DE1082164B

DE1082164B - Impact fuse with and without delay for twistless projectiles, especially throwing mines

Info

Publication number: DE1082164B
Application number: DEI15288A
Authority: DE
Inventors: Paul Kaiser; Josef Mueller
Original assignee: E H HELMUT JUNGHANS DR ING; Gebr Junghans AG
Current assignee: E H HELMUT JUNGHANS DR ING; Gebr Junghans AG
Priority date: 1958-08-22
Filing date: 1958-08-22
Publication date: 1960-05-19

Description

Aufschlagzünder mit und ohne Verzögerung für drallose Geschosse, insbesondere Wurfminen Die Erfindung bezieht sich auf Aufschlagzünder für drallose Geschosse, insbesondere Wurfgranaten, welche mit oder ohne Verzögerung beim Aufschlag wirken sollen. Solche Geschosse gehören heutzutage zur Infanteriebewaffnung. Sie sind daher Massenverbrauchsartikel, die so einfach konstruiert sein sollen, daß sie auch in Werkstätten hergestellt werden können, die nicht speziell für den Zünderbau bestimmt und ausgestattet sind.Impact fuse with and without delay for non-twist projectiles, in particular Drop mines The invention relates to percussion fuses for non-twist projectiles, especially thrown grenades, which work with or without delay on impact should. Such projectiles are now part of the infantry armament. You are therefore Mass consumables that should be designed so simply that they can also be used in Workshops can be established which are not specifically intended for the construction of detonators and are equipped.

Die Bauelemente solcher Zünder müssen daher einfach sein und von einer sicheren Wirkung, um die unbedingt notwendige Transport-, Rohr- und Maskensicherheit zu gewährleisten. Andererseits müssen alle Teile in einem möglichst geringen Raum untergebracht werden, da ein Zünder totes Gewicht. darstellt, das zusätzlich zu dem Nutzgewicht, dem Geschoß, zu verschießen ist.The components of such detonators must therefore be simple and of one safe effect to ensure the absolutely necessary transport, pipe and mask safety to ensure. On the other hand, all parts have to be in the smallest possible space be accommodated as a detonator dead weight. represents that in addition to the usable weight, the projectile, is to be fired.

Diese Forderungen - Einfachheit der Bauart und geringes Volumen - sind bei dem neuen Zünder verwirklicht.These requirements - simplicity of construction and small volume - are implemented in the new detonator.

Neuerdings verlangt aber die Waffenentwicklung größere Schußweiten der Granatwerfer, ja bis zum Dreifachen der bisher üblichen. Diese wiederum bedingen eine andere, im allgemeinen flachere Flugbahn, besonders bei den weiteren Entfernungen. Der Einfallwinkel der Geschosse wird daher in vielen Fällen flacher werden, was aber die Zünderwirkung nicht beeinflussen darf. Insbesondere beim Abprallschießen, das ganz geringe Einfallwinkel erfordert, aber andererseits bei vielen Zielen große Wirkung verspricht, müssen durch die Zünder verursachte Blindgänger möglichst vermieden werden.Recently, however, the development of weapons has required greater firing ranges the grenade launcher, yes, up to three times what has been customary up to now. These in turn require a different, generally flatter trajectory, especially at the further distances. The angle of incidence of the projectiles will therefore become shallower in many cases, what but must not influence the ignition effect. Especially when ricocheting, which requires very small angles of incidence, but on the other hand large ones for many targets Promises to have an effect, duds caused by the detonators must be avoided as far as possible will.

Der neue Zünder wurde auch dieser Forderung angepaßt, indem-der Zündermechanismus als Trägheits-Schlagteil ausgebildet ist. Erfindungsgemäß sind die in bekannter Weise wirkungsmäßig hintereinandergeschalteten Beharrungssicherungen, die Bremshülse, das Bremsuhrwerk, der Nadelbolzensicherungs-Schwingschieber und der Pilleträger-Schwingschieber in einem im Zünderkörper gleitbaren Innengehäuse untergebracht, das durch eine zwischen einer Innenschulter im Zündkörper und einer Außenschulter am Innengehäuse sitzende-Sperrfeder in Ruhe in Anlage an der in bekannter Weise hinten im Zünderkörper sitzenden Sprengkapsel gehalten ist. Eine raumsparende Sicherung des Nadelbolzensicherungs-Schwingschiebers wird hier erfindungsgemäß dadurch erhalten, daß die Bremshülse hinten einen Verlängerungsfinger trägt, der gleichzeitig den Nadelbolzensicherungs-Schwingschieber und den Pilleträger-Schwingschieber am Ausschwingen hindert. Ferner ist eine Verkleinerung des Bremsuhrwerks erfindungsgemäß dadurch erzielt, daß der Hemmanker des Uhrwerks einen seitlichen Arm trägt, an dem ein Massegewicht sitzt, wodurch das Trägheitsmoment vergrößert, die Ankerabmessung aber verkleinert wird. Eine vorzeitige Entsicherung bei Hinfallen des Geschosses wird ohne zusätzlichen Raumbedarf dadurch verhindert, daß die Beharrungshülse vorn einen Verlängerungsarm trägt und in Höhe seiner Wurzel eine Ringrille, in welche der Sperrarm eines vorn auf dem Innengehäuse angelenkten Sicherungsflügels eingreift. Zum Entsichern dieser Transportsicherung wird ein bekannter Beharrungsbolzen benutzt, welcher erfindungsgemäß vorn einen verdickten Kopf hat, in den der Bolzenschaft mit einem konischen Hals übergeht, welcher den Sicherungsflügel bei Beharrungsrückgang außer Eingriff mit der Ringrille an der Beharrungshülse bringt. Gegen Verdrehung im Zünderkörper ist das Innengehäuse vorzugsweise durch bekannte -Nut-Stift-Führung gesichert. Nach hinten zu wird das Innengehäuse durch eine in seine Rückstirn eingebördelte Abdeckscheibe im Feuerloch verschlossen. Zur Steigerung der Empfindlichkeit des Trägheits-Schlagteils bei Aufschlag wird, um die Hinzufügung zusätzlichen- Gewichts zu vermeiden, erfindungsgemäß die Sprengkapsel von hinten in ihre Fassung eingeschraubt und diese Fassung nach vorn zu verschiebbar in den Zünderkörper eingesetzt mittels. eines Schraubringes. Das Innengehäuse steht dann mit seiner Rückstirn teils auf der Fassung der Sprengkapsel, teils auf dem Schraubring auf. Damit schließlich bei Abprallerschießen der Nadelbolzen nicht die Kopfmembran durchstößt, ist der Nadelbolzenkopf außen konisch gehalten, so daß er beim Vorwärtsgehen sich in der Kopfmembranträgerscheibe festklemmt.The new detonator was also adapted to this requirement by adding the detonator mechanism is designed as an inertia impact part. According to the invention are known in Way of effectively series-connected inertia safety devices, the brake sleeve, the brake clockwork, the pin-bolt safety swing slide and the pill carrier swing slide housed in an inner housing slidable in the igniter body, which is supported by an between an inner shoulder in the ignition body and an outer shoulder on the inner housing-seated locking spring at rest in contact with the detonator, which is seated in a known manner in the back of the detonator body is held. A space-saving securing device for the pin bolt safety rocker slide is obtained here according to the invention in that the brake sleeve has an extension finger at the rear carries, which at the same time the needle bolt safety swing slide and the pill carrier swing slide prevents it from swinging out. Furthermore, a reduction in size of the brake clockwork is according to the invention achieved in that the escapement of the clockwork carries a side arm on which a mass weight sits, which increases the moment of inertia, the anchor dimension but is reduced in size. Premature unlocking if the projectile falls is prevented without additional space requirement that the inertia sleeve in front carries an extension arm and at the level of its root an annular groove in which the locking arm of a locking wing hinged on the front of the inner housing engages. A known locking bolt is used to unlock this transport lock. which according to the invention has a thickened head at the front into which the bolt shank merges with a conical neck, which the locking wing at steady decline disengages from the annular groove on the persistence sleeve. Against twist The inner housing is preferably in the igniter body by means of a known groove-pin guide secured. Towards the rear, the inner housing is beaded into its rear face Cover plate closed in the fire hole. To increase the sensitivity of the Inertia impact part at serve is made to avoid the addition of additional weight to avoid, according to the invention, the detonator is screwed into its socket from behind and this version can be moved forward in the detonator body used by means of. a screw ring. The inner housing is then with his Back forehead partly on the socket of the detonator, partly on the screw ring. So that the needle bolt does not penetrate the head membrane when the ricochet is fired, the needle bolt head is kept conical on the outside, so that it is when walking forward stuck in the head membrane support disc.

Die wesentlichen Elemente des neuen Zünders sind im Zünderbau bereits bekannt. Neu- sind aber die in den Ansprüchen gekennzeichneten Anordnungen derselben im Wurfminenzünder zum Zweck einer sicheren Zündung auch bei flachen Einfallwinkeln der mit nur geringer Anfangsgeschwindigkeit verschossenen Geschosse, deren Zünder aber die gleichen Sicherungsstrecken haben wie Zünder in solchen Geschossen, welche mit hoher Anfangsgeschwindigkeit verschossen werden. Für diese Anordnungen wird - der Schutz begehrt.The essential elements of the new fuse are already in the fuse construction known. What is new, however, are the arrangements of the same that are characterized in the claims in the mine detonator for the purpose of a reliable ignition even at shallow angles of incidence the projectiles fired with only a low initial velocity, their detonators but have the same safety lines as detonators in such projectiles, which be fired at a high initial speed. For these arrangements will - protection is desired.

In den Zeichnungen sind verschiedene Ausführungsformen des neuen Aufschlagzünders dargestellt. Es zeigt Fig.1 einen Längsschnitt durch den Zünder in Ebene L-M der Fig. 6 in gesichertem Zustand, Fig. 2 einen Längsschnitt, um 90° versetzt zu dem in Fig. 1, in der Ebene I-K der Fig. 5, Fig. 3 einen Querschnitt nach Ebene A-B in Fig. 2, Fig. 4 einen solchen nach Ebene C-D in Fig. 2, Fig. 5 einen solchen nach Ebene E-F in Fig. 2, Fig. 6 einen solchen nach Ebene G-H in Fig. 1, Fig. 7 den Längsschnitt der Fig. 1 bei entsichertem Zustand des Zünders, Fig. 8 den Querschnitt der Fig. 6 bei entsichertem Zustand des Zünders, Fig.9 eine Teilansicht mit aufgebrochenem Gehäuse, die die Hemmwerkübersetzüng sichtbar macht, Fig. 10 eine andere solche Teilansicht, die Hemmrad und Anker zeigt, Fig. 11 einen Teilschnitt in Ebene T-U der Fig. 10, Fig. 12 einen solchen in Ebene R-S der Fig. 9, Fig. 13 eine Seitenansicht des Zünders, Fig. 14 einen Längsschnitt durch eine andere Ausführungsform des Zünders in gesichertem Zustand, Fig. 15 einen Querschnitt durch diese in Ebene TV-W in Fig. 14, Fig. 16 einen Teil-Längsschnitt bei Abschuß, Fig. 17 einen Querschnitt in Ebene X-Y in Fig. 16. Der Zünderkörper ist mit 10 bezeichnet. Er enthält eine abgestufte axiale Zünderbohrung, in welcher die beweglichen Teile des Zünders geführt sind. In den rückwärtigen weitesten Teil 11 der Zünderbohrung ist von hinten ein kolbenartig ausgebildetes Innengehäuse 12 eingeschoben, das -bis an eine Anschlagschulter 69' vorwärts gleiten kann, aber durch eine Druckfeder 13, die sich vorn gegen eine Innenschulter 14 der Zünderbohrung 11 und hinten gegen eine Außenschulter 15 an dem Innengehäuse abstützt, in seiner hintersten Stellung gehalten wird, in der es mit seiner Rückstirn auf der Sprengkapsel 16 aufsteht. Diese ist hinten in den Zünderkörper 10 so tief eingeschraubt, .daß ihre Vorderstirn gegen eine Innenschulter der Zünderbohrung 11 anstößt.In the drawings are various embodiments of the new percussion fuse shown. It shows Fig.1 a longitudinal section through the detonator in plane L-M of the Fig. 6 in the secured state, Fig. 2 is a longitudinal section, offset by 90 ° to the in Fig. 1, in the plane I-K of Fig. 5, Fig. 3 shows a cross section according to plane A-B in Fig. 2, Fig. 4 such according to plane C-D in Fig. 2, Fig. 5 such after Plane E-F in Fig. 2, Fig. 6 such a plane G-H in Fig. 1, Fig. 7 the longitudinal section 1 with the detonator in the unlocked state, FIG. 8 shows the cross section of FIG. 6 with the fuse in the unlocked state of the detonator, FIG. 9 a partial view with the broken open Housing that makes the Hemmwerkübersetzüng visible, Fig. 10 another such Partial view showing the ratchet wheel and anchor, FIG. 11 is a partial section in plane T-U 10, 12 show one such in plane R-S of FIG. 9, FIG. 13 shows a side view 14 shows a longitudinal section through another embodiment of the igniter in the secured state, FIG. 15 shows a cross section through this in plane TV-W in FIG. 14, FIG. 16 shows a partial longitudinal section when fired, FIG. 17 shows a cross-section in plane X-Y in Fig. 16. The detonator body is designated 10. It contains a graduated axial detonator bore in which the moving parts of the detonator are guided. In the rearmost part 11 of the fuse hole is a piston-like from behind formed inner housing 12 inserted, the -to a stop shoulder 69 ' can slide forward, but by means of a compression spring 13 which extends forward against an inner shoulder 14 of the igniter bore 11 and at the rear against an outer shoulder 15 on the inner housing supported, is held in its rearmost position, in which it is with its back forehead on the detonator 16 stands up. This is so deep in the back of the igniter body 10 screwed in, .that her forehead against an inner shoulder of the fuse hole 11 triggers.

In dem kolbenartigen Innengehäuse 12 ist eine axiale Bohrung 17. Durch . diese reicht mit seinem Schaft 18 der Nadelbolzen, der vorn einen Kopf 19 und hinten einen Bund 20 vor der Nadelspitze trägt. Auf dem Nadelbolzenschaft 18 gleitet, in der axialen Bohrung 17 geführt, eine Beharrungshülse 21, die mit ihrem Rückende in eine mit einer Zahnstangenzahnung 22 versehene Bremshülse 23 eintaucht. Zwischen der Vorderstirn der Bremshülse 23 und dem am Vorderende sitzenden Kopf der Beharrungshülse 21 liegt eine starke Vorschub-Schraubenfeder 24, während im Innern der Bremshülse 23 um den Nadelbolzenschaft 18 herum eine schwächere Vorschub-Schraubenfeder 25 sitzt, deren vorderes Widerlager die Rückstirn der Beharrungshülse 21 und deren hinteres Widerlager eine von hinten in eine axiale Ausnehmung in dem kolbenartigen Innengehäuse 12 eingepreßte Platine 26 ist. Die Beharrungshülse 21 hat an ihrem Schaft außen eine Ringnut 27, während in Einfräsungen 28 vorn in der Bremshülse 23 eine U-Feder 29 eingelegt ist, welche bei Rückgang der Beharrungshülse 21 in die Ringnut 27 an dieser einschnappt und beide Hülsen 21 und 23 kuppelt.In the piston-like inner housing 12 is an axial bore 17. Through . this extends with its shaft 18 of the needle bolt, which has a head 19 and in front at the back wears a collar 20 in front of the needle point. Slides on the pin shaft 18, guided in the axial bore 17, an inertia sleeve 21, which with its rear end immersed in a brake sleeve 23 provided with a toothed rack 22. Between the front face of the brake sleeve 23 and the head of the persistence sleeve seated at the front end 21 is a strong feed coil spring 24, while inside the brake sleeve 23 around the needle bolt shaft 18 a weaker feed helical spring 25 sits, the front abutment of the rear face of the persistence sleeve 21 and its rear abutment one from behind into an axial recess in the piston-like Inner housing 12 is pressed-in circuit board 26. The persistence sleeve 21 has on her Shank outside an annular groove 27, while in millings 28 in the front of the brake sleeve 23 a U-spring 29 is inserted, which when the inertia sleeve 21 decreases in FIG the annular groove 27 snaps into this and both sleeves 21 and 23 are coupled.

In Ruhelage liegt die Beharrungshülse 21 an eine Kappe 30 an, die auf der Vorderstirn. des kolbenartigen Innengehäuses 12 durch Einkerbungen 31 befestigt ist.In the rest position, the inertia sleeve 21 rests against a cap 30 which on the forehead. of the piston-like inner housing 12 is fixed by notches 31 is.

Die Beharrungshülse 21 ist durch eine Transportsicherung in- Gestalt einer Sperrkugel 32 festgestellt, die teilweise in eine-Außenringnut am Kopf der Hülse eingreift, teilweise in einen Querkanal 34 in der Vorderstirn des kolbenförmigen Innengehäuses 12. Der radiale Querkanal 34 ist durch die Kappe 30 vorn auf dem Innengehäuse -12 abgedeckt. Die Kappe 30 hat ein Loch 35 vor der Sperrkugel 32. Diese wird im Eingriff mit der Ringnut 33 außen am Kopf der Beharrungshülse 21 gehalten durch einen Beharrungsbolzen 36, der durch eine Vorschubfeder 37 so weit nach vorn gestoßen wird, bis er mit seinem Vorderende gegen eine Innenschulter 38 in der Zünderbohrung 11 anstößt. Die Länge des Beharrungsbolzens 36 sowie seines Rückhubes und die Stärke seiner Vorschubfeder 37 sind so bemessen, daß die Beharrungshülse 21 auch noch bei kleinen Treibladungen mit geringem Abschüßdruck gesichert bleibt.The persistence sleeve 21 is in the form of a transport lock a locking ball 32 found, which is partially in an outer ring groove at the head of the Sleeve engages partially in a transverse channel 34 in the front face of the piston-shaped Inner housing 12. The radial transverse channel 34 is through the cap 30 on the front of the inner housing -12 covered. The cap 30 has a hole 35 in front of the locking ball 32. This is in Engagement with the annular groove 33 on the outside of the head of the persistence sleeve 21 held by an inertia bolt 36 pushed so far forward by a feed spring 37 until it rests with its front end against an inner shoulder 38 in the detonator bore 11 triggers. The length of the retention bolt 36 and its return stroke and the strength its feed spring 37 are dimensioned so that the inertia sleeve 21 also still at small propellant charges with low launch pressure remains secured.

Der axiale Nadelbolzen mit seinem Schaft 18, seinem Bund 20 und der Nadel hinter diesem ist durch einen Schwingschieber 39 in Sicherungslage gehalten. Dieser lagert zwischen .der Platine26 und einer weiteren Platine 40 auf- einem Stift 41, hintergreift mit einem Bogenschlitz .42 den Nadelbolzenbund 20 und wird durch eine Wickelfeder 43 derart belastet, daß er bei Freigabe durch diese vom Nadelbolzen 18 weggeschwenkt wird. Eine Zündpille 44 und eine Verzögerungspille 45 sitzen parallel nebeneinander in einem Pilleträger-Schwingschieber 46, der in dem Endteil 47 der Bohrung des Innengehäuses liegt und um einen Drehbolzen 48 schwenkbar ist, welcher exzentrisch zur Zünderachse von hinten in das Innengehäuse 12 eingeschraubt ist. Die Bohrung, in welcher der Drehbolzen 48 den Pilleträger-Schwingschieber 46 durchgreift, ist auf eine gewisse Länge bei 49 erweitert, so daß eine Torsio-ns-Wickelfeder 50 darin untergebracht werden kann, deren Enden abgebogen sind und so gegen die Platine 40 und den Schieber 46 anliegen, daß die Feder 50 den Schieber 46 in die Scharflage zu schwenken bestrebt ist. Um den Pilleträger-Schwingschieber 46 in Sicherungslage zu halten, in welcher keine seiner beiden Zündpillen 44 und 45 hinter der Zündnadel 18 liegt, hat die Bremshülse 23 hinten einen Verlängerungsfinger 51. Dieser kann aus dem Material der Hülse herausgearbeitet sein, z. B. durch Abfräsen, oder es kann auch ein besonderer Stift in die Bremshülse 23 hinten eingesetzt sein. Der Verlängerungsfinger 51 reicht durch die Platine 26 und in den Pilleträger-Schwingschieber 46 hinein und hält diesen in Sicherungslage gegen die Torsions-Wickelfeder 50. In die Zahnstangenzahnung 22 an der Bremshülse 23 greift ein Trieb 52 ein, mit dem ein übersetzungsrad 53 -fest verbunden ist (Fig. 4). Dieses kämmt mit einem Ritze154 (Fig.3), auf dessen Welle fest das Hemmrad 55 sitzt, das mit dem Hemmanker 56 zusammenarbeitet. Der eine Zapfen 57 am Rad 53 ist im Fleisch des Innengehäuses 12 gelagert, während der andere Zapfen 58 in einem Lagerplättchen 59 lagert, das nach Einführen des Triebes 52 in das Innengehäuse eingepreßt wird (Fig. 4). Das Ritzel 54 ist mit einem Zapfen in einem Lagerplättchen 60 gelagert und mit dem andern in einer Lagerbuchse 61. Beide Lager sind in das Fleisch des Innengehäuses eingepreßt. Auch die Lagerbuchse 61 hat eine Ausfräsung 62, damit das Rad 53 in. die Triebzahnung hineinragen kann. An dem Anker 56 ist ein Arm 57' mit einem Gewicht 58' angeordnet zur Vergrößerung der Trägheitsmasse.The axial needle bolt with its shaft 18, its collar 20 and the The needle behind this is held in the safety position by a swing slide 39. This is stored between .the board 26 and a further board 40 on a pin 41, engages behind the needle bolt collar 20 with a curved slot .42 and is through a coil spring 43 is loaded so that it is released from the needle bolt when released by this 18 is pivoted away. A squib 44 and a delay pill 45 sit in parallel side by side in a pill carrier rocking slide 46, which is in the end part 47 of the Bore of the inner housing is and is pivotable about a pivot pin 48, which is screwed into the inner housing 12 from the rear, eccentrically to the fuse axis. The hole in which the pivot pin 48 reaches through the pill carrier rocker slide 46, is extended to a certain length at 49, so that a torsion coil spring 50 can be accommodated in it, the ends of which are bent and so against the board 40 and the slide 46 are applied so that the spring 50 moves the slide 46 into the sharp position strives to pivot. Around the pill carrier rocker slide 46 in the safety position to keep in which neither of his two squibs 44 and 45 behind the firing pin 18, the brake sleeve 23 has an extension finger 51 at the rear. This can be worked out from the material of the sleeve, for. B. by milling, or it A special pin can also be inserted into the brake sleeve 23 at the rear. Of the Extension finger 51 extends through plate 26 and into the pill carrier rocking slide 46 and holds it in a secured position against the torsion coil spring 50. In the rack teeth 22 on the brake sleeve 23 engages a drive 52 with which a transmission wheel 53 is firmly connected (Fig. 4). This combs with a crack 154 (FIG. 3), on the shaft of which the jamming wheel 55 is firmly seated, which works with the jamming armature 56. The one pin 57 on the wheel 53 is mounted in the meat of the inner housing 12, while the other pin 58 is mounted in a bearing plate 59 which, after the drive has been inserted 52 is pressed into the inner housing (Fig. 4). The pinion 54 is with a pin stored in a bearing plate 60 and with the other in a bearing bush 61. Both bearings are pressed into the flesh of the inner housing. Also the bearing bush 61 has a cutout 62 so that the wheel 53 can protrude into the drive teeth. An arm 57 'with a weight 58' is arranged on the armature 56 for enlargement the inertial mass.

