angeordnet, dass sie von dem Reflektor unter Bildung von Lichtschwerpunkten ausgeleuchtet werden. Nachteilig bei dieser bekannten Lösung ist, dass zum einen der Reflektor relativ aufwendig ist und dass zum anderen die Lichtverluste relativ hoch sind.
  • Die DE 42 09 957 A1 offenbart eine Signalleuchte eines Fahrzeugs, die ein Lichtmodul, einen Lichtleiter und ein Lichtauskoppelelement umfasst. Das Lichtmodul besteht im Wesentlichen aus einem Reflektor und einer Glühlampe. Der Lichtleiter weist auf einer dem Lichtmodul abgewandten Seite mehrere Lichtauskoppelflächen auf, die jeweils unterschiedlichen Bereichen einer Lichtverteilung zugeordnet sind. Auf einer dem Lichtmodul zugewandten Seite des Lichtleiters sind sektorförmig aufgeteilte Lichteinkoppelflächen vorgesehen, die jeweils unterschiedliche Lichtarme des Lichtleiters beleuchten. Der Lichtleiter ist auf einer dem Lichtmodul zugewandten Seite mittels eines Trägers gehalten.
    •
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die bekannten Signalleuchten eines Fahrzeugs so zu verbessern, dass sie bei einfachem und kostengünstigem Aufbau eine gleichmäßige Lichtauskoppelung erzielen, die mit einer gleichmäßigen Lichteinkopplung verbunden ist und die zugleich eine hohe Lichtleistung gewährleistet.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß in Verbindung mit dem Oberbegriff des Anspruches 1 dadurch gelöst, dass das lichtmodulseitige Ende des Lichtleiters von einem Halter aufgenommen wird, der dem Reflektor vorgelagert ist und der über mindestens zwei Beine offen befestigt ist, derart dass, die von der Glühlampe erzeugte Wärme zwischen den Beinen abfließen kann.
  • Dadurch, dass der mehrarmige flexible Lichtleiter an seinem dem Reflektor zugewandten Ende einarmig ausgebildet ist, sind die mindestens zwei Lichtaus koppelflächen nur einer Lichteinkoppelfläche und nur einem Reflektor mit Glühlampe zuzuordnen. Durch die Aufteilung der Lichteinkoppelfläche in Sektoren, die den einzelnen Lichtarmen zugeordnet sind bzw. durch eine sektorale Ausbildung von Lichtarmenden und deren Zusammenfügung zu einer Kreisfläche, ist es möglich, die einzelnen Lichtarme bzw. deren Lichtauskoppelflächen durch einen einzigen Reflektor gleichmäßig auszuleuchten. Gleichzeitig ist es möglich, die Lichtverluste relativ gering zu halten. Dadurch, dass das lichtmodulseitige Ende des Lichtleiters von einem Halter aufgenommen wird, der über mindestens zwei Beine offen befestigbar ist, kann die von der Glühlampe erzeugte Wärme zwischen den Beinen abfließen, so dass ein Wärmestau zwischen Reflektor und Lichteinkoppelfläche vermieden wird. Durch die Vermeidung eines Wärmestaus ist es zudem möglich, eine Glühlampe größerer Leistung zu benutzen, so dass die Lichtleistung insgesamt erhöht werden kann.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist ein erstes Lichtauskoppelelement ringförmig um einen Hauptscheinwerfer und ein zweites Lichtauskoppelelement ringförmig um einen Nebenscheinwerfer anordenbar. Dadurch, dass die Lichtauskoppelelemente ringförmig um einen Hauptscheinwerfer und einen Nebenscheinwerfer angeordnet werden, kann das Scheinwerfergehäuse für Haupt- und Nebenscheinwerter genutzt werden, so dass auf ein zusätzliches Gehäuse verzichtet werden kann.
  • Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Lichtauskoppelelement als geöffneter Ring ausgebildet, dessen offene Enden abgebogen sind und Stirnflächen aufweisen, die als Lichteinkoppelflächen ausgebildet sind und jeweils einer Lichtauskoppelfläche eines Lichtarmes vorgelagert sind.
