DE1093239B

DE1093239B - Schutzhuelle fuer Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1093239B
Application number: DEO4821A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Walter Linke
Original assignee: OMNIA PLASTIK
Current assignee: OMNIA PLASTIK
Priority date: 1956-04-18
Filing date: 1956-04-18
Publication date: 1960-11-17

Description

Schutzhülle für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine aus einer zusammenlegbaren Stülphaube bestehende Schutzhülle für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge.
Die bekannten Schutzhüllen dieser Art bestehen aus einer vorgeformten, der Fahrzeugform angepaßten Stülphaube aus feuchtigkeitsundurchlässigem Material, die durch Befestigungsschnüre mit dem Fahrzeug verankert ist.
Der Nachteil der bekannten Schutzhüllen besteht darin, daß diese zum Entfalten bzw. Zusammenfalten auf dem Boden ausgebreitet werden müssen, wobei eine Verschmutzung derselben und schließlich auch eine Verschmutzung des Fahrzeugs unvermeidbar ist. Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gemacht, eine Schutzhülle für Kraftfahrzeuge zu schaffen, welche diese l\Tachteile der bekannten Schutzhüllen ausschließt.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Schutzhülle in Anlehnung an die bekannten Kopfschutzhauben aus einer vorzugsweise aus Kunststoffolienmaterial gefertigten Plane von rechteckiger Grundform besteht, die durch vorgeformte Längsfalten zu einem streifenförmigen Gebilde zusammenfaltbar ist, wobei die Faltenenden jeder Seite z. B. durch Vernieten bzw. Verschweißen fest miteinander verbunden sind, so daß die zu einer Stülphaube auseinandergefaltete Plane sich bei ruckweisetn Ziehen an den Faltenenden selbsttätig zusammenfaltet. Nach einer weiteren Ausbildung der Erfindung können die jeweiligen fest miteinander verbundenen Faltenenden durch einen Griffbügel gefaßt und mit diesem untrennbar verbunden sein. Die Handhabung der bei Nichtgebrauch zu einem streifenförmigen Gebilde zusammengefalteten und zu einem kleinen Paket zusammenrollbaren Schutzhülle geht in der Weise vor sich, daß diese mit dem einen vorzugsweise mit einer Befestigungsschnur versehenen Griffbügel an der heck- bzw. frontseitigen Stoßstange des Fahrzeugs befestigt wird.
Anschließend wird die Schutzhülle in der Längsachse des Fahrzeugs über das Fahrzeug ausgerollt und mit dem anderen vorzugsweise mit einem schwenk-und drehbaren Ankerhaken versehenen Griffbügel mit der Stoßstange des anderen Wagenendes verankert.
Die das Fahrzeug nunmehr in der Form eines streifenförmigen Gebildes überspannende Schutzhülle wird schließlich durch einfaches Entfalten zu einer das Fahrzeug umschließenden Hülle ausgezogen.
Um ein Aufblähen der Schutzhülle durch Windeinwirkung auszuschließen, kann diese mit dem Öffnungsrand gegen das Fahrzeug festziehbar ausgebildet sein. Zu diesem Zweck kann an jedem Öffnungsrand der Schutzhülle eine sich über den mittleren Seitenbereich des Fahrzeugs erstreckende Ringösenreihe vorgesehen sein, die von je einem Schnürband durchsetzt ist.
Das Abnehmen der Schutzhülle vom Fahrzeug geht in der Weise vor sich, daß diese nach vorhergehendem Lösen der Schnürbänder zunächst gegen das Fahrzeugdach hochgerafft wird.
Nach dem Abnehmen des mit dem Ankerhaken versehenen Griffbügels vom Fahrzeug wird die Schutzhülle unter stetigem Zug am Griffbügel vom Wagendach abgezogen, so daß diese schließlich, ohne mit dem Boden in Berührung gekommen zu sein, zwischen dem durch die Befestigungsschnur noch mit dem Fahrzeug verbundenen Griffbügel und dem freien Griffbügel frei über dem Boden hängt.
Durch ruckweisen Zug am vom Kraftfahrzeug abgenommenen Griffbügel faltet sich die Schutzhülle selbsttätig zu einem streifenförmigen Gebilde zusammen, das vor dem Abnehmen des durch die Verschnürung mit der Stoßstange verbundenen Griffbügels zu einem kleinen Päckchen eingerollt bzw. eingeschlagen wird.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine für die Herstellung der Schutzhülle dienende Plane rechteckiger Grundform, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1, Fig.3 die zu einem streifenförmigen Gebilde zusammengefaltete Plane nach den Fig. 1 und 2, Fig.4 die Schutzhülle in ihrer Anwendung als Stülphaube für ein Kraftfahrzeug vor dem Anziehen der Schnürbänder und Fig.5 die Schutzhülle während des Zusammenfaltens zu einem streifenförmigen Gebilde.
