DE1049187B - Vorrichtung zur Halterung und Abstuetzung doppelt wirkender gegenlaeufiger Taumelscheibengetriebe - Google Patents
Vorrichtung zur Halterung und Abstuetzung doppelt wirkender gegenlaeufiger TaumelscheibengetriebeInfo
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- DE1049187B DE1049187B DEM28083A DEM0028083A DE1049187B DE 1049187 B DE1049187 B DE 1049187B DE M28083 A DEM28083 A DE M28083A DE M0028083 A DEM0028083 A DE M0028083A DE 1049187 B DE1049187 B DE 1049187B
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H23/00—Wobble-plate gearings; Oblique-crank gearings
- F16H23/04—Wobble-plate gearings; Oblique-crank gearings with non-rotary wobble-members
- F16H23/06—Wobble-plate gearings; Oblique-crank gearings with non-rotary wobble-members with sliding members hinged to reciprocating members
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Description
- Vorrichtung zur Halterung und Abstützung doppelt wirkender gegenläufiger Taumelscheibengetriebe Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Halterung und Abstützung doppelt wirkender, gegenläufiger Taumelscheibengetriebe, insbesondere für Brennkraftmaschinen in Trommelbauart mit doppelt wirkenden, gegenläufigen achsparallelen Kolben.
- Es sind bereits Taumelscheibengetriebe mit gleichsinnig laufenden Kolben für Verbrennungsmaschinen bekannt, bei denen zur Verhinderung der Drehung der Taumelscheibe an dieser Zahnkränze vorgesehen sind.
- Die Anordnung von Abstützflächen bei Kegelradgetrieben mit Schrägverzahnung ist bekannt. Andererseits ist es auch schon bekanntgeworden, bei Antrieben mit doppelt wirkendem, gegenläufigem Taumelscheibengetriebe Abstützflächen vorzusehen.
- Insbesondere bei der letztgenannten Bauart wird die Verdichtungsleistung der Kolben beim Verdichtungshub für die gegenüberliegenden Kolben beim Arbeitshub über die Taumelscheibe und über die Axiallager auf die Kolben Übertragen und führt somit zu unzulässigen Kräfteverhältnissen im Verzahnungssystem. Dieser Übelstand wird durch die Erfindung beseitigt.
- Die Erfindung besteht bei einer eingangs definierten Vorrichtung darin, daß die in an sich bekannter Weise an den beiden, Taumelscheiben und am Gehäuse vorgesehenen Zahnkränze, die nur durch die von der Nutzleistung herrührenden Kräfte des doppelt wirkenden, gegenläufigen achsparallelen Kolbensystems beansprucht werden, dadurch entlastet werden, indem an beiden Taumelscheiben zusätzliche kegelig ausgestaltete Abstützflächen vorgesehen sind.
- Der hierbei erzielte Erfolg liegt in erster Linie darin, daß die Zähne der Taumelscheibenzahnkränze weitestgehend von schädlichen Kräften und Momenten entlastet werden.
- Inder Zeichnung ist ein Beispiel der Erfindung dargestellt. Die Erfindung ist nicht auf dieses Beispiel beschränkt, es sind lediglich die zum Verständnis des Erfindungsgedankens erforderlichen technischen Merkmale angegeben.
- Die auf der Hauptwelle a gelagerten Taumelscheiben b in doppelt wirkender, gegenläufiger Bauart sind auf beiden Seiten c mit je einer Verzahnung d versehen, die in je eine entsprechende, mit dem Gehäuse e fest verbundene Gegenverzahnung f eingreift und die Taumelbewegung des sphärischen Getriebes sicherstellt bei Verhinderung einer Drehbewegung. Zur Abstützung ist unterhalb bzw. innerhalb der Gegenverzahnung f am Gehäuse e eine Abstützfläche g vorgesehen, auf welcher eine entsprechende Abstützflache h an der Taumelscheibe b abrollt und den Axialschub des Systems aufnimmt. Die nach den beiden Seiten oder Richtungen y wirkenden Axialschübe werden somit direkt auf das Gehäuse e abgeleitet und heben sich gegenseitig auf, wobei die Lagerungen i auf den. Wellen a' sowie die Verzahnungen d und f durch den Axialschub nicht belastet werden.
