DE10006995A1 - Upholstery for aircraft, automobile and boat seating, comprises molded upholstery body comprising standard upholstered support and individually formed upholstered attachment. - Google Patents
Upholstery for aircraft, automobile and boat seating, comprises molded upholstery body comprising standard upholstered support and individually formed upholstered attachment.Info
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein neuartiges Konzept für einen Polsteraufbau, welcher bei Sitzen in Kraftfahrzeugen, in Flugzeugen und in Schiffen, welche für den Personentransport vorgesehen sind, eingesetzt werden kann. Ungeachtet der vielfältigen Einsatzmöglichkeit eines derartigen Polsteraufbaues wird in der vorliegenden Beschreibung der betreffende Sitz der Einfachheit halber als "Fahrzeugsitz" bezeichnet.The present invention relates to a novel concept for a cushion structure, which in seats in motor vehicles, in aircraft and in ships, which for the Passenger transport are provided, can be used. Notwithstanding the A variety of uses for such an upholstery structure is in the present description of the seat concerned for the sake of simplicity as "Vehicle seat" referred to.
Der Begriff "Fahrzeugsitz" bezeichnet die Gesamtheit einer Sitzeinheit im Fahrzeug und besteht aus einem Sitzteil und aus einem Lehnenteil. Sitzteil und Lehnenteil unterscheiden sich in der Polstercharakteristik erheblich. Üblicherweise ist der Sitzteil des Fahrzeugsitzes auf höhere Belastung ausgelegt als der Lehnenteil. The term “vehicle seat” denotes the entirety of a seat unit in the vehicle and consists of a seat part and a backrest part. Seat part and backrest part differ significantly in the upholstery characteristics. Usually the seat part of the vehicle seat designed for higher loads than the backrest part.
Der Polsteraufbau für Fahrzeugsitze, welcher Gegenstand der vorliegenden Beschreibung ist, ist sowohl für den Sitzteil als auch für den Lehnenteil von Fahrzeugsitzen geeignet. Der Polsteraufbau besteht bei Sitz und Lehne meist aus einem Formpolsterkörper.The upholstery structure for vehicle seats, which is the subject of the present Description is, is for both the seat part and the backrest part of Suitable for vehicle seats. The upholstery structure usually consists of the seat and backrest a molded cushion body.
Der Fahrzeugsitz im Sinne dieser Erfindung kann neben dem erfindungsgemäßen Polsteraufbau zusätzlich noch weitere nützliche Einrichtungen beinhalten, auf die in dieser Beschreibung nicht näher eingegangen wird, da sie nicht Gegenstand der Erfindung sind. Zu derartigen nützlichen Einrichtungen gehören beispielsweise Seitenairbags, elektrische Sitzverstellung, Sitzheizung, Sitzbelegungserkennung, Kopfstützen und dergleichen.The vehicle seat in the sense of this invention can in addition to the invention Upholstery construction also include other useful facilities that are available in this description is not discussed in detail since it is not the subject of Are invention. Such useful facilities include, for example Side airbags, electric seat adjustment, seat heating, seat occupancy detection, Headrests and the like.
Fahrzeugsitze sind nach dem Stand der Technik zumindest aus den Elementen "Sitzgestell", "Formpolsterkörper" und "Gebrauchsschicht" welche durch den Sitzbezug gebildet wird, aufgebaut.According to the prior art, vehicle seats are at least made of the elements "Seat frame", "molded cushion body" and "wear layer" which by the Seat cover is formed, built up.
Das Sitzgestell besteht üblicherweise aus einem Metallrahmen und dient als Gerüst zur Aufnahme des Polsteraufbaus mit der Gebrauchsschicht und weiterer nützlicher Einrichtungen des Fahrzeugsitzes.The seat frame usually consists of a metal frame and serves as a scaffold to accommodate the upholstery with the wear layer and more useful Vehicle seat facilities.
Der Formpolsterkörper besteht nach dem Stand der Technik aus Schaumstoff, beispielsweise beschrieben in der US Patentschrift 5,743,979, oder aus Gummihaar. Nach dem Stand der Technik besitzt jeder Typ eines Fahrzeugsitzes seinen individuell geformten Formpolsterkörper, d. h., daß die Formgebung des Fahrzeugsitzes durch die individuelle Gestaltung dieses Formpolsterkörpers erfolgt. Aufgrund der Vielzahl verschiedener Fahrzeugsitztypen, ist es dementsprechend auch notwendig, eine Vielzahl unterschiedlicher Form-Polsterkörper zu fertigen.According to the state of the art, the molded cushion body consists of foam, described, for example, in US Pat. No. 5,743,979, or made of rubber hair. According to the prior art, each type of vehicle seat has its own individually shaped molded cushion body, d. that is, the shape of the Vehicle seat by the individual design of this molded cushion body. Due to the large number of different vehicle seat types, it is accordingly also necessary to manufacture a variety of different molded upholstery bodies.
Die Fertigung von Formpolsterkörpern ist aufwendig, da für jede individuelle Form eines Form-Polsterkörpers, also für jeden Sitztyp, ein eigenes Werkzeug, zumindest bestehend aus einer Oberform, einer Unterform, einer Schließeinrichtung, einer Ausstoßeinrichtung, einer Heizeinrichtung, einer Kühleinrichtung sowie ggf. einer Einrichtung zur Applikation eines Trennmittels notwendig ist. The production of molded upholstery bodies is complex, because for every individual shape a molded upholstered body, i.e. for each type of seat, a separate tool, at least consisting of an upper mold, a lower mold, a locking device, one Ejection device, a heating device, a cooling device and possibly one Device for applying a release agent is necessary.
Die Aufwendigkeit der Konstruktion derartiger Formen beispielsweise zur Fertigung von Formpolsterkörpern aus Schaumstoff, geht aus der US-Patentschrift 5,743,979 hervor.The complexity of the construction of such forms, for example for production of molded cushion bodies made of foam, is known from US Pat. No. 5,743,979 forth.
Zur aufwendigen Gestaltung der Formen von Formpolsterkörpern aus Schaumstoff kommt noch eine hohe Taktzeit, welche für die chemische Reaktion bzw. die Vulkanisierung bei der Bildung des Schaumstoffes benötigt wird.For the elaborate design of the shapes of molded cushion bodies made of foam there is still a high cycle time, which for the chemical reaction or Vulcanization is needed in the formation of the foam.
Die Herstellung von Formpolsterkörpern aus Gummihaar ist kaum weniger aufwendig, da in diesem Falle beispielsweise dreidimensional geformte Stellen durch Auflegen zusätzlicher Gummihaarstücke bzw Herausfräsen überschüssiger Stellen erzeugt werden. Das Verformen geschieht dann wiederum durch einen langwierigen Heizprozeß in einer für jeden Sitztyp individuellen, aufwendig konstruierten Form.The production of molded upholstered bodies from rubber hair is hardly less complex, because in this case, for example, three-dimensionally shaped points Place additional rubber hair pieces or mill out excess areas be generated. The deformation then takes place through a lengthy process Heating process in an individually designed form for each type of seat.
Der Aufwand der Konstruktion einer Form, die Vielzahl an benötigten Formen und eine hohe Taktzeit führen zu einem enormen Kosten- Energie- und Zeitaufwand bei der Herstellung von Formpolsterkörpern für Fahrzeugsitze nach dem Stand der Technik.The effort of constructing a shape, the variety of shapes and required A high cycle time leads to enormous costs, energy and time the production of molded cushion bodies for vehicle seats according to the state of the Technology.
Die Gebrauchsschicht besteht meist aus gewebten oder gestrickten Stoffen oder aus Leder, und stellt hohe Anforderungen an die Gebrauchstauglichkeit. Die Gebrauchsschicht bedeckt häufig nur die Vorderseite des Fahrzeugsitzes, also die Gebrauchsseite, während in den Wangenbereichen oder auf der Rückseite Stoffe mit weniger hohen Anforderungen eingesetzt werden können. Allerdings kann die für die Vorderseite vorgesehene Gebrauchsschicht auch für die Wangen und die Rückseite verwendet werden.The wear layer usually consists of woven or knitted fabrics or Leather, and places high demands on usability. The Wear layer often covers only the front of the vehicle seat, i.e. the Use side, while in the cheek areas or on the back with fabrics less demanding requirements can be used. However, that can be for the The use layer provided on the front also for the cheeks and the back be used.
Zwischen Formpolsterkörper und Gebrauchsschicht ist zur Erzielung einer guten Optik sowie zur Erreichung eines guten Griffes üblicherweise eine Unterpolsterung angebracht. Eine derartige Unterpolsterung wird beispielsweise in der DE 198 04 418 beschrieben.Between the molded cushion body and the wear layer is good to achieve Optics and a padding to achieve a good grip appropriate. Such padding is described, for example, in DE 198 04 418 described.
Die Unterpolsterung wird in der Regel in einem separaten Arbeitsgang mit der Gebrauchsschicht kaschiert und zwischengewickelt. Durch diesen Arbeitsgang besteht die Gefahr von Verschmutzungen der Gebrauchsschicht sowie von Kaschierfehlern in Form von Querfalten, Wickelfalten etc.The padding is usually done in a separate operation with the Wear layer laminated and wrapped in between. Through this operation there is a risk of contamination of the wear layer and of Laminating errors in the form of cross folds, wrap folds etc.
Das durch die Kaschierung erhaltene Laminat wird zu einer Hülle vernäht mit welcher der Formpolsterkörper in einem sehr aufwendigen Arbeitsgang bezogen und verspannt wird.The laminate obtained by the lamination is sewn into a cover with which the molded cushion body covered in a very complex operation and is tensioned.
Die nach dem Stand der Technik am häufigsten aus Schaumstoff hergestellten Formpolsterkörper haben weiterhin den Nachteil eines schlechten Sitzklimas, da der an sich die Luftzirkulation behindernde Formpolsterkörper aus Schaumstoff, nur durch die relativ dünne Lage Unterpolsterung von der Gebrauchsschicht getrennt ist. Ein derartiger Sitzaufbau bewirkt bei lang andauerndem Sitzen, wie dies bei Fahrzeugsitzen durchaus üblich ist, einen Flüssigkeitsstau, welcher einen schlechten Sitzkomfort bewirkt, der wiederum auf den Fahrer streßerzeugend und ermüdend wirkt.The most commonly made of foam according to the prior art Molded cushion bodies continue to have the disadvantage of a poor seating climate, since the molded foam body, which in itself prevents air circulation, only the padding is separated from the wear layer by the relatively thin layer. Such a seat structure causes long-lasting sitting, as in Vehicle seats are quite common, a fluid jam which is a bad one Seating comfort, which in turn creates stress and is tiring for the driver works.