Die Einstellung der Zündung auf »mit Verzögerung« oder »ohne Verzögerung« geschieht durch ein Einstellglied 59' mit einem Schraubenzieherschlitz 60'. Wenn der Schlitz 60' parallel zur Zünderachse- steht (Fig. 13), ist der Zünder auf »ohne Verzögerung« eingestellt. Steht der Schlitz 60' am Einstellglied 59' senkrecht zur Zünderachse, so ist der Zünder auf »mit Verzögerung« eingestellt. An dem Einstellglied 59' sitzt eine angefräste Nase 61'. An dem Pilleträger-Schwingschieber 46 ist eine Ausfräsung 62'. Ist »ohne Verzögerung« eingestellt, so befindet sich die Nase 61' im Bereich der Ausfräsung 62' am Pilleträgerschieber 46. Wird das Einstellglied 59' auf »mit Verzögerung« gestellt, so kommt der Finger 61' desselben aus dem Bereich der Ausfräsung 62, so daß sich der entsicherte Pilleträger-Schwingschieber 46 durch die Torsions-Wickelfeder 50 so weit drehen kann, bis eine Nase 63 an seinem Umfang gegen einen festen Stift 64 anschlägt. In dieser Stellung des Schwingschiebers 46 befindet sich die Verzögerungspille 45 hinter der Zündnadel 18.Setting the ignition to "with delay" or "without delay" is done by an adjusting member 59 'with a screwdriver slot 60'. if If the slot 60 'is parallel to the fuse axis (FIG. 13), the fuse is open Delay «is set. Is the slot 60 'on the adjusting member 59' perpendicular to Igniter axis, the igniter is set to "with delay". On the adjusting member 59 'sits a milled nose 61'. On the pill carrier rocker slide 46 is one Milling 62 '. If "without delay" is set, the nose 61 'is in the area of the cutout 62 'on the pill carrier slide 46. The adjusting member 59 'is set to "with delay", the finger 61' of the same comes out of the range the cutout 62, so that the unlocked pill carrier rocker slide 46 through the torsion coil spring 50 can rotate until a nose 63 on its circumference strikes against a fixed pin 64. In this position of the oscillating slide 46 the delay pill 45 is located behind the ignition needle 18.

Die hinten in den Zünderkörper 10 eingeschraubte Sprengkapsel 16 ist durch eine Scheibe 65 vorn abgedeckt, welche in die Rückstirn des Innengehäuses 12 eingebördelt ist. Die Scheibe 65 hat ein zentrales Loch 66 für den Durchtritt des Feuerstrahls von der Zündpille aus. Diese leichte Abdeckung durch eine Scheibe genügt an Wurfgranatenzündern, die in der Regel keine besonders hohen Abschußdrücke zu erleiden haben. Kommen jedoch hohe Abschußdrücke in Frage, so kann zwischen Zündergehäuse 10 und Sprengkapsel 16 eine weitere Zwischenlegscheibe mit zentralem Loch gelegt werden, so daß sich beim Abschuß die Masse des Innengehäuses 12 nicht direkt auf die Sprengkapsel-, sondern auf die Zwischenscheibe abstützt. Auch das Gewicht des Pilleträger-Schwingschiebers 46 braucht dann beim Abschuß nicht allein durch die Scheibe 65 abgefangen zu werden.The detonator 16 screwed into the detonator body 10 at the rear is covered by a disc 65 in front, which in the rear face of the inner housing 12 is crimped. The disc 65 has a central hole 66 for the passage of the jet of fire from the squib. This light cover by a washer is sufficient for grenade detonators, which as a rule do not have particularly high launch pressures have to suffer. However, if high firing pressures come into question, then between the detonator housing 10 and detonator 16 placed another washer with a central hole so that when firing the mass of the inner housing 12 is not directly on the detonator, but supported on the washer. Also the weight of the Pill carrier swing slide 46 then does not need to be fired by the alone Disk 65 to be intercepted.

Der Kopf 19 vorn auf dem Nadelbolzen 18 hat einen konischen Umfang 67. Er wird nach vorn abgedeckt durch eine Membran 68.The head 19 on the front of the needle bolt 18 has a conical circumference 67. It is covered at the front by a membrane 68.

Das Innengehäuse 12 hat vorn in seiner Außenfläche eine Längsnut 69, in welche eine in den ZünderkÖrper 10 von außen eingeschraubte Kopfschraube 70 mit einer Nase 71 am Innenende eingreift und so eine Sicherung gegen. Verdrehen des Innengehäuses 12 im Zünderkörper 10 bildet.The inner housing 12 has a longitudinal groove 69 in its outer surface at the front, in which a screw head screw 70 screwed into the detonator 10 from the outside engages a nose 71 at the inner end and thus a backup against. Twisting the Inner housing 12 in the igniter body 10 forms.

