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DE1052732B - Lifting device for agricultural motor vehicles - Google Patents

Lifting device for agricultural motor vehicles

Info

Publication number
DE1052732B
DE1052732B DEL26453A DEL0026453A DE1052732B DE 1052732 B DE1052732 B DE 1052732B DE L26453 A DEL26453 A DE L26453A DE L0026453 A DEL0026453 A DE L0026453A DE 1052732 B DE1052732 B DE 1052732B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lifting arm
tractor
rail
lifting
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEL26453A
Other languages
German (de)
Inventor
Richard Rihl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Heinrich Lanz AG
Original Assignee
Heinrich Lanz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Heinrich Lanz AG filed Critical Heinrich Lanz AG
Priority to DEL26453A priority Critical patent/DE1052732B/en
Publication of DE1052732B publication Critical patent/DE1052732B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B63/00—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements
    • A01B63/02—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors
    • A01B63/10—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors operated by hydraulic or pneumatic means
    • A01B63/1006—Lifting or adjusting devices or arrangements for agricultural machines or implements for implements mounted on tractors operated by hydraulic or pneumatic means the hydraulic or pneumatic means structurally belonging to the tractor

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Hubvorrichtung für landwirtschaftlich genutzte Motorfahrzeuge, die einen Lasthebearm aufweist, der an eine am Motorfahrzeug vorhandene heb- und senkbare Geräteanbauvorrichtung, beispielsweise an die rückwärtige Dreipunkt-Anhängevorrichtung, lösbar anschließbar ist, wobei der Lasthebearm einen zweiarmigen Hebel bildet, der sein Auflager in Lenkern hat, die über ein Zuggestänge durch den Kraftheber des Motorfahrzeuges schwenkbar sind. Die mit dem Erfindungsgegenstand zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, eine einfache und billige Hubvorrichtung für landwirtschaftliche Motorfahrzeuge zu schaffen, die mit wenigen Handgriffen an- bzw. abbaubar ist.The invention relates to a lifting device for agricultural motor vehicles that have a Has a lifting arm that is attached to an implement attachment device that can be raised and lowered on the motor vehicle, for example, to the rear three-point hitch, is releasably connectable, wherein the lifting arm forms a two-armed lever, which has its support in links that have a pull rod are pivotable by the power lift of the motor vehicle. The one with the subject of the invention The problem to be solved is seen in a simple and cheap lifting device for agricultural To create motor vehicles that can be attached or removed in a few simple steps.

Es ist eine Hubvorrichtung nach dem Gattungsbegriff bekannt, die ebenfalls einen zweiarmigen Lasthebearm aufweist, der an das Motorfahrzeug schwenkbar angeschlossen und gegenüber den hydraulisch heb- und senkbaren Hebearmen einer Dreipunkt-Anhängevorrichtung abgestützt ist. Der Anschluß des Lasthebearmes erfolgt jedoch unmittelbar an das Motorfahrzeug, und zwar an der zur schlepperseitigen Anlenkung des oberen ^enkers der Dreipunkt-Anhängevorrichtung vorgesehenen Lagerstelle, die funktionsbedingt erheblich über den schlepperseitigen Anlegestellen der unteren Lenker der Dreipunkt-Anhängevorrichtung liegt. Eine derartige Anlenkung des Lasthebearmes setzt den Aufwand zusätzlicher Trag- und Stützorgane voraus, da eine unmittelbare Abstützung des Lasthebearmes nicht ohne die zusätzlichen Stützorgane zu verwirklichen ist, weil seine Anlenkung an der Oberseite des Schlepperrumpfes erfolgt. Wollte man bei dieser bekannten Anordnung den Lasthebearm ohne Zuhilfenahme der Stützorgane unmittelbar auf den die beiden unteren Lenker der Dreipunkt-Anhängevorrichtung verbindenden Träger abstützen, so müßten die unteren Lenker der Dreipunkt-Anhängevorrichtung zwecks Abstützung des Lasthebearmes in seiner niedrigsten Stellung so weit angehoben werden, daß für ein weiteres Anheben nur ein geringer Hubweg zur Verfügung stünde.There is a lifting device according to the generic term known, which also has a two-armed Has lifting arm, which is pivotally connected to the motor vehicle and opposite the hydraulic raisable and lowerable lifting arms of a three-point hitch is supported. The connection of the However, the lifting arm takes place directly on the motor vehicle, namely on the one on the tractor side Articulation of the upper arm of the three-point hitch provided bearing point, which is function-related considerably above the mooring points on the tractor side of the lower links of the three-point hitch lies. Such a linkage of the lifting arm requires the effort of additional support and support organs ahead, since a direct support of the lifting arm is not without the additional Support organs can be realized because it is linked to the top of the tractor hull. Wanted to in this known arrangement, the lifting arm can be used directly without the aid of the support members support on the carrier connecting the two lower links of the three-point hitch, so the lower links of the three-point hitch would have to support the lifting arm in its lowest position are raised so far that only a short stroke for further lifting would be available.

