Dreiecklenker zur Führung der Achskörper von Kraftfahrzeugen Die Erfindung
bezieht sich auf einen Dreiecklenker zur Führung der in lotrechter Richtung beweglichen
Achskörper von Kraftfahrzeugen, dessen Spitze mit dem Zapfen einer Gleitführung
versehen ist. Diese Gleitführung ist notwendig, um die lotrechten Federbewegungen
des Achskörpers, der entweder durch Längslenker oder durch einen weiteren Dreiecklenker
geführt wird, nicht zu behindern.Wishbone for guiding the axle beams of motor vehicles The invention
refers to a wishbone for guiding the movable in the vertical direction
Axle beam of motor vehicles, the tip of which with the pin of a sliding guide
is provided. This sliding guide is necessary for the perpendicular spring movements
of the axle beam, either by means of trailing arms or another wishbone
is guided, not to hinder.
Um den Zapfen der Gleitführung aus einem hochwertigen Lagerwerkstoff
herstellen zu können, ist gemäß der Erfindung der Zapfen der eine Arm eines dreiarmigen
Formteiles, mit dessen beiden anderen Armen die an der Spitze des Dreiecklenkers
zusammenlaufenden Schenkel des Dreiecklenkers verbunden sind.Around the journal of the sliding guide made of a high-quality bearing material
to be able to produce, according to the invention, the pin is one arm of a three-armed
Molded part, with the other two arms at the top of the wishbone
converging legs of the wishbone are connected.
Eine besondere vorteilhafte Lösung besteht gemäß einem weiteren Merkmal
der Erfindung darin, daß die rohrförmigen Schenkel des Dreiecklenkers auf die zapfenförmigen
Arme des Formteiles aufgeschoben sind.A particularly advantageous solution is based on a further feature
the invention is that the tubular legs of the wishbone on the peg-shaped
Arms of the molded part are pushed.
Da die Schenkel des Lenkers in der Regel aus einem schweißbaren Werkstoff
hergestellt sein werden, der hochwertige Werkstoff des Formteiles dagegen im allgemeinen
nicht zu schweißen sein wird, wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen,
die Lenkerschenkel unter Einschaltung von Hülsen an den Armen des Formteiles zu
befestigen, die mit den Lenkerschenkeln verschweißt und auf den Armen des Formteiles
aus nicht schweißbarem Lagermetall aufgeschrumpft sind. Hierbei ist vorgesehen,
daß die Hülsen auf den Armen des Formteiles durch innerhalb der rohrförmigen Lenkerschenkel
angeordnete Schraubverbindungen zusätzlich gesichert sind.Since the legs of the handlebar are usually made of a weldable material
will be made, the high-quality material of the molded part, however, in general
will not be welded, it is proposed in a further embodiment of the invention,
the handlebars with the involvement of sleeves on the arms of the molded part
attach that welded to the handlebars and onto the arms of the molded part
made of non-weldable bearing metal. It is provided that
that the sleeves on the arms of the molded part through within the tubular handlebar legs
arranged screw connections are additionally secured.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden an Hand der
Zeichnung erläutert.An embodiment of the invention is shown below with reference to the
Drawing explained.
Das dreiarmige Formteil aus hochwertigem Lagerwerkstoff ist mit 1
bezeichnet. Sein in der Längsachse 2 des Lenkers liegender Zapfen 3 ist um seine
Längsachse drehbar und in Richtung seiner Längsachse verschieblich, im übrigen in
einer Hülse 4 mit der Führungsfläche 5 gelagert. Die Hülse 4 ist in einem Bund 6
des Fahrzeugrahmens 7 gehalten. Zwischen dem Bund 6 und der Hülse 4 ist ein Gummielement
8 eingeschaltet, um Ungenauigkeiten der Fertigung und der Montage des Lenkers ausgleichen
zu können. Die Hülse 4 ist an dem der Führungsfläche 5 abgewandten Ende durch einen
Deckel 9 verschlossen. In einen Bund 10 des Deckels 9 kann ein Schmiernippel eingesetzt
werden, über den die Hülse 4 mit Schmierstoff gefüllt werden kann, so daß die ;
Gleitführung aus dem Zapfen 3 und der Führungsfläche 5 über eine lange Betriebszeit
hinweg nicht ge-wartet werden muß. Zwischen dem Formteil 1 und dem Bund 6
ist ein Faltenbalg 11 angeordnet, um Schmutz von der Gleitführung fernzuhalten.
Auf den beiden anderen symmetrisch zur Längsachse des Zapfens 3 abgewinkelten Zapfen
12 und 13 des Formteiles 1 sind Hülsen 14 aufgeschrumpft und durch Muttern 15 gesichert,
die auf die Enden der Zapfen 12 und 13 aufgeschraubt sind. Die Muttern liegen in
den rohrförmigen, symmetrisch zur Längsachse 2 des Lenkers verlaufenden Schenkeln
16 des Lenkers. Die einen Enden der Schenkel 16 sind mit den Hülsen 14 verschweißt,
während die anderen Enden der Schenkel 16 in bekannter Weise den zu führenden Achskörper
erfassen.The three-armed molded part made of high-quality bearing material is denoted by 1. Its pin 3, located in the longitudinal axis 2 of the link, is rotatable about its longitudinal axis and displaceable in the direction of its longitudinal axis, and is otherwise mounted in a sleeve 4 with the guide surface 5. The sleeve 4 is held in a collar 6 of the vehicle frame 7. A rubber element 8 is connected between the collar 6 and the sleeve 4 in order to be able to compensate for inaccuracies in the manufacture and assembly of the handlebars. The sleeve 4 is closed by a cover 9 at the end facing away from the guide surface 5. In a collar 10 of the cover 9, a grease nipple can be used, through which the sleeve 4 can be filled with lubricant, so that the; Must be sliding out of the pin 3 and the guide surface 5 over a long operating time waiting away not overall. A bellows 11 is arranged between the molded part 1 and the collar 6 in order to keep dirt away from the sliding guide. On the other two pins 12 and 13 of the molded part 1, which are angled symmetrically to the longitudinal axis of the pin 3, sleeves 14 are shrunk on and secured by nuts 15 which are screwed onto the ends of the pins 12 and 13. The nuts are located in the tubular legs 16 of the handlebar that run symmetrically to the longitudinal axis 2 of the handlebar. One ends of the legs 16 are welded to the sleeves 14, while the other ends of the legs 16 grip the axle body to be guided in a known manner.