Ziel der Erfindung ist es, einen vereinfachten Polsteraufbau für Sitze in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen und Schiffen für den Personentransport vorzuschlagen, welcher die genannten Nachteile der aufwendigen Fertigung sowie des schlechten Sitzkomforts nicht zeigt.The aim of the invention is to provide a simplified cushion structure for seats in Propose motor vehicles, airplanes and ships for the transportation of people, which has the mentioned disadvantages of complex production and the bad Seating comfort does not show.
Die Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindungen werden in den Unteransprüchen beschrieben.The object is achieved according to the features of claim 1, advantageous Embodiments of the inventions are described in the subclaims.
Fig. 1 zeigt einen Fahrzeugsitz, bei der die Gebrauchsseite dreidimensional geformte Konturen aufweist. Fig. 1 shows a vehicle seat in which the user side has three-dimensional contours.
Fig. 2 zeigt die Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Polsteraufbau entlang der Schnittlinie A-A. Fig. 2 shows the top view of an upholstery structure according to the invention along the section line AA.
Fig. 3 zeigt die Draufsicht auf eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Polsteraufbaus entlang der Schnittlinie A-A. Fig. 3 shows the plan view of a further embodiment of the cushioning structure of the invention taken along section line AA.
Fig. 4 zeigt die Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Polsteraufbau, welcher mit der Gebrauchsschicht verbunden ist, wobei die Gebrauchsschicht Zugaben für die Seitenwangen sowie für die Rückseite enthält. Fig. 4 shows the top view of the cushion structure according to the invention, which is connected to the wear layer, the wear layer containing additions for the side cheeks and for the back.
Bei dem erfindungsgemäßen Polsteraufbau handelt es sich um einen zweiteilig aufgebauten Formpolsterkörper, welcher im Gegensatz zum Stand der Technik, zumindest aus einem standardisierten Polsterträger als ersten Teil und einem individuellen Polsteraufsatz als zweiten Teil zusammengesetzt ist, welcher beispielsweise aus einem verformten, thermisch verfestigten voluminösen Polyestervliesstoff bestehen kann.The cushion structure according to the invention is in two parts constructed molded cushion body, which, in contrast to the prior art, at least from a standardized cushion support as the first part and one individual upholstery attachment is composed as a second part, which for example from a deformed, thermally solidified voluminous Polyester nonwoven can exist.
Standardisierter Polsterträger und individueller Polsteraufsatz können je nach den Erfordernissen in einer Art Baukastensystem miteinander kombiniert werden. Der Polsteraufbau wird von der Gebrauchsschicht abgedeckt.Standardized upholstery supports and individual upholstery attachments can vary depending on the Requirements can be combined in a kind of modular system. The upholstery structure is covered by the wear layer.
Dadurch, daß die Form des den ersten Teil des erfindungsgemäßen Polsteraufbaues bildenden Polsterträgers standardisiert ist, ist dieser nicht, wie nach dem Stand der Technik lediglich für einen einzigen Sitz- oder Fahrzeugtyp verwendbar, sondern ein- und derselbe standardisierte Polsterträger kann für Polsteraufbaue der unterschiedlichsten Sitz- und Fahrzeugtypen verwendet werden. Dadurch ist eine Fertigung des standardisierten Polsterträgers in hohen Stückzahlen und daher entsprechend preisgünstig möglich.The fact that the shape of the first part of the cushion structure according to the invention is standardized, is not, as according to the state of the art Technology can only be used for a single seat or vehicle type, but and the same standardized upholstery carrier can be used for upholstery constructions different seat and vehicle types can be used. This is one Manufacture of the standardized cushion carrier in large quantities and therefore accordingly inexpensive possible.
Die individuelle, dem jeweiligen Sitz- bzw. Fahrzeugtyp entsprechende Kontour, wird durch den zweiten Teil des Formpolsterkörpers erreicht, nämlich dem individuellen Polsteraufsatz, welcher je nach Sitz- oder Fahrzeugtyp eine individuelle Form besitzt. The individual contour, corresponding to the respective seat or vehicle type, is achieved by the second part of the molded cushion body, namely the individual Upholstery attachment, which has an individual shape depending on the seat or vehicle type.
Der standardisierte Polsterträger besitzt im wesentlichen keine, dem jeweiligen individuellen Sitztyp zugeordneten dreidimensional geformten Stellen. Er kann beispielsweise aus den Materialien Schaumstoff, Gummihaar oder Polyestervlies bestehen und wird von der Kontur her so ausgelegt, daß er für eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeug- und Sitztypen verwendet werden kann. Hierbei eignen sich Standardformen, wie zum Beispiel Rechteckformen, ovale Formen, Rechteckformen mit abgerundeten Kanten oder Formen mit weiteren geeigneten Konturen, wobei die Formen in ihrer Fläche in sich wiederum konvex oder konkav gewölbt sein können, um einen optimalen Sitzaufbau zu ermöglichen. Der standardisierte Polsterträger kann je nach Anforderung über seinen gesamten Querschnitt eine einheitliche Dicke, oder unterschiedliche Dicken besitzen.The standardized cushion carrier has essentially none, the respective one three-dimensionally shaped areas assigned to the individual seat type. He can for example from the materials foam, rubber hair or polyester fleece exist and is designed from the contour so that it for a variety different vehicle and seat types can be used. Suitable here standard shapes, such as rectangular shapes, oval shapes, Rectangular shapes with rounded edges or shapes with other suitable ones Contours, the shapes of the surface in turn convex or concave can be arched to enable an optimal seat structure. The standardized upholstery straps can be used over its entire length depending on requirements Cross section of a uniform thickness, or have different thicknesses.
Ein derartiger standardisierter Polsterträger, in einer bevorzugten Ausführungsform aus Schaumstoff hergestellt, kann in großen Stückzahlen, relativ preiswert, hergestellt werden.Such a standardized cushion carrier, in a preferred embodiment made of foam, can be in large quantities, relatively inexpensive, getting produced.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform besteht der standardisierte Polsterträger aus Gummihaar. Es handelt sich hierbei um latexverfestigte, meist sehr grobe Fasern, beispielsweise aus Polyamid oder aus Pflanzenfasern, wie z. B. Kokosfasern und ist dem Fachmann für diesen Einsatzzweck gut bekannt. Auch in diesem Falle zeigt sich der Vorteil eines standardisierten, einheitlichen Polsterträgers für eine Vielzahl von Sitztypen, durch Erhöhung der Stückzahlen, Vereinfachung der Formwerkzeuge und bessere Ausnutzung der Werkzeuge.In a further preferred embodiment there is the standardized one Upholstery made of rubber hair. These are mostly solidified with latex coarse fibers, for example made of polyamide or vegetable fibers, such as. B. Coconut fibers and is well known to those skilled in the art for this purpose. Also in In this case, the advantage of a standardized, uniform cushion carrier is shown for a variety of seat types, by increasing the number of pieces, simplifying the Forming tools and better use of tools.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform besteht der standardisierte Polsterträger aus einem thermisch verfestigten Vliesstoff, überwiegend aus Polyesterfasern, wie er beispielsweise in der europäischen Patentschrift 483368, oder in der europäischen Patentanmeldung 469309 oder in der WO 88/00258 beschrieben wird. Ein derartiger Polsterträger bietet den Vorteil, daß er in Abstimmung mit den weiteren Schichten, polymereinheitlich ausgebildet werden kann und deshalb einer Wiederverwertung sehr leicht zugänglich gemacht werden kann. In a further preferred embodiment there is the standardized one Upholstery carrier made of a thermally bonded nonwoven, mainly made of Polyester fibers, as described, for example, in European Patent 483368, or in European patent application 469309 or in WO 88/00258 is described. Such a cushion carrier has the advantage that it in Coordination with the other layers, polymer uniformly formed can therefore be made easily accessible for recycling can.
Da der standardisierte Polsterträger eine Standardform, ohne für den Sitztyp charakteristische dreidimensional geformte Stellen aufweist, wird erfindungsgemäß der individuelle Polsteraufsatz als formgebendes Element ausgebildet, welches dem Polsteraufbau dreidimensional geformte Stellen verschafft.Because the standardized upholstery carrier has a standard shape, without depending on the seat type has characteristic three-dimensionally shaped points, is according to the invention the individual upholstery attachment is designed as a shaping element, which the Upholstery structure provides three-dimensionally shaped places.
In einer bevorzugten Ausführungsform besteht der individuelle Polsteraufsatz aus einem thermisch verfestigten voluminösen Polyestervliesstoff.In a preferred embodiment, the individual upholstery attachment consists of a thermally bonded voluminous polyester nonwoven.
Der thermisch verfestigte voluminöse Polyestervliesstoff besteht aus einer Mischung aus gekräuselten Polyester-Matrixfasern und aus Polyester-Bindefasern, welche als Mantel-Kern-Bikomponentenfasern ausgebildet sind, und deren Mantel eine um mindestens 20°C niederere Schmelztemperatur aufweist, als deren Kern. Derartige thermisch verfestigte voluminöse Polyestervliesstoffe und Beispiele, wie solche Vliesstoffe hergestellt werden, werden z. B. in der WO 88/00258, oder in der EP 483 386, oder in EP 372572, oder in der DE 198 40 050 beschrieben.The thermally bonded voluminous polyester non-woven fabric consists of a mixture from crimped polyester matrix fibers and from polyester binding fibers, which as Sheath-core bicomponent fibers are formed, and the sheath one around has at least 20 ° C lower melting temperature than its core. Such thermally bonded voluminous polyester nonwovens and examples such as these Nonwovens are produced, for. B. in WO 88/00258, or in EP 483 386, or in EP 372572, or in DE 198 40 050.
In einer bevorzugten Ausführungsform kann der thermisch verfestigte voluminöse Polyestervliesstoff eine geringe Menge funktioneller Substanzen entweder in Pulverform, oder in Faserform oder in flüssiger Form enthalten. Beispiele für solche, durch diese Substanzen erreichten Funktionen sind die Abführung statischer Elektrizität, die Aufnahme von Feuchtigkeit, die Abstoßung von Wasser, die Regulierung der Weichheit, bzw. der Stablität des Vliesstoffes und anderes mehr. Im folgenden werden, ohne Anspruch auf Vollständigkeit Beispiele für geeignete Substanzen erwähnt: Cellulose in Form von Naturfasern, Cellulose in Form von chemisch aufbereiteten Polymeren, Polyacrylsäure, Polyamid, Polyacrylnitril, Polypropylen, Polyethylen, Ethylenvinylacetat, Polyvinylalkohol, Oberflächenaktive Substanzen. Derartige Substanzen können in einem maximalen Prozentsatz von 30% dem thermisch verfestigten voluminösen Polyestervliesstoff zugemischt sein, ohne dessen mechanische Eigenschaften in negativer Weise wesentlich zu beeinflussen.In a preferred embodiment, the thermally solidified voluminous Polyester nonwoven fabric contains a small amount of functional substances either Contained in powder form, or in fiber form or in liquid form. Examples of such The functions achieved by these substances are static Electricity, the absorption of moisture, the rejection of water, the Regulation of the softness or the stability of the nonwoven and other things. in the The following are examples of suitable ones, without claiming to be complete Substances mentioned: cellulose in the form of natural fibers, cellulose in the form of chemically processed polymers, polyacrylic acid, polyamide, polyacrylonitrile, Polypropylene, polyethylene, ethylene vinyl acetate, polyvinyl alcohol, surface active Substances. Such substances can be in a maximum percentage of 30% mixed with the thermally bonded voluminous polyester nonwoven, without significantly increasing its mechanical properties influence.
