DE1003251B

DE1003251B - Arrangement of the fan drive turbine in the condensing tenders of locomotives

Info

Publication number: DE1003251B
Application number: DEH20531A
Authority: DE
Original assignee: Henschel and Sohn GmbH
Current assignee: Henschel and Sohn GmbH
Priority date: 1953-06-12
Filing date: 1954-06-11
Publication date: 1957-02-28

Description

Anordnung der Lüfterantriebsturbine bei Kondenstendern von Lokomotiven Die Erfindung betrifft die Anordnung der Lüfterantriebsturbine bei Kondenstendern von Lokomotiven.Arrangement of the fan drive turbine in condenser tenders of locomotives The invention relates to the arrangement of the fan drive turbine in condenser tenders of locomotives.

Derartige Tender, insbesondere solche großer Leistung, werden durch die Vielzahl der notwendigen Kondensatorelemente verhältnismäßig lang. Es sind bisher Ausführungen bekanntgeworden, bei denen die Turbine zum Antrieb der Lüfter in einem besonderen vom Kohlebehälter oder vom Kondensatorelementenraum abgeteilten Raum angeordnet ist. Diese Turbinenanordnungen haben jedoch den, Nachteil, daß das Mitführen von größeren Kohlevorräten bzw. das Bestreichen einer möglichst großen Fläche über den Kondensatorelementen durch die Lüfterräder erschwert wird.Such tenders, especially those of great performance, are carried out by the large number of capacitor elements required is relatively long. There are so far Versions become known in which the turbine to drive the fan in one special space separated from the coal container or from the condenser element room is arranged. However, these turbine arrangements have the disadvantage that entrainment of larger coal reserves or the coating of as large an area as possible the capacitor elements is made more difficult by the fan wheels.

Diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch behoben, daß die Antriebsturbine für die Lüfterräder im Luftschacht zwischen den Kegelradgetrieben für den Antrieb der Lüfterräder auf einer Konsole angeordnet ist, die auf den Rohwasserbehälter aufgesetzt ist.These disadvantages are eliminated according to the invention in that the drive turbine for the fan wheels in the air shaft between the bevel gears for the drive the fan wheels is arranged on a console, which is on the raw water tank is put on.

Diese Anordnung bietet außerdem noch den Vorteil, daß der aus der Turbine austretende Abdampf in den beiden über den Kondensatorelementen liegenden Dampfverteilungskanälen etwa auf halber Länge einströmen kann, was eine bessere Dampfverteilung zu den Kondensatorelementen ermöglicht.This arrangement also has the advantage that from the Exhaust steam escaping from the turbine in the two lying above the condenser elements Steam distribution channels can flow in about half their length, which is a better one Allows steam distribution to the condenser elements.

Die auf einer Konsole über dem Rohwasserbehälter aufgebaute Turbine treibt über je eine gelenkige Abtriebswelle das vor und hinter ihr liegende Kegelradgetriebe für die Lüfterantriebe an. Von diesen beiden Kegelradgetrieben können weitere Lüfterräder über bewegliche Wellen angetrieben werden.The turbine mounted on a console above the raw water tank drives the bevel gears in front of and behind it via an articulated output shaft for the fan drives. From these two bevel gears, further fan wheels can be used are driven by moving shafts.

Da der Abstand zwischen zwei Kegelradgetrieben verhältnismäßig kurz ist, ist zur Vermeidung großer Winkelausschläge die Kupplung der beiden Abtriebswellen beiderseits des großen Abtriebszahnrades als Zahnkupplung ausgebildet, die innerhalb der Lagerung des großen Abtriebszahnrades untergebracht ist. Dieser allgemeine, die Kupplung betreffende Gedanke ist vom Patentschutz ausgenommen.Because the distance between two bevel gears is relatively short the coupling of the two output shafts is to avoid large angular deflections on both sides of the large output gear designed as a tooth coupling, the inside the storage of the large output gear is housed. This general, The idea relating to the coupling is excluded from patent protection.

Da die Turbine bei dieser Anordnung zwischen zwei Lüftern sitzt, kann sie nicht ohne weiteres nach oben ausgebaut werden. Man müßte zu diesem Zweck das Tenderdach abnehmen, wozu zahlreiche Schraubverbindungen: des Daches mit der Vorder- und Rückwand, den mittleren Pendelblechen und den Kondensatorelementen gelöst werden müßten. Diese Vorarbeiten sind sehr zeitraubend, und die vorhandenen Dichtungen zwischen den Dampfkanälen und den Kondensatoren können dabei leicht beschädigt werden.Since the turbine sits between two fans in this arrangement, can they cannot easily be expanded upwards. One would have to do that for this purpose Remove the tender roof, including numerous screw connections: the roof with the front and rear wall, the middle pendulum plates and the capacitor elements are detached would have to. This preparatory work is very time consuming, and the existing seals between the steam channels and the condensers can easily be damaged.

