DE10030362B4

DE10030362B4 - vehicle headlights

Info

Publication number: DE10030362B4
Application number: DE10030362A
Authority: DE
Inventors: Jens Oppel
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2000-06-21
Filing date: 2000-06-21
Publication date: 2010-01-28
Anticipated expiration: 2020-06-22
Also published as: DE10030362A1

Abstract

Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, der ein erstes Leuchtmittel (10) für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht und ein zweites Leuchtmittel (11) für Standlicht umfasst, das in Austrittsrichtung (13) der Lichtstrahlung des ersten Leuchtmittels (10) durch eine Scheibe (14) oder Linse eines Gehäuses (12) des Scheinwerfers hinter dem ersten Leuchtmittel (10) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Leuchtmittel (11) vor einer Lichtaustrittsöffnung (19) des Gehäuses (12) positioniert ist, die (19) an einer Seite des Gehäuses (12) angeordnet ist und das zweite Leuchtmittel (11) im Randbereich des Gehäuses (12) außerhalb einer von der Scheibe (14) definierten Leuchtfläche angeordnet ist.Vehicle headlamp, in particular for a motor vehicle, which comprises a first illuminant (10) for high beam, low beam and / or fog light and a second illuminant (11) for parking light, in the exit direction (13) of the light radiation of the first illuminant (10) a pane (14) or lens of a housing (12) of the headlamp is arranged behind the first lighting means (10), characterized in that the second lighting means (11) is positioned in front of a light exit opening (19) of the housing (12) which 19) is arranged on one side of the housing (12) and the second illuminant (11) is arranged in the edge region of the housing (12) outside a luminous area defined by the disc (14).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugscheinwerfer gemäß Patentanspruch 1 sowie die Verwendung eines als Standlicht vorgesehenen Leuchtmittels gemäß Patentanspruch 5.The The invention relates to a vehicle headlamp according to claim 1 and the use of a light provided as a parking light according to claim 5th

Fahrzeugscheinwerfer für Kraftfahrzeuge erfüllen unterschiedliche Funktionen: Zum einen dienen sie als Abblend- oder Fernlicht, zum anderen als Richtungsanzeiger bzw. Blinklicht; schließlich gibt es noch Nebellicht-Scheinwerfer und im Heck des Kraftfahrzeuges Rücklicht-Scheinwerfer, Bremslicht-Scheinwerfer sowie üblicherweise nur einen Rückfahrscheinwerfer.vehicle headlights for motor vehicles fulfill different functions: First, they serve as dimming or High beam, as a direction indicator or flashing light; finally there it still fog light headlights and in the rear of the vehicle Taillight headlight, brake light headlight as well as usually only one reversing light.

Meistens sind mehrere Scheinwerfer, die die vorgenannten Funktionen erfüllen, zu einem Scheinwerfersystem zusammengefaßt. Beispielsweise kann ein Scheinwerfersystem für das Heck eines Kraftfahrzeuges aus einem Brems-, Rück-, Blinklicht- und gegebenenfalls einem Rückfahr-Scheinwerfer bestehen. In das System sind also vier verschiedene Scheinwerfer integriert, wodurch der Scheinwerfer, insbesondere die Leuchtfläche sehr groß wird und wesentlich das ästhetische Erscheinungsbild einer Kraftfahrzeugkarosserie bestimmt. Zudem sind die Freiheitsgrade beim Gestalten des Designs des Scheinwerfersystems eingeschränkt, da häufig technische oder konstruktive Anforderungen und weniger die ästhetische Wirkung das Design einer Kraftfahrzeugkarosserie dominieren. Dies gilt um so mehr, als aufgrund gesetzlicher Bestimmungen beispielsweise bezüglich der Größe von Leuchtflächen für verschiedene Funktionen wie Bremslicht oder Rückfahrlicht des Scheinwerfersystems weitere Einschränkungen des Designs vorgegeben sind.Mostly are several headlights that meet the aforementioned functions, too a headlamp system summarized. For example, a Headlight system for the rear of a motor vehicle from a brake, rear, flashing and optionally consist of a reversing headlight. So four different headlights are integrated into the system, whereby the headlight, especially the light area very gets big and essentially the aesthetic Appearance of a motor vehicle body determined. In addition are the degrees of freedom in designing the design of the headlamp system limited, there often technical or constructive requirements and less the aesthetic Effect dominate the design of a motor vehicle body. This is all the more so, as due to legal provisions, for example, regarding the Size of illuminated areas for different Functions such as brake light or reverse light of the Headlamp system further restrictions of the design specified are.

