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DE1059773B - Two-wheeled cart - Google Patents

Two-wheeled cart

Info

Publication number
DE1059773B
DE1059773B DES50914A DES0050914A DE1059773B DE 1059773 B DE1059773 B DE 1059773B DE S50914 A DES50914 A DE S50914A DE S0050914 A DES0050914 A DE S0050914A DE 1059773 B DE1059773 B DE 1059773B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
base plate
cart
side walls
car body
rear wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DES50914A
Other languages
German (de)
Inventor
Max Sojak
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DES50914A priority Critical patent/DE1059773B/en
Publication of DE1059773B publication Critical patent/DE1059773B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B1/00—Hand tools
    • A01B1/02—Spades; Shovels
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D11/00—Other hand implements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/14—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment
    • B62B1/147—Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving means for grappling or securing in place objects to be carried; Loading or unloading equipment the load support being in the form of a scoop

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

DEUTSCHESGERMAN

Die Erfindung betrifft eine mit einer bügelartigen Handhabe versehene zweirädrige Karre, deren Wagenkasten als Schaufel benutzbar ist und aus einer im wesentlichen ebenen Bodenplatte, einer hochgezogenen Rückwand und zwei 'hochgezogenen Seitenwänden besteht und deren. Laufräder gleichachsig in der Nähe der Rückwand seitlich der Seitenwände angeordnet sind. Solche bekannten Karren dienen an Stelle der bisher üblichen Schaufeln, Gabeln od. dgl. für das Aufschaufeln größerer Mengen von Schüttgut od. dgl., wobei aber die Verwendung solcher Karren im wesentlichen auf das Einsammeln von Laub und ähnlichem leichtem Material beschränkt blieb, das in diese mit Hilfe eines Besens ,hineingekehrt wurde. Für schwere Schüttgüter sind derartige leichte Karren aber nicht brauchbar. Bisher werden, nämlich schwere Schüttgüter im allgemeinen mit Schaufeln, Gabeln od. dgl. in fahrbare Behälter geladen, von einem Ort zum anderen befördert und dort wieder entladen, was — vor allem, wenn es sich um täglich größere Mengen zu verfrachtender Güter handelt — erhebliche körperliche Anstrengungen der damit Beauftragten erfordert.The invention relates to a two-wheeled cart provided with a bracket-like handle, the car body of which can be used as a shovel and consists of a substantially flat base plate, a raised one Rear wall and two 'raised side walls and their. Equiaxed impellers nearby the rear wall are arranged laterally of the side walls. Such well-known carts serve in place of the Up to now usual shovels, forks or the like for shoveling larger quantities of bulk material or the like, but the use of such carts is essentially based on the collection of leaves and the like was limited to light material, which was swept into it with the help of a broom. For heavy However, such light carts are not suitable for bulk goods. So far, namely heavy bulk goods Generally with shovels, forks or the like. Loaded in mobile containers, from one place to the transported to others and unloaded there again, which - especially if larger quantities are involved every day goods to be shipped - requires considerable physical effort on the part of the person responsible for it.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Karre zu schaffen, welche die hierfür erforderliche körperliche Anstrengung auf ein Minimum reduziert und vor allem die viel Kraft erfordernde Be- und Entladearbeit von Hand überflüssig macht.The invention is based on the object to provide a cart which has the necessary for this purpose physical exertion is reduced to a minimum and, above all, the physical exercise that requires a lot of strength Eliminates the need for manual unloading.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die im wesentlichen ebene Rückwand des als Schaufel dienenden Wagenkastens eine durch einen Schieber od. dgl. verschließbare Entleeröffnung aufweist und an ihrem oberen Ende dachartig an den oberen Kanten der Seitenwände nach vorn gezogen ist und daß die nach unten gerichteten Schenkel der bügelartigen Handhabe, etwa parallel und im Abstand von der Rückwand verlaufend, soweit nach unten gezogen sind, daß sie nach dem Kippen der Karre um das rückwärtige, vorzugsweise bogenförmig verlaufende untere Ende der Rückwand um etwa 90° nach hinten als Stützkufen zur alleinigen Abstützung des Wagenkastens beim Entleervorgang wirksam werden.This object is achieved according to the invention in that the substantially flat rear wall of the The car body serving as a shovel has an emptying opening which can be closed by a slide or the like and at its upper end pulled forward like a roof at the upper edges of the side walls is and that the downward leg of the bow-like handle, approximately parallel and at a distance running from the rear wall, pulled down so far that they turn over after tipping the cart the rear, preferably curved lower end of the rear wall by about 90 ° at the rear as support runners for the sole support of the car body during the emptying process.

Auf der Unterseite der Bodenplatte kann eine zur Querversteifung des Wagenkastens dienende Profileisenstange angeschweißt sein, deren über die vorzugsweise vertikalen Seiten wände hinausragenden Enden die Achsbolzen dieser Räder bilden. Zusätzlich zu den Laufrädern können in der Nähe des vorderen Endes an der Unterseite der Bodenplatte noch Laufrollen so angeordnet sein, daß sie beim Verfahren der gefüllten Karre, deren Boden sich im vorderen Teil bis zu einem gewissen Grade durchbiegen kann, zum Aufsitzen auf die Fahrbahn gelangen. Die Vorderkante der Bodenplatte kann eine verschleißfeste Leiste aus Stahl od. dgl. besitzen.On the underside of the base plate, a profile iron bar can be used to transversely reinforce the car body be welded, whose walls protrude over the preferably vertical sides Ends form the axle bolts of these wheels. In addition to the wheels you can close the front At the end of the underside of the base plate, rollers can still be arranged so that they can be used when moving the filled cart, the bottom of which can bend to a certain extent in the front part, get to sit on the roadway. The front edge of the bottom plate can be a wear-resistant one Bar made of steel or the like. Own.

Zweirädrige KarreTwo-wheeled cart

Anmelder:Applicant:

Max Sojak, Stuttgart-S, Heusteigstr. 97 Max Sojak, Stuttgart-S, Heusteigstr. 97

Max Sojak, Stuttgart,
ist als Erfinder genannt wordenMax Sojak, Stuttgart,
has been named as the inventor

Zum erleichterten Fortbewegen der Karre auf einer unebenen Fahrbahn können an der Unterseite der Bodenplatte mehrere gleichzeitig zur Längsversteifung dienende kufenartige Rippen, Leisten od. dgl. angebracht sein. Zu dem gleichen Zweck können die Seitenwände in der Nähe ihrer vorderen Enden in Form sehr spitzer Dreiecke über die Bodenplatte heruntergezogen werden, die ebenfalls als Gleitkufen dienen.To make it easier to move the cart on an uneven road surface, the underside of the Floor plate several runner-like ribs, strips or the like that are used simultaneously for longitudinal stiffening be. For the same purpose, the side walls can be very shaped near their front ends pointed triangles are pulled down over the base plate, which also serve as skids.

Für die Gegenstände der Unteransp rüche wird aber Schutz nur in Verbindung mit dem Gegenstand' des Hauptanspruchs begehrt.For the objects of the subclaims, however, protection is only given in connection with the object of the Main claim desired.

Weitere zweckmäßige Ausbildungsformen der Karre sind den Zeichnungen zu entnehmen, in denen ein. Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist.Further appropriate forms of training of the cart can be found in the drawings in which a. Embodiment of the invention is shown.

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Karre nach der Erfindung halbschräg von vorn,Fig. 1 shows a perspective view of a cart according to the invention at a half angle from the front,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht halbschräg von hinten undFig. 2 is a perspective view semi-obliquely from behind and

Fig. 3 eine Aufsicht auf die Bodenplatte einer hochgekippten Karre.Fig. 3 is a plan view of the base plate of a tipped cart.

Der Wagenkasten besitzt eine im wesentlichen, ebene Bodenplatte 1, an die sioh seitlich etwa vertikale Seitenwände 2 anschließen, sowie eine in der Normallage der Karre vertikale Rückwand 3. In der Näihe der Rückwand 3 sind etwa unterhalb des Schwerpunktes des beladenen Wagenkastens seitliche Lauf räder 4 angebracht, deren über die Seitenwände 2 hinausragenden Achsbolzen durch die Enden einer an der Unterseite der Bodenplatte 1 angeschweißten und gleichzeitig zu seiner Versteifung dienenden Frofileisenstange 5 gebildet werden. Durch diese die Bodenplatte unterstützende Profileisenstange ist die im wesentlichen aus Eisenblech gefertigte Karre auch größeren Gewichtsbelastungen ohne weiteres gewachsen. The wagon body has a connect to the SiOH laterally approximately vertical side walls 2 in the substantially planar bottom plate 1, and a vertical in the normal position of the barrow the rear wall 3 are in the Näihe the rear wall 3 approximately below the center of gravity of the loaded vehicle body side wheels 4 attached, whose axle bolts protruding beyond the side walls 2 are formed by the ends of a frilled iron rod 5 which is welded to the underside of the base plate 1 and at the same time serves to reinforce it. With this profile iron rod supporting the base plate, the cart, which is essentially made of sheet iron, can easily cope with even greater weight loads.

In der Rückwand 3 befindet sich eine rechteckige Entleeröffnung 6, die durch einen mit einem Handgriff 7 versehenen Schieber 8 verschlossen werden kann.In the rear wall 3 there is a rectangular emptying opening 6 which can be closed by a slide 8 provided with a handle 7.

909 557/67909 557/67

Claims (10)

Wenn das in dem Wagenkasten befindliche Schüttgut durch diese öffnung 6 entleert werden soll, wird die ganze Karre um 90° nach hinten in die in Fig. 3 dargestellte Stellung verschwenkt, so daß die Entleeröffnung 6 über dlie zum Einfüllen des Schüttgutes vorgesehene Luke od. dgl. in der Fahrbahn der Karre zu liegen kommt, worauf der Schieber 8 mittels des Handgriffes 7 zurückgezogen wird. Eine zum Fahren und Kippen der Karre dienende Handhabe 9 wird durch ein etwa U-förmig gebogenes Stahlrohr gebildet. Die unteren Enden 10 der Bügelschenkel 11 der Handhabe 9 sind aus der Ebene des Bügels 9 etwa rechtwinklig nach vorn gebogen und in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise an den Seitenwänden des Wagenkastens angeschweißt. Der Bügel 9 verläuft in einiger Entfernung von der Rückwand 3 etwa parallel zu dieser. Seine Schenkel 11 sind mittels seitlicher, aus Flacheisen bestehender Streben 12 mit dem oberen Teil der Seitenwände 2 verbunden. Zur weiteren Versteifung sind die Schenkel 11 oberhalb ihrer unteren Umbiegung durch eine horizontale Verbindungsstange 13 miteinander verbunden. Die Bodenplatte 1 ist nach vorn verbreitert. An der vorderen schneidenartigen Kante ist eine besonders harte Stahlleiste 14 od. dgl. angeschweißt, die nach der Abnutzung, die beispielsweise bei der Verwendung der Karre zum Koksschippen nach einiger Zeit eintritt, durch Anschweißen einer neuen Leiste ersetzt werden kann. Zwecks leichteren Fortbewegens der Karre — insbesondere auf unebenem Gelände — sind an der Unterseite der Bodenplatte 1 kufenartige Leisten 15 angebracht. Zu dem gleichen Zweck sind die Seitenwände 2 in der Nähe ihrer vorderen Enden in Form von spitzen Dreiecken 16 über die Bodenplatte 1 nach unten gezogen. Zwischen diesen dreieckigen Teilen 16 der Seitenwände 2 und den kufenartigen Leisten 15 befinden sich an der Unterseite der Bodenplatte 1 in der Nähe ihres vorderen Endes Laufrollen 17, die besonders auf ebener Fahrbahn ein leichtes Fortbewegen der beladenen Karre ermöglichen, da sich die Bodenplatte 1 — besonders in ihrem vorderen Teil — unter dem Gewicht des Ladegutes elastisch durchbiegen kann, so daß die Rollen 17 zum Aufsitzen auf die Fahrbahn kommen. Wenn die Karre gemäß der Erfindung zum Transport von mit Erde od. dgl. vermischtem Schüttgut — wie z. B. Kartoffeln, Rüben od. dgl. — verwendet werden soll, können in der Bodenplatte 1 längliche Schlitze angebracht werden, oder die Bodenplatte kann in ihrer Gesamtheit durch eine Art Koksgabel od. dgl. ersetzt werden, wobei lediglich zum Versteifen der Zinken dieser Gabeln Querleisten in einer solchen Form und Anordnung angebracht werden können, daß weder die Fortbewegung noch das Aufnehmen des Schüttgutes durch sie behindert wird. Patentansprüche:If the bulk material in the car body is to be emptied through this opening 6, the whole cart is pivoted backwards through 90 ° into the position shown in FIG comes to rest in the lane of the cart, whereupon the slide 8 is withdrawn by means of the handle 7. A handle 9 used for driving and tilting the cart is formed by a steel tube bent approximately in a U-shape. The lower ends 10 of the bracket legs 11 of the handle 9 are bent forward approximately at right angles from the plane of the bracket 9 and welded to the side walls of the car body in the manner shown in the drawing. The bracket 9 runs at some distance from the rear wall 3 approximately parallel to the latter. Its legs 11 are connected to the upper part of the side walls 2 by means of lateral struts 12 made of flat iron. For further stiffening, the legs 11 are connected to one another above their lower bend by a horizontal connecting rod 13. The base plate 1 is widened towards the front. A particularly hard steel strip 14 or the like is welded to the front blade-like edge, which can be replaced by welding on a new strip after the wear and tear that occurs after some time when using the cart to shovel coke. For the purpose of easier moving the cart - in particular on uneven terrain - runner-like strips 15 are attached to the underside of the base plate 1. For the same purpose, the side walls 2 are drawn downwards over the base plate 1 in the vicinity of their front ends in the form of pointed triangles 16. Between these triangular parts 16 of the side walls 2 and the runner-like strips 15 are located on the underside of the base plate 1 near its front end rollers 17, which allow easy movement of the loaded cart, especially on a flat road, since the base plate 1 - especially in its front part - can bend elastically under the weight of the cargo, so that the rollers 17 come to sit on the road. If the cart according to the invention for the transport of earth or the like. Mixed bulk material - such. B. potatoes, beets or the like. - To be used, elongated slots can be made in the base plate 1, or the base plate can be replaced in its entirety by a kind of coke fork or the like, with only to stiffen the prongs of these forks Cross bars can be attached in such a shape and arrangement that neither the movement nor the picking up of the bulk material is hindered by them. Patent claims: 1. Mit einer bügelartigen Handhabe versehene zweirädrige Karre, deren Wagenkasten als Schaufei benutzbar ist und aus einer im wesentlichen ebenen Bodenplatte, einer hochgezogenen Rückwand und zwei hochgezogenen Seitenwänden- besteht und deren Laufräder gleichachsig in der Nähe der Rückwand seitlich der Seitenwände am Wagenkasten angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die im wesentlichen ebene Rückwand (3) eine durch einen Schieber (8) od. dgl. verschließbare Entleeröffnung (6) aufweist und an ihrem oberen Ende dachartig an den oberen Kanten der Seitenwände (2) nach vorn-gezogen ist und daß die nach unten gerichteten Schenkel (11) der bügelartigen Handhabe (9), etwa parallel und im Abstand von der Rückwand verlaufend, so weit nach unten gezogen sind, daß sie nach Kippen der Karre um das rückwärtige, vorzugsweise bogenförmig verlaufende untere Ende der Rückwand um etwa 90° nach hinten als Stützkufen zur alleinigen Abstützung des Wagenkastens beim Entleervorgang wirksam werden.1. With a bow-like handle provided two-wheeled cart, the car body as a shovel is usable and consists of a substantially flat base plate, a raised rear wall and two raised sidewalls and their running wheels coaxially in the Are arranged near the rear wall to the side of the side walls on the car body, characterized in that that the essentially flat rear wall (3) can be closed by a slide (8) or the like Has emptying opening (6) and at its upper end roof-like on the upper edges of the side walls (2) is pulled forward and that the downwardly directed legs (11) of the Bow-like handle (9), running approximately parallel and at a distance from the rear wall, so far are pulled down that they are after tilting the cart around the rear, preferably arcuate running lower end of the rear wall by about 90 ° to the rear as support runners for the sole purpose Support of the car body become effective during the emptying process. 2. Karre nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine auf der Unterseite der Bodenplatte (1) anger schweißte, zur Ouerversteifung des Wagenkastens dienende Profileisenstange (5), deren über die vorzugsweise vertikalen Seitenwände (2) hinausragenden Enden als Achsbolzen für die Laufräder (4) ausgebildet sind.2. Cart according to claim 1, characterized by anger on the underside of the base plate (1) welded, for Ouerversteifung the car body serving profile iron rod (5), whose over the preferably vertical side walls (2) protruding ends as axle bolts for the impellers (4) are trained. 3. Karre nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (11) der Handhabe aus einem U-förmig gebogenen Stahlrohr bestehen und parallel zu den Seitenwänden (2) des Wagenkastens verlaufen und daß ihre unteren Enden (10) aus der Bügelebene etwa senkrecht abgebogen und mit je einer der Seitenwände verschweißt sind, während die etwa parallel zu der Rückwand (3) und den Seitenwänden verlaufenden Schenkelteile etwa in der Mitte durch eine Strebe (12) od. dgl. mit dem Wagenkasten verbunden sind.3. Cart according to claim 1 or 2, characterized in that the legs (11) of the handle consist of a U-shaped bent steel tube and parallel to the side walls (2) of the car body and that their lower ends (10) are bent approximately perpendicularly from the plane of the bracket and are welded to one of the side walls, while the approximately parallel to the rear wall (3) and the side walls extending leg parts approximately in the middle by a strut (12) or the like. are connected to the car body. 4. Karre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwände (2) in der Nähe ihrer vorderen Enden in Form sehr spitzer, sich nach vorn verjüngender Dreiecke (16) über die Bodenplatte (1) nach unten gezogen sind, um beim Aufschaufeln als Gleitkufen zu wirken.4. Cart according to one of claims 1 to 3, characterized in that the side walls (2) in near their front ends in the form of very pointed triangles tapering towards the front (16) are pulled down over the base plate (1) to act as skids when shoveling. 5. Karre nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der Bodenplatte (1) in der Nähe ihres vorderen Endes und im Bereich der dreieckig heruntergezogenen Seitenwände Laufrollen (17) angeordnet sind, die beim Durchbiegen des vorderen Teils der Bodenplatte unter der Belastung nach unten zur Anlage mit der Fahrbahn kommen.5. Cart according to claim 4, characterized in that on the underside of the base plate (1) in near their front end and in the area of the triangular pulled down side walls rollers (17) are arranged, which when the front part of the base plate flexes under the load come down to the system with the carriageway. 6. Karre nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Unterseite der Bodenplatte (1) in Schaufelrichtung kufenartige Rippen (15), Leisten od. dgl. angeordnet sind.6. Cart according to one of the preceding claims, characterized in that on the underside the base plate (1) in the direction of the blade runner-like ribs (15), strips or the like. Arranged are. 7. Karre nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Bodenplatte (1) des Wagenkastens von hinten nach vorn verbreitert.7. Cart according to one of the preceding claims, characterized in that the Base plate (1) of the car body widened from the rear to the front. 8. Karre nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Vorderkante der Bodenplatte (1) eine verschleißfeste Leiste (14) aus Stahl od. dgl. angeschweißt ist.8. Cart according to one of the preceding claims, characterized in that at the leading edge a wear-resistant strip (14) made of steel or the like is welded onto the base plate (1). 9. Karre nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Rückwand (3) angeordnete Schieber (8) nach oben herausziehbar ist.9. Cart according to one of the preceding claims, characterized in that the in the Rear wall (3) arranged slide (8) can be pulled out upwards. 10. Karre nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (1) als Rost ausgebildet ist, dessen Stege in Schaufelrichtung verlaufen.10. Cart according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom plate (1) is designed as a grate, the webs of which run in the direction of the blades. In Betracht gezogene Druckschriften: Biritische Patentschrift Nr. 481 758.Documents considered: Biritische Patent No. 481 758. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 909 557/67 6.© 909 557/67 6.
DES50914A 1956-10-18 1956-10-18 Two-wheeled cart Pending DE1059773B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3121963A (en) * 1962-04-16 1964-02-25 Warren Du Broff Shoveling device

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB481758A (en) * 1936-10-24 1938-03-17 Stanley Archibald Scoffin Improved barrow

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