Derartige thermisch verfestigte voluminöse Polyestervliesstoffe sind in einer Flächenmasse von 150-1500 g/qm und einer Dicke von 5-150 mm für den Einsatz als der individueller Polsteraufsatz für den erfindungsgemäßen Polsteraufbau geeignet. Such thermally bonded voluminous polyester nonwovens are in one Surface weight of 150-1500 g / sqm and a thickness of 5-150 mm for the Use as the individual upholstery attachment for the upholstery structure according to the invention suitable.
Der thermisch verfestigte voluminöse Polyestervliesstoff kann in ungenadeltem Zustand oder in genadeltem Zustand zur Herstellung des individuellen Polsteraufsatzes verwendet werden, wobei im Falle einer Vernadelung im Hinblick auf den durch diese Prozedur zu erwartenden Dickenverlust, sich eine nur leichte Vernadelung anbietet.The thermally bonded voluminous polyester nonwoven can be in needleless Condition or in needled condition to manufacture the individual Upholstery attachment are used, being in the case of needling in view on the loss of thickness to be expected by this procedure, only an slight one Offers needling.
Der thermisch verfestigte voluminöse Polyestervliesstoff kann in einer weiteren Ausführungsform aus mehreren Lagen thermisch verfestigter voluminöser Polyestervliesstoffe bestehen, welche übereinander angeordnet sind und durch die in den Vliesstoffen vorhandene Bindefaser miteinander verbunden sein können. Diese Vliesstoffe können in ihrer Zusammensetzung identisch sein, sie können sich aber auch beispielsweise in Faserstärke, Faserlänge, Bindefaseranteile, Anteile und Art der funktionellen Substanzen, der Vorverfestigung in Form von Vernadelung oder Nicht-Vernadelung voneinander unterscheiden.The thermally bonded voluminous polyester nonwoven can be used in another Embodiment consisting of several layers of thermally solidified voluminous Polyester nonwovens exist, which are arranged one above the other and by the in the nonwovens existing binding fiber can be connected. This Nonwovens can be identical in their composition, but they can also for example in fiber strength, fiber length, binder fiber shares, shares and type the functional substances, the pre-consolidation in the form of needling or Differentiate between non-needling.
Da es sich bei der Verformung der für den individuelle Polsteraufsatz vorgesehenen thermisch verfestigten voluminösen Polyestervliesstoffe um eine Umformung von thermoplastischen Materialien handelt, ist dieser Vorgang mit wesentlich geringerem Aufwand an Kosten, Zeit, Energie und mit wesentlich weniger aufwendigen Formen durchführbar, als die Herstellung von Formpolsterkörpern nach dem Stand der Technik.Because it is the deformation intended for the individual upholstery attachment thermally bonded voluminous polyester nonwovens for forming thermoplastic materials, this process is much less Effort in terms of costs, time, energy and with much less complex shapes feasible than the manufacture of molded cushion bodies according to the prior art Technology.
Durch den zweiteiligen Aufbau ist es möglich, eine hohe Stückzahl, standardisierter Polsterträger mit gleicher Form für unterschiedlichste Sitztypen in einem weitgehend standardisierten Herstellungsprozeß zu produzieren um diesen dann durch anfügen des nach den Anforderungen des jeweiligen Sitz- oder Fahrzeugtypes gefertigten individuellen Polsteraufsatzes die individuelle Form des jeweiligen Sitztypes zu verleihen. Dadurch ist es auf einfache und kostengünstige Weise möglich, mit geringem Aufwand unterschiedlichste Sitzformen zu fertigen.The two-part structure makes it possible to standardize a large number of items Upholstery carriers with the same shape for different seat types in one largely to produce a standardized manufacturing process and then add it by the manufactured according to the requirements of the respective seat or vehicle type individual upholstery to the individual shape of the respective seat type to lend. This makes it possible in a simple and inexpensive way to to produce a wide variety of seat shapes with little effort.
Im erfindungsgemäßen Polsteraufbau weist der individuelle Polsteraufsatz zumindest auf der Gebrauchsseite des Polsterausbaus meist dreidimensional geformte Stellen, wie z. B. hervorstehende Seitenwangen, oberschenkelunterstützende Kissen, und/oder flächig eingebrachte Wölbungen bzw. Längs- und/oder Querwülste auf. Die Maßdifferenz zwischen "Berg" und "Tal" der dreidimensional geformte Stellen kann bis zu 30 mm betragen, so daß es auch möglich ist, stark geformte Fahrzeugsitze herzustellen.In the upholstery structure according to the invention, the individual upholstery attachment at least has on the usage side of the upholstery, mostly three-dimensional areas, such as B. protruding side cheeks, thigh-supporting pillows, and / or flat curvatures or longitudinal and / or transverse beads. The Dimensional difference between "mountain" and "valley" of the three-dimensionally shaped places be up to 30 mm, so that it is also possible to have strongly shaped vehicle seats to manufacture.
