DE1077369B

DE1077369B - Fan blade

Info

Publication number: DE1077369B
Application number: DES53900A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Bruno Wiehr
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1957-06-15
Filing date: 1957-06-15
Publication date: 1960-03-10

Description

Ventilatorflügel Für manche Verwendungszwecke werden Ventilatoren immer größerer Bauart erforderlich, so daß man bei Axialventilatoren Flügelräder von sehr großem Durchmesser benötigt. Der Kostenanteil für die Herstellung eines aerodynamisch einwandfreien Flügels solcher Räder notwendigen Vorrichtungen ist sehr hoch, zumal die Stückzahl bei Größen von mehreren Metern Durchmesser meist gering ist.Fan blades For some uses, fans are used Increasingly larger design is required, so that impellers are used in axial fans of very large diameter is required. The share of the cost of making a aerodynamically perfect wing of such wheels is necessary devices very high, especially since the number of pieces with sizes of several meters in diameter usually is low.

Für Windkraftmaschinen sind bereits Flügel bekanntgeworden, die gewichtsarm mit von einem Hofin getragenen einzelnen Spanten ausgeführt sind, auf denen dann eine Verkleidung aus Furnier aufgebracht ist so daß ein Hohlflügel entsteht. Für einen ähnlichen Flügel ist auch bereits eine Ausbildung angegeben worden, bei der der Holm durchgehend ausgeführt ist und Momente, Querkraft- und Fliehkraftbeanspruchungen aufnimmt.For wind power machines, blades have already become known that are lightweight are made with individual frames carried by a courtier, on which then a cladding made of veneer is applied so that a hollow wing is created. For a similar wing has already been given a training in which the spar is continuous and there are moments, shear forces and centrifugal forces records.

Nach der Erfindung kann für Ventilatorflügel, insbesondere von Axialventilatoren mit großem Durchmesser mit einem von einem Holm getragenen System von Spanten, auf die eine Deckschicht aufgebracht ist, dadurcheinewesentlicheVerbesserungerreicht(werden, daß die Spanten untereinander mittels einer Reihe von etwa senkrecht zu diesen angeordneten Profilleisten verbunden werden, die ein der Grundform entsprechendes Netzwerk darstellen, auf das die Deckschicht aufgebracht wird. Mit besonderem Vorteil wird der Holm als Gitterkonstruktion aufgeführt. Die Befestigung kann beispielsweise mittels hochkant stehender Flachprofile etwa aus Bandeisen durchgeführt werden. Besondere Vorteile bietet es, wenn die Flügelform als ein grobes Gitterwerk ausgeführt ist, auf das beispielsweise nach Dazwischenschalten eines feinmaschigen Drahtgewebes eine feste und glatte Deckschicht aufgetragen wird. In bekannter Weise kann diese Deckschicht aus Kunststoff- oder Kunstharz bestehen, das mit besonderem Vorteil mit Glasfasern verstärkt sein kann.According to the invention, for fan blades, in particular of axial fans with a large diameter with a system of frames carried by a spar a top layer has been applied, thereby achieving a significant improvement that the frames are arranged one below the other by means of a series of approximately perpendicular to them Profile strips are connected, which represent a network corresponding to the basic shape, to which the top layer is applied. The spar is particularly advantageous as Lattice construction listed. The attachment can for example by means of upright Standing flat profiles can be made from steel strips, for example. Special advantages it offers, if the wing shape is designed as a rough latticework, on the for example, after inserting a fine-meshed wire mesh, a solid one and smooth top coat is applied. This top layer can be used in a known manner made of plastic or synthetic resin, which is particularly advantageous with glass fibers can be reinforced.

Ein Ausführtingsbeispiel eines derartigen Ventilflügels ist in der Zeichnung, und zwar in Fig. 1 in Ansicht, in Fig. 2 in einem Profilschnitt, dargestellt. Mit 1 ist ein Holm bezeichnet, mit dessen Hilfe der Flügel an einer nicht gezeichneten Nabe fest oder gegebenenfalls auch verstellbar gelagert wird. Von diesem Holm werden Spanten 2 getragen, die - durch Profilstäbe 3 verbunden - ein grobes Gitterwerk bilden, auf dem ein feinmaschiges Gewebe 4 befestigt wird, das seinerseits wieder als Träger für eine glatte Deckschicht 5 aus beispielsweise mit Glasfasern verstärktem Kunstharz besteht.An exemplary embodiment of such a valve wing is shown in the drawing, namely in Fig. 1 in a view, in Fig. 2 in a profile section. 1 with a spar is referred to, with the help of which the wing is fixedly or optionally also adjustably mounted on a hub (not shown). From this spar frames 2 are carried, which - connected by profile bars 3 - form a coarse latticework on which a fine-meshed fabric 4 is attached, which in turn consists of a support for a smooth cover layer 5 made of synthetic resin reinforced with glass fibers, for example.

Claims

PATENT APPROACH-1. Fan blades, in particular for axial fans with a large diameter, consisting of a scorned system of frames to which a cover layer is applied, characterized in that the frames are connected to one another by means of a series of profile strips (3) arranged approximately perpendicular to them, which represent a network corresponding to the basic shape of the frames, to which the cover layer is applied.

2. Fan blade according to claim 1, characterized in that the spar (1) is designed as a lattice structure. 3. Fan blade according to claim 1 and 2, characterized in that a wire mesh (4) is applied to the basic shape, which in turn carries the cover layer forming the blade surface (5). 4. Fan blade according to claim 3, characterized in that the cover layer (5) is made of plastic in a manner known per se. 5. Fan blade according to claim 4, characterized in that a plastic layer reinforced with glass fibers is used in a manner known per se. Considered publications: German Patent Specifications No. 462 409, 1009 349; German patent applications p 52420 1 af27 c (published 8/10/50), D 10619 Ia / 27e (published 9/10/53 ).