Die eingangs gestellte Aufgabe wird gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch gelöst, daß das schlepperseitige Ende des Lasthebearmes an einen am Schlepper schwenkbar gelagerten, nach unten durchhängenden Lenker, beispielsweise den oberen Lenker der Dreipunkt-Anhängevorrichtung, gelenkig angeschlossen ist, während die Drehachse des den Lasthebearm bildenden zweiarmigen Hebels in den beiden unteren Lenkern der Dreipunkt-Anhängevorrichtung lagert. Auf diese Weise kann auf zusätzliche Stützorgane zur Abstützung des Lasthebearmes gegenüber den unteren Lenkern der Dreipunkt-Anhängevorrichtung verzichtet werden, weil der Lasthebearm durch Hubvorrichtung für landwirtschaftlich
genutzte MotorfahrzeugeThe object set out at the beginning is essentially achieved according to the invention in that the tractor-side end of the lifting arm is articulated to a link pivotably mounted on the tractor, sagging downward, for example the upper link of the three-point hitch, while the axis of rotation of the lifting arm forming two-armed lever in the two lower links of the three-point hitch. In this way, it is possible to dispense with additional support elements for supporting the load lifting arm with respect to the lower links of the three-point hitch, because the load lifting arm has a lifting device for agricultural use
used motor vehicles

Anmelder:Applicant:

Heinrich Lanz Aktiengesellschaft,
MannheimHeinrich Lanz Aktiengesellschaft,
Mannheim

Richard Rihl, München, ist als Erfinder genannt wordenRichard Rihl, Munich, has been named as the inventor

Zwischenschalten des oberen Lenkers der Dreipunkt-Anhängevorrichtung eine mittelbare Abstützung gegenüber dem Schlepper erhalten hat, die in jedem Falle unter den Anlenkstellen der unteren Lenker der Dreipunkt-Anhängevorrichtung liegt. Zur Lagerung des Lasthebearmes macht die erfindungsgemäße Anordnung lediglich von Stützorganen Gebrauch, die ohnehin bei der Dreipunkt-Anhängevorrichtung vorhanden sind, so daß der zur Schaffung einer Lasthebevorrichtung erforderliche Aufwand an Bauteilen auf ein Minimum beschränkt werden konnte. Außerdem bleibt die Dreipunkt-Anhängevorrichtung als solche auch zum Anbau des Lasthebearmes unverändert. Die neue Hubvorrichtung ist baulich einfach und billig, ferner leicht und schnell an das Motorfahrzeug anschließbar. Außerdem kann sie auch auf den Acker mitgenommen und dort nach Bedarf eingesetzt werden. Bei Nichtgebrauch läßt sie sich z. B. seitlich am Schlepperrumpf befestigen und ist damit jederzeit zur Hand.Interposition of the upper link of the three-point hitch an indirect support opposite the tractor has received, which in each case under the articulation points of the lower links of the three-point hitch lies. For the storage of the lifting arm, the arrangement according to the invention only makes use of support members, which anyway are available in the three-point hitch, so that the creation of a load lifting device The required expenditure on components could be reduced to a minimum. In addition, remains the three-point hitch as such is also unchanged for the attachment of the lifting arm. The new The lifting device is structurally simple and inexpensive, and can also be easily and quickly connected to the motor vehicle. It can also be taken to the field and used there as required. When not in use can she z. B. attach to the side of the tractor hull and is therefore always at hand.

