DE10009241A1

DE10009241A1 - Bicycle covering to protect rider against the weather consists of rigid front part covering handlebars and rider's front body, and connected textile part extending to luggage rack

Info

Publication number: DE10009241A1
Application number: DE2000109241
Authority: DE
Inventors: Edgar Loehr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-02-28
Filing date: 2000-02-28
Publication date: 2001-08-30

Abstract

The protective covering consists of two connected parts. The first part is a rigid curved, frame-fastened front covering (2), which encloses the space containing the handlebars (10) and the rider's hands, and extends from above the handlebars to the pedals and feet, and above and behind the front wheel. The second part is a textile covering (3), which protects the rider's body, extends on the side into the area of the legs, and is fastened to the luggage rack (14). It is extended by a horizontal bracket (4) fastened to the front part. When not in use, both parst and the brackets are stored in holder clips.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrradverkleidung zum Schutz des Fahrradfahrers vor Wind und Wetter. Seit der Erfindung des Fahrrades wurden immer Versuche unter nommen, durch Verkleidungen einen besseren Wetterschutz und/oder eine besseren Aerodynamik zu erreichen. Eine Verkleidung, die guten Wetterschutz insbesondere gegen Regen bietet und die gleichzeitig aerodynamisch günstig und leicht ist, würde die Akzeptanz des Fahrrades als tägliches Fortbewegungsmittel zweifellos stark erhöhen und eine entsprechende Umwelt- und Verkehrsentlastung bringen. Der Stand der Technik läßt sich in vollverkleidete und in teilverkleidete Lösungen einteilen. Ein Beispiel für eine nahezu vollständige Verkleidung ist das als Allwetter fahrrad bekanntgewordene Fahrzeug aus Deutschland (Prospekt W. Aichhorn, Traunstein), das in kleiner Stückzahl hergestellt wurde. Es bietet zwar einen recht guten Wetterschutz bei Regen und einen dem normalen Fahrrad vergleichbaren Luftwiderstand, es ist aber kopflastig, seitenwindempfindlich, innen geräuschvoll, relativ schwer und bei Sonnenschein durch die große Frontscheibe und den geringen Luftdurchsatz sehr schweißtreibend. Zudem ist es durch den hohen Materialeinsatz sehr teuer. Eine textile Vollverkleidung ist in US 05662372 gezeigt. Sie bietet nahezu keine Durchströmung und ist fürs Fahrradfahren inakzeptabel. Sie ist optisch wenig ansprechend und schwierig zu montieren. Beispiele für Teilverkleidungen sind US 04022487, US 04655497, USD 0245329, US 04813583 und EP 00103837. Sie bieten nur einen geringen Wetterschutz und dienen vor allem einer verbesserten Aero dynamik, z. T. auch der Unterbringung von Gepäck. Speziell der Fußbereich und der Oberkörper sind dabei ohne hinreichenden Wetterschutz. Diese Frontverkleidungen sind alle am Lenker montiert und haben, sofern sie auch Gepäck aufnehmen können, einen negativen Einfluß auf das Lenkverhalten. Ein Beispiel für eine rahmenfeste Teilverkleidung ist in US 04534578 gezeigt. Sie bietet lediglich für die Unterschenkel und Füße einen guten Wetterschutz. Der Oberkörper muß mit einem normalen Fahrradcape geschützt werden, mit dem der Luftwiderstand aber stark zunimmt. Der vergleichsweise geringe Wetterschutz wird dabei durch eine sehr teure Rahmen konstruktion aus Kunststoff erkauft. Zudem ist der Einstieg durch die seitlich neben den Pedalen verlaufenden Rahmenteile erschwert. The invention relates to a bicycle fairing to protect the cyclist from Wind and weather. Since the invention of the bicycle, trials have always been under taken, by covering better weather protection and / or better To achieve aerodynamics. A cladding that provides good weather protection in particular against rain and which is aerodynamically cheap and light at the same time the acceptance of the bicycle as a daily means of transportation is undoubtedly strong increase and bring a corresponding environmental and traffic relief. The State of the art can be divided into fully clad and partially clad solutions organize. An example of an almost complete covering is that as all-weather bicycle known vehicle from Germany (prospect W. Aichhorn, Traunstein), which was produced in small numbers. It does offer a right good weather protection in the rain and a comparable to the normal bike Air resistance, but it is top-heavy, sensitive to side winds, noisy inside, relatively heavy and when the sun shines through the large front window and the small one Air flow very sweaty. It is also due to the high use of materials very expensive. A full textile covering is shown in US 05662372. It almost offers no flow and is unacceptable for cycling. It is optically little appealing and difficult to assemble. Examples of partial claddings are US 04022487, US 04655497, USD 0245329, US 04813583 and EP 00103837. They offer only a little weather protection and above all serve an improved aero dynamics, e.g. T. also the accommodation of luggage. Especially the foot area and the Upper bodies are without adequate weather protection. These front panels are all mounted on the handlebars and, if they can also accommodate luggage, a negative influence on the steering behavior. An example of a frame fixed Partial cladding is shown in US 04534578. It only offers for the lower legs and feet good weather protection. The torso must be normal Bicycle capes are protected, but with which the air resistance increases strongly. The comparatively low weather protection is due to a very expensive frame construction made of plastic. In addition, the entry is through the side next to frame parts running with the pedals difficult.