In einer bevorzugten Ausführungsform besitzt der individuelle Polsteraufsatz über seine gesamte Fläche hinweg eine einheitliche Flächenmasse, so daß die "Berge" der dreidimensional geformten Stellen eine geringere Dichte und somit größere Weichheit aufweisen als deren "Täler".In a preferred embodiment, the individual upholstery attachment has its entire surface has a uniform mass, so that the "mountains" the three-dimensionally shaped areas have a lower density and therefore larger ones Show softness as their "valleys".
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform besitzt der individuelle Polsteraufsatz über seine Fläche hinweg eine unterschiedliche Flächenmasse, wobei beispielsweise die "Berge" der dreidimensional geformten Stellen eine höhere Flächenmasse besitzen können als deren "Täler". Hierbei tritt eine Stabilisierung der "Berge" der dreidimensional geformten Stellen ein.In a further preferred embodiment, the individual Upholstery attachment over its surface a different mass, whereby for example the "mountains" of the three-dimensionally shaped places a higher one Can have surface mass as their "valleys". This causes a stabilization of the "Mountains" of the three-dimensionally shaped places.
Der individuelle Polsteraufsatz kann in einer bevorzugten Ausführungsform nicht nur an der Gebrauchsseite des Polsteraufbaues angeordnet sein, sondern kann sowohl die Wangenbereiche als auch die hintere Seite des erfindungsgemäßen Polsteraufbaues bedecken. In dieser Ausführungsform kann der, für die Bedeckung der Wangen und der hinteren Seite vorgesehene Teil des der individuellen Polsteraufsatzes bereits mit der für diese Teile vorgesehenen Gebrauchsschicht verbunden sein.In a preferred embodiment, the individual upholstery attachment can not only be arranged on the use side of the upholstery structure, but can both the cheek areas as well as the rear side of the invention Cover upholstery. In this embodiment, the one for covering the cheeks and the back part of the individual Upholstery attachment already with the wear layer intended for these parts be connected.
Der individuelle Polsteraufsatz kann in einer bevorzugten Ausführungsform mit der Gebrauchsschicht fest verbunden sein. Für diese Verbindung sind bevorzugt entsprechende Polsterklebestoffe, auf Latexbasis, bzw. auf Hotmelt-Basis, wie sie dem Fachmann geläufig sind, geeignet.In a preferred embodiment, the individual upholstery attachment can be fitted with the Wear layer be firmly connected. For this connection are preferred Corresponding upholstery adhesives, on a latex basis or on a hot-melt basis, as they do are familiar to the person skilled in the art.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Gebrauchsschicht mit dem individuellen Polsteraufsatz über die Bindefaser des thermisch verfestigten voluminösen Polyestervliesstoffes, deren Mantel aus einem als Schmelzkleber wirkenden Thermoplasten bestehen kann, thermisch verbunden. In a further preferred embodiment, the wear layer with the individual upholstery attachment over the binding fiber of the thermally consolidated voluminous polyester nonwoven fabric, the jacket of which is made as a hot melt adhesive acting thermoplastics can exist, thermally connected.
In einer bevorzugten Ausführungsform wird auf eine Unterpolsterung zwischen individuellem Polsteraufsatz und Gebrauchsschicht verzichtet, da sich die Oberfläche des individuellen Polsteraufsatzes derart weich und gleichmäßig darstellt.In a preferred embodiment, a padding between individual upholstery attachment and wear layer dispensed with, because the surface of the individual upholstery attachment is so soft and even.
Einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist zwischen individuellem Polsteraufsatz und Gebrauchsschicht eine Unterpolsterung eingebracht, welche mit Zwischenschicht und Gebrauchsschicht fest verbunden ist. Die Verbindung kann, wie vorher beschrieben, auf einer, dem Fachmann geläufigen Weise hergestellt werden.Another preferred embodiment is between individual Upholstery attachment and wear layer introduced a padding, which with Intermediate layer and wear layer is firmly connected. The connection can be like previously described, in a manner familiar to those skilled in the art.
Im allgemeinen kann auf eine feste Verbindung zwischen standardisiertem Polsterträger und dem individuellen Polsteraufsatz verzichtet werden, da aufgrund einer guten Materialfriktion die Teile gut aneinander haften. Sollte sich eine Verklebung dennoch als notwendig erweisen, kann diese wiederum durch geeignete Klebstoffe, auf dem Fachmann geläufige Weise, durchgeführt werden.In general, there can be a firm link between standardized Upholstery carrier and the individual upholstery attachment can be dispensed with because of good material friction, the parts adhere well to each other. Should one However, gluing can still prove necessary, this can in turn be done by suitable Adhesives are carried out in a manner familiar to the person skilled in the art.
In einer bevorzugten Ausführungsform, ist der individuelle Polsteraufsatz mit der Gebrauchsschicht derart verbunden, daß die Gebrauchsschicht in Verbindung mit einer Materialzugabe vorliegt, so daß die Gebrauchsschicht zusätzlich noch die Wangen, sowie die hintere Seite des Polsteraufbaus bedecken kann. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann die hintere Seite des Polsteraufbaus mit einem textillaminierten Vliesstoff-Formteil, beispielsweise aus thermisch verfestigtem Polyestervliesstoff, versehen sein.In a preferred embodiment, the individual upholstery attachment with the Wear layer connected in such a way that the wear layer in connection with there is an addition of material, so that the wear layer additionally Cheeks, as well as covering the rear side of the upholstery structure. In a Another preferred embodiment can be the rear side of the cushion structure with a textile-laminated nonwoven molded part, for example from thermal consolidated polyester nonwoven.