Eine einfache Konstruktion des Lasthebearmes ergibt sich gemäß der Erfindung dadurch, daß dieser aus einem Rohrkreuz besteht, dessen Längsrohr beispielsweise in dem mittleren, hängend angeordneten oberen Lenker und dessen Ouerrohr beidenends in den unteren Lenkern der Dreipunkt-Anhängung gelagert ist. Nach einem anderen Vorschlag der Erfindung kann man aber auch den Lasthebearm als Flacheisenkonstruktion ausbilden, die auf der Geräteschiene lösbar befestigt werden kann und deren schlepperseitiges Ende an den mittleren, hängend angeordneten oberen Lenker der Dreipunkt-Anhängung gelenkig angeschlossen ist. Diese Konstruktion zeichnet sich dadurch aus, daß die Geräteschiene zum Anbauen der Hubvorrichtung am Fahrzeug belassen werden kann. Eine weitere einfache und billige Konstruktion für die Hubvorrichtung wird darin gesehen, daß der Lasthebearm schlepperseitig an eine mit diesem fest, je-A simple construction of the lifting arm results according to the invention in that this consists of a tube cross, the longitudinal tube, for example, in the middle, arranged hanging upper link and its Ouerrohr stored at both ends in the lower links of the three-point hitch is. According to another proposal of the invention, however, you can also use the lifting arm as a flat iron construction train that can be releasably attached to the equipment rail and its tractor-side The end is articulated to the middle, suspended upper link of the three-point hitch is. This construction is characterized by the fact that the equipment rail for mounting the Lifting device can be left on the vehicle. Another simple and cheap construction for that The lifting device is seen in the fact that the load lifting arm on the tractor side is fixed to one with this, each

809 769/154809 769/154

Claims (1)