Stand der Technik ist, dass bis heute keine Verkleidung für das Fahrrad entworfen wurde, die einen guten Wetterschutz bietet, die einen Wärmestau vermeidet und die zugleich gut handhabbar, aerodynamisch günstig und leicht ist.State of the art is that to this day no fairing has been designed for the bicycle which offers good weather protection, which prevents heat accumulation and which at the same time easy to handle, aerodynamically favorable and light.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Fahrradverkleidung zu schaffen, die einen guten Wetterschutz, eine einfache Handhabung, eine gute Körperlüftung, eine gute Aerodynamik, ansprechende Designmöglichkeiten, geringe Schallemission und ein geringes Gewicht aufweist und die keinen störenden Einfluß auf das Fahrverhalten des Fahrrades ausübt. Sie soll auch bei warmen Wetter am Fahrrad verbleiben können, an verschiedene Lenkerbreiten und Rahmenhöhen anpassbar sein und in vorteilhaften Ausführungen weitere Funktionen integrieren und durch die Summe ihrer Funktionen eine hohe Attraktivität für den Radfahrer besitzen.The object of the invention is therefore to provide a bicycle fairing that one good weather protection, easy handling, good ventilation, good Aerodynamics, attractive design options, low noise emissions and one has low weight and has no disruptive influence on driving behavior of the bike. It should remain on the bike even in warm weather can be adaptable to different handlebar widths and frame heights and in advantageous versions integrate additional functions and by the sum their functions are highly attractive to cyclists.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Verkleidung aus zwei miteinander verbundenen Teilen gebildet wird, einer formstabilen, rahmenfesten, gewölbten Frontverkleidung (2), die von oberhalb des Fahrradlenkers (10) bis hinab in den Bereich der Tretkurbel und Füße reicht, und in einer daran angebrachten hinteren Textilverkleidung (3), die den Oberkörper das Radfahrers bedeckt und die bis hinab in den Beinbereich reicht. Sie bleibt nach hinten unten weitgehend offen. Diese Anordnung maximiert die schützende Fläche von oben vorne, der Angriffs richtung des Regens, und sie minimiert gleichzeitig den Formwiderstand für frontal und seitlich angreifende Windkräfte.According to the invention the object is achieved in that the cladding is formed from two interconnected parts, a dimensionally stable, frame-fixed, curved front cladding ( 2 ), which extends from above the bicycle handlebar ( 10 ) down into the area of the pedal crank and feet, and in a rear textile covering ( 3 ) attached to it, which covers the cyclist's upper body and extends down to the leg area. It remains largely open towards the bottom. This arrangement maximizes the protective area from the front in the front, the direction of the rain, and at the same time minimizes the form resistance for frontal and lateral wind forces.

Die Textilverkleidung (3) kann unter der Frontverkleidung (2) verstaut werden und wird im Gebrauch durch einen flexiblen und etwa horizontal angeordneten Bügel (4, 4') versteift und aufgespannt, der an der festen Frontverkleidung (2) befestigt ist und der mit dem hinteren Teil der Textilverkleidung (3) verbunden ist. Der flexible Bügel (4, 4') passt sich beim Verstauen der Kontur der Frontverkleidung (2) weitgehend an. Er kann aber eine Eigenform besitzen, die von dieser Kontur deutlich abweicht. Der Bügel (4, 4') und die Textilverkleidung (3) können, z. B. zur Reinigung oder zum Austausch, durch eine lösbare Verbindung, z. B. Reißverschluß, Klettverschluß (23), Druckknöpfe, abnehmbar sein. Zur Benutzung der Textilverkleidung (3) wird der flexible Bügel (4) aus seinen Halteklammern (26) gelöst, hochgezogen, mit seinen beiden Enden in je einem Gelenk oder Lagerpunkt an der Frontverkleidung (2) eingerastet und nach hinten über Kopf und Körper geklappt. Durch die Eigen elastizität des Bügels (4, 4'), durch die Elastizität des Stoffes und durch die als Verspannung wirkenden unteren seitlichen Stoffdreiecke entsteht eine sich selbst haltende, straffe aber flexible Form, die sehr wenig Flatterneigung zeigt, die aero dynamisch günstig ist und die, bis auf den Schulterbereich, relativ weit vom Körper des Radfahrers absteht, insbesondere im Brust- und Rückenbereich. Hierdurch ergibt sich eine gute Luftzirkulation und ein Wärmestau wird speziell bei feuchtwarmen Wetter vermieden. Diese Luftzirkulation kann zusätzlich wesentlich unterstützt werden durch Lufteintrittsöffnungen (11) im Beinschild (5) der Frontverkleidung (2), welche lamellenartig ausgeführt sein können und ggf. verschließbar sind. Kopf und Hais durchdringen die Textilverkleidung (3) in einem Kragenschlitz (29), der durch einen überlappenden Verschluß angepaßt werden kann. In einer möglichen Ausfüh rungsform ist eine regendichte Kapuze an der Textilverkleidung (3) befestigt. Das Gesicht kann bei Bedarf von einem Helmvisier geschützt werden. Im Schulterbereich kann die Textilverkleidung zwei Schulterpolster (9) aus leichtem, luftdurchlässigem Material besitzen, um auch hier einen direkten Körperkontakt zu vermeiden.The textile cover ( 3 ) can be stowed under the front cover ( 2 ) and is stiffened and stretched in use by a flexible and approximately horizontally arranged bracket ( 4 , 4 '), which is attached to the fixed front cover ( 2 ) and with the rear part of the textile cladding ( 3 ) is connected. The flexible bracket ( 4 , 4 ') largely adapts when the contour of the front cladding ( 2 ) is stowed away. However, it can have its own shape that deviates significantly from this contour. The bracket ( 4 , 4 ') and the textile covering ( 3 ) can, for. B. for cleaning or exchange, by a detachable connection, for. B. zipper, Velcro ( 23 ), push buttons, be removable. To use the textile cladding ( 3 ), the flexible bracket ( 4 ) is released from its retaining clips ( 26 ), pulled up, locked with both ends in a joint or bearing point on the front cladding ( 2 ) and folded back over the head and body. Due to the inherent elasticity of the bracket ( 4 , 4 '), through the elasticity of the fabric and through the lower side fabric triangles acting as tension, a self-holding, firm but flexible shape is created, which shows very little tendency to flutter, which is aero dynamically favorable and which, apart from the shoulder area, protrudes relatively far from the body of the cyclist, especially in the chest and back area. This results in good air circulation and heat build-up is avoided, especially in warm, damp weather. This air circulation can additionally be significantly supported by air inlet openings ( 11 ) in the leg shield ( 5 ) of the front lining ( 2 ), which can be designed in the form of slats and can be closed if necessary. Head and shark penetrate the textile covering ( 3 ) in a collar slot ( 29 ) which can be adjusted by an overlapping closure. In one possible embodiment, a rainproof hood is attached to the textile covering ( 3 ). The face can be protected by a helmet visor if necessary. In the shoulder area, the textile covering can have two shoulder pads ( 9 ) made of light, air-permeable material in order to avoid direct body contact here as well.

