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DE1056649B - Switchboard - Google Patents

Switchboard

Info

Publication number
DE1056649B
DE1056649B DES52285A DES0052285A DE1056649B DE 1056649 B DE1056649 B DE 1056649B DE S52285 A DES52285 A DE S52285A DE S0052285 A DES0052285 A DE S0052285A DE 1056649 B DE1056649 B DE 1056649B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
key
key combination
track
track diagram
button
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DES52285A
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Ernst Kroebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DES52285A priority Critical patent/DE1056649B/en
Publication of DE1056649B publication Critical patent/DE1056649B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L25/00Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
    • B61L25/06Indicating or recording the setting of track apparatus, e.g. of points, of signals
    • B61L25/08Diagrammatic displays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

Gleisbildstellwerk Bei elektrischen Gleisbildstellwerken mit tastengesteuerten Weichen, Fahrstraßen, Signalen u,. dgl. ist. es bekannt, die Weichen, Fahrstraßen, Signale und ähnliche Einrichtungen in einem Gleisbild schematisch nachzubilden und die Stallorgane, wie z. B. Tasten,, Hebel od. dgl., entweder den einzelnen. Gleisbildeinrichtungen direkt zuzuordnen oder außerhalb des Gleisbildes, d. h. -seitlich, unterhalb, oder oberhalb, davon, oder aber auch räumlich getrennt von der Gleistafel in einem Stalltisch:, Stallkasten., Stellpult od. dgl., anzuordnen. Die getrennte Anordnung vom Gleisbild und Stallorganen ist insbesondere bei größeren Anlagen vom Vorteil, -da die Stellorgane auf engstem Raum zusammengefaßt werden. können und -somit die Bedienung erleichtern. Es sind auch schon Gleisbildstellwerke vorgeschlagen worden, die zur weiteren Vereinfachung der Bedienung, zur besseren Übersichtlichkeit und zur Sicherstellung einer Blindbedienung die Zahl der erforderlichen Stallorgane auf ein Minimum beschränken. Dies ist dadurch erreicht worden, daß den im Gleisbild nachgebildeten Weichen, Fahrstraßenanfangs- und -endpunkten, Signalen und sonstigen, Gleisbildeinrichtungen Kombinationen von Zeichen zugeordnet sind, die zur Kennzeichnung der Stallorgane benutzt werden. Durch diese Zeichen- bz.w. Tastenkombinationen ist es ermöglicht worden, daß jede Taste zur Steuerung von mehreren, verschiedenartigen Betriebseinrichtungen bzw. Betriebsvorgängen benutzt werden kann.Track diagram interlocking With electrical track diagram interlockings with button-controlled Switches, routes, signals, etc. like. is. it known the switches, routes, To simulate signals and similar devices schematically in a track diagram and the stable organs, such as B. buttons, levers or the like, either the individual. Track layout equipment to be assigned directly or outside the track diagram, d. H. -side, below, or above, from, or spatially separated from the track board in a stable table :, Stable box., Control desk or the like. To be arranged. The separate arrangement from the track diagram and barn organs is particularly advantageous for larger systems, -as the control organs can be combined in a very small space. can and thus facilitate operation. Track diagram interlockings have also been proposed for further simplification operation, for a better overview and to ensure blind operation Keep the number of stable organs required to a minimum. This is because of it has been achieved that the points reproduced in the track diagram, route start and endpoints, signals and other, track diagram equipment combinations of Signs are assigned that are used to identify the stable organs. By these characters resp. Keyboard shortcuts have made it possible for each key for the control of several different types of operational equipment or operational processes can be used.

Gemäß der Erfindung wird eine vorteilhafte Ausführung eines solchen tastengesteuerten Gleisbildstellwerkes, bei welchem jeder Betriebsvorgang durch Bedienung einer Tastenkombination ermöglicht wird und wobei die Tasten vorzugsweise für eine Blindbedienung auf engem Raum angeordnet sind, dadurch erreicht, daß zur Wirksamschaltung jedes durch eine Tastenkombination vorbereitend angeschalteten Betriebsvorganges eine Einschalttaste oder ein Einschalthebel od. dgl. angeordnet ist. Durch diese Anordnung wird dem Bedienungspersonal die Möglichkeit gegeben, vor der Wirksamschaltung nochmals die richtige Kombination der Tasten für die beabsichtigte Einstellung eines entsprechenden Betriebsvorganges zu überprüfen. Dabei ist es gemäß der weiteren Erfindung vorteilhaft, in der Gleistafel einen. optischen Melder anzuordnen, welcher jeweils die betätigte Taste bz.w. Tastenkombination anzeigt, so daß eine Kontrolle vor dem Ablauf des jeweils beabsichtigten Betriebsvorganges vorgenommen werden kann:. Bei räumlicher Trennung von Gleisbild und Stallkasten ist es von Vorteil, auch dem Stallkasten, einen solchen optischen Melder zuzuordnen und in diesem die beim Gleisbild angezeigte Tastenko@mbinatio@n bis zur Betätigung der Einschalttaste oder aber auch bis zur-, erfolgten Weichenstellung; Fahrstraßenstellung, Signalstellung od. dgl., d. h. bis also zur Durchführung des jeweils erstrebten Betriebszus.tandswechsels; anzuzeigen. Die Zahl der einzelnen Leuchtfelder in den optischen Meiidern richtet sich nach der Anzahl der für eine Tastenkombination bzw. zur Durchführung eines Betriebszustandswechsels erforderlichen Tasten,. In der Praxis ist es zweckmäßig, die optischen Melder auf eine Type, z. B. mit vier Leuchtfeldern, festzulegen, welche den Anforderungen aller, insbesondere auch größerer Anlagen., entsprechen. Die Tastenbe,tätigungen bzw. Tastenkombinationen werden vorzugsweise bis zur Betätigung der Einschalttaste mechanisch oder elektrisch gespeichert. Die elektrische Speicherung kann in beka=ter Weise durch Zeitschaltmittel, wie z. B. Kondensatoren,, Thermoelemente od. dgl., vorgenommen werden, welche jedoch die Betätigung der Einschalttaste nur innerhalb einer begrenzten Zeit zulassen. Unterbleibt die Betätigung der Einschalttaste, so wird die eingespeicherte Tastenkombination nach einer gewissen Zeit, z. B. 5 Sekunden, Wieder gelöscht. Andererseits lassen sich für die elektrische Speicherung jeder Tastenbetätigung auch Relais mit Selbstschlußkontakten anordnen, durch welche die jeweilige Tastenkombination sb lange gespeichert bleibt, bis die Einschalttaste betätigt worden ist. Für die mechanische Speicherung können.- die gebräuchlichenTasten.-verriegelungsvorrichtungen. vorgesehen. werden, die z. B. bis zur Betätigung der Einschalttaste die Tasten in -gedrückter "Stellung festhalten. Ein weiteres. Erfindungsmerkmal besteht darin, daß eine Löschtaste angeordnet ist, durch deren Betätigung mechanisch oder elekrisch die jeweils eingespeicherte Tastenkombination beseitigt wird, ohne daß eine Einwirkung auf die Steuerrelais des Stellwerkes erfolgt. Betrieblich ist es besonders, günstig, daß bei der Tastenanordnung gemäß der Erfindung etwaige Fehlbetätigungen durch die Löschtaste zurückgenommen und berichtigt werden können und damit Fehlschaltungen von Betriebsvorgängen weitestgehend vermieden werden. -An Hand der Figuren sei der Gegenstand der Erfindung sowie weitere Erfindungsmerkmale beispielsweise erläutert: Der dargestellten, Gleistafel nach Fig. 1 mit den durch zwei Ziffern gekennzeichnetem. Weichen 12 bis 16 ist ein Stallkasten nach Fig. 2 zugeordnet, welcher die in zwei Reihen Z und E angeordneten und mit je von 0 bis 9 gekennzeichneten Kombinationstasten, die zur Wirksamschaltung -erforderliche Einschalttaste ET, die Löschtaste L und denn aus zwei Leuchtfeldern, bestehendem optischen. Melder MS enthält. Weiterhin ist im Stehkasten ein Schloß S angeordnet, welches erst nach Einführen des Schlüssels die Betätigung sämtlicher Tasten mechanisch oder elektrisch freigibt, wodurch eine Bedienung des Stellkastens durch Unbefugte ausgeschlossen werden kann. In der Gleistafel ist ebenfalls ein optischer Melder MG angeordnet, welcher z. B. aus, vier Leuchtfeldern besteht, von denen jedoch im dargestellten Fall nur die letzten zwei benutzt werden. Soll z. B. die Weiche 15 umgestellt werden., so müssen nach Einführung eines, nur dem Bedienungspersonal zugänglichen Schlüssels in das Schloß S vorerst die Tasten 1 und 5 (E) betätigt werden, wobei nach Betätigung der Taste 1 (Z) im ersten Leuchtfeld des optischen Melders MS bew. im dritten Leuchtfeld des optischen Melders MG die Zahl 1 und nach Betätigung der Taste 5 (E) im, zweiten Leuchtfeld des optischen Melders MS bzw. im vierten Leuchtfeld des optischen Melders MG die Zahl 5 angezeigt wird. Durch die Betätigung der beiden Tasten 1 und 5 ist die Weiche 15 vorbereitend eingeschaltet, wobei dieTastenkombination 1 (Z), 5 (E) bis zur Wirksamscha.ltung z. B. durch Relais mit Selbstschlußkontakten aufgespeichert wird. Die Wirksamschaltung, d. h. die Umstellung der Weiche 15 z. B. vom der Plus- in die Minuslage, erfolgt erst durch die Betätigung der Einschalttaste ET. Dabei wird die Anzeige der Tasten: kombination 1 (Z), 5 (E) in den optischen Meldern MS und MG gelöscht. Ist dagegen zur Umstellung der Weiche 15 irrtümlich statt der Taste 1 (Z) z. B. die Taste 3 (Z) betätigt worden, so kann diese durch die Löschtaste L sofort gelöscht