doch lösbar verbundene Stütze angeschlossen ist und einen weiteren seitlich fixierten Auflagepunkt auf der Geräteschiene hat, derart, daß der Hebearm beim Ausschwenken auf der Geräteschiene in seiner Längsrichtung verschiebbar ist. Einzelheiten der Erfindung sind aus der nachstehenden Beschreibung und aus der Zeichnung ersichtlich, die verschiedene Ausführungs- und Anordnungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. Fig. 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel im Aufriß, wobei der Lasthebearm an die Lenker der sogenannten Dreipunkt-Anhängung des Schleppers gelenkig angeschlossen ist; Fig. 2 ist die Draufsicht zu Fig. 1 ; Fig. 3 stellt gleichfalls in Draufsicht eine andere Ausgestaltung des Lasthebearmes dar, die in Verbindung mit der Geräteschiene des Schleppers anbaubar ist; Fig. 4 zeigt in ähnlicher Darstellungsweise wie in Fig. 1 ein weiteres Ausführungsbeispiel, wobei das schlepperseitige Ende des Lasthebearmes an eine mit dem Schlepper starr verbundene Stütze angelenkt ist. In Fig. 1 und 2 ist teilweise ein Schlepperrumpf 1 dargestellt, an den der Motor 2 angeflanscht ist. Von den beiden an Achstrichtern 3 und 4 gelagerten Antriebsrädern 5 und 6 ist das dem Beschauer zugekehrte Rad 6 in Fig. 1 der Übersichtlichkeit halber weggelassen. Der Schlepper ist an seinem rückwärtigen Ende mit einer Geräteanbauvorrichtung ausgerüstet, deren untere Lenker 7 über längenveränderliche Hubstangen 8 mit den Hubarmen 9 des beispielsweise hydraulischen Krafthebers 10 gelenkig verbunden, ferner mittels Stabilisierungsketten 11 gegen seitliches Verschwenken gesichert sind. Am rückwärtigen Ende des Schlepperrumpfes 1 sind zwei stehend angeordnete, mit beispielsweise je vier Bohrungen versehene Winkeleisen 12 angebracht, die normalerweise als Befestigungslager für das im Ausführungsbeispiel weggelassene Anhängemaul dienen. An Stelle einer Geräteschiene ist zwischen den freien Enden der unteren Lenker 7 ein beispielsweise mit Kugelzapfen 13 versehenes Querrohr 14 gelagert, mit dem ein rechtwinkelig dazu verlaufender Hebearm 15 fest verbunden, beispielsweise verschweißt ist. Das ausladende Ende des Hebearmes 15 weist eine Bohrung 16 auf, die beim Einsatz eine Kette, ein Seil, einen Bolzen od. dgl. aufnimmt. An seinem dem Schlepper zugekehrten Ende 17 ist der Hebearm 15 gabelförmig ausgebildet und über einen Lenker 18 mit dem Befestigungslager 12 mittels eines Steckbolzens 19 gelenkig verbunden; als Lenker kann man dabei den längenveränderlichen oberen Lenker der Dreipunkt-Anhängung verwenden. Der An- und Abbau der Hubvorrichtung 13 bis 17 an den bzw. vom Schlepper kann schnell und sicher durch Einstecken bzw. Lösen des Steckbolzens 19, ferner der das Ouerrohr 14 in den Lenkern 7 sichernden Steckbolzen sowie des die Teile 15 und 18 verbindenden Steckbolzens vorgenommen werden. Beim Anheben der Hubarme des Krafthebers 10 werden durch die Zugstangen 8 die unteren Lenker 7 um ihre Anlenkpunkte am Schlepper nach oben geschwenkt. Gleichzeitig damit wird die Hubvorrichtung 13 bis 17 mit einer etwaigen, in der Bohrung 16 angehängten Last hochgehoben, wobei das untere Ende 17 des Hebearmes 15 um den Steckbolzen 19 mit dem Lenker 18 geschwenkt wird. In Fig. 1 ist eine zweite Stellung der Hubvorrichtung strichpunktiert eingezeichnet. In Fig. 3 ist eine andere Ausführungsform des Hebearmes dargestellt. Hierbei sind die Bezugsziffern der Fig. 1 und 2 für gleichbleibende Teile beibehalten. Auf der Geräteschiene 25 ist mittels Schrauben 26 eine Schiene 27 befestigt. Auf diese Schiene 27 ist ein aus einer Flacheisenkonstruktion bestehender Hebearm angeschweißt, der beispielsweise aus zwei gleichen Flacheisen 28 besteht, die mit ihren ausladenden Enden 29 zusammengeschweißt sind und an dieser Stelle mehrere Löcher zur Anhängung einer Last aufweisen. An den dem Schlepper zugekehrten Enden weisen die beiden den Hebearm bildenden Flacheisen 28 Bohrungen 30 auf, durch die sie mittels eines Steckbolzens an den Lenker 18 der Fig. 1 und 2 angeschlossen werden. Die beiden Flacheisen 28 können durch nicht dargestellte Querverbindungen verstrebt sein. An Stelle der Flacheisen 28 können auch andere Profile, beispielsweise L- oder T-Eisen oder Rohr verwendet werden. Der Vorteil der drachenförmigen Ausbildung des Hebearmes liegt darin, daß man die Geräteschiene 25 an den unteren Lenkern 7 belassen kann. Die