Die Frontverkleidung (2) besteht aus leichtem, weitgehend bruchfestem Kunststoff. Sie ist aerodynamisch günstig geformt und speziell im oberen Teil konvex ausgebil det. Sie umhüllt den Lenkerbereich inklusive dem für Hände und den Lenkeinschlag notwendigen Freiraum und besitzt hier ihre breiteste Stelle. Ihr unterer Teil, das Beinschild (5), befindet sich oberhalb und hinterhalb des Vorderrades, aber vor dem für die Beine und Füße erforderlichen Freiraum. Zur Erhöhung des Freiraumes für die Zehen kann der untere Teil im Radbereich eine leichte Einbuchtung besitzen, die etwa dem Schwenkradius des Vorderrades entspricht. Die Frontverkleidung ist am Fahrradrahmen vorzugsweise lösbar angebracht und lenkt nicht mit. Sie besitzt an ihrer Hinterkante hakenförmige oder taschenartige Halteklammern (26) für die gefaltete Textilverkleidung (3) und den flexiblen Bügel (4, 4'). Im unteren Teil können sich, vorzugsweise links und rechts neben dem Vorderrad Lufteintrittsöffnungen (11) befinden, die die Luftzirkulation verbessern. Sie können verschließbar ausgeführt werden, um bei kalter Witterung eine Unterkühlung zu vermeiden. Die Frontver kleidung (2) kann eine oder mehrere wettergeschützte Ablagen, Staufächer oder Halterungen, z. B. für den Fahrradhelm (21) oder ein Mobiltelefon (20) besitzen, die auch abschließbar sein können. Zudem wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, Rück spiegel (17), Blinker, Frontscheinwerfer (15), Frontreflektor (16), Fahrradcomputer und eine Wegfahrsperre bzw. Alarmanlage (30) zu integrieren. Eine Version besitzt ein Sichtfenster (27) im oberen Teil der Frontverkleidung (2), das dazu dient, kleinen Kindern auf einem vorne angebrachten Kindersitz Ausblick zu gewähren. Diese Version hat im Fußbereich des Kindes durch entsprechende Ausbuchtungen einen größeren Freiraum (28) als die Normalversion. Die Frontverkleidung (2) ist am Rahmen des Fahrrads (1) vorzugsweise über körperschalldämmende Halterungen angebracht. Zur weiteren Geräuschminderung wird vorgeschlagen, die Innenflächen der Frontverkleidung (2) zumindest teilweise mit schallschluckenden Materialien zu belegen, z. B. mit Textilien.The front cover ( 2 ) consists of light, largely unbreakable plastic. It is aerodynamically shaped and has a convex design, especially in the upper part. It envelops the handlebar area including the space necessary for hands and the steering lock and has its widest point here. Its lower part, the leg shield ( 5 ), is located above and behind the front wheel, but in front of the space required for the legs and feet. To increase the free space for the toes, the lower part in the wheel area can have a slight indentation which corresponds approximately to the swivel radius of the front wheel. The front fairing is preferably detachably attached to the bicycle frame and does not steer. It has hook-shaped or pocket-like holding clips ( 26 ) on its rear edge for the folded textile cladding ( 3 ) and the flexible bracket ( 4 , 4 '). In the lower part, preferably to the left and right of the front wheel, there are air inlet openings ( 11 ) which improve the air circulation. They can be made lockable to prevent hypothermia in cold weather. The front clothing ( 2 ) can have one or more shelters, storage compartments or brackets, e.g. B. for the bicycle helmet ( 21 ) or a mobile phone ( 20 ), which can also be lockable. In addition, it is proposed according to the invention to integrate rear-view mirrors ( 17 ), indicators, headlights ( 15 ), front reflectors ( 16 ), bicycle computers and an immobilizer or alarm system ( 30 ). One version has a viewing window ( 27 ) in the upper part of the front panel ( 2 ), which is used to give small children a view on a front-mounted child seat. This version has a larger free space ( 28 ) than the normal version in the child's foot area due to corresponding bulges. The front cover ( 2 ) is preferably attached to the frame of the bicycle ( 1 ) by means of structure-borne sound-absorbing brackets. To further reduce noise, it is proposed that the inner surfaces of the front panel ( 2 ) be at least partially covered with sound-absorbing materials, e.g. B. with textiles.

Der flexible Bügel (4, 4') verläuft etwa in Fahrradlenker- und Taillenhöhe. Er besitzt an seinen beiden Enden zwei kurze Gelenkzapfen (31), die in die entsprechende Führungsschiene (8) an der hinteren Innenseite der Frontverkleidung (2) eingreifen und die in der obersten Position einrasten können. Er besteht aus unzerbrechlichem Material. Um das Verstauen der Textilverkleidung (3) zu erleichtern wird erfindungs gemäß vorgeschlagen, mehrere dünne elastische Schnüre (19) an den Innenseiten der Textilverkleidung und der Frontverkleidung zu befestigen, die mithelfen, den Stoff rasch und geordnet zu falten. Diese elastischen Schnüre (19) sind weit vorne in der Frontverkleidung befestigt um einen ausreichenden Spannweg zu haben.The flexible bar ( 4 , 4 ') runs approximately at the height of the bicycle handlebars and waist. It has two short pivot pins ( 31 ) at both ends, which engage in the corresponding guide rail ( 8 ) on the rear inside of the front cover ( 2 ) and which can snap into the uppermost position. It is made of unbreakable material. In order to facilitate the stowage of the textile covering ( 3 ), it is proposed according to the invention to fasten several thin elastic cords ( 19 ) to the inside of the textile covering and the front covering, which help to fold the fabric quickly and in an orderly manner. These elastic cords ( 19 ) are fastened far in the front panel in order to have a sufficient span.

