DE1048200B - Electromagnetic switch for triggering intermittent signals, in particular flashing signals for indicating the direction of travel of motor vehicles - Google Patents
Electromagnetic switch for triggering intermittent signals, in particular flashing signals for indicating the direction of travel of motor vehiclesInfo
- Publication number
- DE1048200B DE1048200B DEB48210A DEB0048210A DE1048200B DE 1048200 B DE1048200 B DE 1048200B DE B48210 A DEB48210 A DE B48210A DE B0048210 A DEB0048210 A DE B0048210A DE 1048200 B DE1048200 B DE 1048200B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- armature
- switch
- control
- contact
- switching
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 9
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims description 7
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 5
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 3
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
- B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
- B60Q1/387—Mechanical temporisation
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H61/00—Electrothermal relays
- H01H61/06—Self-interrupters, i.e. with periodic or other repetitive opening and closing of contacts
- H01H61/066—Self-interrupters, i.e. with periodic or other repetitive opening and closing of contacts making use of an extensible wire, rod or strips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
DEUTSCHESGERMAN
Die Erfindung bezieht sich auf einen elektromagnetischen Schalter zum Auslösen von intermittierenden Signalen, insbesondere Blinksignalen zur Fahrtrichtungsanzeige von Kraftfahrzeugen, mit einem eine Erregerwicklung tragenden Magnetkern, einem Schaltanker und einem Hitzdraht, der in kaltem Zustand den Schaltanker entgegen einer ebenfalls an diesem Anker angreifenden Abreißkraft in seiner Ruhestellung hält, in welcher der Schaltkontakt des Ankers seinen Gegenkontakt berührt, sowie mit einem den Stromkreis des Hitzdrahtes schaltenden Steueranker, der auf derselben Seite des Magnetkerns wie der Schaltanker angeordnet ist und an dem eine der Magnetkraft entgegenwirkende Öffnungskraft angreift. The invention relates to an electromagnetic switch for triggering intermittent Signals, in particular flashing signals for indicating the direction of travel of motor vehicles, with a one Magnetic core carrying the excitation winding, a switch armature and a hot wire, which is in a cold state the switch armature against a tear-off force also acting on this armature in its Holds rest position, in which the switching contact of the armature touches its mating contact, as well as with one the circuit of the hot wire switching control armature, which is on the same side of the magnetic core as the switching armature is arranged and on which an opening force counteracting the magnetic force acts.
Bei einem bekannten Schalter dieser Art sind der Schaltanker und der Steueranker an einander gegenüberliegenden Seiten des Magnetkerns angeordnet. Die den Magnetkern durchsetzenden magnetischen Kraftlinien schließen sich als Nutzflüsse einerseits über den Schaltanker und andererseits über den Steueranker. Es ist also für die Erregerwicklung eine Gesamtdurchflutung nötig, die zum Anziehen des Steuerankers und zum Halten des Schaltankers ausreicht. In a known switch of this type, the switch armature and the control armature are on opposite sides Arranged sides of the magnetic core. The magnetic ones penetrating the magnetic core Lines of force close as useful flows on the one hand over the switching armature and on the other hand over the Control anchor. It is therefore necessary for the excitation winding to have a total flow that is necessary to attract the Control armature and to hold the switch armature is sufficient.
Die Erfindung hat den Zweck, durch eine günstige Ausbildung und Anordnung der beiden Anker eine Verringerung der erforderlichen Gesamtdurchflutung der Erregerwicklung gegenüber den bekannten Schaltern zu ermöglichen.The invention has the purpose of a favorable design and arrangement of the two anchors Reduction of the required total flow through the field winding compared to the known Enable switches.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Steueranker in seiner Arbeitsstellung an dem dabei in seiner Ruhestellung befindlichen Schaltanker derart anschlägt, daß dieser bei seiner Abreißbewegung jenen mitnimmt. Die auf den Steueranker einwirkende magnetische Haltekraft wirkt dabei der am Schaltanker angreifenden Abreißkraft entgegen, so daß die auf den Schaltanker einwirkende magnetische Haltekraft und damit die erforderliche Gesamtdurchflutung der Erregerwicklung entsprechend verringert werden kann. _This is achieved according to the invention in that the control armature in its working position on the while in its rest position, the switching armature strikes such that it is in its tear-off movement takes that away. The magnetic holding force acting on the control armature acts on the Counter armature attacking tear-off force, so that the magnetic acting on the armature Holding force and thus the required total flow through the field winding is reduced accordingly can be. _
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ein elektromagnetischer Schalter mit einem Schalt- und einem Steueranker zum Auslösen von Blinksignalen mit Fahrtrichtungsanzeigeleuchten schematisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Ansicht des Schalters, Fig. 2 eine Ansicht der beiden Anker, in Richtung des Pfeiles II der Fig. 1 gesehen, undIn the drawing, an electromagnetic embodiment is shown as an embodiment of the subject matter of the invention Switch with a switching armature and a control armature for triggering flashing signals with direction indicator lights shown schematically. 1 shows a view of the switch, and FIG. 2 shows a view of the two armatures in the direction seen of the arrow II of Fig. 1, and
Fig. 3 eine andere Ausbildungsform des Schaltankers. 3 shows another embodiment of the switch armature.
Der elektromagnetische Schalter nach Fig. 1 und 2 hat einen U-förmig ausgebildeten Magnetkern 10, dessen freie Schenkelenden Polhörner 11 und 12The electromagnetic switch according to FIGS. 1 and 2 has a U-shaped magnetic core 10, the free leg ends of the pole horns 11 and 12
Elektromagnetischer SchalterElectromagnetic switch
zum Auslösen von intermittierendenfor triggering intermittent
Signalen, insbesondere BlinksignalenSignals, especially flashing signals
zur Fahrtrichtungsanzeigefor travel direction display
von Kraftfahrzeugenof motor vehicles
Anmelder:Applicant:
Robert Bosch G.m.b.H., Stuttgart-W,
Breitscheidstr. 4Robert Bosch GmbH, Stuttgart-W,
Breitscheidstrasse 4th
Joachim Heß, Ludwigsburg,
ist als Erfinder genannt wordenJoachim Hess, Ludwigsburg,
has been named as the inventor
bilden und dessen Steg eine Erregerwicklung 13 trägt. Den Stirnseiten der beiden Polhörner gegenüberliegend sind ein Schaltanker 14 und ein Steueranker 15 angeordnet. Der Schaltanker 14 ist in der Nähe seines einen Endes mittels einer Blattfeder 16 gelenkig am Polhorn 11 aufgehängt und trägt nahe bei seinem anderen Ende einen Kontakt 17. Der Steueranker 15 liegt in seiner Arbeitsstellung passend in einer entsprechend ausgebildeten rechteckigen schlitzartigen Öffnung 18 des Schaltankers 14 und ist an seinem einen Ende durch eine Blattfeder 19 schwenkbar am Schaltanker 14 aufgehängt. An seinem anderen Ende trägt der Steueranker 15 ein über die Öffnung 18 vorstehendes streifenförmiges Isolierstoffstück 20, an dem ein mit dem Kontakt 17 des Schaltankers zusammenwirkender Schaltkontakt 21 sitzt. Die beiden Endabschnitte des Schaltankers 14, von denen der eine sich über die Aufhängung des Ankers und der andere über den Kontakt 17 hinaus erstreckt, sind in der vom Magnetkern 10 abgekehrten Richtung abgebogen. Der kontaktseitige Endabschnitt hat einen Schlitz 22, in dem das Isolierstoffstück 20 mit seinem freien Ende geführt ist. In seiner gezeich- -neten Ruhestellung stützt sich der Steueranker 15 unter dem Einfluß der Blattfeder 19 mit seinem Isolierstoffstück 20 an dem vom Magnetkern abgekehrten Ende des Schlitzes 22 ab. Am umgebogenen Ende auf der Aufhängeseite des Schaltankers 14 ist ein Hitzdraht 23 mit seinem einen Ende isoliert verankert und über einen Widerstand 24 an den Kontakt 21 des Steuerankers 15 angeschlossen. Das andere Ende des Hitzdrahtes 23 ist bei 25 befestigt und liegt an Masse. Der unaufgeheizte Hitzdraht hält denform and whose web carries an excitation winding 13. Opposite the front sides of the two polar horns a switching armature 14 and a control armature 15 are arranged. The switching armature 14 is in the Near one of its ends is hinged to the pole horn 11 by means of a leaf spring 16 and carries close a contact 17 at its other end. The control armature 15 is in its working position in a correspondingly designed rectangular slot-like opening 18 of the armature 14 and is suspended at one end of the switch armature 14 by a leaf spring 19 so as to be pivotable. At At its other end, the control armature 15 bears a strip-shaped one protruding beyond the opening 18 Insulating piece 20 on which a switching contact cooperating with the contact 17 of the switching armature 21 is seated. The two end sections of the switch armature 14, one of which extends over the suspension of the Armature and the other extending beyond the contact 17 are turned away from the magnetic core 10 in the Turned direction. The end section on the contact side has a slot 22 in which the piece of insulating material 20 is guided with its free end. In its drawn rest position, the control armature 15 is supported under the influence of the leaf spring 19 with its piece of insulating material 20 on the one facing away from the magnetic core End of the slot 22. At the bent end on the hanging side of the switch armature 14 is a hot wire 23 is anchored insulated at one end and via a resistor 24 to the contact 21 of the control armature 15 connected. The other end of the hot wire 23 is attached at 25 and depends on mass. The unheated hot wire holds the
809 727/68809 727/68
Schaltanker 14 entgegen der Kraft der Blattfeder 16 in der in Fig. 1 dargestellten Ruhestellung, in welcher der Schaltkontakt 17 einen Gegenkontakt 26 berührt, der über eine Leitung 27 an den Pluspol einer Stromquelle 28 angeschlossen ist, deren Minuspol an Masse liegt. Die Richtung der Kraftwirkung der beiden Blattfedern 16 und 19 ist jeweils durch einen Pfeil angedeutet.Switching armature 14 against the force of the leaf spring 16 in the rest position shown in Fig. 1, in which the switching contact 17 touches a mating contact 26 which is connected via a line 27 to the positive pole of a power source 28 is connected, the negative pole of which is connected to ground. The direction of the force of the two Leaf springs 16 and 19 are each indicated by an arrow.
Die Erregerwicklung 13 ist mit ihrem einen Ende an den Magnetkern 10 und mit ihrem anderen Ende über eine Leitung 29 an das Schaltglied eines willkürlich betätigbaren Wechselschalters 30 für Fahrtrichtungsanzeigeleuchten 31 angeschlossen.The excitation winding 13 is at one end to the magnetic core 10 and at its other end Via a line 29 to the switching element of an arbitrarily operable changeover switch 30 for direction indicator lights 31 connected.
Der in Fig. 3 dargestellte Schaltanker 14 unterscheidet sich von dem zuvor beschriebenen lediglich dadurch, daß er an Stelle der rechteckigen öffnung 18 an seiner einen Längsseite eine Aussparung 32 für den Steueranker 15 hat.The switching armature 14 shown in Fig. 3 differs from the one previously described only in that, instead of the rectangular opening 18, it has a recess 32 on one of its long sides for has the control anchor 15.
Der elektromagnetische Schalter arbeitet in folgender Weise: Wird das Schaltglied des Wechselschalters 30 aus seiner gezeichneten Ausschaltstellung in eine seiner beiden Einschaltstellungen verschwenkt, so fließt Strom vom Pluspol der Stromquelle 28 über Leitung 27, Kontakte 26 und 17, Schaltanker 14, Blattfeder 16, Magnetkern 10, Erregerwicklung 13, Leitung 29, Wechselschalter 30 durch die eingeschalteten Fahrtrichtungsanzeigeleuchten 31 zur Masse. Die eingeschalteten Leuchten 31 strahlen Licht aus. Der Magnetkern 10 wird voll erregt und zieht den Steueranker 15 entgegen der Kraft der Blattfeder 19 in seine Arbeitsstellung, in der er in der öffnung 18 des Schaltankers 14 liegt und mit seinem Schaltkontakt 21 am Kontakt 17 des Schaltankers 14 anschlägt. Sobald sich der Kontakt 21 und 17 berühren, fließt auch der Strom über den Widerstand 24 und den Hitzdraht 23 zur Masse. Der Hitzdraht 23 wird erwärmt und dehnt sich aus. Mit fortschreitender Ausdehnung nimmt die Zugkraft des Hitzdrahtes ab. Demzufolge wird der Schaltanker 14 zusammen mit dem Steueranker 15 durch die Kraft der Blattfeder 16 entgegen der durch die magnetische Haltekraft des Magnetkerns 10 auf die beiden Anker und die am Schaltanker 14 angreifende Zugkraft des Hitzdrahtes 23 gebildeten resultierenden Kraft aus seiner Ruhekontaktstellung gerissen, sobald die resultierende Kraft kleiner geworden ist als die Kraft der Blattfeder 16. Dadurch werden die Fahrtrichtungsanzeigeleuchten 31, die Erregerwicklung 13 und der Hitzdraht 23 stromlos. Der Steueranker 15 wird durch die Kraft der Blattfeder 19 wieder in seine in Fig. 1 gezeichnete Ruhestellung gezogen, in der er sich mit seinem durch den Schlitz 22 hindurchgreifenden Isolierstoffstück 20 am Schaltanker 14 abstützt. Der abgeschaltete Hitzdraht 23 erkaltet und verkürzt sich. Dadurch wird der Schaltanker 14 entgegen der Kraft der Blattfeder 16, mit seinem Kontakt 17 den Steueranker 15 mitnehmend, gegen den Gegenkontakt 26 gezogen, worauf das Spiel von neuem beginnt und sich so lange wiederholt, als sich der Wechselschalter 30 in einer seiner beiden Einschaltstellungen befindet.The electromagnetic switch works in the following way: becomes the switching element of the changeover switch 30 is pivoted from its illustrated switch-off position into one of its two switch-on positions, so current flows from the positive pole of the power source 28 via line 27, contacts 26 and 17, armature 14, Leaf spring 16, magnetic core 10, excitation winding 13, line 29, changeover switch 30 through the switched on Direction indicator lights 31 to ground. The switched-on lamps 31 emit light. The magnetic core 10 is fully excited and pulls the control armature 15 against the force of the leaf spring 19 into its working position, in which it lies in the opening 18 of the switch armature 14 and with its switch contact 21 strikes against contact 17 of switch armature 14. As soon as contact 21 and 17 touch, the current also flows through resistor 24 and hot wire 23 to ground. The hot wire 23 gets warmed up and expands. As the expansion progresses, the tensile force of the hot wire decreases away. Accordingly, the switching armature 14 is together with the control armature 15 by the force the leaf spring 16 counter to the by the magnetic holding force of the magnet core 10 on the two armatures and the tensile force of the hot wire 23 acting on the switch armature 14 resulting from the resultant force its break contact position as soon as the resulting force has become smaller than the force of the Leaf spring 16. This turns the direction indicator lights 31, the excitation winding 13 and the Hot wire 23 de-energized. The control armature 15 is returned to its position in FIG. 1 by the force of the leaf spring 19 Drawn drawn rest position, in which he is with his penetrating through the slot 22 piece of insulating material 20 is supported on switch armature 14. The switched off hot wire 23 cools down and shortens. As a result, the switching armature 14, against the force of the leaf spring 16, with its contact 17 becomes the control armature 15 taking along, pulled against the mating contact 26, whereupon the game begins again and itself repeated as long as the changeover switch 30 is in one of its two switched-on positions.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB48210A DE1048200B (en) | 1958-03-15 | 1958-03-15 | Electromagnetic switch for triggering intermittent signals, in particular flashing signals for indicating the direction of travel of motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB48210A DE1048200B (en) | 1958-03-15 | 1958-03-15 | Electromagnetic switch for triggering intermittent signals, in particular flashing signals for indicating the direction of travel of motor vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1048200B true DE1048200B (en) | 1958-12-31 |
Family
ID=6968500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB48210A Pending DE1048200B (en) | 1958-03-15 | 1958-03-15 | Electromagnetic switch for triggering intermittent signals, in particular flashing signals for indicating the direction of travel of motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1048200B (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1224170B (en) * | 1961-01-03 | 1966-09-01 | Rau Swf Autozubehoer | Flasher circuit with monitoring device for direction indicator lights of motor vehicles |
| US3968469A (en) * | 1974-04-23 | 1976-07-06 | General Electric Company | Detector for radiant heat |
-
1958
- 1958-03-15 DE DEB48210A patent/DE1048200B/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1224170B (en) * | 1961-01-03 | 1966-09-01 | Rau Swf Autozubehoer | Flasher circuit with monitoring device for direction indicator lights of motor vehicles |
| US3968469A (en) * | 1974-04-23 | 1976-07-06 | General Electric Company | Detector for radiant heat |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2728629C2 (en) | Solenoid device | |
| DE3338287C1 (en) | Acceleration and deceleration sensor | |
| DE1048200B (en) | Electromagnetic switch for triggering intermittent signals, in particular flashing signals for indicating the direction of travel of motor vehicles | |
| AT105288B (en) | Low-voltage operated high-voltage circuit breaker. | |
| DE871637C (en) | Polarized electromagnet system | |
| DE1623916B1 (en) | Device for checking the liquid level in containers | |
| DE577924C (en) | Electromagnetic relay in which the end position of the armature, which acts on contacts without the aid of leverage, is determined by a three-point contact | |
| DE1060273B (en) | Electrical switching device for motor vehicles for triggering flashing warning signals | |
| DE891104C (en) | Arrangement for overcurrent and time-dependent releases and relays | |
| DE1639196A1 (en) | Magnetic toggle relay, especially for fault voltage circuit breakers | |
| DE1256116B (en) | Flasher relay | |
| AT217320B (en) | Hot-wire-controlled electromagnetic switch for triggering intermittent signals, especially flashing signals | |
| DE1564844C (en) | Magnetically operated thermal switch | |
| AT206766B (en) | Electric switching device for motor vehicles for triggering flashing warning signals | |
| DE735652C (en) | Electromagnetic flasher switch | |
| DE1900011C3 (en) | Flasher device for the flasher signal system of a motor vehicle | |
| DE1056012B (en) | Electromagnetic switch for triggering flashing light signals to indicate the direction of travel of motor vehicles | |
| DE548142C (en) | Electromagnetic relay with multiple windings on a common core | |
| DE2149879C3 (en) | Electrical switchgear with control lamp | |
| DE455914C (en) | Monitoring device for an electric lamp arranged invisible to the driver on the motor vehicle | |
| DE957284C (en) | Hot-wire controlled electromagnetic flasher, especially for flashing lights of vehicles | |
| DE221049C (en) | ||
| DE31758C (en) | Innovation in electromagnetic signal generators | |
| DE414144C (en) | Electromagnetic relay | |
| DE1035538B (en) | Flashing system for indicator lights beginning with light time, especially flashing lights on motor vehicles |