Zur Vermeidung dieser zusätzlichen Arbeiten wird erfindungsgemäß einer der der Turbine benachbarten Trägertürme der Lüftergetriebe durch eine zentrierte Flanschverbindung zum Abnehmen eingerichtet, so daß er mitsamt dem Kegelradgetriebe und dem Lüfterrad nach oben durch die Lüfterradöffnung im Dach herausgenommen werden kann. Die Turbine wird dann auf vorgesehenen Leitschienen an dessen Stelle geschoben und durch die darüber liegende Lüfterradöffnung im Dach ausgebaut, ohne daß das Dach abgenommen werden muß.To avoid this additional work, the invention is a the fan gearbox support towers adjacent to the turbine by a centered Flange connection set up for removal, so that it is together with the bevel gear and the fan wheel can be removed upwards through the fan wheel opening in the roof can. The turbine is then pushed into its place on guide rails provided and expanded through the fan wheel opening in the roof above without that Roof must be removed.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand dargestellt, und zwar als Längsschnitt (Fig. 1), als Draufsicht (Fig.2) und als Querschnitt (Fig.3) des Tenders.In the drawing, the subject of the invention is shown, namely as a longitudinal section (Fig. 1), as a plan view (Fig. 2) and as a cross section (Fig. 3) of the Tenders.

Die Kegelradgetriebeträger 1 mit den Kegelradgetrieben 5 und den Lüfterrädern 2 sind auf dem Rohrwasserbehälter 11 angebracht. Die Turbine 3 zum Antrieb der Lüfterräder 2 ist zwischen den Kegelradgetrieben 5 auf einer Konsole 4 auf dem Rohrwasserbehälter 11 im Luftschacht 12 angeordnet. Sie treibt über kurze bewegliche Abtriebswellen 16 die benachbarten Kegelradgetriebe 5 mit ihren Lüfterrädern 2 an. Die Wellen der Kegelradgetriebe 5 zu den weiteren Antrieben der Lüfterräder 2 können durch bewegliche Abtriebswellen 6 verlängert werden. Die Kupplungen 9 der Abtriebswellen 6 und die Kupplung im großen Abtriebszahnrad der Turbine 3 werden als Zahnkupplungen ausgebildet.The bevel gear carrier 1 with the bevel gears 5 and the fan wheels 2 are mounted on the pipe water tank 11. The turbine 3 for driving the fan wheels 2 is between the bevel gears 5 on a console 4 on the pipe water tank 11 arranged in the air shaft 12. It drives via short movable output shafts 16 the adjacent bevel gears 5 with their fan wheels 2. The waves of Bevel gear 5 to the further drives of the fan wheels 2 can be moved by Output shafts 6 are extended. The clutches 9 of the output shafts 6 and the The clutch in the large output gear of the turbine 3 are designed as tooth clutches.

Einer der der Turbine 3 benachbarten Propellerträgertürme 8 der Lüftergetriebe besitzt eine zentrierte Flanschverbindung, die einen Ausbau des Trägerturmes 8 mit Kegelradgetriebe 5 und Lüfterrad 2 nach oben ermöglicht. Die Turbine wird auf besonders angeordneten Leitschienen 10 vor ihrem Ausbau an die Stelle des ausgebauten Trägerturmes verschoben und ebenfalls durch die Lüfterradöffnung im Dach nach oben entfernt. Ein Abnehmen des Daches bei der Demontage der Turbine zum Zweck der Überholung ist daher nicht notwendig.One of the propeller support towers 8 of the fan gearbox adjacent to the turbine 3 has a centered flange connection that allows the support tower 8 to be expanded Bevel gear 5 and fan wheel 2 allows upwards. The turbine is turned on especially arranged guardrails 10 before their removal in place of the removed support tower moved and also removed upwards through the fan wheel opening in the roof. Taking off the Roof for the purpose of dismantling the turbine overhaul is therefore not necessary.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Arrangement. the fan drive turbine in condensate tenders of locomotives, characterized in that the drive turbine (3) for the fan wheels (2) is arranged in the air shaft (12) between the bevel gears (5) for driving the fan wheels on a bracket (4) which is attached to the Raw water tank (11) is attached.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that one of the turbine (3) adjacent. Support towers (8) the fan gear (5) is mounted on a centered flange in order to move the turbine on specially arranged guide rails (10) after the support tower has been removed in its place. Documents considered: German Patent No. 566 916; USA. Pat. No. 1,924,341.