In einer weiteren Variante kann die Textilverkleidung (3) nach hinten unten über den flexiblen Bügel (4, 4') hinaus verlängert werden und am Gepäckträger (14) befestigt werden. Dies ermöglicht einen guten Gepäckschutz.In a further variant, the textile cladding ( 3 ) can be extended downward beyond the flexible bracket ( 4 , 4 ') and attached to the luggage rack ( 14 ). This enables good luggage protection.

Mit der steifen Frontverkleidung (2) und der definiert aufgespannten Textilverkleidung (3) entstehen Flächen, die sich sehr gut für Design am Fahrrad eignen. Hiermit sind am Fahrrad erstmals größere Funktionsflächen zur Farb- und Formgestaltung ähnlich wie beim Motorroller gegeben. Gleichzeitig erhöht sich die Auffälligkeit des Fahrrades im Verkehr, was zur Sicherheit beiträgt.With the rigid front cover ( 2 ) and the defined textile cover ( 3 ), surfaces are created that are very suitable for design on the bike. For the first time, this gives the bike larger functional surfaces for color and shape design similar to that of a scooter. At the same time, the conspicuity of the bicycle increases in traffic, which contributes to safety.

Die Vorteile der Erfindung sind:
The advantages of the invention are:

- very good weather protection
- easy to use
- good ventilation
- attractive design
- open driving in dry weather
- No disruptive influence on driving and steering behavior
- Integrated storage spaces
- Further integrated comfort and safety functions
- Can be retrofitted on many bikes
- Excellent wind and weather protection for children on the front child seat

Mit diesen Merkmalen geht die Erfindung deutlich über den Stand der Technik hinaus.With these features, the invention clearly goes beyond the prior art out.

Im folgenden werden zwei Ausführungsbeispiele beschrieben. Dabei gehen weitere erfindungswesentliche Merkmale aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor.Two exemplary embodiments are described below. There are more Features essential to the invention emerge from the description and the drawings.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Radfahrers mit der beschriebenen Fahrradverkleidung in aufgespannter Position Fig. 1 shows a side view of a cyclist with the described bike fairing in the open position

Fig. 2 zeigt ihn in Draufsicht Fig. 2 shows it in plan view

Fig. 3 zeigt ihn in Frontansicht Fig. 3 shows it in front view

Fig. 4 zeigt die Unterbringung der gefalteten Textilverkleidung innerhalb der Frontverkleidung im Schnitt Fig. 4 shows the placement of the folded textile panel within the front panel in section

Fig. 5 zeigt eine Seitenansicht mit zusammengefalteter Textilverkleidung Fig. 5 shows a side view of the folded textile covering

Fig. 6 zeigt die für die Kindermitnahme geeignete Version mit zusätzlichem textilen Gepäckschutz Fig. 6 shows the version suitable for taking children with additional luggage protection

