DE1064544B

DE1064544B - Conveyor wagon

Info

Publication number: DE1064544B
Application number: DEA26088A
Authority: DE
Inventors: Georg Alberts
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-11-26
Filing date: 1956-11-26
Publication date: 1959-09-03

Description

Förderwagen Die Erfindung betrifft einen Förderwagen, bei dem der Kastenboden mit einer ein- oder mehrteiligen Einlage bedeckt ist, die aus einem Kettennetz oder einer elastischen Matte besteht.Trolley The invention relates to a trolley in which the Box bottom is covered with a one-part or multi-part insert, which consists of a Chain net or an elastic mat.

Förderwagen, insbesondere bei Verwendung in Untertagebetrieben, dienen der Beförderung trockener oder nasser, grobstückiger sowie feinkörniger Schüttgüter und sonstigen Materials aller Art. Bei den bekannten Förderwagen besteht der meistens muldenförmige Behälter oder Wagenkasten aus Blech und ist zum Schutz gegen zerstörende Einflüsse im allgemeinen verzinkt. Da das Schüttgut oft aus großer Höhe in den Behälter fällt, wird der Wagenboden am stärksten beansprucht und ist daher gegenüber den Seitenteilen einem vorzeitigen Verschleiß unterworfen. Wenn nasses Ladegut befördert wird, bilden sich außerdem am Wagenboden aus den Rückständen Verkrustungen, die allmählich anwachsen und das Fassungsvermögen des Wagens verkleinern. Trolleys, especially when used in underground operations, serve the transport of dry or wet, lumpy and fine-grained bulk goods and other material of all kinds. Most of the known trolleys have Trough-shaped container or car body made of sheet metal and is used to protect against damaging Influences generally galvanized. Because the bulk material often enters the container from a great height falls, the floor of the car is subject to the greatest stress and is therefore opposite to the Side parts subject to premature wear. When transporting wet cargo In addition, incrustations form on the floor of the vehicle from the residues, which gradually increase and decrease the capacity of the car.

Es sind bereits Förderwagen bekannt, bei denen zum Verhindern der vorgenannten Nachteile der Boden des Behälters mit einem netzartigen Geflecht oder einer elastischen Matte ausgelegt ist. Bei der Entleerung des Wagens, der zu diesem Zweck um seine Längsachse gekippt wird, heben sich die Einlagen vom Boden ab und bewirken dabei eine Selbstreinigung. Wie sich in der Praxis gezeigt hat, konnte jedoch bei diesen Einlagen keine genügende Durdischlagsfestigkeit erzielt werden, vor allem deshalb nicht, weil die Einlagen unmittelbar auf dem Wagenboden auflagen und daher von dem grobstückigen, scharfkantigen Ladegut bereits nach kurzer Zeit durchschlagen wurden. Als Folge davon sammelten sich im Laufe der Zeit zwischen Einlage und Wagenboden Rückstände an, die durch die entstandenen Löcher hindurchgefallen waren. Da bei Vorhandensein von Ladegutrückständen zwischen Wagenboden und flexibler Einlage für die Einlage keine glatte Auflage mehr gegeben war, wurde dadurch die Zerstörung der Einlage zusätzlich beschleunigt. There are already known trolleys in which to prevent the aforementioned disadvantages of the bottom of the container with a net-like braid or an elastic mat is designed. When emptying the car leading to this Purpose is tilted about its longitudinal axis, the inserts stand out from the ground and cause self-cleaning. As has been shown in practice, could however, these insoles do not have sufficient impact resistance, especially not because the inserts lay directly on the floor of the car and therefore from the chunky, sharp-edged cargo after a short time were penetrated. As a result, over time accumulated between Inlay and car floor residue that fell through the holes that were created was. Because if there are cargo residues between the wagon floor and more flexible Inlay for the inlay was no longer given a smooth support, this became the Destruction of the insert is also accelerated.

Als weiterer Nachteil kommt hinzu, daß bei Verwendung einer Einlage, die auf dem geschlossenen Boden des Wagenbehälters aufliegt, keine Möglichkeit besteht, eine Entwässerung des nassen Ladegutes vorzunehmen. Vielmehr sickerte mit dem Wasser das feinkörnige Ladegut unter die Einlage und begünstigte auf diese Weise das Entstehen von Verkrustungen. Another disadvantage is that when using an insert, which rests on the closed floor of the trolley container, there is no possibility to drain the wet cargo. Rather, seeped with the water the fine-grained cargo under the insert and in this way facilitated the emergence of incrustations.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß die bisher aufgetretenen Nachteile bei einem Förderwagen mit flexiblem Wagenboden nur dann wirksam verhindert werden können, wenn der eigentliche Wagenboden nicht als durchgehende Mulde, sondern maschen- oder gitterartig ausgebildet wird und auf diesem Maschen- oder Gitternetz eine mit den Seitenteilen des Wagenbehälters fest verbundene elastische Matte aufgelegt wird. Diese Matte kann durchgehend oder unterteilt ausgebildet sein. The invention is based on the knowledge that the previously occurred Disadvantages of a trolley with a flexible car floor are only effectively prevented can be, if the actual car floor is not as a continuous trough, but is formed like a mesh or grid and on this mesh or grid an elastic mat firmly connected to the side parts of the trolley container is placed on top will. This mat can be continuous or divided.

Bei einem Förderwagen mit einer den Kastenboden bedeckenden einteiligen oder mehrteiligen Einlage, bestehend aus einem Kettennetz oder einer elastischen Matte, die sich beim Entleeren des Fördergutes vom Boden abhebt und eine Selbstreinigung des Kastens bewirkt, wird gemäß der Erfindung im tiefstgelegenen Teil des Wagenbodens eine in Längsrichtung verlaufende, schlitzförmige Aussparung vorgesehen, die durch ein Kettennetz abgeschlossen ist, das in Fortsetzung des Wagenbodells als Unterlage für die elastische Matte dient. In the case of a trolley with a one-piece covering the box floor or multi-part insert, consisting of a chain net or an elastic one Mat that rises from the floor when the conveyed material is emptied and is self-cleaning of the box is effected according to the invention in the lowest part of the car floor a slot-shaped recess extending in the longitudinal direction is provided through which a chain network is completed, which is in continuation of the car body as a base serves for the elastic mat.

Bei einer derartigen Ausbildung des Wagenbehälters in Verbindung mit einer lose aufliegenden, lediglich an den Seitenwänden befestigten elastischen Matte werden mit Sicherheit die Nachteile der bekannten Anordnungen beseitigt. Der elastische Boden des Wagenbehälters kann beim Einfüllen des Ladegutes, insbesondere beim Auftreffen größerer Brocken, nachgeben und dadurch den Aufschlag abschwächen. In such a design of the car container in connection with a loosely lying elastic that is only attached to the side walls The disadvantages of the known arrangements are certainly eliminated. Of the elastic bottom of the trolley container can when filling the cargo, in particular when hitting larger chunks, give in and thereby weaken the impact.

Hierdurch wird der darüberliegende Bodenbelag weitgehend geschont, und Durchschläge, die durch kantiges Gestein bei fest auf dem Bodenblech aufliegender Matte hervorgerufen werden, lassen sich vermeiden. Verkrustungen durch Rückstände von feuchtem oder klebrigem Ladegut unterhalb der lose aufgelegten Matte bzw. Matten können nicht mehr auftreten, da unter die Matte gelangendes feinkörniges Ladegut nach unten herausfällt. Da jedoch das Gewicht des Ladegutes die Matte bzw. die Matten fest gegen den durch das Netzwerk abgedeckten Ausschnitt im Wagenboden preßt, wird im allgemeinen eine ausreichende Abdichtung gegen das Herausrieseln feinkörnigen Ladegutes gegeben sein.This largely protects the floor covering above, and punctures caused by angular rock when resting firmly on the floor pan Matt can be avoided. Encrustations from residues of moist or sticky cargo underneath the loosely laid mat or mats can no longer occur because fine-grained cargo is getting under the mat falls out downwards. However, since the weight of the load affects the mat or mats presses firmly against the cutout in the floor of the car covered by the network generally a sufficient seal against trickling out fine-grained Load be given.

Der nach der Erfindung vorgesehene Ausschnitt im tiefstgelegenen Teil des Wagenbodens ist in seiner Größe so bemessen, daß er innerhalb des Fahrgestellrahmens liegt und vor allem die Stabilität des Wagenkastens nicht beeinträchtigt. Andererseits genügt die vorgesehene Breite, um die Auflage für die elastische Matte hinreichend nachgiebig zu machen. The cutout provided according to the invention in the deepest Part of the car floor is in his Size so that it is within of the chassis frame and especially the stability of the car body is not impaired. On the other hand, the intended width is sufficient to support the to make elastic mat sufficiently pliable.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Alul. 1 den Förderwagen von oben, Abb. 2 denselben von der Seite gesehen, Abb. 3 den Querschnitt durch den Förderwagen nach Abb. t und 2 Al)h. 4 den Querschnitt durch eine andere Ausführungsform und Al'b. 5 den Querschnitt durch den Wagen nach Abb. 1 bis 3 in Kippstellung. Embodiments of the invention are shown in the drawing, namely shows Alul. 1 the trolley from above, Fig. 2 the same from the side seen, Fig. 3 the cross section through the trolley according to Fig. t and 2 Al) h. 4th the cross section through another embodiment and Al'b. 5 the cross section through the carriage according to Fig. 1 to 3 in the tilted position.

Der Förderwagenkasten 10 hat einen Bodenausschnitt 11, der in der Längsrichtung von Puffer zu Puffer und in der Querrichtung bis kurz vor beide Längsrahmeneisen reicht. The trolley box 10 has a bottom cutout 11, which is in the Longitudinal direction from buffer to buffer and in the transverse direction until just before both longitudinal frame irons enough.

Die Bodenöffnung wird durch ein Rettennetz 12 verhangen. das mit den Endgliedern der Seitenstränge am Wagenkasten angeschweißt ist. Das Netz kann auch aus Drahtseilen gebildet sein. The floor opening is covered by a rescue net 12. that with is welded to the end links of the side strands on the car body. The network can can also be formed from wire ropes.

Das Kettennetz 12 dient einer an sich bekannten zweiteiligen Platte 13 aus widerstandsfähigem Plattengummi mit Einlagen oder aus gleichwertigem Kunststoff als Auflage. Die Mattenhälften werden in bekannter Weise mit Leisten innen an den Seitenwänden des Wagenkastens befestigt. Die Mattenenden überdecken sich. Gleichzeitig werden die Kopfenden des Wagen- blechbodens durch die Matte reichlich überdeckt, so daß der Ausschnitt im Wagenboden lückenlos abgedeckt ist. The chain network 12 serves as a two-part plate known per se 13 made of resilient sheet rubber with inserts or an equivalent plastic as an edition. The mat halves are in a known manner with strips on the inside Side walls of the car body attached. The ends of the mat overlap. Simultaneously the head ends of the car the sheet metal floor is amply covered by the mat, so that the cutout in the car floor is completely covered.

Wie Abb. 4 zeigt, kann die Matte auch einteilig sein. Sie wird dann einseitig an der Wagenwand befestigt. As Fig. 4 shows, the mat can also be made in one piece. She will then attached to one side of the car wall.

In der Kippstellung des Wagens (Abb. 5) lösen sich die beiden Mattenhälften in bekannter Weise aus ihrer Bodenlage und schwingen frei im Wageninnern, wobei sich Rückstände feuchten Ladegutes ablösen. In the tilted position of the trolley (Fig. 5) the two halves of the mat come loose in a known manner from their floor position and swing freely inside the car, with residues of moist cargo are peeled off.

Ähnlich verhält sich die einteilige Bodenmatte.The one-piece floor mat behaves in a similar way.

PATEXTANSPRU(:H Förderwagen mit einer den Kastenboden bedeckenden einteiligen oder mehrteiligen Einlage bestehend aus einem Kettennetz oder einer elastischen Matte. die sich beim Entleeren des Fördergutes vom Boden abhebt und eine Selbstreinigung des Kastens bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagenboden im tiefstgelegenen Teil eine in Längsrichtung verlaufende, sdilitzförmige Aussparung aufweist, die durch ein Kettennetz abgeschlossen ist, das in Fortsetzung des Wagenbodens als Unterlage für die elastische Matte dient. PATEXTANSPRU (: H trolley with a box floor covering one-piece or multi-piece insert consisting of a chain net or a elastic mat. which lifts off the ground when the conveyed material is emptied and causes a self-cleaning of the box, characterized in that the car floor in the deepest part a sdilitz-shaped recess running in the longitudinal direction has, which is completed by a chain network, which is in continuation of the car floor serves as a base for the elastic mat.

Claims

Considered publications: German Patent Specifications No. 838 126, 843 975, 877773; German utility model No. 1 678 625.