DE10032677C2 - Kondensatoranordnung einer Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kondensatoranordnung einer Klimaanlage, insbesondere in Kraftfahrzeugen, mit einem in einem Kühlluftstrom angeordneten, vom Kältemittel der Klimaanlage durchströmbaren Rohrrippenblock, dessen Rohrrippen zwischen beidseitig des Rohrrippenblockes angeordneten Sammelrohren angeordnet sind. Zusätzlich ist zwischen den Sammelrohren in grundsätzlich gleicher Weise das Gehäuse eines Sammeltrockners für das Kältemittel angeordnet.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kondensatoranordnung einer Kli­ maanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem in einem Kühlluftstrom angeordneten, vom Kältemittel der Klima­ anlage durchströmbaren Rohrrippenblock, dessen Rohrrippen beiderseits in beidseitig des Rohrrippenblockes angeordnete Sammelrohre münden, sowie mit einem Sammeltrockner, welcher mit dem Rohrrippenblock zu einer Baueinheit verbunden ist und ein zwischen den Sammelrohren nach Art einer Rohrrippe angeordnetes rohrförmiges Gehäuse aufweist.

Eine derartige Kondensatoranordnung wird in Patent Abstracts of Japan zu JP 10332227 A dargestellt.

Des weiteren ist aus der EP 0 974 793 A2 eine Kondensa­ toranordnung mit einem Rohrrippenblock bekannt, an dessen Unterseite ein Sammeltrockner als mit dem Rohrrippenblock fest verbundenes Teil angeordnet ist.

Die DE 196 45 502 A1 zeigt eine Kondensatoranordnung, bei der der Sammeltrockner an der Unterseite des Rohrrippenblockes mit gesonderten Halterungen angeordnet ist. Eingangssei­ tig ist der Sammeltrockner über eine gesonderte Rohrleitung an einem Kältemittelausgang eines der Sammelrohre ange­ schlossen und ausgangsseitig über eine weitere gesonderte Rohrleitung mit einem entfernt angeordneten Kältemittelaus­ gang verbunden.

Aus der DE 43 19 293 C2 ist eine Kondensatoranordnung be­ kannt, bei der der Sammeltrockner parallel zu einem Sammel­ rohr angeordnet ist, wobei das Sammeltrocknergehäuse und das vorgenannte Sammelrohr eine Doppelrohranordnung mit gemein­ samer Zwischenwand bildet.

Aufgabe der Erfindung ist es, für die Kondensatoranordnung sowie den Sammeltrockner eine vorteilhafte Bau- und Instal­ lationsweise aufzuzeigen.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Kondensato­ ranordnung der eingangs angegebenen Art dadurch gelöst, daß der Sammeltrockner innerhalb des Rohrrippenblockes an einer Stelle eingefügt ist, an der er hinter einer im Kühlluft­ strom vorhandenen Störkontur liegt.

Die Erfindung nutzt die Erkenntnis, daß das Sammeltrockner­ gehäuse in prinzipiell gleicher Weise wie eine Rohrrippe an­ geordnet und damit an prinzipiell beliebiger Stelle inner­ halb des Rohrrippenblockes eingefügt werden kann. Wenn nun, wie es regelmäßig der Fall ist, aufgrund der Einbausituation der Kondensatoranordnung im Kraftfahrzeug od. dgl. innerhalb des Kühlluftstromes unvermeidlich Störkonturen, beispiels­ weise Karosserieträger od. dgl., in Kauf genommen werden müs­ sen, wird das Sammeltrocknergehäuse derart in den Rohrrip­ penblock integriert, daß es innerhalb des "Windschattens" der Störkontur liegt, während sämtliche Rohrrippen des Rohr­ rippenblockes vom Kühlluftstrom wirksam beaufschlagt werden. Auf diese Weise kann ein aufgrund der Störkonturen an sich nicht optimaler Platz für die Unterbringung der Kondensato­ ranordnung genutzt werden, ohne einen Teil der Rohrrippen durch mangelhafte Kühlluftbeaufschlagung kältetechnisch un­ wirksam zu machen.

Im übrigen wird hinsichtlich bevorzugter Merkmale der Erfin­ dung auf die Ansprüche sowie die nachfolgende Erläuterung der Zeichnung verwiesen, anhand der besonders bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung erläutert werden.

Dabei zeigt

Fig. 1 den Kältemittelkreislauf einer Klimaanlage,

Fig. 2 eine schematisierte Draufsicht der Kondensatoranordnung mit Sammeltrockner und

Fig. 3 eine Seitenansicht der Kondensatoranordnung mit Sammeltrockner hinter einer Störkontur im Kühlluftstrom.