  • Durch die Ausbildung als geöffneter Ring und Abbiegen der offenen Enden lassen sich das Lichtauskoppelelement und die beiden zugeordneten Lichtarme relativ einfach und ohne Platzprobleme miteinander verbinden.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der flexible Lichtleiter als Glasfaserlichtleiter ausgebildet und weist vier Lichtauskoppelflächen bzw. vier Lichtarme und entsprechend vier Sektoren der Lichteinkoppelfläche auf. Durch die Verwendung von Glasfaserlichtleitern wird eine hohe Flexibilität bei hoher Lichtleistung erreicht. Den beiden Lichtauskoppelelementen können so jeweils zwei Lichtarme bzw. Lichtauskoppelflächen zugeordnet werden. Es ist aber grundsätzlich auch möglich fünf oder mehr Lichtauskoppelflächen bzw. Lichtarme und entsprechend fünf oder mehr Sektoren der Lichteinkoppelfläche zu verwenden. Die weiteren Lichtarme können dabei für zusätzliche Leuchten, beispielsweise für eine Seitenmarkierungsleuchte, verwendet werden.
  • Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Halter drei Beine auf, die über eine Rastverbindung in entsprechende Aufnahmen des Reflektors rastend einsetzbar sind. Durch die Anordnung von drei Beinen kann eine sichere und feste Verbindung mit dem Reflektor erzielt werden. Durch eine Rastverbindung kann zudem eine einfache und kostengünstige Montage erfolgen.
  • Nach einer anderen bevorzugten Ausführungsform sind die Beine des Halters über eine Rastverbindung in entsprechende Aufnahmen eines Scheinwerfergehäuses rastend eingesetzt.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Halter an seinem dem Lampenfassung abgewandten Ende ein Mittelteil auf, in das der flexible Lichtleiter mit einer an seinem lichtmodulseitigen Ende angeordneten Lichtleiterhülse über eine Dreipunktrastung befestigt ist. Durch die Befestigung des Lichtleiters an einem Mittelteil über eine Dreipunktrastung wird neben einer kostengünstigen Montage auch eine relativ einfache Demontage ermöglicht.
  • Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Halter als ein Blech-Tiefziehteil ausgeführt. Durch die Ausführung des Halters als Blech-Tiefziehteil kann der Halter zum einen kostengünstig hergestellt werden und weist zum anderen eine hohe Temperaturfestigkeit auf.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Reflektor als Freiformreflektor ausgebildet. Die Glühlampe ist in dem Reflektor so positioniert, dass der Reflektor der Lichteinkoppelfläche des flexiblen Lichtleiters benachbart einen Lichtfleck erzeugt, der die Lichteinkoppelfläche gleichmäßig ausleuchtet.
  • Durch die Ausbildung des Reflektors als Freiformreflektor und entsprechende Positionierung der Glühlampe kann eine gleichmäßige Ausleuchtung der Lichteinkoppelfläche optimaler Lichtleistung erzielt werden.
  • Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung und den beigefügten Zeichnungen, in denen bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beispielsweise veranschaulicht sind.
  • In den Zeichnungen zeigen:
  • 1: Eine Draufsicht im Schnitt auf ein Scheinwerfergehäuse mit einer Signalleuchte,
  • 2: eine Seitenansicht des Scheinwerfergehäuses von 1 entlang der Linie II – II geschnitten,
  • 3: eine räumliche Darstellung einer Signalleuchte,
  • 4: eine schematische Darstellung der Lichtverteilung einer Signalleuchte mit einem vierarmigen flexiblen Lichtleiter und
  • 5: eine schematische Darstellung der Lichtverteilung einer Signalleuchte mit einem fünfarmigen flexiblen Lichtleiter.
    •
  • Eine Signalleuchte 1 besteht im Wesentlichen aus einem ersten Lichtauskoppelelement 2, einem zweiten Lichtauskoppelelement 3, einem flexiblen Lichtleiter 4 und einem Lichtmodul 5.
