DE1064275B

DE1064275B - Tast- oder Fuehrungsrad fuer landwirtschaftliche Bodenbearbeitungsgeraete

Info

Publication number: DE1064275B
Application number: DEC16811A
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Gaertner
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1958-05-09
Filing date: 1958-05-09
Publication date: 1959-08-27
Also published as: BE578461A; CH371291A; FR1223949A; NL100318C

Description

Tast- oder Führungsrad für landwirtschaftliche Bodenbearbeitungsgeräte Die Erfindung betrifft ein Tast- oder Führungsrad für landwirtschaftliche Bodenbearbeitungsgeräte, insbesondere nach Patent 1038 810, mit einem elastisch verformbaren Laufstreifen, welcher sich an der Bodenberührungsstelle des Rades auf einem großen Teil seiner Breite auf der Felge abstützt, wobei der Laufstreifen auf der Innenseite einen in Umfangsrichtung verlaufenden Vorsprung aufweist, der in eine entsprechende Ausnehmung der Felge eingreift.
Erfindungsgemäß ist die Felge zu beiden Seiten der Ausnehmung mit seitlich abgewinkelten Randteilen versehen, an deren Innenfläche die mittels Klemmring befestigten Wülste des Reifens anliegen und deren Außenfläche als Stützen für den an der Bodenberührungsstelle verformten Reifen dienen. Hierbei ist es besonders vorteilhaft, wenn im verformten Zustand des Reifens, also an der Bodenberührungsstelle der an der Innenseite des Laufstreifens befindliche Vorsprung und die Wülste des Reifens im wesentlichen in ein und derselben waagerecht liegenden Ebene liegen.
Das Rad gemäß der Erfindung zeichnet sich durch eine sehr einfache und zweckmäßige Konstruktion aus. Der Raddurchmesser läßt sich besonders klein ausführen. Ein weiterer Vorteil ist die gedrungene Bauweise. Somit ist eine vielseitige Verwendungsmöglichkeit und eine raumsparende Anordnung gegeben. Des weiteren zeichnet sich das Rad durch besonders große Flexibilität aus und eignet sich daher gut für die Verwendung auf weichem Ackerboden. Zudem kann der Reifen, zumal er ohne oder nur mit geringem Überdruck gefahren wird, relativ dünnwandig ausgeführt werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen radialen Teilschnitt durch ein Rad für ein landwirtschaftliches Bodenbearbeitungsgerät in unbelastetem Zustand, Fig. 2 einen Teilschnitt durch das in Fig. 1 dargestellte Rad in belastetem Zustand.
Der elastisch verformbare Fahrzeugstreifen 1 ist als schlauchloser Reifen ausgebildet. Auf der Innenseite 5 seines Laufstreifens 2 ist der Reifen 1 mit einem umlaufenden elastischen Vorsprung 3, einer sogenannten Spurrippe, versehen, welche vorzugsweise einen trapez- bzw. keilförmigen Querschnitt aufweist und mittig angeordnet ist. Der Vorsprung 3 wird vorzugsweise als durchgehende, sich über den Reifenumfang erstreckende Rippe ausgebildet. Er kann aber auch aus hintereinanderliegenden Blöcken bestehen.
Die aus gepreßten Blechteilen bestehende Felge 8 mit ihren beiden Scheiben 6 und 7 wird zusammen mit den beiden Klemmringen 13, 14 durch eine nicht näher dargestellte Schraubverbindung bei 15 zusammengehalten. Die Felge 8 ist so geformt, daß in der Mitte eine Umfangsnut 12, eine sogenannte Spurrille, vorgesehen ist, welche zur Aufnahme des auf der Innenseite 5 des Laufstreifens 2 befindlichen Vorsprunges 3 dient. Seitlich hiervon besitzt die Felge 8 vorteilhafterweise waagerecht abgewinkelte Randteile 9, deren äußere Ränder 11 abgerundet oder abgebogen sein können.
In belastetem Zustand, d. h. sobald der Reifen 1 an der Bodenberührungsstelle 16 verformt wird, greift der Laufstreifen 2 teilweise in die Umfangsnut 12 ein, so daß ein Schräglauf des Reifens vermieden und hierbei sein Führungsvermögen nicht eingeschränkt wird. Die Abstützung erfolgt indessen im wesentlichen über die Randteile 9, die ein Auflager mit verhältnismäßig breiten Stützflächen bilden.
Nach einem weiteren erfindungsgemäßen Gedanken liegen der Vorsprung 3 bzw. die Nut 12 und die Wülste 10 des Reifens 1 im wesentlichen in einer Ebene, wodurch sich eine wünschenswerte gedrungene Bauart ergibt.
Die seitlich der Umfangsnut 12 an der Felge 8 vorgesehenen abgewinkelten Randteile 9 umschließen die Wülste 10 des Reifens 1 und dienen als Anlageflächen für die Wülste, die durch die beiden Klemmringe 13, 14 befestigt werden. Die Randteile 9, die gegebenenfalls unter Verzicht auf die Abbiegungen 11 zylindrisch oder im wesentlichen zylindrisch ausgebildet sein können, überragen die Klemmringe 13, 14 mit Vorteil um das Maß a, d. h., die Klemmringe enden etwa mittig unterhalb der Randteile 9, um eine Verformung des Reifens 1 bei 17 zuzulassen und ein Abscheren der Reifenwände zu unterbinden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Tast- oder Führungsrad für landwirtschaftliche Bodenbearbeitungsgeräte mit einem elastisch verformbaren Laufstreifen, welcher sich an der Bodenberührungsstelle des Rades auf einem großen Teil seiner Breite auf der Felge abstützt, wobei der Laufstreifen auf der Innenseite einen in Umfangsrichtung verlaufenden Vorsprung aufweist, der in eine entsprechende Ausnehmung der Felge eingreift, insbesondere nach Patentanmeldung C 11 937 III/45a, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge (8) zu beiden Seiten der Ausnehmung (12) seitlich abgewinkelte Randteile (9) aufweist, an deren Innenfläche die mittels Klemmringe (13, 14) befestigten Wülste (10) des Reifens anliegen und deren Außenfläche als Stützen für den an der Bodenberührungsstelle verformten Reifen dienen.
2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Bodenberührungsstelle (16) der Vorsprung (3) und die Wülste (10) des Reifens (1) im wesentlichen in ein und derselben waagerecht liegenden Ebene liegen.
3. Rad nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Randteile (9) die Klemmringe (13, 14) seitlich erheblich überragen (Abstand a).
4. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (3) des Reifenlaufstreifens (2) einen trapez- oder keilförmigen Querschnitt aufweist und daß die Seitenflächen der Umfangsnut (12) der Felge (8) der Querschnittsform des Vorsprunges entsprechend schräg verlaufen.