DE1080350B

DE1080350B - Einrichtung zur Druckentlastung von Brennstoffeinspritzleitungen fuer Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1080350B
Application number: DEM35615A
Authority: DE
Inventors: Josef Heurich
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1957-10-16
Filing date: 1957-10-16
Publication date: 1960-04-21

Description

Einrichtung zur Druckentlastung von Brennstoffeinspritzleitungen für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Druckentlastung von Brennstoffeinspritzleitungen für Brennkraftmaschinen mittels eines zwischen Brennstoffeinspritzpumpe und Einspritzventil angeordneten Absperrorgans, dessen Durchtrittsquerschnitt gleich dem Querschnitt der Druckleitung bzw. Druckleitungen ist und dessen Schaft auf einem Teil seiner Länge gegen Brennstoff abdichtend geführt ist und welches auf der seiner Sitzfläche abgewandten Seite mit einer Feder geringer Spannung belastet ist und auf dieser Seite in einen Raum niedrigen Druckes eintaucht, wobei die Öffnungsbewegung durch einen Anschlag begrenzt ist.
Bekanntlich entstehen in Brennstoffdruckleitungen infolge des Hin- und Hergehens des Pumpenkolbens und des Öffnens und Schließens des Einspritzventils erhebliche Druckunterschiede, die sich je nach Länge und Größe der Leitungsräume nur sehr langsam und mit mehr oder weniger heftigen Schwingungen der Brennstoffsäule zwischen Pumpe und Düse entspannen, so daß mitunter ein abermaliges unerwünschtes Öffnen der Düsennadel des Einspritzventils bewirkt wird. Diesen Nachteil hat man bereits zu beheben versucht, indem man als Absperrorgan. ein Nadelventil vorgesehen hat, dessen Schaftdurchmesser wesentlich größer als der Hub ist. Eine derartige Einrichtung ist jedoch nicht mehr geeignet für große Brennstoffmengen, da hierbei am geöffneten Ventil zu hohe Durchtrittsgeschwindigkeiten auftreten, soll dieses und damit die Ventilmasse nicht unnötig groß werden.
Zur Behebung dieses Mangels wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das Absperrorgan bei einer Einrichtung zur Druckentlastung der eingangs genannten Gattung in an sich bekannter Weise als Tellerventil auszubilden, dessen Sitzdurchmesser mindestens viermal so groß wie der Schaftdurchmesser ist, wobei die dem Sitz abgewandte Seite des Tellers im angehobenen Zustand in an sich bekannter Weise zur Dämpfung des Anschlagens die Öffnung des die Schließfeder aufnehmenden Raums mittels einer ebenen Ringfläche abdeckt. Durch diese Maßnahme wird die Ventilmasse verringert; ferner werden bei kleinstem Hub ein weicher Anschlag und günstigste Öffnungsquerschnitte erzielt sowie durch die Ausbildung des Ventilschaftes mit geringem Durchmesser die Reibung vermindert und damit das Ansprechen des Ventils verbessert. Durch eine besondere Ausbildung der Ventilsitzfläche bzw. des Kegelwinkels am Ventil kann die Dicht-wirkung noch verbessert werden; außerdem ist es möglich, durch Anbringen von Rillen in der Ventil-Schaftführung die Leichtgängigkeit des Ventils zu erhöhen.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die Entlastungseinrichtung insgesamt im Schnitt, Fig. 2 bis 6 verschiedene Ausführungsformen der Ventilsitzflächen.
Der für den Betrieb einer Brennkraftmaschine erforderliche Brennstoff wird in bekannter Weise durch den Brennstoffstempel 1 einer in üblicher Weise ausgebildeten Brennstoffpumpe über das Entlastungsventil 2 und die Verhindungsleitungen 3 in die Druckleitung 4 zur nicht dargestellten Einspritzdüse gefördert. Erfindungsgemäß ist das Entlastungsventil als Tellerventil ausgebildet, dessen Schaft auf dem Teil s gegen Brennstoff abdichtend ausgebildet ist und einen Durchmesser aufweist, der nicht mehr als ein Viertel des Tellerdurchmessers am Sitz beträgt. Über dem Pumpengehäuse 6 ist eine Ventilsitzplatte7 vorgesehen, die einen konischen Übergang 8 zur Ventilsitzfläche 9 aufweist. An diese Sitzplatte 7 schließt die Ventilführung 10 an. Zwischen den