Der erfindungsgemäße Polsteraufbau ermöglicht es, durch Standardisierung des ansonsten aufwendig und kostenintensiv herzustellenden Polsterträgers und durch die Verlagerung der Formgebung in den vergleichsweise einfach herzustellenden individuellen Polsteraufsatz die Herstellung von Fahrzeugsitzen zu vereinfachen und effektiver zu gestalten.The cushion structure according to the invention makes it possible to standardize the otherwise complex and costly to manufacture and upholstered carrier the shift of the design in the comparatively easy to manufacture individual upholstery to simplify the manufacture of vehicle seats and to make it more effective.
Der erfindungsgemäße Polsteraufbau bringt zudem noch Vorteile, was das Sitzklima anbelangt. Die aus einem thermisch verfestigten Polyestervliesstoff hergestellte Zwischenschicht sorgt aufgrund ihrer aus gekräuselten Textilfasern bestehenden offenen Struktur, in Verbindung mit den dreidimensionalen geformten Stellen für eine gute Luftzirkulation im Sitz- und im Lehnenbereich des Fahrzeugsitzes. Diese Luftzirkulation wird durch eine, bei der Benutzung des Sitzes übliche Verlagerung der Sitzposition, welche eine Art Pumpbewegung erzeugt, noch verstärkt. Die offene Struktur des aus einem thermisch verfestigten Polyestervliesstoff hergestellten individuellen Polsteraufsatzes sorgt weiterhin für eine sichere Abführung der bei der Benutzung des Fahrzeugsitzes auftretenden Feuchtigkeit aus dem Sitzbereich.The cushion structure according to the invention also has advantages in terms of the seating climate concerned. Made from a thermally bonded polyester nonwoven Intermediate layer ensures due to their crimped textile fibers open structure, in connection with the three-dimensional shaped places for one good air circulation in the seat and backrest area of the vehicle seat. This Air circulation is caused by a displacement of the seat which is common when using the seat Sitting position, which creates a kind of pumping movement, is even reinforced. The open one Structure of the made from a thermally bonded polyester nonwoven individual upholstery continues to ensure safe removal of the at Use of the vehicle seat moisture from the seating area.
Das folgende Ausführungbeispiel soll den Kerngedanken der Erfindung näher erläutern:The following embodiment is intended to illustrate the essence of the invention explain:
Der erste Teil des erfindungsgemäß zweiteilig aufgebauten Formpolsterkörpers besteht gewissermaßen aus einem Basisbaustein A, nämlich dem standardisierten Polsterträger.The first part of the molded cushion body constructed in two parts according to the invention consists to a certain extent of a basic module A, namely the standardized one Upholstery carrier.
Für den zweiten Teil des erfindungsgemäßen Formpolsterkörpers existieren die, für die unterschiedlichen Sitz- und Fahrzeugtypen gefertigten individuellen Polsteraufsätze B1 für Sitztyp 1, B2 für Sitztyp 2, B3 für Sitztyp 3 usw.For the second part of the molded upholstery body according to the invention, there are the individual upholstery attachments B 1 for seat type 1 , B 2 for seat type 2 , B 3 for seat type 3 , etc. manufactured for the different seat and vehicle types.
Für die Fertigung eines bestimmten Sitztypes 1 muß nun lediglich der Basisbaustein A mit B1 kombiniert werden, so daß der Formpolsterkörper für Sitz 1 aus AB1 aufgebaut ist.For the production of a certain type of seat 1 , only the basic module A must be combined with B 1 , so that the molded cushion body for seat 1 is constructed from AB 1 .
Für die Fertigung eines bestimmten Sitztypes 3 muß nun lediglich der Basisbaustein A mit B3 kombiniert werden, so daß der Formpolsterkörper für Sitz 3 aus AB3 aufgebaut ist.For the production of a certain type of seat 3 , only the basic module A must be combined with B 3 , so that the molded cushion body for seat 3 is constructed from AB 3 .
Die Erfindung soll weiterhin anhand der Zeichnungen näher erläutert werden:The invention will also be explained in more detail with reference to the drawings:
Fig. 1 zeigt einen Fahrzeugsitz 1 mit einem Polsteraufbau 13 (Fig. 2), welcher auf der Gebrauchsseite 15 beispielsweise einen ersten dreidimensional geformten Bereich 3 und einen zweiten dreidimensionale geformten Bereich 5 aufweist. Der Fahrzeugsitz 1 besteht aus einer Lehne 2, sowie aus einem Sitz 4, sowie aus einer Gebrauchsseite 15 und aus einer Rückseite des Fahrzeugsitzes 16. FIG. 1 shows a vehicle seat 1 with a cushion structure 13 ( FIG. 2), which on the user side 15 has, for example, a first three-dimensionally shaped area 3 and a second three-dimensional shaped area 5 . The vehicle seat 1 consists of a backrest 2 and a seat 4 , as well as a use side 15 and a rear of the vehicle seat 16 .