In der zweiten Ausführungsform (Fig. 14 bis 17) ist die Sperrkugel 32 weggelassen.. An ihre Stelle ist ein Sicherungsflügel 72 getreten. An_ der Beharrungshülse 21 ist am Vorderende eine Rille 73 eingearbeitet, in welche der eine Arm 74 des Sicherungsflügels 72 eingreift, der von einer Feder 75 in die Rille 73 gedrängt wird. Der andere Arm 76 des Sicherungsflügels 72 reicht bis dicht an den Schaft des Beharrungsbolzens 36. Dieser hat vorn einen verdickten Kopf 77, der mit einem konischen Hals 78 in den dünneren Schaft übergeht. Die Beharrungshülse 21 hat vorn einen Verlängerungsarm 79, der durch ein Loch in der Kappe 30 nach vorn reicht und so auf der Hülse 21 sitzt, daß er im Wege des Armes 74 am Sicherungsflügel sich befindet.In the second embodiment (FIGS. 14 to 17), the locking ball 32 is omitted. A locking wing 72 has taken its place. A groove 73 is machined into the front end of the persistence sleeve 21, into which the one arm 74 of the locking wing 72 engages, which is urged into the groove 73 by a spring 75. The other arm 76 of the locking wing 72 extends close to the shaft of the locking bolt 36. This has a thickened head 77 at the front, which merges with a conical neck 78 into the thinner shaft. The persistence sleeve 21 has an extension arm 79 at the front, which extends through a hole in the cap 30 to the front and sits on the sleeve 21 so that it is in the way of the arm 74 on the locking wing.

An Stelle der großen Sprengkapsel 16 der ersten Ausführungsform ist jetzt eine kleine Sprengkapsel 80 vorgesehen. Diese ist in eine Fassung 81 eingeschraubt, welche ihrerseits von vorn in einen Gewindering 82 gleitbar eingesteckt ist. Der Gewindering 82 ist als Endstück hinten in die Zünderbohrung 11 des Zünderkörpers 10 eingeschraubt, so daß er als hinteres Widerlager für das Innengehäuse 12 dient, das auf ihm aufsitzt.Instead of the large detonator 16 of the first embodiment, a small detonator 80 is now provided. This is screwed into a holder 81, which in turn is slidably inserted from the front into a threaded ring 82. The threaded ring 82 is screwed as an end piece into the fuse hole 11 of the fuse body 10 so that it serves as a rear abutment for the inner housing 12 which is seated on it.

Die Arbeitsweise des Aufschlagzünders gemäß der ersten Ausführungsform ist folgende: Vorausgesetzt sei, daß er auf Aufschlag ohne Verzögerung eingestellt ist. Hierzu ist das Einstellglied 59' auf die Marke 0V gedreht worden, wie in Fig. 13 ersichtlich.The operation of the percussion fuse according to the first embodiment is as follows: Assuming that he is set to serve without delay is. For this purpose, the setting member 59 'has been turned to the mark 0V, as shown in Fig. 13 can be seen.

Bei Abschuß bleibt der Beharrungsbolzen 36 unter Überwindung der Kraft seiner Vorschubfeder 37 zurück, so daß er die Sperrkugel 32 freigibt. Diese kann durch das Loch 35 in der Kappe 30 nach vorn aus der Rille 33 an der Beharrungshülse 21 entweichen. Nachdem so die Sicherung der Beharrungshülse 21 aufgehoben ist, kann die Hülse durch die Beharrung in der Bohrung 17 im Innengehäuse 12 zurückgleiten, wodurch ihre starke Vorschubfeder 24 zusammengedrückt wird. Die Beharrungshülse 21 gleitet in die Bremshülse 23 hinein, und durch Einschnappen der U-Feder 29 in die Ringnut 27 außen am Schaft der Beharrungshülse 21 werden beide Hülsen miteinander gekuppelt. Dadurch wird die um die Beharrungshülse 21 gelegte starke Feder 24 außer Wirkung gesetzt, und die in der Bremshülse 23 befindliche schwächere Feder 25 wird zusammengedrückt. Nach Ende der Geschoßbeschleunigung schiebt die Feder 25 beide miteinander gekuppelten Hülsen 21 und 23 wieder vorwärts. Dieses Vorschieben wird gebremst, indem die Zahnstangenzahnung 22 an der Bremshülse 23 den Trieb 52 dreht, dessen Drehung seinerseits über Übersetzungszahnrad 53, Ritzel 54, Hemmrad 55, Hemmanker 56 verlangsamt und geregelt wird. Durch das Vorgehen der Bremshülse 23 wird auch der Verlängerungsfinger 51 langsam aus dem Pilleträger-Schwingschieber 46 ausgezogen, und die Torsions-Wickelfeder 50 schwenkt den Schieber 46 um seinen Drehbolzen, 48, so daß die Zündpille 44 hinter den Nadelbolzen gelangt. Jetzt ist der Zünder jedoch noch nicht scharf, da der Nadelbolzen noch durch den Schwingschieber 39 festgestellt ist, auf dem er mit seinem Bund 20 aufsitzt. Die Bremshülse 23 setzt ihren Weg nach vorn fort, bis die mit ihr gekuppelte Beharrungshülse 21 an die Kappe 30 anstößt. Dadurch wird der Verlängerungsfinger 51 nun auch noch von seiner Anlage an den Schwingschieber 39 abgezogen, und dessen Wickelfeder 43 schwenkt ihn um seinen Drehstift 41, so daß sein Bogenschlitz 42 den Nadelbolzen freigibt. Dies ist in Fig. 7 deutlich zu erkennen. Jetzt ist der Zünder scharf.When fired, the locking bolt 36 remains behind, overcoming the force of its feed spring 37, so that it releases the locking ball 32. This can escape through the hole 35 in the cap 30 to the front out of the groove 33 on the inertia sleeve 21. After the securing of the inertia sleeve 21 is canceled in this way, the sleeve can slide back through the inertia in the bore 17 in the inner housing 12, whereby its strong feed spring 24 is compressed. The inertia sleeve 21 slides into the brake sleeve 23, and by snapping the U-spring 29 into the annular groove 27 on the outside of the shaft of the inertia sleeve 21, the two sleeves are coupled to one another. As a result, the strong spring 24 placed around the inertia sleeve 21 is put out of action, and the weaker spring 25 located in the brake sleeve 23 is compressed. After the end of the projectile acceleration, the spring 25 pushes both sleeves 21 and 23, which are coupled to one another, forwards again. This advancement is braked in that the rack teeth 22 on the brake sleeve 23 rotates the drive 52, the rotation of which is in turn slowed down and regulated via transmission gear 53, pinion 54, ratchet wheel 55, ratchet armature 56. As a result of the action of the brake sleeve 23, the extension finger 51 is also slowly pulled out of the pill carrier oscillating slide 46, and the torsion coil spring 50 pivots the slide 46 about its pivot pin 48 so that the squib 44 moves behind the needle pin. Now, however, the detonator is not yet sharp, since the needle bolt is still fixed by the oscillating slide 39 on which it rests with its collar 20. The brake sleeve 23 continues on its way forward until the inertia sleeve 21 coupled to it abuts the cap 30. As a result, the extension finger 51 is now also withdrawn from its contact with the oscillating slide 39, and its coil spring 43 pivots it about its pivot pin 41 so that its arcuate slot 42 releases the needle bolt. This can be clearly seen in FIG. 7. Now the detonator is armed.

Schlägt das Geschoß jetzt gerade auf, so erfolgt die Zündung dadurch, daß die Membran 68 zurückgeschlagen wird und mit ihr über seinen Kopf 19 der Nadelbolzen, welcher die Zündpille 44 ansticht, die in üblicher Weise über die Sprengkapsel 16 die Spreng ladung des Geschosses zündet. Schlägt das Geschoß schräg auf als Abpraller, so wird die Membran 68 nicht von Zielmaterial eingeschlagen, und der Nadelbolzen kann nicht wirken. Jetzt wird aber das Innengehäuse 12 des Zünders gegen die Feder 13 nach vorn geworfen und mit ihm alle darin eingebauten Teile, einschließlich des Pilleträger-Schwingschiebers 46. Die Zündpille 44 sticht sich an der Nadelbolzenspitze also an, und es erfolgt Zündung. Damit der Nadelbolzen bei Abpralleraufschlag nicht nach vorn fährt und dann seine Spitze aus dem Bereich der Zündpille gelangt, ist der Umfang 67 des Nadelbolzenkopfes konisch gehalten. Er klemmt sich bei - Vorwärtsverschiebung in der die Membran 68 tragenden Ringscheibe 68 a fest, und die Nadelspitze bleibt in Reichweite der Zündpille.If the projectile hits just now, the ignition takes place by that the membrane 68 is repulsed and with her over his head 19 of the Needle bolt, which punctures the squib 44, which is in the usual manner via the detonator 16 the explosive charge of the projectile ignites. If the bullet hits at an angle as a ricochet, so the membrane 68 is not impacted by target material, and the needle bolt can't work. But now the inner housing 12 of the igniter is against the spring 13 thrown forward and with it all parts built into it, including the Pill carrier rocker slide 46. The squib 44 sticks at the tip of the needle pin so on, and ignition takes place. So that the needle pin does not hit the ricochet moves forward and then its tip comes out of the area of the squib the circumference 67 of the needle bolt head is kept conical. He's stuck - forward shift in the annular disc 68 a supporting the membrane 68, and the needle tip remains within reach of the squib.

Der Zünder der zweiten Ausführungsform (Fig. 14 bis 17) arbeitet folgendermaßen: Bei Abschuß bleibt der Beharrungsbolzen 36 zurück. Die Beharrungshülse 21 verharrt noch in ihrer Lage, da sie durch Sicherungsflügel 72 gesperrt ist. Wenn der Beharrungsbolzen 36 nun mit dem konischen Hals 78 den Sicherungsflügel erreicht, schwenkt er dessen Arm 76 entgegen dem Uhrzeigersinn in Fig, 15 und damit seinen Sperrarm 74 gegen die Kraft der Blattfeder 75 aus der Rille 73 vorn an der Beharrungshülse 21 heraus, und diese kann sich nach rückwärts verschieben. Die Entsicherungsdauer wird hierdurch verlängert. Der Rückgang der Beharrungshülse 21, ihr Kuppeln mit der Bremshülse, der gebremste Vorschub beider und die übrige Entsicherung des Zünders erfolgen dann so, wie am ersten Ausführungsbeispiel beschrieben.The detonator of the second embodiment (FIGS. 14 to 17) works as follows: When fired, the retention bolt 36 remains behind. The persistence sleeve 21 remains in its position because it is locked by locking wings 72. When the inertia bolt 36 with the conical neck 78 reaches the locking wing, it pivots its arm 76 counterclockwise in FIG can move backwards. This extends the duration of the release. The retraction of the inertia sleeve 21, its coupling with the brake sleeve, the braked advance of both and the rest of the unlocking of the detonator then take place as described in the first embodiment.

