DE10029365A1 - Ausströmer für eine Belüftungsanlage, insbesondere für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ausströmer für eine Belüftungsanlage, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (10) mit einer Ausströmöffnung (12), einem in dem Gehäuse (10) drehbar gelagerten Innenteil (14) und am Innenteil schwenkbar gelagerten Luftleitplatten (16). DOLLAR A Das Gehäuse (10) weist einen zu einer Drehachse (22) des Innenteils (14) rotationssymmetrischen Innenwandabschnitt auf. Das Innenteil (14) weist einen zu der Drehachse (22) rotationssymmetrischen Außenwandabschnitt auf, und das Innenteil (14) ist zwischen einer ersten Position, in der das Innenteil (14) die Ausströmöffnung (12) verschließt, und einer zweiten Position, in der das Innenteil (14) die Ausströmöffnung (12) freigibt, verdrehbar. DOLLAR A Verwendung z. B. bei Kraftfahrzeugen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ausströmer für eine Belüftungsanlage, insbeson­ dere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse mit einer Ausströmöffnung, einem in dem Gehäuse drehbar gelagerten Innenteil und am Innenteil schwenkbar gelagerten Luftleitplatten.

Aus der Auslegeschrift DE 25 07 530 B2 ist ein Ausströmer für eine Belüf­ tungsanlage eines Kraftfahrzeugs bekannt, der ein Gehäuse, ein in dem Gehäuse drehbar gelagertes Innenteil und am Innenteil schwenkbar gelagerte Luftleitplatten aufweist. Die Luftleitplatten sind an einem Rahmen des Innenteils angelenkt und bei geöffneter Belüftungsöffnung horizontal verstellbar. Zusätzlich ist am Innenteil eine federbelastete Klappe angelenkt. Zum Verschließen der Belüftungsöffnung wird das Innenteil um 90° verdreht, wobei sich die federbelastete Klappe dann vor die Belüftungsöffnung legt und diese verschließt.

Aus der Offenlegungsschrift DE 196 28 103 A1 ist ein trommelförmiger Aus­ strömer mit einer Ausströmöffnung bekannt, die durch zwei individuell um die Trommelachse verschwenkbare Schalensegmente in Lage und Breite veränderbar ist.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen Ausströmer mit einfachem Aufbau zu schaffen, der zahlreiche Einstellmöglichkeiten auf­ weist.

Die Erfindung löst dieses Problem durch einen Ausströmer für eine Belüf­ tungsanlage mit den Merkmalen von Anspruch 1. Indem das Gehäuse einen zu einer Drehachse des Innenteils rotationssymmetrischen Innenwand­ abschnitt aufweist, das Innenteil einen zu der Drehachse rotationssymme­ trischen Außenwandabschnitt aufweist und das Innenteil zwischen einer ersten Position, in der das Innenteil die Ausströmöffnung verschließt, und einer zweiten Position, in der das Innenteil die Ausströmöffnung freigibt, verdrehbar ist, erfolgt das Verschließen der Ausströmöffnung durch ein­ faches Übereinanderbringen paralleler Abschnitte von Innenteil und Gehäuse. Infolgedessen sind für die Funktion des Verschließens der Aus­ strömöffnung keine zusätzlichen Bauteile erforderlich, wodurch sich ein ein­ facher Aufbau ergibt. Dennoch weist der Ausströmer zahlreiche Einstellmög­ lichkeiten auf, nämlich die horizontale und vertikale Einstellung der Richtung des Luftstroms sowie das Einstellen des Querschnitts des Luftstroms durch Begrenzen bzw. Verschließen der Ausströmöffnung.

In Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Innenwand des Gehäuses und die Außenwand des Innenteils zylinderförmig sind und ver­ schiebbar aneinander anliegen. Die Passung zwischen Innenteil und Gehäuse ist so gewählt, dass die Innenabmaße des Gehäuses den oberen Grenzabmaßen des Innenteils entsprechen, so dass auch bei Maß­ abweichungen innerhalb der vorgesehenen Toleranzen das Innenteil noch in das Gehäuse eingesetzt und in diesem gedreht werden kann. Das Innenteil kann mit seiner Außenwand im Gehäuse gelagert werden. Zum Verschlies­ sen wird das Innenteil beispielsweise um 90° nach unten oder oben ver­ dreht. Zum Einstellen des Luftstroms kann das Innenteil beispielsweise in einem Winkelbereich von 60° nach oben oder unten verdreht werden. An den Stirnseiten des Innenteils kann ein das Gehäuse durchquerender Achs­ stummel vorgesehen sein, der einerseits der Lagerung des Innenteils im Gehäuse und andererseits der Befestigung eines außerhalb des Gehäuses angeordneten Bedienrades dienen kann. Die Verbindung zu weiteren Aus­ strömern ist ebenfalls über einen solchen Achsstummel möglich.

Als weiterbildende Maßnahme ist vorgesehen, dass das zylindrische Innen­ teil eine senkrecht zur Drehachse angeordnete durchgehende Ausnehmung aufweist, in der die Luftleitplatten angeordnet sind. Dadurch ergibt sich eine strömungsgünstige und geräuscharme Anordnung, da ein glattflächiger Strömungskanal ohne scharfe Umlenkungen realisiert werden kann. Darüber hinaus wird der Luftstrom wirkungsvoll ausgerichtet, da die Luftleitplatten direkt im Strömungskanal unmittelbar vor der Ausströmöffnung angeordnet sind. Dennoch sind zur Realisierung der Einstellfunktionen nur wenig Bau­ teile erforderlich. Sinnvollerweise wird der Querschnitt der Ausnehmung kleiner oder gleich dem Querschnitt der Ausströmöffnung gewählt, so dass durch Verdrehen des Innenteils der Strömungskanal vollständig geöffnet werden kann, andererseits aber das vollständige Schließen durch Verdrehen des Innenteils möglich ist.

Schließlich ist vorgesehen, dass die Luftleitplatten sowie ein Verstell­ mechanismus für die Luftleitplatten von der Drehachse des Innenteils aus gesehen innerhalb eines Zylinderradius der Innenwand des Gehäuses angeordnet sind. Eine solche Ausgestaltung erlaubt es, bei einfacher zylin­ drischer Innenwand des Gehäuses ein Verdrehen des Innenteils bis zur Verschlussposition zu ermöglichen. Als Verstellmechanismus kann bei­ spielsweise ein an allen Luftleitplatten gelagerter und diese verbindender Hebel vorgesehen sein. Ein Bedienknopf kann an einer im mittleren Bereich liegenden Luftleitplatte angeordnet sein, wobei der Bedienknopf nachträglich angebracht oder einstückig mit der Luftleitplatte ausgebildet sein kann. Der Verstellmechanismus kann so ausgebildet sein, dass die Luftleitplatten durch Reibung an den Lagerstellen ohne Einwirkung eines Bedieners in ihrer Stellung bleiben und auch im Fahrbetrieb nicht klappern.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgen­ den Beschreibung im Zusammenhang mit den Zeichnungen. In den Zeich­ nungen zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Aus­ strömers gemäß einer bevorzugten Ausführungsform,

Fig. 2 verschiedene Ansichten des Ausströmers der Fig. 1 und

Fig. 3 Schnittansichten des Ausströmers der Fig. 1 im offenen und geschlossenen Zustand.

Der in der Fig. 1 dargestellte Ausströmer weist ein Gehäuse 10 mit einer Ausströmöffnung 12 auf. In dem Gehäuse 10 ist ein Innenteil 14 drehbar gelagert. Am Innenteil 14 sind Luftleitplatten 16 schwenkbar gelagert, wobei die Luftleitplatten 16 mit Hilfe eines Bedienknopfes 18 eingestellt werden können. Mit Hilfe eines außerhalb des Gehäuses 10 angeordneten Bedien­ rads 20 kann der Innenteil 14 um eine Drehachse 22 verdreht werden. In der Darstellung der Fig. 1 erfolgt die Einstellung eines aus dem Ausströmer austretenden Luftstroms in vertikaler Richtung durch Verdrehen des Innen­ teils 14 um die Drehachse 22, wohingegen die Einstellung des Luftstroms in horizontaler Richtung durch Verschwenken der Luftleitplatten 16 mit Hilfe des Bedienknopfes 18 erfolgt.

In der Darstellung der Fig. 2 ist zu erkennen, dass das Gehäuse 10 gegen­ über der Ausströmöffnung 12 eine Einströmöffnung 24 aufweist. Ein Luft­ strom aus einer Belüftungsanlage eines Kraftfahrzeuges tritt über die Ein­ strömöffnung 24 in den Ausströmer ein, wird dort bezüglich seiner Richtung und seines Querschnitts eventuell eingestellt und verlässt den Ausströmer über die Ausströmöffnung 12 und tritt damit in einen Fahrzeuginnenraum ein.

Den Schnittansichten der Fig. 2 ist zu entnehmen, dass die Außenwand 26 des Innenteils 14 und die Innenwand 28 des Gehäuses 10 zylinderförmig sind. Die Außenwand 26 des Innenteils liegt an der Innenwand 28 des Gehäuses 10 an, das Innenteil 14 muß aber noch in das Gehäuse 10 einge­ setzt werden und sich in diesem drehen können. Dazu entsprechen die Innenabmaße des Gehäuses 10 den oberen Grenzabmaßen des Innenteils 14.

Das Innenteil 14 ist in dem Gehäuse 10 durch zwei Achsstummel 30, 32 gelagert. Der Achsstummel 32 durchquert das Gehäuse 10 und dient zur Befestigung des Bedienrades 20. Zur Vereinfachung der Darstellung sind in Fig. 2 Trennstellen zwischen dem Bedienrad 20 und dem Innenteil 14, sowie Trennstellen des Gehäuses 10, die zur Montage des Ausströmers erforder­ lich sind, nicht dargestellt. Die Passungen zwischen den Achsstummeln 30, 32 und dem Gehäuse 10 sind so ausgeführt, dass ohne Einwirkung eines Bedieners eine Relativbewegung zwischen dem Innenteil 14 und dem Gehäuse 10 und somit Klappern unterbunden ist. Die gleichen Anforde­ rungen erfüllt auch die Lagerung der Luftleitplatten 16 am Innenteil 14.

Ebenfalls in der Fig. 2 zu erkennen ist ein Hebel 34, der alle Luftleitplatten 16 gelenkig verbindet. Wird die mittlere Luftleitplatte 16 über den Bedien­ knopf 18 verschwenkt, so überträgt der Hebel 34 diese Schwenkbewegung auf alle anderen Luftleitplatten 16.

Die Schnittansichten der Fig. 3 zeigen den Ausströmer in der links angeord­ neten Darstellung in geöffneter und der rechts angeordneten Darstellung in geschlossener Stellung. Die Pfeile 36 deuten die Richtung eines von der Belüftungsanlage des Kraftfahrzeugs kommenden Luftstroms an. In der geöffneten Stellung des Ausströmers tritt der Luftstrom in die Einström­ öffnung 24 des Gehäuses 10 ein und durchquert dann die im Innenteil 14 angeordnete durchgehende Ausnehmung 38 und tritt in den Fahrzeuginnen­ raum über die Ausströmöffnung 12 ein. Der Querschnitt der Ausnehmung 38 ist geringfügig kleiner gewählt als der Querschnitt der Ausströmöffnung 12 bzw. der Einströmöffnung 24. Wie in der Fig. 3 dargestellt ist, kann der durch die Ausnehmung 38 gebildete Strömungskanal damit vollständig geöffnet werden.

Wie der Fig. 3 ebenfalls zu entnehmen ist, sind die Luftleitplatten 16 in der Ausnehmung 38 und damit unmittelbar vor der Ausströmöffnung 12 ange­ ordnet. Dadurch ergibt sich eine wirkungsvolle Einstellung der horizontalen Richtung des Luftstroms.

Die rechte Darstellung der Fig. 3 zeigt den Ausströmer in der geschlossenen Position, in der das Innenteil 14 gegenüber der geöffneten Position um 90° verdreht ist. Die Größe der Ausströmöffnung 12 bzw. der Einströmöffnung 24 des Gehäuses 10 und der Ausnehmung 38 des Innenteils 14 sind so gewählt, dass der Ausströmer vollständig verschlossen ist und kein Luft­ strom mehr durch ihn hindurchtreten kann.

Wie in der Fig. 3 gut zu erkennen ist, ist die Größe des Bedienknopfes 18 so gewählt, dass er beim Verdrehen des Innenteils 14 zum Verschließen des Ausströmers im Gehäuse 10 verschwindet. Zum Verschließen des Aus­ strömers wird ein Außenwandabschnitt des Innenteils 14 über den Innen­ wandabschnitt des Gehäuses 10 mit der Ausströmöffnung 12 gedreht. Die Einstellung der vertikalen Richtung des Luftstroms erfolgt durch Verdrehen des Innenteils 14 ausgehend von der in der Fig. 3 links dargestellten geöff­ neten Position um einen gewünschten Winkel nach oben oder unten.

Claims (4)

1. Ausströmer für eine Belüftungsanlage, insbesondere eines Kraftfahr­ zeugs, mit einem Gehäuse (10) mit einer Ausströmöffnung (12), einem in dem Gehäuse (10) drehbar gelagerten Innenteil (14) und am Innenteil (14) schwenkbar gelagerten Luftleitplatten (16), dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Gehäuse (10) einen zu einer Drehachse (22) des Innenteils (14) rotationssymmetrischen Innenwandabschnitt aufweist, das Innenteil (14) einen zu der Drehachse (22) rotationssymmetrischen Außenwandabschnitt aufweist und das Innenteil (14) zwischen einer ersten Position, in der das Innenteil (14) die Ausströmöffnung (12) verschließt, und einer zweiten Position, in der das Innenteil (14) die Ausströmöffnung (12) freigibt, verdrehbar ist.

2. Ausströmer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Innen­ wand (28) des Gehäuses (10) und die Außenwand (26) des Innenteils (14) zylinderförmig sind und verschiebbar aneinander anliegen.

3. Ausströmer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zylindrische Innenteil (14) eine senkrecht zur Drehachse (22) ange­ ordnete durchgehende Ausnehmung (38) aufweist, in der die Luftleit­ platten (16) angeordnet sind.

4. Ausströmer nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftleitplatten (16) sowie ein Verstellmechanismus (18, 34) für die Luft­ leitplatten (16) von der Drehachse (22) des Innenteils (14) aus gesehen innerhalb eines Zylinderradius der Innenwand (28) des Gehäuses (10) angeordnet sind.