DE10018236A1 - Verschmutzungsschutz für KFZ- Heckfläche - Google Patents
Verschmutzungsschutz für KFZ- HeckflächeInfo
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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- B62D25/08—Front or rear portions
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Abstract
Verschmutzungsschutz für die KFZ-Heckfläche etc. mittels künstlichem Stufenheck aus einer Luft-Hochdruck-Abweisfläche mit variablem Winkel, zwischen Heckstoßstange und Unterkante Heckscheibe, sowie Austritt der verdichteten Luft über Düsen oder Schlitze, u. a. für alle Fahrzeuge, bei denen ein Heckscheibenwischer erforderlich ist.
Description
Die Erfindung gehört im wesentlichen zum Gebiet der Verfahrens- u.
KFZ-Technik. Sie ist mit dem heutigen Stand der Technik herzustellen.
Die Verschmutzung der Heckfläche 1 und somit der Heckscheibe 4 bei
Kombifahrzeugen, Kleinbussen, Kleintransporter, Vans u. Geländefahr
zeugen etc. (alle KFZ bei denen Heckscheibenwischer erforderlich sind)
entsteht durch verschmutzte Fahrbahnen.
Ab einer bestimmten Fahrgeschwindigkeit wird der auf der Fahrbahn
liegende Schmutz und Schmutzwasser 2 durch die hinteren Radreifen bei
vorgenannten Kraftfahrzeugen am Heck entlang hochgewirbelt und ver
schmutzt dabei die gesamte Heckfläche 1 einschließlich Heckscheibe 4.
Die Verschmutzung der Heckfläche o. g. Fahrzeuge wird durch ein soge
nanntes künstliches Stufenheck als Lufthochdruckabweisfläche verhindert.
Die KFZ-Heckfläche 1 wird mittels ständig erzeugter Luft-Hochdruck-
Abweisfläche 3 mit variablem Winkel 5 zwischen Heckstoßstange u. Heck
scheibe (sh. Fig. 1) aus aneinander gereihten Düsen oder Schlitzen von
Schmutz und Schmutzwasser sauber gehalten.
Zusätzliche Vorteile: geringere Windgeräusche, Heckscheibenwischer ist
nicht mehr erforderlich und damit kein Scheibenreinigungsmittel, um
weltfreundlich.
Die von einem oder mehreren Kompressoren oder anderen Druckerzeugern
erzeugte Luft-Hoch-Verdichtung strömt über eine oder mehrere Austritts
düsen oder Schlitze im Bereich der Heckfläche ins Freie und bildet
eine Luft-Hochdruck-Abweisfläche.
Die Wirksamkeit der sog. Luft-Hochdruck-Abweisfläche wird bestimmt
durch: die erzeugte Verdichtung der Luft, die Lage, Art und Anzahl
der Düsen oder Schlitze am Heckbereich und dem Anstellwinkel der
Düsen oder Schlitze in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit.
Die Fahrzeuggröße u. Form ergeben die Leistung, Größe, Lage und
Anordnung der Luft-Hochdruck-Erzeuger mit Luftaustrittstellen.
Eine zeichnerische Darstellung mit Seitenansicht (Fig. 1) und Drauf
sicht (Fig. 2) eines Musterfahrzeuges stellen Einzelheiten und Merk
male der Beschreibung dar.
Claims (1)
- Verschmutzungsschut für die Kfz.-Heckfläche etc. mittels künstlich erzeugtem Stufenheck, bestehend aus einer Luft-Hochdruck-Abweisfläche mit variablem Winkel, bei der die erzeugte verdichtete Luft über Düsen oder Schlitze ausströmt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000118236 DE10018236A1 (de) | 2000-04-12 | 2000-04-12 | Verschmutzungsschutz für KFZ- Heckfläche |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2000118236 DE10018236A1 (de) | 2000-04-12 | 2000-04-12 | Verschmutzungsschutz für KFZ- Heckfläche |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE10018236A1 true DE10018236A1 (de) | 2001-11-08 |
Family
ID=7638543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2000118236 Withdrawn DE10018236A1 (de) | 2000-04-12 | 2000-04-12 | Verschmutzungsschutz für KFZ- Heckfläche |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE10018236A1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004041626A1 (de) * | 2002-11-08 | 2004-05-21 | Daimlerchrysler Ag | Chassis und/oder tragstruktur eines kraftfahrzeugs |
-
2000
- 2000-04-12 DE DE2000118236 patent/DE10018236A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004041626A1 (de) * | 2002-11-08 | 2004-05-21 | Daimlerchrysler Ag | Chassis und/oder tragstruktur eines kraftfahrzeugs |
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