  • Die Signalleuchte 1 ist in einem Scheinwerfergehäuse 6 eines Fahrzeugscheinwerfers angeordnet. Die Lichtauskoppelelemente 2, 3 sind kreisförmig um die nicht weiter dargestellten Haupt- und Nebenscheinwerfer gelegt und bilden so ein die Kontur der Haupt- und Nebenscheinwerfer darstellendes Positionslicht. Das erste Lichtauskoppelelement 2 ist über einen ersten Lichtarm 7 und einen zweiten Lichtarm 8 mit dem Lichtmodul 5 verbunden. Das zweite Lichtauskoppelelement 3 ist über einen dritten Lichtarm 9 und einen vierten Lichtarm 10 ebenfalls mit dem Lichtmodul 5 verbunden.
  • Das Lichtmodul 5 besteht aus einer Lampenfassung 11 mit einer Glühlampe 12 und Reflektor 13 sowie einem Halter 14. Die Lampenfassung 11 nimmt die Glühlampe 12 auf, die zusammen mit der Lampenfassung 11 in dem Reflektor 13 positioniert wird. Die Glühlampe 12 ist beispielsweise als eine 10 W Halogen-Glühlampe ausgebildet. Der Reflektor 13 ist aus Kunststoff als ein Freiformreflektor ausgebildet. Der Reflektor 13 ist mit einem Dichtring 15 versehen und über eine Bajonettierung staub- und druckdicht mit dem Scheinwerfergehäuse 6 verbunden.
  • Der Halter 14 weist an seinem der Lampenfassung 11 abgewandten Ende ein Mittelteil 19 auf, in das der flexible Lichtleiter 4 mit einer an seinem lichtmodulseitigen Ende 20 angeordneten Lichtleiterhülse 21 über eine nicht dargestellte Dreipunktrastung befestigbar ist. Der Halter 14 ist als ein Blech-Tiefziehteil ausgebildet. Für die Rastverbindung mit der Aufnahme 18, 18' weisen die Beine 17 tannenbaumförmige Enden 22 auf.
  • Der flexible Lichtleiter 4 weist an seinem dem Lichtmodul 5 abgewandten Ende vier Lichtauskoppelflächen 23 als Stirnflächen der Lichtarme 7, 8, 9, 10 auf. An seinem dem Lichtmodul 5 bzw. dem Reflektor 13 zugewandten Ende 20 ist der flexible Lichtleiter einarmig ausgebildet und weist eine Lichteinkoppelfläche 24 auf. Die Lichteinkoppelfläche 24 ist in einen dem ersten Lichtarm 7 zugeordneten ersten Sektor 25, einen dem zweiten Lichtarm 8 zugeordneten zweiten Sektor 26, einen den dritten Lichtarm 9 zugeordneten dritten Sektor 27 und einen den vierten Lichtarm 10 zugeordneten vierten Sektor 28 unterteilt. Bei Verwendung eines fünften Lichtarmes 29, der einer Begrenzungsleuchte vorgelagert ist, weist die Lichteinkoppelfläche 24 einen dem fünften Lichtarm 29 zugeordneten fünften Sektor 31 auf.
  • Die Lichtauskoppelelemente 2, 3 sind als geöffneter Ring ausgebildet, dessen offene Enden 32, 33 abgebogen sind und Stirnflächen aufweisen, die als Lichteinkoppelflächen ausgebildet sind und jeweils der Lichtauskoppelfläche 23 eines Lichtarmes 7, 8, 9, 10 vorgelagert sind. Die Lichtarme 7, 8, 9, 10 sind über Steckverbindungen 34 mit den offenen Enden 32, 33 der Lichtauskoppelelemente 2, 3 verbunden. Über Haltevorrichtungen 35 sind die Lichtauskoppelelemente 2, 3 an dem Scheinwerfergehäuse 6 fixierbar.
  • Die Lichtauskoppelelemente 2, 3 weisen auf ihrer dem Lichtmodul 5 zugewandten Rückseite 36 eine Reflexionsfläche mit einer Mehrzahl von nicht dargestellten Prismen auf.
  • Von der Glühlampe 12 abgestrahltes Licht wird von dem Reflektor 13 in einem vorbestimmten Abstand der Lichteinkoppelfläche 24 des flexiblen Lichtleiters 4 benachbart zu einem Lichtfleck von beispielsweise 9,5 mm Durchmesser gebündelt und über die Lichteinkoppelfläche 24 bzw. über deren Sektoren 25, 26, 27, 28 in die Lichtarme 7, 8, 9, 10 eingekoppelt. Über die Lichtauskoppelflächen 23 des flexiblen Lichtleiters 4 bzw. der Lichtarme 7, 8, 9, 10 wird das Licht ausgekoppelt und über die Lichteinkoppelflächen der offenen Enden 32, 33 wird das Licht in die Lichtauskoppelelemente 2, 3 eingekoppelt um dann von der Reflexionsfläche gebrochen an der der Rückseite 36 gegenüberliegenden Vorderseite 37 aus den Lichtauskoppelelementen 2, 3 auszutreten.

