DE1050140B

DE1050140B -

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Publication number: DE1050140B
Application number: DENDAT1050140D
Authority: DE
Publication date: 1959-02-05

Description

DEUTSCHESGERMAN

Gegenstand der Patentanmeldung Sch 17360 XII/47 g ist ein Ringventil mit einer Ventilplatte, welche durch eine besondere Lenkerplatte von ungefähr gleicher Größe wie die Ventilplatte reibungslos geführt ist, wobei die wirksame Länge der Lenker ein Vielfaches der Länge der gegebenenfalls lenkerartigen Teile der Ventilplatte beträgt, bei welchem Ringventil die federnden Lenker der Lenkerplatte in einer Zwischenstellung zwischen Ventilsitz und Fänger spannungslos sind. Gemäß der Hauptpatentanmeldung wird dies dadurch erreicht, daß die federnden Lenker der Lenkerplatte und gegebenenfalls auch die lenkerartigen Teile der Ventilplatte aus der Plattenebene bleibend herausgebogen sind, so daß in spannungslosem Zustand die Ventilplatte in einerZwischenstellung zwischen Ventilsitz und Fänger liegt. Während bei bekannten Ringventilen die Anordnung so getroffen war, daß die Lenker der Lenkerplatte von der am Fänger anliegenden Stellung der Ventilplatte ausgehend über den ganzen Hub bis zur Anlage der Ventilplatte an den Ventilsitz in einer Richtung stark deformiert werden mußten, wird bei der Anordnung gemäß der Hauptpatentanmeldung der Vorteil erreicht, daß dadurch, daß die spannungslose Stellung eine Zwischenstellung zwischen Ventilsitz und Fänger ist, die erforderliche Pfeilhöhe der Deformation verringert wird, wodurch wieder die Beanspruchungen herabgesetzt werden.The subject of patent application Sch 17360 XII / 47 g is a ring valve with a valve plate, which through a special handlebar plate of roughly the same size as the valve plate is guided smoothly, wherein the effective length of the link is a multiple of the length of the optionally link-like parts of the Valve plate is in which ring valve the resilient links of the link plate in an intermediate position are de-energized between the valve seat and the catcher. According to the main patent application this will be achieved that the resilient links of the link plate and possibly also the handlebar-like parts the valve plate are permanently bent out of the plane of the plate, so that in the de-energized state the Valve plate is in an intermediate position between the valve seat and catcher. While with known ring valves the arrangement was made so that the handlebars of the handlebar plate from the one resting on the catcher Position of the valve plate based on the entire stroke until the valve plate rests on the Valve seat had to be greatly deformed in one direction, is in the arrangement according to the main patent application the advantage achieved in that the de-energized position is an intermediate position is between the valve seat and the catcher, the required deformation arrow height is reduced, whereby the stresses are reduced again.

Die Erfindung zielt darauf ab, eine weitere Verbesserung zu schaffen, und besteht darin, daß die bleibende Deformation der Lenker bzw. lenkerartigen Teile so groß gewählt ist, daß die einer Verlagerung der Ventilplatte in ihre Endstellung am Ventilsitz und in ihre Endstellung am Fänger entgegenwirkenden Federkräfte zumindest ungefähr gleich groß sind. Auf diese Weise werden die der Deformation in beiden Richtungen entgegenwirkenden Kräfte auf ein Minimum herabgesetzt, und es wird durch Herabsetzung der auftretenden Spannungen auch die Gefahr von Dauerbrüchen auf das erreichbare Minimum reduziert. Es hat sich gezeigt, daß die Bedingung der Gleichheit der Deformationskräfte in beiden Richtungen dann erfüllt wird, wenn die Lenker derart deformiert werden, daß die Ventilplatte in spannungslosem Zustand näher dem Ventilsitz liegt als dem Fänger.The invention aims to provide a further improvement and is that the permanent Deformation of the handlebars or handlebar-like parts is chosen to be so large that there is a shift counteracting the valve plate in its end position on the valve seat and in its end position on the catcher Spring forces are at least approximately the same. This way there will be deformation in both Forces counteracting directions are reduced to a minimum, and it is by reducing it The stresses that occur also reduce the risk of fatigue fractures to the achievable minimum. It has been shown that the condition that the deformation forces are equal in both directions is fulfilled when the links are deformed in such a way that the valve plate is de-energized closer to the valve seat than to the catcher.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines Ausführungsbeispiels erläutert.In the drawing, the invention is explained using an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt ein Federdiagramm, währendFig. 1 shows a spring diagram while