Dieser Zünder ist für extrem niedrige Abschußdrücke gedacht. Erleidet er während des Transports einen ungewollten Stoß, z. B, beim Hinfallen des Geschosses auf den Geschoßboden, so kann der Beharrungsbolzen 36 ohne Folgen ganz zurückgehen und die Beharrungshülse entriegeln. Dauert der Stoß länger, so kann auch die entriegelte Beharrungshülse zurückgleiten um ungefähr drei Viertel ihres Rücklhubes, Natürlich ist ein Rückhub derselben bis zum Kuppeln mit der Bremshülse nicht zulässig. Da die Bewegung des Beharrungsbolzens und der Beharrungshülse nacheinander erfolgen, ist es unwahrscheinlich, daß ein solcher Transportstoß die Dauer beider Rückbewegungen überschreitet. Versuche haben ergeben, daß ein solcher Zünder bei mindestens 8 m Fallhöhe auf einen Stahlamboß oder einen solchen mit Bleiunterlage gesichert bleibt, Ist der Transportstoß beendet, dann werden Beharrungsbolzen und -hülse durch ihre Vorschubfeder wieder nach vorn gedrückt, der Sicherungsflügel 72 sperrt wieder die Beharrungshülse, und der ursprüngliche Sicherungszustand ist wieder erreicht. .This fuse is intended for extremely low launch pressures. Suffered he had an unintentional impact during transport, e.g. B, when the bullet falls on the floor of the storey, the inertia bolt 36 can go back completely without consequences and unlock the persistence sleeve. If the impact lasts longer, the unlocked one can also The inertia sleeve slide back by about three quarters of its return stroke, of course a return stroke of the same up to coupling with the brake sleeve is not permitted. There the movement of the inertia bolt and the inertia sleeve take place one after the other, it is unlikely that such a transport shock will last the duration of both return movements exceeds. Tests have shown that such a detonator is at least 8 m The height of fall on a steel anvil or one with a lead pad remains secured, When the transport shock is over, the anchor bolt and sleeve are replaced by their The feed spring is pushed forward again, the locking wing 72 locks the Persistence sleeve, and the original fuse status is achieved again. .

Damit die Beharrungshülse 21 aber wieder ihre Sperrlage erreichen kann und der Sicherungsflügel 72 nicht vor die Vorderstirn der Beharrungshülse schnappt, ist der Verlängerungsarm 79 vorgesehen., Außen an ihn legt sich der Sperrarm 74 des Sicherungsflügels 72 an, bis die Rille 73 an der vorgehenden Beharrungshülse 72 wieder in Höhe des Sicherungsflügels 72 gelangt. Die Kappe 30 vorn auf dem Innengehäuse 12 hat natürlich ein Loch zum Durchtritt des Verlängerungsarms.So that the persistence sleeve 21 reach their blocking position again can and the locking wing 72 does not snap in front of the front face of the inertia sleeve, the extension arm 79 is provided. The locking arm 74 lies against it on the outside of the locking wing 72 until the groove 73 on the previous persistence sleeve 72 reaches the level of the safety wing 72 again. The cap 30 on the front of the inner housing 12 of course has a hole for the extension arm to pass through.

Erleidet ein Geschoß mit diesem Zünder einen Abpraller, so wird mitsamt dem Innengehäuse 12 auch die Sprengkapsel 80 zusammen mit ihrer Fassung 81 nach vorn geworfen, was eine sichere Zündung bewirkt.If a projectile ricochets off with this detonator, it is included the detonator 80, together with its holder 81, follows the inner housing 12 thrown forward, which causes a safe ignition.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Impact fuze with and without delay for twistless Projectiles, in particular mines, with transport, pipe and mask security, thereby characterized in that the operatively connected in series in a known manner Steady-state safety devices (36, 21), the brake sleeve (23), the brake clockwork (52 to 56), the pin-bolt locking rocker slide (39) and the pill carrier rocker slide (46) sit in an inner housing (12) which can slide in the igniter body (10) and which passes through one between an inner shoulder (14) in the detonator body (10) and an outer shoulder (15) on the inner housing (12) seated locking spring (13) at rest in contact with the known Way at the back of the detonator body (10) seated detonator (16 or 80) is held.

2. igniter according to claim 1, characterized in that the brake sleeve (23) at the rear an extension finger (51) which carries the pin safety rocker slide (39) and prevents the pill carrier swing slide (46) from swinging out.

3. Detonator according to claim 1 and 2, characterized in that the escapement anchor (56) of the brake clockwork (52 to 56) has a side arm (57 ') on which a mass weight (58') sits.

4. An igniter according to claim 1 to 3, characterized in that the inertia sleeve (21) carries an extension arm (79) at the front and an annular groove (73) into which the locking arm (74) on the front of the inner housing (12 ) hinged locking wing (72) engages (Fig. 14 to 17 ) .

5. Detonator according to claim 1 to 4, characterized in that the retention bolt (36) is thickened at the front Head (77) into which the bolt shank merges with a conical neck (78), which the locking wing (72) out of engagement with the annular groove in the event of steady-state decline (73) on the inertia sleeve (21) brings (Fig. 14).

6. igniter according to claim 1 to 5, characterized in that the inner housing (12) in a known manner by a in a longitudinal groove (69) engaging transverse pin (70) in the igniter body (10) against rotation is secured.

7. igniter according to claim 1 to 6, characterized in that the Inner housing (12) by a crimped in its rear face, with a fire hole (66) provided cover (65) is closed at the rear (Fig. 1 and 2).

8, detonator according to claim 1 to 7, characterized in that the detonator (80) in its Socket (81) is screwed in from behind, which in turn can be moved forward in a screw ring (82) screwed into the igniter body (10) from behind sits (Fig. 14).

9. igniter according to claim 8, characterized in that the inner housing (12). with his back forehead partly on the socket (81) ,, partly on the forehead of the screw ring (82) stands up. 10 !. Detonator according to Claims 1 to 9, characterized in that the needle head (19) covered by the impact membrane (68). -outside a conical jacket surface (6: 7) has such diameters on the jacket surface (67) and in the diaphragm support disk (68a) that it clamps in the diaphragm support disk (68a) when it is pushed forward. Documents considered: German Patent No. 958 183; German Auslegeschrift No. 1028 912; Austrian Patent No. 170391; French Patent Nos. 691375, 80 9 830, 1 134 017, 1 144 2 6 3; U.S. Patent No. 2,664,822.