Claims (10)

  1. Signalleuchte eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Lichtauskoppelelement (2), einem Lichtmodul (5) mit einer Lampenfassung, mit einem Reflektor (13) und mit einer Glühlampe (12) und mit einem flexiblen Lichtleiter (4) zur Übertragung und Einkopplung von Licht des Lichtmoduls (5) in das Lichtauskoppelelement (2), wobei der flexible Lichtleiter (4) an seinem dem Lichtmodul (5) abgewandten Ende mindestens zwei Lichtauskoppelflächen (23) als Stirnflächen von entsprechenden Lichtarmen (7, 8, 9, 10) aufweist, an seinem dem Lichtmodul (5) zugewandten Ende der flexible Lichtleiter (4) einarmig ausgebildet ist und eine Lichteinkoppelfläche (24) aufweist, die in Sektoren (25, 26, 27, 28, 31) aufgeteilt ist, die den Lichtarmen (7, 8, 9, 10, 29) zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass das lichtmodulseitige Ende (20) des Lichtleiters (4) von einem Halter (14) aufgenommen wird, der dem Reflektor (13) vorgelagert ist und der über mindestens zwei Beine (17) derart offen in Aufnahmen (18, 18') befestigt ist, dass die von der Glühlampe (12) erzeugte Wärme zwischen den Beinen (17) abfließen kann.
  2. Signalleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Lichtauskoppelelement (2) ringförmig um einen Hauptscheinwerfer und ein zweites Lichtauskoppelelement (3) ringförmig um einen Nebenscheinwerfer anordenbar ist.
  3. Signalleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtauskoppelelement (2, 3) als geöffneter Ring ausgebildet ist, dessen offene Enden (32, 33) abgebogen sind und Stirnflächen aufweisen, die als Lichteinkoppelflächen ausgebildet sind und jeweils einer Lichtauskoppelfläche (23) eines Lichtarmes (7, 8, 9, 10) vorgelagert sind.
  4. Signalleuchte nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der flexible Lichtleiter (4) als Glasfaserlichtleiter ausgebildet ist und vier Licht auskoppelflächen (23) und entsprechend vier Sektoren (25, 26, 27, 28) der Lichteinkoppelfläche (24) aufweist.
  5. Signalleuchte nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der flexible Lichtleiter (4) als Glasfaserlichtleiter ausgebildet ist und fünf Lichtauskoppelflächen (23) und entsprechend fünf Sektoren (25, 26, 27, 28, 31) der Lichteinkoppelfläche (24) aufweist.
  6. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (14) drei Beine (17) aufweist, die über eine Rastverbindung in entsprechende Aufnahmen (18') des Reflektors (13) rastend eingesetzt sind.
  7. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (14) drei Beine (17) aufweist, die über eine Rastverbindung in entsprechende Aufnahmen (18) eines Scheinwerfergehäuses (6) rastend eingesetzt sind.
  8. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (14) an seinem der Lampenfassung (11) abgewandten Ende ein Mittelteil (19) aufweist, in das der flexible Lichtleiter (4) mit einer an seinem lichtlichtmodulseitigen Ende (20) angeordneten Lichtleiterhülse (21) über eine Dreipunktrastung befestigt ist.
  9. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (14) als Blech-Tiefziehteil ausgeführt ist.
  10. Signalleuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Reflektor (13) als Freiformreflektor ausgebildet ist und dass die Glühlampe (12) in dem Reflektor (13) so positioniert ist, dass der Reflektor (13) der Lichteinkoppelfläche (24) des flexiblen Lichtleiters (4) benachbart einen Lichtfleck erzeugt, der die Lichteinkoppelfläche (24) gleichmäßig ausleuchtet.
DE10040302A 2000-08-17 2000-08-17 Signalleuchte eines Fahrzeugs Expired - Fee Related DE10040302B4 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10040302A DE10040302B4 (de) 2000-08-17 2000-08-17 Signalleuchte eines Fahrzeugs
FR0110893A FR2813113B3 (fr) 2000-08-17 2001-07-17 Feu de signalisation pour vehicules
ES200102017U ES1049823Y (es) 2000-08-17 2001-08-06 Luz de señalizacion para vehiculos.
IT2001TO000134U ITTO20010134U1 (it) 2000-08-17 2001-08-07 Luce di segnalazione per veicoli.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10040302A DE10040302B4 (de) 2000-08-17 2000-08-17 Signalleuchte eines Fahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10040302A1 DE10040302A1 (de) 2002-02-28
DE10040302B4 true DE10040302B4 (de) 2007-04-05

