DE1091455B

DE1091455B - Rail head regrinding machine

Info

Publication number: DE1091455B
Application number: DER18867A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Helgemeir
Original assignee: ROBEL AND CO
Current assignee: ROBEL AND CO
Priority date: 1956-05-09
Filing date: 1956-05-09
Publication date: 1960-10-20

Description

Schienenkopf-Nachschleifmaschine Bei bekannten Schleifmaschinen mit stirnseitig arbeitender, rotierender Schleifscheibe zum Längsschleifen eingebauter Bahnschienen, wobei die Führung des Gerätes durch am Schienenkopf liegende Rollen erfolgt, wird die Schleifscheibe nach dem Gefühl des Arbeiters zugestellt und die zu bearbeitende Fläche durch Hin- und Herschieben der Maschine in einer Länge bis zu etwa 1 m geschliffen.Rail head regrinding machine With known grinding machines with front-sided rotating grinding wheel for longitudinal grinding built-in Railway rails, the device being guided by rollers on the rail head takes place, the grinding wheel is delivered according to the feeling of the worker and the Area to be processed by moving the machine back and forth in a length of up to ground to about 1 m.

Das Prüfen der geschliffenen Fläche geschieht dabei mit einem Lineal. Unebenheiten können somit erst nachträglich festgestellt werden. Die Lichtspaltprüfung gibt aber auch nur ungenügend Aufschluß über die Lage der Fläche zur Geraden. In der Regel ist Nachschleifen erforderlich, oder es wird auch erst zu spät festgestellt, daß bereits zu tief geschliffen wurde. Hinzu kommt noch der hohe Zeitaufwand für das mehrfache Zurseitebringen und Wiederansetzen der Schleifmaschine und des Prüfgerätes. Außerdem ist die tiefe Lage der Schiene für den Prüfenden sehr unbequem. Es ist dabei Voraussetzung, daß besonders geübte Arbeitskräfte eingesetzt werden.The ground surface is checked with a ruler. Unevenness can therefore only be determined afterwards. The light gap test but also gives insufficient information about the position of the surface in relation to the straight line. In Regrinding is usually necessary, or it is discovered too late that it has already been ground too deep. In addition, there is the high expenditure of time for the repeated removal and reconnection of the grinding machine and the testing device. In addition, the low position of the rail is very uncomfortable for the examiner. It is it is a prerequisite that specially trained workers are employed.

Die aufgezeigten Mängel der bisherigen Maschinen beseitigt der Erfindungsgegenstand dadurch, daß dem Bedienenden durch eine Einrichtung bereits vor dem Schleifbeginn die Höhenlage der Schleifstelle und während des Schleifens auch der Arbeitsfortschritt sichtbar angezeigt werden.The subject matter of the invention eliminates the identified shortcomings of the previous machines in that the operator has a device before the start of grinding the height of the grinding point and also the progress of the work during the grinding process visibly displayed.

Die erfindungsgemäße Einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß eine Tastvorrichtung unmittelbar neben dem Schleifkranz einer stirnseitig angreifenden Schleifscheibe vorgesehen und mit einem Anzeigegerät für das Übermaß von Schweißwulst gegenüber glatter, ebener Schienenfläche gekoppelt ist. In bevorzugter Ausbildung kann diese Tastvorrichtung durch eine Bohrung der Schleifscheibenw elle bis zur Arbeitsfläche geführt werden. Die Ausbildung der Schleifwelle zum Durchführen der Tastvorrichtung bedingt einen von der Seite her antreibenden Motor, der vorteilhaft so angeordnet ist, daß das Wellenende nach oben zeigt. Hierdurch wird der Maschinenschwerpunkt sehr günstig seitlich und nahe der Schwenkachse der Maschine gelegt.The device according to the invention is characterized in that a Sensing device directly next to the grinding rim of a front-acting one Grinding wheel provided and with a display device for the oversize of weld bead is coupled to a smooth, flat rail surface. In preferred training can this feeler through a hole in the grinding wheel shaft up to Work surface. The formation of the grinding shaft for performing the Sensing device requires a motor driving from the side, which is advantageous is arranged so that the shaft end points upwards. This becomes the machine's center of gravity Very conveniently placed on the side and close to the swivel axis of the machine.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. Es zeigt Abb. 1 die Seitenansicht mit Längsschnitt, Abb. 2 die Ansicht quer zur Schwenkachse.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention. It shows Fig. 1 the side view with longitudinal section, Fig. 2 the view transverse to Swivel axis.

Das Gestell 1 ist durch die Rollen 2 fahrbar auf der Schiene 3 aufgesetzt. Die Berührungspunkte der beiden letzteren Teile sind mit 4 und 4' angegeben. Im günstigsten Fall liegen die Fahrfläche der Schiene 3 und die Gerade 5 in einer Ebene. Dies trifft aber insbesondere dann nicht zu, wenn an der Schiene Auftragschweißungen vorgenommen wurden. Zum Wiederherstellen fahrbereiter Schienenflächen werden die Schweißungen mit der Stirnfläche einer Schleifscheibe 6 bearbeitet. Um die Höhenlage der Schleiffläche zu erkennen, liegt eine Tastrolle 7 auf der Schleiffläche und überträgt den Höhenwert über ein v erschiebbaresTastgestänge8undeinZahnradsegment9 auf einen Zeiger 10. Damit wird die Abweichung der Schleifstelle von der Geraden 5 auf einer Scheibe 11 angezeigt. Die verschiebbare Schleifwelle 12 wird z. B. über Keilriemenscheiben 13 und 14 sowie Keilriemen 95 durch einen mit dem Wellenende nach oben angebauten Motor 16 angetrieben. Das Verstellen der Schleifwelle 12 zum Ausgleich der Abnutzung des Schleifkörpers 6 geschieht über ein Lager 17, einen Verstellflansch18, eine Spindel 19 und ein Handrad20.The frame 1 is placed on the rail 3 such that it can be moved by the rollers 2. The contact points of the latter two parts are indicated by 4 and 4 '. in the In the best case, the running surface of the rail 3 and the straight line 5 lie in one plane. However, this is particularly not the case when there are build-up welds on the rail were made. The Processed welds with the face of a grinding wheel 6. To the altitude To recognize the grinding surface, a feeler roller 7 lies on the grinding surface and transmits the height value via a movable feeler rod 8 and a gear segment 9 on a pointer 10. This shows the deviation of the grinding point from the straight line 5 displayed on a disk 11. The displaceable grinding shaft 12 is z. B. over V-belt pulleys 13 and 14 and V-belt 95 through one with the shaft end motor 16 mounted upwards. Adjusting the grinding shaft 12 for Compensation of the wear of the grinding wheel 6 is done via a bearing 17, a Adjusting flange 18, a spindle 19 and a hand wheel 20.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Rail head regrinding machine with frontal working, rotating grinding wheel, which is guided by rollers lying on the rail head, characterized in that a sensing device is provided directly next to the grinding ring of the grinding wheel (6) and with a display device (9, 10) for the Oversize of weld bead compared to smooth rail surface (5) is coupled.

2. Machine according to claim 1, characterized in that the sensing device (7, 8) guided through a hole in the grinding wheel shaft (12) to the work surface is.

3. Machine according to claims 1 and 2, characterized in that the drive motor (16) is arranged next to the grinding shaft (12) with the shaft stub on top.