Fig. 2 einen Schnitt der Ventilplatte mit der Lenkerplatte darstellt.Fig. 2 shows a section of the valve plate with the handlebar plate.

Im Diagramm nach Fig. 1 sind die Federkräfte p in der Ordinate und der Hub α der Ventilplatte in der Abszisse dargestellt. Bei einem Ventil üblicher Bauart, bei welchem in spannungslosem Zu/stand der Lenker die Ventilplatte am Fänger anliegt, ergibt sich die Feder-Ringventil In the diagram according to FIG. 1, the spring forces p are shown in the ordinate and the stroke α of the valve plate in the abscissa. In the case of a valve of the usual type, in which the control arm rests against the catcher when the valve is in a de-energized state, the spring ring valve results

Zusatz zur Patentanmeldung Sch 17360 XII/47 g (Auslegeschrift 1 045 748)Addition to patent application Sch 17360 XII / 47 g (Auslegeschrift 1 045 748)

Anmelder:Applicant:

R. u. L. Scbmidthuber Plattenventil-Bau, WienR. and L. Scbmidthuber plate valve construction, Vienna

Vertreter: Dipl.-Ing. R. Müller-Börner,Representative: Dipl.-Ing. R. Müller-Börner,

Berlin-Dahlem, Podbielskiallee 68, und Dipl.-Ing. H.-H. Wey, München 23, PatentanwälteBerlin-Dahlem, Podbielskiallee 68, and Dipl.-Ing. H.-H. Wey, Munich 23, patent attorneys

Beanspruchte Priorität: Österreich vom 22. März 1955Claimed priority: Austria of March 22, 1955

Ing. Robert Köhler, Wien, ist als Erfinder genannt wordenIng.Robert Köhler, Vienna, has been named as the inventor

kurve b und die Endkraft p_v welche nach Zurücklegung des Hubes α erreicht wird. Es werden nun die Lenker der Lenkerplatte und die lenkerartigen Teile der Ventilplatte derart bleibend deformiert, daß die Lenker bzw. lenkerartigen Teile in einer Zwischenstellung der Ventilplatte zwischen Fänger und Ventilplatte spannungslos sind und von dieser Zwischenstellung ausgehend gleiche Federkräfte der Deformation bis zur Erreichung der beiden Endstellungen entgegenwirken. Dies entspricht einer Verlagerung der Federkurve b relativ zur Nullinie des Diagramms in solchem Ausmaße, daß die nach beiden Richtungen wirkenden Federkräfte p₂ gleich werden. Es ergibt sich dann die Federkurve d, wobei die beiden Werte p₂ die Größe p\ annehmen. Im Punkt c schneidet die Federkurve d die Nullinie und sind daher die Lenker bzw. lenkerartigen Teile spannungslos. Dies entspricht einer Pfeilhöhe der bleibenden Deformation e. Diese Pfeilhöhe e ist wesentlich größer als die Hälfte des Hubes α der Ventilplatte. Es zeigt sich, daß die Bedingung daß die Endkräfte p₂ in beiden Endstellungen des Hubes gleich sind, dann erreicht wird, wenn der Punkt c, der die Stellung der Ventilplatte anzeigt, in welchem die Lenker bzw. lenkerartigen Teile span-curve b and the final force p _v which is reached after covering the stroke α . The handlebars of the handlebar plate and the handlebar-like parts of the valve plate are now permanently deformed in such a way that the handlebars or handlebar-like parts are tension-free in an intermediate position of the valve plate between the catcher and valve plate and, starting from this intermediate position, the same spring forces of deformation until the two end positions are reached counteract. This corresponds to a displacement of the spring curve b relative to the zero line of the diagram to such an extent that the spring forces p ₂ acting in both directions become equal. The result is the spring curve d, with the two values p ₂ assuming the size p \. At point c , the spring curve d intersects the zero line and the links or link-like parts are therefore de-energized. This corresponds to an arrow height of the permanent deformation e. This arrow height e is much greater than half of the stroke α of the valve plate. It turns out that the condition that the end forces p ₂ are the same in both end positions of the stroke is reached when point c, which indicates the position of the valve plate, in which the handlebars or handlebar-like parts are

