CN2730660Y - 汽车拖拽装置 - Google Patents
汽车拖拽装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2730660Y CN2730660Y CN 200420096339 CN200420096339U CN2730660Y CN 2730660 Y CN2730660 Y CN 2730660Y CN 200420096339 CN200420096339 CN 200420096339 CN 200420096339 U CN200420096339 U CN 200420096339U CN 2730660 Y CN2730660 Y CN 2730660Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- cylinder
- piston
- draw
- car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Catching Or Destruction (AREA)
Abstract
汽车拖拽装置,属于一种汽车附属装置。主要特征是牵引杆和缸体相联结,缸体内装有弹簧和液压油,活塞和活塞杆联结在一起,安装在缸体内,牵引杆通过接箍和尾杆相连接,在活塞杆和牵引杆上装有前拉环。使用这种汽车拖拽装置,可确保牵引车和被牵引车之间的距离,在公路上可以适当提高行驶速度,减少在路上的滞留时间,提高牵引效率。通过弹簧和液体阻尼减少冲击力,可以确保安全牵引,减少事故。其长度较小,便于携带,根据需要,每辆车上都可以配备,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于一种汽车的附属装置。
现有技术
汽车在行驶过程中,往往会发生抛锚,不能行驶了,这时候就需要用另一辆车利用绳套将它拖走。所用的绳套一般都是麻绳、尼龙绳或钢丝绳,都属于软绳套。使用这种软绳套,在公路上行事时,为了防止发生追尾,行驶速度受到限制,只能用较低的速度行驶。当在野外施工时,由于没有正规的公路,利用这种绳套拖拽车辆,由于道路的原因,往往会时松时紧,特别是在下坡时,或者在泥泞的路面上,被拖的车辆往往会顶到前边的车辆,发生追尾事故。使用这种软绳套也不能实现倒车,转弯也很不方便。使用这种软绳套拖拽车辆,前后两个司机必须小心配合,不然很容易发生事故。虽然也有利用钢管两端带有钢环的硬杆拖拽车辆的,但这种硬杆往往都比较长,携带很不方便。
技术内容
本实用新型的目的是设计一种体积小、便于携带的汽车拖拽装置,可以提高拖拽车辆的速度,减少事故发生。
本实用新型的技术方案是这样实现的,一种汽车拖拽装置,由牵引杆上安装有拖环构成,其特殊之处是,(1)牵引杆通过螺纹和缸体相联结,缸体内装有弹簧和液压油,缸体左端通过螺纹装有缸盖。(2)活塞上具有通孔,活塞通过螺纹和活塞杆联结在一起,安装在缸体内。(3)在活塞杆左端装有前拉环,在牵引杆右端装有后拉环。
上述技术方案还可以这样实现,一种汽车拖拽装置,其特殊之处还在于,牵引杆通过接箍和尾杆相连接构成。
上述技术方案还可以这样实现,一种汽车拖拽装置,其特殊之处还在于,在前拉环和后拉环上分别装有拖钩。
本实用新型的有益之处是,(1)使用这种汽车拖拽装置,牵引车和被牵引车实现刚性联结,确保它们之间的距离,在公路上可以适当提高行驶速度,减少牵引车和被牵引车在路上的滞留时间,提高牵引效率。(2)通过弹簧和液体阻尼减少冲击力,可以确保安全牵引,减少事故。(3)由于牵引杆可以制作成两节或三节,可以减少其长度,便于携带,根据需要,每辆车上都可以配备,使用方便。
附图说明
附图是本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
活塞9具有3个直径4毫米的通孔(通孔一般可设计为2-6个,其直径根据阻尼力设计),贯通其左右侧面。将活塞9通过螺纹安装在活寒杆13上,将活塞9装在缸体8内。将2个压缩弹簧7分别装在活塞9的两侧。通过螺纹将牵引杆10和缸体8联结在一起,将缸体8内加装液压油,其充满度达60%-80%即可。将缸盖6通过螺纹安装在缸体8的左端,缸盖6和活塞杆13之间装有密封圈5,通过螺钉3将压环4安装在缸盖6上。为了减少长度,将牵引杆制作成两节,一节为尾杆12,通过接箍11将牵引杆10和尾杆12联结在一起。将拉环2安装在活塞杆13的左端为前拉环,安装在尾杆12右端的拉环为后拉环,在拉环上分别装有拉钩1。根据情况,拉钩也可以用短的软绳套代替。
Claims (3)
1、一种汽车拖拽装置,由牵引杆上安装有拖环构成,其特征是,
①牵引杆(10)通过螺纹和缸体(8)相联结,缸体(8)内装有弹簧(7)和液压油,缸体(8)左端通过螺纹装有缸盖(6);
②活塞(9)上具有通孔,活塞(9)通过螺纹和活塞杆(13)联结在一起,安装在缸体(8)内;
③在活塞杆(13)左端装有前拉环2,在牵引杆(10)右端装有后拉环。
2、根据权利要求1所述的一种汽车拖拽装置,其特征是,牵引杆(10)通过接箍(11)和尾杆(12)相连接构成。
3、根据权利要求1或2所述的一种汽车拖拽装置,其特征是,在前拉环(2)和后拉环上分别装有拉钩(1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420096339 CN2730660Y (zh) | 2004-09-27 | 2004-09-27 | 汽车拖拽装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420096339 CN2730660Y (zh) | 2004-09-27 | 2004-09-27 | 汽车拖拽装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2730660Y true CN2730660Y (zh) | 2005-10-05 |
Family
ID=35051000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420096339 Expired - Lifetime CN2730660Y (zh) | 2004-09-27 | 2004-09-27 | 汽车拖拽装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2730660Y (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104265701A (zh) * | 2014-09-16 | 2015-01-07 | 东风汽车公司 | 一种弹性蓄能牵引杆 |
| CN107672392A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-02-09 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种车辆绞盘牵引装置 |