Die Frontverkleidung 2 aus dünnem, aber bruchsicheren Kunststoff besteht aus einem oberen, konvex gewölbten, großvolumigen Teil und aus einem unteren, weniger tiefen Beinschild 5 (Fig. 1-5). Der obere Teil umhüllt den für den Fahrrad lenker 10 und die Hände notwendigen Freiraum, das fahrerseitig mit Textil belegte Beinschild 5 befindet sich oberhalb und hinterhalb des Vorderrades. Es übernimmt auch die Funktion des Schutzbleches und ist unten mittig zu einem Spritzschutz 7 herabgezogen. Das Beinschild 5 ist quer geteilt. Das untere Fußschild 6 überlappt das obere Beinschild 5 und ist gegenüber diesem zur Anpassung an unterschiedliche Rahmenhöhen verschieblich und mittels einer Rasterung fixierbar. Dieses Fußschild 6 ist über einen schwenkbaren und längenverstellbaren Bügel mit einer körperschall gedämmten Gelenkschelle 13 am unteren Rahmenrohr des Fahrrades 1 verbunden. Die Position dieser Gelenkschelle 13 bestimmt die Ausrichtung des Beinschildes 5. Das Beinschild 5 besitzt außerhalb des direkten Spritzbereiches des Vorderrades zahlreiche lammellenartige Lufteintrittsöffnungen 11, die die Luft nach schräg oben in Richtung des Körpers des Radfahrers leiten. Sie sind durch eine dahinter befindliche verschiebliche Abdeckung verschließbar. Im linken Kniebereich befindet sich ein Fach für ein Mobiltelefon 20. Der obere Teil der Frontverkleidung 2 ist unterhalb des Fahrradlenkers 10 über zwei teleskopartige Streben 12 mit dem Steuerrohr über eine ebenfalls körperschallgedämmte Schelle verbunden. Die beiden Streben 12 sind zur Breitenanpassung teleskopartig ausziehbar und in verschiedenen Positionen mittels einer Rastfeder fixierbar. Beide Schellen sind zur Montage, bzw. Demontage teilbar. Oberhalb des Vorderrades und unterhalb des Fahrradenkers 10 befindet sich eine Ablagemulde, die durch die Innenflächen der Frontverkleidung und durch ein eng maschiges, aber elastisches Netz 22, das an den beiden Haltestreben 12 befestigt ist, begrenzt wird. Oberhalb des Fahrradlenkers 10 befindet sich ein abschließbares Staufach 32, um das herum der Fahrradhelm 21 zur Aufbewahrung an elastischen Riemen befestigt werden kann. In der Mitte, nahe der oberen Hinterkante ist eine kleine Hutze 18 für den Fahrradcomputer eingearbeitet. Links und rechts oberhalb der Lenkerenden sind zwei Rückspiegel 17 befestigt, in die auch die beiden nach vorne und hinten wirkenden Blinker eingelassen sind. Der Frontscheinwerfer 15 und der Frontreflektor 16 sind in der Nase der Frontverkleidung bündig eingelassen. An der Hinterkante der Frontverkleidung 2 ist die Textilverkleidung 3 mit einem umlaufenden Streifen Klettverschluss 23 befestigt. Im gefalteten Zustand werden die Textilverkleidung 3 und der flexible Bügel 4 an der Innenseite der Hinterkante der Frontverkleidung 2 untergebracht und durch mehrere Halteklammern 26 gehalten. Die Hinterkante der Frontverkleidung ist nach innen rund eingezogen und bildet dadurch eine Anlagefläche für den Bügel (Fig. 4). Die Gelenkzapfen 31 der Bügelenden sind in einer c-förmigen Führungsnut verschieblich und können in der obersten Position in einer Vertiefung einrasten, so daß der Bügel 4 nach hinten unten in die annähernd horizontale Position geschwenkt werden kann. Dabei spannt er die Textilverkleidung 3 auf, mit der er im Bogenbereich verbunden ist. Die Form des flexiblen Bügels 4 entspricht im Großen und Ganzen der Kontur der Hinterkante der Frontverkleidung 2. Seine Eigenform ähnelt aber mehr einer Ellipse um die Textil verkleidung hinter dem Körper des Radfahrers etwas mehr zusammenzuziehen, was aerodynamisch günstiger ist. Die leichte S-Form des flexiblen Bügels in Seitenansicht sorgt für eine gute Spannkraft auch bei thermisch und alterungsbedingten Maß änderungen der Textilverkleidung 3. Zusätzlich erleichtert diese leichte S-Biegung das Geben von Handzeichen. In der horizontalen Position wird der Bügel 4 durch die Form der Textilverkleidung 3 gehalten. Die Textilverkleidung 3 besitzt zwei Schulterpolster 9 aus luftdurchlässigem Schaumstoff. Der Rand des Kragenschlitzes 29 ist gepolstert. Der Kragenschütz 29 ist relativ lang und wird durch zwei textile Überlappungen 24 abgedeckt. Der Bügel 4 besteht aus unzerbrechlichem faserver stärkten Kunststoff. Die Textilverkleidung 3 besteht aus leichtem, aber reißfestem Polyamidgewebe. Der Fahrradlenker 10 besitzt zwei Griffpositionen