Geräteschiene 25 und die auf ihr liegende Schiene 27 werden beim Hochheben einer Last nicht auf Biegung beansprucht, da der Hebelarm zwischen der Lagerung der Geräteschiene in den unteren Lenkern 7 und den Auflageflächen der Flacheisen 28 sehr klein ist. An Stelle der aus Flacheisen bestehenden Schiene 27 kann man insbesondere bei großen zu hebenden Lasten auch ein in seinem Widerstandsmoment günstigeres Profil verwenden. In Fig. 4 ist eine weitere Ausführungsform des Hebearmes dargestellt. Die mit Fig. 1 und 2 übereinstimmenden Teile sind wieder mit den gleichen Bezugsziffern versehen. An das Befestigungslager 12 ist mittels zweier Steckbolzen 35 und 36 ein an seinem freien Ende gabelförmig ausgebildeter Stützarm 37 starr angeschlossen. Auf der Anhängeschiene 25 ist eine Flacheisenschiene 38 mittels Bolzen 39 befestigt. An Stelle des dargestellten Flacheisens 38 kann auch hier geeignetes Profileisen verwendet werden. Auf die Verstärkungsschiene 38 stützt sich lose verschiebbar der Hebearm 40 ab, der mit seinem schlepperseitigen Ende 41 mittels eines Steckbolzens am Stützarm 37 schwenkbar gelagert ist. Der Hebearm 40 kann aus einem Profileisen, einem Rohr oder einer geschweißten Konstruktion ähnlich Fig. 3 bestehen. Beim Anheben der Geräteschiene 25 mittels des Krafthebers 10 wird das freie Ende des Hebearmes 40 um sein schlepperseitiges Ende 41 geschwenkt, wobei der Hebearm 40 auf der Schiene 38 gleitet. Ein seitliches Verschwenken des Hebearmes 40 wird dabei durch die Bolzen 39 oder andere geeignete Erhöhungen auf der Schiene 38 verhindert. Es ergibt sich ein vielseitiger Verwendungszweck des Anbauhebearmes im bäuerlichen Betrieb. Der Landwirt kann damit seine Geräte, Säcke und andere Lasten durch den schnell an den Schlepper anbaubaren Hebearm hochheben und an einem anderen Ort wieder abstellen, wodurch ihm diese schwere Hebearbeit abgenommen wird. Dem meistens am Schlepper vorhandenen Kraftheber wird damit ein neues Anwendungsgebiet erschlossen. Patentansprüche:but releasably connected support is connected and has another laterally fixed support point on the equipment rail, in such a way that the lifting arm is displaceable in its longitudinal direction when it is pivoted out on the equipment rail. Details of the invention are evident from the description below and from the drawing, which illustrates various exemplary embodiments and arrangements of the subject matter of the invention. Fig. 1 shows an embodiment in elevation, wherein the lifting arm is articulated to the handlebars of the so-called three-point hitch of the tractor; Fig. 2 is the plan view of Fig. 1; Fig. 3 also shows a plan view of another embodiment of the lifting arm, which can be mounted in connection with the equipment rail of the tractor; FIG. 4 shows a further exemplary embodiment in a manner similar to that in FIG. 1, the tractor-side end of the lifting arm being articulated to a support rigidly connected to the tractor. In Fig. 1 and 2, a tractor body 1 is partially shown, to which the engine 2 is flanged. Of the two drive wheels 5 and 6 mounted on axle hoppers 3 and 4, the wheel 6 facing the viewer is omitted in FIG. 1 for the sake of clarity. The tractor is equipped at its rear end with a device attachment device, the lower link 7 of which is articulated to the lifting arms 9 of the hydraulic power lift 10, for example, via adjustable lifting rods 8, and is also secured against lateral pivoting by means of stabilizing chains 11. At the rear end of the tractor hull 1, two upright brackets 12, each provided with four bores, for example, are attached which normally serve as mounting bearings for the hitching mouth omitted in the exemplary embodiment. Instead of a device rail, a cross tube 14 provided with ball studs 13, for example, is mounted between the free ends of the lower links 7, with which a lifting arm 15 extending at right angles thereto is firmly connected, for example welded. The protruding end of the lifting arm 15 has a bore 16 which, when in use, accommodates a chain, a rope, a bolt or the like. At its end 17 facing the tractor, the lifting arm 15 is fork-shaped and is connected in an articulated manner to the mounting bearing 12 via a link 18 by means of a socket pin 19; As a handlebar you can use the adjustable upper handlebar of the three-point hitch. The attachment and dismantling of the lifting