Family

ID=7652806

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10040302A Expired - Fee Related DE10040302B4 (de) 2000-08-17 2000-08-17 Signalleuchte eines Fahrzeugs

Country Status (4)

Country Link
DE (1) DE10040302B4 (de)
ES (1) ES1049823Y (de)
FR (1) FR2813113B3 (de)
IT (1) ITTO20010134U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016040971A1 (de) 2014-09-16 2016-03-24 Zizala Lichtsysteme Gmbh Beleuchtungsvorrichtung mit darin verriegelbarer lichtleiteranordnung

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10114123A1 (de) * 2001-03-22 2002-09-26 Hella Kg Hueck & Co Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE10205694B4 (de) * 2002-02-13 2010-01-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Scheinwerfer eines Fahrzeugs
DE10251812A1 (de) * 2002-11-07 2004-05-19 Hella Kg Hueck & Co. Scheinwerfer für Fahrzeuge
DE10344130A1 (de) 2003-09-24 2005-04-21 Bayerische Motoren Werke Ag Scheinwerfer
AT413751B (de) * 2003-09-30 2006-05-15 Zizala Lichtsysteme Gmbh Leuchtringanordnung
DE10351048A1 (de) * 2003-10-31 2005-05-25 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugscheinwerfer
DE10353087A1 (de) * 2003-11-13 2005-06-16 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugleuchte
DE102004003402A1 (de) 2004-01-23 2005-08-11 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugscheinwerfer
DE102004036413A1 (de) * 2004-07-27 2006-03-23 Bayerische Motoren Werke Ag Doppelscheinwerfer für Fahrzeuge
DE102004057131A1 (de) * 2004-11-26 2006-06-08 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugscheinwerfer
DE102005023817A1 (de) * 2005-05-24 2006-11-30 Bayerische Motoren Werke Ag Fahrzeugscheinwerfer
DE102005038830B4 (de) * 2005-08-17 2014-07-24 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtleiterstruktur für Kraftfahrzeugscheinwerfer
DE102007048762A1 (de) * 2007-10-10 2009-04-16 Hella Kgaa Hueck & Co. Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
DE102011018508C5 (de) 2011-04-23 2016-06-30 Automotive Lighting Reutlingen Gmbh Lichtleiterelement-Anordnung und Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung mit einer solchen Lichtleiterelement-Anordnung
DE102012205435A1 (de) * 2012-04-03 2013-10-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Beleuchtungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
TW201507895A (zh) * 2013-08-19 2015-03-01 Tyc Brother Ind Co Ltd 車燈
DE102014104756B4 (de) * 2014-04-03 2025-10-23 HELLA GmbH & Co. KGaA Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
CZ310302B6 (cs) * 2019-10-25 2025-02-05 Hella Autotechnik Nova, S.R.O. Světlomet automobilu s flexibilním světlovodem

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0532262A2 (de) * 1991-09-09 1993-03-17 General Electric Company Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeugscheinwerfer unter Verwendung von Lichtleitern mit verschiedenen Durchmessern
DE4209957A1 (de) * 1992-03-27 1993-09-30 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
US5400225A (en) * 1993-10-06 1995-03-21 Currie; Joseph E. Optical fiber illumination device
EP0900694A2 (de) * 1997-09-06 1999-03-10 Hella KG Hueck & Co. Signalleuchte für Fahrzeuge
DE19926835A1 (de) * 1998-06-12 1999-12-23 Stanley Electric Co Ltd Leuchte