| CN107720587A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-23 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种易于调整方向的车载绞盘系统 |
| CN107720588A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-02-23 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种一体车载绞盘系统 |
| CN107719041A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-23 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种可调节方向车载绞盘系统 |
| CN107878132A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-04-06 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种环绕式车载绞盘系统 |
| CN108909380A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-30 | 李珂 | 一种具有缓冲功能的拖车装置 |
| CN108909379A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-30 | 李珂 | 一种具有双向缓冲功能的拖车装置 |
-
2004
- 2004-09-27 CN CN 200420096339 patent/CN2730660Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104265701A (zh) * | 2014-09-16 | 2015-01-07 | 东风汽车公司 | 一种弹性蓄能牵引杆 |
| CN107720587A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-23 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种易于调整方向的车载绞盘系统 |
| CN107719041A (zh) * | 2017-11-16 | 2018-02-23 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种可调节方向车载绞盘系统 |
| CN107719041B (zh) * | 2017-11-16 | 2019-12-03 | 金华鼎逸工业产品设计有限公司 | 一种可调节方向车载绞盘系统 |
| CN107720587B (zh) * | 2017-11-16 | 2020-02-21 | 温州普睿达机械科技有限公司 | 一种易于调整方向的车载绞盘系统 |
| CN107672392A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-02-09 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种车辆绞盘牵引装置 |
| CN107720588A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-02-23 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种一体车载绞盘系统 |
| CN107672392B (zh) * | 2017-11-20 | 2019-12-10 | 苏州市相城区黄桥工业园经济发展有限公司 | 一种车辆绞盘牵引装置 |
| CN107720588B (zh) * | 2017-11-20 | 2020-02-21 | 温州普睿达机械科技有限公司 | 一种一体车载绞盘系统 |
| CN107878132A (zh) * | 2017-11-24 | 2018-04-06 | 重庆优优新材料有限公司 | 一种环绕式车载绞盘系统 |
| CN108909380A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-30 | 李珂 | 一种具有缓冲功能的拖车装置 |
| CN108909379A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-11-30 | 李珂 | 一种具有双向缓冲功能的拖车装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN2730660Y (zh) | 汽车拖拽装置 | |
| CN102358345B (zh) | 主动式转向汽车列车及转向控制方法 | |
| CN204020438U (zh) | 一种具有软、硬联接牵引功能的牵引器 | |
| CN202686471U (zh) | 一种半挂车转向装置 | |
| CN202686470U (zh) | 一种半挂车联动转向系统 | |
| CN2449976Y (zh) | 机动车牵引杆 | |
| CN201665208U (zh) | 辅助刹车装置 | |
| CN203318063U (zh) | 双向缓冲伸缩式拖车杆 | |
| CN202213575U (zh) | 具有撞击制动功能的挂车液力冲击制动系统 | |
| CN204641292U (zh) | 一种安全预警牵引绳 | |
| CN2618795Y (zh) | 车用缓冲牵引索 | |
| CN203600918U (zh) | 一种拖车杠 | |
| CN2850986Y (zh) | 便携式机动车连接牵引器 | |
| CN203402306U (zh) | 自配重挂车 | |
| CN102963372B (zh) | 煤矿运输平巷人车 | |
| CN201484336U (zh) | 沙漠车用前保险杠及前护栏装置 | |
| CN203666295U (zh) | 汽车拖钩牵引装置 | |
| CN203739562U (zh) | 三点式车辆牵引拉杆 | |
| CN212685135U (zh) | 一种违章拖车用车辆牵引装置 | |
| CN205255884U (zh) | 车辆陷车自救装置 | |
| CN202147674U (zh) | 液压与机械制动形式结合的挂车制动系统 | |
| CN103273813A (zh) | 一种车辆牵引杆 | |
| CN2384800Y (zh) | 轿车拖杆 | |
| CN205203160U (zh) | 大型拖挂汽车防扭头安全制动装置 | |
| CN2714354Y (zh) | 便携组合式车辆牵引杆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Expiration termination date: 20140927 Granted publication date: 20051005 |