Einem Designer oder Konstrukteur der Karosserie eines Kraftfahrzeuges sind daher enge Grenzen bei der Gestaltung des Designs von Scheinwerfern gesetzt. Wünschenswert wäre ein Scheinwerfersystem, das einem Gestalter oder Konstrukteur mehr Freiheiten beim Entwurf der Karosserie insbesondere hinsichtlich der Gestaltung des Scheinwerfersystems oder von in der Karosserie eines Kraftfahrzeuges integrierbare Leuchten und/oder Scheinwerfer läßt. Als Beispiel ist hier insbesondere die Seitenleuchte bzw. der sogenannte Sidemarker zu nennen, die bzw. der seitlich in der Karosserie, meistens im vorderen Kotflügel integriert sind.a Designer or designer of the body of a motor vehicle are therefore narrow limits in designing the design of headlamps set. Desirable would be a Headlamp system that gives a designer or designer more freedom in the design of the body in particular in terms of design the headlight system or in the body of a motor vehicle integrable lights and / or headlights leaves. As an example, here is the particular Side light or the so-called sidemarker to call, or the side of the body, mostly integrated in the front fender are.

Aus der DE 196 52 569 A1 ist ein Fahrzeugscheinwerfer für Motorräder mit einer ersten Hauptlampe für Abblend- und Fernlicht und einer in der Lichtaustrittsrichtung hinter dieser angeordneten zweiten Lampe für Stand- bzw. Positionslicht bekannt. Die zweite Lampe befindet sich unmittelbar vor einer Abschlussscheibe, und zwar unterhalb einer Längsschnittebene, die den Scheinwerfer in einen oberen und einen unteren Teil teilt.From the DE 196 52 569 A1 is a vehicle headlight for motorcycles with a first main lamp for dipped and high beam and in the light exit direction behind this arranged second lamp for parking or position light known. The second lamp is located immediately in front of a lens, below a longitudinal sectional plane which divides the headlight into an upper and a lower part.

In der DE 199 51 294 A1 ist eine Front-Scheinwerfergruppe beschrieben, wobei im Scheinwerfergehäuse ein erstes Leuchtmittel Abblendlicht und im Lichtaustrittsrichtung hinter dem ersten Leuchtmittel ein zweites Leuchtmittel für Standlicht angeordnet ist. Durch diese Anordnung des zweiten Leuchtmittels soll das von den Leuchtmittel abgestrahlte Licht diagonal oder seitlich unter breitem Winkel nach außen abgestrahlt werden. Das Leuchtmittel ist dabei an der oberen Seite des Scheinwerfergehäuses und nahe der Abschlussscheibe angeordnet.In the DE 199 51 294 A1 is described a front headlight group, wherein in the headlight housing, a first lamp dipped beam and in the light exit direction behind the first lamp, a second light source for parking light is arranged. With this arrangement of the second light source, the light emitted by the light source should be radiated diagonally or laterally at a wide angle to the outside. The light source is arranged on the upper side of the spotlight housing and near the lens.

Die DE 30 41 693 C2 beschreibt eine Schlussleuchte für ein Zweiradfahrzeug. Diese weist einen Hohlspiegelreflektor auf, welcher an beiden Seiten zu einer Vertikal-Symmetrieebene abgeschnitten ist, wodurch seitliche Ausnehmungen entstehen. Das Licht des verwendeten Leuchtmittels kann durch die Ausnehmungen ungehindert auf ein transparentes Gehäuseteil treffen, wodurch eine gewünschte seitliche Lichtverteilung der Schlussleuchte erzielt wird.The DE 30 41 693 C2 describes a tail light for a two-wheeled vehicle. This has a concave reflector, which is cut off on both sides to a vertical plane of symmetry, whereby lateral recesses arise. The light of the illuminant used can pass unhindered through the recesses on a transparent housing part, whereby a desired lateral light distribution of the tail light is achieved.

Schließlich ist aus der GB 607 646 ein Fahrzeugscheinwerfer bekannt, in dessen Gehäuse ein Seitenlicht integriert ist. Damit der Fahrer auch während der Fahrt sehen kann, ob das Seitenlicht funktioniert, weist das Gehäuse eine Öffnung an seiner Oberseite auf. Die vom Seitenlicht ausgehenden Strahlen werden über einen lichtleitenden Stab nach oben aus dem Kotflügel geleitet und an einem rot gefärbten Ende des Stabes ausgekoppelt, so dass der Fahrer das Licht vom Fahrersitz aus registrieren kann.Finally, out of the GB 607 646 a vehicle headlight known in the housing, a side light is integrated. So that the driver can also see while driving whether the sidelight works, the housing has an opening at its top. The rays emanating from the side light are guided upwards out of the fender via a light-conducting rod and coupled out at a red-colored end of the rod, so that the driver can register the light from the driver's seat.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe liegt daher darin, einen Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, vorzuschlagen, der im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Scheinwerfern oder Scheinwerfersystemen weniger Platz beansprucht und kostengünstiger als herkömmliche Scheinwerfersysteme ist.The The object underlying the invention is therefore, a Vehicle headlight, in particular for a motor vehicle to propose, the in comparison to known from the prior art headlamps or headlamp systems took up less space and cost-effective as conventional Headlamp systems is.

Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugscheinwerfer gemäß Patentanspruch 1 sowie die Verwendung eines als Standlicht vorgesehenen Leuchtmittels gemäß Patentanspruch 5 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen des Fahrzeugscheinwerfers gemäß Patentanspruch 1 ergeben sich aus dem von diesen abhängigen Patentansprüchen.These Task is by a vehicle headlamp according to claim 1 and the use of a light provided as a parking light according to claim 5 solved. Preferred embodiments of the vehicle headlamp according to claim 1 result from the dependent of these claims.

Unter anderem wird vorgeschlagen, den Standlicht-Scheinwerfer bzw. das Standlicht, genauer gesagt das für Standlicht vorgesehene Leuchtmittel, anstatt in einen eigenständigen Fahrzeugscheinwerfer, der in ein Scheinwerfersystem neben dem Abblend-, Fern- und/oder Nebellicht-Scheinwerfern angeordnet ist, direkt derart in den für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht vorgesehenen Scheinwerfer zu integrieren, daß einerseits dieser in seiner normalen Funktion für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht nicht beeinträchtigt ist und andererseits das Standlicht in diesem Scheinwerfer verborgen ist, d. h. von außen nicht als solches erkennbar ist.Among other things, it is proposed that the parking light headlights or the parking light, more precisely, provided for parking light bulbs, rather than in a separate vehicle headlights, in a headlight system in addition to the low beam, long distance and / or fog lights is arranged to integrate directly in such provided in the provided for high beam, low beam and / or fog light headlights, that on the one hand this is not affected in its normal function for high beam, low beam and / or fog light and on the other hand hidden the parking light in this headlight is, ie from the outside is not recognizable as such.

Durch die Konzentration verschiedener Scheinwerferfunktionen in einem Fahrzeugscheinwerfer wird dieser kompakter, beansprucht somit in einer Fahrzeugkarosserie weniger Platz und läßt daher einem Konstrukteur oder Karosseriedesigner bei der Gestaltung der Karosserie mehr Freiheiten. Zudem entfällt der bisher für das Standlicht vorgesehene Scheinwerfergehäuse, so daß das gesamte Fahrzeugscheinwerfersystem insgesamt kostengünstiger wird.By the concentration of different headlight functions in one Vehicle headlights this is compact, thus claimed in one Vehicle body less space and therefore leaves a designer or body designers in the design of the body more freedom. In addition, omitted so far for the parking light provided headlight housing, so that the entire vehicle headlight system Overall, it is cheaper.

Hierzu ist ein erstes Leuchtmittel für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht in einem Fahrzeugscheinwerfer, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, vorgesehen. Der Fahrzeugscheinwerfer selbst umfaßt ein Gehäuse (Scheinwerfergehäuse) und eine am Gehäuse angebrachte Scheibe oder Linse, durch die die Strahlung des ersten Leuchtmittels hindurchtreten kann. Ferner ist nun ein zweites Leuchtmittel, das für das Standlicht vorgesehen ist, zwischen dem ersten Leuchtmittel und der Scheibe oder Linse des Gehäuses des Scheinwerfers angeordnet. Wesentlich ist hierbei, daß das zweite Leuchtmittel so angeordnet ist, daß das erste Leuchtmittel bzw. die von diesem ausgehende Strahlung kaum beeinflußt wird, d. h. das zweite Leuchtmittel die Strahlung des ersten Leuchtmittels teilweise verdeckt oder Abschattungen im Lichtkegel hervorruft. Hierzu ist das zweite Leuchtmittel vorzugsweise unmittelbar hinter der Scheibe oder Linse des Scheinwerfers angeordnet.For this is a first light source for High beam, low beam and / or fog light in a vehicle headlight, especially for a motor vehicle, provided. The vehicle headlight itself includes a housing (headlight housing) and one on the housing attached disc or lens through which the radiation of the first Light source can pass. Furthermore, now is a second light source, the for the Parking light is provided between the first light source and the disc or lens of the housing of the headlight arranged. It is essential that the second Illuminant is arranged so that the first light source or the radiation emitted by this is hardly affected, d. H. the second lighting means the radiation of the first lighting means partially obscured or causes shadowing in the cone of light. For this purpose, the second light source is preferably immediately behind the disc or lens of the headlamp arranged.

Besonders bevorzugt ist das zweite Leuchtmittel in einem Bereich unterhalb der Längsschnittebene angeordnet, die den Scheinwerfer in einen oberen und einen unteren Teil teilt. In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform ist das zweite Leuchtmittel im Randbereich des vom ersten Leuchtmittel erzeugten Lichtkegels angeordnet. Hierbei wird die vom ersten Leuchtmittel ausgehende Strahlung so gut wie nicht beeinflußt. Alternativ kann das zweite Leuchtmittel auch außerhalb des vom ersten Leuchtmittel erzeugten Lichtkegels angeordnet sein. Allerdings muß dann das Gehäuse des Scheinwerfers so ausgelegt sein, daß ein bestimmter Platz zur Aufnahme des zweiten Leuchtmittels für das Standlicht vorgesehen ist, insbesondere einen zusätzlichen Raum für das zweite Leuchtmittel besitzt. In diesem Fall wird das Scheinwerfergehäuse etwas größer und benötigt auch etwas mehr Platz beim Einbau in die Fahrzeugkarosserie.Especially Preferably, the second illuminant is in an area below the longitudinal section plane arranged the headlights in an upper and a lower Share part. In a further particularly preferred embodiment is the second light source in the edge region of the first light source arranged light cone arranged. This is the first of the bulbs Outgoing radiation is virtually unaffected. Alternatively, the second light source also outside be arranged of the light cone generated by the first light source. However, then must the housing of the headlamp be designed so that a certain place for Recording of the second illuminant provided for the parking light is, in particular, an additional one room for has the second light source. In this case, the headlight housing is something bigger and needed also a little more space when installing in the vehicle body.