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0532262A2 (de) * 1991-09-09 1993-03-17 General Electric Company Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeugscheinwerfer unter Verwendung von Lichtleitern mit verschiedenen Durchmessern
DE4209957A1 (de) * 1992-03-27 1993-09-30 Bosch Gmbh Robert Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
US5400225A (en) * 1993-10-06 1995-03-21 Currie; Joseph E. Optical fiber illumination device
EP0900694A2 (de) * 1997-09-06 1999-03-10 Hella KG Hueck & Co. Signalleuchte für Fahrzeuge
DE19926835A1 (de) * 1998-06-12 1999-12-23 Stanley Electric Co Ltd Leuchte

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016040971A1 (de) 2014-09-16 2016-03-24 Zizala Lichtsysteme Gmbh Beleuchtungsvorrichtung mit darin verriegelbarer lichtleiteranordnung
US10443803B2 (en) 2014-09-16 2019-10-15 Zkw Group Gmbh Lighting device with lightguide assembly which can be locked therein

Also Published As

Publication number Publication date
ITTO20010134U1 (it) 2002-02-18
DE10040302A1 (de) 2002-02-28
FR2813113A3 (fr) 2002-02-22
ES1049823U (es) 2002-01-16
ES1049823Y (es) 2002-05-16
FR2813113B3 (fr) 2002-08-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10040302B4 (de) Signalleuchte eines Fahrzeugs
DE10158336B4 (de) Leuchte für Fahrzeuge
DE19812794B4 (de) Kraftfahrzeugleuchtensystem mit einem gleichmäßig dicken, als dünne Platte ausgebildeten optischen Element
DE102008038668B4 (de) Signalleuchte für Fahrzeuge, die eine Mehrzahl von parallel zueinander verlaufenden Lichtleitelementen und einen Reflektor aufweist
DE102004020708B4 (de) Projektoroptikgruppe zur Bildung und Projektion einer Richtcharakteristik mit hohem Gradienten für Fahrzeuge
DE102019217716B4 (de) Schlanke lampenvorrichtung für fahrzeuge
DE102016109132A1 (de) Scheinwerfer, insbesondere Scheinwerfer eines Kraftfahrzeugs
DE102008021290B4 (de) Lichtleiterstruktur für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung und Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung mit einer solchen Lichtleiterstruktur
DE102007013082A1 (de) Signalleuchte
DE102011055429B4 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE102004047653B4 (de) Leuchtring-Anordnung
DE102005032650A1 (de) Leuchte für Fahrzeuge
EP1663708A1 (de) Scheinwerfer
DE102007019687A1 (de) Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge
DE102004036850A1 (de) Leuchte für Fahrzeuge
EP0422084B1 (de) Leuchte, insbesondere für kraftfahrzeuge
DE102013210257A1 (de) Vorsatzoptik für eine Lichtquelle
DE102012101451A1 (de) Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE19812793A1 (de) Fahrzeugbeleuchtungssystem mit einem gleichmäßig dicken optischen Element und einem holographischen Extraktor
DE102021103931B4 (de) Beleuchtungsbaugruppe mit einer mehrfach verzweigtenlichtleitervorrichtung
EP1883767B1 (de) Fahrzeugscheinwerfer
DE602004008708T2 (de) Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge mit einem ringförmigen Reflektor und entsprechender verbesserter Reflektor
DE10359185A1 (de) Leuchte für Fahrzeuge
DE19841584A1 (de) Scheinwerfer und Verfahren zur Herstellung eines Scheinwerfers
EP1894777A2 (de) Innenleuchte für Fahrzeuge

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

8364 No opposition during term of opposition
R084 Declaration of willingness to licence
R084 Declaration of willingness to licence
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: HELLA GMBH & CO. KGAA, DE

Free format text: FORMER OWNER: HELLA KGAA HUECK & CO., 59557 LIPPSTADT, DE

R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F21S0008100000

Ipc: F21S0043000000

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee