DE1048749B - Überlastungskupplung mit sternförmig angeordneten elastisch ab gestutzten Mitnehmern insbesondere fur Landmaschinen - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT 1 048

ANMELDETAG:

B EKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT:

AUSGABE DER
PATENTSCHRIFT:

kl. 47c 8

INTERNAT. KL F 06 d 29. JUNI 1956

15. JANUAR 19 5 9 9. JULI 1959

stimmt Oberein mit Auslegeschrift

1 048 749 (W 19336 XII IiTc)

Die Erfindung bezieht sidh auf eine Überlastungskuppltmg mit sternförmig angeordneten, elastisch abgestützten Mitnehmerini, insbesondere für Landmaschinen. Derartige Kupplungen mit in dem nabenförmigen inneren Kupplungsteil radial verschiebbaren und in Ausnehmungen eines auf dem inneren Kupplungsteil drehbar gelagerten äußeren Kupplungsteils eingreifenden Mitnehmern sind bekannt. Die Her- , Stellung derartiger Überlastungskupplungen war bisher umständlich und teuer durdh die Vertiefungen an der Innenwandung des äußeren Kupplungsteils, die sich auf dem Umfang gleichmäßig verteilen· und mit großer Genauigkeit hergestellt sein müssen. Dies erforderte einen hohen Fertigungsaufwand. Die bekannten Ausführungen derartiger Kupplungen hatten auch ein hohes Gewicht, wodurch nicht nur der Preis ungünstig beeinflußt wurde, sondern. auch der praktische Einsatz begrenzt war. .

Nach der Erfindung wird als Mantelteil der Überlastungskupplung ein rohr- oder topfförmiger Ziehkörper verwendet, dessen Wandung mehrere auf dem Umfang gleichmäßig verteilte kurvenförmige Erhebungen bei annähernd gleichmäßiger Wandstärke bildet und welcher unmittelbar mit den auf dem Innenteil elastisch abgestützten Mitnehmern zusammenwirkt. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung wird die offene Seite des topfförmigen Mantelteils durch mehrere Ringscheiben abgeschlossen und abgedichtet, welche innen kreisförmig und' außen kurvenförmig in der Weise ausgebildet sind, daß sie mit der erforderlichen Toleranz in den als Ziehkörper ausgebildeten Mantelteil eingeschoben werden können und diesen dichtend verschließen, wobei eine Ringscheibe aus elastischem Material hergestellt ist. In der Nähe des offenen Endes kann- in dem Mantelteil eine Ringnut eingedreht sein, welche nur die nach innen vorspringenden Wandungsteile anschneidet und worin ein radial federnder Spannring eingesetzt ist, Welcher die Ringscheiben axial hält. Nach·der Erfindung kann der als rohr- oder topfförmiger Ziehkörper ausgebildete Mantelteil mit einem Kupplungsteil,, welcher eine Gelenkgabel bildet, verschweißt sein.

Die Überlastungskupplung nach der Erfindung läßt sich sehr einfach und preiswert herstellen. Durch die Verwendung eines Ziehkörpers in Rohr- oder Topfform, dessen Wandung bei annähernd gleichmäßiger Wandstärke die auf dem Umfang gleichmäßig verteilten kurvenförmigen Erhebungen bildet, wird die sonst so kostspielige Bearbeitung des Mantelteils gespart. Ohne nennenswerte Mehrkosten läßt sich das Rohr in dem erforderlichen Profil mit hinreichender Genauigkeit ziehen. Die vorgeschlagene Abdichtung der offenen Seite d'es Mantelteils mit den dem Profil des Mantels angepaßten Ringscheiben und einem.radial überlastungskupplung

mit sternförmig angeordneten,

elastisch abgestützten Mitnehmern,

insbesondere für Landmaschinen

Patentiert für:

Bernhard Walterscheid-Müller,

Lohmar (Siegkr.),

und Kurt Schröter,

Herkenrath bei Bergisch Gladbach

Bernhard Walterscheid-Müller, Lohmar (Siegkr.),

und Kurt' Schröter, Herkenrath bei Bergisch Gladbach, sind als Erfinder genannt worden

federnden Spannring ergibt eine zuverlässige Abdichtung und sichert eine einfache Montage. Wenn der Mantelteil aus Abschnitten eines entsprechend profilierten, gezogenen Rohres hergestellt wird, läßt sich durch Anschweißen eines derartigen Rohrabschnittes an ' einen als Gelenkgabel ausgebildeten Kupplungsteil eine leicht und wirtschaftlich herzustellende Konstruktion erzielen.

