DE1070995B

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Info

Publication number: DE1070995B
Application number: DENDAT1070995D
Authority: DE
Publication date: 1959-12-10

Description

BDNDESfiEPUBLlK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT 1070

BBKANNTUACHITirG SBRAnMEI_aDTIHG UND ACSCABE DKR AUSLECESCHRIi ft

AUSGABE DER PATENTSCHRIFT:

DBP 1070 995 KL.81e 15

rHTERNAT. KJL B 65 g IS. OKTOBER 1958

10. DEZEMBER 19^9 25.ΜΛΙ 1960

STIMMT OBEBEIIf MIT AUStBCESCHRIIT

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Die Erfindung bezieht sich auf Ketten zur Verwendung in Förderanlagen.

Bisher war es bei bestimmten Arten von Förderern üblich, eine Kette zu verwenden, die aus einer Vielzahl von Gliedern hergestellt ist, von denen jedes aus U-förmig oder annähernd U-förmig gebogenem bandförmigem Metall besteht, wobei aufeinanderfolgende Glieder zueinander um 90° gedreht und miteinander durch Verbindungsbolzen verbunden sind. Bei solchen Ketten sind die aufeinanderfolgenden Verbindungsbolzen natürlich mit ihren Längsachsen im rechten Winkel zueinander angeordnet, so' daß, wenn sich die Kette waagerecht erstreckt, jeder zweite Verbindungsbolzen waagerecht quer zur Kettenlänge verläuft, während die dazwischenliegenden Bolzen senkrecht sind. Es ist bereits bekannt, bei Ketten der vorangehend beschriebenen Art im Bereich jedes normalerweise waagerechten Bolzens ein Führungsrad- und Rollenaggregat vorzusehen, das für das Zusammenwirken mit einer festen Bahn von kastenförmigem oder U-förniigem Querschnitt bestimmt ist, in der dienet te laufen kann, so daß für die Kette sowohl senkrecht als^- auch seitlich eine rollende Unterstützung und Führung besteht. Gewöhnlich sind die Kettenglieder so bemessen, daß die Verbindungsbolzen einen Abstand von etwa 10 cm haben, derart, daß die Rad- und Rollenaggregate, da diese an jedem zweiten Bolzen vorgesehen sind, einen Abstand von etwa 20 cm voneinander haben. Obwohl die gegenwärtig in Gebrauch befindlichen Konstruktionen sich im allgemeinen als zufriedenstellend erwiesen haben, sind jedoch infolge der Abstände zwischen den Rad- und Rollenaggregaten Schwierigkeiten aufgetreten, wenn eine Kette um eine verhältnismäßig scharfe Krümmung herumgeführt werden sollte.

Hauptziel der Erfindung ist die Schaffung eines Kettengliedes, das eine Verringerung des Abstandes zwischen den Führungsrad- und Rollenaggregaten ermöglicht, so daß die vorerwähnten Schwierigkeiten über. wunden werden können, und gleichzeitig eine Kette erhalten wird, die größere Lasten als bisher aufnehmen kann.

Für die erfindungsgemäße Kette wird ein im wesentlichen U-förmiges Glied aus bandförmigem Metall verwendet, wobei difc Ränder der Schenkel des Gliedes Ausnehmungen zur Aufnahme der Tragelemente eines Führungsrad- und Rollenaggregats aufweisen, während der Stegteil des U-förmig gebogenen Gliedes an seinen Rändern so ausgespart und geformt ist, daß bei der Verbindung des Gliedes mit einem benachbarten Glied der Verbindungsbolzen eine Schwenkbewegung ausführen kann. Das Tragelement des Führungsrad- und RoUenaggregats besteht aus zwei plattenähnlichen Teilen, die an entgegengesetzten Seiten des Gliedes angebracht werden, so daß sie das letztere zwischen

Kette für Förderanlagen Patentiert für:

Fa. Donald Mayer King, Stevenage, Hertfordshire (Großbritannien)

