DE1003486B

DE1003486B - Kraftheber fuer landwirtschaftlich genutzte Motorfahrzeuge

Info

Publication number: DE1003486B
Application number: DEL21462A
Authority: DE
Inventors: Hermann Gelb
Original assignee: Heinrich Lanz AG
Current assignee: Heinrich Lanz AG
Priority date: 1955-03-17
Filing date: 1955-03-17
Publication date: 1957-02-28

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft einen aus einer druekgebenden Einrichtung und einem Druckzylinder bestehenden Krautheber für landwirtschaftlich genutzte Motorfahrzeuge, wobei der Druckzylinder im Innern des Fahrzeugrumpfes, zweckmäßig im Innern des den Motor und das Getriebegehäuse verbindenden Zwischengehäuses untergebracht ist. Die mit dem Ernndumgsgegenstand zu lösende Aufgabe wird in einer vorteilhafteren Anordnung des Druckzylinders im Fahrzeugnumpf gesehen.

Es ist bei Ackerschleppern bekannt, außen am Schlepperrumpf bzw. am Rahmen schwenkbare Hydraulikzylinder abnehmbar anzubauen. Diese Einrichtungen haben den Nachteil, daß die Kolbenstangen, die in der Regel eine hohe Oberflächengüte aufweisen, ungeschützt im Freien liegen und der Witterung ausgesetzt sind. Außerdem treten bei dieser Anordnung der Druckzylinder beim Anbau von seitlichen Arbeitsgeräten wegen Raummangel Schwierigkeiten auf. Bekannt ist fernerhin eine Ausführung, bei der eine Kraftheberanbaueinheit stirnseitig und teilweise seitlich am Schlepper gelagert ist. Bei diesem Kraftheber sind die Hydraulikzylinder in einem besonderen Schutzgehäuse gekapselt und mit diesem als Baugruppe an den Schlepper anschließbar. Solche Kraftheber haben den Nachteil, daß für seitlich an den Schlepper anbaubare Geräte wenig Raum verbleibt, so daß das Befestigen dieser Geräte gleichfalls mit Schwierigkeiten verbunden ist. Außerdem wird durch das zusätzliche Gehäuse die Hydraulikanlage verteuert.

Bei einem weiteren bekannten Ackerschlepper sind der von den Vorderrädern getragene Motor und das hintenliegende Getriebegehäuse mittels eines Zwischengehäuses verbunden. In dem Zwischengehäuse ist ein Druckluftzylinder starr angeordnet. Der Kolben des Druckzylinders betätigt über die Kolbenstange und einen Hebel die im Zwischengehäuse gelagerte Hubwelle, mit der außerhalb des Gehäuses weitere Hebel fest verbunden sind¹, die über Ketten mit den Aus^ hebevorrichtungen der Arbeitsgeräte in Wirkungsverbindung stehen. Bei dieser bekannten Kraftheberanlage ist der Druckzylinder mit dem Zwischengehäuse aus einem Stück gefertigt, das einen geschlossenen Behälter bildet, welcher zur Aufnahme der auf den Kolben des Druckzylinders einwirkenden Druckluft dient. Diese Ausführung ist insofern nachteilig, als der Schlepper nicht ohne den Druckzylinder auf den Markt gebracht werden kann, was seinen Verkaufs>preis entsprechend erhöbt. Außerdem ist der Druckzylinder ortsgebunden, so daß er nicht zu anderen Arbeiten herangezogen werden kann, beispielsweise zum Ausheben der Arbeitswerkzeuge eines an den Schlepper angehängten Gerätes.

Kraftheber für landwirtschaftlich
genutzte Motorfahrzeuge

Anmelder:

Heinrich Lanz Aktiengesellschaft,
Mannheim

Hermann Gelb, Hockenheim (Bad.),
ist als Erfinder genannt worden

Schließlich ist ein Kraftheber bekannt, bei dem der

so Druckölzylinder in das Schleppergiehäaise starr eingebaut ist. Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß der eingebaute Hydraulikzylinder wie bei der vorstehend erwähnten Maschine nach dem Einbau zu Wartungszwecken von außen nicht mehr zugänglich ist. Außerdem kann auch dieser ortsgebundene Kraftheber nicht zu anderen Arbeiten herangezogen werden. Die erwähnten Mängel werden gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch behoben, daß der Druckzylinder des Krafthebers auf einem im Fahrzeugrumpf bzw. im Zwischengehäuse angeordneten Zapfen schwenkbar sowie abnehmbar gelagert und durch eine im Zwischengehäuse vorgesehene Öffnung montierbar ist. Auf diese Weise wird die Anordnung des Druckzylinders baulich einfacher, da der Zylinder nicht mehr, wie bisher, einen festen Bestandteil des Fahirzeugrumpfes bzw. des Zwischengehäuses bildet. Das wiederum bringt den Vorteil mit sich, daJß der Druckzylinder auf Wunsch auch nachträglich eingebaut werden kann. Hierzu braucht der Kunde lediglich einen solchen Schlepper zu wählen, dessen Zwischengehäuse bereits mit der besagten Montageöffnung versehen ist. Der Druckzylinder ist im übrigen nicht mehr ortsgebunden, sondern läßt sich im Gegensatz zu dem bekannten festen Einbau z. B. auch an einer anderen Stelle des Fahrzeugrumpfes einbauen. Ebenso ist ein leichtes Auswechseln des Druckzylinders möglich. Durch den geschützten Einbau sind der natürliche Verschleiß und die Korrosion gering.
Die vom Druckzylinder betätigten Kraftübertragungsmittel sind an eine bestimmte Konstruktion nicht gebunden. Vorteilhaft jedoch wirkt der Kolben des schwenkbaren Druckzylinders auf einen Hebel ein, der mit einer in einer Seitenwand des Zwischengehäuses gelagerten Welle drehfest verbunden ist, wo-

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bei die Welle und der Hebel durch die im Zwischengehäuse vorgesehene öffnung mootierbar sind. Diese Konstruktion zeichnet sich durch besondere Einfachheit aus. Die Welle lagert zweckmäßig in einer Bundbuchse, die zum Einführen, der Welle in die in der Seitenwand des Zwischengehäuses vorgesehene Lagerstelle nachträglich von außen auf die Welle aufgeschoben und an der Lagerstelle gesichert wird. Hierdurch wird ein leichtes Einbauen der von dem Druckzylinder betätigten Kraftübertragungsmittel möglich. Die Öffnung, durch die der Druckzylinder, die Welle und der Hebel montiert werden, kann im Boden des Zwischengehäuses vorgesehen und durch einen Deckel verschließbar sein.

Einzelheiten der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung und der Zeichnung ersichtlich, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ver an s ch aal icht.

Fig. 1 zeigt im Längsschnitt den Teil eines Schleppers, in den der Druckzylinder der Hydraulikanlage eingebaut ist,

Fig. 2 die Lagerung der von dem Druckzylinder betätigten Hebel, und zwar im Teil schnitt.

Im Ausführungsbeispiel ist mit 1 der Motor bezeichnet, der von den nicht dargestellten Vorderrädern des Schleppers getragen wird. Der Motor 1 und das von den ebenfalls nicht veranschaulichten Hinterrädern getragene Getriebegehäuse 2 sind durch ein Zwischengehäuse 3 miteinander verbunden. Mittels der durch das Zwischengehäuse 3 hindlurohgeführten Kardanwelle 4 wird die Antriebskraft des Motors 1 über die Kupplung 5 auf das im Gehäuse 2 untergebrachte Getriebe übertragen.

Im Zwischeugehäuse 3 ist der beispielsweise einseitig beaufschlagte Druckzylinder 6 des Krafthebers des Schleppers schwenkbar gelagert, und zwar auf dem an der Gehäusewand befestigten Zapfen 7. Die aus dem Druckzylinder 6 herausgeführte Kolbenstange 8 greift gelenkig an einem Hebel 9 an, der ebenfalls im Innern des Zwischengehäuses 3 auf der Welle 10 befestigt ist. Die Welle 10 wiederum lagert drehbar in der Wand des Zwischengehäuses 3, das zu diesem Zweck eine Nabe 11 aufweist. Außerhalb des Gehäuses 3 trägt die Welle 10 ebenfalls drehfest einen zweiten Hebel 12, an dem eine Kette 13 befestigt ist, die ihrerseits mit einem an dien Schlepper angeschlossenen, in der Zeichnung jedoch nicht veranschaulichten Arbeitsgerät, beispielsweise einem Mähwerk, in Verbindung steht.

