DE1043497B

DE1043497B - Kraftverstaerkergetriebe mit Hilfsmotor fuer Elektrizitaetszaehler od. dgl.

Info

Publication number: DE1043497B
Application number: DES50109A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Bilz
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1956-08-25
Filing date: 1956-08-25
Publication date: 1958-11-13

Description

Kraftverstärkergetriebe mit Hilfsmo tor für Elektrizitätszähler od. dgl.
Zum Erzielen hoher Meßgenauigkeit verwendet man für Meßgeräte, insbesondere Zähler, mitunter sogenannte Kraftverstärkergetriebe mit Hilfsmotor. Dabei treibt beispielsweise der Zähler den ersten Teil eines Differentialgetriebes an, dessen zweiter Teil von dem Hilfsmotor angetrieben wird und dessen dritter Teil eine Bremse, einen Schalter od. dgl. für den Hilfsmotor steuert. Der Zähler gibt dabei jeweils einen bestimmten Meßweg vor, den der Hilfsmotor aufholt und dabei die anzutreibende Vorrichtung, z. B. ein Tarifwerk, fortschaltet. Sobald der vorgegebene Meßweg aufgeholt ist, wird der Motor wieder stillgesetzt.
Bekannt ist beispielsweise auch die Verwendung eines Hilfsmotors zur Entlastung der Kraftübertragung von einem Zähler auf eineRegistriervorrichtung.
Dabei ist zwischen dem Kraftübertragungsglied, an dem der Hilfsmotor angreift, und dem Zähler ein Schrittschaltwerk eingeschaltet, so daß auch derI--Iilfsmotor nur schrittweise laufen kann, obwohl er dauernd an Spannung liegt. Aber auch die Verwendung eines dauernd laufenden Hilfsmotors als T<raftverstärker ist bekannt, und zwar bei einem Kontaktwerk, das von einem elektrischen Meßgerät gesteuert wird.
Der Hilfsmotor wirkt dabei in Abhängigkeit von der Stellung einesAbtastorganes des Meßwerkes auf einen Momentkontakt ein.
Gegenstand der Erfindung ist ein Iraftverstärkergetriebe für Elektrizitätszähler od. dgl. mit dauernd laufendem Hilfsmotor. Erfindungsgemäß ist jedoch eine von der zu verstärkenden Kraft betätigte Einumlaufeinrückvorrichtung vorgesehen, die den Hilfsmotor schrittweise an den Antrieb ankuppelt. Hierdurch werden insbesondere für Elektrizitätszähler folgende Vorteile erzielt: Der Antrieb, meist ein Tarifwerk, wie Maximumwerk od. dgl., wird dabei jeweils um einen ein für allemal gleichbleibenden Schritt, also gewissermaßen quantenhaft, fortgeschaltet und, wenn man nun diesen Schritt so abstimmt, daß an einer Entkuppelungsstelle von Zahnrädern immer um eine ganze Zählerzahl fortgeschaltet wird, dann können diese Zahnräder nicht zusätzlich beim Ineingriffbringen fortgeschaltet werden. Oder wenn man den Schritt so abstimmt. daß. ein angetriebenes Zählwerk stets um ganze Ziffernstellen fortgeschaltet wird, dann werden Zwischenstellungen des Zählwerks vermieden. Es geht daml kein Meßweg verloren, auch ergeben sich keine zusätzlichen Fortschaltungen und die Ablesung wird erleichtert.
Ferner kann der dauernd laufende Motor noch für andere Zwecke, z. B. als Zeitwerksantrieb, als Antrieb für Rückstellvorrichtungen eines Maximmuwerkes usw. verwendet werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Ein Zähler Z treibt über ein Vorgelege 1 eine Flügelscheibe 2 schleichend an. Diese Scheibe ragt in den Weg einer rückwärtigen Verlängerung 3 einer Klinke 4, die lose auf einer exzentrisch an einer RastenscheibeS befestigten Achse6 sitzt. Eine Feder7 sucht den aktiven Teil 8 der Klinke 4 in den Weg eines von einem dauernd laufenden Hilfsmotor 9 angetriebenen Klinkenrades 10 zu bringen. Die Rastenscheibe 5 hat eine Nut 11, in die eine Rastenfeder 12 greift und so dieses Rad in der gezeichneten Stellung festzuhalten sucht. Eine Welle 13 dieser Scheibe führt zum Abtrieb, also beispielsweise zu einem Maximum werk. Zwecks Verringerung der Reibung sind die Flügel 14 des Rades 2 in der Ablaufrichtung des Teils 3 geschrägt.
Die Anordnung arbeitet folgendermaßen: In der gezeichneten Stellung wird die Klinke 4 entgegen der Wirkung der Feder 7 durch einen Flügel in der Ausrückstellung geh alten, der Motor 9 läuft also leer. Sobald sich das Rad 2 im Pfeilsinne dreht, gleitet der Klinkenfortsatz 3 an den geschrägten Flügel entlang und schließlich von diesem ab. In diesem Augenblick kommt der Finger 8 der Klinke mit dem Rad 10 in Eingriff, dadurch wird die Scheibe 5 im Pfeilsinne mitgenommen unter Ausrückung der Rastfeder 12. Sobald sie einen vollen Umlauf ausgeführt hat, trifft der Klinkenfortsatz auf den nächsten Flügel, und die Klinke 4 wird wieder ausgerückt. Die Welle 13 steht nach einer Umdrehung wieder still, und der Motor 9 läuft leer weiter, bis der Zähler Z das Rad 2 wieder um eine Flügelteilung gedreht hat und die Scheibe 5 einen neuen Umlauf ausführt usw. Das Getriebe enthält also eine sogenannte Einumlaufeinrückvorrichtung, wie sie beispielsweise für andere Zwecke und in anderen Bauformen und Abmessungen bei Werlizeugmaschinen bekannt sind.
Natürlich kann man bei entsprechender Vervielfachung der Räder 2 und bei Versetzung dieser Räder längs des Klinkenweges auch Fortschaltschritte erzielen, die sich nur auf die Hälfte oder ein Drittel des Umlaufweges erstrecken.
Die Erfindung bietet den Vorteil, daß der Abtrieb jeweils um genau definierte Schritte fortgeschaltet wird, auf die er dann abgestimmt werden kann, um optimale Betriebsbedingungen zu erzielen, ferner den Vorteil, daß der nun dauernd laufende Hilfsmotor für mehrere Verstärkergetriebe und auch fiir andere Zwecke verwendet werden kann.
PATENTANSPRCCHE 1. Kraftverstärkergetriebe für Elektrizitätszähler od. dgl. mit dauernd laufendem Hilfsmotor, dadurch gekennzeichnet, daß eine von der zu verstärkenden Kraft (Zähler Z) betätigte Einumlaufeinrückvorrichtung (2 bis 8 und 10) vorgesehen ist, die den Hilfsmotor schrittweise an den Antrieb ankuppelt.

Claims

2. Getriebe nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein zwischen dem Hilfsmotor (9) und dem Abtrieb (13) eingeschaltetes Klinkengetriebe (4, 8, 10), dessen Klinke (4) jeweils nach Zurücklegung eines bestimmten Meßweges (Flügelteilung des Rades 2) vom Zähler (Z) eingerückt wird.

3. Getriebe nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch ein vom Zähler (Z) angetriebenes in den Weg der Klinke (4) ragendes Flügelrad (2).

4. Getriebe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügel (14) in der Ablaufrichtung der Klinke (Klinkenfortsatz 3) geschrägt sind.

5. Getriebe nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine der Schrittgröße des Abtriebes (13) angepaßte Rast (11, 12).

6. Die Verwendung eines gemeinsamen Hilfsmotors für mehrere Getriebe nach Anspruch 1 bis 5.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 676 019; schweizerische Patentschrift Nr. 248 853.