Gemäß Fig. 1 ist der Ausgang eines Verdampfers 1 an den Eingang eines in Kraftfahrzeugen in der Regel vom Fahrzeugmotor angetriebenen Kompressors 2 angeschlossen, dessen Druckseite mit dem Eingang eines Kondensators 3 verbunden ist. Erfindungsgemäß umfaßt dieser Kondensator 3 auch einen Sammeltrockner 4, der ein Trocknungsmittel enthält, um gegebenenfalls im Kältemittel enthaltenes Wasser zu binden und damit das Kältemittel frei von Wasser bzw. Wasserdampf zu halten.

Die Integretation des Sammeltrockners 4 in den Kondensator 3 wird weiter unten erläutert.

Ausgangsseitig ist der Kondensator 3 über ein Expansionsventil 5 mit dem Eingang des Verdampfers 1 verbunden.

Beim Kompressorbetrieb tritt auf der Druckseite des Kompressors 2 warmes, dampfförmiges Kältemittel auf, welches im Kondensator 3, der innerhalb eines Kühlluftstromes angeordnet ist, bis zur Kondensation abgekühlt wird. Ausgangsseitig des Expansionsventiles 5 wird das vom Kondensator kommende verflüssigte Kältemittel aufgrund starker Druckentspannung unter Abkühlung verdampft und nachfolgend vom Kompressor 2 wieder unter Druck gesetzt.

Im Ergebnis arbeiten also der Kondensator 3 als Wärmequelle und der Verdampfer 1 als Wärmesenke (Kältequelle).

Gemäß Fig. 2 besteht der Kondensator 3 aus einem Rohrrippenblock mit parallelen, horizontalen Flachrohren 6 und zwischen diesen angeordneten, im dargestellten Beispiel wellenförmigen Kühlrippen. Die Flachrohre 6 münden beiderseits in beidseitig des Rohrrippenblocks angeordnete Sammelrohre 7, die durch innerhalb der Sammelrohre 7 angeordnete Trennwände so unterteilt sind, daß die Flachrohre 6 des Rohrrippenblockes vom Kältemittel meanderförmig durchströmt werden. Zwischen unteren und oberen Flachrohren 6 des Rohrrippenblockes ist ein Raum für das rohrförmige Gehäuse des Sammeltrockners 4 ausgespart, dessen beide Enden mit den beiden Sammelrohren 7 verbunden sind.

Dabei kann das Gehäuse des Sammeltrockners 4, welches in grundsätzlich bekannter Weise ein Trockungsmittel aufnimmt, vom Kältemittel in gleicher Weise wie die Flachrohre 7 durchströmt werden.

Statt dessen ist es auch möglich, den Innenraum des Sammeltrocknergehäuses nur an einem Gehäuseende mit dem Innenraum des benachbarten Sammelrohres 7 kommunizieren zu lassen, so daß der Innenraum des Sammeltrocknergehäuses hydraulisch als Sackraum angeordnet ist.

Gemäß Fig. 3 kann es unter Umständen notwendig sein, den Kondensator 3 in Strömungsrichtung des ihn beaufschlagenden Kühlluftstromes hinter einer Störkontur, beispielsweise hinter einem Karosserieträger 9, anzuordnen. In diesem Falle ist gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, das Gehäuse des Sammeltrockners 4 zwischen den Sammelrohren 7 so anzuordnen, daß es innerhalb des durch die Störkontur abgeschatteten Bereiches des Kühlluftstromes liegt, während die Flachrohre 6 des Rohrrippenblockes ober- bzw. unterhalb des Sammeltrocknergehäuses im weitestgehend ungestörten Kühlluftstrom angeordnet sind.

Der Querschnitt des rohrförmigen Sammeltrocknergehäuses kann praktisch beliebig, beispielsweise kreisförmig oder rechteckig, ausgebildet sein.

Claims (4)

1. Kondensatoranordnung einer Klimaanlage, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit einem in einem Kühlluftstrom ange­ ordneten, vom Kältemittel der Klimaanlage durchströmbaren Rohrrippenblock, dessen Rohrrippen (6) beiderseits in beid­ seitig des Rohrrippenblockes angeordnete Sammelrohre (7) münden, sowie mit einem Sammeltrockner (4) für das Kältemit­ tel, welcher mit dem Rohrrippenblock zu einer Baueinheit verbunden ist und ein zwischen den Sammelrohren nach Art ei­ ner Rohrrippe angeordnetes rohrförmiges Gehäuse auf­ weist, dadurch gekennzeichnet, daß der Sammeltrockner (4) innerhalb des Rohrrippenblockes an einer Stelle eingefügt ist, an der er hinter einer im Kühlluftstrom vorhandenen Störkontur (9) liegt.

2. Kondensatoranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das rohrförmige Gehäuse des Sammeltrockners (4) mit sei­ nen beiden Enden mit beiden Sammelrohren (7) kommuniziert.

3. Kondensatoranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum des Sammeltrockners (4) nach Art eines Sackraumes mit nur einem Sammelrohr (7) kommuniziert.

4. Kondensatoranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelrohre (7) mit das Kältemittel mäanderförmig durch den Rohrrippenblock leitenden Trennwänden versehen sind.