Beansprochte PrioritAt: GroBbritftnTtieg vom 15. Oktober 19S7

15 Donald Mayer King, Stevenage, Hertfordshire (GroBbritannien), ist als Erfinder genannt worden

sich halten oder einspannen, und die so geformt sind,' »5 daß sie beim Anbringen an dem erwähnten Glied selbsttätig gegen eine seitliche Bewegung gesichert sind.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird diese in Verbindung mit den Zeichnungen näher beschrieben, und zwar zeigt

Fig. 1 einen zugeschnittenen Rohling, aus dem ein Kettenglied geformt wird,

Fig. 2 ein fertiges Glied in Seitenansicht, Fig. 3 drei zur Bildung eines Teils eines Rad- und Rollenaggregats zusammengefügte Glieder und

Fig. 4 eine auseinandergezogene Darstellung der Bestandteile eines Rad- und RoUcnaggrcgats.

Wie in den Zeichnungen gezeigt, besteht das zur Herstellung einer Förderkette zu verwendende Glied ursprünglich aus einem flachen Rohling von der in Fig. 1 gezeigten Form, der ans Blech oder bandförmigem Metall von geeigneter Dicke gepreßt oder in anderer Weise hergestellt ist und der einer geeigneten " Warmbehandlung unterzogen worden ist, so daß er den gewünschten Zähigkeitsgrad besitzt. Zur Bildung des fertigen Gliedes wird der in Fig. 1 gezeigte Rohling annähernd U-förmig gebogen. Wie gezeigt, ist jeder Schenkel des auf diese Weise erhaltenen U-förmigen Gliedes an oder in der Nähe seines freien Endes so mit einem Schlitz 1Ö annähernd in Form eines Schlüsselloches versehen, derart, daff die Schlitze des fertigen Gliedes sich in Ausfluchtung miteinander befinden, so daß sie einen Verbindungsbolzenll (Fig^ 3) aufnehmen können, durch den das Glied beim Zusammenbau