Ein weiterer Vorteil der Ausbildung der Kupplung nach der Erfindung ist darin zu sehen, daß die gleichmäßig geringe Wandstärke des Mantelteils eine gute und daher schnelle Ableitung der beim Überlastvorgang an dieser Stelle auftretenden Reibungswärme sicherstellt. Die gleichmäßige Wandstärke verhindert Wärmestauungen, und die gewellte Außenfläche fördert die Ventilationswirkung der umlaufenden Kupplung.

Der Gegenstand der Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt.

Fig. 1 zeigt eine Überlastungskupplung nach der Erfindung in Seitenansicht, zum Teil geschnitten;

Fig. 2 und 3 zeigen den Mantelteil der Kupplung im Längs- und Querschnitt;

Fig. 4 zeigt die zum Abschluß der offenen Seite des Mantelteils dienende Ringscheibe;

Fig. S und 6 zeigen die ringförmige Dichtungsscheibe nebst dazugehörigem Stützring.

Der als Gelenkgabel ausgebildete Kupplungsteil 1 ist mit dem Mantelteil 3 verschweißt. Letzterer ist als

: 909 553/129

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Ziehteil ausgebildet und bildet mit seiner Wand die für den Eingriff von elastisch abgestützten Mitnehmern 8 erforderlichen Erhebungen und Vertiefungen an der Innenseite bei annähernd gleichmäßiger Wandstärke. Die Mitnehmer 8 werden durch Federn 13 in ihren sternförmig angeordneten Führungen radial nach außen gegen den Mantelteil 3 gedrückt. Der innere Kupplungsteil 2 ist nabenförmig ausgebildet und trägt die Führungen für die Mitnehmer 8. Das offene Ende des Mantelteils 3 ist mit einer Ringnut versehen, welche nur die nach innen hervortretenden Wandungsteile anschneidet. In dieser Nut ist ein radial federnder Spannring 12 eingesetzt, welcher die Ringscheiben 5, 6, 7 axial hält. Letztere haben innen eine kreisrunde öffnung und sind außen kurvenförmig in der Weise ausgebildet, daß sie sich mit der erforderlichen Toleranz, jedoch dichtend in den Mantelteil 3 einschieben lassen. Die Ringscheibe 7 ist aus elastischem Material, beispielsweise aus einem Butadien-Acrylnitril-Misdhpolymerisat, hergestellt und liegt zwischen den aus Stahl gefertigten Ringscheiben 5 und 6, wodurch das Gehäuse der Überlastungskupplung einwandfrei abgedichtet wird.

Claims (4)

Patentansprüche:

1. Überlastungskupplung mit sternförmig angeordneten, elastisch abgestützten Mitnehmern, welche in dem nabenförmigen inneren Kupplungsteil radial verschiebbar sind und in Ausnehmungen des auf dem" inneren Kupplungsteil drehbar gelagerten äußeren Kuppldngsteü's eingreifen, gekennzeichnet durch die Verwendung eines Rohres oder topfförmigen Ziehkörpers, dessen Wandung mehrere auf dem Umfang gleichmäßig verteilte kurvenförmige Erhebungen bei annähernd gleichmäßiger Wandstärke als Mantelteil (3) bildet, welcher mit den in dem Innenteil elastisch abgestützten Mitnehmern (8) unmittelbar zusammenwirkt.

2. Überlastungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die offene Seite des topfförmigen Mantelteils (3) abgeschlossen und abgedichtet wird durch mehrere Ringscheiben (5., 6_} T), welche innen kreisförmig und außen kurvenförmig in der Weise ausgebildet sind, daß sie mit der erforderlichen Toleranz in den als Ziehkörper ausgebildeten Mantelteil eingeschoben werden können und diesen dichtend verschließen, wobei eine Ringscheibe aus elastischem Material hergestellt ist.

3. Überlastungskupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß innen in dem Mantelteil (3) in der Nähe des offenen Endes eine Ringnut eingedreht ist, welche nur die nach innen vorspringenden Wandungsteile anschneidet und worin ein radial federnder Spannring (12) eingesetzt ist, welcher die Ringscheiben (S₁ 6_} T) axial hält.

4. Überlastungskupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der als rohr- oder topfförmiger Ziehkörper ausgebildete Mantelteil (3) mit einem als Gelenkgabel (1) ausgebildeten Kupplungsteil verschweißt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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