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DE1041745B - Double rack rack - Google Patents

Double rack rack

Info

Publication number
DE1041745B
DE1041745B DEG15743A DEG0015743A DE1041745B DE 1041745 B DE1041745 B DE 1041745B DE G15743 A DEG15743 A DE G15743A DE G0015743 A DEG0015743 A DE G0015743A DE 1041745 B DE1041745 B DE 1041745B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rack
bolts
pinion
double
row
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEG15743A
Other languages
German (de)
Inventor
Heinrich Neuhausen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Original Assignee
Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gutehoffnungshutte Sterkrade AG filed Critical Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Priority to DEG15743A priority Critical patent/DE1041745B/en
Publication of DE1041745B publication Critical patent/DE1041745B/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/26Racks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

Doppeltriebstockzahnstange Bei den bekannten Doppeltriebstockzahnstangen besteht der Triebstockquerschnitt aus zwei Lamellen, die in der Mitte durch einen I-Profil-Stahl miteinander vernietet sind und in einem bestimmten Abstand voneinander gehalten werden. Die Triebstockbolzen werden zu beiden Seiten des Verbindungsträgers in je einer Reihe mit gleicher Längsteilung, und zwar in Querrichtung paarweise nebeneinander, eingesetzt. Dabei ergibt sich aus dem ordnungsgemäßen Eingriff der Triebstockritzel, die mit dem Verbindungsträger nicht in Berührung kommen dürfen, ein bestimmter gegenseitiger Mindestabstand der beiden Bolzenreihen und aus dem zulässigen Lochwanddruck zwischen den Bolzen und den Lamellen auch eine bestimmte Mindeststärke der letzteren. Beide Bedingungen sind zusammen für den jeweils auszuführenden Triebstockquerschnitt maßgebend.Double headstock rack With the known double headstock racks the headstock cross-section consists of two lamellas, which are in the middle by a I-profile steel are riveted together and at a certain distance from each other being held. The headstock bolts are on both sides of the connecting beam in a row with the same lengthwise division, in pairs in the transverse direction side by side, used. This results from the proper intervention of the Pinion pinion that must not come into contact with the connecting beam, a certain mutual minimum distance between the two rows of bolts and from the permissible hole wall pressure between the bolts and the lamellas also a certain Minimum strength of the latter. Both conditions are to be carried out together for each Headstock cross-section decisive.

Wenn man nun für eine solche Doppeltriebstockzahnstange die Zugbeanspruchung berechnet, so wird gewöhnlich insoweit eine weit unter der zulässigen Grenze liegende Ausnutzung des Werkstoffes festgestellt. Mit Bezug darauf ist also das Gewicht der Triebstockzahnstange je Meter Länge unwirtschaftlich hoch, so daß sich bei Anlagen mit sehr langen Triebstockzahnstangen, z. B. bei Schiffsaufschleppen, ein entsprechend hohes Gesamtgewicht ergibt. Außerdem sind die Herstellungskosten für solche Konstruktionen sehr beträchtlich.If you now consider the tensile stress for such a double rack rack calculated, a limit that is far below the permissible limit is usually calculated Utilization of the material determined. So in relation to this is the weight of the Racks per meter of length uneconomically high, so that in systems with very long rack and pinion racks, e.g. B. in ship towing, a corresponding results in a high total weight. Also, there is the manufacturing cost for such constructions very considerable.

Es ist zwar auch schon bekannt, Triebstöcke nur aus beiderseitigen Flacheisen und diese verbindenden Bolzen herzustellen. Dabei handelt es sich allerdings entweder um einreihige Triebstöcke, bei denen das im vorliegenden Falle zu lösende Problem überhaupt nicht besteht, oder um zwei Laschenketten, die über eine jeweils verschieden lange Strecke parallel nebeneinander geführt sind und dort einen doppelreihigen Triebstock bilden. Eine solche Bauart ist aber ebenfalls nicht geeignet, als Grundlage für die Lösung der vorerwähnten Aufgabe zu dienen. Unabhängig von der gegenseitigen Lage der zu beiden Laschenketten gehörenden Bolzen ist nämlich der Abstand dieser beiden Bolzenreihen durch die Breite der Laschen bedingt. Im übrigen müssen diese Laschen ohnehin so stark bemessen sein, daß sie auch einzeln eine genügende Sicherheit bieten. Ein Zusammenwirken der Querschnitte beider Laschenketten für die Gesamtbeanspruchung ist also nicht möglich.It is also already known that shoots only come from both sides Flat iron and these connecting bolts to produce. It is, however either by single-row headstocks, in which the one to be solved in the present case Problem does not exist at all, or around two plate link chains that have one each different lengths are run parallel to each other and there a double row Form a rifle. However, such a design is also not suitable as a basis to serve for the solution of the aforementioned task. Regardless of the mutual The position of the bolts belonging to the two link chains is the distance between them two rows of bolts due to the width of the brackets. In addition, these must Lugs must be dimensioned so strong that they also provide sufficient security individually Offer. The interaction of the cross-sections of both plate-link chains for the total load so is not possible.