Das Druckmedium, im Ausführungsbeispiel Drucköl, wird dem Druckzylinder 6 durch eine Leitung 14 zugeführt, die, von der gleichfalls nicht dargestellten, am Motor angeordneten drückgebenden Einrichtung des Krafthebers ausgehend, durch die öffnung 15 in das Zwischengehäuse 3 hineiinverlegt ist, wo sie von einer am Druckzylinder 6 befestigten öse 16 gehalten wird, um dann in den Druckzylinder 6 zu münden.

Durch die öffnung 15 können der Druckzylinder 6 so^ wie die Welle 10 und der mit dieser fest verbundene Hebel 9 in das Zwischengehäuse 3 eingebaut werden. Um das Montieren der Welle 10 ziu erleichtern, ist diese nicht unmittelbar in der Nabe 11 des Zwischengehäuses 3 gelagert, sondern in einer Bundbuchse 17, die erst nach dem Einführen der Welle 10 in die Nabenbohirung von außen auf die Welle aufgeschoben und) mittels der Schraube 18 gesichert wird. Dadurch läßt sich die Wellfe 10 beim Einbauen in der Nabenbohrung schräg stellen, so daß sie an der Kardanwelle 4 vorbeigeführt werden kann. Ist die Lagerbuchse 17 montiert, dann wird auf das freie Ende der Welle 10, das zweckmäßig ein Zahnprofil aufweist, der mit dem entsprechenden Gegenprofil ausgerüstete, die Kette 13 tragende Hebel 12 aufgesteckt und beispielsweise mittels eines Seeger ringes 19 gesichert.

Die öffnung 15 kann mit Hilfe eines Deckels 20 verschlossenwerden, der eine Ausbuchtung 21 zum Durchführen der Druckleitung 14 aufweist und mittels Schrauben 22 an der Unterseite des Zwischengehäuses 3 befestigt wird.

Die Erfindung ist auf das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel nicht beschränkt, sondern umfaßt natürlich noch weitere Ausführungsmöglichkeiten. So könnte der Druckzylinder des Krafthebers sowie der von ihm betätigte Hebel auch an eimer anderen geeigneten Stelle im Innern des Fahrzeugrumpfes, beispielsweise im Getriebegehäuse angeordnet sein. Ebenso könnten natürlich auch zwei oder mehr Druckzylinder gemäß der Erfindung im Innern des Fahrzeugrumpfes angeordnet sein, wobei der eine Druckzylinder wie im Ausführungsbeispiel zum Heben und Senken seitlich am Schlepper angeordneter Arbeitsgeräte, der oder die weiteren Druckzylinder zum Heben und Senken solcher Geräte herangezogen werden können, die sich am vorderen oder rückwärtigen Ende des Fahrzeuges befinden. Hierzu können weitere der Welle 10 entsprechende Hebewellen im Schlepperrumpf gelagert sein.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Aus einer druckgebenden Einrichtung und einem Druckzylinder bestehender Kraftheber für landwirtschaftlich genutzte Motorfahrzeuge, wobei der Druckzylinder im Innern des. Fahrzeugrumpfes, zweckmäßig im Innern des den Motor und das Getriebegehäuse verbindenden Zwischengehäuses untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckzylinder (6) auf einem im Fabrzeugrumpf bzw. im Zwischengehäuse (3) angeordneten Zapfen (7) schwenkbar sowie abnehmbar gelagert und durch eine im Zwischengehäuse vorgesehene öffnung (15) montierbar ist.

2. Kraftheber nach Anspruch 1, dadlurch gekennzeichnet, daß der Kolben (8) des schwenkbaren Druckzylinders (6) auf einen Hebel (9) einwirkt, der mit einer in einer Seitenwand des Zwischengehäuses (3) gelagerten Welle (10) drehfest verbunden ist, und daß Welle und Hebel ebenfalls durch die im Zwischengehäuse vorgesehene Öffnung (15) montierbar sind.

3. Kraftheber nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (10) in einer Bundbuchse (17) lagert, die zum Einführen der Welle in die in der Seitenwand des Zwischengehäuses (3) vorgesehene Lagerstelle (11) nachträglich von außen auf die Welle (10) aufgeschoben und an der Lagerstelle gesichert wird.

4. Kraftheber nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch, gekennzeichnet, daß die öffnung (15) im Boden des Zwischengehäuses (3) vorgesehen, und durch einen Deckel (20) verschließbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 873 327, 876 929;
USA.-Patentschriften Nr. 2 668 062, 2 593 028.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen