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DE1052082B - Pulling device for curtains u. like - Google Patents

Pulling device for curtains u. like

Info

Publication number
DE1052082B
DE1052082B DEB35912A DEB0035912A DE1052082B DE 1052082 B DE1052082 B DE 1052082B DE B35912 A DEB35912 A DE B35912A DE B0035912 A DEB0035912 A DE B0035912A DE 1052082 B DE1052082 B DE 1052082B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rail
driver
tension cord
channel
slot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEB35912A
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AWEPA Firma
Original Assignee
AWEPA Firma
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Filing date
Publication date
Application filed by AWEPA Firma filed Critical AWEPA Firma
Priority to DEB35912A priority Critical patent/DE1052082B/en
Publication of DE1052082B publication Critical patent/DE1052082B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47H—FURNISHINGS FOR WINDOWS OR DOORS
    • A47H5/00—Devices for drawing draperies, curtains, or the like
    • A47H5/02—Devices for opening and closing curtains
    • A47H5/032—Devices with guiding means and draw cords

Landscapes

  • Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)

Description

DEUTSCHESGERMAN

Gegenstand der Erfindung ist eine Zugvorrichtung für Vorhänge u. dgl. mit in einem Kanal einer Hohlprofilschiene verschiebbar geführten Lauforganen und wenigstens einem in einem zweiten Kanal der Schiene längsverschiebbar geführten Zugstrang, in welchen durch einen die beiden Kanäle verbindenden Längsschlitz hierdurch ein zur Mitnahme wenigstens eines der Lauforgane bestimmter Mitnehmer eingestochen ist und die dadurch gekennzeichnet ist, daß der Mitnehmer unmittelbar im Kanal für die Lauforgane längsverschiebbar geführt ist und zwei in Schienenlängsrichtung in einem Abstand voneinander angeordnete, in den Zugstrang eingedrungene A7Orspriinge aufweist, deren Eingriff ausschließlich durch die Schiene geführt ist, und der Mitnehmer zum Kuppeln der beiden Zugtragenden zwecks Bildung eines endlosen Zugstranges verwendbar ist.The subject of the invention is a pulling device for curtains and the like with running members slidably guided in a channel of a hollow profile rail and at least one pull cord guided longitudinally displaceably in a second channel of the rail, in which, through a longitudinal slot connecting the two channels, at least one of the Running elements of certain drivers is pierced and which is characterized in that the driver is guided longitudinally displaceably directly in the channel for the running elements and has two A 7 orspring rings which are arranged in the longitudinal direction of the rail and have penetrated into the tension cord, the engagement of which is guided exclusively through the rail , and the driver can be used to couple the two tension members to form an endless tension cord.

Erfindungsgemäß ist der Mitnehmer im Lauforgankanal der Schiene unmittelbar zwischen zwei Lauforganen angeordnet und wirkt als Schuborgan stirnseitig mit diesem zusammen.According to the invention, the driver is in the running element channel of the rail directly between two running elements arranged and acts as a thrust member on the front side with this.

Die neue Zugvorrichtung mit einem ein Aufhängeorgan für den Vorhang aufweisenden Mitnehmer kann dabei so ausgebildet sein, daß die beiden in den Zugstrang eindringenden Vorsprünge und das Aufhängeorgan aus einem Metallstück bestehen, welches im Mitmehmerkörper aus Kunststoff fest eingebettet ist.The new pulling device with a driver having a suspension element for the curtain can be designed so that the two projections penetrating into the tension cord and the suspension element consist of a piece of metal which is firmly embedded in the plastic carrier body is.

Die Zugstrangkanäle und mindestens ein Kanal für die Lauforgane können erfindungsgemäß in gleicher Flucht nebeneinanderliegen und der Abstand der Zugstrangkanäle voneinander einheitlich gewählt sein, gleichgültig, ob die Schiene außenseitig von den Zugstrangkanälen je einen Lauforgankanal oder nur einen Lauforgankanal zwischen den Zugstrangkanälen aufweist. The tension cord channels and at least one channel for the running elements can according to the invention be the same Are aligned next to each other and the distance between the tension cord channels must be selected to be uniform, It does not matter whether the rail has a running organ channel on the outside of the tension cord channels or only one Having Lauforgananal between the Zugstrangkanäle.

Die Zugvorrichtung, bei welcher der Zugstrang am einen Schienenende in einem einteiligen Zugstrangablenkkörper geführt ist, kann gemäß der Erfindung so ausgebildet sein, daß der Ablenkkörper zwei an die Zugstrangkanäle der Schiene nach Weite und Anordnung passend anschließende, je eine Abbiegung aufweisende Zugstrangkanäle aufweist, deren von der Schiene entferntere, quer zur Schienenrichtung verlaufende Enden in Schienenrichtung zueinander versetzt angeordnet sind.The pulling device, in which the pull cord is at one end of the rail in a one-piece pull cord deflector is performed, can be designed according to the invention so that the deflector two to the Tension cord channels of the rail, depending on their width and arrangement, adjoining them, each having a bend Has tension cord channels, the more distant from the rail, transverse to the rail direction Ends are arranged offset from one another in the direction of the rail.

Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Zugvorrichtung ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the pulling device according to the invention is shown in the drawing.

Fig. 1 ist eine Ansicht von unten auf eine Vorhangtrag- und Zugvorrichtung mit teilweise weggebrochener Hohlprofilschiene;Figure 1 is a bottom plan view of a curtain support and pulling device with the device partially broken away Hollow profile rail;

Fig. 2 ist eine Seitenansicht zu Fig. 1;Fig. 2 is a side view of Fig. 1;

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt nach der Linie 3-3 in Fig. 2, jedoch in größerem Maßstab;Fig. 3 shows a cross-section along the line 3-3 in Fig. 2, but on a larger scale;

Zugvorrichtung für Vorhänge u. dgl.Pulling device for curtains and the like.

Anmelder:
Dr. Hans Beer, Bern,
und Fa. Awepa, Zollikofen, Bern
(Schweiz)Applicant:
Dr. Hans Beer, Bern,
and Awepa, Zollikofen, Bern
(Switzerland)

Vertreter: Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. Η. Kainer,
Patentanwalt, Heidelberg, Steubenstr. 22-24Representative: Dipl.-Chem. Dr. rer. nat. Η. Kainer,
Patent attorney, Heidelberg, Steubenstr. 22-24

Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch eine andere Hohlprofilschiene mit einem Mitnehmer;4 shows a cross section through another hollow profile rail with a driver;

Fig. 5 zeigt den Mitnehm'er nach Fig. 4 in perspektivischer Ansicht;FIG. 5 shows the driver according to FIG. 4 in a perspective view;

Fig. 6 zeigt ein weiteres Hohlschienenprofil, und
Fig. 7 zeigt einen anderen Mitnehmer in perspektivischer Ansicht.Fig. 6 shows a further hollow rail profile, and
Fig. 7 shows another driver in a perspective view.

Die Vorhangtrag- und Zugvorrichtung nach Fig. 1 bis 3 weist eine Hohlprofilschiene 40 z. B. aus Aluminium, Messing, Kunststoffen od. dgl. mit zwei zylindrischen, parallelen Führungskanälen 41 für die beiden darin längsverschiebbar verlaufenden Trume eines endlosen Zugstranges 42 und gesondert in der Mitte zwischen· den Kanälen 41 einen im Querschnitt rechteckigen Kanal 43 für darin verschiebbare Gleiter 16 auf, die auf zwei einen nach außen mündenden Längsschlitz 45 begrenzenden Flanschen 44 der Schiene 40 verschiebbar aufliegen und mit einem in den Schlitz vorstehenden Vorsprung 16' an den Flanschen 44 geführt sind. Zum Tragen des nicht gezeigten Vorhanges hängt am mittleren, eingeschnürten Teil 29 jedes Gleiters 16 ein Haken 46. The curtain support and pulling device according to FIGS. 1 to 3 has a hollow profile rail 40 z. Example, aluminum, brass, plastics od. Like. With two cylindrical, parallel guide channels 41 for the two therein longitudinally displaceable running strand sides of endless pulling string 42, and separately in the middle between · the channels 41 a rectangular cross-section channel 43 for slidable therein slider 16 , which rest displaceably on two flanges 44 of the rail 40 delimiting an outwardly opening longitudinal slot 45 and are guided on the flanges 44 with a projection 16 ' protruding into the slot. To carry the curtain (not shown), a hook 46 hangs on the central, constricted part 29 of each slider 16.