Die Fig. 2 zeigt die Draufsicht auf den erfindungsgemäßen Polsteraufbau 13 entlang der Schnittlinie A-A. Der Polsteraufbau besteht aus einer Gebrauchsschicht 6, aus einer hinteren Seite 11 und dazwischen angeordnet, den standardisierten Polsterträger 8 sowie de individuellen Polsteraufsatz 7, welche einen ersten dreidimensional geformten Bereich 3 besitzt. In der Zeichnung ist vereinfacht der individuelle Polsteraufsatz 7 von der Gebrauchsschicht 6 beabstandet dargestellt. Wie vorstehend erläutert, können diese beiden Schichten fest miteinander verbunden sein. Fig. 2 shows the top view of the novel cushion structure 13 taken along section line AA. The upholstery structure consists of a wear layer 6 , a rear side 11 and arranged in between, the standardized upholstery support 8 and the individual upholstery attachment 7 , which has a first three-dimensionally shaped area 3 . In the drawing, the individual upholstery attachment 7 is shown simplified from the wear layer 6 . As explained above, these two layers can be firmly connected to one another.
Seitlich wird der Polsteraufbau von den Wangen 10 begrenzt, die hintere Seite 11 kann durch einen überstehenden Teil der Gebrauchsschicht 6 bedeckt sein, die Gebrauchsschicht 6 kann an dieser Stelle auch durch ein anderes Textil, bzw. durch ein textillaminiertes Vliesstoff-Formteil ersetzt sein.Laterally, the upholstery structure is delimited by the cheeks 10 , the rear side 11 can be covered by a protruding part of the wear layer 6 , the wear layer 6 can also be replaced at this point by another textile or by a textile-laminated nonwoven molded part.
Die Fig. 3 zeigt eine weitere bevorzugte Ausführungsform mit dem individuellen Polsteraufsatz 7 und einem, im Gegensatz zur Fig. 2 anders geformten dreidimensional geformten Bereich 9. Die Figur macht deutlich, daß bei identischem Polsterträger 8, lediglich durch Auflage des individuellen Polsteraufsatzes 7 mit einen anders geformten dreidimensional geformten Bereich 9, ein anders geformter Fahrzeugsitztyp hergestellt werden kann. FIG. 3 shows a further preferred embodiment with the individual upholstery attachment 7 and a three-dimensionally shaped area 9 which , in contrast to FIG. 2, is shaped differently. The figure makes it clear that with an identical upholstery support 8 , a differently shaped type of vehicle seat can be produced simply by placing the individual upholstery attachment 7 with a differently shaped three-dimensionally shaped area 9 .
Die Fig. 4 zeigt in Draufsicht eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Polsteraufbaus 13, (Fig. 2) bei dem die Gebrauchsschicht 6 mit dem individuellen Polsteraufsatz 7 fest verbunden ist, und die Gebrauchsschicht 6 eine Zugabe 14, 12 für die Wangen 10 (Fig. 2) und eine weitere Zugabe 12 für die hintere Seite 11 besitzt, so daß das Material der Gebrauchsschicht 6 zum Bezug der hinteren Seite 11 verwendet werden kann. Fig. 4 shows in plan view a preferred embodiment of the cushion assembly 13 according to the invention (Fig. 2) in which the abuse layer 6 is fixedly connected to the individual pad attachment 7, and the abuse layer 6, an addition 14, 12 for the cheeks 10 (Fig. 2) and a further addition 12 for the rear side 11, so that the material of the wear layer 6 can be used to cover the rear side 11.
Claims (11)
daß die funktionellen Substanzen Stoffe der folgenden Zusammensetzung bzw. der folgenden Stoffklassen sind:
Cellulose in Form von Naturfasern, Cellulose in Form von chemisch aufbereiteten Polymeren, Polyacrylsäure, Polyamid, Polyacrylnitril, Polypropylen, Polyethylen, Ethylenvinylacetat, Polyvinylalkohol, Oberflächenaktive Substanzen.11. Upholstery structure according to claim 9, characterized in
that the functional substances are substances of the following composition or substance classes:
Cellulose in the form of natural fibers, cellulose in the form of chemically processed polymers, polyacrylic acid, polyamide, polyacrylonitrile, polypropylene, polyethylene, ethylene vinyl acetate, polyvinyl alcohol, surface-active substances.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE10006995A DE10006995A1 (en) | 1999-07-08 | 2000-02-16 | Upholstery for aircraft, automobile and boat seating, comprises molded upholstery body comprising standard upholstered support and individually formed upholstered attachment. |
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Country Status (1)
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|---|---|
| DE (1) | DE10006995A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009006985A1 (en) | 2009-01-31 | 2010-08-05 | Volkswagen Ag | Cover e.g. seat cover, for covering part of base body of e.g. seat of car, has dimensionally stable contour reproducing individual shape of equipment part to be covered by three-dimensional deformation of cover |
| DE102020119703A1 (en) | 2020-07-27 | 2022-01-27 | Jürgen Vauth | Structural part for a vehicle seat, in particular an aircraft seat and vehicle seat, in particular an aircraft seat |
-
2000
- 2000-02-16 DE DE10006995A patent/DE10006995A1/en not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009006985A1 (en) | 2009-01-31 | 2010-08-05 | Volkswagen Ag | Cover e.g. seat cover, for covering part of base body of e.g. seat of car, has dimensionally stable contour reproducing individual shape of equipment part to be covered by three-dimensional deformation of cover |
| DE102020119703A1 (en) | 2020-07-27 | 2022-01-27 | Jürgen Vauth | Structural part for a vehicle seat, in particular an aircraft seat and vehicle seat, in particular an aircraft seat |
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