Claims

der Kette mit dem nächstbenachbarten Glied gekuppelt werden kann. Der Rohling ist ferner so geformt, daß nach Fertigstellung des Gliedes ausgesparte oder ausgeschnitene Teile 12 im Bereich des Steges oder geschlossenen Endes des U-förmigen Gliedes vorhanden sind, die zur Aufnahme der äußeren Enden der Schenkel des nächstbenachbarten Gliedes beim Zusammenbau der aufeinanderfolgenden Glieder zur Bildung einer Kette von der in Fig. 3 dargestellten Art dienen. Ferner sind die die ausgesparten oder ausgeschnittenen Teile 12 begrenzenden Kanten 13 in der dargestellten Weise so geformt, daß, wenn zwei Glieder miteinander verbunden sind, die Möglichkeit für eine zusätzliche relative Winkelbewegung zwischen den Gliedern, d. h. zusätzlich zur normalen Schwenk- oder Schwingbewegung um die Achse des Verbindungsbolzen, besteht, wobei der Bolzen selbst wieder eine Schwenkbewegung ausführen kann, wie mit gestrichelten Linien in Fig. 2 dargestellt Zusätzlich zu den vorerwähnten Schlitzen 10 und ausgesparten Teilen 12 sind die Schenkel des U-förmigen Gliedes ferner in einer Zone zwischen ihren Enden mit einem weiteren ausgeschnittenen Teil bzw. mit einer Ausnehmung 14 in jeder Längskante versehen, die nachstehend als »Rollenausspärung« bezeichnet »5 wird. Wie ersichtlich, sind die Rollenaussparungen 14 in jedem Schenkel des Gliedes einander direkt gegenüberliegend oder in Ansfluchtung miteinander sowie mit der entsprechenden Aussparung im anderen Schenkel des Gliedes angeordnet. so Für den Einbau eines Führungsrad- oder, Rollenaggregats in ein Glied der beschriebenen Form sind zwei Platten 15 and 16 vorgesehen, von denen die eine an der Oberseite und die andere an der Unterseite des Gliedes angebracht wird, so daß sie sich senkrecht zu as diesem erstrecken. Wie gezeigt, ist jede der Platten IS und 16 an ihren Längsrändern mit je zwei Einkerbungen 17 bzw. 18 versehen, deren Anordnung so getroffen ist, daß beim Anbringen der Platten 15 und 16 am Glied die durch die Einkerbungen 17, 18 begrenzten Teile verringerter Breite genau in den entsprechenden Rollenanssparungen 14 sitzen. Durch die erwähnten Einkerbungen an den Kanten der Platten 15 and 16 und die RollenauBsparungen 14 werden diese Platten nach dem Aufbringen wirksam mit dem Glied verrie- +5 gelt, derart, daß, vorausgesetzt daß die Platten an einer Auswärtsbewegung gehindert werden, sie sowohl gegen eine Bewegung in jeder Richtung quer zum Glied als auch gegen eine Bewegung in Längsrichtung des Gliedes gehalten werden. Die Platten 15 und 16 sind so bemessen, daß ihre Endteile nach dem Einbau seitlich nach außen um gleiche Beträge von den entgegengesetzten Seiten des -Gliedes überstehen, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß sofort nach dem Einbau der Platten ein Führungsrad- und Rollenaggregat an jedem Paar der erwähnten überstehenden Endteile auf jeder Seite des Gliedes gelagert werden kann. Durch das Anbringen der Führungsrad- und Rollenaggregate, von denen je eines auf jeder Seite des Gliedes angeordnet wird, werden die Platten 15 und 16 wirksam in ihrer Lage um -das Glied gehalten. Jedes Führungsrad- und Rollenaggregat besteht aus einer Rolle 19, die um einen Stift20 drehbar ist, der in Bohrungen 21 in den überstehenden Endteilen der Platten 15 und 16 eingesetzt ist, und aus einem zweiten Rad bzw. einer zweiten Rolle 22, die um eine feste Nabe 23 drehbar ist, welche auf die überstehenden Endteile der Platten 15, 16 nach dem Einsetzen der Rolle 19 aufgebracht ist, so daß die beiden Rollen 22, 19 am zueinander im rechten Winkel stehende Achsen frei drehbar sind. Durch diese Befestigung wird die Anordnung eines Rad- oder Rollenaggregats an jedem Glied der Ketteermöglicht, wodurch die Abstände dieser Aggregate längs der Kette verrringert werden können, Selbstverständlich können die Abstände der Führungsrad- und RoUenaggregate längs einer Kette, je nach dem Bedarf, der sich aus der Belastung, die die Kette aufnehmen soll, aus dem jeweiligen Verlauf und den jeweils vorliegenden Bedingungen ergibt, verändert werden. Ferner wird durch die Formgebung der Kanten des Stegteils jedes U-förmigen. Gliedes, die eine Schwenkbewegung des Verbindungsbolzens ermöglicht, eine biegsamere Kette erhalten. Diese Konstruktion ermöglicht ferner die Herstellung einer Kette, die größere Lasten aufnehmen kann als eine Kette bekannter Art von der gleichen Materialstärke. Patentansprüche:

1. Kette für Förderanlage, bei der jedes Kettenglied aus einen U-förmig gebogenen bandförmigen Metall besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel des U-förmigen Kettengliedes in jeder Längs kante Ausnehmungen (14) zur Aufnahme und Halterung von Tragelementen (15, 16) eines Führungsrad- und Rollenaggregats aufweisen.

2. Kette nach. Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß die Tragelemente aus zwei Platten (15,16) gebildet sind, die an den entgegengesetzten Seiten des Kettengliedes so angebracht werden, daß sie dieses zwischen sich halte» oder einspannen, wobei die Platten mit Ansnehntungen (17, 18) versehen sind, die in Verbindung mit den Ausnehmungen (14) in den Schenkeln des Kettengliedes eine Verriegelung bilden, so daß eine Bewegung der Platten längs des Kettengliedes oder in ihrer Längsrichtung quer zum Glied zwang-Iäufig verhindert ist.

In Betracht gezogene Druckschriften.:
USA--Patentschrift Nr. 1 687 005.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

O M9 GM/H2 12.55