Die beiden Zugstrangkanäle 41 stehen im Innern des Profils der Schiene 10 in ihrer gemeinsamen Axialebene je durch einen Längsschlitz 47 mit dem Kanal 43 in Verbindung, dessen Längsachse praktisch ebenfalls in der genannten Axialebene liegt und dessen Höhe dem Durchmesser der Zugstrangkanäle 41 zwecks möglichster Beschränkung der Höhe des Schienenprofils angeglichen ist, wobei die Schiene 40 den nur eine zweckentsprechende Dicke von z. B. 4 bis 5 mm aufweisenden Zugstrang 42 unter Belassung eines für das leichte Gleiten ausreichenden seitlichen Spieles umschließt. Das Schienenprofil läßt sich bei der beschriebenen Anordnung der Kanäle 41 und 43 für übliche Zugvorhänge unter völliger Wahrung ihrerThe two tension cord channels 41 are inside the profile of the rail 10 in their common axial plane each through a longitudinal slot 47 with the channel 43 , the longitudinal axis of which is practically also in the aforementioned axial plane and the height of which corresponds to the diameter of the tension cord channels 41 for the purpose of limiting the height as much as possible of the rail profile is matched, the rail 40 having only an appropriate thickness of z. B. 4 to 5 mm having tensile cord 42 , leaving sufficient lateral play for easy sliding. The rail profile can be with the described arrangement of the channels 41 and 43 for conventional pull curtains while fully preserving their

80S 768/3280S 768/32

Claims (2)