und ist seitlich mit großem Radius abgerundet, um die Gefahr des Verfangens in der Verkleidung beim Lenken auszuschließen.The front cover 2 made of thin but unbreakable plastic consists of an upper, convexly curved, large-volume part and a lower, less deep leg shield 5 ( Fig. 1-5). The upper part envelops the free space necessary for the bicycle handlebar 10 and the hands, the driver's leg shield 5 is located above and behind the front wheel. It also takes over the function of the mudguard and is pulled down to a splash guard 7 in the center at the bottom. The leg shield 5 is divided transversely. The lower foot shield 6 overlaps the upper leg shield 5 and is displaceable relative to the latter to adapt to different frame heights and can be fixed by means of a grid. This foot plate 6 is connected to a structure-borne sound-insulated joint clamp 13 on the lower frame tube of the bicycle 1 via a pivotable and length-adjustable bracket. The position of this joint clamp 13 determines the orientation of the leg shield 5 . Outside the direct spray area of the front wheel, the leg shield 5 has numerous lamella-like air inlet openings 11 , which direct the air obliquely upwards in the direction of the body of the cyclist. They can be closed by a sliding cover located behind them. There is a compartment for a mobile phone 20 in the left knee area. The upper part of the front fairing 2 is connected below the bicycle handlebar 10 via two telescopic struts 12 to the head tube via a clamp that is also insulated against structure-borne noise. The two struts 12 can be telescopically extended for width adjustment and can be fixed in different positions by means of a detent spring. Both clamps can be divided for assembly or disassembly. Above the front wheel and below the bicycle core 10 there is a storage trough which is limited by the inner surfaces of the front fairing and by a closely meshed but elastic net 22 which is fastened to the two holding struts 12 . Above the bicycle handlebar 10 there is a lockable storage compartment 32 , around which the bicycle helmet 21 can be fastened for storage on elastic straps. In the middle, near the upper rear edge, a small scoop 18 is incorporated for the bike computer. To the left and right above the handlebar ends, two rear-view mirrors 17 are fastened, into which the two indicators, which act forward and rearward, are also inserted. The headlights 15 and the front reflector 16 are flush-mounted in the nose of the front panel. The textile covering 3 is fastened to the rear edge of the front covering 2 with a circumferential strip of Velcro fastener 23 . In the folded state, the textile cover 3 and the flexible bracket 4 are accommodated on the inside of the rear edge of the front cover 2 and held by a plurality of holding clips 26 . The rear edge of the front panel is drawn in round on the inside and thus forms a contact surface for the bracket ( Fig. 4). The hinge pins 31 of the bracket ends are displaceable in a c-shaped guide groove and can snap into a recess in the uppermost position, so that the bracket 4 can be pivoted backwards downward into the approximately horizontal position. He spans the textile cladding 3 to which he is connected in the arch area. The shape of the flexible bracket 4 largely corresponds to the contour of the rear edge of the front cover 2 . However, its intrinsic shape is more like an ellipse to pull the textile paneling behind the cyclist's body a little more, which is aerodynamically more favorable. The light S-shape of the flexible bracket in side view ensures good tension even with thermal and aging-related changes in the dimensions of the textile cladding 3 . This slight S-bend also makes it easier to give hand signals. The bracket 4 is held in the horizontal position by the shape of the textile covering 3 . The textile covering 3 has two shoulder pads 9 made of air-permeable foam. The edge of the collar slot 29 is padded. The collar protector 29 is relatively long and is covered by two textile overlaps 24 . The bracket 4 consists of unbreakable fiber reinforced plastic. The textile cladding 3 consists of a light but tear-resistant polyamide fabric. The bicycle handlebar 10 has two grip positions and is rounded on the side with a large radius in order to exclude the risk of getting caught in the cladding when steering.

Fig. 6 zeigt eine Version, die die Mitnahme von Kindern auf dem vorderen Kindersitz ermöglicht und diese ebenfalls schützt. Der oberste Teil der Frontverkleidung 2 ist als Sichtfenster 27 ausgebildet und besteht aus transparentem Kunststoff. Im Fußbereich des Kindes ist eine Ausbuchtung als Feiraum für die Kinderfüße 28 angeformt. Die Textilverkleidung 3 ist nach hinten unten bis zum Gepäckträger 14 verlängert und kann dort mittels Haken eingehängt werden. Im Hüftbereich unterhalb des Bügels besitzt die Textilverkleidung links und rechts je einen überlappenden Durchgriff 25, um Handzeichen geben zu können. Fig. 6 shows a version that allows children to be carried on the front child seat and also protects them. The uppermost part of the front cover 2 is designed as a viewing window 27 and is made of transparent plastic. A bulge is formed in the foot area of the child as a space for the children's feet 28 . The textile cladding 3 is extended backwards down to the luggage rack 14 and can be hung there by means of hooks. In the hip area below the temple, the textile cladding has an overlapping passage 25 on the left and right, so that hand signals can be given.

List of reference numbers

11

Fahrrad
bicycle

22

Frontverkleidung
Front panel

33rd

Textilverkleidung
Textile cladding

44

, ,

44

' Bügel, Bügel in Ruheposition
'' Temple, temple in rest position

55

Beinschild
Leg shield

66

Fußschild
Footplate

77

Spritzschutz
Splash guard

88th

Führungsschiene
Guide rail

99

Schulterpolster
Shoulder pads

1010th

Fahrradlenker
Bicycle handlebar

1111

Lufteintrittsöffnung
Air inlet opening

1212th

teleskopartige Streben
telescopic struts

1313

Gelenkschelle
Joint clamp

1414

Gepäckträger
Luggage rack

1515

Frontscheinwerfer
Headlights

1616

Frontreflektor
Front reflector

1717th

Rückspiegel mit Blinker
Rear view mirror with turn signal

1818th

Hutze für den Fahrradcomputer
Scoop for the bike computer

1919th

elastische Schnüre
elastic cords

2020th

Mobiltelefon
Mobile phone

2121

Fahrradhelm
Bicycle helmet

2222

Netz
network

2323

Klettverschluss
Velcro fastener

2424th

Überlappung
overlap

2525th

Durchgriff
Penetration

2626

Halteklammer
Bracket

2727

Sichtfenster
Viewing window

2828

Freiraum für Kinderfüße
Free space for children's feet

2929

Kragenschlitz
Collar slit

3030th

Alarmanlage
Alarm system

3131

Gelenkzapfen
Hinge pin

3232

Staufach
Storage compartment

Claims

1. Fairing for unmotorized or auxiliary motorized bicycles ( 1 ) to protect the rider from wind and weather, characterized in that the fairing consists of two interconnected parts, a dimensionally stable, arched and frame-fixed front fairing ( 2 ) that the for the bicycle handlebar ( 10 ) and includes the necessary space for hands and which extends from above the handlebar area to the area of the crank and feet and which is arranged above and behind the front wheel, and a textile covering ( 3 ) that protects the torso of the cyclist and sideways to pulled down into the area of the legs.

2. Bicycle fairing according to claim 1, characterized in that the textile lining ( 3 ) is stretched in use by an approximately horizontally oriented and approximately waist-height bracket ( 4 , 4 ') which is attached to the front fairing ( 2 ) and the side and has a certain distance to the back of the cyclist's body.

3. Bicycle cover according to claim 2, characterized in that the bracket ( 4 , 4 ') can be brought into a vertical position when the textile cover ( 3 ) is not in use and that it is on the rear edge of the front cover ( 2 ) together with the folded textile cover in receiving devices , e.g. B. retaining clips ( 26 ) can be stowed.

4. Bicycle fairing according to claim 3, characterized in that the bracket ( 4 , 4 ') is flexible and adapts when storing the corresponding contour of the front clothing ( 2 ) and that it can have a different shape.

5. Bicycle fairing according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the inside of the textile lining ( 3 ) and the front lining ( 2 ) elastic cords ( 19 ) or strips are attached, which menfalten the rapid folding of the textile lining ( 3 ) by support their ability to contract.

6. Bicycle fairing according to one of claims 1 to 5, characterized in that the textile covering ( 3 ) extends back to the luggage rack ( 14 ) and is fastened there.

7. Bicycle fairing according to one of claims 1 to 6, characterized in that the front fairing ( 2 ) in the lower part has air inlet openings ( 11 ) and / or integrated storage spaces, which may be lockable, and / or that the headlights ( 15 ) and / or the rear view mirrors ( 17 ) and / or the turn signals and / or a bicycle computer and / or an immobilizer or an alarm system ( 30 ) are installed and / or that inner surfaces of the front panel ( 2 ) are at least partially covered with sound-absorbing material.

8. Bicycle fairing according to one of claims 1 to 7, characterized in that the front fairing ( 2 ) is somewhat flexible and its width can be adapted to different handlebar widths and / or that it is horizontally divided in two in its lower part, the leg shield ( 5 ) , the foot shield protecting the foot area ( 6 ) being displaceable relative to the other part for height adjustment.

9. Bicycle fairing according to one of claims 1 to 8, characterized in that the front fairing ( 2 ) is transparent in the uppermost part or has a viewing window ( 27 ) for children on the front child seat and that it has a sufficiently large free space ( 28 ) near the control head which has children's feet.