DE1079364B - Vorrichtung zum Aufzeichnen zusaetzlicher Fahrvorgaenge auf den Diagrammblaettern von Fahrtschreibern - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Aufzeichnen zusätzlicher Fahrvorgänge auf den Diagrammblättern von Fahrtschreibern Die Hauptpatentanmeldung K 28899 IX/42p bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Aufzeichnen zusätzlicher Fahrvorgänge auf den Diagrammblättern von Fahrtschreibern, bei der die Schreibstellung eines vorzugsweise der Registrierung 'irgendeines Fahrvorganges dienenden Schreibstiftes durch ein an der Außenseite des Gerätegehäuses angeordnetes Handeinstellglied änderbar ist.
• Bei der Haüptpatentanmeldung besteht unter anderem das Erfinderische darin, daß bei Verwendung eines schwingenden, beispielsweise mit einem mechanischen Rüttelpendel verbundenen Schreibstiftes ein vom Handeinstellglied beeinflußbarer Kurvenkörper unterscheidbare Fahrtaufzeichnungen des Schreibstiftes hervorruft. Diese Vorrichtung dient vor allem dazu, auf den Diagrammscheiben kenntlich zu machen, zu welchen Zeiten verschiedene, in der Regel zwei Fahrer das betreffende Fahrzeug betrieben haben.
• Die Vorrichtung nach der Hauptpatentanmeldung liefert Fahrtschreiber, 'die es nur ermöglichen, die reinen. Fahrzeiten der 'verschiedenen Fahrer abzulesen.
• Die Dienstleistungen der Fahrer beschränken sich jedoch nicht auf dass Fahren, vielmehr, umschließen sie auch Wartezeiten und Hilfsarbeiten bei stillstehendem Fahrzeug, wie Wartung und Pfl ae, Tanken und, insbesondere bei Lastkraftfahrzeugen, das Be- und Entladen vor Beginn der Fahrt, bei Zwischenstationen und am Ende der Fahrt. Es ist erwünscht, auch den Dienstbeginn und das Dienstende der verschiedenen Fahrer auf den Diagrammscheiben kenntlich zu machen.
• Eine einfache Lösung dieser Aufgabe ist das Ziel der vorliegenden zusätzlichen Erfindung. Diese besteht darin, daß bei grundsätzlicher Beibehaltung der Konstruktion nach der Hauptpatentanmeldung der Kurvenkörper so gestaltet und zum Handeinstellglied angeordnet ist, daß er unabhängig von der Fahrbewegung bereits bei der Betätigung des Handeinstellgliedes von diesem bewegt wird und so je nach der Art der Betätigung des Handeinstellgliedes unterschiedliche Aufzeichnungen des von ihm gesteuerten Schreibstiftes bewirkt.
• Infolge der zusätzlichen Erfindung zeigen die Aufzeichnungen auf den Diagrammscheiben nicht nur für die reinen Fahrzeiten, sondern auch für die Stillstandszeiten genau den im Dienst befindlichen Fahrer an, vorausgesetzt natürlich, daß der jeweilige Fahrer vom Beginn bis zum Ende seiner Dienstzeit das Handeinstellglied eingestellt läßt.
• Bildet, wie bei der Vorrichtung nach der Hauptpatentanmeldung, das mit einer Kurve, insbesondere einer Schlitzkurve versehene Rüttelpendel den Kurvenkörper, dann besitzt nach einem weiteren Merkmal der Erfindung die aus mehreren gegeneinander versetzten Teilen bestehende Kurve zwischen den einzelnen Kurventeilen Erhebungen, Höcker od. dgl., die im Zusammenwirken mit dem betätigten Handeinstellglied kurze Bewegungen des Rüttelpendels und des mit diesem verbundenen Schreibstiftes bewirken.
• Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der schematischen Zeichnungen erläutert. In diesen zeigt Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung und Fig.2 eine Teilansicht einer mit der Vorrichtung nach Fig. 1 beschrifteten Diagrammscheibe.
• Im Gehäuse 1 eines Fahrtschreibers nach der Hauptpatentanmeldüng ist auf einer festen Achse 2 ein Rüttelpendel 3 mit seinem Gewicht 4 schwenkbar gelagert. Am Gehäuserand befindet sich ein Schloß 6, das mit einem Einstellhebel ? in Wirkverbindung steht. Das Schloß 6 ist mittels verschiedenartiger, den einzelnen Fahrern zugeteilter Schlüssel derart betätigbar, daß der Einstellhebel 7 je nach dem verwendeten Schlüssel nach links oder nach rechts verschwenkt werden kann.
• Der Einstellhebel 7 besitzt einen Steuerstift 8, der in eine Schlitzkurve 9 des Rüttelpendels 3 eingreift. Erfindungsgemäß besitzt diese Schlitzkurve einen mittleren schmalen schrägen Teil a, in dem sich der Steuerstift 8 des Einstellhebels 7 in der Ruhelage befindet, links einen erweiterten Teil b und rechts einen erweiterten Teil c. Die Teile b und c sind entsprechend der Schräglage des Mittelteiles a in bezug auf den Drehpunkt des Einstellhebels 7 radial gegeneinander versetzt und durch Erhebungen d und e vom Mittelteil a abgesetzt.
• Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß die Schwingungsweite des Rüttelpendels 3, wie bei der Anordnung nach der Hauptpatentanmeldung, von den beiden Kurventeilen b und c im entgegengesetzten Sinne beschränkt wird, wenn der Einstellhebel 7 mit seinem Stift 8 nach links oder rechts verschwenkt wird. Vor allem aber drückt der Stift 8 das Rüttelpendel 3 bei dem Verschwenken des Einstellhebels 7 nach links an der Erhebung d kurzzeitig im Uhrzeigersinne herum und beim Verschwenken des Einstellhebels 7 nach rechts an der Erhebung e kurzzeitig entgegen dem Uhrzeigersinne herum. Infolgedessen schreibt der nicht gezeichnete, mit dem Rüttelpendel 3 verbundene Schreibstift auf der Diagrammscheibe nach außen oder nach innen gerichtete Einzelzacken auf, wie Fig. 2 erkennen läßt. Während des Fahrens werden, wie bei der H.auptpatentanmeldung, radial gegeneinander versetzte Balken vom Schreibstift aufgezeichnet.
• Die beispielsweise gezeichnete Diagrammscheibe mit den Aufzeichnungen 10 zeigt deutlich, daß beispielsweise der Fahrer I um 645 Uhr seinen Dienst angetreten hat, von 75° bis 1045 Uhr gefahren ist und um 1105 Uhr seinen Dienst beendet hat. In gleicher Weise ist erkennbar, daß der Fahrer II um 1320 Uhr seinen Dienst begonnen hat, von 1400 bis 1715 Uhr gefahren ist und um 1740 Uhr seinen Dienst beendet hat.
• Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist sehr einfach und ergibt die gewünschte zusätzliche Kontrolle der Fahrer. Sie kann vielfach abgeändert werden, beispielsweise durch Hinzufügung weiterer Kurventeile und durch Änderung des mittleren Kurventeiles in dem Sinne, daß hier, ähnlich wie bei der Hauptpatentanmeldung, das Rüttelpendel volle Schwingungen ausführen kann. Allerdings entfällt dann die Kennzeichnung des Dienstbeginnes und -endes des Fahrers, der das Fahrzeug in der Mittelstellung des Einstellhebels 7 betreibt.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Vorrichtung zum Aufzeichnen zusätzlicher Fahrvorgänge auf den Diagrammscheiben von Fahrtschreibern, bei der die Schreibstellung eines vorzugsweise der Aufzeichnung irgendeines Fahrvorganges dienenden Schreibstiftes durch ein an der Außenseite des Gerätegehäuses angeordnetes und in dieses hineinreichendes Handeinstellglied mittels eines Kurvenkörpers änderbar ist, nach Patentanmeldung K 288991K/42p, dadurch gekennzeichnet, @daß -der Kurvenkörper (3) so gestaltet und zum Handeinstellglied (6 bis 8) angeordnet ist, daß er unabhängig von :der Fahrbewegung bereits bei der Betätigung des Handeinstellgliedes (6 bis 8) von diesem bewegt wird und so je nach .der Art der Betätigung des Handeinstellgliedes unterschiedliche Aufzeichnungen des von ihm gesteuerten Schreibstiftes bewirkt.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei der das mit einer Kurve, insbesondere einer Schlitzkurve versehene Rüttelpendel den Kurvenkörper bildet, dadurch gekennzeichnet, daß die aus mehreren gegeneinander versetzten Teilen (a, b, c) be- stehende Kurve (9) zwischen den einzelnen Kurventeilen Erhebungen (d, e), Höcker od. dgl. besitzt, die im Zusammenwirken mit dem betätigten Handeinstellglied (6 bis 8) kurze Bewegungen des Rüttelpendels (3) und des mit diesem verbundenen Schreibstiftes bewirken.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitzkurve des Rüttelpendels einen schrägen Mittelteil (a) und beiderseits verbreiterte, vom Mittelteil (a) durch Erhebungen (d, e) abgesetzte Seitenteile (b, c) besitzt, die mit Bezug auf den Drehpunkt eines in sie eingreifenden Steuerteiles (7, 8) des Handeinstellgliedes radial gegeneinander versetzt sind.