Gleitfähigkeit und der Funktionsfähigkeit der Zugvorrichtung auf die bisher ungebräuchlich niedrige Höhe von z. B. nur 7 mm beschränken, während die Breite des Schienenprofils nach Fig. 3 ungefähr 20 mm beträgt. Die Bewegungsverbindung zwischen dem Vorhang und dem einen oder anderen Trum des Zugstranges 42 stellt ein als unzerlegbarer, einteiliger Körper ausgebildeter Mitnehmer 48 her, der vollständig aus Kunststoff, wie z. B. Superpolyamid, besteht und im Kanal 43 und Längsschlitz 45 unmittelbar zwischen zwei Gleitern 16 angeordnet ist, mit denen er als Schuborgan stirnseitig, vorzugsweise an zu der durch den Gleiterschwerpunkt gehenden Verschiebungsachse symmetrisch angeordneten Stellen, zusammenwirkt. Der Mitnehmer 48 durchquert den einen der beiden Verbindungsschlitze 47 und besitzt im zugehörigen Kanal 41 zwei in der Schienenlängsrichtung im Abstand voneinander angeordnete Vorsprünge 49, welche von der Schlitzseite her je eines der beiden aneinanderstoßenden Enden 50 des Zugstranges 42 durchdringen, so daß der Mitnehmer gleichzeitig als Kupplungsorgan zur Bildung eines endlosen Zugstranges dient. Das an sich lösbare Einstecken der Mitnehmervorsprünge 49 im vorzugsweise aus geflochtener Schnur ag bestehenden Zugstrang erfolgt vor dem Einschieben des Mitnehmers 48 in die Schiene 40, zweckmäßig in vorgestochene Löcher, während bei alsdann in die Schiene eingeschobenem Mitnehmer dessen Eingriff im Zugstrang ausschließlich durch die Führung von Mitnehmer und Zugstrang in der Schiene gesichert ist. Durch Abbinden und Lackieren der freien, zwischen den beiden Mitnehmervorsprüngen 49 befindlichen Zugstrangenden 50 wird einem eventuellen Ausreißen vorgebeugt. Auch verhindert der die lichte Weite des Verbindungsschlitzes 47 praktisch ausfüllende Mitnehmer 48, daß Teile der freien Zugstrangenden in diesen Schlitz eintreten und zu Verklemmungen führen können. Der mit einem Vorsprung 48' in den Längsschlitz 45 vorstehende Mitnehmer 48 wird wie die Gleiter 16 durch die den genannten Schlitz seitlich begrenzenden Flanschen 44 der Schiene in deren Längsrichtung verschiebbar geführt. Am einen Ende der Hohlprofilschiene 40 ist ein einteiliger Zugstrangumlenkkörper 51 und am anderen Schienenende ein einteiliger Zugstrangablenkkörper 52, beide aus Kunststoff, wie z. B. Superpolyamid, angebracht. Der Umlenkkörper 51 besitzt zum Umlenken des Zugstranges 42 vom einen Zugstrangkanal 41 der Schiene in den andern eine halbkreisbogenförmige Rille 53, während der Ablenkkörper 52 mit zwei je eine rechtwinklige Abbiegung aufweisenden Zugstrangkanälen 54 versehen ist, deren von der Schiene entferntere, quer zur Schienenrichtung ausmündende Enden 55 in Schienenrichtung zueinander versetzt angeordnet sind, so daß die Trume der vom Ablenkkörper 52 zur Handbetätigung der Zugvorrichtung herabhängenden Zugstrangschleife 42' auch bei Anordnung der Schiene 40 mit nach der Seite offenem Längsschlitz 45 im Abstand voneinander gehalten werden. Die Enden des Zugstranges können, anstatt miteinander gekuppelt zu sein, vom Ablenkkörper 52 am gleichen Schienenende oder an je einem Schienenende frei herabhängen, für welch IetzterenFall eine Schiene 60 gemäß Fig. 4 mit nur einem Zugstrangführungskana! 65 und einem Kanal 64 für die Gleiter versehen ist, w-elche Kanäle durch einen inneren Schlitz 66 miteinander verbunden sind. Der Mitnehmer 67 hat hierbei normalerweise nicht mehr die zusätzliche Funk- tion eines Kupplungsorgans zu erfüllen. Die Schiene 60, wie auch der nicht gezeigte Zugstrangablenkkörper an ihren beiden Enden sind beispielsweise mit äußeren Längsflanschen 61 versehen, mit welchen sie z. B. in eine seitliche Halteplatte oder -schiene 62 mit passenden Tragflanschen 63 eingeschoben sein kann. Der in Fig. 4 und 5 gezeigte Mitnehmer 67 besitzt wie der Mitnehmer 48 zwei vom Mitnehmergleitkörper durch den inneren Schienenschlitz 66 vorstehende Vorsprünge 68, welche den Zugstrang 42 durchdringen, und einen den äußeren Schienenschlitz 69 durchquerenden Führungsteil 70, der nach außen einen Bügel 71 bildet, an welchem ein Haken 72 zum Anhängen des Vorhanges quer zur Schiene schwenkbar bebefestigt ist. Die Schiene 73 nach Fig. 6 weist zu zwei gesondert parallel verlaufenden Zugstrangführungskanälen 75 außenseitig je einen Gleiterkanal 74 auf, so daß mittels eines endlosen Zugstranges zwei Komplementärteile eines mehrteiligen Vorhanges in bekannter Weise gegenläufig verschoben werden können. Die Achsen der Kanäle 74 und 75 liegen in einer Ebene, und der Abstand der