DE1067311B

DE1067311B -

Info

Publication number: DE1067311B
Application number: DENDAT1067311D
Authority: DE
Publication date: 1959-10-15

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft ein Flugzeug mit wenigstens einem schwenkbaren Strahltriebwerk, um senkrecht starten und landen und waagerecht fliegen zu können.The invention relates to an aircraft with at least one pivotable jet engine to senkrec ht to be able to take off and land and horizontal fly.

Das Problem des Senkrechtstarts mit Hilfe eines Strahlantriebs ist bereits gelöst worden. Ebenfalls sind Problemlösungen vorgeschlagen, nach welchen schwenkbar angeordnete Strahltriebwerke einerseits einen senkrechten Start und eine senkrechte Landung ermöglichen und andererseits einen waagerechten Flug gewährleisten.The problem of vertical take-off with the help of a jet propulsion has already been solved. Likewise solutions are proposed according to which pivotably arranged jet engines on the one hand enable a vertical take-off and a vertical landing and, on the other hand, a horizontal one Ensure flight.

Die Verstellung der Strahltriebwerke bedarf wegen der sehr starken Schubkräfte, die vom Triebwerk erzeugt werden, außerordentlich hoher Kräfte.The adjustment of the jet engines is required because of the very strong thrust that is generated by the Engine generated, extraordinarily high forces.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verstellung der Strahltriebwerke mit geringem jjKräfteaufwand zu ermöglichen.The invention is based on the object of adjusting the jet engines with little jj to enable expenditure of forces.

E3^ik&h*der Erfindung wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Verstellung des einzelnen Strahltriebwerks mittels eines Schraubengewindes erfolgt, das von einem hydraulischen Kolben längsachsig bewegt und mithin zum Drehen veranlaßt wird. E3 ^ ik & h * of the invention, the object is achieved in that the adjustment of the individual jet engine takes place by means of a screw thread which is moved longitudinally by a hydraulic piston and thus caused to rotate.

Der Vorteil dieser Anordnung ist, daß durch die Hydraulik sehr große Kräfte auf das zu schwenkende Strahltriebwerk übertragen werden können. An eine einfache Drehung ohne ein derartiges hydraulisches Zwischenglied wäre kaum zu denken; jedenfalls wäre eine derartige Drehung von einer großen Übersetzung abhängig, die die Schwenkbewegung des Strahltriebwerks in untragbarer Weise verlangsamen würde.The advantage of this arrangement is that very large forces are exerted on the pivoting part by the hydraulics Jet engine can be transferred. A simple rotation without such a hydraulic one Intermediate link would hardly be imaginable; in any case, such a rotation would be of great translation dependent, which would slow down the pivoting movement of the jet engine in an intolerable manner.

Insbesondere eignet sich die Erfindung zur Verwendung bei Flugzeugen mit mehreren und entsprechen kürzeren Tragflächen, wobei die hinteren Tragflächen größer sind als die vorderen und am Ende jeder Tragfläche ein Strahltriebwerk oder eine Gruppe von Strahltriebwerken schwenkbar um eine quer zur Flugzeuglängsrichtung verlaufende Achse im Verhältnis zueinander derart angebracht sind, daß der resultierende Schub bei Senkrechtstart und Senkrechtlandung am Gesamtschwerpunkt des Flugzeuges angreift.In particular, the invention is suitable for use in aircraft with several and corresponding shorter wings, with the rear wings larger than the front and at the end Each wing has a jet engine or a group of jet engines pivotable about a transverse to Aircraft longitudinal axis are mounted in relation to each other such that the resulting thrust during vertical take-off and vertical landing at the overall center of gravity of the aircraft attacks.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und erläutert. Es zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown and explained. It shows

Fig. 1 ein Flugzeug nach Entenbauart mit Strahltriebwerken an den Enden der Tragflächen, in perspektivischer Sicht (in Fig. 1 sind die Strahltriebwerke für Horizontalflug eingestellt),1 shows an aircraft of the duck design with jet engines at the ends of the wings, in perspective Visibility (in Fig. 1 the jet engines are set for level flight),

Fig. 2 dasselbe Flugzeug wie in Fig. 1, jedoch mit senkrecht eingeschwenkten Strahltriebwerken,FIG. 2 shows the same aircraft as in FIG. 1, but with jet engines pivoted in vertically,

Fig. 3 das Flugzeug in einer Seitenansicht mit Angabe des Schwerpunktes und3 shows the aircraft in a side view with details of the center of gravity and

Fig. 4 eine Vorrichtung zur Verstellung des Triebwerkes, schematisch in einer Draufsicht.4 shows a device for adjusting the engine, schematically in a top view.

Das Flugzeug 1 weist an seinem Vorderteil Trag-Flugzeug mit schwenkbarem Strahltriebwerk The aircraft 1 has on its front part a carrier aircraft with a pivotable jet engine

Anmelder: Ernst Heinkel Flugzeugbau G.m.b.H., Speyer, Am Neuen Rheinhafen 10Applicant: Ernst Heinkel Flugzeugbau G.m.b.H., Speyer, Am Neuen Rheinhafen 10

Dipl.-Ing. Siegfried Günter, Gerlingen bei Stuttgart,
ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Siegfried Günter, Gerlingen near Stuttgart,
has been named as the inventor

flächen 2, 3 und am Heckteil die größeren Tragflächen 4, 5 auf. Das Leitwerk 6 ist in üblicher Weise am Heckteil angeordnet. An den Enden der Tragfläao chen 2, 3, 4, 5 sind Strahltriebwerke 7, 8, 9, 10 angebracht. surfaces 2, 3 and the larger wings 4, 5 on the tail section. The tail unit 6 is arranged in the usual way on the tail section. At the ends of the Tragfläao chen 2, 3, 4, 5 jet engines 7, 8, 9, 10 are attached.

Beim Start des Flugzeugs werden die Strahltriebwerke 7, 8, 9, 10 in die Senkrechtstellung gebracht, wobei die gesamte Schubkraft nach unten gerichtet wird. Wenn das Flugzeug sich von der Erde abhebt, kann man nach und nach die Strahltriebwerke in die horizontale Lage bringen.When the aircraft takes off, the jet engines 7, 8, 9, 10 are brought into the vertical position, with the entire thrust being directed downwards. As the aircraft lifts off the ground, the jet engines can gradually be brought into a horizontal position.

In Fig. 4 ist eine Vorrichtung zur Verstellung des Triebwerkes gezeigt. Es ist klar, daß diese Verstellung wegen der sehr großen Schubkräfte, die vom Triebwerk erzeugt werden, eines außerordentlich hohen Kräfteaufwandes bedarf.In Fig. 4 a device for adjusting the engine is shown. It is clear that this pretense because of the very large thrust generated by the engine, one thing is extraordinary requires a lot of effort.

Das Strahltriebwerk 10 ist an einer Achse 11 befestigt, die durch das Profil des Flügels 5 verläuft.The jet engine 10 is attached to an axis 11 which runs through the profile of the wing 5 .

Die Achse 11 trägt einen Kolben 12, der mit einem Gewinde hoher Steigung versehen ist. Dieses Gewinde greift in ein Gewinde ein, das in einem Zylinder 13 ausgearbeitet ist. Der Kolben 12 und der Zylinder 13 verhalten sich wie Schraube und Mutter.The axis 11 carries a piston 12 which is provided with a high pitch thread. This thread engages in a thread which is worked out in a cylinder 13. The piston 12 and the cylinder 13 behave like a screw and nut.

Der Zylinder 13 ist an beiden Seiten mit Führungsschienen 14 ausgerüstet, die in Führungsnuten 15 verlaufen. Die Führungsnuten 15 sind wiederum mit den Bauteilen des Tragflügels 5 fest verbunden. Der als Schraubenmutter arbeitende Zylinder 13 ist auf einer Welle 16 angebracht, die an ihrem anderen Ende einen Kolben 17 trägt. Der Kolben 17 geleitet in einem hydraulischen Zylinder 18, der Stutzen 19 und 20 besitzt. Durch diese Stutzen kann Druckflüssigkeit jeweils in den oberen bzw. in den unteren Teil des hydraulischen Zylinders eingeführt werden. Durch die Einführung der Druckflüssigkeit in den unteren Teil des hydraulischen Zylinders 18 wird der Kolben 17 nach dem Ende des Tragflügels hin bewegt. Mithin verschiebt sich der Zylinder 13 gerad-The cylinder 13 is equipped on both sides with guide rails 14 which run in guide grooves 15 . The guide grooves 15 are in turn firmly connected to the components of the wing 5. The cylinder 13 , which works as a screw nut, is mounted on a shaft 16 which carries a piston 17 at its other end. The piston 17 is guided in a hydraulic cylinder 18 which has nozzles 19 and 20 . Pressure fluid can be introduced into the upper or lower part of the hydraulic cylinder through this nozzle. By introducing the pressure fluid into the lower part of the hydraulic cylinder 18 , the piston 17 is moved towards the end of the wing. As a result, the cylinder 13 moves straight

909 638/32909 638/32

Claims

linearly outward, causing the piston 12, which is not moved with respect to the longitudinal direction, to rotate; as a result, the jet engine 10 also rotates.

PATENTANSPRUCH:PATENT CLAIM:

Aircraft with a pivotable jet engine, characterized in that the pivoting takes place by means of a screw thread that moves longitudinally by a hydraulic piston and is therefore caused to rotate.

References considered: British Patent Nos. 383 497, 607 924; U.S. Patent No. 2,762,584.

1 sheet of drawings