DE1087030B

DE1087030B - Befestigung von Auswuchtgewichten an Kraftfahrzeugraedern

Info

Publication number: DE1087030B
Application number: DEK27279A
Authority: DE
Inventors: Kurt Sutor; Werner Krapp
Original assignee: Kronprinz GmbH
Current assignee: Kronprinz GmbH
Priority date: 1955-11-07
Filing date: 1955-11-07
Publication date: 1960-08-11

Description

Befestigung von Auswuchtgewichten an Kraftfahrzeugrädern Die Erfindung bezieht sich auf die Befestigung von Auswuchtgewichten an Kraftfahrzeugrädern.
Es ist bekannt, zur Befestigung von Auswuchtgewichten an Kraftfahrzeugrädern federnde Klammern zu verwenden, die mit dem einen Schenkel am Felgenhorn angreifen und die Auswuchtgewichte im Außenbogen des Felgenhornes festlegen. Bei einer bekannten Ausführung ist die federnde Klammer mit dem einen Schenkel am Auswuchtgewicht angelenkt und umgreift mit dem anderen Schenkel das Felgenhorn, so daß dieses zwischen dem Auswuchtgewicht und der Klammer eingeklemmt wird. Eine zuverlässige Befestigung des Auswuchtgewichtes ist auf diese Weise nicht möglich, da das Auswuchtgewicht in der Hauptsache nur durch Reibungsschluß in seiner Lage gehalten wird.
Bei einer anderen bekannten Ausführung ist zur Befestigung mehrerer Auswuchtgewichte eine federnde Klammer vorgesehen, die einerseits den Rand des Felgenhornes umgreift und sich andererseits gegen ein an der Radscheibe angeordnetes Widerlager abstützt. Die Auswuchtgewichte sind mit der federnden Klammer durch besondere Klemmschenkel verbunden. Diese Ausführung ist ziemlich umständlich und beansprucht viel Raum.
Aufgabe der Erfindung ist es, die eingangs genannten Nachteile zu vermeiden und eine Auswuchtgewichtbefestigung zu schaffen, die sicher und raumsparend ist.
Die Erfindung besteht darin, daß die durch das Auswuchtgewicht hindurchgreifende Klammer, die in bekannter Weise mit dem einen Schenkel am Felgenhorn angreift, mit ihrem anderen Schenkel an einer am Felgenboden angeordneten Rast verhakt ist. Auf diese Weise wird mit einfachen und raumsparenden Mitteln eine besonders zuverlässige Befestigung der Auswuchtgewichte erzielt.
In Abb. 1 bis 4 der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele der Erfindung im Schnitt dargestellt.
Bei sämtlichen Ausführungsbeispielen greift eine federnde Klammer 4 durch das Auswuchtgewicht 2 hindurch. Der eine Klammerschenkel greift an dem frei liegenden Rand 1 b des Felgenhornes an, während der zweite Klammerschenkel mit einem aus dem Felgenboden herausgepreßten Vorsprung 1 a zusammenwirkt. Das Auswuchtgewicht 2 ist in seiner Querschnittsform dem Außenbogen des Felgenhornes 1 angepaßt. Der am Felgenhornrand angreifende Klammerschenkel ist so bemessen und angeordnet, daß er nicht mit dem Luftreifen 3 in Berührung kommt.
Bei dem Beispiel nach Abb. 1 liegt der am Felgenhornran.d angreifende Klammerschenkel flach auf dem Felgenhornrand. Bei dem Beispiel nachAbb.2 ist dieser Klammerschenkel an seinem Ende mit einer Bördelung versehen, die in eine entsprechende Vertiefung 1 c des Felgenhornrandes eingreift. Bei dem Beispiel nach Abb. 3 ist der frei liegende Felgenhornrand mit einer Durchbrechung 1 d versehen, in die der um den Felgenhornrand herumgreifende Klammerschenkel mit einer Abwinkelung eingreift. Gemäß Abb. 4 ist der an dem frei liegenden Felgenhornrand angreifende Klammerschenkel von der Seite des Außenbogens des Felgenhornes her durch die Durchbrechung 1 d des Felgenhornrandes hindurchgeführt und an seinem Ende hakenförmig abgewinkelt.

Claims

PATENTANSPRi1CHE: 1. Befestigung von Auswuchtgewichten an Kraftfahrzeugrädern im Außenbogen des Felgenhornes durch je eine federnde Klammer, die mit dem einen Schenkel am Felgenhorn angreift, dadurch gekennzeichnet, daß die durch das Auswuchtgewicht (2) hindurchgreifende Klammer (4) mit ihrem anderen Schenkel an einer am Felgenboden angeordneten Rast (1 a) verhakt ist. z. Befestigung von Auswuchtgewichten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der frei liegende Rand (1 b) des Felgenhornes (1) zur Bildung einer Rast für das Ende des diesen Rand umfassenden Klammerschenkels mit einer Vertiefung (1 c) oder Durchbrechung (1 d) versehen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 717 798, 930 191; USA.-Patentschriften Nr. 2 292 129, 2 280 637, 2 292 528, 2 336 920, 2 522 039, 2 548 842.