DE1049651B

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Publication number: DE1049651B
Application number: DENDAT1049651D
Authority: DE
Publication date: 1959-01-29

Description

DEUTSCHESGERMAN

Bei Absperrvorrichtungen in Pumpendruckleitungen, deren Verschlußstücke mit einem Fallgewichtshebel ausgerüstet sind, ist es notwendig, die Geschwindigkeit während des' Schließvorganges zu verändern, um schädlich wkkende hydraulische Druckschwankungen zu vermeiden. Die Regelung der Schließgeschwindigkeit geschieht unter anderem bisher durch eine oder mehrere Ölbremsen, welche die Fallgeschwindigkeit des Gewichtes beeinflussen. Es sind auch Ölbremsen bekannt, die es ermöglichen, die Schließgeschwindigkeit stufenlos derart zu regulieren, daß die Bewegung erst schnell und dann langsam vor sich geht. Desgleichen gibt es⁴ Bremsvorrichtungen, die erst wirksam werden, wenn das Verschlußstück bereits ein Stück seines Weges zurückgelegt hat, die aber den öffnungevorgang während des ganzen Weges verzögern. Bei wieder anderen'Ausführungen wird die Geschwindigkeit des Verschlußstückes durch Drosselung einer Druckflüssigkeit bewirkt, die auf einen mit dem Verschlußstück gekoppelten Kolben drückt. AHe diese Ausführungen haben den Nachteil, daß die Verzögerung nicht mit der nötigen Genauigkeit eingestellt werden kann, die für ein wirklich druckschwankungsloses Abschalten der in Bewegung befindlichen Wassersäule nötig ist. Außerdem ist es bei den bekannten Ausführungen nicht möglich, die Schließgeschwindigkeit nach der Verzögerung wieder zu einem genau bestimmten Zeitpunkt zu erhöhen. Bei einigen dieser Ausführungen wird auc}i der öffnungsvorgang verzögert. Das ist aus betrieblichen Gründen unerwünscht, zumal der Öffnungsdruckstoß bei laufender Pumpe niemals höher sein kann als der Pumpendruck gegen den geschlossenen Schieber.In the case of shut-off devices in pump pressure lines, the closing pieces of which are equipped with a falling weight lever, it is necessary to change the speed during the closing process in order to avoid damaging hydraulic pressure fluctuations. The closing speed has so far been regulated, among other things, by one or more oil brakes, which influence the speed of fall of the weight. Oil brakes are also known which make it possible to regulate the closing speed steplessly in such a way that the movement is first fast and then slow. There are also ⁴ braking devices which only become effective when the locking piece has already covered a part of its way, but which delay the opening process during the whole way. In still other designs, the speed of the closure piece is brought about by throttling a pressure fluid which presses on a piston coupled to the closure piece. AHe these designs have the disadvantage that the delay cannot be set with the necessary accuracy that is necessary for a really pressure fluctuation-free shutdown of the moving water column. In addition, in the known designs it is not possible to increase the closing speed again at a precisely defined point in time after the delay. In some of these designs, the opening process is also delayed. This is undesirable for operational reasons, especially since the opening pressure surge when the pump is running can never be higher than the pump pressure against the closed slide.

Diese Mängel werden erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß die Regelung der Schußgeschwindigkeit auf rein mechanischem Wege erfojgt, wobei von der Erkenntnis Gebrauch gemacht wird, daß dadurch, daß die Verzögerung vom Fallgewichtshebel aus gesteuert wird, der für die Regelung verfügbare Weg sehr groß ist. Zu diesem Zwecke ist am Fallgewichtshebel eine auslösbare Mitnehmereinrichtung angeordnet, die beim Niedergehen des Fallgewächtshebels mit einem Zwischenstück zusammenwirkt, das mit einem ein Bremsgewicht tragenden zweiarmigen Hebel verbunden ist. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit, bei genauester Einstellbarkeit den ersten Teil des Schließ- \'organges bis zu dem Zeitpunkt schnell ablaufen zu lassen, in dem die Durchflußmenge sich zu verringern beginnt, und die darauf folgende »kritische Schließzone« langsam zu durchfahren, um sodann kurz vor dem Abschluß das Verschlußstück wieder schnell in die Schließstellung zu bewegen, damit das Abschalten der Pumpe nicht zu lange verzögert wird. Es kann unter Umständen zweckmäßig sein, die mechanischThese shortcomings are avoided according to the invention by regulating the firing speed in a purely mechanical way , making use of the fact that, because the delay is controlled from the drop weight lever, the path available for regulation is very large . For this purpose, a releasable driver device is arranged on the falling weight lever which, when the falling weight lever goes down, interacts with an intermediate piece which is connected to a two-armed lever carrying a brake weight. This makes it possible, with the most precise adjustability, to let the first part of the closing process run rapidly up to the point in time at which the flow rate begins to decrease, and to slowly pass through the subsequent "critical closing zone" in order to then shortly before the conclusion to move the locking piece quickly back into the closed position so that the shutdown of the pump is not delayed too long. Under certain circumstances, it may be useful to do this mechanically

Vorrichtung zum Regulieren der Schließgeschwindigkeit ,von mit einem Fallgewichtshebel ausgerüsteten Verschlußstücken von PumpendruckleitungenDevice for regulating the closing speed , from with a drop weight lever equipped closures of pump pressure lines

Anmelder: Eisenwerk Rödinghausen, Lendringsen (Kr. Iserlohn)Applicant: Eisenwerk Rödinghausen, Lendringsen (Kr.Iserlohn)

Herbert Rieser, Baden-Baden, ist als Erfinder genannt wordenHerbert Rieser, Baden-Baden, has been named as the inventor

arbeitende Vorrichtung nach der Erfindung mit einer hydraulisch wirkenden Bremseinrichtung zu kombinieren. Weitere Eigenheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den am Schluß aufgeführten Ansprüchen.to combine working device according to the invention with a hydraulically acting braking device. Further peculiarities result from the following description and the claims listed at the end.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung in Anwendung auf einen Ringkolbensohieber schematisch wiedergegeben.In the drawing, an embodiment of the subject invention is applied to a Ring piston valve shown schematically.

Der Ringkolbenschieber 1 wird durch ein Fallgewicht 2 geschlossen, welches auf einem Hebel 3 sitzt, dessen eines Ende mit dem Bewegungsmechanismus des Schiebers verbunden ist, und der am freien Ende eine Sperrklinke 4 aufweist, die beim Niedergehen des Gewichtes 2 auf ein als Bremsschlitten 5 ausgebildetes Zwischenstück drückt. An diesem Bremsschlitten, der durch eine Geradführung 6 so gehalten ist, daß er nur eine hin- und hergehende Bewegung ausführen kann, ist ein Gestänge 7 angebracht, das mit einem zweiarmigen Hebel8 verbunden i'st, der an einem festen Punkt 9 schwenkbar gelagert und auf dessen freiem Arm ein Bremsgewicht 10 verstellbar angebracht ist. Beim Niedergehen des Fallgewichtes 2 wird der Bremsschlitten mitgenommen und hebt über das Gestänge 7 und den Hebel 8 das Bremsgewacht 10 an. Dadurch wird das auf den Schiebermechanismus wirkende Drehmoment verringert und die Schließbewegung verzögert. Da sich das Ende des Fallgewichtshebels auf einer Kreisbahn bewegt, der Bremsschlitten dagegen nur gradlinig, rutscht die Sperrklinke nach einiger Zeit vom Bremsschlitten ab, so daß die Bremswirkung aufhört; das Fallgewicht kann frei weiter fallen und den Schieber vollends schließen. Das Brems-The piston valve 1 is closed by a falling weight 2, which sits on a lever 3, one end of which is connected to the movement mechanism of the slide, and that at the free end has a pawl 4 which, when the weight 2 descends, is formed as a brake slide 5 Intermediate piece presses. On this brake slide, which is held by a straight guide 6 so that he only can perform a reciprocating movement, a linkage 7 is attached, which i'st connected to a two-armed lever 8, which is attached to a fixed Point 9 is pivotably mounted and a brake weight 10 is adjustably attached to its free arm. When the falling weight 2 goes down, the brake slide is taken along and lifts the brake guard 10 via the linkage 7 and the lever 8. This reduces the torque acting on the slide mechanism and delays the closing movement. Since the end of the drop weight lever moves on a circular path, the brake slide on the other hand, only in a straight line, the pawl slips off the brake slide after a while, so that the braking effect ceases; the falling weight can continue freely fall and close the slide completely. The braking

809 747/266809 747/266

Claims

The weight 10 falls back into its starting position, the impact of the lever 8 being dampened by a pretensioned spring 12, and in the process also pushes the brake slide 5 back into its upper position. This upper position of the brake slide is of particular importance for the operation of the device. The spring 12 is therefore adjustable. The preload of the spring is necessary so that the upward movement of the braked weight is not supported by the spring force or only supported by the shortest possible path. When the slide is opened, the lever 3 with the falling weight 2 is moved upwards. The pawl 4, which in normal operation is spread outward by an electromagnet 13, is pushed back when passing the brake slide 5 so that it does not impair the upward movement. The magnet 13 is connected to a circuit which is connected to the power supply to the pump motors via zero voltage relays and to the thermal triggering of the pump motors via a contact switch. This attracts the magnet and spreads the pawl outwards as long as the pump motors are running, but on the other hand it is switched off in the event of a power failure or failure of the pumps due to thermal tripping. When the magnet is de-energized, the pawl rests on the falling weight lever 3 and does not come into engagement with the brake slide 5 when the falling weight 2 is moved downwards. In this case, the closing process takes place without delay. This is desirable so that no damage occurs to the pump systems when the pumps are driven as turbines by the reversing water masses. In order to be able to precisely set the beginning and the end of the delayed closing movement, the inclination of the guide of the brake slide can be adjusted by adjusting the fastening piston 14. The brake slide itself is displaceable on its base and can be adjusted in its position relative to the slide by means of the screws 15. Likewise, the length of the rod 7 can be changed by telescoping the individual parts into one another and fixed with an adjusting screw 16. Patent claims:

1. Device for regulating the closing speed of the with a drop weight lever equipped connection piece of shut-off devices in pump pressure lines, characterized in that that a releasable driver device is arranged on the drop weight lever, the when the drop weight lever goes down with an intermediate piece cooperates with a two-armed lever carrying a Bj-emsgewicht is connected.

2. Yorrichtung according to claim 1, characterized in that the braking weight acts on the speed of the falling weight only during part of the stroke.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that as a driver device on Drop weight lever a pawl is attached, which is designed as a slide when going down The intermediate piece takes with it, which has a linkage with the two-armed bearing that carries the braked weight Lever is articulated.

4 .1 Device according to Claims 1 to 3, characterized in that the guide of the slide, in a departure from the circular path executed by the locking pawl, preferably runs tangentially to it.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the slide guide in the Direction to the path of the falling weight is adjustable.

6. Apparatus according to claim 1 to 5, characterized in that the pawl of one Magnet is held in the locked position, which is in a circuit which is via a zero voltage relay the power supply for the pump motors and, via a contact switch, the thermal Triggering the pump motors leads.

7. Apparatus according to claim '1 to 6, characterized in that below the brake weight supporting lever arm a preloaded compression spring for damping the movement and locking the end position of the descending Braked weight is attached.

8. Apparatus according to claim 1 to 7, characterized by the assignment of a hydraulic acting braking device.

Considered publications:
German Patent No. 262,262;
Swiss Patent No. 131 175;
French patent specification No. 677 274.

1 sheet of drawings