beiden ist im Bereich des Ventilsitzes ein scheibenförmiger Ringraum 11 vorgesehen, von dem aus die Verbindungsleitungen 3 über einen Ringraum 11 a abzweigen und der gleichzeitig als fester Anschlag für das Tellerventil 2 nach einem relativ kleinen Hub dient. Innerhalb der Ventilführung ist eine Schließfeder 12 mit schwacher Federkraft vorgesehen, welche sich einerseits gegen die Ventilführung und andererseits gegen den Ventilteller abstützt. Der die Schließfeder 12 aufnehmende Raum 13 gewährleistet ein elastisches Anschlagen des Tellerventils. Im Bereich des dichtenden Ventilschafts 5 sind in der Ventilführung mehrere Rillen 15 vorgesehen. Der Ventilschaft kann außerdem mit einer von unten oder oben der angebrachten Erleichterungsbohrung 16 versehen sein.
Zur Verbesserung der Abdichtung kann, wie aus den Fig. 2 bis 6 hervorgeht, zur Erzielung einer Kreislinienberührung die Ventilsitzfläche bzw. die Dichtfläche. am Ventil in verschiedener Weise ausgebildet sein. So zeigt die Fig. 2 beispielsweise eine kugelförmige Dichtfläche 17 am Ventil. Man kann aber auch, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, die kegelförmige Dichtfläche am Ventil oder die Ventilsitzfläche 18 mit verschiedenem Winkel ausbilden bzw., wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, am Teller oder am Ventilsitz einen Doppelkegel 19 vorsehen. Des weiteren ist es möglich, wie aus den Fig. 4 und 6 hervorgeht, den kreislinienförmigen Sitz 20 durch eine Ringkante am Ventil oder am Ventilsitz vorzusehen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Einrichtung zur Druckentlastung von Brennstoffeinspritzleitungen für Brennkraftmaschinen mittels eines zwischen Brennstoffeinspritzpumpe und Einspritzventil angeordneten Absperrorgans, dessen Durchtrittsfläche gleich dem Querschnitt der Druckleitung bzw. -leitungen ist und dessen Schaft auf einem Teil seiner Länge gegen Brennstoff abdichtend geführt ist und welches auf der seiner Sitzfläche abgewandten Seite mit einer Feder geringer Spannung belastet ist und auf dieser Seite in einen Raum niedrigen Druckes eintaucht, wobei die Öffnungsbewegung durch einen Anschlag begrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrorgan in an sich bekannter Weise als Tellerventil (2) ausgebildet ist, dessen Sitzdurchmesser mindestens viermal so groß wie der Schaftdurchmesser ist, wobei die dem Sitz (9) abgewandte Seite des Tellers im angehobenen Zustand in an sich bekannter Weise zur Dämpfung des Anschlagens die Öffnung des die Schließfeder (12) aufnehmenden Raums (13) mittels einer ebenen Ringfläche abdeckt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilschaftführung (5) in an sich bekannter Weise mit Rillen (15) versehen ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Ventilsitzes in an sich bekannter Weise annähernd zwei Drittel des Pumpenstempeldurchmessers beträgt.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Ventilsitz (9) anschließend ein scheibenförmiger Ringraum (11) vorgesehen ist, von dem -die Druckleitungen (3) abzweigen.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der übergang (8) vom Pumpenraum zum Ventilsitz (9) in an sich bekannter Weise kegelig ausgebildet ist.
6. Einrichtung nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (2) in an sich bekannter Weise entlang einer Kreislinie abschließt.
7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschaft (5) in an sich bekannter Weise mit einer Erleichterungsbohrung (16) versehen ist. B. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilschaft (5) in an sich bekannter Weise in Öffnungsrichtung oberhalb des Ventiltellers (2) angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 861343; deutsche Auslegeschrift K 13385 1 a/46 c2 (bekanntgemacht am 6. 9. 1956) ; schweizerische Patentschrift Nr. 318971; französische Patentschrift Nr. 981999; britische Patentschrift Nr. 430579; USA.-Patentschriften Nr. 2 318 449; 2 628 570.