DE1066096B

DE1066096B - Hydraulic braking device in connection with the safety net of aircraft barriers

Info

Publication number: DE1066096B
Application number: DENDAT1066096D
Authority: DE
Inventors: Hamburg-Hochkamp Erwin Baas
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1959-09-24

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHES mmm, PATENTAMTGERMAN mmm, PATENT OFFICE

kl. 62 c 27/01kl. 62 c 27/01

INTERNAT. KL. B 64 dINTERNAT. KL. B 64 d

AUSLEGE SCHRIFT 1066 096INTERPRETATION PAPER 1066 096

ANMELDETAG:REGISTRATION DAY:

B46729XI/62CB46729XI / 62C

9. NOVEMBER 1957 NOVEMBER 9, 1957

BEKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DEK
AÜSLEGESCHRIFT: 24. SEPTEMBER 1959NOTICE
THE REGISTRATION
AND ISSUE DEK
LEGEND: SEPTEMBER 24, 1959

Die Erfindung betrifft eine hydraulische Bremsvorrichtung zum Abbremsen großer kinetischer Energien, insbesondere von Flugzeugen, mit quer über die Fahrbahn gespanntem Fangnetz oder Fangseil und zeigt eine weitere Ausbildung des Flaschenzuges gemaß Patentanmeldung B 43 289 XI/62c.The invention relates to a hydraulic braking device for braking large kinetic energies, in particular from airplanes, with safety net or safety rope stretched across the roadway and shows a further design of the pulley system according to patent application B 43 289 XI / 62c.

Bei der in der Hauptpatentanmeldung geschützten Einrichtung sind je Fangnetzseite oder Fangseilende mehrere hintereinandergeschaltete, verschieden große, vorzugsweise im Durchmesser abgestufte hydraulische Zylinder mit einem zur Seilspeicherung dienenden Flaschenzug gekuppelt, dessen freies Seilende mit einer Seite des Fangnetzes oder Fangseiles verbunden ist. Der Flaschenzug ist hierbei mit der Kolbenstange des ihm folgenden Hydraulikzylinders und die KoI- *5 benstange der anschließenden Hydraulikzylinder mit dem jeweils vor ihnen befindlichen Zylinderboden verbunden und sämtlich auf einer gemeinsamen Grundplatte in gemeinsamen Führungsschienen gelagert. Die feste Rolle des Flaschenzuges und der letzte Hydraulikzylinder sind hierbei an je einem Ende der Grundplatte befestigt.In the device protected in the main patent application, each side of the safety net or the end of the safety rope several hydraulic ones connected in series, of different sizes, preferably graduated in diameter Cylinder coupled with a pulley block used to store the rope, the free end of the rope with one side of the safety net or rope is connected. The pulley is here with the piston rod of the hydraulic cylinder following it and the KoI- * 5 rod of the subsequent hydraulic cylinder connected to the cylinder base in front of them and all mounted on a common base plate in common guide rails. The fixed role of the pulley system and the last hydraulic cylinder are each at one end of the Base plate attached.

Durch die Hintereinanderreihung von hydraulischen Arbeitszylindern und Flaschenzug und durch die Befestigung der die Geräte tragenden Führungs- «5 schiene und drehbare Anordnung auf einer Grundplatte zum Ausgleich der seitlichen horizontalen Bewegungen des Seiles während des Abbremsvorganges entsteht der Nachteil verhältnismäßig großen Raumbedarfs, der sich besonders* bei kleinen Flugplätzen und Flugzeugträgern bemerkbar macht.Through the series of hydraulic working cylinders and pulley system and through the attachment of the guide- «5 Rail and rotatable arrangement on a base plate to compensate for the lateral horizontal movements the rope during the braking process has the disadvantage that it requires a relatively large amount of space, which is particularly noticeable * at small airfields and aircraft carriers.

Nach der Erfindung wird dieser Nachteil dadurch behoben, daß ein oder mehrere hydraulische Arbeitszylinder zwischen die Rollen des Flaschenzuges eingeschaltet sind, wobei die feste Rolle des Flaschen- 35^ zuges zusammen mit dem Zylinderboden fest mit der Grundplatte verbunden ist. Die Grundplatte weist Schienen atff, in denen die mit der Kolbenstange verbundene lose Rolle des Flaschenzuges parallel zur Zylinderachse verschiebbar ist.According to the invention, this disadvantage is eliminated in that one or more hydraulic working cylinders between the roles of the pulley system are switched on, the fixed role of the bottle- 35 ^ together with the cylinder base is firmly connected to the base plate. The base plate has Rails atff, in which the loose pulley of the pulley system connected to the piston rod is parallel to the The cylinder axis is displaceable.

Die Bremsvorrichtungen sind mit ihren tragenden Grundplatten fest in Fundamenten verankert. Zum Ausgleich der von den Seilen während des Bremsvorganges ausgeführten seitlichen horizontalen Bewegungen sind zur Seilführung fest verankerte Führungsrollen vorgesehen.The braking devices are firmly anchored in foundations with their load-bearing base plates. To the Compensation for the lateral horizontal movements made by the ropes during braking firmly anchored guide rollers are provided for guiding the rope.

Weiterhin sieht die Bremsvorrichtung vor, daß mit der Kolbenstange eines hydraulischen Arbeitszylinders ein Regelventil derart gekoppelt ist, daß der Staudruck im Zylinder durch den Weg des Kolbens regelbar ist.Furthermore, the braking device provides that with the piston rod of a hydraulic working cylinder a control valve is coupled so that the back pressure in the cylinder through the path of the piston is adjustable.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt _β An embodiment is shown in the drawing, namely shows _β

Fig. 1 einen hydraulischen Arbeitszylinder, der Hydraulische Bremsvorrichtung1 shows a hydraulic working cylinder, the hydraulic braking device

in Verbindung mit dem Fangnetzin connection with the safety net

von Flugzeugschrankenof aircraft barriers

Zusatz zur Patentanmeldung B 43289 XI/62 c
(Auslegeschrift 1 057 883)Addition to patent application B 43289 XI / 62 c
(Interpretation document 1 057 883)

Anmelder:Applicant:

Erwin Baas,Erwin Baas,

Hamburg-Hochkamp, Up de Schanz 66Hamburg-Hochkamp, Up de Schanz 66

Erwin Baas, Haniburg-Hoctikamp,
ist als Erfinder genannt wordenErwin Baas, Haniburg-Hoctikamp,
has been named as the inventor

zwischen die beiden Rollen eines Flaschenzuges eingeschaltet ist, undis switched between the two rollers of a pulley system, and

Fig. 2 eine Bremsvorrichtung, böi der zum Ausgleich der seitlichen horizontalen Bewegungen Seilführungsrollen vorgesehen sind.Fig. 2 shows a braking device, böi the compensation the lateral horizontal movements rope guide rollers are provided.

Die Grundplatte 9 (Fig. 1) ist über den Fundamenten 15 im Boden fest verankert und sieht Stützböcke 20 und 20' zur Abstützung des Bodens des Arbeitszylinders 1 und zur Lagerung der festen Rolle 21 des Flaschenzuges vor. Die lose Rolle 4 des Flaschenzuges lagert in der Kolbenstange 22 des hydraulischen Arbeitszylinders 1 und bewegt sich in der Führung 23 des Stützbockes 20'. Das über die Rolle 4 und 21 hinweglaufende Seilj^ (Fig. 2) greift am Fangnetz oder FO₁ an, wobei j£_ über Leitrollen^,,.,gefjihrt^ Rollen 25 lagern auf beiden Seifen in ortsfesten Fundamenten. Mit der Kolbenstange 22 ist ein RegeloTgan24 gekoppelt, welches den Staudruck im Zjglinder abhängig vom Weg des Kolbens regelt.The base plate 9 (Fig. 1) is firmly anchored in the ground via the foundations 15 and provides support frames 20 and 20 'to support the bottom of the working cylinder 1 and to support the fixed roller 21 of the pulley block. The loose roller 4 of the pulley block is stored in the piston rod 22 of the hydraulic working cylinder 1 and moves in the guide 23 of the support frame 20 '. The over the roller 4 and 21 away running Seilj ^ (Fig. 2) engages on the safety net or FO to _1, where j £ _ gefjihrt over idler rolls ^ ,,., ^ Rolls 25 rest on two soaps in fixed foundations. A RegeloTgan24 is coupled to the piston rod 22, which regulates the back pressure in the cylinder depending on the path of the piston.

Claims

Patent claims:

1. Hydraulic braking device in connection with the safety net of aircraft barriers with a pulley block used to store the rope, which is connected to one side of the safety net or

ο one end of the safety rope is connected, according to patent application B 43 289 X1 / 62 c, characterized in that one or more hydraulic working cylinders are connected between the rollers (21, 4) of the pulley. "

2. Hydraulic braking device cnach claim 1, characterized in that the fixed Roll (21) of the block and tackle together with the cylinder base «mounted on a base plate (9).

■'■'■'■■■ '■' ■ '■■ 909 629/28909 629/28

and the base plate has rails in which the connected to the piston rod loose roller (4) of the pulley block is displaceable parallel to the cylinder axis.

3. Hydraulic braking device according to claim 1 and 2, characterized by fixed in fun. Damenten anchored base plates (9), the ropes to compensate for the lateral horizontal Movements are guided via guide rollers (25).

4. Hydraulic braking device according to claim 1 to 3, characterized in that with a control valve (24) is coupled to the piston rod (22) of a hydraulic working cylinder in this way is that the back pressure in the cylinder can be regulated by the path of the piston.

Considered publications:
German patent specification No. 964 925.

1 sheet of drawings