Gemäß Merkmalen der Erfindung ist das zweite Leuchtmittel vor einer Lichtaustrittsöffnung des Gehäuses positioniert, die an einer Seite des Gehäuses insbesondere nahe der Scheibe oder Linse des Scheinwerfers angeordnet ist und als Sidemarker oder Seitenleuchte eines Fahrzeuges dient. Dies hat den Vorteil, daß das Standlicht zwei Funktionen erfüllt, nämlich einerseits die originäre Funktion als Standlicht und andererseits die Funktion als Seitenmarkierung bzw. Seitenbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges.According to characteristics the invention is the second light source in front of a light exit opening of the housing positioned on one side of the housing, in particular near the Disc or lens of the headlamp is arranged and as sidemarker or side light of a vehicle is used. This has the advantage that this Parking light fulfills two functions, namely on the one hand, the original one Function as a parking light and on the other hand, the function as a side marker or side lighting of a motor vehicle.

Solche Sidemarker oder Seitenleuchten sind nicht bei jedem Kraftfahrzeug zu finden, da sie einerseits aufwendig in beispielsweise die Kotflügel eines Kraftfahrzeuges integriert werden müssen, was einen zusätzlichen konstruktiven Aufwand bei der Produktion bedingt, und andererseits aufgrund ihrer auffälligen Plazierung am Kotflügel und damit ästhetischen Beeinflussung des Designs der Karosserie speziell in die Gestaltung der Karosserie mit einbezogen werden müssen. Ein weiterer Grund liegt sicherlich darin, daß eine Seitenleuchte bzw. Sidemarker gesetzlich nicht vorgeschrieben ist. Zwar läßt sich durch die Ausführungsform des Fahrzeugscheinwerfers mit dem Standlicht, das zusätzlich als Sidemarker bzw. Seitenleuchte dient, die besondere Beachtung beim Design der Kraftfahrzeugkarosserie nicht umgehen, aber produktionstechnisch und wirtschaftlich ist diese Ausführung deutlich günstiger als eine eigens als Sidemarker oder Seitenleuchte vorgesehene Lampe mit Gehäuse, die zudem bei der Produktion des Kraftfahrzeuges zusätzliche Montageschritte erfordert. Bei dieser erfindungsgemäßen Ausführungsform wird zumindest die Produktion etwas vereinfacht, da keine eigene Leuchte als Seitenleuchte bzw. Sidemarker in der Karosserie montiert werden muß (was zusätzliche Produktionsschritte erfordert), sondern bereits mit Einbau des Fahrzeugscheinwerfers eine Seitenleuchte im Fahrzeug montiert wird.Such Sidemarker or side lights are not on every motor vehicle to find because they are consuming one hand, for example, the fender of a motor vehicle need to be integrated what an extra design effort in production conditions, and on the other hand because of their eye-catching Placement on the fender and therefore aesthetic Influencing the design of the body specifically in the design the body must be involved. Another reason lies certainly in that one Side light or sidemarker is not required by law. Although can be through the embodiment of the vehicle headlamp with the parking light, in addition as Sidemarker or side light serves the special attention with the Design of the vehicle body do not handle, but production technology and economically, this design is much cheaper as a specially designed as a sidemarker or side lamp lamp with housing, in addition to the production of the motor vehicle additional Assembly steps required. In this embodiment of the invention At least the production is somewhat simplified, since no own Luminaire mounted as a side light or sidemarker in the body must be (what additional Production steps requires), but already with installation of the vehicle headlight a side lamp is mounted in the vehicle.

Die Erfindung betrifft zudem die Verwendung eines als Standlicht vorgesehenen Leuchtmittels wie bereits oben erläutert als Seitenlicht oder Sidemarker eines Fahrzeuges, wobei das als Standlicht vorgesehene Leuchtmittel in einem Fahrzeugscheinwerfer zusammen mit einem weiteren Leuchtmittel für Fern-, Abblend- und/oder Nebellicht integriert ist.The The invention also relates to the use of a parking light Illuminant as already explained above as sidelight or Sidemarker of a vehicle, which provided as a parking light Illuminant in a vehicle headlamp together with another Bulbs for Remote, dipped and / or fog light is integrated.