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nungslos sind, gegen den Ventilsitz zu verlagert ist. Die Hubstrecke von dieser spannungslosen Lage der Ventilplatte bis zur Anlage an einem Ventilsitz ist mit / bezeichnet.are impotent to be displaced against the valve seat. The stroke distance from this tension-free position of the The valve plate up to the point of contact with a valve seat is marked with /.

Fig. 2 zeigt eine Lenkerplatte 1, deren Lenker 2 in üblicher Weise durch Niete 3 mit lenkerartigen Teilen 4 der Ventilplatte 5 verbunden sind. In der gestrichelt angedeuteten Hubstellung 5' liegt die Ventilplatte 5 unter Zwischenschaltung der Lenkerplatte 1 am Fänger an, und in der strichpunktiert angedeuteten Hubstellung 5" liegt die Ventilplatte 5 am Ventilsitz an. 5' und 5" sind somit die beiden im Betrieb auftretenden Endstellungen des Ventilplattenhubes.Fig. 2 shows a handlebar plate 1, the handlebars 2 in the usual way by rivets 3 with handlebar-like parts 4 of the valve plate 5 are connected. In the stroke position 5 ′ indicated by dashed lines, the valve plate 5 lies with the link plate 1 interposed on the catcher, and in the stroke position 5 "indicated by dash-dotted lines, the valve plate 5 lies on the valve seat at. 5 'and 5 "are thus the two end positions of the valve plate stroke that occur during operation.

Die voll ausgezeichnete Stellung ist diejenige Stellung, in welcher die Lenker 2 bzw. die lenkerartigen Teile 4 durch entsprechende bleibende Deformation spannungslos sind. Der gesamte Hub der Ventilplatte 5 ist hier wieder entsprechend der Darstellung im Diagramm nach Fig. 1 mit α bezeichnet. Die Entfernung der spannungslosen Stellung 5 der Ventilplatte von der Endstellung 5' entspricht der im Diagramm eingezeichneten Hubstrecke e, und die Entfernung der spannungslosen Stellung 5 der Ventilplatte von der anderen Endstellung 5" am Ventilsitz entspricht der im Diagramm eingezeichneten Hubstrecke /.The fully marked position is that position in which the handlebars 2 or the handlebar-like parts 4 are stress-free due to corresponding permanent deformation. The entire stroke of the valve plate 5 is again denoted by α in accordance with the representation in the diagram according to FIG. 1. The distance of the de-energized position 5 of the valve plate from the end position 5 'corresponds to the stroke distance e shown in the diagram, and the distance of the de-energized position 5 of the valve plate from the other end position 5 " on the valve seat corresponds to the stroke distance / shown in the diagram.

Claims

Claims;

1, ring valve with a valve plate, which by a special handlebar plate of approximately same size as the valve plate is smoothly guided, the effective length of the handlebars is a multiple of the length of the possibly provided link-like parts of the valve plate, and the resilient links of the link plate and optionally the link-like parts of the Valve plate are permanently bent out of the plate plane, according to patent application Sch 17360 XII / 47 g, characterized in that the permanent deformation of the handlebars (2) or handlebar-like Parts (4) is chosen so large that a displacement of the valve plate (5) in its end position at least on the valve seat and in its end position on the catcher counteracting spring forces are roughly the same size.

2. Ring valve according to claim 1, characterized in that the permanent deformation of the link (2 or 4) is chosen so large that the valve plate (5) in the de-energized state of the link (2 or 4) closer to the valve seat than the catcher lies.

1 sheet of drawings

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