Zugstrangkanäle75 voneinander ist gleich groß wie bei der Schiene 40 gemäß Fig. 3. Beim Mitnehmer 76 nach Fig. 7 werden die seitlichen Kupplungsvorsprünge 79 und ein an dem Führungsvorsprung 77 vorstehendes, bügelartiges Aufhängeorgan 80 durch ein in den Gleitkörper des Mitnehmers eingebettetes Blechstück 78 gebildet, welches zwischen dem Bügel 80 einerseits und den Vorsprüngen 79 andererseits abgewinkelt ist und eine Durchbrechung 81 aufweist, um in dem vorzugsweise aus Kunstharz bestehenden Gleitkörper eine feste Verankerung zu finden. Die freien Enden der Vorsprünge 79 sind leicht gegeneinander gerichtet, wodurch der Eingriff in den Zugstrang verbessert wird. Durch Verwendung von Mitnehmern und Gleitern aus geräuschdämpfendem und leicht gleitendem Kunststoff, wie vorzugsweise Superpolyamid, wird das bisher normalerweise auftretende geräuschvolle Gleiten oder RollenmetallischerBewegungsteiIe auf der Trag- und Führungsschiene vollständig vermieden, während die konstruktive Ausbildung der Zugvorrichtung eine erhebliche Reduktion der Schienenprofilhöhe gegenüber den bisher gebräuchlichen Profilen ermöglicht. Patentansprüche.-Slidability and the functionality of the pulling device on the previously uncommon low level of z. B. only 7 mm, while the width of the rail profile of FIG. 3 is approximately 20 mm. The movement connection between the curtain and one or the other run of the tension cord 42 is provided by a driver 48 designed as a one-piece body that cannot be dismantled and made entirely of plastic, such as, for. B. superpolyamide, and is arranged in the channel 43 and longitudinal slot 45 directly between two sliders 16, with which it interacts as a thrust member at the end, preferably at points symmetrically arranged to the axis of displacement going through the slide's center of gravity. The driver 48 crosses one of the two connecting slots 47 and in the associated channel 41 has two projections 49 which are spaced apart from one another in the longitudinal direction of the rail and which penetrate one of the two abutting ends 50 of the tension cord 42 from the slot side, so that the driver simultaneously acts as a Coupling element is used to form an endless tension cord. The detachable insertion of the driver projections 49 in the tension cord, which is preferably made of braided cord ag, takes place before the driver 48 is pushed into the rail 40, expediently in pre-punched holes, while when the driver is then inserted into the rail, its engagement in the tension cord is exclusively through the guidance of Driver and tension cord is secured in the rail. By setting and painting the free tension cord ends 50 located between the two driver projections 49, possible tearing is prevented. The driver 48, which practically fills the clear width of the connecting slot 47, also prevents parts of the free ends of the tension cord from entering this slot and causing jamming. The driver 48 protruding with a projection 48 'into the longitudinal slot 45 is, like the slider 16, guided displaceably in the longitudinal direction by the flanges 44 of the rail which laterally delimit said slot. At one end of the hollow profile rail 40 is a one-piece Zugstrangumlenkkörper 51 and at the other end of the rail a one-piece Zugstrangablenkkörper 52, both made of plastic, such as. B. superpolyamide attached. The deflection body 51 has a semicircular groove 53 for deflecting the tension cord 42 from one tension cord channel 41 of the rail into the other, while the deflection body 52 is provided with two tension cord channels 54 each having a right-angled bend, the ends of which are further away from the rail and open transversely to the direction of the rail 55 are arranged offset from one another in the rail direction, so that the strands of the tension cord loop 42 'hanging down from the deflector 52 for manual actuation of the pulling device are kept at a distance from one another even when the rail 40 is arranged with the longitudinal slot 45 open to the side. The ends of the tension cord, instead of being coupled to one another, can hang freely from the deflector body 52 at the same rail end or at one rail end each, for which latter case a rail 60 according to FIG. 4 with only one tension cord guide channel! 