Weitere Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung [von] eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit [der] Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigt:Further Advantages and applications of the invention will become apparent from the following description of [of] an embodiment in conjunction with [the] drawings. In the drawings shows:

1 einen Längsschnitt durch einen gattungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfer; 1 a longitudinal section through a generic vehicle headlight;

2 einen Querschnitt durch den Fahrzeugscheinwerfer gemäß 1; 2 a cross section through the vehicle headlight according to 1 ;

3 einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeugscheinwerfers, bei dem das als Standlicht vorgesehene Leuchtmittel zusätzlich als Sidemarker bzw. Seitenlicht dient; 3 a longitudinal section through an embodiment of a vehicle headlamp according to the invention, in which the lamp provided as a parking light additionally serves as a sidemarker or side light;

4 einen Querschnitt durch den in 3 dargestellten Fahrzeugscheinwerfer. 4 a cross section through the in 3 shown vehicle headlights.

Der im Längsschnitt in 1 dargestellte nicht erfindungsgemäße Fahrzeugscheinwerfer umfaßt ein Gehäuse 12, insbesondere aus Kunststoff, das eine im Querschnitt etwa ovale Form aufweist. An einem Ende des Gehäuses 12 ist eine Scheibe 14 montiert, durch die Lichtstrahlung in Form eines Lichtkegels 18 aus dem Gehäuse 12 austritt, die von einem ersten Leuchtmittel 10 erzeugt wird. Das erste Leuchtmittel 10 dient als Fern-, Abblend- und bei manchem Fahrzeugscheinwerfertypen zusätzlich als Nebellicht. Hierzu ist das erste Leuchtmittel 10 an dem Ende des Gehäuses 12 angeordnet, das der Scheibe 14 gegenüberliegt. Das Leuchtmittel 10 ist in einer kastenförmigen im Gehäuse 12 vorgesehenen Aufnahmevorrichtung montiert. Das Gehäuse 12 ist im übrigen innenseitig bzw. innenwandig verspiegelt und damit wie ein Reflektor ausgebildet. Ein zweites Leuchtmittel 11 ist nahe der Scheibe 14 hinter dieser im Gehäuse 12 angeordnet. Gut erkennbar ist die Anordnung des zweiten Leuchtmittels 11 im Gehäuse etwa am Rande des Lichtkegels 18 der von dem ersten Leuchtmittel 10 ausgehenden Lichtstrahlung. Insofern wird die vom ersten Leuchtmittel 10 ausgehende Lichtstrahlung bzw. der Lichtkegel 18 von dem zweiten Leuchtmittel 11 so gut wie nicht beeinträchtigt, da der Glaskolben des zweiten Leuchtmittels 11 zwar teilweise im Randbereich des Lichtkegels 18 liegt, aber von der Lichtstrahlung des ersten Leuchtmittels 10 durchstrahlt wird. Insofern ist eine Beeinträchtigung der vom ersten Leuchtmittel 10 ausgehenden Lichtstrahlung im Scheinwerferlicht bzw. Lichtkegel im wesentlichen nicht erkennbar.The in longitudinal section in 1 not shown vehicle headlamp comprises a housing 12 , in particular of plastic, which has a cross-sectionally approximately oval shape. At one end of the housing 12 is a slice 14 mounted, by the light radiation in the form of a cone of light 18 out of the case 12 emerges from a first light source 10 is produced. The first light source 10 serves as a long-distance, low beam and in some vehicle headlight types additionally as fog light. For this purpose, the first light source 10 at the end of the case 12 arranged, that of the disc 14 opposite. The light source 10 is in a box-shaped in the housing 12 provided recording device mounted. The housing 12 is otherwise mirrored inside or inside wall and thus formed as a reflector. A second light source 11 is near the disk 14 behind this in the case 12 arranged. Clearly visible is the arrangement of the second light source 11 in the housing approximately at the edge of the light cone 18 that of the first light source 10 outgoing light radiation. In this respect, that of the first light source 10 outgoing light radiation or the light cone 18 from the second light source 11 as good as not affected, as the glass bulb of the second bulb 11 although partly in the edge region of the light cone 18 lies, but of the light radiation of the first light source 10 is irradiated. In this respect, an impairment of the first light source 10 Outgoing light radiation in the spotlight or light cone essentially not visible.

In 2 ist der in 1 dargestellte Fahrzeugscheinwerfer noch einmal im Querschnitt dargestellt, wodurch die Lage des zweiten Leuchtmittels im Scheinwerfergehäuse gut erkennbar ist. Durch die eingezeichnete Längsschnittebene 15 des Scheinwerfers wird das Gehäuse 12 in einen oberen Teil des Scheinwerfers, d. h. einen Teil oberhalb der Längsschnittebene 15, und einen unteren Teil des Scheinwerfers, d. h. einen Teil unterhalb der Längsschnittebene, aufgeteilt. Das zweite Leuchtmittel 11 ist in einer Ebene angeordnet, die einerseits quer zur Längsschnittebene 15 verläuft und andererseits mittig nahezu parallel zur Längsschnittebene des Scheinwerfers verläuft. Das zweite Leuchtmittel ist zudem im Randbereich der durch die Scheibe 14 definierten kreisförmigen Leuchtfläche des Scheinwerfers plaziert. In die durch die Scheibe 14 definierte Leuchtfläche des Scheinwerfers ragt nur der Glaskolben des zweiten Leuchtmittels 11 hinein, so daß die vom ersten Leuchtmittel (in 2 nicht dargestellt) durch den Glaskolben des zweiten Leuchtmittels 11 hindurchtreten kann und nicht von dem zweiten Leuchtmittel 11 abgeschattet bzw. beeinträchtigt wird.In 2 is the in 1 shown vehicle headlights again shown in cross section, whereby the position of the second light source in the headlight housing is clearly visible. Through the drawn longitudinal section plane 15 the headlight becomes the housing 12 in an upper part of the headlamp, ie a part above the longitudinal sectional plane 15 , and a lower part of the headlamp, ie a part below the longitudinal sectional plane, divided. The second light source 11 is arranged in a plane, on the one hand transversely to the longitudinal section plane 15 runs and on the other hand in the middle runs almost parallel to the longitudinal sectional plane of the headlamp. The second light source is also in the edge region of the through the disc 14 defined circular illuminated surface of the headlight placed. Into the through the glass 14 Defined luminous area of the headlamp protrudes only the glass bulb of the second light source 11 into it so that the light from the first (in 2 not shown) through the glass bulb of the second light source 11 can pass through and not from the second bulb 11 is shadowed or impaired.

3 zeigt ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel eines Scheinwerfers im Längsschnitt, wobei gleiche Teile mit den selben Bezugszeichen wie in 1 und 2 verwendet bezeichnet sind. Im Unterschied zu dem in 1 im Längsschnitt dargestellten Scheinwerfer ist das zweite Leuchtmittel vor einer Lichtaustrittsöffnung 19 (gestrichelt dargestellt) angeordnet, die sich seitlich am Gehäuse 12 des Scheinwerfers befindet. Die Lichtaustrittsöffnung 19 dient als Seitenlicht bzw. Sidemarker, da vom zweiten Leuchtmittel 11 ausgehende Lichtstrahlung sowohl durch die am Gehäuse 12 angebrachte Scheibe 14 als auch durch die Lichtaustrittsöffnung 19 hindurchtreten kann. 3 shows an inventive embodiment of a headlamp in longitudinal section, wherein like parts with the same reference numerals as in 1 and 2 used are designated. Unlike the in 1 shown in longitudinal section headlights is the second light source in front of a light exit opening 19 (shown in dashed lines), which are laterally on the housing 12 of the headlamp is located. The light exit opening 19 serves as a side light or sidemarker, since the second light source 11 Outgoing light radiation both through the housing 12 attached disc 14 as well as through the light exit opening 19 can pass through.