werden. Es ist aber auch möglich, wenn eine entsprechende Mechanik den Tasten zugeordnet ist oder für die den Tasten zugeordneten Relais eine entsprechende Schaltung vorgesehen wird, statt mit der Löschtaste L die Betätigung der Taste 3 (Z) im beschriebenen, Falle durch Betätigung der Taste 1 (Z) unwirksam zu machen. und damit »15« in beiden MeldernMG und MS anzuzeigen, so daß nur noch die Einschalttaste ET be- tätigt zu werden braucht, um die Weiche 15 umzustellen.According to the invention, an advantageous embodiment of such a key-controlled track diagram switchboard, in which each operating process is enabled by operating a key combination and where the keys are preferably arranged in a narrow space for blind operation, is achieved in that for each operational process switched on by a key combination a preparatory operation is activated Switch-on button or a switch-on lever or the like. Is arranged. This arrangement gives the operating personnel the opportunity to check again the correct combination of keys for the intended setting of a corresponding operating process before the activation. It is advantageous according to the further invention, one in the track board. to arrange optical detectors, which in each case the pressed button or w. Key combination so that a check can be carried out before the respective intended operating process is completed. When spatial separation of track layout and stable box, it is advantageous, also the stable box to assign such an optical detector and in that the indicated at track image Tastenko @ mbinatio @ n to the actuation of the power button, or else to zur-, carried switch position; Route position, signal position or the like, ie up to the implementation of the respective operational status change sought; to display. The number of individual luminous fields in the optical avoiders depends on the number of keys required for a key combination or for carrying out a change in operating status. In practice it is useful to switch the optical detectors to one type, e.g. B. with four light fields to determine which meet the requirements of all, especially larger systems. The keystrokes, actuations or key combinations are preferably stored mechanically or electrically until the switch-on button is actuated. The electrical storage can be known in a manner by time switching means, such. B. capacitors ,, thermocouples od. The like., Are made, which, however, allow the activation of the power button only within a limited time. If the activation key is not pressed, the stored key combination will be canceled after a certain period of time, e.g. B. 5 seconds, deleted again. On the other hand, relays with self-closing contacts can also be arranged for the electrical storage of each key actuation, by means of which the respective key combination sb remains stored for a long time until the switch-on key has been actuated. For mechanical storage, the usual key lock devices can be used. intended. be that z. B. hold the keys in the -pressed "position until the activation key is pressed Operationally, it is particularly advantageous that with the key arrangement according to the invention any incorrect actuations can be withdrawn and corrected by the delete key and thus incorrect switching of operating processes can be largely avoided 1 with the switches 12 to 16 identified by two digits is assigned a stable box according to FIG for effectiveness The required power button ET, the delete button L and because of two light fields, existing optical. Detector MS contains. Furthermore, a lock S is arranged in the standing box, which mechanically or electrically releases the actuation of all buttons only after the key has been inserted, whereby operation of the control box by unauthorized persons can be excluded. In the track panel, an optical detector MG is also arranged, which z. B. consists of four light fields, of which, however, only the last two are used in the case shown. Should z. B. the switch 15 can be changed. After the introduction of a key accessible only to the operating personnel in the lock S, keys 1 and 5 (E) must first be operated, after pressing key 1 (Z) in the first light field of the optical Detector MS moves the number 1 in the third light field of the optical detector MG and after pressing key 5 (E) in the second light field of the optical detector MS or in the fourth light field of the optical detector MG the number 5 is displayed. By pressing the two buttons 1 and 5, the switch 15 is switched on preparatory, the button combination 1 (Z), 5 (E) until the effective switch z. B. is stored by relays with self-closing contacts. The effective circuit, ie the changeover of the switch 15 z. B. from the plus to the minus position, is only done by pressing the ON button ET. The display of the buttons: combination 1 (Z), 5 (E) in the optical detectors MS and MG is deleted. If, on the other hand, to switch the switch 15 by mistake instead of the key 1 (Z) z. B. button 3 (Z) has been pressed, it can be deleted immediately by pressing the delete button L. However, it is also possible if a corresponding mechanism is assigned to the keys or if a corresponding circuit is provided for the relays assigned to the keys, instead of pressing key 3 (Z) in the case described by pressing key 1 ( Z) ineffective. and thus to display »15« in both detectors MG and MS, so that only the ON button ET needs to be pressed to switch the switch 15.

Statt eines optischen Melders im Stallkasten kann die jeweils betätigteTastenkombination auch von den Tasten selbst angezeigt werden. Zu diesem, Zweck sind den Tasten Meldelampen, od. dgl. zuzuordnen. Diese Anordnung kann insbesondere dann angewandt werden, wenn die Tasten in mehreren Reihen oder Zeilen angeordnet sind, wobei z. B. die Tasten der ersten, Reihe der ersten Stelle, die Tasten der zweiten Reihe der zweiten Stelle usw. des Kennzeichens der Gleisbildeeinrichtungen entsprechen. Das für eine Weiche gezeigte Beispiel läßt sich auch auf die Wirksamscheltung von Fahrstraßenanfangs- und -endpunkten, Signalen u. dgl. übertragen. Für Fahrstraßen kann. jedoch die Schaltung auch derart ausgeführt werden, daß beide Fahrstraßengrenzpunkte gleichzeitig angezeigt werden.Instead of an optical detector in the stable box, the key combination that is pressed can also be indicated by the buttons themselves. For this purpose, the buttons are indicator lamps, or the like. To be assigned. This arrangement can be used in particular when the keys are arranged in several rows or rows, with e.g. B. the buttons the first row of the first position, the keys of the second row of the second position etc. correspond to the identifier of the track building equipment. That for a switch The example shown can also be applied to the effective circuitry of route start and endpoints, signals and the like. For routes can. however the circuit can also be carried out in such a way that both route boundary points are displayed at the same time will.

Claims (7)

PA rEiNTANSPRGCHE 1. Gleisbildstellwerk mit außerhalb. des Gleisbildes vorzugsweise für die Blindbedienung auf engem Raum zusammemgefaßten Stalltasten, Stellhebeln od. dgl., wobei deal Weichen,, Signalen, Fahrstraßenanfangs- und -endpunkten im. Gleisbild Kombinationen derjenigen Zeichen. zugeordnet sind, die zur Kennzeichnung der Tasten benutzt werden, dadurch gekennzeichnet, da.ß zur Wirksamschaltung jedes durch eine Tastenkombination vorbereitend angeschalterten. Betriebsvorganges eine Einschalttaste (ET) oder ein Einschafthebel od. dgl. angeordnet ist. PA REQUIREMENTS 1. Switchboard signal box with outside. of the track diagram preferably for blind operation in a tight space combined barn buttons, levers or the like, with deal switches, signals, route start and end points in the. Switchboard combinations of those signs. are assigned, which are used to identify the keys, characterized in that each preparatory switched on by a key combination to activate. Operating process a switch-on button (ET) or a single-shaft lever or the like. Is arranged. 2. Gleisbilds.tellwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Gleisbildtafel und/oder im Stallkasten ein optischer-Melder (MS, MG) angeK:)Tdnet ist, welcher die betätigte Tastenkombination vorzugsweise bis zur Wirksamschaltung anzeigt.. 2. Gleisbilds.tellwerk according to claim 1, characterized in that on the track diagram and / or in Stable box is an optical detector (MS, MG) attached:) Tdnet is which actuated the Key combination is preferably displayed until it is activated. 3. Gleishildstellwerk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Tastenkombination mindestens bis zur Betätigung der Einschalttaste mechanisch oder elektrisch gespeichert wird. 3. Track signal box according to claim 1 or 2, characterized in that each key combination at least is stored mechanically or electrically until the switch-on button is pressed. 4. Gleisbildstellwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur elektrischen Speicherung jeder Tastenbetätigung mindestens ein Relais mit Selbstschlußkontakt verwendet wird.. 4. track diagram interlocking according to claim 3, characterized in that the electrical At least one relay with self-closing contact is saved for each key press is used.. 5. Gleisbildstellwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrischen Speicherung der Tastenkombinationen Zeitschaltmittel zugeordnet sind;, welche die Betätigung der Einschalttaste nur innerhalb einer begrenzten Zeit zulassen und, wenn diese Betätigung unterbleibt, eine selbsttätigeLöschung der eingespeichertenTasteikombination. bewirken. 5. Track diagram interlocking according to claim 3, characterized in that that the electrical storage of the key combinations assigned time switching means are; which require the activation of the power button only within a limited time and, if this is not done, an automatic deletion of the stored key combination. cause. 6. Gleisbildstellwerk nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Löschtaste (L) angeordnet ist, durch. deren Betätigung mechanisch oder elektrisch die jeweils eiingespeicherte Tastenkombination beseitigt wird. 6. track diagram interlocking according to claim 3, characterized in that one Delete key (L) is arranged by. their actuation mechanically or electrically the stored key combination is eliminated. 7. Glei.shilds.tellwerk nach Anspruch 3 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Stehkasten. ein Schloß (S) angeordnet ist, welches erst nach Einführen des Schlüssels die Betätigung sämtlicher Tasten. mechanisch oder elektrisch freigibt. B. Gleisb.ildstellwerk nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige der jeweils betätigten Tastenkombination statt von dem im Stallkasten angeordneten optischen Melder von den betätigten Tasten, selbst vorgenommen wird. In Betracht gezogene: Druckschriften:' USA.-Patentschrift Nr. 2 649 536.7. Glei.shilds.tellwerk according to claim 3 or 6, characterized in that in the standing box. a lock (S) is arranged, which the actuation of all only after inserting the key Keys. mechanically or electrically. B. Gleisb.bildstellwerk according to claim 1 and 2, characterized in that the display of the key combination pressed in each case instead of the optical detector arranged in the stable box from the actuated buttons, is done by yourself. Contemplated: Publications: 'USA.-Patent No. 2,649,536.
DES52285A 1957-02-11 1957-02-11 Switchboard Pending DE1056649B (en)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2649536A (en) * 1947-12-12 1953-08-18 Gen Railway Signal Co Switch and signal control system

Patent Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2649536A (en) * 1947-12-12 1953-08-18 Gen Railway Signal Co Switch and signal control system

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