Die Schutzhülle besteht aus einem rechteckigen Planstück 1, welches durch vorgeformte Längsfalten 2 zu einem streifenförmigen Gebilde zusammenfaltbar ist.
Zwecks Bildung von das Eindringen von Niederschlagswasser ausschließenden Entlüftungskanälen ist das Planstück 1 vorzugsweise aus mindestens drei Längsstreifen 4 zusammengesetzt, die mit ihren sich uni das Maß des Faltkantenabstandes überlappenden Längsrändern derart miteinander verschweißt sind, daß zwischen den Überlappungen 5 quer zu den Faltkanten 7 verlaufende Entlüftungskanäle 6 entstehen. Dabei liegen die den Längsrand eines benachbarten Längsstreifens übergreifenden Längskanten an der Stelle einer zurückspringenden Faltkante.
Die jeweiligen fest miteinander verbundenen Faltenenden der zu einem streifenförmigen Gebilde zusamrnengefalteten Plane sind z. B. durch Vernieten oder Verschweißen miteinander untrennbar verbunden und mit einem Griffhügel 8 bzw. 9 versehen.
An dem Griffbügel 9 ist ein schwenk- und drehbarer Ankerhaken 10 zur Verankerung des Griffbügels mit einer der Stoßstangen des Kraftfahrzeugs vorgesehen, während der Griffbügel 8 mit einer zur Verbindung desselben mit einer der Stoßstangen dienenden Befestigungsschnur 11 versehen ist.
Der öffnungsrand 12 der Schutzhülle ist gegen das Fahrzeug festziehbar ausgebildet. Zu diesem Zweck sind an jedem Öffnungsrand 12 der Schutzhülle sich über den mittleren Seitenbereich des Fahrzeugs erstreckende Ringösenreihen 13 vorgesehen, welche von je einem Schnürband 14 durchsetzt sind.
Durch Anziehen der Schnürbänder 14 wird eine Raffung der Schutzhülle in den mittleren Seitenbereichen des Fahrzeugs und damit ein Festziehen des Öffnungsrandes gegen das Fahrzeug bewirkt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Aus einer zusammenlegbaren Stülphaube bestehende Schutzhülle für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Stülphaube aus einer Plane von rechteckiger Grundform besteht, die durch vorgeformte Längsfalten zu einem streifenförmigen Gebilde zusammenfaltbar ist, wobei die Faltenenden jeder Seite z. B. durch Vernieten oder Verschweißen fest miteinander verbunden sind, so daß die auseinandergefaltete Plane sich beim Ziehen an den fest miteinander verbundenen Faltenenden selbsttätig zusammenfaltet.
2. Schutzhülle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorzugsweise aus Kunststoffolie hergestellte Plane (1) aus mehreren Längsstreifen (4) besteht, die mit ihren sich um das Maß des Faltkantenabstandes überlappenden Längsrändern derart miteinander verschweißt sind, daß zwischen den Überlappungen (5) quer zu den Faltkanten (7) verlaufende Entlüftungskanäle (6) verbleiben.
3. Schutzhülle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die den Längsrand eines benachbarten Längsstreifens übergreifenden Längskanten an der Stelle einer zurückspringenden Faltkante l i egen.
4. Schutzhülle nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweiligen fest miteinander verbundenen Faltenenden durch einen Griffbügel (8 bzw. 9) gefaßt und mit diesem untrennbar verbunden sind.
5. Schutzhülle nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Griffbügel (9) mit einem schwenk- und drehbaren Ankerhaken (10) versehen ist, während am anderen Griffbügel (8) Schnüre (11) od. dgl. vorgesehen sind, welche zur Befestigung der Schutzhülle am Fahrzeug dienen.
6. Schutzhülle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungsränder (12) gegen das Fahrzeug festziehbar ausgebildet sind.
7. Schutzhülle nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Öffnungsrand (12) eine sich über den mittleren Seitenbereich des Fahrzeugs erstreckende, von je einem Schnürband (14) durchsetzte Ringösenreihe (13) vorgesehen ist.