Demgegenüber geht die Erfindung von einer starren Doppeltriebstockzahnstange mit zwei Flacheisen aus, die nur durch die zum Ritzeleingriff dienenden Bolzen zusammengehalten werden. In diesem Zusammenhang besteht die Erfindung darin, daß die Bolzen in zwei um die halbe Teilung gegeneinander versetzten Reihen angeordnet sind; deren gegenseitiger Abstand so bemessen ist, daß die beiderseits angreifenden Triebstockritzel mit ihren Köpfen bis nahe an den jeweils gegenüberliegenden Bolzen der anderen Reihe heranreichen.In contrast, the invention is based on a rigid double rack rack with two flat irons, which are only held together by the pins used for pinion engagement will. In this context, the invention is that the bolts in two rows offset from one another by half the pitch are arranged; their mutual Distance is dimensioned so that the rack pinion engaging on both sides with their The heads come close to the opposite bolts in the other row.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die neue Bauart im Querschnitt und Fig. 2 in Draufsicht.The object of the invention is shown in the drawing in one embodiment for example shown. It shows Fig. 1 the new design in cross section and Fig. 2 in plan view.

Bei der neuen Bauart sind die beiden Lamellen 6, 7 nur durch die Triebstockbolzen 8, 9 miteinander verbunden. Infolge des Fehlens eines besonderen Verbindungsträgers in der Lamellenmitte können die beiden Bolzenreihen vergleichsweise näher aneinandergerückt werden, und zwar insbesondere bei gegenseitig versetzter Anordnung. Dann können nämlich die in Fig.2 angedeuteten, beiderseits eingreifenden Triebstockritzel mit ihren Zahnköpfen bis nahe an den jeweils gegenüberliegenden Bolzen der anderen Reihe heranreichen. Somit genügt auch eine vergleichsweise geringere Breite der Lamellen, deren gegenseitiger Abstand durch die vorzugsweise mit etwas abgesetztem Durchmesser an ihren Enden in die entsprechenden Lamellenbohrungen fest eingepreßten Bolzen gesichert ist. Beim Herstellen der Verbindung der Lamellen mit Bolzen ohne abgesetzte Enden werden zweckmäßig Distanzstücke verwendet, die anschließend wieder entfernt werden.In the new design, the two slats 6, 7 are only through the headstock bolts 8, 9 connected to each other. As a result of the lack of a special connection carrier In the middle of the lamellae, the two rows of bolts can be moved closer together especially if they are staggered. Then can namely with the pinion pinion which is indicated in FIG. 2 and engages on both sides their tooth tips to close to the opposite bolts of the other row reach out. Thus, a comparatively smaller width of the slats is sufficient, their mutual spacing by the preferably slightly offset diameter bolts firmly pressed into the corresponding lamellar bores at their ends is secured. When making the connection of the slats with bolts without offset Ends are expediently used spacers, which are then removed again will.

Eine solche Doppeltriebstockzahnstange kann sowohl in gerader als auch in gekrümmter Form hergestellt werden; im ersteren Falle hat sie außer der durch den Querschnitt der beiden Lamellen bedingten Zugfestigkeit durch die feste Verbindung zwischen den Lamellen und den Bolzen ebenso wie in der bisherigen Ausführung auch eine sehr beträchtliche Drucksteifigkeit.Such a double rack rack can be straight as can also be made in curved shape; in the former case it has besides the tensile strength due to the cross-section of the two lamellas due to the solid Connection between the slats and the bolts as in the previous one execution also a very considerable compressive stiffness.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Doppeltriebstockzahnstange, bestehend aus zwei Flacheisen, die nur durch die zum Ritzeleingriff dienenden Bolzen zusammengehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Bolzen (8, 9) in zwei um die halbe Teilung gegeneinander versetzten Reihen angeordnet sind, deren gegenseitiger Abstand so bemessen ist, daß die beiderseits angreifenden Triebstockritzel mit ihren Köpfen bis nahe an den jeweils gegenüberliegenden Bolzen der anderen Reihe heranreichen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 717 475; >>Taschenbuch für den Maschinenbau« von D u b b e 1, Bd. I. 6. Auflage, 1935, S. 697.PATENT CLAIM: Double rack rack, consisting of two flat irons, which are only held together by the pin used for pinion engagement, thereby characterized in that the bolts (8, 9) in two by half a division against each other staggered rows are arranged, the mutual spacing of which is dimensioned in such a way that that both sides of the attacking pinion pinion with their heads close to the reach up to the opposite bolts of the other row. Considered Publications: German Patent No. 717 475; >> Pocket book for mechanical engineering « von D u b b e 1, Vol. I. 6th edition, 1935, p. 697.
DEG15743A 1954-11-06 1954-11-06 Double rack rack Pending DE1041745B (en)

Priority Applications (1)

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DEG15743A DE1041745B (en) 1954-11-06 1954-11-06 Double rack rack

Applications Claiming Priority (1)

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DEG15743A DE1041745B (en) 1954-11-06 1954-11-06 Double rack rack

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1041745B true DE1041745B (en) 1958-10-23

Family

ID=7120512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEG15743A Pending DE1041745B (en) 1954-11-06 1954-11-06 Double rack rack

Country Status (1)

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DE (1) DE1041745B (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2560247A1 (en) * 1984-02-28 1985-08-30 Thomas Pierre Armand Pillar, in particular leg of an oil rig with incorporated rack.
US4879920A (en) * 1987-04-13 1989-11-14 Kerkhoff Ewald F Antibacklash gears including rack and pinion gears

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE717475C (en) * 1937-09-19 1942-02-14 Gg Noell & Co Rigid chain for winches in contactors, lifting gates, miter gates and the like. like

Patent Citations (1)

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