- Die Erfindung erfüllt somit auch die Forderungen, die aus betriebstechnischen Gründen an ein doppelt wirkendes, gegenläufiges Taumelscheibengetriebe gestellt werden, indem das Reaktionsdrehmoment gleichmäßig mit der Druckpunktswanderung mittels der Verzahnungen auf das Gehäuse übertragen wird und indem der Axialschub in beiden Achsrichtungen über die Abstützflächen vom Gehäuse aufgenommen wird und sich ausgleicht. Für das Betriebsverhalten des Taumelscheibengetriebes isst von größter Bedeutung, daß alle Systempunkte der Taumelscheibe (Taumelscheibenköpfe) gleichförmige räumliche Bewegungen und Beschleunigungen ausführen und daß die Gleichheit der Steuerzeiten und Arbeitsspiele für alle Zylinder vollkommen gesichert ist.
- Für die Konstruktion von Hochleistungskolbentriebwerken in Trommelbauart eröffnen sich durch vorliegende Erfindung neue Entwicklungsmöglichkeiten.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Vorrichtung zur Halterung und Abstützung doppelt wirkender, gegenläufiger Taumelscheibengetriebe, insbesondere für Brenakraftmaschinen in Trommelbauart mit doppeiltt wirkenden, gegenläufigen achsparallelen Kolben, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise an den beiden Taumelscheiben und am Gehäuse vorgesehenen Verzahnungen (d, f), die nur durch die von der Nutzleistung herrührenden Kräfte des doppelt wirkenden, gegenläufigen achsparallelen Kolbensystems beansprucht werden, dadurch entlastet werden, indem an beiden. Taumelscheiben zusätzliche kegelig ausgestaltete Abstützflächen (g, h) vorgesehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 754 174, 705 410; britische Patentschrift Nr. 499 964.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM28083A DE1049187B (de) | 1955-08-29 | 1955-08-29 | Vorrichtung zur Halterung und Abstuetzung doppelt wirkender gegenlaeufiger Taumelscheibengetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEM28083A DE1049187B (de) | 1955-08-29 | 1955-08-29 | Vorrichtung zur Halterung und Abstuetzung doppelt wirkender gegenlaeufiger Taumelscheibengetriebe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1049187B true DE1049187B (de) | 1959-01-22 |
Family
ID=7300289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEM28083A Pending DE1049187B (de) | 1955-08-29 | 1955-08-29 | Vorrichtung zur Halterung und Abstuetzung doppelt wirkender gegenlaeufiger Taumelscheibengetriebe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1049187B (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1299185B (de) | 1966-03-29 | 1969-07-10 | Commissarat A L En Atomique | Vorrichtung zum Kreisschieben eines auf einem Kurbelzapfen einer umlaufenden Kurbelwelle angeordneten Bauteils |
| DE4401327C1 (de) * | 1994-01-18 | 1995-04-06 | Achammer Alfred | Taumelscheiben-Maschine, insbesondere Brennkraftmaschine |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB499964A (en) * | 1937-06-30 | 1939-01-30 | Richard Edward Watts | Improvements in or relating to reciprocating engines |
| DE705410C (de) * | 1938-06-01 | 1941-04-28 | Versuchsanstalt Fuer Luftfahrt | Taumelscheibengetriebe |
| DE754174C (de) * | 1942-05-09 | 1953-06-15 | Forschungsanstalt Prof Junkers | Taumelscheibengetriebe fuer Gegenkolbenmaschinen |
-
1955
- 1955-08-29 DE DEM28083A patent/DE1049187B/de active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB499964A (en) * | 1937-06-30 | 1939-01-30 | Richard Edward Watts | Improvements in or relating to reciprocating engines |
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| DE754174C (de) * | 1942-05-09 | 1953-06-15 | Forschungsanstalt Prof Junkers | Taumelscheibengetriebe fuer Gegenkolbenmaschinen |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE4401327C1 (de) * | 1994-01-18 | 1995-04-06 | Achammer Alfred | Taumelscheiben-Maschine, insbesondere Brennkraftmaschine |
| EP0663513A1 (de) * | 1994-01-18 | 1995-07-19 | Alfred Dipl.-Ing. Achammer | Taumelscheiben-Maschine, insbesondere Brennkraftmaschine |
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