DE1067339B

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Publication number: DE1067339B
Application number: DENDAT1067339D
Authority: DE
Priority date: 1957-07-11
Also published as: GB831040A; FR1198340A

Description

Bib.--

Bur. Ind. Ligendom 2 5 JAN. 1960

DEUTSCHES

ANMELDETAG:

BEKANNTMACHUNG DERA N MELD U N G UND AUSGABE DER AUSLEGESCHRIFT:

A 29816 XI/72d

2. J U LI 19 5 8

l.">. O KTO B E R 195 9

Eine der Sicherheitsmaßnahmen, die man beim Transport und bei der Lagerung von scharfer Munition trifft, ist. die Zündladung von den Geschossen zu trennen. Diese Vorsicht ist insbesondere beim Transport von Hohlladuugsgeschossen auf dem Seewege angezeigt, denn im Fall eines Brandes würde die Explosion eines Teiles der Geschosse wahrscheinlich den Verlust des ganzen Schiffes zur Folge haben, weil die Hohlladungen Löcher in die Schiflfshülle brennen.

Die Erfindung sieht Mittel vor, die den Transport und die Lagerung von entschärften Geschossen ermöglichen, die sämtlich ihre Zündladung mitführen. Sie hat ein Selbstvortriebsgeschoß zum Gegenstand, das aus mindestens zwei voneinander trennbaren Teilen besteht, von denen der erste Teil den Kopf bildet und eine Hohlladung enthält und der zweite Teil das Schwanzrohr bildet und die Vortriebsladung enthält. Das GeschoLl zeichnet sich erfindungsgemäß durch einen Ring aus, der beim Transport und bei der Lagerung zwischen die beiden Teile des Geschosses eingesetzt wird und an seinem äußeren Rand eine dicht verschließbare Kapsel trägt, in die die Zündladung eingelegt werden kann.

In der Zeichnung ist ein Ausführimgsbeispiel gemäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt

Fig. 1 eine Ansicht des teilweise aufgeschnittenen Geschosses.

Fig. 2 einen Teilschnitt durch das Geschoß in größerem Malistal) und Fig. 3 eine Draufsicht auf den Ring mit der Kapsel.

Das in Fig. 1 dargestellte Geschoß weist einen KopfziiiKler 1 auf. der auf dem vorderen Ende des Kopfes 2 sitzt, der eine mit einer metallischen Auskleidung 4 versehene I l· .lillad'.ing 3 enthält. Γη dem vor der Hohlladung vorhandenen TTnhIrauni befindet sich im Anschluß au den Kopfzünder 1 eine aus Pulver bestehende Siiule 5, die das Feuer für den Zünder 1 auf eine Zündladung 10 übertragen soll, die am hinteren Ende der Hohlladung'3 in einer Kammer 9 vorgesehen ist. An den Gescholiboden 8 des Kopfes 2 schließt sich nach hinten da.s Schwanzrohr 6 an, das das Leitwerk 7 trägt und die Vortriebsladung enthält.

Der Kopf 2 des Geschosses kann von dem Schwanzrobrö abgeschraubt werden. TTierzu ist der Geschoßboden 8 mit Gewinde 8' versehen, das in ein entsprechendes Gewinde des Scliwanzrolires paßt. Nach dem Abschrauben des Kopfes 2 ist die Kammer 9, in der die Zündladung 10 untergebracht wird, von hinten zugänglich. In zusammengebautem Zustand des Gesc.hosses wird die Züudladung 10 durch ein Kissen 11 aus elastischem Werkstoff, wie Gummi, in ihrer wirksamen Stellung in der Kammer gehalten. Dieses Ivissen sorgt bei herausgenommener Zündladung 10 im Zu-

Selbstvortriebsgeschoß

Anmelder:

Anstalt für die Entwicklung von Erfindungen und gewerblichen Anwendungen ENERGA₁ Vaduz (Liechtenstein)

Vertreter: Dipl.-Ing. G. Weinhausen, Patentanwalt,
München 22, Widenmayerstr. 46

Beanspruchte Priorität:
Schweiz vom 11. Juli 1957

sammenwirken mit einem Dichtungsring 12 dafür, daß die Kammer 9 dicht abgeschlossen ist.

Für den Transport oder für die Lagerung wird das Geschoß auseinandergeschraubt, die Zündladung IOder Kammer 9 entnommen und Kopf 2 und Schwanzrohr 6 unter Zwischenlage des Ringes 13 von Hand so miteinander verschraubt, daß der Ring·, clor aus plastischem Werkstoff, insbesondere Kunststoff, besteht, leicht zwischen ihnen festgeklemmt wird. Der Ring 13 weist an seinem äußeren Rand eine Kapsel 14 auf, in die die aus 'der Kammer 9 herausgenommene Ziindlailung 10 hineinpaßt und die durch einen Leckcl 15 verschließbar ist.

Soll das Geschoß verwendet werden, so werden die beiden Teile auseinandergeschraubt. der Ring 13 abgenommen, die in der Kapsel 14 enthaltene Zündladung 10 in die Kammer 9 eingesetzt und die beiden Teile nunmehr fest miteinander verschrauht. so daß der Dichtungsring 12 stärker zusammengedrückt wird. Dies alles kann ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen von Hand durchgeführt werden.

Claims

P A T E N T A N S P R C C H E :

1. Selbstvortriebsgeschoß, das mindestens aus zwei trennbaren Teilen besteht, von denen der erste Teil den Kopf bildet und eine Hohlladung enthält und der zweite Teil das Schwanzrohr bildet und die Vortriebsladung enthält, gekennzeichnet

909 638 44