device 13 to 17 to or from the tractor can be done quickly and safely by inserting or loosening the socket pin 19, also the socket pin securing the Ouerrohr 14 in the links 7 and the socket pin connecting the parts 15 and 18 will. When the lifting arms of the power lift 10 are raised, the tie rods 8 pivot the lower links 7 upwards about their articulation points on the tractor. Simultaneously with this, the lifting device 13 to 17 is lifted with any load suspended in the bore 16, the lower end 17 of the lifting arm 15 being pivoted about the socket pin 19 with the link 18. In Fig. 1, a second position of the lifting device is shown in phantom. In Fig. 3, another embodiment of the lifting arm is shown. The reference numerals of FIGS. 1 and 2 have been retained for parts that remain the same. A rail 27 is attached to the equipment rail 25 by means of screws 26. A lifting arm consisting of a flat iron construction is welded onto this rail 27 and consists, for example, of two identical flat irons 28 which are welded together with their protruding ends 29 and at this point have several holes for attaching a load. At the ends facing the tractor, the two flat irons 28 forming the lifting arm have bores 30 through which they are connected to the handlebar 18 of FIGS. 1 and 2 by means of a socket pin. The two flat iron 28 can be braced by cross connections, not shown. Instead of the flat iron 28, other profiles, for example L- or T-iron or pipe, can also be used. The advantage of the kite-shaped design of the lifting arm is that the equipment rail 25 can be left on the lower links 7. The equipment rail 25 and the rail 27 lying on it are not subjected to bending when a load is lifted, since the lever arm between the storage of the equipment rail in the lower links 7 and the contact surfaces of the flat iron 28 is very small. Instead of the rail 27 made of flat iron, it is also possible to use a profile that is more favorable in terms of its moment of resistance, especially for large loads to be lifted. In Fig. 4, a further embodiment of the lifting arm is shown. The parts that correspond to FIGS. 1 and 2 are again provided with the same reference numerals. A support arm 37, which is fork-shaped at its free end, is rigidly connected to the fastening bearing 12 by means of two socket pins 35 and 36. A flat iron rail 38 is fastened to the trailer rail 25 by means of bolts 39. Instead of the flat iron 38 shown, suitable profile iron can also be used here. The lifting arm 40, which is pivotably mounted with its tractor-side end 41 on the support arm 37 by means of a socket pin, is supported in a loosely displaceable manner on the reinforcement rail 38. The lifting arm 40 can consist of a profile iron, a pipe or a welded construction similar to FIG. 3. When the equipment rail 25 is raised by means of the power lift 10, the free end of the lifting arm 40 is pivoted about its tractor-side end 41, the lifting arm 40 sliding on the rail 38. Lateral pivoting of the lifting arm 40 is prevented by the bolts 39 or other suitable elevations on the rail 38. The lifting arm can be used in a variety of ways on a farm. The farmer can use the lifting arm, which can be quickly attached to the tractor, to lift his equipment, sacks and other loads and put them down again at another location, relieving him of this heavy lifting work. This opens up a new field of application for the power lift, which is usually found on the tractor. Patent claims: 1. Hubvorrichtung für landwirtschaftlich genutzte Motorfahrzeuge, die einen Lasthebearm aufweist, der an eine am Motorfahrzeug vorhandene heb- und senkbare Gerätanbauvorrichtung, beispielsweise an die rückwärtige Dreipunkt-Anhängevorrichtung, lösbar anschließbar ist, wobei1. Lifting device for agricultural motor vehicles that have a lifting arm which is attached to a device attachment device that can be raised and lowered on the motor vehicle, for example, to the rear three-point hitch, is releasably connectable, wherein
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1177958B (en) * 1959-08-20 1964-09-10 Johann Haider Jun Jacking device for tractor with two handlebars that can be lifted by a power lift

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2591662A (en) * 1946-06-06 1952-04-01 Ferguson Harry Inc Tractor hoist

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