4 zeigt den in 3 dargestellten Scheinwerfer im Querschnitt, wobei gut zu erkennen ist, daß das zweite Leuchtmittel 11 in einem Seitenbereich des Scheinwerfergehäuses im unteren Teil 17 desselben angeordnet ist, wodurch die durch die Scheibe 14 austretende Lichtstrahlung des ersten Leuchtmittels 10 überhaupt nicht beeinträchtigt wird. Dadurch, daß das zweite Leuchtmittel 11 im Randbereich des Gehäuses außerhalb der von der Scheibe 14 definierten kreisförmigen Leuchtfläche angeordnet ist, tritt weniger der von dem zweiten Leuchtmittel 11 erzeugten Lichtstrahlung durch die Scheibe 14 des Scheinwerfers hindurch als bei dem in 1 gezeigten Scheinwerfer. Insofern wird bei diesem Typ von Scheinwerfer eine etwas stärkere Lampe bzw. ein strahlungsintensiveres zweites Leuchtmittel 11 verwendet werden, um in etwa die gleiche Intensität des Standlichtes wie bei dem in 1 gezeigten Fahrzeugscheinwerfer zu erreichen. Dies bietet sich vor allem auch deshalb an, da das zweite Leuchtmittel nicht nur als reines Standlicht, sondern auch als Seitenleuchte bzw. Sidemarker dient. 4 shows the in 3 illustrated headlights in cross section, it being good to see that the second light source 11 in a side area of the headlight housing in the lower part 17 the same is arranged, causing the through the disc 14 exiting light radiation of the first light source 10 is not affected at all. Due to the fact that the second illuminant 11 in the edge area of the housing outside of the disc 14 defined circular luminous surface is arranged, less of the second illuminant occurs 11 generated light radiation through the disc 14 of the headlamp as in the in 1 shown headlights. In this respect, this type of headlight is a slightly stronger lamp or a radiation-intensive second light source 11 used to approximately the same intensity of the parking light as in the 1 To reach shown vehicle headlights. This is especially useful because the second light source not only serves as a pure parking light, but also as a side light or sidemarker.

1010: erstes Leuchtmittelfirst Lamp
1111: zweites Leuchtmittelsecond Lamp
1212: Gehäusecasing
1313: Austrittsrichtungexit direction
1414: Scheibedisc
1515: Längsschnittebene des ScheinwerfersLongitudinal section plane of the headlight
1616: oberer Teil des Scheinwerfersupper Part of the headlight
1717: unterer Teil des Scheinwerferslower Part of the headlight
1818: Lichtkegellight cone
1919: LichtaustrittsöffnungLight opening
2020: Seitenlicht oder Seitenleuchtesidelight or side light

Claims

Vehicle headlight, in particular for a motor vehicle, which has a first lighting means ( 10 ) for remote, dipped and / or fog light and a second light source ( 11 ) for parking lights, in the direction of exit ( 13 ) of the light radiation of the first light source ( 10 ) through a disk ( 14 ) or lens of a housing ( 12 ) of the headlight behind the first bulb ( 10 ), characterized in that the second illuminant ( 11 ) in front of a light exit opening ( 19 ) of the housing ( 12 ), which ( 19 ) on one side of the housing ( 12 ) is arranged and the second light source ( 11 ) in the edge region of the housing ( 12 ) outside one of the disc ( 14 ) defined luminous surface is arranged.

Vehicle headlight according to claim 1, characterized in that the second light source ( 11 ) in a side area of the housing ( 12 ) in a lower part ( 17 ) thereof.

Vehicle headlight according to claim 1 or 2, characterized in that the light exit opening ( 19 ) near the disc ( 14 ) or lens of the headlamp is arranged.

Vehicle headlight according to one of claims 1 to 3, characterized in that the second light source ( 11 ) immediately behind the disc ( 14 ) or lens of the headlamp is arranged.

Use of a light provided as a parking light ( 11 ) as a side light or sidemarker ( 20 ) of a vehicle, wherein the lighting means ( 11 ) in a vehicle headlight together with another light source ( 10 ) for remote, dipped and / or fog lights integrated and in front of a light exit opening ( 19 ) is arranged, which laterally on the housing ( 12 ) of the headlamp is located.