65 and a channel 64 for the sliders is provided, which channels are connected to one another by an inner slot 66. The driver 67 here normally no longer has to fulfill the additional function of a coupling element. The rail 60, as well as the Zugstrangablenkkörper not shown at both ends are provided for example with outer longitudinal flanges 61, with which they z. B. can be inserted into a lateral holding plate or rail 62 with matching support flanges 63. The driver 67 shown in FIGS. 4 and 5, like the driver 48, has two projections 68 protruding from the driver sliding body through the inner rail slot 66, which penetrate the tension cord 42, and a guide part 70 which traverses the outer rail slot 69 and forms a bracket 71 outward , on which a hook 72 for hanging the curtain is fastened so that it can pivot transversely to the rail. The rail 73 according to FIG. 6 has two separate parallel tension cord guide channels 75 on the outside each with a slide channel 74 so that two complementary parts of a multi-part curtain can be displaced in opposite directions in a known manner by means of an endless tension cord. The axes of the channels 74 and 75 lie in one plane, and the distance between the tension cord channels 75 is the same as for the rail 40 according to FIG , bracket-like suspension element 80 formed by a piece of sheet metal 78 embedded in the sliding body of the driver, which is angled between the bracket 80 on the one hand and the projections 79 on the other hand and has an opening 81 in order to be firmly anchored in the sliding body, which is preferably made of synthetic resin. The free ends of the projections 79 are directed slightly towards one another, whereby the engagement in the tension cord is improved. By using drivers and gliders made of noise-dampening and easily gliding plastic, such as preferably super polyamide, the noisy gliding or rolling of metallic moving parts on the support and guide rails that have normally occurred up to now is completely avoided, while the structural design of the pulling device results in a considerable reduction in the rail profile height compared to the previously common ones Profiles enabled. Claims. 1. Zugvorrichtung für Vorhänge u. dgl. mit in einem Kanal einer Hohlprofilschiene verschiebbar geführten Lauforganen und wenigstens einem in einem zweiten Kanal der Schiene längsverschiebbar geführten Zugstrang, in welchen durch einen die beiden Kanäle verbindenden Längsschlitz hindurch ein zur Mitnahme wenigstens eines der Lauforgane bestimmter Mitnehmer eingestochen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (48 bzw. 67 bzw. 76) unmittelbar im Kanal (43 bzw. 64 bzw. 74) für die Lauforgane (16) längsverschiebbar geführt ist und zwei in Schienenlängsrichtung in einem Abstand voneinander angeordnete, in den Zugstrang (42) eingedrungene Vorsprünge (49 bzw. 68 bzw. 79) aufweist, deren Eingriff ausschließlich durch die Schiene (40 bzw. 60 bzw. 73) gesichert ist, und der Mitnehmer zum Kuppeln der beiden Zugstrangenden (50) zwecks Bildung eines endlosen Zugstranges verwendbar ist.1. Pulling device for curtains and the like with running members slidably guided in a channel of a hollow profile rail and at least one pull cord guided longitudinally displaceably in a second channel of the rail, in which, through a longitudinal slot connecting the two channels, a driver intended to take along at least one of the running members is pierced, characterized in that the driver (48 or 67 or 76) is guided directly in the channel (43 or 64 or 74) for the running members (16) so that it can be longitudinally displaced and two spaced apart in the longitudinal direction of the rails, in the tension cord (42) has penetrated projections (49 or 68 or 79) , the engagement of which is secured exclusively by the rail (40 or 60 or 73) , and the driver for coupling the two tension cord ends (50) to form one endless tension cord can be used. 2. Zugvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (49) im Lauforgankanal (43) der Schiene (40) unmittelbar zwi-2. Pulling device according to claim 1, characterized in that the driver (49) in the Lauforgankanal (43) of the rail (40) directly between
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1141055B (en) 1959-03-21 1962-12-13 Hans Schulze Roebbecke Dr Support rail made of plastic for hanging on glides or rollers and operated by pull cords curtains, drapes or the like.
NL2007580C2 (en) * 2011-10-12 2013-04-15 Thomas Regout B V CURTAIN RUNNER WITH CONTACT ELEMENTS AND A COMPOSITION OF A CURTAIN RAIL AND SUCH CURTAIN RUNNER.

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1075875A (en) * 1952-04-19 1954-10-20 Awepa Curtain pulling device

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