DE1055211B

DE1055211B - Huborgan nach Art einer Nuernberger Schere

Info

Publication number: DE1055211B
Application number: DEL21991A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Wilhelm Ludowici
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-05-14
Filing date: 1955-05-14
Publication date: 1959-04-16

Description

Das Haupitpatent 835 050 betrifft ein aus mehreren hintereinandergeschalteten, gelenkig miteinander verbundenen Stabpaaren bestehendes Huborgan (Nürnberger Schere), bei dem mit der Hubschere eine Gelenkstabkette verbunden ist, welche die Hubschere in ihrer höchsten Ausfahrstellung sichert. Zu diesem Zweck können die Gelenkpunkte der Gelenkstabkette durch ausziehbare Organe, z. B. in Zylindern laufende Kolben, nach außen gedrückt werden, bis sie bei voll ausgefahrener Hübschere in eine sperrende Strecklage kommen. Es kann dabei allein durch dieses Nachaußendrücken der Gelenkpunkte der Gelenkstabkette das Ausfahren der Hubschere bewirkt werden.

Bei Nachaußendrücken der Gelenkpunkte der Gelenkstabkette in der Weise, wie es Fig. 3 des Hauptpatentes zeigt, sind die Anfangskräfte zum Ausführen der Hubschere sehr groß und nehmen dann mit zunehmender Ausfahrhöhe entsprechend der trigonometrischen Funlitionen ab. Die Spreizorgane müssen nach den großen Anfangskräften bemsesen und entsprechend schwer ausgeführt sein.

Um einen annähernd gleichbleibenden Kraftaufwand während des Ausfahrens der Hubschere bzw. eine im wesentlichen gleichbleibende Belastung in jeder Ausfahrhöhe zu erreichen, schlägt die Erfindung in Weiterbildung des Gegenstandes des Hauptpatentes vor, zwischen je zwei gelenkig miteinander verbundenen Gliedern der Gelenkstabkette einen Hubzylinder einzuschalten. Durch .diese Anordnung bleiben die Druckkräfte auf die Zylinder und damit auf das Druckmedium in jeder Ausfahrhöhe annähernd gleich, und es können dadurch die Spreizorgane leichter ausgeführt werden.

Zur Beherrschung auch größerer Kräfte können die Glieder 'der Gelenkstabkette nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung als gegebenenfalls mit Diagonalversteifungen verstärkte Fachwerksgebilde ausgebildet sein.

Um auch bei zwischen den Gliedern angeordneten Hubzylindern ein vollständiges- Zusammenlegen der Schere, insbesondere bei Scheren mit großer Hubhöhe, zu ermöglichen, sind erfindungsgemäß die Hubzylinder in Schräglage gestaffelt angeordnet, so daß sich beim Zusammenlegen der Schere .die Hubzylinder der übereinanderliegenden Gliederpaare nebeneinanderlegen können.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung im Prinzip dargestellt. Es zeigt

Fig. 1 eine Hubschere mit senkrecht angeordneten Hubzylindern in teilweise ausgefahrenem Zustand,

Fig. 2 ein Gliederpaar der Gelenkstabkette,

Fig. 3 eine Hubschere mit schräg angeordneten Huhzylindern in eingefahrenem Zustand und

Fig. 4 dieselbe in voll ausgefahrenem Zustand.

Huborgan
nach Art einer Nürnberger Schere

Zusatz zum Patent 835 050

Anmelder:

Dr.-Ing. Wilhelm Ludowici_r
Jockgrim (Pfalz), Landhaus

Dr.-Ing. Wilhelm Ludowici_r Jockgrim (Pfalz), ist als Erfinder genannt worden

Die Hubschere besteht aus einer Reihe von an ihren Kreuzungspunkten 1, 2 gelenkig miteinander verbundenen Stabpaaren 5, 6, die an ihren Endgelenkptmkten 10,15 miteinander verbunden sind. Zwischen den Endpunkten der jeweiligen Stabpaare sind Glieder 25, 25' bzw. 26, 26' der Gelenkstabkette angeordnet, die bei 27 bzw. 28 gelenkig miteinander verbunden sind. Die Spreizung der Glieder 25 und 25' bzw. 26 und 26' erfolgt durch Hubzylinder 29.

Bei der Ausführung gemäß Fig. 1 sind die Hubzylinder 29 senkrecht angeordnet, in welcher die günstigste Einleitung der Anhubkraft erzielt wird.

Um auch Hubscheren mit großer Ausfahrhöhe möglichst weit einfahren zu können, können die Hubzylinder 29, wie aus Fig. 3 ersichtlich, schräg angeordnet werden, wodurch es möglich wird, daß die Hubzylinder der übereinanderliegenden Gliederpaare 25, 25' bzw. 26, 26' nebeneinanderzuliegen kommen, sich also nicht gegenseitig behindern. Nach dem Ausfahren gelangen die Glieder 25, 25' und 26, 26' und die . Hubzylinder 29 in die in Fig. 4 dargestellte Lage.

Claims

Patentansprüche:

1. Aus mehreren hintereinandergeschalteten, gelenkig miteinander verbundenen Stabpaaren bestehendes Huborgan (Nürnberger Schere), bei dem mit der Hubschere eine Gelenkstabkette verbunden ist, welche die Hubschere in ihrer höchsten Aus-

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f ahrstellung sichert, nach Patent 835 050, dadurch _; gekennzeichnet, daß zwischen je zwei gelenkig miteinander verbundenen Gliedern (25, 25' bzw. 26, 26') der Gelenkstabkette ein Hubzylinder (29) eingeschaltet ist. '5

2. Haborgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (25, 25', 26, 26') als ge-

gebenenfalls mit Diagonalversteifungen verstärkte Fachwerksgebilde ausgebildet sind (Fig. 2).

3. Huborgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubzylinder (29) bei eingefahrener Schere in Schräglage gestaffelt angeordnet sind, derart, daß sie zum Teil nebeneinanderzuliegen kommen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen